Transportas

Degalų kainos Baltijos šalyse jau pasiekė lubas, duodamas interviu laikraščiui „Dienas Bizness“ teigė „Neste Oil“ viceprezidentas Panu Kopra. „Degalų vartojimas mažėja. Latvijoje, Estijoje ir Lietuvoje pasiekėme degalų priimtinų kainų limitą. Žmonės Lietuvoje ėmė naudoti suskystintas propano dujas, nes jos pigesnės“, – teigė P. Kopra. Anot jo, dėl aukštų naftos kainų šių metų pradžioje degalų vartojimas sumažėjo visose trijose Baltijos šalyse.

Rytų kryptis Prieš 20 metų, kai tik kūrėsi Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“, pagrindinis jos siekis buvo įsitvirtinti Vakarų Europos rinkose. Nepriklausomybę atkūrusios šalies susisiekimo ir transporto žinybų atstovai, verslininkai sėdo prie stalo kurti savo interesams atstovaujančią struktūrą. 1991 metais spalio 4 dieną įkurta „Linava“ šiomis dienomis vienija per tūkstantį vežėjų kompanijų, kurios daugiausia dirba Rytų krypčių maršrutais.

Nuo birželio 7 dienos Baltijos šalių oro bendrovė „airBaltic“, bendradarbiaudama su Švedijos oro bendrove „Skyways“, keleiviams siūlys tiesioginius skrydžius iš Vilniaus į Stokholmą ir Berlyną. Skrydžiai į Stokholmo Arlandos ir Berlyno Tegelio oro uostus vyks kasdien, išskyrus šeštadienius.

Lengvieji automobiliai, atrodo, skirti palengvinti sau kasdienybę, kad nereikėtų derintis prie viešojo transporto grafikų, grūstis pilnuose troleibusuose ir autobusuose, laukti esant prastam orui. Tačiau patys vairuojantieji teigia, kad automobiliai jiems yra daug daugiau nei kasdieninė priemonė. Autotransporto skelbimų portalo Autogidas.lt atliktos apklausos rezultatai rodo, kad tik 68 proc. respondentų automobiliai yra transporto priemonės ir išsigelbėjimas nuo viešojo transporto.

Taip vadinamų „furų“ sustojimo vietose vairuotojai vartoja alkoholį, o vos prasiblaivę skuba pirmyn keldami pavojų sau ir kitiems eismo dalyviams. Pasienio zonose bei degalinių automobilių stovėjimo aikštelėse nakčiai sustoja dešimtys „furų“. Tolimųjų reisų vairuotojai privalo ilsėtis. Sustoti poilsiui juos verčia ne tik Kelių eismo taisyklės, bet įpareigoja darbo ir poilsio režimo kontrolės kortelė.

Pastaruoju metu valstybinės institucijos skelbia karą, kaip pačios sako, nelegaliam degalų įvežimui į Lietuvą iš Baltarusijos ir Rusijos. Visų pirma norisi pastebėti, kad pagal galiojančius teisės aktus nieko ten nelegalaus nėra. Nuvažiuoji, prisipili pilną baką kuro ir grįžti, jį „išvažinėji“ ir vėl leki atgal pas kaimynus. Įstatymai tokios veiklos nereglamentuoja, išvada: jeigu nedraudžiama, vadinasi – galima.Valdžios atstovai nori apriboti tokius pasivažinėjimus į Baltarusiją ir Rusiją.

Iki šiol įrengta tik dešimtadalis įkrovimo taškų, reikalingų D. Britanijos elektromobilių savininkams, skelbia BBC. Anksčiau tikėtasi, jog iki šių metų pabaigos šalyje veiks 4700 elektromobilių „degalinių“, tačiau šiuo metu funkcionuoja vos 704. Konstatuojama, kad du trečdaliai didesniųjų miestų, kuriuose gyvena daugiau nei 150 tūkst. žmonių, neturi reikiamos infrastruktūros elektra varomų automobilių aptarnavimui.

Prieš keletą metų išmesta idėja Lietuvos keliuose įrengti Europoje analogų neturinčias „autostopų stoteles“ dingo kaip į vandenį. Kelių eismo specialistai tikina, kad „krizei visus nuleidus ant žemės“ buvo imtasi svarbesnių problemų. Autostopininkai teigia, kad esant galimybei apsiribosiantys patogiomis vietomis automobiliams sustoti. Juolab kad mažėja ir keliaujančiųjų autostopu.

