viešasis transportas

Jau šį šeštadienį (lapkričio 26 d.) Katedros aikštėje Vilnius įžiebs pagrindinę sostinės ir visos Lietuvos Kalėdų eglę. Kad šventę pasiekti ir iš jos sugrįžti namo būtų lengviau, viešasis transportas kursuos ilgiau, kai kuriuose maršrutuose jis bus talpesnis, o nuo 15 iki 24 valandos viešuoju transportu bus galima važiuoti nemokamai. Kiek ilgiau nei įprastai kursuos 1G, 3G, 4G ir 53 maršrutų autobusai bei 6 ir 17 maršrutų troleibusai.

Svivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos” pristatė viešojo transporto veiksmų planą iki 2024 metų. Jame Vilnių siūloma padalinti į zonas, o tai reiškia, kad antros ir trečios zonos bilietai bus brangesni.

Šeštadienį Vilniuje į Kalėdų eglės įžiebimą Katedros aikštėje bus galima vykti nemokamu viešuoju transportu, trečiadienį pranešė Vilniaus savivaldybė. Pranešama, kad viešasis transportas kursuos ilgiau, kai kuriuose maršrutuose jis bus talpesnis, o nuo 15 iki 24 valandos viešuoju transportu bus galima važiuoti nemokamai. Tiems, kurie nuspręs atvykti į šventę automobiliais, juos palikti rekomenduojama „Statyk ir važiuok“ aikštelėse ir į miesto centrą vykti viešuoju transportu.

Vilniaus savivaldybės įmonės „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) profesinė sąjunga gruodžio 5 dieną skelbia neterminuotą streiką. Kaip BNS ketvirtadienį informavo profesinė sąjunga, spalį turėjęs vykti ir po derybų su administracija atidėtas streikas vis dėlto įvyks, nes VVT administracija pasitraukė iš susitarimo, pagal kurį bendrovė įsipareigojo nuo lapkričio dešimtadaliu didinti darbuotojų atlyginimus.

Vilniuje nemokamai viešuoju transportu keliauti galės socialines paslaugas teikiantys ir kultūros sektoriaus darbuotojai, priklausantys savivaldybės valdomoms įstaigoms. Savivaldybės taryba trečiadienį išplėtė nemokamai viešuoju transportu keliaujančių vilniečių grupę, įtraukdama ir savivaldybės valdomų įstaigų, ar įstaigų, kuriose ši yra dalininkė, socialinius darbuotojus, dirbančiuosius įmonėje „Vilniaus miesto būstas“, taip pat kultūros įstaigų darbuotojus, orkestrantus bei choristus.

Per artimiausius kelis metus Vilniaus gyventojai gali patirti ne vieną pokytį susijusį su viešuoju transportu. Planuojama keisti maršrutus, įsigyti naujų transporto priemonių, taip pat įvesti zoninę kainodarą, kas reikštų, kad centre vilniečiai autobusu važiuotų už vieną kainą, o, pavyzdžiui, Lazdynuose, jau už kitą.

„Lietuvos geležinkeliams“ keičiant ir remontuojant bėgius ties Vilniaus pakraštyje esančiais Grigaičiais, lapkričio 11 d. (penktadienį) nuo 8:30 iki 17:30 val. bus draudžiamas eismas per Pergalės gatvėje esančią pervažą. Šiuo laiku pervažos kirsti negalės nei pėstieji, nei transporto priemonės, skelbia Vilniaus savivaldybė. Remonto darbų metu automobilių eismas bus nukreipiamas per Džiaugsmo g., Garsiąją g., Tolimąją g., Juodąjį kelią ir Šumsko plentą.

Naują darbo apmokėjimo sistemą diegiantis „Vilniaus viešasis transportas“ sako, kad dėl to darbuotojams atlyginimai nuo gruodžio augtų penktadaliu, tačiau bendrovė vis dar laukia profsąjungos nuomonės. Kaip nurodoma antradienį išplatintame pranešime, nauja darbo apmokėjimo sistema buvo pateikta profesinei sąjungai kaip pasiūlymas, kuris padėtų gerinti darbo sąlygas esamiems darbuotojams ir į bendrovę pritraukti naujų vairuotojų.

