elektromobiliai

2011 m. Vokietijos keliuose vis dar retai galima sutikti elektrinius automobilius. Per pirmąjį pusmetį, nors jų rinkoje siūloma nemažai modelių, visus kartu sudėjus, neparduota nė 1000. Tikimasi, kad šių automobilių rinka pasidarys aktyvesnė tik 2012 m., kai bus pradėta prekiauti „Opel Ampera„ ir „Nissan Leaf“. ► Dar vienas pranešimas iš kompanijos „Mindset“. Šveicarijos elektra varomo automobilio projekto vykdytojai, kurie jau ketverius metus tikisi, kad bus pradėta jų pasiūlytos koncepcijos ...

Lietuvoje jau galima įsigyti pirmąjį gamyklinį elektromobilį „Tazzari Zero“. Iš Italijos atkeliavusio stilingo, akį traukiančio ir ekonomiško miesto automobilio prekybos atstovas Lietuvoje – UAB „Transmitto“. Elektromobilis „Tazzari Zero“ skirtas miesto žmogui. Per dieną jis gali nuvažiuoti iki 140 kilometrų. Maždaug tokiam atstumui pakanka vieno pilnai įkrautos elektromobilio baterijos ciklo.

Žiurių kaimo (Joniškio rajonas) keliais ir apylinkėmis jau keletą savaičių rieda nedidukas dvivietis elektromobilis, kurį pasigamino 74-erių Romualdas Savickas. Išradingas meistras jau galvoja apie būsimą vėjo jėgainę ir aeroroges, o vaikams norėtų įrengti aikštelę, kurioje elektromobiliu galėtų mokytis vairavimo pradmenų.

Savaitė su elektromobiliu. Tokį eksperimentą nusprendė atlikti vokiškojo “Auto Bild" žurnalistas, kuriam talkino visa jo šeima ir bendradarbiai. Tam jis iš Peugeot automobilių gamintojo pasiskolino naujutėlaitį elektra varomą iOn modelį. Ar šis automobilis gali pakeisti įprastą šeimyninį? Peugoet iOn pamaitinamas prijungus jį prie 220 voltų įtampos elektros lizdo. Tai trunka nuo šešių iki aštuonių valandų, jeigu elektromobilio 16 kWh ličio jonų akumuliatorius visiškai išsikrovęs.

Jungtinių Amerikos Valstijų Nacionalinė saugaus eismo administracija (NHTSA) ruošia reikalavimus, pagal kuriuos į elektromobilius ir hibridinius automobilius bus montuojami variklio garsą imituojantys garso generatoriai. Be JAV elektromobiliai gali pradėti „triukšmauti“ ir kitose valstybėse. NHTSA atstovai teigia, kad šios normos turėtų būti apibrėžtos Pėsčiųjų apsaugos įstatyme, kuris turėtų būti patvirtintas iki 2012 metų vasaros.

Didžiosios šalys skatina naujų ekologiškų modelių plitimą, siūlydamos nemažas subsidijas pirkėjams. JAV, pavyzdžiui, elektrinius automobilius vyriausybės subsidijos atpigina 7500 dolerių, hibridų pirkėjai irgi sutaupo keletą tūkstančių. Atrodo, kad Kinija šioje srityje aplenks visus. China Daily rašo, kad šalies vyriausybė planuoja nuo 2012 metų atleisti elektromobilius nuo visų metinių mokesčių. Hibridai gaus 50 proc. nuolaidą.

„Renault“ pardavinės savo elektromobilius Australijoje ir jau rado strateginį partnerį – „Better Place“ ir „Renault“ pranešė apie strateginę partnerystę Australijoje, kuri išplės tarptautinį kompanijų bendradarbiavimą, regionui pristačius pirmąjį pasaulyje visiems prieinamą nulinės emisijos automobilį su keičiama baterija.

