volkswagen

Jei prieš devynerius metus būtumėte pamatę vilniečio Vido Misiūno „Volkswagen Corrado“, tikriausiai nepatikėtumėte, jog automobilis, kadaise lupte išluptas iš žemės greta sostinės esančiuose soduose, dabar gali būti vadinamas vieninteliu tokiu Baltijos šalyse. Visgi būtent taip ir skamba istorija, kurią drauge su mineraliniu vandeniu „Vytautas“ pasakoja automobilių kultūros festivalio „Chill’n’Grill“ organizatoriai, „JDM LT“ komanda.

Maždaug du trečdaliai visų lietuvių automobilių yra varomi dyzeliniais varikliais, o beveik visi likę – benzininiais. Tarp mėgstamiausių lietuvių modelių daugelį metų karaliauja „VW Passat“ su vidaus degimo varikliu. Tačiau panašu, kad ilgainiui tokių automobilių nebeliks.

„Volkswagen“ atskleidė, kaip atrodys naujos kartos „Passat“ ir pateikė pirmuosius duomenis apie šį modelį. Tobulinant automobilį didžiausias dėmesys buvo skiriamas geresnei aerodinamikai, efektyvesnėms jėgainėms, medžiagų ir surikimo kokybei bei pažangiausioms naujoms technologijoms. Naujasis modelis publikai pirmą kartą bus pristatytas Miunchene rugsėjo 5-9 dienomis vyksiančioje „IAA Mobility“ parodoje.

Jei turėtų galimybę įsigyti visiškai naują automobilį, 57 proc. lietuvių būtų svarbiausia, kad transporto priemonė atlieptų jų poreikius bei norus, taip pat 55 proc. respondentų pažymėjo, kad jiems labai svarbus automobilio degalų sunaudojimo efektyvumas. Tai, ar automobilis yra draugiškas aplinkai, rūpi nedaugeliui – tik 17 proc. apklaustųjų, rodo „Citadele“ banko inicijuota „Norstat“ apklausa.

Kinijos automobilių gamintojas „Chery“ nori įsigyti buvusią Vokietijos „Volkswagen“ gamyklą Rusijoje, skelbia Vokietijos „Handelsblatt“, remdamasi informuotais šaltiniais. Anot leidinio pašnekovų, „Chery“ lygiagrečiai derasi su savininkais kelių automobilių gamyklų Rusijoje, kurias Vakarų kompanijos pardavė po Kremliaus pradėtos plataus masto invazijos į Ukrainą pradžios.

„Volkswagen“ automobiliams skirta kritikos lavina dar nespėjo nuslūgti, tačiau šios bendrovės inžinieriai, regis, ne tik kad nepasimokė iš savo klaidų, bet ir ruošiasi antrą kartą užlipti ant to paties grėblio. „Volkswagen“ užregistravo naują patentą, kuriame demonstruoja „naujoviška“ prietaisų valdymo technologija.

Automobilių gamintojai, savo elektromobilius reklamuojantys kaip „nulinės taršos transporto priemones“, gali nusižengti Australijos vartotojų teisės aktams ir būti priversti mokėti atitinkamas baudas, nes šalies vyriausioji priežiūros institucija imasi griežtesnių priemonių prieš vadinamąjį „žaliąjį smegenų plovimą“. Australijos vartotojų ir konkurencijos komisija (ACCC) patarė automobilių gamintojams, kad jie, prieš skelbdami, jog jų transporto priemonės yra ekologiškos, atsižvelgtų į visą jų ...

Spalio 6-7 dienomis Kuršėnų autodromo trasoje vyks jau antrosios „Enefit“ 24 valandų elektromobilių lenktynės. Nors tai yra tikros automobilių sporto lenktynės, bet jose gali saugiai lenktyniauti visi vairuotojai. Pernai komandos varžėsi tik klasėse, bet šiemet bus kitaip. Organizatorius specialiais rankų darbo apdovanojimais pagerbs ir absoliučios įskaitos nugalėtojus.

