elektromobiliai

Statistikos duomenimis, Lietuvoje kol kas vos du automobiliai iš tūkstančio varomi elektra. Tuo metu Europos Sąjungoje jau dešimtas naujas parduodamas automobilis – elektriniu varikliu. Padėtis gana sparčiai keičiasi ir mūsų šalyje, ir pasaulyje. SEB banko surengtoje nuotolinėje diskusijoje dalyvavę ekspertai sutaria, kad pokyčiai tvaresnio transporto link yra įsibėgėję, ir elektromobiliai vidaus degimo varikliais varomas transporto priemones galėtų pakeisti ne tokioje jau tolimoje ateityje.

JAV elektromobilių gamintoja „Tesla“ atšaukia 870 transporto priemonių Kinijoje dėl defektinių stogų, kurių apdailos dalys gali atsiskirti ir nukristi, penktadienį pranešė Kinijos rinkos reguliuotoja. Pranešimas paskelbtas praėjus vos mėnesiui po to, kai dėl pakabos defektų buvo atšaukta beveik 30 000 į Kiniją – didžiausią pasaulyje automobilių rinką – importuotų „Tesla“ automobilių.

Jungtinė Karalystė radikaliai keičia savo šalies autoparką. Šalies valdžia planuoja iki 2030-ųjų visiškai uždrausti naujų benzininių ir dyzelinių automobilių pardavimą. Britų valdžia tikisi, kad vairuotojai persės į elektromobilius ir taip prisidės prie kovos su klimato kaita. Didžiojoje Britanijoje – nauji elektromobiliai kol kas sudaro vos 7 procentus iš daugiau nei 1,6 naujų automobilių, kuruos kasmet nuperka britai.

Sustojus bendram Lietuvos naujų lengvųjų automobilių rinkos augimui, elektra varomų automobilių Lietuvoje spalį, palyginti su tuo metu pernai, padaugėjo beveik tris kartus. „Regitros“ duomenimis, spalį šalyje registruoti 38 nauji elektromobiliai (pernai spalį – 13)., o per dešimt mėnesių – 366, arba 2,8 karto daugiau nei prieš metus.  Spalio pabaigoje iš viso buvo įregistruota 2,3 tūkst. vien elektra varomų automobilių.

Aplinkos ministerija ne tik žmonėms, bet ir įmonėms pradėjo siūlyti po 4000 eurų kompensaciją už perkamus elektromobilius. Tačiau lietuviai atsargūs ir į šiuos dovanojamus pinigus žiūri įtariai. Mat elektromobilių kainos tebėra tokios aukštos, kad ir kompensacijos dar neskatina jų pirkti. Ekspertai sako, kad dėl to paramą daugiausia gaus tie, kas ir taip pirktų elektrinį automobilį ne taupumo sumetimais, o tų, kas renkasi skaičiuodamas kaštus, nuomonės parama nepakeis.

Elektromobiliai ir hibridiniai automobiliai šiemet sudarys dešimtadalį visų šiemet Europoje parduotų transporto priemonių, o jų paklausa, palyginti su praėjusiais metais, išaugs triskart, tvirtina „Transport & Environment“ ekspertai. Anot jų, kitąmet elektromobilių dalis rinkoje didės iki 15 proc., Europos automobilių gamintojams stengsiantis mažinti CO2 emisiją savo produkcijoje.

Nuo šiol Lietuvos pašto darbuotojai Vilniaus centre važinės elektromobiliais – į gatves išriedėjo du nauji 100 proc. elektra varomi Volkswagen mikroautobusai „Crafter“. Jais bus pristatomos siuntos į pašto skyrius, o kartais ir klientams. Tai ne tik moderniausi automobiliai Lietuvos pašto autoparke, kuriame daugiau nei 600 automobilių, bet ir pirmieji šios markės elektromobiliai visose Baltijos šalyse. „Šiuolaikinis paštas sunkiai įsivaizduojamas be modernių transporto priemonių.

2020-ųjų Europos metų automobiliu išrinktas „Peugeot 208“ buvo puikiai įvertintas ir Lietuvos metų automobilio rinkimuose, kur užėmė trečią vietą. Apie tai, kokiomis savybėmis pasižymi šis prancūziškas miesto automobilis, kurį galima įsigyti su benzininiu, dyzeliniu arba elektros varikliu, domėjosi TV6 laida „Autopilotas“. Prie elektra varomo „Peugeot 208“ vairo sėdęs laidos „Autopilotas“ žurnalistas Vytenis Kudarauskas žavėjosi šio automobilio salonu, tačiau turėjo pastabų dėl įkrovimo lizdo v...

