volkswagen

Tradiciškai stiprią poziciją užimanti Vokietijos automobilių pramonė turi pagrįstų abejonių dėl „Euro 7“ taršos standarto efektyvumo ir naudos mažinant taršą. Į automobilių pramonės pusę stoja ne tik įtakingas Vokietijos automobilių klubas „ADAC“, bet ir šalies Aplinkos ministrė, kuri kalbėdama su „Stuttgarter Zeitung“ dienraščiu atskleidė, jog federalinė vyriausybė kritiškai vertina būsimąjį „Euro 7“ taršos standartą.

Tūkstančiai automobilių entuziastų, kiekvienais metais planuodavo vasaros atostogas kelionei į Maria Wörth kaimelį Austrijoje. „Wörthersee“ ežero prieigose įsikūręs kaimelis, daugeliui entuziastų asocijuojasi su kasmet organizuojamu „GTI Treffen“ renginiu, kuriame siekiama tinkamai paminėti legendinio „Volkswagen“ modelio egzistavimą, bei tuo pačiu pasižvalgyti į Vokietijos gamintojo naujienas.

Norvegija labai dažnai vadinama elektromobilių rojumi, mat dėl gausių valstybės dotacijų, vis daugiau ir daugiau vairuotojų rinkdavosi ne įprastą, bet elektra varomą automobilį. Vis dėlto, nuo 2023 m. sausio 1 d. įsigalioję pakeitimai sukėlė sąmyšį tarp automobiliais prekiaujančių įmonių atstovų. 2023 m. sausio mėnesį šalyje buvo parduota tik 1 860 naujų automobilių, arba 124% mažiau negu tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.

Įmonių parkuose dažnai matomas „Volkswagen Caddy“ turi labai mažai ką bendro su savo tolimu giminaičiu. Pirmos kartos „Caddy“ ne tik buvo gerokai kompaktiškesnis, bet ir buvo gaminamas su pikapo kėbulo tipu. Itin kompaktiški pikapai Europoje praktiškai neegzistuoja, tačiau tai nereiškia, jog senajame žemyne neliko žavaus „Caddy“ pikapo gerbėjų. Anaiptol. Toks automobilis gali būti tinkamas norint pradėti išskirtinį, vienetinį projektą.

Vokietijos automobilių milžinė „Volkswagen“ 2022 metais, kaip ir prognozavo, skaičiavo didesnį veiklos pelną ir pardavimus, tačiau tiekimo problemos bendrovei neleido pasiekti užsibrėžtų pinigų srautų tikslų, rodo antradienį paskelbti preliminarūs duomenys. Veiklos pelnas, neatskaičius vienkartinių išlaidų, išaugo 12,5 proc. iki maždaug 22,5 mlrd. eurų (24 mlrd. JAV dolerių), o įplaukos išaugo 11,5 proc. ir siekė 279 mlrd. eurų, sakoma pranešime. „Volkswagen“ prognozavo 8–13 proc. prieaugį.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. sausį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 7,5% iki 2ʼ333 vnt. Pagrindinės to priežastys yra vis dar nesibaigiantys automobilių tiekimo sutrikimai ir dėl ekonominių sunkumų jau pradėjusi slopti paklausa. 2022 m. sausį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ523 automobiliai.

Viena didžiausių pirkėjų rekomendacijų platformų „Consumer Reports“, kiekvienais metais paviešina geriausių, blogiausių ar patikimiausių automobilių suvestinę, tačiau šį kartą populiarios platformos atstovai nusprendė atsakyti į kitą klausimą.

Dar prieš prasidedant visuotinei SUV automobilių manijai, „Volkswagen“ numylėtinių gretose buvo du modeliai: „Golf“ ir „Passat“. Daugeliui vairuotojų jie buvo kone idealūs kompanionai, tačiau 2006-aisiais pasirodžiusi pirmoji „Volkswagen Tiguan“ karta apvertė viską aukštyn kojom.

Nepaisant tebesitęsiančių tiekimo grandinės iššūkių, „Audi“ importuotojas ir didmenininkas bei „Volkswagen“ automobilių importuotojas Baltijos šalyse „Moller Baltic Import“ 2022 metais demonstravo stabilų augimą. Viena svarbiausių metų tendencijų buvo e. mobilumas – abu prekių ženklai stebėjo augančią elektra varomų automobilių (angl. battery electricve hicles, BEV) paklausą ir užsitvirtino stiprias pozicijas sparčiai augančioje BEV rinkoje.

