Polestar

Europos Komisija ne vieną kartą džiūgavo priėmusi ne visiems priimtiną sprendimą, kuriuo automobilių gamintojai bus įpareigoti nuo 2035 m. nutraukti naujų automobilių, turinčių vidaus degimo variklį gamybą. Nors toks sprendimas sulaukė gausybės prieštaringų vertinimų, tačiau didžiulį spaudimą iš automobilių industrijos pajutusios tam tikros ES šalys narės sugebėjo išsikovoti išimtį sintetiniams degalams, kuriais galėtų būti maitinami tie patys vidaus degimo varikliai.

Izraelyje įsikūrusio startuolio „StoreDot“ inžinieriai pademonstravo naują baterijų įkrovimo technologiją, kurios privalumais naudosis naujausias „Polestar“ markės modelis – „Polestar 5“. Naująją įkrovimo technologiją turintis prototipas bus pristatytas kitąmet, o serijiniu būdu gaminamas automobilis su „StoreDot“ sukurta technologija prekyboje turėtų pasirodyti iki 2027 m. „Polestar“ generalinis direktorius Thomas Ingenlathas pristatydamas šią technologiją sakė, kad bendradarbiavimas su „...

„Polestar“ yra vienas iš tų gamintojų, kuris savo veiklą grindžia priimdamas ne visiems lengvai suprantamus sprendimus. Iš pradžių buvusi po „Volvo“ sparnu, o vėliau nusprendus atsiskirti ir tapti pilnaverčiu automobilių gamintoju, „Polestar“ savo būstinę įkūrė Švedijoje, inžinerinę bazę – Jungtinėje Karalystėje, o štai automobilių gamyba vyksta Kinijoje. Globalizacija visu gražumu.

Kai kurie ištikimiausi „Volvo“ vairuotojai prisimins laikus, kuomet šios markės automobiliai turėjo galinių varančiųjų ratų pavarą. Nors nuo paskutinio klasikinės komponuotės „Volvo“ pasirodymo praėjo nemažai laiko, tačiau glaudų ryšį su „Volvo“ palaikanti „Polestar“ ryžosi imtis entuziastus pradžiuginsiančių pokyčių. Išskirtinai elektromobilius gaminanti „Polestar“, sulig atnaujinto „2“ sedano pristatymu pareiškė, jog nuo šiol šis modelis bus varomas galiniais arba visais ratais.

Auganti elektromobilių paklausa bei nuolatinės diskusijos apie juos gali sudaryti įspūdį, jog jų trokšta kiekvienas. Vis dėlto, „Billiger-Mietwagen“ paskelbti duomenys piešia kitokį vaizdą. „Billiger-Mietwagen“ partnerė, automobilių nuomos kompanija „Hertz“, neseniai paskelbė įsigysianti įspūdingą „Polestar 2“ elektromobilių kiekį. Iš tiesų, bendrovė siekia įsigyti net 65 000 švediškų elektromobilių.

Kiekvieną sekmadienį TV6 televizijos žiūrovai kviečiami žiūrėti specialiai elektromobiliams skirtą laidą „E-gazas dugnas“. Antrojoje laidoje jos vedėjai Izidorius Paukštys ir Paulius Garkauskas lygino du itin gerai vertinamus elektromobilius – Švedijos koncerno „Volvo Cars“ gaminamą „Polestar“ ir vieną labiausiai perkamą elektromobilį Europoje „Tesla Model 3“. 2021 m. pradėtas gaminti „Polestar“ patenka į tą pačią kainų kategoriją kaip „Tesla Model 3“ ir yra tik šiek tiek brangesnis.

Naujo tūkstantmečio pradžioje maksimalų 5 žvaigždučių įvertinimą gavę automobiliai buvo laikomi išskirtiniais. Naujoviški, iki tol nematyti inžineriniai bei technologiniai sprendimai padėdavo gamintojams sukurti naują įrankį, kuris galėtų tapti argumentu įsigyti vieną ar kitą mašiną.  Dabar iš „Euro NCAP“ saugumo bandymuose sudalyvavę automobiliai iš jų sugrįžta nenusivylę.

