formulė 1

Pierre Gasly oficialiai tampa stipriausios automobilių sporto lygos dalimi. 21-erių metų lenktynininkas iš Prancūzijos taps „Torro Rosso“ komandos atstovu ir jos garbę gins artėjančiose Malaizijos didžiojo prizo lenktynėse.  „Toro Rosso“ komandos atstovai išplatinę šią naujieną, taip pat pridūrė, jog Pierre Gasly užims Daniilo Kvyato vietą. „Dabar yra puiki proga pademonstruoti iš kokio molio jis drėbtas“, - priduria komandos atstovai pranešdami netikėtą naujieną.

„Formulės 1“ žvaigždė 32-ejų metų britas Lewisas Hamiltonas dar pernai rimtai svarstė apie karjeros pabaigą, kai „Mercedes“ komandoje jo konfrontacija su Nico Rosbergu pasiekė aukščiausią tašką. Visgi, šių metų dvikova su Sebastianu Vetteliu iš „Ferrari“ komandos vėl suteikė L.Hamiltonui motyvaciją ir sugrąžino norą vairuoti bolidą. „Rimtai svarsčiau apie karjeros pabaigą.

Gandų ir kalbų apie šių dviejų didžių Formulės 1 žaidėjų skyrybas buvo kalbama ne vieną kartą, tačiau daugelis autosporto ekspertų tikina, jog „McLaren“ ir „Honda“ skyrybos neišvengiamos.  Kalbas apie skyrybas pakurstė ne tik prastas „McLaren“ pasirodymas Belgijoje, bet ir didžiulis Fernando Alonso nusivylimas. Be to, milžinišką patirtį turintis pilotas „McLaren“ ekipai iškelė ultimatumą, kuriuo siekiama „Honda“ motorą išmesti iš britiškos važiuoklės.

Kartais gali susidaryti įspūdis, jog Formulės 1 gerbėjai yra tie, kuriems lenktynių organizatoriai niekuomet nesugebės įtikti. Nuolatinė kritika sklindanti iš Formulės 1 žiūrovų kai kuriems pilotams kelia šypseną. Vienas iš jų - Felipe Massa. Pasak ilgamečio Formulės 1 lenktynininko, Felipės Massos, kritikos strėlės į Formulės 1 čempionato pusę skriejo visuomet. Gerbėjų gretos keičiasi, tačiau kritika ir nepasitenkinimas visuomet išliks.

Pastaruoju metu netylant kalboms apie Roberto Kubicos sugrįžimą į Formulę 1, savo potyriais ir nuomonėmis pradėjo dalintis ne vienas autosporto ekspertas ir lenktynininkas. Progos išreikšti savo nuomonės nepraleido ir „Renault“ ekipos narys - Nico Hulkenbergas.  „Renault“ bolidą išbandęs lenktynininkas iš Lenkijos, bandymuose sugebėjo nuvažiuoti 142 ratus ir užfiksuoti ketvirtą geriausią trasos įveikimo laiką.

„Mercedes“ ekipos narys ir daugkartinis pasaulio čempionas, britas, Lewisas Hamiltonas mano, jog jo atstovaujama komanda iššvaistė per didelį kiekį taškų kovodama dėl čempionų titulo su pagrindine ir vienintele konkurente - „Ferrari“.  Prieš prasidedant Vengrijos didžiojo prizo lenktynėms, daugelis ekspertų teigė, jog kova dėl čempionų titulo pasiekė finišo tiesiąją. Mat suprastėjusi „Ferrari“ forma leido Lewisui Hamiltonui sumažinti atotrūkį nuo vairuotojų įskaitos lyderio Sebastiano Vettelio.

Švęsdamas 40 metų trunkantį sėkmės, aistros ir pasididžiavimo kupiną dalyvavimą „Formulės 1“ lenktynėse, „Renault“ koncernas nusprendė atgaivinti jau legenda tapusį anekdotą, sukurdamas tikrą „Geltonąjį arbatinuką“. Prancūzų automobilių gamintojas „Renault“ į privilegijuotą ir ekskliuzyvinį „Formulės 1“ pasaulį įsilieti nusprendė 1975-aisiais, o jau po dvejų metų, 1977-aisiais, efektingai įsiveržė į „F-1“ su „RS01“ vardu pavadintu lenktyniniu bolidu.