Nepaisant tebesitęsiančių tiekimo grandinės iššūkių, „Audi“ importuotojas ir didmenininkas bei „Volkswagen“ automobilių importuotojas Baltijos šalyse „Moller Baltic Import“ 2022 metais demonstravo stabilų augimą. Viena svarbiausių metų tendencijų buvo e. mobilumas – abu prekių ženklai stebėjo augančią elektra varomų automobilių (angl. battery electricve hicles, BEV) paklausą ir užsitvirtino stiprias pozicijas sparčiai augančioje BEV rinkoje.

Jungtinėse Valstijose populiaraus „Consumer Reports“ leidinio redakcija atliko autonominių valdymo sistemų bandymus, kuriuose buvo siekiama sužinoti kaip realiomis sąlygomis veikia skirtinguose automobiliuose randamos pagalbinės vairavimo sistemos. Šiame bandyme dalyvavo 12 skirtingų autonominių valdymo sistemų, kurios kelis mėnesius buvo išbandomos uždarame poligone ir bendro naudojimo keliuose.

Aušinimo skystis yra vienas svarbiausių automobilio skysčių – be jo automobilio eksploatavimas būtų neįmanomas. Geras aušinimo skystis pasižymėti  bent keletu svarbių savybių, viena jų – aušinimo sistemoje esančiųelementų apsauga nuo korozijos pažeidimų. Ekspertai dalijasi įžvalgomis apie naujausios kartos aušinimo skysčius ir pataria, kaip užkirsti kelią korozijai.

Lietuvoje oficialiai pristatyti elektra varomi „Volkswagen ID. Buzz“ ir „ID. BuzzCargo“. Šiuos du modelius kiekvienas gali pamatyti ir įvertinti naujuosius modelius artimiausiame „Volkswagen“ salone. Penkių vietų „ID. Buzz“ kainos Lietuvoje prasideda nuo 64 289 eurų, o erdvųjį „ID. BuzzCargo“ galima įsigyti nuo 60 349 eurų. „Volkswagen Commercial Vehicles“ komanda džiaugiasi pagaliau pristačiusi savo ilgai lauktas naujienas, visiškai elektrinius „ID. Buzz“ ir „ID.

Automobiliais prekiaujančios įmonės šiandien puikiausiai atsimena staiga prasidėjusios pasaulinės pandemijos pradžią, kurios metu naujų automobilių prekyba smuko žemyn. Vadovaujantis „AutoTyrimų“ duomenimis, dar prieš prasidedant pasaulinei pandemijai, 2019 metais Lietuvoje iš viso buvo įregistruoti 50 829 nauji lengvieji automobiliai, arba net 41,3% daugiau negu 2018 metais. Vis dėlto, septynerius metus trukęs augimas sustojo 2020 m. kovą.

Lietuvoje oficialiai pristatyti elektra varomi „Volkswagen ID. Buzz“ ir „ID. BuzzCargo“. Šiuos du modelius kiekvienas gali pamatyti ir įvertinti naujuosius modelius artimiausiame „Volkswagen“ salone. Penkių vietų „ID. Buzz“ kainos Lietuvoje prasideda nuo 64 289 eurų, o erdvųjį „ID. BuzzCargo“ galima įsigyti nuo 60 349 eurų. „Volkswagen Commercial Vehicles“ komanda džiaugiasi pagaliau pristačiusi savo ilgai lauktas naujienas, visiškai elektrinius „ID. Buzz“ ir „ID.

Automobiliais prekiaujančios įmonės šiandien puikiausiai atsimena staiga prasidėjusios pasaulinės pandemijos pradžią, kurios metu naujų automobilių prekyba smuko žemyn. Vadovaujantis „AutoTyrimų“ duomenimis, dar prieš prasidedant pasaulinei pandemijai, 2019 metais Lietuvoje iš viso buvo įregistruoti 50 829 nauji lengvieji automobiliai, arba net 41,3% daugiau negu 2018 metais. Vis dėlto, septynerius metus trukęs augimas sustojo 2020 m. kovą.