Kol didžioji dauguma automobilius gaminančių gamyklų stabdo savo veiklą, Kinijoje esančioje „Polestar“ būstinėje situacija absoliučiai priešinga.  „Geely Auto“ koncernui priklausančioje gamykloje oficialiai startavo „Polestar 2“ – elektra varomo sedano serijinė gamyba. Bendrovės atstovų teigimu, pirmoji pagamintų automobilių partija iškart iškeliaus į Europą, tad jeigu automobilio gamyba vyks sklandžiai ir be pertraukų, pirmoji „Polestar 2“ partija Europos kelius pasieks šių metų vasarą.

„Polestar“ – elektrifikuotų automobilių gamintojas oficialiai pristatė naujausią šeimos narį – „Polestar 2“. Pirmąjį, tik elektra varomą sedaną, kuris taps tiesioginiu „Tesla Model 3“ konkurentu. Gamintojos atstovai teigia, jog naujasis modelis ir (teoriškai) nieko bendro su „Volvo“ produktais neturintis sedanas kainuos nuo 39 000 eurų. Už šią sumą gausite bazinį modelį, kuriame džiaugsitės turėdami kilimėlius kojoms.

„Polestar“ prieš keletą metų pareiškė, jog nori tapti pilnaverčiu elektromobilių gamintoju, aršiausiu „Tesla“ konkurentu. Skamba ambicingai, ar ne? Po šiltu „Volvo“ sparnu tupintys „Polestar“ inžinieriai turi visus reikiamus ingridientus ir žinias tai padaryti. To įrodymu taps netrukus debiutuosiantis „Polestar 2“ sedanas. Tai bus pirmasis, pilnavertis „Polestar“ elektromobilis, kuris prisijungs prieš porą metų pristatyto „Polestar 1“ kupė.

Automobilių gamintoju netikėtai tapusi „Polester“, po truputėlį augina raumenis ir ruošiasi pradėti serijinę pirmojo modelio gamybą – „Polestar 1“. Sekančiais metais „Polestar“ pradės ribotą sportiško kupė gamybą, kuris padės pamatus 2020 ir 2021 metais pasirodysiantiems elektromobiliams.

„Volvo“ markės automobiliai visuomet daugeliui asocijuodavosi su saugumu. Įvairios inovacijos ir puikūs rezultatai įvairiuose saugumo bandymuose „Volvo“ vadovams leidžia sakyti, jog Švedijoje sukurti ratuočiai yra patys saugiausi. Šviežiai iškepta automobilių markė – „Polestar“, šiuo metu intensyviai pluša prie pirmojo savo modelio – hibridinio „Polestar 1“, kurį galės įsigyti ne kiekvienas. Mat iš pradžių „Polestar 1“ bus siūlomas tik tiems, kas naudos „Care by Volvo“ paslaugą.

Ar prisimenate kuomet „Polestar“ vardas puikavosi tik ant sportiškesnių „Volvo“ markės modelių? Kadaise tik tam tikrus darbus atliekanti divizija tapo pilnavertė automobilių gamintoja, kuri siekia gaminti tik itin greitus, ekologiškus ir išskirtinius ratuočius. Ženevos automobilių parodoje šiandien debiutavo „Polestar 1“ – pirmasis naujai iškeptos markės kūrinys, kurio oficialus pristatymas įvyko dar praėjusiais metais.

Ar prisimenate kuomet „Polestar“ vardas puikavosi tik ant sportiškesnių „Volvo“ markės modelių? Kadaise tik tam tikrus darbus atliekanti divizija tapo pilnavertė automobilių gamintoja, kuri siekia gaminti tik itin greitus, ekologiškus ir išskirtinius ratuočius.

