volkswagen

Kiekvienais metais naujo automobilio paieškas pradėję tūkstančiai vairuotojų visuomet siekia vieno ir to paties tikslo – surasti ir įsigyti automobilį, kuris ne tik patenkintų jų poreikius, bet ir nereikalautų didelių, netikėtų investicijų praėjus keliems mėnesiams ar metams.

„Volkswagen“ pristatė bendrovės pirmąjį elektrinį vidutinės klasės sedaną. Galimybė vienu įkrovimu įveikti iki 700 km, naudojantis pažangiausiomis technologijomis, reiškia, jog „ID.7“ bus patogus, ilgoms kelionėms skirtas automobilis. Naują segmentą ID. šeimos elektromobiliams atveriančio ID.7 ilgis sieks beveik penkis metrus, jame vairuotojai ras ženkliai modernizuotą prietaisų valdymo koncepciją ir aukštos kokybės medžiagas. Europoje ir Kinijoje ID.

Elektromobilių dalijimosi platforma Lietuvoje „Spark“ praneša apie plėtrą į Kauną. Nuo šiol kauniečiai galės rinktis net iš 100 aplinkai draugiškų elektromobilių ir jais naudotis už patrauklią kainą. Be to, tai suteiks dar daugiau patogumo dažnai keliaujantiems tarp Kauno bei Vilniaus ir prisidės prie oro taršos didžiuosiuose miestuose mažinimo.

„Volkswagen“ yra viena iš nedaugelio automobilių kompanijų, kuri savo elektromobiliuose naudojo ne kurio nors žymaus komponentų gamintojo produktą, o savo elektros variklį. Nors pirmasis „Volkswagen“ bandymas sukurti elektros motorą nebuvo prisvilęs, tačiau tai nereiškia, jog bendrovės inžinieriai nustojo jį tobulinti. Pavadintas „APP550“ vardu, naujasis jėgos agregatas bus montuojamas į visus būsimus „Volkswagen“ elektrinius modelius.

Liaudies išmintis byloja, kad per visą automobilio turėjimo laiką jo savininkas laimingas būna tik du kartus: kai mašiną įsigyja ir kai galų gale ją parduoda. Keleto metų atkarpa, skirianti šiuos įvykius, kaip taisyklė būna paženklinta gausybe rūpesčių ir išlaidų. Optimizuoti jas paprastai įmanoma paisant techninio aptarnavimo principų, investuojant į kokybiškas dalis ir – kas yra visų svarbiausia – patikint remonto darbus profesionaliam mechanikui.

„Volkswagen“ ruošiasi elektromobilių spurtui Baltijos šalyse ir didina savo populiariausių ID. šeimos automobilių prieinamumą Lietuvoje. Prekės ženklas pradėjo perkamiausio savo elektromobilio Baltijos šalyse ID.3 atnaujintos versijos išankstinius pardavimus ir klientams Lietuvoje siūlo jį užsisakyti nuo 41 200 eurų. „Volkswagen“ neužmiršo ir elektrinių visureigių gerbėjų: jie šiuo metu gali pasinaudoti specialiu pasiūlymu ir užsisakyti ID.

Automobilių prekybos grupė „Moller Auto“ pernai Baltijos šalyse pasiekė 315,4 mln. eurų apyvartą – 19 proc. didesnę nei 2021 m. Grupės pelnas palyginamuoju laikotarpiu padidėjo 51 proc. iki 8,3 mln. eurų. Grupė pranešė, kad nors naudotų automobilių paklausa buvo didžiausia, vėl pradėjo augti ir naujų automobilių rinka. Naujų automobilių pardavimai sudaro didžiausią grupės apyvartos dalį Baltijos šalyse, o bendra paklausa 2022-aisiais, palyginti su 2021 m., padidėjo 12 proc.

Modifikuotų automobilių parodas į tūkstančius žiūrovų talpinančias arenas atvedę „Febi Auto Show“ organizatoriai, su nekantrumu laukia kada galės atverti vartus į šiųmetinę stilingų automobilių parodą. Jungtinis „Biržai Automotive Club“ ir „VAG Lithuanian Fan“ automobilių klubų projektas šiemet persikels iš Šiaulių į „VAG Lithuanian Fan“ klubo narius vienijančią gimtinę – Panevėžį.