Tarptautinėje Briuselio automobilių parodoje, „Jeep Avenger“ buvo oficialiai paskelbtas „European Car of the Year 2023“ nugalėtoju. Pirmasis „Jeep“ elektromobilis, sukurtas išskirtinai Europos rinkai, iš konkurso komisijos narių gavo 328 taškus ir susikrovė nemažą persvarą prieš antroje vietoje likusį „Volkswagen ID.Buzz“ (241 balas) ir trečioje vietoje likusią „Nissan Ariya“ (211 taškų). Volkswagen ID.

Kai kurie automobiliai sulaukia milžiniškos sėkmės, kai kuriems sekasi šiek tiek prasčiau. Taip pat yra dar viena automobilių kategorija į kurią galima sudėti pačius nesėkmingiausius gamintojų projektus. Ne dėl to, jog jie buvo prasti, neįdomūs ar neverti serijinės gamybos, o dėl to, jog jie tiesiog nesugebėjo surasti pakankamai pirkėjų. Europa yra vienintelis regionas pasaulyje, kuriame automobiliams keliami itin aukšti reikalavimai.

Kiekvieną kartą siekiant pademonstruoti pavyzdinį elektromobilumo modelį, Norvegija visuomet yra šalių sąraše, iš kurių turėtų pasimokyti visas pasaulis. Vis dėlto, net ir šioje šalyje elektromobilių vairuotojai susiduria su tam tikrais iššūkiais. Dar visai neseniai elektromobilių vairuotojai Norvegijoje galėjo mėgautis įvairiausiais privalumais ir lengvatomis, tačiau pamažu, skirtingų lengvatų teikiama nauda bus sumažinta arba panaikinta.

Hibridiniai automobiliai išgyvena tikrą pakilimą ir yra paklausūs ne tik nauji, bet ir antrinėje rinkoje. Šiems automobiliams, kaip ir turintiems vidaus degimo variklius, reikalinga alyva ir eksploataciniai skysčiai, tačiau dėl specifinio jų jėgos agregatų veikimo hibridams bet kas netiks.

Jau artėjantį pavasarį „Volkswagen“ pristatys atnaujintą ID.3. Šiuo metu ID.3 gaminamas „Volkswagen“ gamyklose Cvikau ir Dresdene, tačiau, siekiant patenkinti augančią elektromobilių paklausą, kitąmet prie modelio gamybos prisidės ir fabrikas Volfsburge. Taip pat prasidėjo „ Volkswagen ID.3“ ankstyvieji išankstiniai užsakymai. „Volkswagen ID.3“ kainos prasidės nuo 45.580 eurų.

Atėjus žiemai ir keičiantis vairavimo sąlygoms, elektromobilių savininkai, kaip ir automobilių, varomų vidaus degimo varikliu, savininkai, turi atsižvelgti į veiksnius, kurie veikia važiavimą ir vairavimą. Įmonės „Moller Auto“, atstovaujančios prekių ženklams „Volkswagen“ ir „Audi“, ekspertai pateikia tris svarbias praktiškas rekomendacijas kiekvienam elektromobilio savininkui.

Kiekvienais metais Vokietijos techninės apžiūros specialistai paskelbia daugeliui vairuotojų aktualų tyrimą, kuriame paaiškėja, kurie automobiliai techninės apžiūros metu turi daugiausiai ar mažiausiai gedimų. Deja, bet šiais metais Vokietijos techninės apžiūros specialistai negali pasidalinti geromis naujienomis. Nuo 2021 m. liepos mėnesio iki 2022 m. birželio mėnesio kaupti duomenys rodo, kad gedimų turinčių transporto priemonių skaičius netikėtai išaugo.

Baltijos šalyse savo paslaugas plečianti tarptautinė mobilumo paslaugų teikėja, bendrovė „SIXT“ nuo šiol Lietuvoje siūlo naujieną – automobilių prenumeratą „SIXT+“. Fiziniai asmenys ir įmonės gali išsinuomoti patikusį automobilį už fiksuotą mėnesinį mokestį su galimybe bet kada nutraukti prenumeratą be jokių baudų. „SIXT+“ yra nauja „SIXT“ paslauga, sujungianti geriausias automobilių nuomos ir veiklos nuomos sąlygas.

