elektromobiliai

Turės praeiti daug metų, kol vidaus degimo variklius išstums elektriniai, tačiau atrodo, kad lietuviai ES ilgiausiai važinės automobiliais, varomais brangiais degalais. Nėra kur skubėti? Dar prieš porą metų, kai šalies vairuotojai šiurpo nuo tuomet rekordinių benzino ir dyzelino kainų, Lietuvos premjeras Andrius Kubilius dėstė šviesesnio vairuotojų rytojaus gaires. Tada jis sakė, kad automobiliai galėtų naudoti daugiau elektros.

Siūlome jums darbo savaitę pradėti su reklaminiu filmuku, kuriame prancūzų automobilių pramonės gigantas „Renault“ savo kompaktišką miesto elektromobilį  „Twizy“ reklamuoja pasitelkęs į pagalbą Paryžiaus ir ne tik elektroninės muzikos dievaitį David Guetta.

Vokiečių koncernas „Daimler“ jau netrukus pradės gaminti dar negirdėtos markės „Denza“ automobilius. Naujai sukurtos markės automobiliai bus skiriami tik Kinijos rinkai. Be viso to „Denza“ bus bendro vokiečių „Daimler' ir kinų kompanijos „BYD“ vaisius. Pirmas automobilis su „Denza“ vardu bus pristatytas jau balandžio mėnesį, Pekino automobilių parodoje. Įdomiausia tai, kad „Daimler“ su „BYD“ naują automobilių markę žada naudoti elektromobilių gamybai.

Lietuvos keliais ir miestų gatvėmis vis dar rieda nedaug elektromobilių, o laiko įgyvendinti Europos Sąjungos (ES) reikalavimus lieka vis mažiau. Lietuva yra įsipareigojusi, kad iki 2030 metų net pusė miestų automobilių turėtų būti varomi elektra.

Suomių elektromobilis „Electric RaceAbout“ ant ledo dangos įsibėgėjo iki 252,09 km/h greičio – tai tokio tipo automobilių rekordas ant ledo dangos, tiesa dar oficialiai nepatvirtintas. „Electric RaceAbout“ („E-RA“) – Helsinkio taikomųjų mokslų instituto studentų kūrinys. Ambicingi suomiai su šiuo elektromobiliu buvo pasirodę ir Niurbugringe. Tuomet į Niurburgringą jie atvažiavo šturmuoti šios trasos elektromobilių greičio rekordo.

Šiandien Panevėžio miesto savivaldybės administracijos direktorės pavaduotoja Janina Gaidžiūnaitė susitiko su Monako Kunigaikštystės garbės konsulu, elektromobilių maratono „Talinas–Monte Karlas 2012“ direktoriumi Juri Tammu. Susitikime aptarti birželio 1–10 dienomis organizuojamo maratono organizaciniai reikalai. Į Panevėžį elektromobiliai užsuks birželio 2 dieną.

Britų kompanija „Rolls-Royce“ priėmė sprendimą negaminti elektra varomo „Rolls-Royce Phantom 102EX“. Teigiama, kad tokio automobilio paklausa būtų pernelyg menka. Dėl elektrinio „Phantom“ likimo „Rolls-Royce“ strategai neramiai miegojo ištisus metus, nes vienas dalykas yra pratinti vairuotojus prie masinių elektromobilių, o visiškai kitas – „perlaužti“ itin brangių ir konservatyvių automobilių pirkėjus.

Nors elektromobiliai jau pritraukė būrį gerbėjų, jie vis dar ieško savo nišos automobilių rinkoje. Tačiau šiuo metu jau yra užtektinai elektromobilių modelių, kad galima būtų išskirti pačius prabangiausius. Tam, kad tai padarytų, tinklalapis cnbc.com pasikonsultavo su Johnu Fillisu, automobilių naujienų tinklalapio „Automotive resource“ redaktoriumi. Sudarytame sąraše rasite įvairių automobilių – nuo sportinių iki prabangių sedanų ar tiesiog laisvalaikio transporto priemonių.