Vilniuje, prie Energetikos ir technikos muziejaus (Rinktinės g. 2), pastatyta pirmoji sostinėje elektra varomų transporto priemonių įkrovimo stotelė. Joje galima krauti elektrinius dviračius, motorolerius, elektromobilius, riedžius ir kitas elektra varomas transporto priemones. Stotele naudotis itin paprasta, teigiama ją įrengusios bendrovės „Elektromotus" pranešime. Stotelė valdoma mobiliuoju telefonu arba specialia magnetine kortele.

Žodelis „Nismo“ paprastai naudojamas kalbant apie pačias greičiausias ir ultimatyviausias „Nissan“ modifikacijas. Le Mano trasoje japonai šio mėnesio pradžioje pademonstravo dar vieną „Nismo“, tiesa, dabar tai yra... elektrinis automobilis. „Nissan Leaf Nismo RC“ lenktynėms skirta japonų elektromobilio versija. Tai visiškai elektrinis automobilis. Jį japonai birželio 11 dieną parodė „Le Mans vers le future" pasivažinėjimų Le Mano trasoje metu.

Tyrėjai bando įvairiais būdais pagerinti įkraunamas elektromobilių baterijas, todėl tenka atsigręžti ir į perspektyviąsias nanotechnologijas. Pagrindinis mokslininkų tikslas – pasiūlyti tokias baterijas, kurias būtų galima sparčiai įkrauti ir iškrauti, be to, jos turėtų būti talpios. Tik taip elektromobiliai gali mesti rimtą iššūkį naftos pramonei.

Visame pasaulyje žinomus elektromobilius gaminančios „Tesla“ kompanijos atstovai pasidalino savo pastebėjimais apie ateities planus. Pasirodo, jau šių metų gruodį bus nutraukta „Tesla Roadster“ gamyba, tačiau jau artimiausiais metais rinkoje pasirodys net keli nauji elektromobilių modeliai. „Tesla“ kompanijos vadovai ateitį vertina itin optimistiškai.

Pasaulį valdo nafta? Gal ir taip, tik mes gerokai pervertiname „juodojo aukso“ rolę. Apie tai susimastyti siūlo „Nissan“. Japonai susuko smagų savo elektromobilio „Nissan Leaf“ reklaminį filmuką. Idėja paprasta – japonai pabandė iliustruoti gyvenimą, kur kiekviena buitinė smulkmena atliekama deginant naftos produktus. Beje, filmuke yra ir šiek tiek kandumo – pabaigoje užfiksuotas ir „Chevrolet Volt“, kuriam reikalingi naftos produktai.

Lietuvoje sunkiai kelią skinasi ekologiškesni hibridiniai arba aplinkos neteršiantys elektra varomi automobiliai. Vilniuje surengta konferencija „Noriu vairuoti žalią“ parodė, kad mūsų vairuotojai dar labai mažai žino ne tik apie elektromobilius, bet ir apie galimybes važiuojant savo senu automobiliu mažiau teršti aplinką. Populiarina ekologišką transportą Ecodriving.

Kažkada automobilių lenktynių dokumentikoje efektingiausiai atrodydavo vaizdeliai, kai po avarijų užsiliepsnodavo dešimtys litrų aukšto oktaninio skaičiaus benzino. Juk Romos imperijos laikų posakis „Duonos ir reginių“ niekur nedingo. Tačiau keičiasi laikai – keičiasi ir papročiai. Panašu, kad XXI a. antro dešimtmečio pradžioje galime stebėti naują tendenciją – po avarijų ant lenktynių trasos asfalto gali išsilieti ne tik naftos produktai, bet ir didelis kiekis elektrolito.

Vokiečių superautomobilių gamintojai pristatė koncepcinį sportišką elektromobilį „Porsche Boxter E“. Tiesa, sportiškumo čia visai nedaug. Dėl „žalio“ įvaizdžio kūrimo elektrinio „Boxter“ variklio galia krito iki niekingų 121 a.g., o įsibėgėjimas iki 100 km/h – iki senesniems dyzeliams būdingų 9,8 sek.