1988 metais „Caravan Salon“ kemperių mugėje įvyko pasaulinis „Volkswagen“ mikroautobuso (T3) pagrindu sukonstruoto pirmojo „California“ modelio debiutas. Praėjus lygiai 35 metams „Volkswagen“ komercinių automobilių padalinys Diuseldorfe (Vokietija) vyksiančiame didžiausiame tokio pobūdžio renginyje pristatys „California“ modelio ateities viziją atskleisiantį konceptą.

Nuotykių ieškotojas Raineris Zietlowas, liepos pabaigoje, iš Sent Džono miestelio Niufaundlendo saloje, Kanadoje, leidosi į ilgą kelionę iki pat Vakarų pakrantės. Po septynių dienų kelionės ir 7133 įveiktų kilometrų jis pasiekė kelionės tikslą – Viktoriją, Britų Kolumbijoje. Pagrindinis šios kelionės tikslas – įrodyti, jog tolimos kelionės su elektromobilių nėra sudėtingos. Keliaudamas su elektriniu „ID.

Ištisus dešimtmečius pati nuožmiausia konkurencija vyko „Golf“ vardu vadinamoje automobilių klasėje. Kadaise įvairių „Ford“, „Honda“, „Peugeot“ ar „Volkswagen“ modelių paklausa kasmet siekė šimtus tūkstančių, tačiau dabar jų vietą užėmė į visureigius panašūs analogai. Daugiau universalumo, daugiau erdvės ir daugiau patogumo siūlančių SUV aikštėje vyksta nuožmūs mūšiai dėl pirkėjų dėmesio ir palankumo, todėl kiekvienas naujas SUV modelis, regis, kuriamas pagal vieną ir tą pačią formulę.

Vokietijos automobilių rinkoje liepą tęsėsi atsigavimas, kurį skatino, be kita ko, spartus elektromobilių pardavimų augimas ir tolesnis sutrikimų tiekimo grandinėse mažėjimas, parodė penktadienį paskelbti oficialūs duomenys. Didžiausiame Europos ūkyje praėjusį mėnesį buvo užregistruota iš viso 243,277 tūkst. naujų automobilių – 18,1 proc. daugiau negu metais anksčiau, pranešė federalinė transporto tarnyba KBA.

Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ kiekvienais metais paskelbia ataskaitą, kurioje paviešinami duomenys apie automobilius, kuriems dažniausiai prireikia techninės pagalbos kelyje. Klubo nariai, atsižvelgdami į gedimų dažnumą, sudaro patikimiausių ir nepatikimiausių automobilių sąrašą, kuris, teoriškai, turėtų palengvinti gyvenimą daugeliui naudotų automobilių pirkėjų. Į naujausią patikimumo ataskaitą pateko net 155 tūkst. automobiliai, kurių amžius svyruoja nuo trejų iki dešimties metų.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. liepą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 14,0% iki 2ʼ615 vnt. 2022 m. liepą šalyje buvo įregistruoti 2ʼ294 automobiliai. Tai jau antras mėnuo iš eilės, kuomet rinka ženkliai ūgtelėjo.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ ketvirtadienį pranešė pardavimus ir įplaukas antrąjį metų ketvirtį padidinusi bemaž vienodai – 15 proc., patvirtinusi prognozes šiems metams. Anot pranešimo, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, pardavimų pajamos augo 15,2 proc. iki 80,059 mlrd. eurų, suderintas veiklos pelnas – 18,6 proc. iki 5,6 mlrd. eurų, tuo tarpu pelnas po mokesčių sumenko 3,1 proc. iki 3,791 mlrd. eurų. Veiklos rentabilumas pakilo nuo 6,5 proc.

Naujų automobilių pardavimų apimtys birželio mėnesį Europos Sąjungoje išaugo 17,8 proc. arba iki 1 mln. vienetų. Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, tokį džiuginantį augimą įtakojo atsigavęs automobilių tiekimas bei optimistiškesnės pirkėjų nuotaikos. Birželio mėnesį, vienintelė Vengrija užfiksavo naujų automobilių prekybos sumažėjimą. Visos kitos ES narės fiksavo išaugusią paklausą.