Rytinėje Indonezijos dalyje nukrito keleivinis lėktuvas, praneša BBC, remdamasi šalies Transporto ministerijos atstovu. Lėktuvas, kuriuo skrido 27 žmonės, nukrito į jūrą netoli Papua krantų dėl prastų oro sąlygų, pranešė ministerijos atstovas Bambangas Ervanas. Šiuo metu vyksta paieškos ir gelbėjimo operacija. B. Ervano teigimu, „Merpati Airlines“ oro linijų lėktuvu iš pakrantės Sorongo miesto į Kaimaną skrido 21 keleivis ir 6 įgulos nariai.

Ar verta atsisakyti kelionių malonumo, jei neturi automobilio, o bilietai visuomeniniu transportu gaunančiam mažą algą žmogui yra per brangūs? Bibliotekininkė Birutė Čepulionienė nedvejoja: kelionės dviračiu – dar didesnis malonumas ir nauda sveikatai bei piniginei. Tuo metu, kai kiti lizingu perka automobilius, moteris išsimokėtinai nusipirko dviratį.

Kiekvienais metais Jungtinėse Amerikos Valstijose pavagiama nuo 800 tūkst. iki 1 mln. automobilių. Dažniausiai vagiamų automobilių sąrašuose kasmet būna vis tie patys automobiliai, tačiau taip yra nebūtinai dėl to, kad jie yra populiariausi, rašo portalas CNBC. Pagrindinė to priežastis: šie automobiliai turi detalių, kurios per kelis metus mažai tepasikeičia.

Mobiliojo ryšio bendrovės „Vodafone“ abonentai Didžiojoje Britanijoje dabar gali nebesirūpinti dėl taksi paslaugų apmokėjimo. Neseniai šalyje atsirado specialūs automobiliai, finansuojami būtent kompanijos „Vodafone“. Šie automobiliai ne tik nuveš žmones ten, kur jiems reikia; juose yra įrengtas universalus mobiliojo telefono įkroviklis, skelbia šalies žiniasklaidos priemonės. Tačiau įdomiausia tai, kad tokių taksi keleiviai gali susimokėti už kelionę mobiliuoju telefonu.

Ketvirtis apklaustų vokiečių svarstytų galimybę įsigyti kinų gamybos automobilį. Apie tokias tendencijas paskelbė „Automotive News“. Dar didesnė dalis, 28,8 proc.,  galvojančių pirkti kinų gamintus automobilius yra jauni žmonės, o labiausiai entuziastingi yra jau važinėję kitų šalių azijietiškais automobiliais  – 39,7 proc. Tačiau kol kas kinų automobiliams trukdo nepasitikėjimas jų kokybe, kurią minėjo 75 proc. apklaustųjų, taip pat 68,4 proc. susirūpinę saugumu, o 47,2 proc.

Tolimiausiuose pasaulio kampeliuose galioja keistos, juokingos, absurdiškos ir neįtikėtinos kelių eismo taisykles. 10 jų surinktos iš tolimų šalių, o viena mums labai artima ir pažįstama, bet sunkiai suprantama užsieniečiams. 1. Saudo Arabija. Šioje musulmoniškoje šalyje moterims apskritai neleidžiama vairuoti daugumoje viešų kelių. Joms draudžiama net važiuoti dviračiu. Sėsti prie vairo moterys gali tik privačiuose keliuose tarp gyvenamųjų rajonų.

Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato Ekonominių nusikaltimų tyrimų skyriui teks arba patvirtinti, arba išsklaidyti įtarimus, kad UAB „Coca Cola HBC Lietuva“ naudojosi nelegaliai veiklą vykdančios transporto kompanijos paslaugomis.

Balandžio mėnesį Japonijoje parduoti 108824 lengvieji automobiliai, visureigiai bei autobusai. Tai 51 proc. mažiau nei prieš metus. Dar daugiau, tai pats mažiausias skaičius nuo 1968 m. sausio, nuo tada kai buvo pradėta sisteminti pardavimo statistika. Ankstesnis antirekordas, kritimas 45,1 proc., buvo užfiksuotas 1974 m., naftos krizės metu. Tai vis dar yra žemės drebėjimo pasekmės. Dėl stojusių gamyklų ženkliai sumažėjo gamyba Japonijoje.

„Honda“ JAV atšaukia 833 tūkst. automobilių. Kompanijos aptarnavimo stotyse turės apsilankyti 2001-2003 metais pagaminti automobiliai. Kaip teigia agentūra „Bloomberg“, automobiliai atšaukiami dėl galimų saugos oro pagalvių defektų. Teigiama, kad jos gali išsiskleisti pernelyg didele jėga, tuomet atsiranda ir žmonių traumavimo tikimybė.