Sekmadienį Austrijoje vyko devintosios šio sezono „Formulės 1“ lenktynės, kurias laimėjo iš „pole“ pozicijos startavęs ir praktiškai visą laiką pirmavęs suomis Valtteri Bottas su „Mercedes“ bolidu. Puikiai startavęs V.Bottas kurį laiką rizikavo baudą. Teisėjai svarstė, ar suomis neatliko pernelyg ankstyvo starto. Visgi, V.Bottas baudos išvengė ir tik lenktynių pabaigoje sulaukė kiek rimtesnio spaudimo iš vokiečio Sebastiano Vettelio („Ferrari“), kuris atvažiavo antras.

Nors Azerbaidžano didžiojo prizo lenktynes laimėjo „Red Bull“ ekipos narys, tačiau daugiausiai dėmesio ir diskusijų sulaukė nelabai maloni Sebastiano Vettelio ir Lewiso Hamiltono situacija, kuri iki šiol kelia aistras tarp Formulės 1 entuziastų.  Po šio incidento Sebastianas Vettelis pateko į tarptautinės automobilių sporto federacijos akiratį ir tapo nemėgstamiausiu Lewiso Hamiltono žmogumi Formulės 1 pasaulyje.

Daugelis sutiks, jog sekmadienį vykusios varžybos buvo vienos įsimintiniausių. Ne tik dėl „Ferrari“ ir „Mercedes“ nesutarimų, bet ir nuolatos besikeičiančios lyderių kaitos ar prieš pat finišą pasikeitusios nugalėtojų rikiuotės. Dabar atėjo metas pažvelgti į pačius geriausius, labiausiai dėmesio vertus „On Board“ vaizdo įrašus, kurie buvo užfiksuoti Azerbaidžano didžiojo prizo lenktynių metu.

Azerbaidžano didžiojo prizo lenktynės įvyko prieš porą dienų, tačiau emocijos nenuslūgsta iki šiol, ypač jeigu esate „Ferrari“ ekipos ir čempionato lyderis - Sebastianas Vettelis arba Lewisas Hamiltonas, kurį vokietis kaltina dėl per staigiai sumažinto bolido greičio. Norėdami dar kartą prisiminti Azerbaidžano didžiojo prizo lenktynes, siūlome pasiklausyti geriausių pilotų ir komandų pokalbių, kurie įvyko „Baku“ varžybų metu. Juokingų pokalbių tikrai netrūks. Garantuojame.

Net jeigu nesate didis Formulės 1 gerbėjas, praėjusį savaitgalį vykusiose lenktynėse netrūko įtampos, susidūrimų ir emocijos paremtų sprendimų.  Perskaityti kas laimėjo Azerbaidžano GP galima bet kur, tačiau jeigu norite pamatyti pačius įsimintiniausias varžybų akimirkas - Formulės 1 organizatoriai atskuba į pagalba pristatydami maždaug 7 minučių trukmės apibendrinimo vaizdo įrašą, kuriame pamatysite pačias įdomiausias akimirkas.

Azerbaidžane vykusios Formulės 1 varžybos sulaukė dvejopų vertinimų, tiek iš šios sporto šakos žiūrovų, tiek ir iš pačių lenktynininkų. Vis dėlto, Baku mieste vykęs etapas reikalauja išskirtinių bolidų nustatymų. Dėl itin permainingos trasos konfigūracijos, inžinieriai privalo surasti puikų balansą tarp aukštos ir žemos prispaudžiamosios jėgos.