„Rekvizitai Premium“ duomenimis, populiariausi Lietuvos įmonėse išlieka „vokiečiai“, absoliutus įmonėms priklausančių lengvųjų automobilių Lietuvoje lyderis yra „Volkswagen“ koncernas – registruoti 40.627 VW markės automobiliai – taip pat daugiau nei 16.000 automobilių „Škoda“ ir daugiau nei 12.000 „Audi“. Antroje vietoje yra „Toyota“ (21.421 automobilis), o dešimtuke taip pat rikiuojasi BMW, „Opel“ ir „Mercedes“. Lietuvos įmonėms taip pat priklausė 324 automobiliai „Tesla“. Ši elektromobilių g...

Nižnij Novgorodo srities arbitražo teismas areštavo „Volkswagen AG“ Rusijoje esamus aktyvus kaip vietos automobilių gamintojo GAZ 15,6 mlrd. rublių (19,2 mln. eurų) vertės ieškinio Vokietijos koncernui patenkinimo garantą, pirmadienį skelbia Rusijos žiniasklaida. GAZ ieškinys, kuriuo Rusijos bendrovė siekia prisiteisti nuostolių, patirtų „Volkswagen AG“ nutraukus automobilių licencijuoto automobilių surinkimo sutartį, atlyginimo, buvo pateiktas praėjusią savaitę.

Vokietijos techninės patikros įmonių asociacija „Dekra“ paskelbė automobilių sąrašą, kuriame pateikiami prasčiausiai 100 tūkst. kilometrų iššūkį įveikę modeliai. „Dekra“ savo gimtojoje šalyje žinoma kaip savo srities specialistė, padedanti keliems automobilių tema rašantiems žurnalas atskleisti automobilių silpnąsias vietas. Vienas iš jų – „Autobild“. Būtent „Autobild“ leidinio žurnalistai nuolatos kreipiasi į „Dekra“ specialistus, kurie nuodugniai patikrina ir įvertina 100 tūkst.

„Volkswagen“ siūlo akies krašteliu pažvelgti į „ID.2all“ koncepcinį automobilį – vien elektra varomą „Volkswagen“, kainuosiantį mažiau nei 25 tūkst. eurų. Jau dabar aišku, kad jis bus varomas priekiniais ratais, vienu įkrovimu įveiks iki 450 km, turės pluoštą naujų technologijų, tokių kaip „Travel Assist“, „IQ.LIGHT“ ar „Electric Vehicle Route Planner“, ir pasižymės naujos kartos „Volkswagen“ dizainu. Prekybai skirta versija bus gaminama ant „MEB Entry“ platformos.

Naujos kartos automobilis. Neabejotinai būtent toks yra naujasis „Volkswagen ID.Buzz“. „Tesla“ gamintojui davus neblogą pagreitį, ir kiti transporto priemonių kūrėjai po truputį keliasi į „išmanių“ automobilių amžių, bandydami pranokti vienas kitą. Kartais tokie bandymai būti priekyje ir atrasti kažką naujo geriausiai yra apibūdinami posakiu „iš didelio rašto išėjo iš krašto“. Tačiau šį kartą visgi taip nenutiko, rašoma pranešime spaudai.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ planuoja 2023-2027 metais investuoti 180 mlrd. eurų į pelningiausias sritis ir regionus, teigiama bendrovės pranešime. Kiek daugiau nei du trečdaliai šios sumos (68 proc.) bus skirta elektriniam mobilumui ir skaitmeninimui. Ankstesniame penkerių metų plane šioms sritims teko 56 proc. visų investicijų.

2022-aisiais „Volkswagen“ elektrifikuotų transporto priemonių šalininkams pasiūlė žavingą „ID. Buzz“ furgoną bei brolišką „ID.4“ visureigio versiją – „ID.5“. Be to, kartu su jos pasirodymu, „Volkswagen“ turėjo drąsos imtis benzingalviškų versijų kopijų sukūrimo, pažymėtų „GTX“ abreviatūromis.

„Volkswagen“ ir Rusijos pramonės ministerija pareiškė, kad sprendimas dėl Kalugos automobilių gamyklos, esančios į pietus nuo Maskvos, pardavimo dar nepriimtas, nors Rusijos dienraštis RBC, remdamasis dviem neįvardytais šaltiniais, pranešė, kad Rusijos automobilių prekybos tinklas „Avilon“ ketina pirkti gamyklą. „Volkswagen“ anksčiau teigė, kad svarsto įvairius scenarijus, įskaitant galimybę parduoti „Volkswagen Group Russia“ turtą trečiajai šaliai, tačiau sprendimas dar nepriimtas.