Artėjant Visų šventųjų dienai ir Vėlinėms, prie sostinės kapinių smarkiai auga automobilių srautas, todėl nuo savaitgalio įvedami eismo ribojimai. Gyventojai kapines galės patogiau pasiekti viešuoju transportu – jis kursuos dažniau ir stos papildomose stotelėse, praneša Vilniaus miesto savivaldybė. Viešąją tvarką kapinių prieigose prižiūrės ir srautų reguliavimu rūpinsis tiek savivaldybės, tiek policijos pareigūnai.

Penkis elektrinius autobusus turinti Tauragė jų įsigijo dar tris, o dar keturis tokius autobusus tikisi turėti kitą vasarą. Šią savaitę savivaldybė pasirašė 954 tūkst. eurų vertės sutartį su bendrove „Saločiai ir partneriai“ dėl trijų elektra varomų autobusų įsigijimo. Didžioji dalis šios sumos – 811 tūkst. eurų – skirta iš Europos Sąjungos fondų. Be to, savivaldybė penktadienį paskelbė naują keturių tokių autobusų pirkimo konkursą – pirmasis neįvyko, nes visi pasiūlymai buvo atmesti.

Vyriausybė trečiadienį posėdyje pritarė tolimojo susisiekimo autobusais reformai. Susisiekimo ministerija siūlymu, Kelių transporto kodekso pakeitimais numatytos esminės šio verslo sąlygos, leidimų vežti keleivius išdavimo ir panaikinimo tvarka, įtvirtinama viešųjų paslaugų galimybė. Anot rengėjų, šių metų balandžio duomenimis, iš 306 maršrutų 61 buvo sustabdytas dėl pandemijos ir vežėjai jų vis dar neatnaujina.

Vokietija ketvirtadienį priartėjo prie susitarimo nauja priemone pakeisti vasarą pasiūlytą ir gyventojų labai pamėgtą itin pigų – kainavusį vos 9 eurus – viešojo transporto mėnesinį bilietą, kuriuo buvo siekiama pažaboti infliaciją ir sumažinti anglies dioksido išmetimą.

Per septynerius metus nutiesti tūkstančius naujų dviračių takų, kad tik ant dviračių persėstų kuo daugiau žmonių. Tokią ambiciją pristatė Susisiekimo ministerija. Tam net specialų žemėlapį sukūrė, jame visi gali pamatyti, kur jau yra dviračių takas, kur jo nėra ir kur jis planuojamas.

Klaipėdos elektrinių katamaranų gamybos startuolis „Popa LT“ sukūrė ir išbandė elektrinį vandens autobusą. Manoma, kad apie 130 tūkst. kainuojanti susisiekimo priemonė ateityje galėtų būti integruota į Lietuvos miestų viešojo transporto sistemas. Ketvirtadienį elektrinio vandens autobuso prototipas išbandytas Danės upėje Klaipėdoje, jis galėtų būti naudojamas čia ir kitose šalies vietose, sako „Popa LT“ įkūrėjas ir vadovas Tomas Vėlius.

Autobusų ir troleibusų atvykimo laiką, optimaliausią maršrutą, geriausią keliavimo būdą realiu laiku nuo šiol keleiviai Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje gali matyti „Google maps“ programėlėje. Nauja funkcija netrukus turėtų veikti visuose miestuose, o ateityje programėlė rodys ir tolimųjų reisų autobusų, traukinių bei jūrų keltų maršrutus.   Susisiekimo ministras Marius Skuodis sako, kad taip žmones norima paskatinti atsisakyti automobilių.

Policija ir aplinkosaugininkai trečiadienį rengia akciją, kuria skatins vairuotojus persėsti į viešąjį transportą, rašo portalas „Kas vyksta Kaune“. Trečiadienį didžiuosiuose Lietuvos miestuose – Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose ir Panevėžyje – Policijos departamento pareigūnai ir aplinkosaugininkai stabdys automobilius, kuriuose važiuoja pavieniai vairuotojai, ir dovanos viešojo transporto bilietus kviesdami keliauti aplinkai draugiškais būdais.