Net 53 proc. 2022 metais Baltijos šalyse parduotų naujų automobilių turėjo SUV kėbulą. Šių modelių užimama rinkos dalis kone kasmet nuosekliai paauga, o apie transportą rašantys žurnalistai sutartinai tvirtina – dabar tai yra trokštamiausi automobiliai: nuo mažyčio „ Volkswagen T-Cross“ iki septynis žmones galinčio vežti „Kia Sorento“. Mūsų regionas taip pat nėra išimtis, nes krosoveriai karaliauja visoje Europoje.

Naujų automobilių rinkos tendencijos Norvegijoje akivaizdžiai yra palankesnės elektra varomiems automobiliams. Taip stipriai, kad kelių markių atstovams nebereikia importuoti nieko kito. Norvegija yra viena iš nedaugelio pasaulio šalių, kurioje elektrinės transporto priemonės užima didžiąją naujų automobilių rinkos dalį. Nors balandžio mėnesį naujų automobilių rinka patyrė 7,7 proc. nuosmukį, tačiau gegužės mėnesį elektrinių automobilių paklausa vėl šoktelėjo 17,9 proc. iki 15 296 vnt.

Brangūs automobiliai, ypač specialios, ribotos laidos versijos, niekada nebuvo gaminami milijoniniais tiražais kaip masinės gamybos modeliai, tačiau jie vis tiek gali su jais varžytis. Net ir patys populiariausi biudžetiniai automobiliai negali pasigirti tuo, kuo gali pasididžiuoti šie ribotos laidos automobiliai. Mat tai yra vienintelis automobilio tipas, kurio visa gamybos partija buvo išparduota gerokai anksčiau negu prasidėjo serijinė gamyba.

Bendrovės „Moller Auto“ duomenimis, per pirmuosius penkis šių metų mėnesius naudotų automobilių Lietuvoje parduota 21 proc. daugiau nei per tą patį laikotarpį praėjusiais metais.

„Volkswagen“ pristatė atnaujintą „T-Cross“, kuris sulaukė dizaino, įrangos, technologijų ir interjero patobulinimų. Per ketverius gamybos metus iš viso parduota 1,2 mln. šio modelio automobilių, o už Europos ribų jis dar žinomas kaip „Tacqua“ ir „Taigun“.   „Atidžiai įsiklausėme į savo klientų pastebėjimus tam, kad pagerintume svarbiausiais „T-Cross“ savybes.

Baltijos šalių pirkėjams „Volkswagen“ pristatė solidžiau atrodantį, patogesnį ir efektyvesnį ID.3. Svarbūs pokyčiai palietė ne tik automobilio išorės dizainą ir interjero ergonomiką – diegiamos pažangesnės komforto technologijos ir pagalbinės sistemos užtikrins dar aukštesnio lygio patogumą. 2019 metais debiutavęs ID.3 buvo pirmasis ant naujosios MEB modulinės platformos sukonstruotas „Volkswagen“ automobilis.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. birželį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 17,2% iki 3ʼ391 vnt. 2022 m. birželį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ894 automobiliai. Prie to bene labiausiai prisidėjo gerokai sutrumpėję užsakymų vykdymo terminai.

Baltijos šalių pirkėjams „Volkswagen“ pristatė solidžiau atrodantį, patogesnį ir efektyvesnį ID.3. Svarbūs pokyčiai palietė ne tik automobilio išorės dizainą ir interjero ergonomiką – diegiamos pažangesnės komforto technologijos ir pagalbinės sistemos užtikrins dar aukštesnio lygio patogumą. 2019 metais debiutavęs ID.3 buvo pirmasis ant naujosios MEB modulinės platformos sukonstruotas „Volkswagen“ automobilis.

Elektromobiliams užpildant mietų gatves ir visuomenei susitelkiant į tvarumo problemas vartotojams vis įdomesnis tampa realus elektrifikuoto transporto poveikis aplinkai.

