elektromobiliai

Parlamentaras Stasys Brundza Seimo valdybai pažėrė siūlymų, kuriuos įgyvendinus parlamento nariai po sostinę važinėtų elektromobiliais, o po tėvynę - parlamentui priklausančiomis lengvosiomis mašinomis. Kaip rašo „Lietuvos žinios“, automobiliais tektų dalytis, nes jų būtų perpus mažiau nei Seimo narių. „Tvarkos ir teisingumo“ frakcijai priklausantis automobilių kolekcininkas ir buvęs lenktynininkas S.Brundza mano, kad jo siūlymas padėtų sutaupyti.

Žinių radijas Penktadienį Kaune laisvojoje ekonominėje zonoje atidaromas elektromobilių įkrovimo parkas. Jame įrengtos 7 pakrovimo vietos, tad važiuojantys pro šalį galės užsukti pakrauti savo elektromobilių. Tiesa, Lietuvoje tokių transporto priemonių registruota vos daugiau nei 40. Įmonės, įrengusios šį parką, projektų vadovas Laurynas Jokužis tikisi, jog elektromobilių autoparkas greitu metu pradės plėstis. „Pavyzdžiui Norvegijoje šiuo metu registruota virš 25 tūkst.

Pasak JAV mokslininkų, elektriniai automobiliai Kinijoje daro didesnį neigiamą poveikį gamtai nei transporto priemonės, varomos benzinu ar dyzelinu.

Elektromobilių gamintoja „Tesla Motors“ nutarė atverti savo patentus ir jos sukurtomis technologijomis leisti naudotis ir kitiems automobilių gamintojams. Tai šią savaitę „Tesla Motors“ interneto svetainėje paskelbė jos direktorius Elonas Muskas (Elon Musk), tiesa, su viena sąlyga – tos įmonės turi įsipareigoti neginčyti patentų teismuose.

„Kia Soul EV“ elektromobilis tapo naujausiu Korėjos automobilių gamintojo modeliu, įvertintu aplinkosaugos sertifikatu. Šis sertifikatas patvirtina, kad rūpinamasi ekologija ne tik automobilio eksploatacijos metu.

Lietuvos elektromobilių asociacijos valdybos pirmininkas, UAB „Elinta“ projektų vadovas Laurynas Jokužis sako, kad elektromobilių srityje įvyko didelis lūžis. Šio inovacinio pokyčio dėka vairuotojai, vieną kartą įkrovę ličio sieros pagrindu sukurtą akumuliatorių, galės nuvažiuoti iki 600 km. „Judesys vyksta. Ir prieš kelerius metus pasakęs, kad reikia palaukti porą metų, buvau teisus. Galima sakyti, kad šis lūžis įvyko šiais metais, visai neseniai.

Kompanijai „Power Japan Plus“ pavyko sukurti akumuliatorių „Ryden“, kuris gali įsikrauti 20 kartų greičiau lyginant su įprastomis ličio jonų baterijomis. „Ryden“ katodas ir anodas sukurtas iš anglies pluošto, iš čia kilo ir antrasis pavadinimas – „Dual Carbon“. Tradiciniuose ličio jonų akumuliatoriuose kaip katodas naudojami brangūs metalai (kobaltas, nikelis ir manganas), tuo tarpu anglies pluoštas yra labiau paplitęs, taigi ir ne toks brangus.

„eTourEurope“ – tai ilgiausias tokio tipo ralis, skirtas elektrinėms transporto priemonėms. Ralio dalyviai įveiks 4200 km atstumą, kuris drieksis per visą Vakarų Europą.

Artėjant sportinio elektromobilio „BMW i8“ pristatymui Los Andžele, „BMW Group DesignWorksUSA“ pristatė gamintojo „i“ serijos modeliams pritaikytos įkrovimo stotelės, naudojančios saulės energiją, koncepciją.

Įkandin JAV sparčiai besiplečiančio „Tesla Supercharger“ elektromobilių įkrovos punktų tinklo ir sparčią elektromobilių aptarnavimo programą kuriančios Kinijos pasuko ir Didžioji Britanija.

Ch. Koenigsegg pagaliau sulaukė dar prieš pusantrų metų užsakyto „Tesla Model S“ automobilio. Kadangi Ch. Koenigsegg automobilių pasaulyje nėra eilinė asmenybė, pirmieji šio švedo pastebėjimai apie ambicingą elektromobilį sulaukė didelio atgarsio.