Nuo sportinių bolidų specialistų iki pilnavertės sportiškų modelių divizijos - taip būtų galima greitai papasakoti „Polestar“ kompanijos istoriją, kuri neseniai buvusi „Volvo“ automobilių slaptasis ingredientas, staiga užaugo ir nusprendė tapti pilnaverčiu gamintoju.  „Polestar“ netapo nepriklausoma kompanija - tikrai ne. Tai „Volvo Cars“ koncerno dalis, kuri yra pavaldi valdybos nariams, tačiau dabar tai nėra divizija, kuri rūpinasi standartinių „Volvo“ automobilių dinaminėmis savybėmis.

Švedijos automobilių gamintojas „Volvo“ į savo gaminamų mašinų reklamavimą stengiasi pasižiūrėti iš kito kampo. Fantazijos ir neįprastų idėjų nestokojantys „Volvo“ kompanijos darbuotojai ne vieną kartą pademonstravo, jog net ir vilkiko reklama gali būti įdomi.

Aivaras Grigelevičius / Autoriaus nuotraukos Esu vienas iš tų nenaudėlių, kurio veide atsiranda ironiška šypsena kiekvieną kartą išgirdus frazę - „Sportiškas „Volvo“. Tikrai nesu vokiškų automobilių gamintojų šalininkas, tačiau „Volvo“ pastaruosius dvidešimt metų gamino ne sportiškus, bet saugius, komfortiškus, patogius ir ramius automobilius.

„Volvo“ ištikimiausius markės gerbėjus sportiškais modeliais labai dažnai nelepina. Taip, „Volvo“ inžinieriai į keletą savo modelių sumontuodavo galingus 5 ar 6 cilindrų variklius, tačiau per pastaruosius dešimt metų pasaulis išvydo tik vieną grynakraujį sportišką modelį - tai „Volvo S60 Polestar“.  Šiuo metu „Volvo S60 Polestar“ yra vienintelis kompanijos modelis, kuris buvo sukurtas atsižvelgiant į azartišką vairavimą mėgstančius automanus.

Į elektrinių formulių čempionatą dėmesį atkreipia vis daugiau automobilių gamintojų.  Šiuo metu „Formula E“ čempionate dalyvauja „Renault“, „Peugeot-Citroen“, „Audi“. Kitąmet prie starto linijos išsirikiuos „Mahindra“ ir „Jaguar“ gamintojų deleguoti bolidai, tačiau automobilių sporto ekspertų teigimu, kitąmet elektrinių formulių čempionate pasirodys dar viena komanda iš Švedijos. Po „Volvo“ kompanijos sparnu esanti „Polestar“ divizija domisi galimybe dalyvauti „Formula E“ čempionate.

Jeigu esate užkietėjęs švediškų automobilių gerbėjas - turime gerų naujienų. Saugiausių automobilių titulą saugantis gamintojas „Volvo“, šiandien pristatė atnaujintą sportiškiausią „S60 Polestar“ ir „V60 Polestar“ modelių šeimyną.  „Volvo“ pristatydama atnaujintą modelį pabrėžė, jog viena svarbiausių naujienų yra ta, jog nuo šiol „Polestar“ specialistų patobulintus „S60“ ir „V60“ bus galima įsigyti ne tik turtingiausiose pasaulio šalyse.

„Volvo“ markės sugrįžimas į pasaulinę automobilių sporto areną buvo pažymėtas ne tik naujų bolidų pristatymu. Švediškų automobilių gamintojai buvo suteikta garbė tapti oficialiu WTCC čempionato partneriu.

Autosporto veteranas, Fredrikas Ekblomas, teigia, jog 2016 metų sezonas „Volvo“ ekipai turėtų būti sėkmingas. Daugybę patirties turintis lenktynininkas taip pat teigia, jog jis nenustebtų, jeigu „Volvo“ šiais metais dominuotų WTCC čempionate.  „Polestar Cyan Racing“ vardu pasivadinusi komanda į pasaulinę autosporto areną sugrąžino „Volvo“ markės automobilius, kurie dalyvaus WTCC pirmenybėse.