Elektromobiliams užpildant mietų gatves ir visuomenei susitelkiant į tvarumo problemas vartotojams vis įdomesnis tampa realus elektrifikuoto transporto poveikis aplinkai.

Walteris de Silva – vienas žymiausių, senosios kartos automobilių dizainerių visame pasaulyje. Italijoje gimęs ir užaugęs specialistas dizainerio karjerą pradėjo 1972 metais, didžiausiame Italijos automobilių koncerne – „Fiat Group“. Kaip ir daugelis talentingų ir gabių specialistų, jis automobilių industrijoje užsitarnavo kaip kruopštaus, į smulkiausias detales atsižvelgiančio automobilių dizainerio vardą.

Nepriklausomai nuo jūsų mėgstamos markės ar itin mylimo modelio, už kiekvieno automobilio, gebančio riedėti bendro naudojimo keliais, stovi milžiniška specialistų komanda, kuri vienaip ar kitaip prisidėjo prie konkretaus projekto ar idėjos realizavimo. Įprastai, visus nuopelnus prisiima tam tikrų departamentų vadovai, bet ar tuo reikėtų stebėtis? Juk būtent tam tikrų departamentų vadovų vedama komanda yra atsakinga už galutinį rezultatą. Šį kartą norime jus supažindinti su Gunhilda Liljequist.

Nuo 2021 m. sausio 1-osios dienos, visi Europos Sąjungos teritorijoje parduodami nauji automobiliai privalėjo turėti degalų ir elektros energijos sąnaudų suvartojimo stebėsenos prietaisą – „OBFCM“ (angl. On-Board Fuel Consumption Monitoring). Pasak teisės akto sumanytojų, „OBFCM“ yra skirtas tam, kad nustatytų nuokrypius tarp laboratorinių verčių ir faktinio važiavimo metu suvartotų degalų kiekio.

Birželio 2 d. devintą kartą vykusių elektromobilių varžybų „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“ dalyviai, vairavę naujausius elektromobilius, startavo Vilniuje, aplankė šalia Kėdainių įsikūrusią „Krekenavos agrofirmą“, pasižvalgė Tauragės pilyje ir finišavo Klaipėdoje. Šiemet labiausiai bijota ilgų eilių prie įkrovimo stotelių, nes alternatyvių maršrutų pasirinkimas buvo nedidelis.

Vokietijos automobilių bendrovės masiškai investuoja į elektromobilių ir baterijų kūrimą, ir bene daugiausiai šiuo klausimu girdime apie „Volkswagen“ įmonių grupę, kuri iki šiol neatsisako ambicijų tapti pasauline elektromobilių pardavimų lydere. Nepaisant šimtų milijardų eurų, kuriuos Vokietijos automobilių bendrovės jau išleido šiam tikslui, pardavimų apimtys nekyla taip, kaip norėtųsi, todėl jiems reikia ieškoti būdų kaip sutaupyti.

Paskutiniuosius bandymus su naujos kartos „Tiguan“ visureigiu šiuo metu atliekanti „Volkswagen“ bendrovė atskleidė daugiau informacijos apie ruošiamą populiariausio savo modelio pamainą. Trečios kartos miesto visureigyje bus montuojama aktyvi pakabos sistema ir tokios aukštesnio segmento automobiliams būdingos technologijos, kaip HD matricos priekiniai žibintai. „Tiguan“ versija su įkraunama hibride jėgaine elektros režimu nuvažiuos iki 100 kilometrų atstumą.

Prie Ukmergės magistraliniame kelyje nuo viaduko nukrito „Volkswagen Golf“. Vairuotojas per stebuklą liko gyvas. O šalia Molėtų „Volkswagen“ vairuotojas atsitrenkė į arklio tempiamą vežimą ir pražudė vadeliotoją. Jau aiškėja ir kodėl vairuotojas bėgo iš avarijos vietos – automobilį jis po avarijos paslėpė lubinų lauke. Molėtų rajone, ties Pakryžės kaimu, automobilis „Volkswagen Golf“ rėžėsi į vežimą. Nuo smūgio vadeliotojas iškrito iš vežimo.