Dar prieš gerus metus prancūzai iš „Renault“ teigė, kad elektrinis „Renault Fluence Z.E.“ automobilių pasaulyje padarys tikrą revoliuciją. Tačiau praėjusią savaitę „Renault“ tyliai nutraukė šio automobilio gamybą. Priežastis labai banali – kukli „Fluence Z.E.“ paklausa.

Ką galima būtų pasakyti apie „Renault Twizy“? Šis elektrinis miesto automobiliukas jau nėra įprastas keturratis aparatas. Jis yra savotiškas laikmečio simbolis, jaunatviškas naujo požiūrio aksesuaras.

Visai netoli Lietuvos, Baltijos jūroje esančioje Bornholmo saloje jau kelis metus vyksta įdomus eksperimentas – čia bandomi elektromobiliai, kuriuos siekiama integruoti į vėjo jėgainių elektros sistemos tinklą.

Dar prieš gerus metus jums skelbėme, kad „Audi“ nusprendė negaminti superelektromobilio „Audi R8 e-tron“. Tačiau dabar, panašu, planai pasikeitė – teigiama, kad „Audi R8 e-tron“ gamyba bus pradėta jau antroje kitų metų pusėje.

Šis trumpas filmukas susuktas Švedijos sostinėje Stokholme. Po miestą važinėjo elektrinis „Volkswagen e-Up!“, tačiau jo skleidžiami garsai tikrai nepriminė troleibuso ar kažko panašaus. Priežastis paprasta – automobilyje sėdėjo beatbox muzikos žanro žvaigždė Fatih Sahin.

Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) studentų grupė sukūrė unikalų vienvietį elektromobilį, pretenduojantį užpildyti rinkoje esantį atotrūkį tarp dviračio ir automobilio. Pusmetį kurtas elektromobilis įkraunamas vos per 3 valandas.

Japonijoje užfiksuotas naujas elektromobilių pravažiuoto atstumo vienu baterijų įkrovimu rekordas. Keturių entuziastų komanda su elektriniu kompaktišku „Suzuki Every“ autobusiuku nuvažiavo 1300 kilometrų kelią.

Praėjusią savaitę Sankt Peterburge startavę elektromobilių maratono „Sankt Peterburgas – Monte Karlas 2013“ dalyviai antradienį vakare pasiekė Kauną.

Panašu, šį rudenį „Tesla“ viešųjų ryšių skyriaus darbuotojams darbo į valias – jiems vis tenka aiškintis dėl liepsnojančių elektromobilių.

Praėjusią savaitę Sankt Peterburge startavęs elektromobilių maratono dalyviai šį antradienį, 18 val., užsuks į Kauną. Galutinį maratono tašką Monte Karle maratono dalyviai planuoja pasiekti lapkričio 6 d.

Britų kompanija „Drayson Racing“ pagerino savo klasės elektromobilių greičio rekordą. Elvingtono karinės bazės aerodromo pakilimo take britų elektromobilis vieno kilometro distanciją pravažiavo vidutiniu 333,271 km/h greičiu.

Dar šį pavasarį Ženevoje pristatytas triratis japonų elektromobilis „Toyota i-Road EV“ atrodė tik kaip įdomus konceptas, kuriam tikrai nėra jokių rimtesnių šansų tapti serijiniu gaminiu. Tačiau jau dabar japonai pranešė, kad pradeda šio elektromobilio gamybą.

Elektromobilis „Tesla Model S“ triumfavo Norvegijos rinkoje – šioje šalyje „Tesla“ buvo perkamiausias naujas automobilis rugsėjo mėnesį. Beje, „Tesla“ automobiliai Europos žemyne oficialiai pardavinėjami tik vienoje vienintelėje Norvegijoje.

Užvakar Jungtinėse Amerikos Valstijose užsiliepsnojo elektromobilis „Tesla S“. Nors, panašu, tai nebuvo savaiminis užsidegimas, šio įvykio liudininkų internete išplatinti vaizdai paveikė „Tesla Motors“ akcijų kainas.

Grupė olandų studentų iš Delfto technologijų universiteto sukūrė elektromobilį, kurį sumušė elektros energija varomų transporto priemonių įsibėgėjimo iki 100 kilometrų per valandą rekordą.