„Polestar“ daugelį metų rūpinosi „Volvo“ automobilių pasirodymu įvairiose auto-sporto šakose. Šios kompanijos specialistai taip pat rūpinosi, jog patys sportiškiausi bendro naudojimo keliams skirti „Volvo“ modeliai būtų dinamiški, puikiai valdomi ir greiti. Prieš porą mėnesių „Volvo“ kompanijos vadovai nusprendė, jog „Polestar“ turėtų tapti pilnaverčiu švediškų automobilių gamintojos šeimos nariu. Įsigiję pagrindinį akcijų paketą, „Volvo“ tapo pagrindine „Polestar“ akcininke.

Švedijos automobilių gerbėjams „Polestar“ vardas turėtų būti puikiai žinomas. Nuo pat 1996 metų automobilių sporto varžyboms „Volvo“ bolidus ruošianti įmonė, po ilgų derybų, tapo pilnaverte „Volvo“ kompanijos divizija. Neseniai naujos kartos „XC90“ modelį pristatęs gamintojas įsigijo 100% „Polestar“ kompanijos akcijų ir tapo jos savininke.

„Volvo“ atsižvelgdama į didžiulę sportiškų „S60“ ir „V60 Polestar“ modelių paklausą, ruošiasi padidinti šių automobilių gamybą ir pradėti šių modelių prekyba Artimuosiuose Rytuose. Kol „Audi“, „BMW“ ir „Mercedes Benz“ sportiškų automobilių pardavimai siekia kelis tūkstančius, švedai šiemet ruošiasi pagaminti tik 750 sportiškų „Volvo S60“ ir „V60 Polestar“ modelių.

„Volvo“ specialistais kartais sugeba nustebinti net ir daug ko mačiusius automobilių gerbėjus. Ar atsimenate prieš maždaug dvidešimt metų pristatytą „Volvo 850 T5“ ar „850 T5-R“? Galingą, praktiškas ir labai greitą universalą, kuris ant trijų ratų skraidydavo BTCC čempionate? 1994 metais pirmą kartą pristatytas automobilis tapo pačiu greičiausiu „Volvo“ kompanijos universalu.

Volvo jau šių metų rudenį pademonstruos naujos kartos XC90, kuris bus aprūpintas naujausiomis gamintojo technologijomis. Šiemet Volvo pristatė keletą naujų „Drive-E“ variklių, tačiau tikrasis desertas bus pristatytas šių metų rudenį.  Naujos kartos Volvo XC90 turės keturių cilindrų, dviejų litrų darbinio tūrio benzininį agregatą, kuris išvystys beveik 400 arklio galių. Pasirodo, tas pats variklis bus montuojamas į sportiškiausią Volvo V40 Polestar versiją.

Prieš maždaug dvidešimt metų, Volvo visame pasaulyje buvo žinoma dėl šiek tiek beprotiškų universalų, kurie siautėjo D.Britanijos žiedinių lenktynių čempionate.Gaila, tačiau pasiutę briedžiai labai greitai išnyko dėl mums nelabai suprantamų priežasčių. Dabar, kai Volvo yra Geely rankose, naujieji kompanijos vadovai nusprendė sugrįžti prie sportiškų ir dinamiškų modelių, kurie kaitintų entuziastų kraują.

Polestar kompanijos vadovas Hansas Baath'as atskleidė, jog šiuo metu gabi specialistų komanda dirba ties keliais naujais Volvo markės modeliais ir jų modifikacijomis.  Kadangi šios kompanijos inžinieriai padėjo sukurti naujus Volvo keturių cilindrų variklius, nenuostabu, jog automobilių gamintoja nusprendė juos pakviesti ir į sportiškesnių versijų kūrimą. Visi ateityje pasirodysiantis Volvo modeliai turės tik keturių cilindrų motorus, kurių darbinis tūris neviršys dviejų litrų.

Liko vos trys savaitės iki naujo V8 Supercars žiedinių lenktynių čempionato, kuriame savo jėgas išbandys gamyklinė Volvo Polestar komanda. Volvo sportiškoji divizija šiandien paviešino vaizdo klipą, kurį reikės ne žiūrėti, bet klausyti! Polestar atstovas Mattias Evenssonas teigia, kad 650 arklio galių, aštuonių cilindrų variklis padės Volvo Polestar iškovoti ne vieną pergalę.