Vienos gyventojai skatinami už nedidelę kainą išsinuomoti automobilį vienu išmaniojo telefono spustelėjimu. Kaip praneša LTV naujienų tarnyba, Austrijos sostinėje Vienoje, galima pasinaudoti modernia paslauga, už nedidelę kainą išsinuomoti automobilių įmanoma vienu išmaniojo telefono spustelėjimu, Vienos gyventojai raginami nukakti iš taško A į tašką B ir nesukti galvos kaip grąžinti trumpam išnuomotą automobilį.

Nuo 2013 metų  Europos Sąjunga (ES) griežtins prekybos taršos leidimais taisykles ir skirs vis mažiau nemokamų apyvartinių taršos leidimų verslui. Bus siekiama, kad verslas būtų priverstas pats investuoti į savo technologijas ir energetinį efektyvumą. ES siekia, kad taršos leidimai būtų brangūs ir verslas apsvarstytų, kas jiems apsimoka labiau, – ar pirkti brangius taršos leidimus (ir teršti aplinką), ar investuoti į savo verslo technologijas.

Amerikonų kompanija „Tesla“ pristatė savo elektrinį miesto visureigį „Tesla X“. Nors automobilis dar pristatomas kaip konceptas, kompanija jau priima užsakymus šiam įdomiam automobiliui – „Tesla X“ jau visiškai parengtas gamybai. „Model X“ idėja verta dėmesio – „Tesla“ inžinieriai užsibrėžė sukurti elektromobilį, kurs būtų dinamiškesnis už daugelį sportinių automobilių, talpesnis už daugelį vienatūrių, ir įspūdingesnis už daugelį miesto visureigių.

Panašu, kad ambicingų elektromobilių gamintojas „Fisker Automotive“ neįvertino nenumatytų aplinkybių – pranešama, kad kompanija laikinai nutraukė savo elektromobilių gamybą ir atleido 70 darbuotojų. Ekspertai spėja, kad tai ne tik buvusių gamybos sutrikimų išdava, bet ir savotiškas protestas prieš investuotojus šalies vyriausybėje. „Fisker Automotive“ pranešė, kad su Jungtinių Valstijų energetikos ministerija ruošiasi persvarstyti ir 529 milijonų dolerių paskolos sąlygas.

Kauno miesto tarybos narys verslininkas Rytis Šatkauskas viešai kreipėsi į miesto merą Andrių Kupčinską, primindamas jam kelerius metus puoselėjamus, bet neįvykdomus savivaldybės pažadus įrengti bent vieną elektromobilių įkrovimo stotelę. Ji ypač daugeliui mašinų savininkų praverstų dabar, šalčiams sukausčius Lietuvą. Kauno rajonas turi tris tokias stoteles, tačiau Kauno mieste iki šiol jų nėra nė vienos.

Čekų automobilių gamintojas „Škoda“ pradėjo savo elektrinių automobilių bandymų keliuose ciklą. Pirmoji „Škoda“ elektromobilių programos dalis buvo dešimties „Octavia Green E Line“ automobilių gamyba, na o dabar čekai pradėjo antrą programos fazę – šie automobiliai intensyviai eksploatuojami Mlada Boleslav mieste ir jo apylinkėse.

Detroito automobilių salone savo koncepcinį automobilį pristatė ir indų kompanija „Tata Motors“, kuri visame pasaulyje neblogai žinoma dėl pigiausiu serijiniu automobiliu tituluojamo modelio „Nano“. Tačiau Detroite „Tata“ pristatė ne kokią biudžetinio automobilio Amerikai viziją, o gamtai draugišką koncepcinį automobilį „eMO“. Tiesa, irgi gana paprastą ir nebrangų. Automobilio galimybės visai padorios.

KPMG transporto ekspertų vertinimu, iki 2025 metų pasaulyje apie 15 proc. registruojamų naujų automobilių bus elektromobiliai. Daugiausiai šių ekonomiškų ir ekologiškų automobilių riedės kylančių rinkų keliais, o Kinija taps didžiausia pasaulio automobilių pardavimo ir eksporto šalimi. Tokius duomenis skelbia vienos didžiausių pasaulyje audito ir finansinių konsultacijų bendrovės KPMG atliekama tradicinė tarptautinė automobilių pramonės vadovų apklausa.