Po permainingo ir daugybės diskusijų sukėlusių varžybų, laikas numalšinti emocijas ir į praėjusį Formulės 1 etapą pažvelgti ne pro autosporto gerbėjų akinius. Laikas įdomiai statistikai ir įdomiems faktams, kurių varžybų komentatoriai nepaminėjo.  Lance'as Strollas tapo 208-uoju Formulės 1 lenktynininku, kuris užlipo ant prizininkų podiumo ir tik trečiasis kanadietis, kuriam pavyko užimti prizinę vietą. Paskutinį kartą iš Kanados kilęs lenktynininkas ant podiumo užlipo prieš 16 metų.

Formulės 1 čempionato lyderis ir „Ferrari“ ekipos narys - Sebastianas Vettelis, yra įsitikinęs, jog sekmadienį įvyksiančiose Azerbaidžano GP lenktynėse, jis ne tik nenusileis, bet ir galės kovoti dėl pergalės su „Mercedes“ ekipos nariais. Pažvelgus į šeštadienio kvalifikacijos rezultatus, vokiečio teiginys atrodo truputėlį juokingai. Sebastianas sugebėjo pademonstruoti tik ketvirtą geriausią trasos įveikimo laiką ir turėjo pripažinti abiejų „Mercedes“ ir Kimi Raikkoneno pranašumą.

Ne vieną kartą daugybę pagyrimų ir priekaištų už savo elgesį trasoje sulaukęs Maxas Verstappenas teigia, jog naujausi važiuoklės ir variklio atnaujinimai leido priartėti prie „Ferrari“ ekipos bolidų, kurie greičiu kartais nenusileidžia čempionato lyderiams laikomiems „Mercedes“ sidabrinėms strėlėms.  Šeštadienį vykusioje kvalifikacijoje Maxas, vis dėlto, liko už savo pagrindinių varžovų : Sebastiano Vettelio ir Kimio Raikkoneno.

Vargu ar Fernando Alonso pastaruosius keletą metų galėtų pavadinti sėkmingais. Produktyviais - taip, galbūt, tačiau tikrai nesėkmingais. Po nuolatinių bėdų su „Honda“ jėgaine, ispanas atrodo yra pasiruošęs palikti „McLaren“ ir, galbūt, persikelti į kitą ekipą ar net atsisveikinti su Formulę 1. Šeštadienį įvykusi kvalifikacija turėjo perpildyti ne tik „McLaren“ vadovų, bet ir tituluoto lenktynininko taurę.

Šeštadienį Baku (Azerbaidžanas) surengta aštuntoji šio „Formulės 1“ sezono kvalifikacija. Joje lygių neturėjo „Mercedes“ komanda, kuri vėl okupavo visą pirmąją startinę eilę. Britas Lewisas Hamiltonas ratą įveikė per 1 min. 40.593 sek. ir be jokių problemų iškovojo „pole“ poziciją. Antras buvo jo komandos draugas suomis Valtteri Bottas, bet ir jo atsilikimas viršijo 0.4 sek. (1:41.027). „Ferrari“ atstovai kovoje dėl pirmos vietos buvo nekonkurencingi.

Sekmadienį „Formulės-1“ lenktynėse Kanadoje triumfavo „Mercedes“ pilotai – Lewisas Hamiltonas ir Valtteri Bottas. Čempionato lyderis Sebastianas Vettelis pakilo iš rikiuotės uodegos iki ketvirtosios pozicijos. Lenktynės prasidėjo problemomis – Daniilas Kvyatas nepajudėjo į apšilimo ratą. Po jo nuostabiai startavo Maxas Verstappenas, pakilęs į antrąją poziciją. Nepasisekė „Ferrari“. S. Vettelis iš antrosios nukrito į ketvirtąją, Kimi Raikkonenas – iš ketvirtosios į šeštąją.

Sekmadienį Sočyje (Rusija) pratęstas „Formulės 1“ sezonas. Vladimiro Putino akivaizdoje įvyko ketvirtosios 2017 m. lenktynės, kuriose pirmą karjeros pergalę šventė „Mercedes“ pilotas suomis Valtteri Bottas. V.Bottas startavo iš trečiosios pozicijos, bet jau pirmajame rate aplenkė abu priekyje buvusius „Ferrari“ pilotus. Suomis pirmavo praktiškai visas lenktynes, bet paskutiniuose ratuose sulaukė spaudimo iš vokiečio Sebastiano Vettelio. „Ferrari“ atstovas buvo priartėjęs iki 0.6 sek.

