Direkcija aiškina, esą nėra pinigų. Ir dėl nelaimės kaltina sunkvežimių vairuotojus. Nors tiltas griuvo rytinio piko metu, laimė, aukų pavyko išvengti.
Pagrindinio Kėdainių tilto viena jį laikančių konstrukcijų yra atitrūkusi nuo tilto ir įkritusį į Nevėžį. Nelaimė įvyko apie pusę aštuonių ryto.
Prie tilto sulekia visos specialiosios tarnybos – jį kaipmat uždaro. Gyventojai pikti, norint patekt į kitą upės pusę reikia daryti didžiulį lankstą:
„Su vaiku, ką dabar daryt... O Dieve, Dieve, gerai, kad tik spėjom pravažiuoti.“
„Kaip tik rytinis metas, daugelis mokinių iš to rajono eidavo į Paukštelio mokyklą, tai padariniai galėjo būti tragiški, jei būtų ta tilto šoninė dalis nukritus“, – tvirtina Kėdainių vicemeras Paulius Aukštikalnis.
Kėdainiškiai sako, kad nelaimės čia reikėjo laukti – tiltas jau seniai trupa gabalais. Nuo tragedijos tebuvo vienas žingsnis:
„Skylės didžiausios, čia lopė, lopė tas skyles uždėdavo asfalto. – Tai čia laimingai pasibaigė? – Taip, čia pikas buvo kaip tik.“
„Aš su dviračiu, kai važiuoju, matau, tokios duobės pasidaro, tai užlopo, turėklai irgi virto žemėn, įdėjo.“
„Čia jau patys matot, ta sija visa įtrūko...“
Tiltas kapitalinio remonto nematęs nuo pat pastatymo prieš 60 metų.
Kėdainiuose seniai darbus suplanavęs prezidentas Gitanas Nausėda dėl šios griūties skubiai koreguoja darbotvarkę. Vyksta į nelaimės vietą ir nustėręs žiūri į tilto važiuojamoje dalyje atsivėrusias kiaurymes: „Ohoho, juoko čia mažai...“
O Kėdainių meras Valentinas Tamulis sako, kad viso to buvo galima išvengti, bet esą Automobilių kelių direkcija nevykdė savo sutartinių įsipareigojimų.
„2020 gruodžio 3-iąją pasirašėm su Automobilių kelių direkcija sutartį, pagal kurią šis tiltas turėjo būti praeitais metais sutvarkytas jau“, – tvirtina Kėdainių meras Valentinas Tamulis.
Tad kritikos strėlės Automobilių kelių direkcijai skrieja ir iš šalies vadovo lūpų.
„Tai verčia dar kartą atkreipti dėmesį į apverktiną tiltų būklę, ir ne tik tiltų, šio tilto būklė buvo įvertinta dar visai neseniai kaip patenkinama, bet, kaip matot, tiltas manė kitaip“, – kalba G. Nausėda.
Direkcijos vadovas patvirtina, kad prieš savaitę jį apžiūrėjo ekspertai. Apie griūtį esą nebuvo nė ženklo.
„Apžiūros akte nebuvo jokių indikacijų, kad tą tiltą pavojinga eksploatuoti“, – tikina Automobilių kelių direkcijos vadovas Remigijus Lipkevičius.
Vis dėlto pripažįsta, kad turėjo tiltą sutvarkyti dar pernai gruodį, bet trūksta lėšų, mat Lietuvoje vien blogos būklės tiltų yra 70, o kur dar kelių gausybė. Sako, konkursas dėl šio tilto rekonstrukcijos paskelbtas ir vyksta projektavimo darbai.
„Finansavimas buvo patvirtintas toks, koks praeitais metais, neatsižvelgiant, kad infliacija 20 proc. Kai nėra pinigų, tai klausimas, ar galima nueiti į parduotuvę nusipirkti prekių. O į skolą nieks darbų neatlieka. Visos sutartys yra vykdomos pagal finansines galimybes“, – aiškina R. Lipkevičius.
Tiesioginės savo kaltės dėl griūties direkcija nemato ir kaltųjų žada ieškoti tarp sunkvežimių vairuotojų. Peržiūrės vaizdo įrašus, kas nepaisė ribojimų.
„Tuo tiltu naudojosi sunkiasvorės transporto priemonės, kurių masė didesnė nei 20 tonų, Iš savo pusės, gavę indikacijas iš darbo grupės, inicijuosime tyrimą per policiją, tam kad išsiaiškintume, kurie vairuotojai nesilaikė draudžiančių ženklų“, – sako R.Lipkevičius.
Gyventojai sako, kad sunkių krovinių pilni sunkvežimiai čia dardėdavo nuolat:
„Pamatė, kad blogai, reikėjo tik lengvas mašinas leist, o ne 20 tonų, o kiek jų pravažiuoja, kas ją svėrė, jei ji užkrauta važiuoja su burokais, su viskuo.“
„Visos fūros ir nuvažiavo, sakiau bus nelaimė, dabar važiuoju – akurat, liaudiškai sakant.“
Dalis kėdainiečių atsidūrė nepavydėtinoje padėtyje. Norint patekti į miestą dabar tenka važiuoti milžiniškus atstumus, mat iš trijų į Kėdainius vedančių tiltų veikiantis teliko vienas. Be šio sugriuvusio šįryt, dar vienas tiltas remontuojamas.