Pasaulio ekspertai brėžia šviesią elektromobilių ateitį – 2020 metais apie 10 proc. visų kelyje riedančių automobilių sudarys elektra varomi modeliai. Lietuvos planas – po dešimtmečio tokių transporto priemonių turėti apie 20 proc. Elektromobilių paplitimui dauguma Vakarų Europos šalių kurpia įvairiausius planus – nuo mokestinių lengvatų jiems įsigytii iki leidimų važiuoti viešojo transporto juosta ar nemokamo statymo aikštelėse. Lietuvoje ši dirva tik purenama.

Kompanija „Fisker Automotive“ svarsto apie savo automobilių „Karma“ atšaukimo garantinei defektų šalinimo kampanijai galimybę – JAV Nacionalinės eismo saugumo administracijos (NHTSA) ekspertai mano, kad „Fisker“ automobiliuose naudojamas elektros baterijų blokas gali būti pavojingas.

Gruzijos valdininkai važinės elektromobiliais. Taip nusprendė šios šalies prezidentas Michailas Saakašvilis. Panašu todėl, kad tokią inovaciją siūlo pats šalies vadovas, Gruzijos valdiškų institucijų automobilių parko elektrifikavimas gali nustebinti savo mastais. Manoma, Gruzija užpirks maždaug tūkstantį elektromobilių ir visoje šalyje prie valstybinių įstaigų įrengs didžiulį įkrovimo stotelių tinklą.

Jau pasakojome jums apie „Jeep Grand Cherokee“, kurį Amerikos tiuningo specialistai pavertė superautomobiliu. Na o dabar šiek tiek dėmesio skirsime „Grand Cherokee“ versijai, po kurios variklio dangčiu tyliai dūzgia elektros motoras. Į Detroito automobilių parodą kompanija „AMP Electric Vehicles“ pristatys elektrifikuotą didžiulio amerikoniško visureigio versiją.

Pietų Korėjos kompanija „Kia“ pristatė pirmą šioje šalyje serijinį elektromobilį. Juo tapo kompaktvenas „Kia RAY Ev“. Tai bus vienas iš serijinių kompanijos modelių, kuris užims savo vietą „Kia“ modelių gamoje. „Kia“ žada pagaminti vien tik 2500 tokių elektromobilių šalies valstybinių įstaigų reikmėms. „Ray EV“ su pilnai pakrautomis baterijomis gali nuvažiuoti 139 kilometrus.

Gruodžio 20 dieną Paryžiaus priemiesčio Boulogne-Billancourt meras Pierre-Christophe Baguet ir vykdomasis „Renault“ direktorius Carlos Tavares atidarė „Renault Z.E.“ centrą. Tai pirmasis toks automobilių gamintojo atidarytas centras Europoje. Centro tikslas – reklama, aplinkai draugiškų transporto priemonių reklama ir potencialių klientų vilionės.

Japonai paskelbė savo „Metų automobilio“ titulo laimėtoją. Pažymėtina, kad šiame konkurse tradiciškai dalyvauja tik Japonijoje gaminami automobiliai. Taigi, šiais metais garbingą titulą gavo elektromobilis „Nissan Leaf“. Taip išeitų, kad „Nissan Leaf“ šiuo metu yra pats geriausias japonų gaminamas automobilis – jau anksčiau šį mašina gavo „Europos metų automobilio“ ir „World Car of the Year“ nominacijas.

22 lengvųjų komercinių transporto priemonių tema rašančių Europos žurnalistų komisija „Tarptautiniu metų furgonu 2012“ išrinko pirmąjį „Renault“ elektra varomą furgoną „Kangoo Z.E.“. Tai pirmasis kartas, kai elektra varoma transporto priemonė, varžydamasi su įprastomis, tampa nugalėtoja.

Jau 60 metų „Volkswagen“ sėkmingai gamina nedidelius komercinius automobilius. Minėdama šią sukaktį vokiečių kompanija parodė elektrinį koncepcinį furgoną „eT“. Jo išorės dizainas turi daug ką bendro su ankstesniu konceptu „Bulli“, tačiau jo viduje gausu dar neregėtų praktinių savybių, kurios šį elektromobilį gali paversti kiekvieno kurjerio svajone. „eT“ Ingolštadto specialistai kūrė bendradarbiaudami su Vokietijos paštu ir Braušveigo menų universitetu.