„Renault Fluence Z.E.“ užėmė pirmąją vietą 300 km „Challenge Bibendum 2011“ ralyje. Šis prancūzų modelis laimėjo ne tik prieš kitus elektra varomus sportinius automobilius, bet ir prieš vandeniliu ir kuro elementais varomus automobilius. „Michelin“ ekspertų komandos pagal Europos elektros gamybą įvertinta „Fluence Z.E.“ CO2 emisija buvo 57 g/km. Tai 8 proc. geresnis rezultatas už nurodytąjį automobilio homologacijos dokumentuose.

Jau netrukus, 2012 metais, debiutuos „Audi“ elektrinis superautomobilis „R8 e-tron“. Su šiuo sportišku automobiliu „Audi“ pradės vykdyti ambicingą programą, pagal kurią ši kompanija turėtų būti pagrindinė sportiškų ir prabangių elektromobilių gamintoja jau 2020 metais. Kurstydama susidomėjimą būsima naujiena „Audi“ susuko trumpą filmuką, kuriame jau galima pamatyti „R8 e-tron“ ir dalelę šio superautomobilio gamybos proceso.

Kompaktiškų elektrinių miesto transporto priemonių rinkoje atsiranda dar vienas žaidėjas. Barselonos automobilių parodoje „Renault“ paskelbė „Twizy“ kainas. Be viso to automobilį jau galima rezervuotis interneto svetainėje www.renault-ze.com. „Twizy“ kainos, įskaitant mokesčius, Europoje prasidės nuo 6 990 eurų. Tai – 5 a.g. variklį turinčio „Twizy 45“, kurį kai kuriose šalyse galima vairuoti net neturint vairuotojo pažymėjimo, kaina.

Vokietijos vyriausybė skirs rimtą finansinę paramą elektromobilių technologijoms plėtoti: vien per artimiausius 2 metus tam bus išleistas vienas milijardas eurų. Vokietijos vyriausybė užsibrėžė ambicingą tikslą – iki 2020 m. šalies keliuose turi  atsirasti ne mažiau nei 1 milijonas elektromobilių, sekmadienį pranešė  dienraštis „Welt am Sonntag". Vien per artimiausius 2 metus elektromobilių technologijų plėtojimo ir tobulinimo tyrimams bus skirtas 1 milijardas eurų, sakoma pranešime.

Jau legendinio Kanų kino festivalio metu, gegužės 11–22 dienomis, dešimt elektromobilių „Renault Fluence Z.E." lydės aktorius ir kino profesionalus iki pat žymiojo raudono kilimo. Elektrinis sedanas su pretenzijomis į aukštesnių klasių segmentą „Renault Fluence Z.E.“ važinėja Kanų gatvėmis likus dar keliems mėnesiams iki jo pristatymo rinkai. Ekologiškas ir technologiškas „Renault Fluence Z.E.“ – erdvus penkiavietis šeimos automobilis.

„Volkswagen" gamins elektromobilius, kurie gaus visiškai naują markės vardą „Kaili“. Šie elektromobiliai bus skirti Kinijos rinkai. Juos gamins bendra įmonė „FAW-Volkswagen Automotive Co.", kurioje kinams priklauso 60 proc. akcijų. Vokiečių koncernas nėra pirmas, sukūręs atskirą markės vardą Kinijos rinkai. „General Motors" įmonė gamina „Baojun“ markės automobilius, „Honda" Kinijoje parduoda „Everus“, „Nissan"  – „Venucia“. Tad ateityje reikia laukti dar didesnės markių vardų gausos.