Septyniskart „Formulės 1“ pasaulio čempiono vokiečio Michaelio Schumacherio 18-metis sūnus Mickas po truputį kopia karjeros laiptais ir jau sulaukia susidomėjimo iš „Formulės 1“ komandų. Praėjusį sezoną dviejuose „Formulės 4“ čempionatuose antrąsias vietas užėmęs Mickas šemet baigė „Formula 2000“ sezoną ir jame iškovojo trečią poziciją, taip ženkliai pagerindamas ankstesnių metų rezultatą, kai liko 10-as.

Sekmadienį pratęstas 71-asis „Formulės 1“ pasaulio čempionato sezonas. Trečiosiose metų lenktynėse Bahreino trasoje puikią pergalę šventė „Ferrari“ pilotas vokietis Sebastianas Vettelis, tapęs vienvaldžiu pilotų įskaitos lyderiu. S.Vettelis jau starto metu aplenkė britą Lewisą Hamiltoną iš „Mercedes“ ir pakilo į antrą vietą. Vėliau vokietis užstrigo už kito „Mercedes“ piloto suomio Valtterio Botto ir priėmė rizikingą sprendimą anksčiausiai iš lyderių stoti pasikeisti padangų.

Pabandykite įsivaizduoti šiuolaikiniame autosporto pasaulyje variklį, kurio darbinis tūris siektų 3,0 litrus, turėtų 10 cilindrų, jo veikimo neįtakotų turbinos, išvystytų maždaug 1000 arklio galių ir svertų vos 82 kilogramus. Visa tai skamba kaip iš fantastikos srities, ar ne? Vis dėlto, kadaise tai buvo realybė.  Moderni Formulė-1 daugeliui autosporto entuziastų nėra įdomi.

Sekmadienį Šanchajuje (Kinija) pratęstas 71-asis „Formulės 1“ sezonas. Šiame mieste įvyko antrosios 2017 m. lenktynės. Pirmąją sezono pergalę iškovojo favoritas britas Lewisas Hamiltonas su „Mercedes“. Iš pirmos vietos startavęs pilotas neįsivėlė į chaosą lenktynių pradžioje ir lyderiavo nuo starto iki finišo. Antras atvažiavo „Ferrari“ lyderis vokietis Sebastianas Vettelis.

Sekmadienį Šanchajuje (Kinija) pratęstas 71-asis „Formulės 1“ sezonas. Šiame mieste įvyko antrosios 2017 m. lenktynės. Pirmąją sezono pergalę iškovojo favoritas britas Lewisas Hamiltonas su „Mercedes“. Iš pirmos vietos startavęs pilotas neįsivėlė į chaosą lenktynių pradžioje ir lyderiavo nuo starto iki finišo. Antras atvažiavo „Ferrari“ lyderis vokietis Sebastianas Vettelis.

Rytoj Kinijoje prasidės jau antrasis „Formulės-1“ etapas. Po pirmojo etapo Australijoje, kur nugalėjo ne favoritu laikytas „Mercedes“ pilotas Lewisas Hamiltonas, o „Ferrari“ komandos atstovas Sebastianas Vettelis, specialistai prognozuoja, kad pagrindinė dvikova vėl vyks tarp šių dviejų lyderių. Atsižvelgiant į trasos konfigūraciją, didesnį pranašumą teoriškai turi „Mercedes“ komanda, tačiau neaišku, ar ji sugebės tuo pasinaudoti.

Praėjusį savaitgalį prasidėjo 71-asis „Formulės 1“ pasaulio čempionato sezonas. Australijos GP lenktynėse nieko ypatingo nenuveikė legendinė „McLaren“ komanda, likusi be taškų. Dukart pasaulio čempionas 35-erių metų Fernando Alonso kurį laiką važiavo 10-as ir pretendavo į vieną tašką, bet likus vos 7 ratams dėl bolido gedimo baigė savo pasirodymą. Jo komandos draugas belgas Stoffelis Vandoorne‘as buvo paskutinis tarp finišavusių sportininkų – 13-as.

