„Norėjome šiek tiek padėti. Tai laikinas, bet reikalingas žingsnis“, – antradienį žurnalistams sakė D. Trumpas.
Pasak „Wall Street Journal“ šaltinių, sprendimas bus taikomas atgaline data, todėl gamintojai galės kreiptis dėl jau sumokėtų muitų kompensacijos. 25 proc. tarifas už iš užsienio atvežtus automobilius įsigaliojo šio mėnesio pradžioje.
Taip pat bus pakoreguoti muitai automobilių dalims. Iš pradžių numatytas 25 proc. tarifas įsigalios gegužės 3 d., tačiau nuo jo bus galima susigrąžinti dalį išlaidų. Pirmaisiais metais kompensacija sieks iki 3,75 proc. JAV pagaminto automobilio vertės, antraisiais – 2,5 proc. Vėliau ši priemonė bus palaipsniui nutraukta.
Šie procentai apskaičiuoti taikant 25 proc. tarifą atitinkamai 15 proc. (pirmaisiais metais) ir 10 proc. (antraisiais metais) automobilio vertės. Automobilių dalims, atitinkančioms USMCA (JAV, Meksikos ir Kanados susitarimą) kilmės reikalavimus, tarifai nebus taikomi, kaip ir vidaus rinkos komponentams.
Tai reiškia, kad automobilis, kurio 85 proc. komponentų pirmaisiais metais atitiks kilmės reikalavimus, nemokės jokių dalių muitų. Antraisiais metais šis reikalavimas didės iki 90 proc.
Administracijos teigimu, tokiu būdu gamintojams suteikiama galimybė palaipsniui perorientuoti tiekimo grandines ir užmegzti naujus ryšius su vietiniais tiekėjais, kol įsigalios pilni muitų tarifai. Anot vieno JAV pareigūno, dauguma gamintojų jau dabar naudoja didelę dalį vietinių detalių, todėl šis pereinamasis laikotarpis leis išvengti staigaus kaštų šuolio.
Svarbu pažymėti, kad kompensacijos taikomos tik automobilius surenkantiems gamintojams, o ne dalių tiekėjams. Jas galės gauti ir JAV veikiančios užsienio automobilių įmonės, gaminančios automobilius vietoje.
Finansų sekretorius Skotas Bessentas antradienį teigė, kad šis sprendimas atspindi prezidento siekį stiprinti gamybą šalies viduje. „Norime sudaryti sąlygas automobilių pramonei greitai ir efektyviai prisitaikyti, sukuriant kuo daugiau darbo vietų“, – sakė jis.
Automobilių gamintojai, kurie pastaruoju metu beveik kasdien bendravo su administracija, pasiekė kompromisą – lengvatas mainais į įsipareigojimus stiprinti gamybą JAV.
„Ford“ generalinis direktorius Džimas Farley pareiškė, kad sprendimas padės amortizuoti tarifų poveikį gamintojams, tiekėjams ir vartotojams: „Remiame prezidento viziją dėl stiprios ir augančios automobilių pramonės JAV. Mums svarbios eksporto skatinimo ir efektyvių tiekimo grandinių politikos.“
„General Motors“ vadovė Mary Barra savo ruožtu padėkojo už produktyvų dialogą ir išreiškė lūkestį tęsti bendradarbiavimą.
Nepaisant švelnesnių sąlygų, analitikai perspėja, kad automobilių kainos vis tiek gali kilti. „Morgan Stanley“ vertinimu, 25 proc. tarifas gali vidutinę automobilio kainą padidinti apie 6 tūkst. dolerių – tai reikštų 10–12 proc. brangimą.
Prieš įsigaliojant naujiems muitams, D. Trumpas buvo įspėjęs automobilių gamintojus dėl galimo kainų kėlimo. Tiek gamintojai, tiek tiekėjai jau anksčiau yra įspėję, kad grąžinti gamybą į JAV užtruktų ne vienus metus.
Šis sprendimas – dar vienas bandymas švelninti anksčiau įvestus prekybos apribojimus, kuriuos sukritikavo tiek rinkos dalyviai, tiek tarptautiniai partneriai. Prieš kelias savaites prezidentas jau buvo paskelbęs 90 dienų pertrauką kai kuriems tarifams, taip pat sušvelnino toną Kinijos atžvilgiu po to, kai muitų lygis importui iš šios šalies buvo padidintas iki 145 proc.