Iki šiol įrengta tik dešimtadalis įkrovimo taškų, reikalingų D. Britanijos elektromobilių savininkams, skelbia BBC. Anksčiau tikėtasi, jog iki šių metų pabaigos šalyje veiks 4700 elektromobilių „degalinių“, tačiau šiuo metu funkcionuoja vos 704. Konstatuojama, kad du trečdaliai didesniųjų miestų, kuriuose gyvena daugiau nei 150 tūkst. žmonių, neturi reikiamos infrastruktūros elektra varomų automobilių aptarnavimui.

Nauja elektrinė mada jau prasiskverbė ir į pačių prabangiųjų automobilių grupę. Štai „Jaguar„ demonstravo koncepcinį „XJ“ modelį, „Rolls-Royce„ Ženevoje parodė „102 EX Phantom Experimental Electric“, o štai dabar pranešama, kad ir „Mercedes-Benz" neatmeta galimybės naujos kartos S-klasės modelį gaminti ir su elektriniu varikliu.

Nors ir pavėluotai, tačiau gamtą tausojančių transporto priemonių pripažinimas ateina ir į Lietuvą. Šį savaitgalį vykstančioje parodoje „ALT2011“ ekologiškiems automobiliams ir aplinką tausojančioms inovacijoms buvo skirta visa salė. Be jau įprastų hibridinių automobilių čia eksponuojami Lietuvoje pagaminti elektromobiliai, kurie jau šį mėnesį bus sertifikuoti, elektriniai motociklai, motoroleriai ir dviračiai. Hibridiniai automobiliai jau nieko nestebina. A. Karčiausko nuotr.

Ketvirtis apklaustų vokiečių svarstytų galimybę įsigyti kinų gamybos automobilį. Apie tokias tendencijas paskelbė „Automotive News“. Dar didesnė dalis, 28,8 proc.,  galvojančių pirkti kinų gamintus automobilius yra jauni žmonės, o labiausiai entuziastingi yra jau važinėję kitų šalių azijietiškais automobiliais  – 39,7 proc. Tačiau kol kas kinų automobiliams trukdo nepasitikėjimas jų kokybe, kurią minėjo 75 proc. apklaustųjų, taip pat 68,4 proc. susirūpinę saugumu, o 47,2 proc.

Visai neseniai Europos Sąjungos valdžia paskelbė deklaraciją, kad iki 2050 metų Europos miestuose nevažinės benzinu ir dyzelinu varomi automobiliai. Juos turės pakeisti hibridinės ir elektra varomos mašinos. Mums tai atrodo nesuvokiama. Tačiau Kaune įsikūrusi inovacijų firma „Elinta" jau greitai pradės gaminti pilnaverčius elektrinius miesto automobilius. Po pokalbio su „Elintos" generaliniu direktoriumi Vytautu Jokužiu jau minėta Europos Sąjungos deklaracija nepasirodė sunkiai įgyvendinama.

Kompanija „General Motors", gaminanti vieną pirmųjų serijinių elektroautomobilių „Volt", užpatentavo „Crossvolt" pavadinimą. Kol kas neaišku, ar kompanija ruošiasi artimiausiu metu parodyti didesnę elektromobilio versiją. Jeigu tokia atsiras, ji tikriausiai bus panaši į jau demonstruotą „Volt MPV5" konceptinį modelį. „Chevrolet" taip pat yra užpatentavusi „Chevrolet Amp" ir „Chevrolet Strobe" pavadinimus.

Lietuviai nusitaikė į elektrinių automobilių rinką užsienyje, o kitą savaitę Kaune atsiras ir pirmoji lietuvių sukurta elektromobilių įkrovimo stotelė. Iš pradžių sukūrę elektrinį motorolerį, o dabar įprastą automobilį elektriniu pavertę kauniečiai sako, kad jį vairuoti daug maloniau. Tik esą reikia būti atidžiam – itin tyliai važiuojančio elektrinio automobilio pėstieji dažnai negirdi. Tokie automobiliai saug o ne tik gamtą, bet ir vairuotojo kišenę.