Įprasta manyti, jog Europoje pikapai yra sunkiai suprantama automobilių rūšis. Siauros gatvės, brangi eksploatacija bei kiti veiksniai, teoriškai, sumažina tokių automobilių patrauklumą. Vis dėlto, eilės skirtingų pavyzdžių rodo, jog didžiausia problema yra ūkininkų (ir ne tik jų) reikalavimus atitinkančių pasiūla.

„Volkswagen“ ir Rusijos pramonės ministerija pareiškė, kad sprendimas dėl Kalugos automobilių gamyklos, esančios į pietus nuo Maskvos, pardavimo dar nepriimtas, nors Rusijos dienraštis RBC, remdamasis dviem neįvardytais šaltiniais, pranešė, kad Rusijos automobilių prekybos tinklas „Avilon" ketina pirkti gamyklą. „Volkswagen“ anksčiau teigė, kad svarsto įvairius scenarijus, įskaitant galimybę parduoti „Volkswagen Group Russia“ turtą trečiajai šaliai, tačiau sprendimas dar nepriimtas.

Vokietijos kancleris Olafas Scholzas pareiškė, kad derybos su Europos Sąjunga, siekiant išspręsti ginčą dėl planų nuo 2035 m. uždrausti naujų vidaus degimo varikliais varomų automobilių naudojimą, vyksta konstruktyviai. Sekmadienį į šiaurę nuo Berlyno esančiame Meseberge vykusio vyriausybės posėdžio metu O. Scholzas susitiko su Europos Komisijos pirmininke Ursula von der Leyen.

Lietuvoje pradėjo išankstinę prekybą antros kartos „Amarok“, kuris atstovų salonus Lietuvoje pasieks jau gegužę. Visiškai atnaujintas, didesnis modelis su daugiau nei 20 naujų vairuotojo asistentų, galingais ir ekonomiškais varikliais, visų varančiųjų ratų sistemomis ir daugybe kitų siūlomų priedų Lietuvoje kainuos nuo 54 646 eur. „Iš pagrindų atnaujintas aukščiausios klasės pikapas „Amarok“ yra savo segmento technologijų pionierius, nustatantis naujus funkcionalumo standartus.

Po pirmos kartos vien elektra varomo automobilio pristatymo praėjus pustrečių metų, dabar į rinką atrieda reikšmingai patobulinta „Volkswagen“ hito versija. Be naujausios programinės įrangos, kompaktiškas elektromobilis pasižymi patobulinta išore ir išskirtiniu interjero dizainu. Spalvų asortimentą papildė naujos spalvos, tokios kaip tamsaus olivino žalia, o naudojamos aukštos kokybės, ne gyvūninės kilmės, tvarios medžiagos atspindi „Volkswagen“ vien elektra varomų ID. šeimos strategiją. „ID.

Tradiciškai stiprią poziciją užimanti Vokietijos automobilių pramonė turi pagrįstų abejonių dėl „Euro 7“ taršos standarto efektyvumo ir naudos mažinant taršą. Į automobilių pramonės pusę stoja ne tik įtakingas Vokietijos automobilių klubas „ADAC“, bet ir šalies Aplinkos ministrė, kuri kalbėdama su „Stuttgarter Zeitung“ dienraščiu atskleidė, jog federalinė vyriausybė kritiškai vertina būsimąjį „Euro 7“ taršos standartą.

„Volkswagen“ ID. šeimos elektromobiliai taps dar tvaresni – šiemet ID.3, ID.4, ID.5 ir ID.7 pasieks naujausios inovacijos, pirmą kartą panaudotos „ID.Buzz“. Pavyzdžiui, sėdynių apmušalams bus panaudotas „Seaqual“ audinys, kurio 10 proc. sudaro surinktos į jūros krantą išmestos atliekos, o 90 proc. – perdirbtas PET plastikas. Šio audinio gamybos metu išmetama net trečdaliu mažiau CO2 emisijų. „ID.

Automobilių gamintoja „Volkswagen“, siekdama palengvinti darbuotojų persikvalifikavimą link elektromobilių gamybos, kviečia naudotis pabėgimo kambariais, bei komandinio darbo metu įveikti bendrovės parengtus galvosūkius. „Volkswagen, kuri iki 2026 m. naujoms technologijoms vystyti išleis 89 mlrd. eurų, Volfsburgo gamykloje pradėjo įgyvendinti „eMotionRoom“ projektą, kurio pagalba siekiama padėti maždaug 22 tūkst. bendrovės darbuotojų persikvalifikuoti.