Vidaus degimo variklį turinti „Mazda“ reinkarnavosi į elektromobilį. Kauno technikos kolegijos (KTK) studentų rankomis sukurtas elektromobilis „Mazda RX8“ dabar gali važinėti miesto gatvėmis, bet KTK studentai ir dėstytojai tikina, kad tai – ne vienerių metų projektas. „Užtrukome dvejus su pusę metų.

Svarstydami įsigyti automobilį, nepamirškite pagalvoti ir apie elektromobilius. Pirkdami naują arba naudotą elektromobilį dabar galite gauti kompensaciją iki 5 tūkst. eurų. Šia galimybe nuo balandžio pasinaudojo ne vienas. Kaip jau skelbta, nuo šių metų balandžio žmonės gali teikti prašymus norint gauti kompensaciją naujai įsigijus elektromobilį.

Kitą savaitę startuoja paskata gyventojams įsigyti mažiau taršias transporto priemones. Gyventojai savo senus automobilius galės iškeisti į kompensacijas elektromobiliams arba alternatyvioms netaršioms transporto priemonėms – dviračiams, paspirtukams, viešojo transporto bilietams ir kt. – pirkti.

Vilniuje ketvirtadienį lankosi JAV elektromobilių gamybos giganto „Tesla“ atstovai – koncernas šalyje svarsto kurti elektromobilių įkrovimo stotelių tinklą. Ekonomikos ir inovacijų viceministras Marius Skuodis BNS patvirtino ketvirtadienį neoficialiai susitikęs su „Teslos“ atstovais. „Žinau, kad susidomėjimas Lietuva kaip rinka yra. Atstovai yra Lietuvoje. Daugiau nenorėčiau komentuoti, nes pats iki galo visko nežinau“, – BNS sakė M. Skuodis.

Iki šių metų pabaigos 17 šalies savivaldybių įrengs 56 elektromobilių įkrovimo prieigas. Panaudojant Europos Sąjungos (ES) investicijas bus įrengtos 33 didelės galios ir 23 įprastos galios įkrovimo stotelės. Šiam tikslui skirta 1,44 mln. eurų Europos regioninės plėtros fondo lėšų, rašoma pranešime spaudai. „Nors Lietuvoje jau yra įrengta pirminė reikalinga infrastruktūra susiekimui elektromobiliais užtikrinti, augant elektromobilių skaičiui ją būtina nuolat plėsti.

Praėjusiais metais „Honda” pademonstravo pirmąjį visiškai elektrinį modelį „Honda e”. Šio automobilio serijinė gamyba bus pradėta jau balandžio mėnesį. Automobiliu bus prekiaujama ir Lietuvoje – čia jis pasirodys vasaros viduryje. Kokios bus modelio kainos dar nėra atskleidžiama. „Elektromobilių rinkoje paklausa viršija gamintojų galimybes. Todėl atskiros šalys „varžosi” dėl kvotų, o didžioji jų dalis atitenka prioritetinėms rinkoms.

Japonijos automobilių gamintoja „Subaru“ nemato didelės elektrinių arba hibridinių transporto priemonių paklausos Jungtinėse Valstijose, rašo JAV verslo dienraštis „The Wall Street Journal“, cituojantis bendrovės vadovą Tomomi Nakamura. „Vienintelius elektromobilius, kurie gerai parduodami, gamina „Tesla“, – pareiškė jis žurnalistams.

Valdžia su klimato kaita kovos ne tik botagais, bet ir saldainiais, bent jau taip žada aplinkos ministras Kęstutis Mažeika. Saldainių asortimentą valdžia žada gausinti – siūlys tūkstantines kompensacijas elektromobilių, elektrinių paspirtukų, dviračių ir net transporto bilietų įsigijimui. Dabar gyventojai, atsisakantys seno taršaus automobilio ir perkantys ekologišką transporto priemonę, gali kreiptis į Aplinkos projektų valdymo agentūrą ir gauti 1 tūkst. eurų kompensaciją.