Dažnai viešojo transporto autobusų sėdynės būna aptrauktos ne pačiais šviesiausiais audiniais. Viena moteris, svarstydama, kodėl autobusų keleivių vietos yra dažniausiai tokios bjaurios ir niūrios, galimai rado atsakymą. „Tik Tok“ socialiniame tinkle Erica Mallett pasidalino vaizdo įrašu, kuriame kalba: „Ar kada nors esate susimąstę, kodėl autobusų ir traukinių sėdynių modeliai yra tokie niūrūs? Pasirodo, yra viena labai konkreti priežastis, kuri daugumai pasirodys nemaloni.

Šeštadienį Vilniuje stotelėje autobusas moteriai pervažiavo koją. Dėl sunkios traumos pusamžė moteris atsidūrė ligoninėje. Nelaimė įvyko Kareivių gatvėje, šalia sankryžos su Žirmūnų gatve esančioje Kareivių stotelėje. Kaip moteris pateko po autobusu, dar aiškinamasi. Moteris veikiausiai nesėkmingai bandė įlipti į autobusą šiam dar tik įvažiuojant į stotelę. Spėliojama, kad moteris buvo girta. Autobuso vairuotojas sako, kad nebuvo dar net atidaręs durų ir net sustojęs, kai įvyko nelaimė.

Londone autobusų vairuotojai šį savaitgalį surengs dviejų dienų trukmės streiką, siekdami iškovoti didesnius atlyginimus, trečiadienį paskelbė juos vienijanti profsąjunga.  Sekmadienį ir pirmadienį per tradicinį ilgąjį vasaros pabaigos savaitgalį apie 1,6 tūkst.

Antradienį Vilniuje, Kareivių gatvės sankryžoje, įrengtas pirmasis Lietuvoje viešajam transportui skirtas šviesoforo signalas, rašoma pranešime spaudai. Vilnius KET atsiradusią naujovę pritaikė miesto gatvėse ir šviesoforo sekciją įrengė Kareivių g. 11 sankryžoje. Pažymima, kad sekcija nebus painiojama su pagrindiniais signalais, nes ji dega tik balta spalva juodame fone.

Ne vieną vairuotoją nustebino gatvėse atsiradusios mėlynos rodyklės. Nors šios rodyklės atsirado jau prieš kai kurį laiką, informacijos apie jų paskirtį vairuotojams stinga. Paaiškėjo, kad vairuotojams nereikia į jas kreipti jokio dėmesio, rodyklės skirtos viešajam transportui. Tai portalui MadeinVilnius.lt patvirtino SĮ „Susisiekimo paslaugos“. Šios rodyklės ant stulpų buvo sumontuotos modernizuojant troleibusų kontaktinį tinklą.

Nuo vasaros pradžios įvesta naujovė – „baltieji“ šviesoforai, kurių signalai skirti tik viešajam transportui. Nors nuo pakeitimų praėjo keletas mėnesių, nė vienas Lietuvos miestas naujosios priemonės neįdiegė. Didmiesčių nuomonės apie naujuosius šviesoforus skiriasi – kol vieni jau numatę tikslias vietas, kur šie šviesoforai stovės, kitų jų atsiradimui nemato būtinybės.

Vilniuje nuo kitos savaitės šešiais naujais maršrutais kursuos elektriniai autobusai, trečiadienį informavo savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“. Nuo rugpjūčio 16 dienos paleidžiamus maršrutus aptarnaus įmonė „Kautra“, jais kursuos 15 Lietuvos gamintojo „Altas Auto“ pagamintų elektrinių mažos talpos autobusų.

Į „Kas vyksta Kaune“ naujienų portalą kreipėsi skaitytoja, kurios ukrainietė kolegė ketvirtadienio rytą apturėjo nemalonų įvykį viešajame transporte. Moters teigimu, autobuso vairuotojas per radiją klausėsi propagandinių žinių, o vėliau garsą net padidino.  „Mes šoke. Mūsų kolegė iš Ukrainos Alisa šįryt apie 7.15 val važiavo 37 autobusu į darbą ir vairuotojas visu garsu klausėsi „Moskovskije novosti“ propagandinių žinių. Iš pradžių tyliau, paskui net pagarsino.