„Renault“ nesenai pristatė pirmuosius savi elektromobilius ir šiame fronte nežada sustoti. Tobulinant ypač novatoriškas transporto priemones prireikė daugybės bandymų, skirtų nustatyti naujų dalių (elektrinių variklių, elektros srovės paskirstymo blokų ir baterijų) veikimui, saugumui ir ilgaamžiškumui. Specialius bandymo įrenginius „Renault“ sumontavo Lardy mieste esančiame elektrinio mobilumo bandymų centre, kuris nuo 2009 m. buvo palaipsniui plečiamas.

Viena iš alternatyvų miesto kelionėms – hibridinis velomobilis. Tai savotiškas velomobilio ir elektromobilio hibridas, smarkiai palengvinantis vairuotojo kojų darbą. Įdomiausia tai, kad tokias transporto priemones planuoja gaminti lietuviai.

Jei manote, kad apie gamtą tausojančias transporto priemone kuria tik labiausiai išsivysčiusių ir urbanizuotų valstybių inžinieriai, tuomet stipriai klystate. Šią savaitę oficialiai buvo pristatytas Ugandoje sukurtas nedidelis elektromobilis. Jį sukūrė  šios šalies Makerere universiteto studentai. Automobilis yra dar koncepcinis, jame telpa du žmonės.

Kompanija „Ford“ paskelbė elektrinės „Ford Focus“ versijos kainas Amerikos pirkėjams. Teigiama, kad Jungtinėse Valstijose elektrinis „Focus“ kainuos nuo 39 975 JAV dolerių. Tai beveik dvigubai daugiau nei kainuoja benzininis „Focus“ ir šiek tiek daugiau 36 tūkst. ir kelis šimtus dolerių kainuojantis „Nissan Leaf“. Elektrinis „Focus“ patenka į kainų nišą tarp „Leaf“ ir brangesnio „Chevrolet Volt“. Elektromobiliai – brangokas malonumas. Todėl JAV valdžia remią jų pirkėjus dotacijomis.

Tyliai gatvėmis zvimbiantys elektromobiliai daugeliui lietuvių kol kas tėra reklamose matytas vaizdas. Statistika iškalbinga. Lietuvoje šiuo metu yra per 2 mln. transporto priemonių. Iš jų hibridinį variklį turi per 1 tūkst., o elektrinį – mažiau nei šimtas. Tačiau elektromobiliais Lietuvoje būtų galima pavadinti tik 6–8 transporto priemones. Nepaisant to, įvairios darbo grupės dėlioja planus, kaip lietuvius iškrapštyti iš aplinką teršiančių automobilių.

Bendrovė „Siemens“ drauge su Vokietijos automobilių gamintoju BMW suprojektavo elektros lizdą, kuris leidžia elektromobilius sparčiai įkrauti tiek pastoviąja (DC), tiek kintamąja srove (AC). Bendrovės siekia, kad šis Miunchene pristatytas prototipas taptų tarptautiniu standartu ir suvienodintų lizdus visose elektromobilių įkrovimo stotyse, sakoma „Siemens“ pranešime. „Elektromobiliai, kurie yra įkraunami pastoviąja arba kintamąja srove turi naudoti skirtingus lizdus.

Trečiadienį Seimo Konstitucijos salėje rengiamos konferencijos dalyviai aptars elektromobilių plėtros Lietuvoje perspektyvas. Pasak renginio iniciatoriaus, Seimo nario Egidijaus Vareikio, konferencijoje numatoma apžvelgti naujausią situaciją elektromobilių srityje. Joje bus siekiama nustatyti, ar būtinos įstatymų iniciatyvos, kas juos turėtų rengti. Diskusijos dalyviai svarstys, kaip elektromobilių plitimui sukurti iš tiesų palankias sąlygas ir infrastruktūrą.

Niujorke, viename moderniausių pasaulio miestų, visuomet buvo viena vieta, kur galima neskubant pasivažinėti arklių traukiamoje karietoje. Kinkomasis transportas tapo jau neatsiejama Niujorko centrinio parko dalimi. Tačiau tai visai netrukus taps istorija – kinkinius čia pakeis elektromobiliai. Elektromobiliai šiek tiek kainuos megapolio biudžetui – merija tam žada skirti 125 tūkst dolerių.