Turkijos prezidentas Recepas Tayyipas Erdoganas penktadienį pristatė šalyje sukurtus elektromobilių prototipus, planuojamus pradėti gaminti per ateinančius trejus metus. „Šiandien mes visi esame istorinės dienos liudininkai, kai išsipildo Turkijos 60 metų svajonė“, - per ceremoniją šiaurės vakarinėje Kodžaelio provincijoje kalbėjo R. T. Erdoganas.

Vilnius tampa vis patogesnis elektromobiliams. Mieste įjungtos 50 naujų greito įkrovimo stotelių. Tiesa, jos mokamos: elektra du-tris kart brangesnė nei namuose. Naujos nemokamos stotelės žadamos tik kitąmet, ir tai tik 5. Negana to, meras jau svarsto panaikinti elektromobiliams galiojančias lengvatas – nemokamą parkavimą bei važiavimą A juosta. Vilniuje pradeda veikti pusšimtis naujų valstybinės įmonės „Ignitis“ elektromobilių krovimo stotelių.

Valdžia nesutinka sumažinti pridėtinės vertės mokesčio (PVM) naujiems elektromobiliams.  Seimas antradienį nepriėmė svarstyti grupės parlamentarų siūlymo naujiems elektromobiliams, jei jų kaina neviršija 35 tūkst. eurų, taikyti lengvatinį 9 proc. PVM tarifą.

Lietuvoje vis dažniau užsimenant apie taršos mokesčius transporto priemonėms, vairuotojų žvilgsnis neretai nukrypsta į elektrinius automobilius. Tiesa, didžioji dalis stovėjimo aikštelių ir įkrovimo stotelių apmokestintos, o elektra varomų transporto priemonių kainos rinkoje yra vis dar ganėtinai aukštos. Nepaisant to, Susisiekimo ministerija tikisi, kad ateityje automobilių parke bus ne mažiau kaip 50 procentų elektromobilių.

Grupė Seimo narių siūlo naujų elektromobilių įsigijimui, neviršijant 35 tūkst. eurų sumos, taikyti lengvatinį 9 proc. pridėtinės vertės mokesčio (PVM) tarifą. Pasak įstatymo iniciatoriaus, socialdarbiečio Petro Čimbaro, šis siūlymas padėtų įgyvendinti Lietuvos įsipareigojimus Europos Sąjungai dėl klimato kaitos kontrolės. Anot parlamentarų, PVM lengvata elektromobiliams padėtų greičiau atsisakyti iškastiniu kuru varomų automobilių naudojimo Lietuvoje.

Įgyvendinant taikos sutartį tarp Energetikos ministerijos ir Vokietijos kompanijos „Danpower“, bendrovė neatlygintinai perduos 100 elektromobilių stotelių. Transporto kompetencijų agentūra rūpinsis šių stotelių visoje Lietuvoje įrengimu. „Tai padės kuriant patogų ir plačiai prieinamą elektromobilių įkrovimo stotelių tinklą. Nauja infrastruktūra reikalinga siekiant skatinti aplinkai draugiškų automobilių naudojimą.

Jau antrą kartą per šį mėnesį socialiniuose tinkluose pasirodo vaizdo įrašas, su prie vairo miegančiu „Tesla“ vairuotoju. Prabangus elektromomobilis turi pusiau autonominę vairavimo sistemą ir vis daugiau žmonių linkę ja naudotis pažeisdami taisykles. Las Vegaso apylinkėse nufilmuotame vaizdo įraše matyti, kad prie vairo sėdintis vyras yra atlošęs galvą ir kelyje tarsi snūduriuoja, tuo tarpu automobilis tai pagreitėja, tai sulėtėja.

Aplinkos apsaugos instituto specialistai elektromobilių skaičių Lietuvoje lygina su lašu jūroje. Visiškai elektra varomų elektromobilių Lietuvoje mažiau nei tūkstantis. Anot specialistų, toks kiekis Lietuvai per mažas, todėl galimos ir kompensacijos, ir nauji mokesčiai. „Elektromobilių registruotų Lietuvoje nepasiekė tūkstančio, elektromobilių naudojimas yra mažas.