Justė Kudžmaitė, Asta Kažukauskienė, LRT televizijos laida „Labas rytas, Lietuva“, LRT.lt Praktiški vairuotojai vis dažniau renkasi elektromobilius. Elektra varomi automobiliai taupesni, ekologiški, tačiau lietuviai sėsti prie šios transporto priemonės vairo neskuba. Šiandien Lietuvos keliais rieda vos keliolika elektromobilių. Pirmasis elektrinis automobilis sukonstruotas daugiau nei prieš 100 metų, o šiandien pasaulyje elektra varomų automobilių skaičius siekia šimtus tūkstančių.

Vokiečių koncernas „Volkswagen“ jau šį rugsėjį duris atversiančioje Frankfurto automobilių parodoje pristatys du serijinius elektromobilius. Tai bus „e-Golf“ ir „e-Up“ elektromobiliai.

„Tesla Motors“ gamina elektromobilius. Ir ne tik juos. Ši firma priklauso Elonui Maskui, kuris taip pat yra įkūręs privačią kosmoso kompaniją „Space X“. Automobiliai „Tesla“, be viso kito, yra tokios saugios, kokius apskritai šiandien įmanoma sukurti šiuolaikines transporto priemones. Visai neseniai šie elektromobiliai viršijo visas įmanomas NHTSA saugumo skales. Pažiūrėkime, kaip buvo bandomi Tesla mašinos. Elektromobilis „Model S“ gavo 5.4 balo iš penkių galimų pagal NHTSA skalę.

Didžiosios Britanijos liberalų demokratų partija ketina pateikti įstatymą, kuris uždraustų važinėti benzininiais ir dyzeliniais automobiliais iki 2040-ųjų. Kaip praneša „The Telegraph“, įprastos transporto priemonės būtų pakeistos elektriniais automobiliais ir automobiliais su itin efektyvia hibridine įranga. Dyzeliniai ir benzininiai varikliai galėtų būti naudojami tik krovininiuose automobiliuose. Pasiūlymas pateiktas svarstyti būsimajame partijos suvažiavime Glazge.

„Renault-Nissan“ aljansas pardavė savo 100 000-ąjį visiškai aplinkos neteršiantį automobilį. „Renault“ ir „Nissan“ elektromobilių nuvažiuotas atstumas jau siekia daugiau kaip 841 milijoną kilometrų.

Nors ilgai lauktas bavarų elektromobilis bus pristatytas tik liepos 29 dieną, jau dabar pasirodė oficialios šio automobilio fotografijos – jas išviešino olandų interneto leidinys „Autoblog“.

LESTO, norėdama atlikti bandymus ir praktiškai įvertinti elektromobilio panaudojimo galimybes ir potencialą Lietuvos klimato ir kelių sąlygomis, 3 metams išnuomojo elektromobilį „Nissan LEAF“.

Elektrinė superautomobilio „Mercedes-Benz SLS AMG“ versija įveikė legendinės Niurburgringo trasos ratą per 7 minutes ir 56,234 sekundės. Tai naujas elektromobilių rekordas „Žaliajame pragare“.

Britų milijonierius nusipirko padėvėtą ,,Lotusą" ir įdarbino grupę inžinierių. Koks rezultatas? Elektrinis superautomobilis.

Kinų investuotojų naujam gyvenimui iš nebūties prikelta amerikiečių kompanija „Detroit Electric“ savo elektromobilį „SP:1“ gamins ir Europoje, Olandijoje esančiame fabrike. Teigiama, kad čia bus gaminami sportiški elektromobiliai skirti Europos rinkai.

Britų kompanija „Drayson Racing“ oficialiai pareiškė, kad ruošiasi elektromobilių greičio rekordo šturmui. „Drayson Racing“ rekordo sieks elektromobilių iki 1000 kilogramų klasėje.

Elektromobiliai mums visų pirma asocijuojasi su „draugiškumu“ aplinkai, nuline tarša ir... prėskoku važiavimo charakteriu. Tačiau jie gali važiuoti itin smagiai. Pasigrožėkite, kaip prieš žiūrovus išsidirbinėja „Nissan Leaf“.

Laikinoji sostinė pasižymi ne tik transporto įmonių ir technologinės pakraipos mokslo įstaigų gausa. Kaune taip pat važinėja 5 iš 8 registruotų Lietuvos elektromobilių.