Sportiškoji „Volvo“ divizija „Polestar“, šiandien savo socialinio tinklo paskyroje paviešino naujo modelio nuotrauką. Kaip ir minėjome praeitą savaitę, tai greičiausiai pati pajėgiausia „V60“ universalo modifikacija. Nors „Volvo“ ir „Polestar“ neatskleidžia būsimo modelio techninių charakteristikų, tačiau markės gerbėjų forumuose ne kartą pasirodė informacija, kad būsimasis modelis gaus naujos kartos keturių cilindrų agregatą.

Sportiškoji „Volvo“ automobilių divizija „Polestar“, lapkričio 26 dieną pademonstruos naują modelį. Nors kompanijos atstovai apie būsimą modelį kalba nenoriai, tačiau tai greičiausiai galingesnė ir sportiškesnė „V60“ modifikacija. Šiandien kompanijos atstovai išplatino vaizdo klipą, kuriuo norima sukelti intrigą. Kiekvienas peržiūrėjęs anonsą, išgirsite naujos modifikacijos variklio garsą.

„Volvo Australia“ padalinys jau kurį laiką spaudžia švediškų automobilių gamintoją į kampą ir prašo sukurti daugiau sportiškesnių „Polestar“ modifikacijų.  „Volvo Australia“ padalinio vadovas Mattas Braidas prasitarė, jog ateityje norėtų matyti bent tris ar keturias „Polestar“ modifikacijas.

„Volvo“ kompanija pirmą kartą įmonės istorijoje rinkai pristatė sportinį S60 modelio patobulinimo paketą, pavadintą „Polestar“. Kol kas tai tik pilotinis projektas – eksperimentinė šių tobulinimo rinkinių partija bus parduodama tik Australijos rinkoje ir nuo to, kaip seksis prekiauti šioje saloje, priklausys, ar jais bus prekiaujama visame pasaulyje. Pirmieji tobulinimui skirtos įrangos rinkiniai salonus pasiekė birželio pabaigoje.

„Volvo“ kompanija pirmą kartą įmonės istorijoje rinkai pristatė sportinį S60 modelio patobulinimo paketą, pavadintą „Polestar“. Kol kas tai tik bandomasis projektas – eksperimentinė šių tobulinimo rinkinių partija bus parduodama tik Australijos rinkoje ir nuo to, kaip seksis prekiauti šioje saloje, priklausys, ar jais bus prekiaujama visame pasaulyje. Pirmieji tobulinimui skirtos įrangos rinkiniai salonus pasiekė birželio pabaigoje.

Dabartiniai „Volvo“ kompanijos savininkai „Geely“, vos tik įsigiję automobilių kompaniją teigė, jog ateityje šios markės automobiliai orientuosis į prabangą ir komfortą.

Praeitais metais „Volvo" visus nustebino su pritrenkiančiu „S60 Polestar" konceptu, kuris buvo sukurtas „Polestar" inžinierių komandos. Nors daugelis skeptikų teigė, jog serijinės gamybos šis modelis nepasieks, tačiau šiandien juos galime užbadyti pirštais, nes norime pristatyti serijinei gamyba paruoštą „S60 Polestar". Pasak kompanijos atstovų, pati galingiausia ir greičiausia „S60" modelio modifikacija buvo sukurta automobilių entuziastams, kurie mėgsta vairuoti.

„Volvo“ kartu su oficialiu savo sportinius automobilius lenktynėms ir sportiškesnes serijinių modelių versijas rengiančiu partneriu „Polestar“ pristatė galingiausią S60 sedaną. Automobilis kol kas įvardinamas kaip konceptas, kadangi kol kas oficialiai tai dar yra iki gamyklinės stadijos modelis, tačiau kuomet galiausiai jis pateks ant konvejerio, tokie šios nišos senbuviai kaip „BMW M3“, „Mercedes-Benz C 63 AMG“ ar „Audi RS5“ turės naują konkurentą.