Dar prieš kelis dešimtmečius, elektromobiliai buvo laikomi ateities automobiliais, kurie galbūt vieną dieną taps kasdiene transporto priemone. Šiandien elektra varomų automobilių naudojimas plečiasi, inovatyviais technologiniais sprendimais stengiamasi šią transporto priemonę integruoti ir pritaikyti mūsų kasdienėje aplinkoje. Kad elektromobilių prieinamumas didės, neabejojama – labiausiai jų skaičių augins besiplečianti naudotų elektromobilių rinka ir patogesnė infrastruktūra.

Prognozuojama, kad vieną dieną elektra varomi automobiliai išstums iš rinkos dujinius ar dyzelinius variklius. Tačiau kiek laiko dar prireiks? Elektromobiliai pasirodė jau XIX a. pab.

Šiandien įvairios transporto priemonės skirtos palengvinti mūsų kasdienybei: dėka jų taupome savo laiką bei įveikiame didžiulius atstumus. Kiekvienas išsirenka sau priimtiniausią variantą: patogiausią, saugiausią ar taupiausią priemonę.

Elektromobilių įkrovimo stotelės bus rengtos dar keturiuose Lietuvos miestuose – Jonavoje, Klaipėdoje, Neringoje ir Panevėžyje. Tam skirta 282 tūkst. eurų Europos Sąjungos (ES) paramos, pranešė Susisiekimo ministerija. Susisiekimo ministras Rokas Masiulis teigia, kad visose ES lėšomis įrengiamose stotelėse penkerius metus elektromobilius bus galima įkrauti nemokamai.

Europos keliais šių metų viduryje važinėjo jau daugiau kaip milijonas elektromobilių, o iki metų pabaigos jų skaičius gali išaugti iki 1,35 mln., rašo „Deutsche Welle“, remdamasi Švedijos tyrimų bendrove „EV-Volumes“. Jos duomenimis, elektromobilių pardavimai Europoje pirmąjį pusmetį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, išaugo 42 proc. iki 195 tūkstančių. Kita vertus, jie sudarė tik 2 proc. per šešis šių metų mėnesius žemyne nupirktų naujų automobilių.

Sostinėje koreguojama vietinės rinkliavos taikymo tvarka elektromobiliams ir hibridiniams automobiliams. Rinkliava už naudojimąsi mokamomis automobilių stovėjimo vietomis nebus taikoma tik visiškai elektra varomiems automobiliams, neturintiems vidaus degimo variklio, skelbiama pranešime spaudai. Vilniaus miesto savivaldybės tarybai priėmus sprendimą, vietinė rinkliava už naudojimąsi mokamomis vietomis automobiliams statyti nebus taikoma tik elektromobiliams.

„Startas“, – 9.30 val. sušuko vėliava mojuodamas Vilniaus vicemeras Linas Kvedaravičius, po kurio ženklo į trasą pajudėjo ketvirtųjų elektromobilių varžybų „Įsikrauk su „Energijos tiekimu“: Vilnius–Palanga“ dalyviai. Visų šešiolikos varžybas pradėjusių ekipažų tikslas – kuo greičiau nuvykti iš Vilniaus į Palangą naudojantis viešąja elektromobilių infrastruktūra – įkrovimo stotelėmis. „Elektromobilių mėgėjų bendruomenė Lietuvoje pamažu gausėja, o šios varžybos jau tapo pagrindiniu jų susibūrimu.

Ženevos automobilių šou – įspūdingi ateities automobiliai. Didieji pasaulio automobilių gamintojai sako, kad jau po 10 metų dauguma transporto priemonių bus elektromobiliai. Ženevos automobilių šou jau nustebino pasaulį galingiausiais ir greičiausiais superautomobiliais, turinčiais kone 2000 arklio galių ir galinčiais pasiekti beveik 600 km/h greitį.

Priemonių, kaip kovoti su klimato kaita ir aplinkos tarša ieško daugybė šalių. Ne išimtis ir Lietuva. Štai Seime užgimė pasiūlymas, kuriuo būtų skatinama įsigyti ekologiškesnius automobilius, tačiau eksperto teigimu, naujasis siūlymas veikiau primena viešųjų ryšių akciją, o ne rimtus ketinimus.