Įsigyti žemės ir daryti viską, kad ji žūtbūt patektų į valstybinių projektų planus. Taikydami šią banalią pasipinigavimo schemą Marijampolės politikai ėmė stabdyti ES projektą „Rail Baltica“, rašo „Kauno diena“. Pasak susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio, „reikalavimas, kad „Rail Balticos“ vėžė neitų dabar veikiančio geležinkelio trasa, o aplenktų Marijampolę, primena bandymą pasipelnyti, nes tuomet valstybė būtų priversta išpirkti privačius sklypus“. Teritorijoje, kuri įvardijama kaip alte...

„Volvo Trucks“ pradeda kampaniją, kuria siekiama supažindinti su degalų sąnaudų mažinimo galimybėmis keičiant požiūrį į sunkvežimių eksploataciją, technologijas ir vairavimo įpročius. Švedijos sunkvežimių gamintojas sako, kad daug sutaupyti galima ir labai paprastomis priemonėmis.

Šiais metais valstybinės reikšmės keliams skirta 1 403,09 mlrd. Lt (416,30 mln. Lt – ES fondų parama). Tai 100 mln. Lt mažiau, nei buvo numatyta. Tačiau kelininkams darbo tikrai nestigs: tęsiamos ir bus pradėtos naujos kelių, viadukų, aplinkkelių, tiltų rekonstrukcijos ir statybos. Planuojama rekonstruoti 19 sankryžų. Dėmesio sulauks ne tik valstybinės reikšmės, bet ir rajoniniai keliai.

Nuo sekmadienio, gegužės 1-osios, Klaipėdoje pradedama rinkti rinkliava už mašinų stovėjimą pajūrio zonoje. Stovos skaitikliai, žiemą saugoti sandėlyje, vėl grįžta į pajūrį. Kaip ir pernai mokėti už automobilių stovėjimą reikės šešiose Klaipėdos pajūrio aikštelėse, praneša LTV „Panorama“. Nesikeičia ir paslaugos kaina – už pusantros valandos stovėjimą mokėti reikės vieną litą. Kitaip nei mieste mokestis bus renkamas visomis savaitės dienomis nuo 10 val. ryto iki 20 val. vakaro.

Europos Komisija rekomendavo Europos Sąjungos (ES) šalims atidėti naujų taisyklių dėl skysčių įsinešimo į orlaivį įvedimą neapibrėžtam laikui. Tokį sprendimą Europos Komisija paskelbė siekdama išvengti galimų nepatogumų keleiviams. Pirmasis laipsniško draudimo atšaukimo etapas buvo suplanuotas penktadienį, tačiau apie savo sprendimą kol kas netaikyti naujų taisyklių paskelbė kelios ES valstybės.

Lietuvos vežėjai su nerimu laukia gegužės 1-osios. Mat tądien sueis lygiai 7 m. nuo to laiko, kai Lietuva įstojo į Europos Sąjungą (ES). Daug kam tai bereikšmė data, nesukelianti papildomų minčių. Tačiau minėta data reikšminga verslininkams, tarp jų ir vežėjams. Nuo gegužės 1 d. Austrija ir Vokietija nustos taikyti apribojimus 2004 m. į ES įstojusių šalių piliečiams, norintiems dirbti šiose šalyse.

Pirmąjį šių metų ketvirtį „Renault“ grupės pajamos siekė 10,431 mln. eurų, t. y. buvo 15 proc. didesnės negu tuo pačiu laikotarpiu 2010 m. - Grupės padavimai pirmąjį ketvirtį buvo rekordiniai: parduoti 692 607 vienetai transporto priemonių, t. y. 5,8 proc. daugiau negu per tą patį laikotarpį 2010 m. Tokius rezultatus daugiausiai lėmė rinkų, esančių už Europos ribų – Brazilijos, Turkijos ir Rusijos – augimas. - Grupės pardavimai už Europos ribų augo 26,6 proc.

Penktadienį pradės galioti naujos taisyklės, reguliujančios skysčių gabenimą rankiniame bagaže Europos Sąjungos oro uostuose. Dėl to keleiviai iš įvairių pasaulio šalių skrendantys į ES gali susidurti su sumaištimi, rašo "Wall Street Journal''. Dėl naujų reikalavimų oro uostams teks naudoti specialią įrangą skanuojant keleivių bagažą. Pakeitimai daugiausia aktualūs keleiviams, apsipirkusiems už ES ribų ir persėdantiems Europos oro uostose.