Tradiciškai stiprią poziciją užimanti Vokietijos automobilių pramonė turi pagrįstų abejonių dėl „Euro 7“ taršos standarto efektyvumo ir naudos mažinant taršą. Į automobilių pramonės pusę stoja ne tik įtakingas Vokietijos automobilių klubas „ADAC“, bet ir šalies Aplinkos ministrė, kuri kalbėdama su „Stuttgarter Zeitung“ dienraščiu atskleidė, jog federalinė vyriausybė kritiškai vertina būsimąjį „Euro 7“ taršos standartą.

Tūkstančiai automobilių entuziastų, kiekvienais metais planuodavo vasaros atostogas kelionei į Maria Wörth kaimelį Austrijoje. „Wörthersee“ ežero prieigose įsikūręs kaimelis, daugeliui entuziastų asocijuojasi su kasmet organizuojamu „GTI Treffen“ renginiu, kuriame siekiama tinkamai paminėti legendinio „Volkswagen“ modelio egzistavimą, bei tuo pačiu pasižvalgyti į Vokietijos gamintojo naujienas.

Norvegija labai dažnai vadinama elektromobilių rojumi, mat dėl gausių valstybės dotacijų, vis daugiau ir daugiau vairuotojų rinkdavosi ne įprastą, bet elektra varomą automobilį. Vis dėlto, nuo 2023 m. sausio 1 d. įsigalioję pakeitimai sukėlė sąmyšį tarp automobiliais prekiaujančių įmonių atstovų. 2023 m. sausio mėnesį šalyje buvo parduota tik 1 860 naujų automobilių, arba 124% mažiau negu tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.

Įmonių parkuose dažnai matomas „Volkswagen Caddy“ turi labai mažai ką bendro su savo tolimu giminaičiu. Pirmos kartos „Caddy“ ne tik buvo gerokai kompaktiškesnis, bet ir buvo gaminamas su pikapo kėbulo tipu. Itin kompaktiški pikapai Europoje praktiškai neegzistuoja, tačiau tai nereiškia, jog senajame žemyne neliko žavaus „Caddy“ pikapo gerbėjų. Anaiptol. Toks automobilis gali būti tinkamas norint pradėti išskirtinį, vienetinį projektą.

Vokietijos automobilių milžinė „Volkswagen“ 2022 metais, kaip ir prognozavo, skaičiavo didesnį veiklos pelną ir pardavimus, tačiau tiekimo problemos bendrovei neleido pasiekti užsibrėžtų pinigų srautų tikslų, rodo antradienį paskelbti preliminarūs duomenys. Veiklos pelnas, neatskaičius vienkartinių išlaidų, išaugo 12,5 proc. iki maždaug 22,5 mlrd. eurų (24 mlrd. JAV dolerių), o įplaukos išaugo 11,5 proc. ir siekė 279 mlrd. eurų, sakoma pranešime. „Volkswagen“ prognozavo 8–13 proc. prieaugį.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. sausį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 7,5% iki 2ʼ333 vnt. Pagrindinės to priežastys yra vis dar nesibaigiantys automobilių tiekimo sutrikimai ir dėl ekonominių sunkumų jau pradėjusi slopti paklausa. 2022 m. sausį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ523 automobiliai.

Viena didžiausių pirkėjų rekomendacijų platformų „Consumer Reports“, kiekvienais metais paviešina geriausių, blogiausių ar patikimiausių automobilių suvestinę, tačiau šį kartą populiarios platformos atstovai nusprendė atsakyti į kitą klausimą.

Dar prieš prasidedant visuotinei SUV automobilių manijai, „Volkswagen“ numylėtinių gretose buvo du modeliai: „Golf“ ir „Passat“. Daugeliui vairuotojų jie buvo kone idealūs kompanionai, tačiau 2006-aisiais pasirodžiusi pirmoji „Volkswagen Tiguan“ karta apvertė viską aukštyn kojom.

Nepaisant tebesitęsiančių tiekimo grandinės iššūkių, „Audi“ importuotojas ir didmenininkas bei „Volkswagen“ automobilių importuotojas Baltijos šalyse „Moller Baltic Import“ 2022 metais demonstravo stabilų augimą. Viena svarbiausių metų tendencijų buvo e. mobilumas – abu prekių ženklai stebėjo augančią elektra varomų automobilių (angl. battery electricve hicles, BEV) paklausą ir užsitvirtino stiprias pozicijas sparčiai augančioje BEV rinkoje.