Problemų, susijusių su neautorizuotais automobilių servisais, sprendimas svarbus ne vien kovojant su šešėline ekonomika, bet ir dėl gamtos apsaugos. Pasak „Moller Auto“ garantinės priežiūros vadovo Baltijos šalyse Arčio Štrauso, tinkamas atliekų saugojimas ir tvarkymas yra atsakingo šiuolaikinio verslo ir sertifikuotų autoservisų kasdienybė, tačiau kai kuriuose servisuose po automobilio remonto likusios pavojingos atliekos patenka į aplinką ir yra netinkamai utilizuojamos tiesiog gretimuose kiem...

„Volkswagen Golf R“ labai dažnai įvardijamas kaip universaliausias sportiškas automobilis pasaulyje. Pakankamai greitas, pakankamai vikrus, gebantis sutalpinti keturis suaugusius bei nereikalaujantis pernelyg didelių investicijų į eksploataciją.

Įpusėjus birželiui, 17-18 dienomis, Kazlų Rūdos aerodrome griaudės galingi varikliai, smilks į asfaltą šildomos padangos ir aidės ovacijos įspūdingiausiems „drago“ meistrams – taip turėtų atrodyti antrasis Lietuvos „drago“ čempionato etapas, kuriame laukiama mažiausiai šimto sportininkų pasirodymo. Važiuoti jame skuba ir šios automobilių sporto šakos „vilkai“, kurie sezoną pirmame čempionato etape pradėjo taip stipriai, jog namo iš trasos teko sugrįžti su sulaužytais bolidais.

Dvi pagrindinės automobilių saugumo bandymus atliekančios organizacijos - „Euro NCAP“ vadovaujasi tam tikromis taisyklėmis ir metodais, kurie daugeliui atrodo logiški. Tuo tarpu gamintojai norėdami gauti kuo didesnį įvertinimą, automobilius kuria atsižvelgdami į šios organizacijos pastabas. Tačiau mums atrodo, kad Šveicarijoje įsikūrusios organizacijos „DTC“ atliekami bandymai yra labiau atitinkantys realybę.

Modifikuotų automobilių parodą „Febi Auto Show“ organizuojanti komanda galiausiai pasiekė didžiulę džiaugsmo dozę teikiantį tašką. Dėl kiekvienos „Febi Auto Show“ parodos smulkmenos besirūpinantys organizatoriai skelbia oficialiai atidarantys vartus dalyvių atrankai.

Klaipėdos kruizinių laivų terminale finišavo jau 9-osios „Ignitis ON: Pažink Lietuvą“ varžybos, kuriose kasmet tobulėjanti elektromobilių technologija ir vėl nustebino rekordais. Jei praėjusiais metais nugalėtojai per 6 valandas be sustojimo įsikrauti nuvažiavo 569 kilometrus, tai šiemet su „Hyundai Ioniq 6“ automobiliu važiavęs „Fakto Auto eRacing Team“ ekipažas sugebėjo pagerinti šį rezultatą net ir sustojęs pasipildyti elektros energijos.

Automobilis, pakeliantis nuotaiką ir priverčiantis nusišypsoti. Toks yra elektrinis „ID.Buzz“, kurio gamą papildė nauja ilgesnės ratų bazės versija. Vokietijoje gaminamas elektromobilis bus parduodamas ne tik Europoje, bet ir Kanadoje bei JAV. Ilgos bazės „ID.Buzz“ modelis taps pirmuoju po ilgokos pertraukos Šiaurės Amerikos rinkose siūlomu „Volkswagen“ mikroautobusu.

Naudotų automobilių patikimumas – kertinė savybė, kurios ieško daugelis automobilių pirkėjų visame pasaulyje. Visgi, juk ne kiekvienas nori vairuoti automobilį, su kuriuo dirbtuvėse reikia lankytis vos ne kiekvieną savaitę. Įprastai, naudotų automobilių patikimumo ataskaitose įvardijamas tik konkretus modelis, tačiau Lenkijoje leidžiamo žurnalo „Auto Swiat“ redakcija ryžosi sudaryti pačių nepatikimiausių automobilių sąrašą, jame nurodydami konkretų modelį ir modifikaciją.