Kuro kainoms Lietuvoje kylant kone kiekvieną savaitę, lažybų bukmekeriai siūlo lažintis ar iki 2011 m. rugsėjo 1 d. už litrą populiariausio A95 markės benziną degalinėse mokėsime 5 litus. Prognozės vairuotojų neguodžia – bukmekeriai duoda net 80 proc. tikimybę, jog iki rudens benzino kaina pasieks minėtą ribą. „Pasaulinės naftos kainos kyla ir yra rekordinėse aukštumose, o rinkos analitikai perspėja, kad nemato ryškių ženklų, kodėl jos galėtų mažėti.

Dviračių pardavėjams pavasaris – permainingas metas. Vos orai geri, yra ir pirkėjų, tik subjūra - ir parduotuvės tuščios. Dviratis tampa neišvengiama būtinybe Lietuvos dviratininkų bendrijos pirmininkas Linas Vainius sako, kad, nors dviračių kultūra Lietuvoje dar tik formuojasi, galima įžvelgti ir labai optimistiškų tendencijų. „Didžiausia Lietuvos dviratininkų mėgėjų dalis važinėja dviračiu tik laisvalaikiu, tačiau  sparčiai formuojasi ir susisiekimo dviračiais kultūra.

„Volkswagen“ atstovų žodžiais, galimas dalykas kad gausi koncerno automobilinių markių kolekcija pasipildys dar vienu pavadinimu. Ne, tai ne gandai apie taip trokštamą „Alfa Romeo“ įsigijimą. Šios kalbos liestų šalį į kurią, berods, keliasi visi automobiliniai įvykiai. Tai Kinija. Praėjusią savaitę Šanchajuje „Volkswagen“ oficialiai pristatė Kinijos rinkai „Seat“ markę.

„Kauno autobusų“ bendrovės planus įsigyti daugiau nei 20 ekologiškų autobusų iki realybės dar skiria tam tikros procedūros, galinčios užtrukti ne vieną mėnesį. Kol kas Susisiekimo ministerijoje Transporto investicijų direkcija susipažįsta su projekto „Ekologiškų viešojo transporto autobusų įsigijimas Kauno mieste (I etapas)“ bei kita dokumentine medžiaga. Planuojamas projekto įgyvendinimo laikotarpis - 18 mėnesių.

Keleivių vežimo bendrovė „Kautra“ tęsia pernai sėkmingai startavusią akciją „Važiuok „Kautros“ tarpmiestiniu autobusu ir savo dviratį vežkis nemokamai“. Praėjusiais metais keleivių vežimo bendrovė parodė išskirtinį dėmesį dviratininkams ir iš jų susilaukė gero įvertinimo. „Mūsų idėja pasiteisino, todėl šį sezoną pradedame dar labiau pasirengę patenkinti dviratininkų lūkesčius.

Nuo 80 iki 365 eurų per metus - tiek Vokietijoje kainuos vienerių metų trukmės leidimas naudotis šalies greitkeliais ir federaliniais keliais, praneša „Bild“ laikraštis. Dienraštis teigia, kad gavo slaptą Vokietijos transporto ministerijos dokumentą, kuriame rado šią informaciją. Ministerijos skaičiavimais, į valstybės iždą tai įneš papildomus 14 mlrd. eurų. Šiuo metu Vokietijos kelių tinklą sudaro daugiau nei 230 tūkst. km. kelių.

Nuo viduržiemio šalies naudotų automobilių pardavėjai su tautiečiais, norinčiais įsigyti iki 10 metų senumo automobilį, nelabai noriai leidžiasi į derybas dėl kainos. „Kodėl aš turiu mušti kainą, jeigu atvažiuos baltarusis ir nupirks už tiek, kiek paprašysiu", - vakar sakė jau keliolika metų naudotus automobilius pardavinėjantis alytiškis Eugenijus.

Iš krizės brendantis transporto sektorius kol kas itin džiūgauti nelinkęs. Degalų kainos kiekvieną dieną verčia griebtis už galvos. Tai nėra vienintelė nelogiška piniginė išraiška su kuria tenka susidurti Lietuvos vežėjams. Draudimas taip pat vis dažniau gadina nuotaiką norintiems apdrausti vilkiką privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu. Šiuo metu Lietuvoje apdrausti vilkiką, kad šis galėtų važinėti ne tik Lietuvoje, bet ir užsienyje, kainuoja apie 4 000 Lt.