Naudotų automobilių rinkoje yra daugybė senų automobilių su suklastota rida ir nuslėptais trūkumais, todėl įsigyti tvarkingą transporto priemonę gali būti sudėtinga. Situacija skirtingose Europos dalyse, priklausomai nuo ekonominės situacijos ir regioninių ypatumų, smarkiai skiriasi. Automobilių istorijos patikros platforma „ carVertical“ atliko tyrimą, kurio metu paaiškėjo, kuriose šalyse įsigyti naudotą automobilį rizikingiausia.

Kiekvienais metais Vokietijos techninės apžiūros specialistai paskelbia daugeliui vairuotojų aktualų tyrimą, kuriame paaiškėja, kurie automobiliai techninės apžiūros metu turi daugiausiai ar mažiausiai gedimų. Deja, bet šiais metais Vokietijos techninės apžiūros specialistai negali pasidalinti geromis naujienomis. Nuo 2021 m. liepos mėnesio iki 2022 m. birželio mėnesio kaupti duomenys rodo, kad gedimų turinčių transporto priemonių skaičius netikėtai išaugo.

„Volkswagen“ daug geriau nei tikėtasi sekasi elektrifikuoti savo parduodamų automobilių gamą. Nepaisant tiekimo grandinės iššūkių, per dvejus metus nuo 2020-ųjų spalio, kuomet klientus pasiekė pirmieji ID.3, visame pasaulyje jau parduota daugiau nei 500 tūkst. ID. šeimos automobilių. iau. „Baltijos šalyse klientams jau pristatėme daugiau kaip 550 ID. modelių.

  Nors ginčai dėl to, kuris automobilis gražiausias, vargu ar gali turėti vieną teisingą atsakymą, pasirodo, kai kalbama apie automobilio dizainą, aptarti reikia ne tik tai, kas matoma plika akimi, bet ir tai, kas bei kaip juntama. Bent jau tuo įsitikinę konkurso „Lietuvos metų automobilis 2023“ konsultantais ir patarėjais tapę trys dizaineriai.

Pastaruosius porą metų apie artėjantį „Euro 7“ taršos standartą sklandė įvairiausi gandai. Europos Komisija pirminėje „Euro 7“ taršos standarto kūrimo fazėje sakė, jog reikalavimai vidaus degimo varikliams bus be galo griežti, o ir viešumoje pasirodžiusios pasiūlymo ištraukos kaip reikiant išgąsdino ne vieną gamintoją. Vis dėlto, recesijos ir karo akivaizdoje pristatytas oficialus „Euro 7“ taršos standarto pasiūlymas yra gerokai švelnesnis.

Vokietijos ekonomikos ministras Robertas Habeckas perspėja šalies pramonės milžines netapti priklausomomis nuo Pekino. Tačiau panašu, kad Rusijos pavyzdys daugeliui nepadėjo išmokti pamokų apie verslo santykių su autokratinėmis šalimis pavojus, rašo „Der Spiegel“. Prieš kelias savaites Vokietijos pramonės lyderiai susirėmė su R. Habecku.

  Viena geidžiamiausių nominacijų konkurse „Lietuvos metų automobilis“ yra skirta tam modeliui, kuris labiausiai atitinka Lietuvos šeimų poreikius – „Metų šeimos automobilis“. Kasmet konkurso komisija pagal galybę kriterijų atrenka aštuonis pretendentus į šį garbingą titulą, o tuomet ne tik patys bando, ar automobilis išties yra tai, ko reikia lietuviams, bet ir pasikviečia į eksperimentą įvairių šeimų.

Kinijoje sukurtų elektromobilių plėtra Europoje pamažu įsibėgėja. Nors Lietuvoje kiniškų elektromobilių pasiūla yra labai ribota, kitose, didesnėse Europos rinkose kiniškų elektromobilių pasirinkimas yra gerokai platesnis.

Elektromobiliams vis srauniau įsiliejant į Lietuvos vairuotojų kasdienybę, ne vienam, svarstančiam iš tradicinės vidaus degimo varikliu varomos transporto priemonės persėsti į naująją elektrinę, kyla galybė klausimų.

  Šąlant orams ir pamažu įsibėgėjant lapkričiui, Lietuvoje oficialiai prasideda žieminių padangų ir mažesnio greičio magistraliniuose keliuose sezonas. Tad „Lietuvos metų automobilio 2023“ komisija nusprendė išnaudoti paskutinę progą važiuoti greičiau: sėdo prie dešimties šių metų konkurse esančių elektromobilių vairo ir patikrino, kas nutinka, kai jais važiuojama taip, kaip visi kiti eismo dalyviai – magistralėje 130 km/val. greičiu.