Europos Komisija visoje Europoje paskelbė ketverių metų iniciatyvą „Green eMotion“, kuri skatins naudojimąsi elektromobiliais ir kitu elektra varomu transportu. Projekto metu 42 bendrovės, automobilių gamintojai, paslaugų tiekėjai, savivaldybės, universitetai ir moksliniai institutai bendradarbiaus dalindamiesi žiniomis ir įgyvendins aplinkai draugiško transporto projektus. Bendrovė „Siemens“ pranešė vadovausianti projekto „Green eMotion“ mokslinių tyrimų konsorciumui.

Efektingus elektromobilius gaminanti kompanija „Tesla“į aukščiausią Didžiosios Britanijos teismą padavė bene garsiausią automobilinė televizijos laidą „Top Gear“. Teigiama, kad laidos vedėjas Džeremis Klarksonas inscenizavo neplanuotą elektromobilio sustojimą, o tai pakenkė „Tesla“ reputacijai. Laidą, dėl kurios kilo konfliktas, BBC rodė dar 2008 metais. Tuomet elektromobilis „Tesla“ varžėsi su sportišku „Lotus“ automobiliu lenktynių treke.

Kai kiekvieną dieną degalinių švieslentėse stebime augančias degalų kainas, nejučia pradedame galvoti apie alternatyvas. O jų tikrai yra, tereikia apsidairyti aplinkui. Viena tokių alternatyvų - netolimai, bet patogiai kelionei skirtas hibridinis velomobilis. Tai savotiškas velomobilio ir elektromobilio hibridas smarkiai palengvinantis vairuotojo kojų darbą. Įdomiausia tai kad tokias transporto priemones planuoja gaminti lietuviai.

Šveicarijos mieste Ženevoje finišavo egzotinių lenktynių aplink pasaulį „Zero Emissions Race" dalyviai. Likusios komandos iš Australijos, Šveicarijos ir Vokietijos elektrinėmis mašinomis nuvažiavo 28 tūkstančius kilometrų, aplankė 16 valstybių ir 150 miestų. „Zero Emissions Race" lenktynės startavo 2010 metų rugpjūčio 16 dieną Ženevoje. Po 188 dienų, iš kurių 80 vyko sausumoje, lenktynės taip pat baigėsi, kur ir prasidėjo - Ženevoje.

Automobilių nuomos kompanijos elektromobilius vertina kaip visai padorią inovaciją. Korporacija „Hertz“ pasirašė ketinimų raštą, kuriame nurodyta, jog „Hertz“ bei dalijimosi automobiliu klubo „Connect by Hertz“ automobilių parkus visoje Europoje papildys nauji ir pažangūs elektra varomi „Renault“ asortimento automobiliai.

„Nissan“ nerimsta – elektromobilis „Nissan Leaf“ neperseniausiai išrinktas Europos metų automobiliu, o koncernas jau tiria galimų pirkėjų reakciją pristatydamas dar vieno elektromobilio koncepciją. Ženevos automobilių parodoje „Nissan“ pristatė sportišką „Esflow Concept“. Pasak „Nissan“ specialistų, sportiški elektromobiliai turi daug kozirių. Pvz., jose galima idealiai paskirstyti masę tarp ašių – elektros baterijų vietą keisti lengviau, nei „stumdyti“ visus mazgus įprastuose automobiliuose.

„Volkswagen“ į Ženevą atvežė koncepcinį vienatūrį „New Bulli“. Tai kadaise hipių pamėgto „VW T1" idėjų tesėjas. Tiesa, dabar tai technologiškas, elektra varomas automobilis. „New Bulli“ yra gana kompaktiškas (jo ilgis siekia tik 3,99m), jame telpa šeši keleiviai, o akumuliatorių užtenka 300 kilometrų keliui. Ličio-jonų baterijų saugoma elektros energija šiame automobilyje tiekiama 85 kW galingumo elektros varikliui. Iki 100 km/h greičio nostalgiškas vienatūris įsibėgėja per 11,5 sek.