Šiaulių oro uostui gresia bankrotas, kadangi skolos jau viršija turimą turtą. Pasirodo, milijonas litų investuota į „įvaizdį“. Sulindo į skolas Šiaulių savivaldybės auditoriai, patikrinę Savivaldybės įmonę „Šiaulių oro uostas“, konstatavo, kad kyla abejonių dėl įmonės veiklos tęstinumo. Praėjusius metus įmonė baigė turėdama 174 tūkstančius litų nuostolio.

Valstybės įmonės „Regitra“ apibendrinti šių metų pirmojo ketvirčio transporto priemonių registravimo rezultatai parodė, kad šiemet į Lietuvą įvežtų ir laikinai įregistruotų naudotų lengvųjų automobilių kiekis buvo rekordinis ir siekė 27275. Tai yra 129,8 proc. daugiau, nei tuo pačiu laikotarpiu 2010 m. ir beveik tris kartus daugiau, nei per pirmąjį 2009 m. ketvirtį.

Lietuvoje kol kas nėra nei vieno vilkiko, varomo propano-butano dujų mišiniu, tačiau idėja taip taupyti Lietuvos vežėjų galvose jau knibžda gana aktyviai. Kitose Europos Sąjungos šalyse, pavyzdžiui, Lenkijoje, Italijoje, Vokietijoje, Austrijoje tokia praktika jau nieko nebestebina. Mūsų šalyje kol kas įranga, reikalinga norint varyti sunkvežimius promanu-butanu, dar nėra sertifikuota, bet darbai ta linkme vyksta.

Permės miesto oro uoste sekmadienį nusileidimo metu sprogo lietuvių bendrovės delegatus skraidinusio lėktuvo padanga. Rusijos oro uoste incidentą patyrusio lėktuvo keleiviai nenukentėjo. Lėktuvu „Pilatus PC-12“ iš Kauno skrido trys Lietuvos verslininkai ir du pilotai, pranešė kp.ru. Šiuo metu lėktuvas oro laukia iš Maskvos atvykstančios komisijos, kuri turi nustatyti incidento priežastis. Oro uosto administracija paaiškino, kad pilotai neturi pretenzijų nusileidimo tako būklei.

Vairuotojams galėtų praversti baudų už kelių eismo tiesyklių pažeidimus lentelė, kurią parengė Vokietijos automobilininkų klubas ADAC. Griežčiausiai eismo taisyklių pažeidėjai baudžiami Skandinavijoje ir Pabaltijyje: Suomijoje, Švedijoje ir Estijoje. Norvegijoje už važiavimą per sankryžą degant raudonai šviesai arba pažeidžiant lenkimo taisykles vairuotojui skiriama 670 eurų (apie 2310 Lt) bauda, Suomijoje – suma, atitinkanti automobilio savininko dešimties dienų atlyginimą.

„Toyota Motor“ pirmadienį atnaujino visų Japonijos gamyklų darbą, tačiau dėl detalių trūkumo jos dirbs puse pajėgumo.Gamyklas teko sustabdyti po kovo 11 dienos žemės drebėjimo ir cunamio, praneša naujienų agentūra AFP. Iš 18 Japonijoje esančių surinkimo gamyklų 3 jau veikė anksčiau, o likusios atnaujins darbą pirmadienį, teigė Japonijos automobilių gamybos gigantas. „Gamyklos veikia maždaug 50 proc. pajėgumu, nes trūksta automobilių detalių“, – teigė „Toyota“ atstovė spaudai.

Beveik 70 proc. Vokietijos vairuotojų atsisako pilti į savo automobilius ekologišką benziną „Super E10“, nes baiminasi, kad jis gali pakenkti šių varikliui, pirmadienį rašo „Lietuvos žinios“. Dėl paklausos nebuvimo benzinas „Super E10“ laikinai nebetiekiamas į degalines, todėl jį gaminančių naftos perdirbimo gamyklų talpyklos jau perpildytos. Šio benzino pristatoma tik į pusę iš beveik 15 tūkst. Vokietijoje esančių degalinių, dažniausiai šalies rytuose bei pietuose.