Nepaisant tebesitęsiančių tiekimo grandinės iššūkių, „Audi“ importuotojas ir didmenininkas bei „Volkswagen“ automobilių importuotojas Baltijos šalyse „Moller Baltic Import“ 2022 metais demonstravo stabilų augimą. Viena svarbiausių metų tendencijų buvo e. mobilumas – abu prekių ženklai stebėjo augančią elektra varomų automobilių (angl. battery electricve hicles, BEV) paklausą ir užsitvirtino stiprias pozicijas sparčiai augančioje BEV rinkoje.

Jungtinėse Valstijose populiaraus „Consumer Reports“ leidinio redakcija atliko autonominių valdymo sistemų bandymus, kuriuose buvo siekiama sužinoti kaip realiomis sąlygomis veikia skirtinguose automobiliuose randamos pagalbinės vairavimo sistemos. Šiame bandyme dalyvavo 12 skirtingų autonominių valdymo sistemų, kurios kelis mėnesius buvo išbandomos uždarame poligone ir bendro naudojimo keliuose.

Aušinimo skystis yra vienas svarbiausių automobilio skysčių – be jo automobilio eksploatavimas būtų neįmanomas. Geras aušinimo skystis pasižymėti  bent keletu svarbių savybių, viena jų – aušinimo sistemoje esančiųelementų apsauga nuo korozijos pažeidimų. Ekspertai dalijasi įžvalgomis apie naujausios kartos aušinimo skysčius ir pataria, kaip užkirsti kelią korozijai.

Lietuvoje oficialiai pristatyti elektra varomi „Volkswagen ID. Buzz“ ir „ID. BuzzCargo“. Šiuos du modelius kiekvienas gali pamatyti ir įvertinti naujuosius modelius artimiausiame „Volkswagen“ salone. Penkių vietų „ID. Buzz“ kainos Lietuvoje prasideda nuo 64 289 eurų, o erdvųjį „ID. BuzzCargo“ galima įsigyti nuo 60 349 eurų. „Volkswagen Commercial Vehicles“ komanda džiaugiasi pagaliau pristačiusi savo ilgai lauktas naujienas, visiškai elektrinius „ID. Buzz“ ir „ID.

Automobiliais prekiaujančios įmonės šiandien puikiausiai atsimena staiga prasidėjusios pasaulinės pandemijos pradžią, kurios metu naujų automobilių prekyba smuko žemyn. Vadovaujantis „AutoTyrimų“ duomenimis, dar prieš prasidedant pasaulinei pandemijai, 2019 metais Lietuvoje iš viso buvo įregistruoti 50 829 nauji lengvieji automobiliai, arba net 41,3% daugiau negu 2018 metais. Vis dėlto, septynerius metus trukęs augimas sustojo 2020 m. kovą.

Lietuvoje oficialiai pristatyti elektra varomi „Volkswagen ID. Buzz“ ir „ID. BuzzCargo“. Šiuos du modelius kiekvienas gali pamatyti ir įvertinti naujuosius modelius artimiausiame „Volkswagen“ salone. Penkių vietų „ID. Buzz“ kainos Lietuvoje prasideda nuo 64 289 eurų, o erdvųjį „ID. BuzzCargo“ galima įsigyti nuo 60 349 eurų. „Volkswagen Commercial Vehicles“ komanda džiaugiasi pagaliau pristačiusi savo ilgai lauktas naujienas, visiškai elektrinius „ID. Buzz“ ir „ID.

Automobiliais prekiaujančios įmonės šiandien puikiausiai atsimena staiga prasidėjusios pasaulinės pandemijos pradžią, kurios metu naujų automobilių prekyba smuko žemyn. Vadovaujantis „AutoTyrimų“ duomenimis, dar prieš prasidedant pasaulinei pandemijai, 2019 metais Lietuvoje iš viso buvo įregistruoti 50 829 nauji lengvieji automobiliai, arba net 41,3% daugiau negu 2018 metais. Vis dėlto, septynerius metus trukęs augimas sustojo 2020 m. kovą.

Tarptautinėje Briuselio automobilių parodoje, „Jeep Avenger“ buvo oficialiai paskelbtas „European Car of the Year 2023“ nugalėtoju. Pirmasis „Jeep“ elektromobilis, sukurtas išskirtinai Europos rinkai, iš konkurso komisijos narių gavo 328 taškus ir susikrovė nemažą persvarą prieš antroje vietoje likusį „Volkswagen ID.Buzz“ (241 balas) ir trečioje vietoje likusią „Nissan Ariya“ (211 taškų). Volkswagen ID.