Norvegija, aktyviai remianti kitų valstybių aplinkosaugines iniciatyvas,  kreipia savo žvilgsnį ir į Lietuvą. Vilniuje viešintys svečiai iš Norvegijos seminare ,,Žaliųjų pramonės inovacijų nauda verslui: norvegiškas požiūris" dalinosi savo patirtimi ir kvietė Lietuvos verslo bei valdžios atstovus bendradarbiauti žaliųjų technologijų ir verslo srityse.

Penktadienį, Vilniuje prasideda trečioji tarptautinė ekologiškų produktų ir aplinkosaugos paroda mugė „Greenshow 2011“. Jos metu prekybos ir pramogų centre „Ozas“ ekologiškus ir aplinkai draugiškus produktus pristatys apie 50 Lietuvos ir užsienio įmonių bei bus atidarytas elektromobilių krovos parkas. „Šiuo metu Vilniaus gatvėmis rieda vos keliolika elektromobilių, tačiau šalyje jau nemažai hibridinių transporto priemonių ir susidomėjimas jais auga.

François Loos, Elzaso regiono tarybos viceprezidentas bei Ekonominės plėtros ir užimtumo komisijos pirmininkas, kartu su „Renault“ Prancūzijos rinkos vyresniuoju viceprezidentu Bernard Cambier pasirašė parterystės sutartį, kuria numatoma skatinti elektra varomų transporto priemonių naudojimą. Pasirašytas susitarimas atitinka Elzaso regiono strategiją remti elektra varomų transporto priemonių vystymą.

Vokietijos bendrovė „TÜV Rheinland“ neseniai atliko pasaulinį tyrimą, kuriame „Toyota“ buvo pripažinta labiausiai vertinamu prekių ženklu – 40 proc. respondentų įvardijo „Toyota“ kaip gamintoją, kuris jiems labiausiai siejasi su „elektromobilumu“. Komentuodamas tyrimo rezultatus, „TÜV Rheinland“ Mobilumo padalinio generalinio direktoriaus pavaduotojas Dr.

Viena iš elektromobilių bėdų yra kaina, kurios prašoma net už nedidelį miesto automobiliuką. Panašu, tai suprato Frankfurto automobilių parodoje pristatytos visai netolimos ateities vizijos „Streetscooter“ kūrėjai. Pasak mažyčio „Streetscooter" kūrėjų, automobilis po dvejų metų turėtų pasirodyti prekybos salonuose ir kainuos 5950 eurų, įskaitant mokesčius. Tiesa, dar reikia pridėti mėnesinį apie 200 eurų akumuliatorių nuomos mokestį.

Frankfurto tarptautinėje automobilių parodoje lankytojai galėjo pamatyti itin daug elektromobilių. XXIa. technologijoms čia buvo skirtas net visa paviljonas. Vienas iš daugybės Frankfurto debiutantų – elektromobilis „Mute“. Jis yra Miuncheno technikos universiteto inžinierių kūrinys ir yra įdomus tuo, kad turi du skirtingų tipų akumuliatorius.

„BMW“ elektrinių automobilių populiarinimui ieško 700 savanorių. Kaip teigia bavarų kompanijos atstovai, sukurti elektrinį automobilį galima patiems, tačiau norint prie jo pripratinti gatves, jau būtų reikalingi naujo amžiau automobilių pionieriai, visiškai nebijantys inovacijų žmonės. „BMW“ šiems savanoriams sukūrė net savitą naujadarą – elektronautai.

Kroatų kompanija „Rimac Automobili“ Frankfurto automobilių parodoje pristatė itin ambicingą superautomobilį „Rimac Concept One“. Jis velnioniškai greitas, tačiau jame nėra jokio vidaus degimo variklio – „One“ yra elektromobilis. Prie automobilio dirbo Adriano Mudri ir Goranas Popovičius. Šie vyrukai yra su „Lamborghini“. „McLaren“ ir „Maserati““. Todėl „Rimac“ superelektromobilio projektui nusprendė samdyti būtent šiuos specialistus. Rezultatas visai šaunus, tačiau tai nėra svarbiausia.