Euro NCAP komitetas pirmą kartą tikrino elektromobilių saugumą – buvo atlikti elektromobilių „Peugeot iOn“, „Citroen C-Zero“ ir „Mitsubishi MiEV“ pasyvaus saugumo bandymai. Visi trys automobiliai yra praktiškai identiški – tai vieno projekto vaisius, gaminamas naudojant skirtingus vardus. Atlikus pasyvaus saugumo bandymus Euro NCAP komitetas šiems automobiliams skyrė po keturias žvaigždes iš penkių galimų.

„Porsche“ nėra vienintelė kompanija, bandanti sumontuoti į savo automobilius elektros variklius ir akumuliatorių baterijas. Siekdami išbandyti kaip šios technologijos tinka sportiniams automobiliams perdarymo specialistai iš Vokietijos, „RUF Automobile“ išleido visą seriją elektrifikuotų „Porsche 911“ modelių. RUF su elektra žaidžia jau pora metų ir labai panašu, kad kompanija rimtai nusiteikusi pritaikyti įgytą patirtį serijinėje gamyboje.

Panašu, jau nedaug liko automobiliams neabejingų žmonių, kurie abejotų elektromobilių galimybėmis. Vis dar abejojantiems visus trūkstamus taškus turėtų sudėlioti šis elektrinis „BMW“. Kai senutėlio trečios serijos „BMW“ benzininis variklis užkalė, jo šeimininkas pasielgė netradiciškai. Vietoje to, kad automobilis pabaigtų savo gyvenimą metalo laužo sąvartyne, nagingi mėgėjai perdirbo jį į ambicingomis charakteristikomis pasižymintį elektromobilį.

Kompanija „Tesla“ paskelbė, kad keliuose jau bandomas elektromobilis „Tesla S“. Tai nemažas sedanas, kurį jo kūrėjai apdovanojo sportiškomis proporcijomis. „Tesla“ inžinieriai tikisi visapusiškai išbandyti naują modelį. Teigiama, kad iki šių metų pabaigos bus atlikti ne tik išsamūs visų sistemų bandymai ir derinimai bendrojo naudojimo keliuose, bet pasyvaus saugumo tyrimai. Pirmuosius serijinius sedanus pirkėjmas „Tesla“ pasiūlys kitų metų antroje pusėje.

Didžiausia elektromobilių problema šiandien yra akumuliatoriai. Jų talpos neužtenka pakankamai didelei ridai vienu pakrovimu. Jau senokai gaminamas „Toyota Prius„ naudoja nikelio akumuliatorius, ką tik pasirodę „Nissan Leaf“ bei „Chevrolet Volt„ – ličio jonų akumuliatorius.

Prancūzijos automobilių gamintoja „Renault“ pateikė šalies prokuratūrai ieškinį byloje dėl technologijų vagystės, kuria įtariami trys kompanijos darbuotojai. Dokumente skelbiama, kad kompanija tapusi „pramoninio šnipinėjimo, korupcijos ir apgaulės auka“, apie tai agentūrai pranešė Paryžiaus prokuroras Žanas Klodas Marinas (Jean-Claude Marin). Kaip jau skelbta, sausio pradžioje „Renault“ nušalino tris savo darbuotojus nuo einamų pareigų, įtarusi juos ekonominiu šnipinėjimu.

„Ford“ pristatė savo pirmą serijinį elektromobilį. Elektrinį „Focus“ JAV pirkėjai galės įsigyti jau nuo šių metų vidurio, o vėliau automobilis pasirodys ir Europos rinkose. Elektrinis „Ford Focus“ vizualiai labai nežymiai skirsis nuo savo naujos kartos giminaičių, kurių ratus suka vidaus degimo varikliai. Šiek tiek skirsis priekinis bamperis, kitokios bus radiatoriaus grotelės. Automobilį atpažinti bus galima ir pagal „kuro bako“ dangtelį, kuris šiame modelyje montuojamas ant priekinio sparno.