Kai kurie automobiliai sulaukia milžiniškos sėkmės, kai kuriems sekasi šiek tiek prasčiau. Taip pat yra dar viena automobilių kategorija į kurią galima sudėti pačius nesėkmingiausius gamintojų projektus. Ne dėl to, jog jie buvo prasti, neįdomūs ar neverti serijinės gamybos, o dėl to, jog jie tiesiog nesugebėjo surasti pakankamai pirkėjų. Europa yra vienintelis regionas pasaulyje, kuriame automobiliams keliami itin aukšti reikalavimai.

Kiekvieną kartą siekiant pademonstruoti pavyzdinį elektromobilumo modelį, Norvegija visuomet yra šalių sąraše, iš kurių turėtų pasimokyti visas pasaulis. Vis dėlto, net ir šioje šalyje elektromobilių vairuotojai susiduria su tam tikrais iššūkiais. Dar visai neseniai elektromobilių vairuotojai Norvegijoje galėjo mėgautis įvairiausiais privalumais ir lengvatomis, tačiau pamažu, skirtingų lengvatų teikiama nauda bus sumažinta arba panaikinta.

Hibridiniai automobiliai išgyvena tikrą pakilimą ir yra paklausūs ne tik nauji, bet ir antrinėje rinkoje. Šiems automobiliams, kaip ir turintiems vidaus degimo variklius, reikalinga alyva ir eksploataciniai skysčiai, tačiau dėl specifinio jų jėgos agregatų veikimo hibridams bet kas netiks.

Jau artėjantį pavasarį „Volkswagen“ pristatys atnaujintą ID.3. Šiuo metu ID.3 gaminamas „Volkswagen“ gamyklose Cvikau ir Dresdene, tačiau, siekiant patenkinti augančią elektromobilių paklausą, kitąmet prie modelio gamybos prisidės ir fabrikas Volfsburge. Taip pat prasidėjo „ Volkswagen ID.3“ ankstyvieji išankstiniai užsakymai. „Volkswagen ID.3“ kainos prasidės nuo 45.580 eurų.

Atėjus žiemai ir keičiantis vairavimo sąlygoms, elektromobilių savininkai, kaip ir automobilių, varomų vidaus degimo varikliu, savininkai, turi atsižvelgti į veiksnius, kurie veikia važiavimą ir vairavimą. Įmonės „Moller Auto“, atstovaujančios prekių ženklams „Volkswagen“ ir „Audi“, ekspertai pateikia tris svarbias praktiškas rekomendacijas kiekvienam elektromobilio savininkui.

Kiekvienais metais Vokietijos techninės apžiūros specialistai paskelbia daugeliui vairuotojų aktualų tyrimą, kuriame paaiškėja, kurie automobiliai techninės apžiūros metu turi daugiausiai ar mažiausiai gedimų. Deja, bet šiais metais Vokietijos techninės apžiūros specialistai negali pasidalinti geromis naujienomis. Nuo 2021 m. liepos mėnesio iki 2022 m. birželio mėnesio kaupti duomenys rodo, kad gedimų turinčių transporto priemonių skaičius netikėtai išaugo.

Baltijos šalyse savo paslaugas plečianti tarptautinė mobilumo paslaugų teikėja, bendrovė „SIXT“ nuo šiol Lietuvoje siūlo naujieną – automobilių prenumeratą „SIXT+“. Fiziniai asmenys ir įmonės gali išsinuomoti patikusį automobilį už fiksuotą mėnesinį mokestį su galimybe bet kada nutraukti prenumeratą be jokių baudų. „SIXT+“ yra nauja „SIXT“ paslauga, sujungianti geriausias automobilių nuomos ir veiklos nuomos sąlygas.

Naudotų automobilių rinkoje yra daugybė senų automobilių su suklastota rida ir nuslėptais trūkumais, todėl įsigyti tvarkingą transporto priemonę gali būti sudėtinga. Situacija skirtingose Europos dalyse, priklausomai nuo ekonominės situacijos ir regioninių ypatumų, smarkiai skiriasi. Automobilių istorijos patikros platforma „ carVertical“ atliko tyrimą, kurio metu paaiškėjo, kuriose šalyse įsigyti naudotą automobilį rizikingiausia.