Daugkartinis Formulės - 1 čempionas, Lewisas Hamiltonas, teigia, jog šiemet kovoti dėl pirmenybių lyderio vietos bus žymiai sunkiau. Britų lenktynininkas mano, jog  „Ferrari“ komandos garbę ginantis Sebastianas Vettelis bus rimtesnis varžovas negu Nico Rosbergas.

71-asis „Formulės 1“ pasaulio čempionato sezonas prasidėjo. Sekmadienį Australijoje vyko pirmosios naujojo sezono lenktynės. Po ilgos pertraukos pergale džiaugėsi „Ferrari“ komanda, kuriai pirmą vietą užtikrino vokietis Sebastianas Vettelis. Pirmoje lenktynių dalyje lyderiavo iš „pole“ pozicijos startavęs britas Lewisas Hamiltonas su „Mercedes“. Visgi, jis pirmasis iš lyderių nusprendė stoti techninio aptarnavimo juostoje ir netrukus užstrigo už „Red Bull“ piloto Maxo Verstappeno.

Šį sekmadienį, kovo 26 d. Australijos mieste Melburne prasidės jau 69-asis „Formulės-1“ sezonas. Atsižvelgiant į techninio reglamento pakeitimus, prognozuojama, kad šio sezono lenktynės bus pačios greičiausios per visą istoriją. Dėl platesnių padangų ir net 20 cm didesnio automobilių pločio tikėtina, kad automobiliai ratą įveiks 4-5 sekundėmis greičiau nei praėjusiais metais. Žinoma, tai pareikalaus dar didesnės pilotų ištvermės ir koncentracijos.

Ateities automobiliai – būtent taip yra vadinami elektromobiliai. Sekdami naujausias tendencijas prie elektrinės revoliucijos jungiasi ir Vilniaus Gedimino technikos universiteto „VGTU FS RACING TEAM“ komanda. Vilniaus Gedimino technikos universiteto studentai prieš dvejus metus susibūrė tam, kad sukurtų pirmąją Lietuvoje elektrinę, lenktyninę transporto priemonę – formulę. Studentų kuriama formulė nenaudoja tradicinių degalų, vietoj jų ji yra pakraunama elektra.

„Formulė 1“ Sočyje vyks bent jau iki 2025 metų. Organizatoriai ir Rusijos „Grand Prix“ rengėjai sutartį, galiojusią iki 2020, pratęsė penkeriems metams. Susitarimą patvirtino Rusijos Ministro Pirmininko Dmitrijaus Medvedevo pavaduotojas Dmitrijus Kozakas. Sočyje „Formulės 1“ lenktynės pirmąkart surengtos 2014-aisiais. Šiemet joms startas bus duotas balandžio 30-ąją.

„Formulėje 1“ startuosianti „Sauber“ ekipa į komandą pasikvietė pilotę Tatianą Calderon iš Kolumbijos. Ji bus viena „Sauber“ piločių-bandytojų. 23-ejų sportininkė testuos „Sauber“ bolidą ir vyks su komanda į lenktynes. „Esu dėkinga už galimybę dirbti tokioje žinomoje „Formulės 1“ komandoje ir įgyti patirties. Nekantrauju dirbti su ekipa ir mokytis tiek, kiek galiu, – žadėjo T. Calderon.

Vos prieš mažiau nei savaitę Abu Dabyje (Jungtiniai Arabų Emyratai) įvyko paskutinės - 21-os - šio sezono „Formulės 1“ lenktynės, po kurių paaiškėjo, jog pirmą kartą karjeroje pasaulio čempionu tapo 31-erių metų vokietis Nico Rosbergas su „Mercedes“ bolidu. Paskutinėse lenktynėse N.Rosbergui, norint užsitikrinti titulą, reikėjo finišuoti pirmajame trejete ir jis tai padarė.