Siekiant pagerinti susisiekimą nakties metu, Vilniaus miesto savivaldybė grąžina naktinių maršrutų autobusus. Jie kursuos nuo liepos 29 iki rugsėjo 4 dienos, trečiadienį pranešė savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“. Autobusai veš penkiais skirtingais maršrutais, aprėpiančiais didžiąją dalį miesto gyvenamųjų rajonų. Vasarai persiritus į antrąją pusę, mieste daugėja iš atostogų grįžtančių gyventojų, todėl savaitgaliais ir vėl suaktyvėja naktinis miesto gyvenimas, teigiama pranešime.

Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Vilniaus viešasis transportas“ už 69,5 mln. eurų (su PVM) planuoja įsigyti apie 90 naujų žemagrindžių troleibusų. Įmonė šeštadienį paskelbė jų tiekėjo konkursą, iš kurio laimėtojo pagal poreikį įsigis dviašius troleibusus – jų skaičius galės svyruoti nuo 80 iki 101. „Paskelbus šį pirkimą, o artimiausiu metu dar ir naujų 70 triašių troleibusų pirkimo konkursą, troleibusų parkas Vilniuje taptų vienu naujausių ir moderniausių,“ – pranešime sakė įmonės vadovas D...

Sostinė nuo rugpjūčio su „zuikiais“ viešajame transporte bendraus kitaip. Be bilietų pagauti keleiviai galės iš kontrolieriaus iškart nusipirkti aštuoniskart brangesnį kontrolės bilietą ir tęsti kelionę be jokio administracinio nusižengimo protokolo. Kai kurie kritikuoja, kad būti zuikiu labiau apsimokės nei sąžiningai pirkti bilietus. Vilniaus susisiekimo strategai pasakoja, kaip elgsis su etatiniais pažeidėjais, kad taip sukčiauti nesinorėtų.

Vietoj baudos už važiavimą viešuoju transportu be bilieto Vilniuje keleiviai galės rinktis kitą alternatyvą – už 8 eurus įsigyti „kontrolės“ bilietą. Savivaldybės taryba trečiadienį pritarė šiai galimybei įsigyti bilietą kontrolės metu – bilietas kainuos tiek pat, kiek pusė minimalios baudos už važiavimą neįsigijus bilieto, bet tai leis išvengti ilgesnių baudos skyrimo procedūrų.

Vilniuje svarstoma galimybė įvesti popierinius iki 10 dienų trukmės viešojo transporto bilietus turistams, taip pat brangesnį „kontrolieriaus“ bilietą, kuris būtų parduodamas kelionės metu, vietoje dabar skiriamos baudos.  Dėl tokios galimybės kitą savaitę spręs Vilniaus politikai.

Pabrangus kurui viešojo transporto įmonės pastebi padidėjusį keleivių srautą – kai kurie teigia, kad paklausa grįžta į priešpandeminį laikotarpį. Didesnį bendrojo transporto naudojimą fiksuoja Kauno, Vilniaus ir Klaipėdos viešasis transportas bei Lietuvos geležinkeliai. Tačiau daug kas mano, kad tam įtakos turi ir pandemijos suvaržymų nebuvimas, ir gerėjantys orai.

Susisiekimo ministerija trečiadienį pristatys viešojo transporto pertvarką iki 2027-ųjų, labiau pritaikant jį neįgaliesiems. Bus kalbama apie siekį sudaryti sąlygas viešuoju transportu naudotis asmenims, turintiems regos, klausos, fizinę ar intelekto negalią, taip pat keleiviams, turintiems individualių poreikių – vaikams vežimėliuose, senyvo amžiaus žmonėms, nėščiosioms, pranešė ministerija.

Viešojo transporto paslaugų teikėjai nuo lapkričio galės įsigyti tik neįgaliesiems pritaikytus autobusus, troleibusus bei kitas transporto priemones. Taip siekiama didinti neįgaliųjų bei sunkiai judančių žmonių galimybes naudotis viešuoju transportu.  Seimas antradienį priėmė tai numatančias Transporto veiklos pagrindų įstatymo pataisas: už balsavo 122 Seimo nariai, prieš nebuvo, o susilaikė demokratų frakcijos „Vardan Lietuvos“ narys Kęstutis Mažeika.