Frankfurto automobilių parodoje labai netradicinėje šviesoje suspindėjo garsi Vokietijos tiuningo kompanija „Brabus“. Tiesa, radikalaus „Mercedes-Benz“ perdirbimo specialistai yra net ne tiuningo kompanija, o pilnateisis automobilių gamintojas – pro kompanijos cecho vartus Botrope išriedantys galingi automobiliai žymimi unikaliu VIN kodu. Taigi, Frankfurte „Brabus“ pristatė ultimatyvų sedaną, kuriame nėra šiai kompanijai taip įprasto milžiniškos galios vidaus degimo variklio.

Frankfurto automobilių parodoje „Renault“ pristatė konceptą „Frendzy“. Oficialiai jis dedikuojamas veteranui „Renault 4“, tačiau specialistai tikina, kad jo linijose galima įžvelgti ir „Kangoo“ evoliucijos perspektyvas. „Renault“ konceptas universalus – jis gali atlikti ir komercinio pusiau krovininio automobilio, ir šeimyninio vienatūrio funkcijas.

Frankfurto automobilių parodoje „Opel“ žada pristatyti mažytį, miesto erdvei skirtą automobilį, kurio koncepsiją nekukliai vadina revoliucine. „Opel“ specialistai nesulaukę Frankfurto automobilių parodos atidarymo išplatino savo koncepcinio automobilio nuotraukas. Žinoma, „revoliucinių“ inovacijų čia pernelyg daug nematyti. Tokio tipo koncepcinius miesto automobilius dabar kuria tai vienas, tai kitas gamintojas.

Frankfurto automobilių parodoje „Audi“ parodys kompaktišką „A2 concept“. Žmonės iš Ingolšadto neslepia, kad netrukus jis virs serijiniu „Audi A2“. Automobilio išorėje yra nemažai užuominų į 1999-2005 metais gamintą pirmąjį „A2“. Tiesa, koncepcinis automobilis yra 26 mm trumpesnis, 17 mm platesnis ir 63 mm žemesnis už savo pirmtaką.

Kroatų kompanija „Rimac Automobili“ Frankfurto automobilių parodoje pristatys pirmą savo automobilį. Tai bus itin ambicingas superelektromobilis. Automobilio išvaizdos kroatai dar neatskleidžia, tačiau pabrėžia kad prie automobilio dirbo Adriano Mudri ir Goranas Popovičius. Šie vyrukai yra su „Lamborghini“. „McLaren“ ir „Maserati““. Todėl „Rimac“ superelektromobilio projektui nusprendė samdyti būtent šiuos specialistus. Automobilio išvaizda čia yra niekniekis su technine įranga.

Koncerno „Volkswagen“ padalinys „Škoda“ nagrinėja savo elektromobilių galimybes – kompanija pradėjo gaminti 10 eksperimentinių elektromobilių „Škoda Octavia Green E Line“ seriją. Teigiama, kad jau šį rudenį prasidės šių elektromobilių bandymai keliuose. Šiuose elektromobiliuose ratus suks 116 a.g. ir 270 Nm elektros motorai. Elektros energija jiems tieks 315 kilogramų sveriančios ličio-jonų baterijos.

Opel Ampera“ buvo apdovanota penkiomis saugumo žvaigždutėmis, kurias skiria nepriklausoma organizacija „Euro NCAP“ (Europos naujų automobilių bandymų programa). Tai pirmasis Europos gamintojo elektromobilis gavęs maksimalų saugumo įvertinimą. „Opel Ampera“ kiekvienoje bandymų kategorijoje įskaitant keleivių saugos, vaiko saugumo, pėsčiųjų saugos bei saugos asistento, surinko daugiau taškų nei reikia gauti geriausiam saugumo įvertinimui.

„Volvo" koncernas bando tris ridos didinimo įrangos sprendimus, kad padidintų savo elektromobilių ridą. „C30 Electric" automobilyje po bagažine yra sumontuotas trijų cilindrų benzininis variklis, kurio galia siekia 60 AG. Variklis suka generatorių, kuris energija aprūpina elektrinį variklį, o taip pat gali įkrauti ir akumuliatorių. „Volvo" taip pat bando dvi hibridines sistemas su trijų cilindrų benzininiu 190 AG varikliu.