Vilniaus technologijų ir dizaino kolegijos studentų sukurta pirmoji Lietuvoje studentiška formulė rugsėjo pradžioje sėkmingai debiutavo oficialiose varžybose. Kolegijos komanda teigia, kad sėkmingas startas tik dar labiau įkvepia ir toliau tobulinti automobilį bei ruoštis ateities startams. Projekto iniciatorius, VTDK lektorius Mindaugas Melaika pasakoja, kad ruošiantis pirmosioms studentiškos formulės varžyboms Estijoje sunkiausia buvo įveikti informacijos stygiaus problemą.

Sekmadienį Meksikoje įvykusios 19-osios šio sezono lenktynės baigėsi skandalingai, o jų epicentre atsidūrė vokietis Sebastianas Vettelis. Lenktynių pabaigoje S.Vettelis spaudė olandą Maxą Verstappeną („Red Bull“), kuris stabdė per vėlai ir „kirto“ trasą. Visgi, pozicijos varžovui M.Verstappenas neatidavė ir po lenktynių susilaukė 5 baudos sekundžių. S.Vettelį M.Verstappeno elgesys kaip reikiant erzino.

Sekmadienį Meksikoje įvykusias 19-ąsias šio „Formulės 1“ sezono lenktynes laimėjo ir kovą dėl čempiono titulo pratęsė britas Lewisas Hamiltonas su „Mercedes“ bolidu. Iš „pole“ pozicijos startavęs britas pirmajame posūkyje išlėkė iš trasos, bet dėl to pozicijų neprarado, o vėliau didesnių problemų nebeturėjo. Antras sugebėjo finišuoti kitas „Mercedes“ pilotas vokietis Nico Rosbergas.

Keturioliktąjį „Formulės 1“ pasaulio čempionato etapą - Italijos „Grand Prix“ lenktynes - sekmadienį laimėjo iš antrosios pozicijos startavęs „Mercedes“ komandos lenktynininkas vokietis Nico Rosbergas. Tai buvo antroji iš eilės, septintoji šiame sezone bei 21–oji 31–erių metų Vokietijos lenktynininko pergalė šių pirmenybių istorijoje.

Sekmadienį greičiausioje „Formulės 1“ trasoje Moncoje (Italija) įvyko keturioliktojo šio sezono etapo lenktynės. Kaip įprasta, dvi pirmąsias vietas užėmė „Mercedes“ pilotai. Pergalę šį kartą iškovojo vokietis Nico Rosbergas, o britas Lewisas Hamiltonas tenkinosi antra pozicija. Nors britas startavo pirmas, bet po pirmųjų posūkių jis nukrito net į šeštą vietą. Visgi, geras „Mercedes“ bolido greitis leido L.Hamiltonui aplenkti daugelį varžovų ir pakilti iki antros pozicijos.

Šeštadienį greitojoje Moncos trasoje (Italija) surengta keturioliktoji šio „Formulės 1“ sezono kvalifikacija. Joje jokių vilčių varžovams nepaliko sezono lyderis britas Lewisas Hamiltonas su „Mercedes“. Britas ratą nuvažiavo per 1 min. 21.135 sek.

Finansų vadybininko specialybę Kauno Technologijos universitete įgijusiam Andriui Šerkšnui gali pavydėti ne vienas automobilių sporto gerbėjas. Vyras jau 9 metus dirba F1 „Sauber“ komandoje Šveicarijoje. Praėjusią savaitę Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) atstovai buvo susitikę su A. Šerkšnu ir įteikė jam padėkos raštą už svarų indėlį į automobilių sportą Lietuvoje ir už jos ribų bei medalį, skirtą Lietuvos automobilių sporto 85-mečiui paminėti.

Sekmadienį Hokenhaimo (Vokietija) trasoje įvyko dvyliktosios šio „Formulės 1“ sezono lenktynės. Labai prastai lenktynėse startavo „pole“ poziciją iškovojęs vokietis Nico Rosbergas („Mercedes“), kuris jau prieš pirmą posūkį nukrito net į ketvirtą vietą. Vokietį aplenkė ne tik komandos draugas britas Lewisas Hamiltonas, bet ir abu „Red Bull“ pilotai – olandas Maxas Verstappenas ir australas Danielis Ricciardo.

