Automobilių gamintojai, kurie praėjusiais metais stebėjo kaip liepsnoja „Fremantle Highway“ vardu pavadintas krovininis laivas prisimena it kaip didelį košmarą. Tačiau pirminį išgąstį po kelių valandų pakeitė ramybė, nes ugniagesiams sutvardžius liepsnas, automobilių gamintojams buvo pranešta, jog maždaug ketvirtadalis laive buvusių automobilių liko nesugadinti. Tarp jų buvo ir 260 nepažeistų, naujutėlių, šiek tiek apdulkėjusių BMW automobilių, kurie pagal pirminį planą turėjo pasiekti šios markės atstovus Nyderlanduose.
Vis dėlto, šie gražūs BMW automobiliai savo pirkėjų nepasiekė. Vietoje to, jie buvo parduoti Taivane įsikūrusiai draudimo bendrovei, kuri vėliau juos pardavė grupei apsukrių verslininkų.
Iš pradžių jie tikėjosi, jog jiems pavyko už itin mažą kainą įsigyti praktiškai naujus automobilius, kuriuos tereikės gerai išvalyti ir nuplauti, tačiau šiems verslininkų planams prieštarauja BMW.
Praėjusių metų pabaigoje BMW pateikė ieškinį dėl automobilių pardavimo draudimo, tvirtindama, jog jie kelia pavojų eismo saugumui ir rizikos, jog parduoti automobiliai pakenks BMW, kaip aukštesnės klasės automobilių gamintojo, reputacijai.
Automobilių bendrovę atstovaujantis advokatas teigė, kad draudimo bendrovė juos nurašė kaip „visišką nuostolį“, teigiant, jog automobilių konstrukcija, laidai ir kėbulo dažai buvo stipriai pažeisti. BMW taip pat priduria, jog kitos iš laivo išgelbėtos transporto priemonės buvo perdirbtos, o ne perparduotos.
„BN De Ste“ leidinio žurnalistams susisiekus su verslininkų grupei atstovaujančiu Eriku Bakkeriu, jis atskleidė, jog 260 BMW automobilių įsigijo už 5,1 mln. eurų, arba maždaug po 20 000 eurų už kiekvieną egzempliorių.
Šiame BMW automobilių komplekte yra įvairiausių vokiškos markės modelių: pradedant naujutėliais X1 ir X2, ir baigiant gerokai brangesniais X3, 2 serijos kupė, 4 serijos „Gran Coupe“, eile elektrinių „iX“ ir kitų modelių, kurių pradinė kaina įprastai siekia 60-100 tūkst. eurų.
Pasak verslininkų interesus atstovaujančio E. Bakkerio, BMW bendrovės elgesys – nesąžiningas. Jeigu gamintojas būtų laikęsis tokios pačios pozicijos nuo pat pradžių, visi laive plukdyti automobiliai iškart galėjo būti sunaikinti ir niekas nebūtų planavęs jų parduoti. Tačiau Bavarijos gamintojas iš pradžių siuntė kitokius signalus.
Jis sako, jog BMW iš pradžių neprieštaravo šių automobilių pardavimui su sąlyga, jeigu potencialūs pirkėjai bus aiškiai informuoti apie jų būklę ir istoriją. Be to, įsigijus tokį automobilį, jiems negaliotų gamintojo suteikiama garantija.
Vis dėlto, pluoštą BMW automobilių įsigijęs E. Bakkeris sako nesuprantantis dabartinės bendrovės pozicijos: „Sunaikinti šiuos automobilius būtų nusikaltimas, nebent tik tvarumo požiūriu. Be to, norime, kad vairuotojai galėtų įsigyti BMW automobilius už priimtiną kainą“.
Visą gyvenimą BMW automobiliais prekiaujantis verslininkas tikina, jog nepaisant bendrovės prieštaravimų, jis tikisi, jog šią situaciją pavyks išspręsti taikiai, su abejoms pusėms tinkama baigtimi.