Keleivių vežėjus smaugia ne tik išaugusios kuro sąnaudos, bet ir vairuotojų trūkumas. Vilniuje dėl to jau koreguojami viešojo transporto tvarkaraščiai, o privačios bendrovės priverstos atsisakyti užsakomųjų ir tolimojo susisiekimo maršrutų, praneša „Delfi“. Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ keleivius informavo, kad dėl vairuotojų trūkumo laikinai keičiasi kai kurių autobusų ir troleibusų maršrutų tvarkaraščiai.

Netrukus daliai vairuotojų Vilniuje teks gerokai paploninti pinigines, mat savivaldybės politikai palaimino sprendimą kai kuriose vietose šalia centro didinti automobilių stovėjimo įkainius. Kai kuriose vietose jos auga iki penkių kartų.  Vairuotojai piktinasi ir tikina, kad tokie sprendimai jų nepaskatins atsisakyti automobilių, nes kitaip keliauti tiesiog negali. Sostinės senamiestyje neseniai automobilį pasistatė iš Jungtinės Karalystės atvykusi Irena su šeima.

Kuro kainoms pasiekus aukštumas pasekmes jaučia ir viešasis transportas. Jo atstovai pasakoja, kad paskutiniais mėnesiais patiria nemažus nuostolius, bet tikisi, kad didėjantys keleivių skaičiai išlaidas padengs. Pasibaigus karantinui taip pat pastebimi bilietų paklausos pokyčiai: pandemijos metu dominavo vienkartinių bilietų pirkimas, o terminuotų bilietų paklausa krito. Šiuo metu pastebima, kad keleiviai vėl grįžta prie ilgalaikių bilietų.

Vilniaus savivaldybės valdomos bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) nuostoliai praėjusiais metais išaugo 92 kartus iki 3,4 mln. eurų. Įmonės apyvarta augo 10,1 proc. iki 22,9 mln. eurų.

Sostinės palaikomojo gydymo ir slaugos ligoninių darbuotojai viešuoju transporto galės vykti nemokamai, trečiadienį nusprendė Vilniaus savivaldybės politikai. Vilniaus miesto savivaldybės taryba pritarė „Vilniečio kortelės“ ir viešojo transporto bilietų kompensavimui slaugos darbuotojams iki šių metų pabaigos. Tam iš miesto biudžeto bus skirta beveik 177 tūkst. eurų.  Sprendimas galios visų Vilniuje veikiančių tokių įstaigų darbuotojams.

Vilniaus troleibusuose ir autobusuose vairuotojai vėl pardavinės bilietus. Kaip penktadienį pranešė Vilniaus savivaldybė, bilietus iš vairuotojo bus galima įsigyti nuo gegužės 1-osios valstybėje atšaukiant ekstremaliąją situaciją, dvejus metus galiojusią dėl COVID-19 pandemijos. Taip pat pabrėžiama, kad nuo sekmadienio kaukių dėvėjimas viešajame transporte bus tik rekomenduojamas.

Nuo gegužės 1 dienos Vilniuje viešojo transporto keleivių laukia pokyčiai. Atšaukus ekstremaliąją situaciją, grįžta prekyba vienkartiniais bilietais iš vairuotojo, o kaukių dėvėjimas viešajame transporte bus tik rekomenduojamas, rašoma pranešime spaudai.  Grąžinama bilietų prekyba transporte  Pandemijos situacijai keičiantis ir susirgimų kreivei leidžiantis žemyn, Vyriausybės sprendimu ekstremalioji situacija Lietuvoje atšaukiama.

Neįgaliojo vežimėlyje sėdinčio panevėžiečio Jono Dumšos noras pasivažinėti vienu iš Panevėžio viešojo transporto autobusų gerokai apkarto – vairuotojas atsisakė nuleisti nuovažą, nes neva, jam tai pirmoji darbo diena ir jis paprasčiausiai nemoka to padaryti.

Siekdama užtikrinti konkurencingą atlygį ir sumažinti užmokesčio atotrūkį tarp vienodas pareigas užimančių darbuotojų, miesto savivaldybės valdoma įmonė Vilniaus viešasis transportas (VVT) didina darbuotojų atlyginimus. Didžiausios darbuotojų grupės  – vairuotojų  – atlyginimai didės 5–17 proc.  Numatyta, kad didesnius atlyginimus jau už balandį gaus dauguma įmonės darbuotojų – vairuotojai, darbininkai ir administracijoje dirbantys žmonės.