„Formulėje-1“ kitą savaitę prasidės beveik mėnesio trukmės atostogos, bet prieš tai įvyks dvyliktas sezono etapas. Į Vokietijos „Grand Prix“ geriausi pasaulio lenktynininkai atvyko turėdami naują čempionato lyderį. Pirmąją sezono dalį užtikrintai pirmavęs „Mercedes“ pilotas Nikas Rosbergas praėjusį savaitgalį prarado pirmą vietą ir dabar 6 taškais atsilieka nuo komandos draugo Lewiso Hamiltono. Sugrįžęs namo vokietis kupinas pykčio ir namų etape siekia susigrąžinti lyderio poziciją.

Kad ir koks didis autosporto fanas būtumėte, atvykę į Formulės 1 varžybas pastebėtumėte ne tik pasaulinio lygio sportininkus, technologiškai pažangiausius bolidus pasaulyje, bet ir po lenktynių trasos teritoriją vaikštančias merginas, kurios yra neatsiejama kiekvieno autosporto renginio dalis.  Praėjusį savaitgalį Formulės 1 karavanas apsistojo Vengrijoje, legendinėje „Hungaroring“ lenktynių trasoje, kurioje pasaulinio lygio varžybos rengiamos keletą dešimtmečių iš eilės.

Vienuoliktąjį 2016 metų „Formulės 1“ pasaulio čempionato etapą - Vengrijos „Grand Prix“ lenktynes - sekmadienį laimėjo iš antrosios pozicijos startavęs čempiono titulą ginantis „Mercedes“ komandos lenktynininkas britas Lewisas Hamiltonas, tapęs ir naujuoju sezono lyderiu. Tai buvo penktoji 31–erių metų Didžiosios Britanijos lenktynininko, kuris anksčiau čempionu tapo 2008 ir 2014 metais, pergalė šiame sezone bei 48-oji čempionatų etapuose.

Vienuoliktąjį 2016 metų „Formulės 1“ pasaulio čempionato etapą - Vengrijos „Grand Prix“ lenktynes - sekmadienį iš pirmosios pozicijos pradės sezono lyderis bendrojoje įskaitoje vokietis Nico Rosbergas iš „Mercedes“ komandos.

Formulė 1 visada buvo laikoma automobilių sporto karaliene. Juk tai buvo pati brangiausia, pati pažangiausia ir daugiausiai įgūdžių reikalaujanti autosporto šaka. Per pastaruosius penkiolika metų Formulės 1 išgyveno keletą labai skaudžių pasikeitimų, kurie pakeitė ne tik bolidus, bet ir lenktynių atmosferą, o tai labai stipriai atsiliepė šios autosporto šakos populiarumui.

Sekmadienį Austrijoje surengtos devintosios šio sezono „Formulės 1“ lenktynės, kurių pabaiga buvo ypač dramatiška. Lenktynėse ilgai pirmavo vos šeštas startavęs vokietis Nico Rosbergas („Mercedes“). Ankstesniu sustojimu puikiai pasinaudojęs N.Rosbergas paskutiniuose ratuose buvo spaudžiamas brito Lewiso Hamiltono. Paskutiniame rate L.Hamiltonas atakavo N.Rosbergą, kuris paslydo posūkyje. Abu „Mercedes“ bolidai susidūrė, tačiau L.Hamiltonas rimčiau nenukentėjo ir atvažiavo pirmas.

Automobilių sportas yra viena iš tų sričių, kurioje dominuoja vyrai. Kaip bebūtų, visuomet atsiranda ir dailiosios lyties atstovių, norinčių įrodyti, kad vairuoja ne ką prasčiau nei vyrai, o galbūt ir nušluostyti jiems nosis lenktynių trasoje. 18-metė Miki Koyama iš Japonijos aistrą greičiui ir adrenalinui pajuto jau nuo mažumės, kai būdama penkerių tiesiog įsimylėjo tėčio motociklą.