Vokietijos automobilių milžinė „Volkswagen“ penktadienį pranešė, kad jos veiklos atsigavimas Kinijoje spartėja, tačiau perspėjo apie geopolitinę riziką, augant politikų ir visuomenės nerimui dėl Vokietijos priklausomybės nuo Azijos milžinės. Vokietijos koncerno, tarp kurios prekių ženklų yra „Audi“ ir „Skoda“, grynasis pelnas liepos–rugsėjo mėnesiais sumažėjo dėl veiklos Rusijoje sustabdymo ir išlaidų, susijusių su „Porsche“ įtraukimu į biržos sąrašus.

Vokietijos automobilių milžinė „Volkswagen“ penktadienį pranešė, kad trečiojo ketvirčio pelnas sumažėjo dėl Rusijoje sustabdytos gamybos ir aukščiausios klasės sportinių automobilių prekių ženklo „Porsche“ įtraukimo į biržos sąrašus.  Gamintoja liepos–rugsėjo mėnesiais uždirbo 2,13 mlrd. eurų (2,12 mlrd. JAV dolerių) grynojo pelno, arba daugiau nei 26 proc. mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.  Prastesnius rezultatus „lėmė vienkartinės išlaidos, iš viso apie 1,6 mlrd.

„Lithuanian Streets“ vardu pakrikštyti, automobilistams skirti renginiai nėra naujiena. Šiais metais eilę susibūrimų skirtinguose Lietuvos miestuose surengusi komanda, laikydamasi tradicijų, praėjusį savaitgalį kvietė atvykti į sezono uždarymo renginį. Sezono uždarymas – puiki proga paminėti vis sparčiau artėjančią žiemą ir faktą, jog netrukus prie žemės prigludę, restauruoti, klasikiniai ir kiti išpuoselėti automobiliai bus uždaryti garaže iki kitų metų pavasario.

„Lithuanian Streets“ vardu pakrikštyti, automobilistams skirti renginiai nėra naujiena. Šiais metais eilę susibūrimų skirtinguose Lietuvos miestuose surengusi komanda, laikydamasi tradicijų, praėjusį savaitgalį kvietė atvykti į sezono uždarymo renginį. Sezono uždarymas – puiki proga paminėti vis sparčiau artėjančią žiemą ir faktą, jog netrukus prie žemės prigludę, restauruoti, klasikiniai ir kiti išpuoselėti automobiliai bus uždaryti garaže iki kitų metų pavasario.

Remiantis bendrovės „Moller Auto“ Baltijos šalyse surinktais duomenimis, naujų automobilių paklausa šių metų rugsėjį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, išaugo 33 proc. Nors yra automobilių, kurių pristatymas gali užtrukti ilgiau, iš viso bendrovės salonuose ir sandėliuose Lietuvoje šiuo metu yra 45 nauji automobiliai, o dar 8 bus pristatyti per spalio mėnesį.

Europiečių numylėtinis turėjo paneigti eilę retkarčiais juokingų stereotipų, dėl kurių „Dacia“ buvo kritikuojama ir peikiama. Vis dėlto, „Renault“ eksperimentas su „Dacia“ atsipirko su kaupu. Visapusiškai pasikeitusi išvaizda „Dacia“ pristatydama antros kartos „Duster“ teigė, jog kiekviena visureigio kėbulo detalė buvo visiškai nauja.

Visą automobilių industriją sukrėtęs „Dyzelgeito“ skandalas, kaip reikiant išjudino elektrifikuotų automobilių populiarumą. Be to, taisykles pažeidusių gamintojų elgesys iššaukė griežtesnę politikų poziciją automobilių, turinčių dyzelinį variklį. Be abejonės, dyzelinių variklių reputaciją suteršęs „Dyzelgeito“ skandalas turėjo nemažai įtakos benzininių arba elektrinių automobilių populiarumui, tačiau dar iki įžymaus skandalo dyzelinį variklį turinčių automobilių rinkos dalis sparčiai mažėjo.