Kai užsienietiški didžiųjų korporacijų gaminiai tampa neįperkami, sugebame ne ką prastesnius analogus susikonstruoti ir patys. ALT parodoje lankytojai galės pamatyti, apžiūrėti ir net išbandyti bent dešimtį lietuvių rankomis sutvertų ir įvairiai modifikuotų elektra varomų transporto priemonių.

Gegužės 10-12 d. vyksiančioje automobilių, automechanikos ir laisvalaikio transporto priemonių parodoje „ALT 2013“ nestigs ir Lietuvoje sukurtų elektrinių transporto priemonių.

Balandžio 29 dieną viso pasaulio automobilininkai galėtų švęsti kokią nors 100 kilometrų per valandą dieną. Nes būtent balandžio 29 dieną, tik prieš 114 metų, 1899 pavasarį, pirmas automobilis šioje planetoje viršijo magišką 100 kilometrų per valandą greičio ribą.

„Renault“ pristatė koncepcinę elektromobilio „Twizy“ versiją „Twizy Renault Sport F1“. Automobiliukas atrodo ir prieštaringai, ir efektingai. Dėl milžiniškų aerodinaminių elementų jį galima atskirti iš tolo.

Kinai Šanchajaus automobilių parodoje pristatė, kaip patys teigia, greičiausią pasaulyje elektromobilį. Tai „Detroit Electric SP:01“. Beje, čia kinai pasižymėjo ir tuo, kad atkūrė kažkada garsią markę.

„Renault“ skyrė tris „Renault Kangoo Z.E.“ automobilius Elzaso regiono tarybai, kuri nuo 2010 metų vykdo elektromobilių plėtros strategiją ir teikia finansinę paramą elektromobilių pirkėjams. Oficialios ceremonijos metu rakteliai buvo perduoti Elzaso regioninės tarybos viceprezidentui François Loosui. 2010 m. vasarį Vokietijos ir Prancūzijos vyriausybės pradėjo „Crome“ projektą, kurio tikslas – plėtoti ir taikyti saugius, patikimus bei patogius vartotojui elektrinio mobilumo sprendimus.

Sidabriškai baltas metalas, naudojamas ne tik mobilių prietaisų, bet ir elektrinių, ir hibridinių automobilių baterijoms, teikia didelių vilčių pramonės pasaulio atstovams ir investuotojams. Jau dabar litis vadinamas „baltuoju“ (dėl spalvos) arba „žaliuoju“ (dėl sąsajų su ekologija) šio amžiaus auksu. Ilgą laiką iškastinių žaliavų gavybos magnatams litis kėlė tik žiovulį: metalo paklausa buvo menka, nes jo reikėjo tik vaistų gamintojams.

Europos Sąjunga (ES) peržiūri ambicingus anglies dvideginio emisijos tikslus, o elektrinių automobilių gamintojai ieško naujų būdų šiems tikslams atitikti, nes niekas neperka elektromobilių, rašo portalas „Washington Examiner“. Iki šiol ES agresyviai skatino ekologiškų automobilių pardavimus, tikėdamasi pasiekti savo tikslus – keliuose matyti kuo daugiau aplinkai draugiškų automobilių. Tačiau galimybės pasiekti šiuos tikslus atrodo blankiai, nes niekas neperka elektromobilių.

2012 metų spalį paskelbus viešųjų pirkimų konkursus, „Renault“ į „daugiafunkcinio 4 vietų elektromobilio“ kategoriją pasiūlė „Zoe“, o „Fluence Z.E.“ – „kompaktiško elektrinio sedano“ kategorijai. „Renault Zoe“ ir „Renault Fluence Z.E.“ dėka UGAP naudos pažangiausią elektrinį mobilumą, kuris atitinka Prancūzijos vyriausybės ir valstybinių įstaigų poreikius bei prisideda prie viešojo elektromobilių parko augimo.

Artėjant naujojo elektrinio BMW „i3“ pasaulinei premjerai šiais metais, Vokietijos koncerno „BMW Group“ generalinis direktorius Norbertas Reithoferis teigia, jog elektriniai automobiliai neabejotinai yra automobilių rinkos ateitis ir būtinybė. Interviu vokiškam žurnalui „Wirtschaftswoche“ metu jis atskleidė elektrinių BMW automobilių technologijų detales bei ateities perspektyvas. Teigiama, jog naujų BMW elektrinių automobilių „i“ serijos gamyba bei plėtra koncernui kainuos 2 mlrd. eurų.