Ekonomiškas, tylus ir draugiškas gamtai – taip dažniausiai apibūdinamas elektromobilis. Kitokiu principu nei automobiliai su vidaus degimo varikliu veikiantys elektromobiliai Lietuvoje kol kas nėra labai populiarūs, tačiau VĮ „Regitra” duomenimis, per penkerius metus jų skaičius padaugėjo beveik 90 kartų – 2011 metais jų buvo registruota vos 4, o 2015-aisiais – beveik 350. Kokius privalumus ir trūkumus išskiria juos vairuojantys? Ar verta įsigyti elektra varomą automobilį? Ekonomiškas ir...

Ketvirtadienį Vilniaus miesto savivaldybėje pristatytos trečiąkart vyksiančios elektromobilių lenktynės „Vilnius–Palanga“. Šiemet jos sulauks rekordinio dalyvių skaičiaus – kol kas užsiregistravę 14 ekipažų. Jiems iššūkį pasirengę mesti dviratininkas Tomas Vaitkus ir sklandytuvą pilotuosiantis Algirdas Šimoliūnas. Dviratis bei sklandytuvas pretenduoja į pergalę Vienas žinomiausių šalies dviratininkų 35-erių T. Vaitkus konferencijoje nedalyvavo.

Automobilių įsigijimo skaičiai auga, tuo pat metu didėja ir oro užterštumas žemėje. Taigi, kuriami elektromobiliai – ekologiškos transporto priemonės, kurios padeda mažinti oro užterštumą. Visgi kai kuriems ramybės neduoda šių automobilių įkrovimo klausimas. Į šį ir kitus klausimus reportaže atsako „Nissan Nordic Europe“ komunikacijos vadovas Baltijos šalims Mindaugas Plukys.

Elektromobiliai vis dar gąsdina žmones dėl kainų, tačiau vis labiau suvokiama jų vertė. Lietuvos elektromobilių asociacijos valdybos pirmininkas Laurynas Jokužis sako, jog elektromobilių kainos pigs pamažu. Visgi tobulėjant technologijoms, kai pavyks pagaminti pigesnę bateriją, mokėsime mažiau ir už šias transporto priemones. - Kodėl žmonės turėtų vairuoti elektromobilius? Tai yra švari transporto priemonė, kuria važiuoti yra didesnis komfortas, turi daugiau galios, yra daug dinamiškesnė.

JAV elektromobilių gamybos kompanija „Tesla“ sekmadienį pranešė atnaujinanti savo automobiliuose naudojamą autopiloto programinę įrangą, kad ši naudotų pažangesnę radarų technologiją. Telekonferencijos metu bendrovės įkūrėjas ir vadovas Elonas Muskas (Elonas Maskas) sakė, kad programinės įrangos atnaujinimą bus galima atsisiųsti po dviejų savaičių automobiliams, kurie buvo pristatyti po 2014 metų spalio.

Dėl augančio elektrinių automobilių populiarumo benzino paklausa Jungtinėse Valstijose iki 2035 metų gali sumažėti 5-20 proc., prognozuoja analitikai iš „Wood Mackenzie“. Remiantis optimistiškiausiu variantu, jeigu elektromobilių dalis JAV automobilių rinkoje per ateinančių 20 metų išaugtų iki 35 proc., benzino paklausa sumažėtų nuo dabartinių 9 mln. iki 2 mln. barelių per parą.

Penktadienį, gegužės 6-ąją, 9.30 val. iš Europos aikštės šalia Vilniaus miesto savivaldybės startavo antrosios Lietuvoje, o kartu ir visose Baltijos šalyse, elektromobilių lenktynės Vilnius – Palanga. Sostinės meras Remigijus Šimašius prie starto linijos pakvietė devynis ekipažus. Šįkart visi maratono dalyviai vairavo vienodus „Nissan Leaf“ elektromobilius, kurių laukė didesnis nei 300 kilometrų išbandymas iki šių patrauklių lenktynių finišo Palangos centre, J. Basanavičiaus gatvėje.

Nuo gegužės mėnesio vilniečiams ir miesto svečiams bus teikiama dar viena nauja dalijimosi paslauga – elektromobilių nuoma. UAB „Ride Share“ bendrovė Vilniui pasiūlys SPARK prekės ženklu pažymėtus naujus elektromobilius. Tai bus pirmasis, išskirtinai naujausių modelių elektromobilius siūlantis parkas Lietuvoje, leisiantis sostinės gyventojams bei svečiams ne tik lengvai ir greitai pasinaudoti transporto priemone, bet taip pat prisidėti prie atsakingo vartojimo ir aplinkos tausojimo.