Kompanija „Nissan“ pranešė, kad pradeda didelę elektromobilių „Leaf“ patikrinimo kampanija. Teigiama, kad automobiliai atšaukiami dėl defekto, kuris nekelia pavojaus žmonių saugumui. „Nissan“ atstovai pranešė, kad firmo automobilių aptarnavimo stotyse turės apsilankyti 5300 elektromobilių. Tai Europoje, Japonijoje ir JAV parduoti „Nissan Leaf“. Aptarnavimo kampanijos priežastis – elektronikos defektai.

Didžiausias Europos gamintojas „Volkswagen„ svarsto galimybę įsigyti Japonijos kompaniją „Isuzu“. Taip remdamasis neįvardinamais šaltiniais, rašo vokiečių leidinys „Manager Magazin". Jų duomenimis, vienas iš „VW“ vadovų netgi jau buvo išvykęs į Tokiją derybų. „Isuzu" žinoma visų pirma kaip mažo ir vidutinio dydžio sunkvežimių bei dyzelinių variklių gamintojas, ir, pagal šią informaciją, galėtų įeiti į „MAN“ kompanijos sudėtį.

Dėl problemų po žemės drebėjimo ir cunamio Japonijos automobilių pramonė nepagamino jau daugiau kaip pusės milijono planuotų automobilių. „Automotive News„ duomenimis, labiausiai nukentėjo „Toyota“, kuri neišleido 260 tūkst. Šiuo metu dirba tik dvi kompanijos gamyklos, kitos atnaujins darbą – bet tik laikinai – kitą savaitę. „Honda„ nuostoliai siekia apie 58 tūkst. automobilių. Gamyba sumažintu pajėgumu atnaujinta dviejose gamyklose. „Nissan“ prarado 55 tūkst., „Suzuki„ – 59 tūkst.

Per šių metų I ketvirtį Lietuvoje įregistruoti 2877 nauji asmeninės paskirties lengvieji automobiliai ir 345 komercinės paskirties lengvieji transporto priemonės. Vien kovo mėnesį užregistruoti 1099 asmeninės paskirties lengvieji automobiliai ir 138 komercinės paskirties mašinos. Asmeninės paskirties automobilių registravimas šių metų kovą, lyginant su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, išaugo 118,5 proc.

Koncerno „Fiat-Chrysler„ vadovas Sergio Marchionne mažiausiai pusmečiui, nuo 2012 m. pabaigos iki 2013 m. vidurio, atidėjo naujo modelio „Alfa Romeo Giulia“ premjerą. „Automotive News Europe", remdamasis neskelbiamais vidiniais šaltiniais, rašo, jog priežąstis yra vadovo nepasitenkinimas modelio išvaizda.

„Opel“ atstovai nusiteikę optimistiškai – pasak ekspertų, kovo mėnesį išaugę pardavimai  akcentuoja teigiamus pirmojo ketvirčio pokyčius rinkoje. „Opel“ veiklos rezultatai nuolat gerėjo. Kompanijos automobilių rinkos dalis ir vėl kilo 6,9 procento, lyginant su praėjusių metų kovo mėnesio rezultatais (6,7 proc.).  Tai reiškia, jog kilimas tęsiasi jau penkis mėnesius iš eilės. Kovo mėn.

Automobilių pasiūla didelė: vieni jų tamsių spalvų, kiti – ryškiaspalviai. Tačiau iš atliktos apklausos duomenų matyti, kad  lietuviai nelinkę važinėti ryškiais ar nestandartinių spalvų automobiliais. Pirkėjus labiausiai domina tamsių spalvų automobiliai Iš autotransporto skelbimų portalo Autogidas.lt atliktos apklausos rezultatų matyti, kad dauguma pirkėjų pirmenybę teiktų juodos, pilkos, sidabro arba mėlynos (iš viso beveik 60 proc. respondentų) spalvos automobiliams.

Didžiojoje Britanijoje automobilių vagys teikia pirmenybę brangiems automobiliams. Tai rodo duomenys, kuriuos paskelbė kompanija „Tracker“,viena iš stambiausių Britanijos bendrovių, gaminančių elektronines pavogtų transporto priemonių paieškos sistemas.

Kelininkai atsargiai vertina Susisiekimo ministerijos ketinimus centralizuoti regioninių kelių priežiūrą, jų turtą ir valdymą perduodant Automobilių kelių direkcijai. Ši iki rudens turi parengti siūlymus, kaip ūkiškiausiai tvarkyti visą kelių priežiūros sistemą, praneša LTV „Panorama“. Susisiekimo ministerija vėl judina prieš metus nemažą pasipriešinimą sukėlusią kelių priežiūros sistemos reformą.