2002 m. „Touareg“ tapo pirmuoju „Volkswagen“ visureigiu. Nuo 2002 m., kai pirmą kartą buvo pristatytas „Touareg“, jo parduota daugiau kaip 1,13 mln. vienetų, todėl šis prabangus visureigis atlieka ypatingos svarbos vaidmenį „Volkswagen“ modelių gamoje. Šiuo metu gamyboje esantis, jau trečios kartos modelis, praėjo intensyvią „Volkswagen“ inžinierių atnaujinimo ir modernizavimo programą, kurios metu automobilis gavo visiškai naują važiuoklę, naujo dizaino žibintus bei keletą naujų technologijų.

Vokietijoje įsikūrę automobilių gamintojai šį žanrą pažįsta labai gerai. BMW ir „Mercedes-Benz“ šios klasės automobiliais kliovėsi ištisus dešimtmečius, todėl nenuostabu, jog „Audi“ į ganėtinai uždarą klubą prasibrovė tik su trečiuoju bandymu  – „C6“ kartos modeliu. Išlaikė apvalias formas „Audi“ buvo tvirtai nusprendusi, jog „C6“ kartos modelis privalo atsikratyti apvalių, it ką tik iš orkaitės ištraukto batono formų.

Eksperimentuoti linkę automobilių gamintojai nuolatos ieškoti būdų kaip sukurti naują, dar neatrastą nišą. Tapę jos pradininkais, jiems pavyksta pasinaudoti esama padėtimi ir tokiu būdu užsitikrinti „segmento lyderio“ etiketę.

Vokietijos automobilių gamintoja „Volkswagen“ penktadienį pranešė užbaigusi savo aktyvų Rusijoje pardavimą vietos platinimo grupei „Avilon“, pasitraukdama iš šalies po Maskvos invazijos į Ukrainą. Pardavimas apima gamyklą Kalugoje į pietvakarius nuo Maskvos, kurioje dirba apie 4 tūkst. žmonių ir kuri per metus gali pagaminti 225 tūkst. transporto priemonių. „Naujoji savininkė įsigis visas patronuojamųjų įmonių Rusijoje akcijas“, – sakoma „Volkswagen“ grupės pranešime.

Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ yra beprotiškai didžiulė organizacija, kurios nariai atlieka aibę skirtingų veiklų. Viena iš jų – „ADAC“ teikia techninę pagalbą kelyje, kuri kasmet praverčia tūkstančiams vairuotojų visoje Vokietijoje. Kadangi „ADAC“ narių siūlomos techninės pagalbos paslauga naudojasi milžiniškas būrys vairuotojų, šio klubo nariai kaupia visų iškvietimų duomenis ir vėliau juos išanalizuoja.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ ketvirtadienį pranešė apie pirmojo metų ketvirčio grynojo pelno kritimą 30 proc. iki 4,73 mlrd. eurų dėl apskaitos poveikio, nors pardavimai ir pajamos augo. Bendrovė nurodė, kad jos veiklos pelnas sunyko 31 proc. iki 5,75 mlrd. eurų, o jo maža – nuo 13,3 proc. iki 7,5 procento. Tuo tarpu pardavimų pajamos augo 21,5 proc. iki 76,2 mlrd. eurų, automobilių pristatymams didėjus 7,5 proc. iki 1,8 mln., o vien tik elektromobilių – 42 proc.

Plečiantis ir evoliucionuojant „Euro NCAP“ saugumo testų metodikai, automobilių gamintojai susiduria su nauju iššūkiu – norint gauti aukščiausius balus, modelis turi būti puikiai įvertintas visose kategorijose. 2022-ųjų saugumo testų rezultatai parodė, jog pasiekti taip trokštamą penkių žvaigždučių reitingą tapo sunkiau nei bet kada.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. balandį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo vos 0,1% iki 2ʼ608 vnt. 2022 m. balandį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ611 automobilių.