Energijos nestokojantys Šiaulių BMW klubo nariai nuolatos yra matomi kitų klubų ar automobilistų bendruomenių surengtuose renginiuose. Būdami ne tik aktyviais dalyviais, bet ir žiūrovais, Šiaulių BMW klubo nariai siekia tokiu būdu parodyti paramą savo bičiuliams ir kolegoms, kurie, ko gero, patiria tokias pačias emocijas organizuojant bet kokį, automanams skirtą renginį.

Vokietijos automobilių pramonės gigantas „Volkswagen AG“ svarsto iškelti gamybą iš Vokietijos ir Rytų Europos, jei nebus išspręsta dujų trūkumo regione problema, rašo „Bloomberg“. Tai yra viena iš galimų priemonių, kurios svarstomos vidutinės trukmės laikotarpiui, agentūrai sakė „Volkswagen AG“ pirkimų direktorius Geng Wu (Genas U). Koncernas turi gamyklų Vokietijoje, taip pat kaimyninėse Čekijoje ir Slovakija, kurių priklausomybė nuo rusiškų dujų tiekimo kol kas yra labai didelė.

Naujų automobilių pardavimų apimtys Europoje jau kurį laiką nedžiugina nei gamintojų, nei jais prekiaujančių įmonių atstovų. Vis dėlto, rugpjūčio mėnesio statistika rodo, jog Europos naujų automobilių rinka pademonstravo nežymų ūgtelėjimą. Būtent rugpjūčio mėnesį, kai dauguma gamyklų Europoje stabdo savo veiklą dėl darbuotojų atostogų, naujų automobilių pardavimų apimtys išaugo 4,4 proc.

Naujų automobilių pardavimų apimtys Europoje jau kurį laiką nedžiugina nei gamintojų, nei jais prekiaujančių įmonių atstovų. Vis dėlto, rugpjūčio mėnesio statistika rodo, jog Europos naujų automobilių rinka pademonstravo nežymų ūgtelėjimą. Būtent rugpjūčio mėnesį, kai dauguma gamyklų Europoje stabdo savo veiklą dėl darbuotojų atostogų, naujų automobilių pardavimų apimtys išaugo 4,4 proc.

Vokietijos automobilių koncernas „Volkswagen“ sekmadienį paskelbė, kad per aukščiausios klasės sportinių automobilių prekės ženklo „Porsche“ įžengimą į akcijų rinką planuoja pasiekti 70–75 mlrd. eurų įmonės įvertinimą. Orientacinė akcijų kaina sieks nuo 76,50 iki 82,50 euro už akciją, teigiama bendrovės pranešime.  „Porsche“ turėtų debiutuoti Frankfurto akcijų rinkoje rugsėjo 29 dieną.

Sprendimas susitelkti į automobilius, turinčius keturių varančiųjų ratų pavarą bei padorią kėbulo prošvaisą padėjo „Suzuki“ sukurti savitą nišą, kurioje, dėl mums sunkiai suprantamų priežasčių, japonų gamintojas praktiškai neturi nei vieno tiesioginio konkurento. Visai kaip ir „Dacia“, kuri dėl nuosaikaus dizaino, žemos kainos ir tiesiog neužknisančios formulės dabar pagal pardavimų apimtis neatsilieka nuo didžiausiųjų.

„Volkswagen“ patronuojamoji įmonė, komercinių transporto priemonių gamintoja „Traton“ antradienį pranešė, kad jos prekių ženklų MAN ir „Scania“ „skyrybos“ su pardavimo atstovybėmis Rusijoje įmonei atsieis 550 mln. eurų (560 mln. JAV dolerių).  Dvi patronuojamosios įmonės perleis „savo pardavimų įmones Rusijos Federacijoje vietos partneriams“, o „Scania“ taip pat atsisakys savo „finansavimo verslo“ šioje rinkoje, sakoma „Traton“ pranešime.

Vokietijos automobilių pramonės gigantas „Volkswagen“ patvirtino, kad per artimiausią mėnesį planuoja surengti labai laukiamą savo aukščiausios klasės sportinių automobilių prekės ženklo „Porsche“ įžengimą į akcijų rinką – pirminį viešąjį akcijų platinimą (IPO). „Volkswagen AG“ valdyba pirmadienį nutarė... atlikti pirminį viešąjį „Porsche AG“ privilegijuotųjų akcijų pasiūlymą, siekiant jas įtraukti į Frankfurto vertybinių popierių biržos reguliuojamąją rinką.