Naujų alternatyvaus kuro automobilių registracija Lietuvoje praėjusiais metais išaugo beveik dukart, tačiau jų skaičius išlieka vienas mažiausių visoje Europos Sąjungoje (ES), skelbia Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA). 2015 metais naujų elektromobilių, hibridinių ar gamtinėmis dujomis varomų automobilių Lietuvoje įregistruota 326 - 97,6 proc.

Hibridiniai automobiliai, elektromobiliai – transporto priemonės, kurios užsienio šalyse jau nebėra naujiena. Tuo metu lietuviai, kaip rodo statistika, nėra linkę sėsti prie šių ekologiškų automobilių vairo. Seimo nariai šią problemą siūlo spręsti pridėtinės vertės mokesčių lengvatomis (PVM) ir premijomis, tuo metu automobilių rinkos ekspertas perspėja, jog skatinimo priemonę reikia rinktis atsargiai.

Jei manote, kad elektromobiliai yra ateities nešėjai, tuomet klystate. Praėjusią savaitę Lietuvoje vyko pirmosios elektromobilių lenktynės Vilnius-Palanga, o penktadienį sostinėje buvo pristatyta nuomos sistema būtent šio tipo transporto priemonėms. Jau kelis metus veikianti automobilių dalinimosi paslauga „CityBee“ savo parką papildė naujais elektromobiliais, dėl kurių sostinės gyventojai ir miesto svečiai galės išbandyti aplinkai draugišką keliavimo būdą.

Vokietijos technologijų bendrovė „Siemens“ pranešė stiprinanti savo poziciją elektromobilių rinkoje. Netoli Niurnbergo (Vokietijoje) naujai įkurtame tyrimų ir gamybos centre bendrovė pradėjo gaminti elektriniams ir hibridiniams automobiliams skirtą traukos sistemą. Naujajame centre įsikūrusi 1200 kvadratinių metrų gamykla, kurioje kuriama ir gaminama elektromobiliams skirta įranga. Pagaminti komponentai vėliau testuojami šalia esančioje specialioje laboratorijoje.

Vandenilis yra dažniausiai sutinkamas cheminis elementas Žemėje. Po šio fakto kiekvienas vairuotojas paklaus savęs „kodėl vis dar pilu tą brangią naftą į baką?“ ar „kurių galų turiu ieškoti įkrovimo stotelių savo elektromobiliui?“. Na, viskas ne taip paprasta. Japonijos automobilių gamintoja „Toyota“ šiemet į serijinę gamybą ne tik paleido vandeniliu varomą modelį „Mirai“, bet ir leido naudotis technologijos patentais visiems norintiems. Ir tai dar nepabaiga.

Tyrėjai iš Stokholmo aplinkos instituto (Stockholm Environment Institute) paskelbė tyrimą, kuriame nustatė, kad elektromobilių akumuliatorių kainos mažėja sparčiau, nei pranešama gamintojų ir rinkos tyrimų įmonių.

Bendrovė „Smart Taxi“ savo automobilių parką didina 35 proc. – lapkričio pradžioje į Vilniaus gatves išriedės 12 naujų taksi automobilių. Pasak „Smart taxi“ vadovo Vytauto Reiso, reaguojant į pasikeitusius klientų srautus, taksi automobilių parką planuojama papildyti tiesiai iš gamyklos pristatytais 9 „Toyota Corolla“, 1 „Toyota Verso“, 1 hibridiniu „Toyota Prius“ ir naujove – 1 „RAV4“ taksi automobiliais. Ateityje planuojama įmonės autoūkį papildyti ir elektromobiliais.

Žinių radijas Susiraizgę elektros kabeliai greitai gali tapti atgyvena, nes vis daugiau gamintojų atranda bevieles technologijas. Štai ir Mercedes inžinieriai žada per artimiausius dvejus metus rinkai pristatyti Pakraunamus hibridinius ir elektrinius Mercedes Benz automobilius, kuriems visai nereikės jokių laidų. Jų akumuliatoriai bus pakraunami bevielėse pakrovimo stotelėse. Jau paruoštas ir demonstracinis toks automobilis – tai būsimas plug-in hibridinis Mercedes-Benz S klasės automobilis.