Sostinėje testuojama nauja įranga, leisianti gyventojams keliauti dar patogiau. Ieškoma alternatyvų popieriniams tvarkaraščiams viešojo transporto laukimo stotelėse, viena iš galimybių – elektroninės jų versijos, rašoma pranešime spaudai.  Paskutinėmis kovo dienomis gyventojai galėjo pastebėti neįprastus tvarkaraščius dviejose iš Vilniaus miesto viešojo transporto stotelių.

Siekdami užtikrinti sklandų mobiliojo testavimo punkto darbą, Vilniaus miesto savivaldybės atstovai krepšinio gerbėjų prašo į vyksiančias rungtynes atvykti viešuoju transportu. Dėl mobiliojo testavimo punkto darbo tvarkos užtikrinimo V. Gerulaičio g. 1 krepšinio gerbėjų stebėti Vilniaus „Ryto“ ir Kauno „Žalgirio“ varžybas „Avia Solutions Group“ (buvusi „Siemens“) arenoje šiandien (sausio 23 d.), patogiai nuvykti viešuoju transportu, rašoma pranešime spaudai.

„Vilniaus viešojo transporto“ vadovybė penktadienį susitiko su protestuojančiais profesinės sąjungos atstovais aptarti jų reikalavimus. Kaip BNS patvirtino profesinės sąjungos vadovas Algirdas Markevičius, maždaug 15–20 darbuotojų jau dvi paras be pertraukos praleido administracijos patalpose, reikalaudami atsižvelgti į reikalavimus gerinti darbo sąlygas, pasirašyti naują kolektyvinę sutartį nebloginant darbuotojų situacijos.

Vilnius svarsto papildyti troleibusų parką 159 naujais troleibusais, kurie pakeistų visus senuosius miesto troleibusus. Miesto Tarybai pritarus, „Vilniaus viešasis transportas“ planuotų įsigyti autonominės ridos priemonių po Vilnių judėti darniai ir patogiai. Į gatves nauji troleibusai išriedėtų jau kitąmet – 2023-iaisiais, rašoma pranešime spaudai.  „Viešasis transportas turi tapti pirmuoju pasirinkimu kelionėms mieste, kai keliauti pėsčiomis yra per toli.

Vilniaus savivaldybės taryba ėmėsi svarstymų, ar pritarti 159 modernių troleibusų su autonomine rida įsigijimui per artimiausius kelerius metus. Trečiadienį sostinės politikai po pateikimo pritarė projektui, kuriuo „Vilniaus viešajam transportui“ būtų leista įsigyti šį kiekį troleibusų užtikrinant, kad bendri įsigijimo sandoriai neviršytų 92,43 mln. eurų.

Keleivių tarpmiestiniais autobusais vežėjai prie 15 metų naudojamos vieningos transporto bilietų sistemos, kitaip vadinamos B linijos, siūlo jungtis didmiesčių ir kitų rajonų viešojo transporto įmones.  Tačiau kai kurie parlamentarai ir Susisiekimo ministerija abejoja, ar toks sprendimas reikalingas.

Apie dešimtadaliui sostinės viešojo transporto vairuotojų susirgus peršalimo ir kitomis ligomis, „Vilniaus viešasis transportas“ įspėja apie galimus autobusų ir troleibusų vėlavimus. „Dėl padidėjusio vairuotojų sergamumo rodiklio Vilniaus viešajame transporte, galimi viešojo transporto vėlavimai. Atsižvelgdami į susidariusią situaciją, Bendrovė imasi visų įmanomų priemonių, kad būtų užtikrintas kokybiškas paslaugų teikimas sostinės gyventojams ir svečiams“, – feisbuke pranešė bendrovė.

Varėnos rajono savivaldybės taryba antradienį pritarė tam, kad vietinis viešasis transportas rajone būtų nemokamas.  Tokią iniciatyvą palaikė 15 tarybos narių, keturi buvo prieš, penki susilaikė. Sprendimas įsigalios nuo kitų metų vasario pirmos dienos – nuo to laiko visi keleiviai vietinio reguliaraus susisiekimo maršrutais, kuriuos aptarnauja bendrovė „Varėnos autobusų parkas“, turėtų važiuoti nemokamai.