Apklausos metu buvo nustatyta, kad didžioji dauguma pasaulio automobilių gamintojų vadovų prognozuoja, jog per artimiausius metus elektrinių automobilių kainos masinėje rinkoje bus prieinamos, skelbia BBC. Dauguma jų taip pat buvo įsitikinę, kad žmonės neišgalės įsigyti elektromobilių be vyriausybės dotacijų. Vis dėlto, apklaustieji sutiko, kad šių automobilių rinka yra viena iš sparčiausiai augančių automobilių pramonės šakų.

Automobilių naujienas medžiojantys fotografai Jungtinėse Valstijose užfiksavo įdomią, dar užmaskuotą „Ford Focus“ versiją. Kadangi automobilis neskleidė jokio vidaus degimo motoro skleidžiamo triukšmo, paaiškėjo, kad į bandymus keliuose išvažiavo priešserijinė elektrinio „Ford Focus“ versija. Nors kelyje pastebėto automobilio priekis buvo užmaskuotas po matine plėve, panašu kad pokyčių čia neturėtų būti. O štai gale, po bamperiu nėra išmetimo vamzdžio.

Didžiosios Britanijos automobilių vairuotojai galės gauti iki 5 tūkst. svarų sterlingų subsidijas pirkdami elektrinius automobilius, kuriuos pagamino „Mitsubishi Motors“, „Daimler“ „Smart“ bei „Peugeot“, rašo „Bloomberg“. Britanijos transporto ministras Philipas Hammondas paskelbė pirmus devynis automobilių modelius, kuriuos perkant bus galima gauti subsidijas.

Tikėtina, kad Romos popiežius Benediktas XVI netrukus gali važinėti elektromobiliu. Tokia yra Vatikano vizija. Jei popiežius visur pasirodytų už neperšaunamo reprezentacinio elektromobilio kupolo, Vatikanas taptu vos ne „žaliausia“ pasaulio valstybe. Konservatyvios katalikybės lopšyje Vatikane yra daug alternatyvios energetikos pasiekimų. Vokiečių kompanijos „Solar World“ baterijos jau tapo didžios dalies Vatikano namų stogo dangos dalimi.

Vakar „Renault“ pristatė pirmąją Europoje „iAd“ reklaminę kampaniją, skirtą „Renault Twizy“ – naujam, 100 proc. elektra varomam dviviečiam miesto automobiliui. „iAd“ yra nauja „Apple“ reklamos sistema, per mėgstamas taikomąsias programas pasiekianti milijonus „iPhone“ ir „iPod touch“ naudotojų. „Renault“ jau 2011 m. pradžioje pasiūlys pilną asortimentą prieinamų elektra varomų transporto priemonių. „Renault Twizy“, visiškai nauja, 100 proc.

Koncernas „General Motors“ pranešė, kad ieškos tūkstančio darbuotojų. „General Motors“ ruošiasi įdarbinti tūkstantį inžinierių, kurie dirbtų elektromobilius ir hibridinius automobilius kuriančiuose padaliniuose. Šiuo metu hibridus ir elektromobilius koncerno įmonėse kuria 2000 darbuotojų. Tačiau „General Motors“ šioje srityje užsibrėžė ambicingus tikslus.

Kinų bendrovė norėtų Lietuvoje atidaryti elektromobilių surinkimo fabriką. Tokio pasiūlymo sulaukė Lietuvos pramonininkų konfederacijos prezidentas Bronislovas Lubys. “Labai gražūs, išvaizdūs elektromobiliai, nedidukai, tačiau per silpnas užkrovimo greitis ir šiuo metu yra žymiai geresnių parametrų", - sakė jis. Anot B. Lubio, tokie automobiliai būtų gana nebrangūs – jų kaina siektų apie 1,5-2 tūkst. dolerių.