Generalinis direktorius Michaelis Lohschelleris patvirtino, kad švediškos kilmės prekės ženklas, priklausantis Kinijos milijardieriaus Li Shufu valdomai „Geely“ grupei, nusprendė keisti veiklos modelį didžiausioje pasaulio automobilių rinkoje.
„Skirtingose šalyse taikome skirtingus veiklos principus. Kinijos rinka labai konkurencinga, todėl reikia taikytis prie jos specifikos“, – komentavo M. Lohschelleris. Jis taip pat pabrėžė, kad „Polestar“ ir toliau mato ilgalaikių perspektyvų Kinijoje.
Spartus augimas neužmaskuoja sunkumų
Nors 2025 metų pirmąjį ketvirtį „Polestar“ pardavimai išaugo net 76 proc., įmonė vis dar bando atsigauti po praeitų metų nesėkmių. 2024-ieji buvo pažymėti silpna „Polestar 3“ ir „Polestar 4“ modelių paklausa, o finansinių tikslų, tarp jų – pasiekti teigiamą pinigų srautą, teko atsisakyti bent dvejiems metams.
Be to, bendrovės akcijos jau beveik metus laikosi ties 1 JAV dolerio riba, rodydamos investuotojų abejones dėl įmonės augimo perspektyvų.
Kinijoje „Polestar“ sunkiai konkuruoja su vietiniais elektromobilių gamintojais, tokiais kaip BYD. Nors oficialioje svetainėje vis dar nurodomos 36 prekybos vietos, bandomąjį važiavimą galima užsisakyti tik 10-yje vietų.
Paklaustas, ar tai reiškia pasitraukimą iš Kinijos rinkos, M. Lohschelleris atsakė: „Esame dar jaunas prekių ženklas ir mūsų ištekliai riboti. Europoje, ypač Jungtinėje Karalystėje ir Prancūzijoje, matome spartų augimą. Todėl natūralu, kad prioritetus tenka peržiūrėti.“
Nepaisant to, kad Kinija išlieka didžiausia elektromobilių rinka pasaulyje, 2024 m. „Polestar“ šalyje pardavė vos 3 120 automobilių – tai tik nedidelė dalis iš maždaug 44 850 vienetų, parduotų visame pasaulyje.
„Kinijos rinka mums vis dar svarbi, tačiau šiuo metu privalome susitelkti į tas šalis, kuriose augame sparčiausiai“, – sakė M. Lohschelleris.
