vairuotojai

Jei už padarytą kelių eismo taisyklių pažeidimą jums teismas atėmė teisę vairuoti automobilį, šią teisę galite susigrąžinti anksčiau. Trys sąlygos Tam, kad būtų galima pasinaudoti šia teise, reikia įvykdyti tris sąlygas: sumokėti teismo paskirtą baudą, turi būti praėję daugiau kaip pusė paskirto teisės vairuoti automobilį atėmimo laiko ir nuo tada, kai buvo atimta teisė vairuoti automobilį, nepadaryti jokių teisės pažeidimų.

Vilniaus viešojo transporto vairuotojai žada spalio 21 dieną surengti streiką, jei iki to laiko negaus atlyginimų už rugsėjo mėnesį. Tai BNS sakė savivaldybės įmonės „Vilniaus viešasis transportas“ darbuotojų profesinės sąjungos vadovas Jonas Dekaminavičius. Autobusų ir troleibusų vairuotojai streiko metu ketina išvažiuoti tik į 30 procentų maršrutų. „Spalio 2 dieną įvyko „Vilniaus viešojo transporto“ darbuotojų susirinkimas. Ten išrinkome streiko komitetą ir priėmėme sprendimą.

Šalies policijos vadovai nuolat skelbia itin aktyviai kovojantys su kyšininkavimu, kad nebūtų galima „juodais“ pinigais tyliai anuliuoti kokį nors nusižengimą ar nusikaltimą, ir dėl to organizuojantys įvairias priemones bei akcijas, tačiau kyšininkavimas, rodos, nebeišraunamas. Kyšius policininkams bruka net ir nepilnamečiai pažeidėjai, lengvai perimantys gilias tradicijas iš tėvų ir senelių. Ir kaip nebruks, jeigu vis atsiranda kyšius imančiųjų – netgi reikalaujančiųjų.

Lietus ir išbandymai transporto spūstyse – šias pagrindines priežastis įvardija draudikai kalbėdami apie padidėjusią avaringumo statistiką. Vien Europos bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje duomenimis, per pirmas tris rugsėjo savaites buvo užregistruota apie tūkstantį eismo įvykių – tai 24 proc. daugiau nei per pirmas tris rugpjūčio savaites.

 Vidaus reikalų ministerija siūlo ribojimus pažeidėjams, nemokantiems jiems paskirtų baudų už administracinius teisės pažeidimus. Siūloma, kad tokiems asmenims būtų neišduodami ir nekeičiami vairuotojo pažymėjimai, taip pat jie savo transporto priemonės negalėtų registruoti Kelių transporto priemonių registre. „Siūlomu teisiniu reguliavimu bus padidintas išieškomų baudų kiekis, nes padidės asmenų, kuriems paskirtos baudos, motyvacija susimokėti jiems paskirtas baudas.

Du trečdaliai vairuotojų naują tvarką, kuomet prieš registraciją automobilis turi pereiti privalomąją techninę apžiūrą, vertina neigiamai. Esą tai pailgins ir pabrangins registracijos procedūrą. Tokias Lietuvos vairuotojų nuotaikas parodė portalo Autoplius.lt atlikta apklausa. “Už techninę apžiūrą ir automobilio remontą bet kokiu atveju sumoka pirkėjas, nes pardavėjas šias išlaidas įtraukia į automobilio kainą.

Žinių radijas Vilniaus miesto savivaldybės administracijos Miesto ūkio ir transporto departamento vyriausiasis specialistas Kastytis Lubys sako, kad elektromobiliai yra labai aktuali transporto priemonė. Ypač tokiame Vilniuje. Laidoje „Patogumo kaina“ jis užsiminė, jog jų įkrovimo infrastruktūros plėtra netrukus itin suintensyvės.

Du trečdaliai vairuotojų naują tvarką, kuomet prieš registraciją automobilis turi pereiti privalomąją techninę apžiūrą, vertina neigiamai. Esą tai pailgins ir pabrangins registracijos procedūrą. Tokias Lietuvos vairuotojų nuotaikas parodė lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt atlikta apklausa. “Už techninę apžiūrą ir automobilio remontą bet kokiu atveju sumoka pirkėjas, nes pardavėjas šias išlaidas įtraukia į automobilio kainą.

Kiekvieną rytą, tupint Vilniaus kamščiuose tik ir matome, kaip besirikiuodami į kitą eismo juostą vairuotojai plūsta vieni kitus keiksmais. Apvardžiuoja vienas kitą įvairiais gyvūnais ir iš burnos išspjauna įvairių ligų pavadinimus. Piktam vairuotojui visas srautas pavirsta tiesiog „debilų“ jūra... O ką jis daro pats? Sukelia kelias avarines situacijas, spaudžia „gazą“, automobilis spjaudosi juodais dūmais, cypia kitų automobilių stabdžiai, autobuso vairuotojas susiima už galvos.

Kasmet kartojama nuostata, kad prasidėjus naujiems mokslo metams tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems reikia būti itin budriems, pasirodo yra ne iš piršto laužta. Europos draudimo bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje pastarųjų metų duomenimis, rugsėjo ir spalio mėnesiais užfiksuojama apie 45 proc. daugiau avarijų, kuriose sužalojami pėstieji ar kiti eismo dalyviai, nei kitais mėnesiais.

Pareigūnai vis dažniau pastebi, kad vairuotojai, bandydami išvengti transporto spūsčių, bando gudrauti, važiuodami maršrutiniam transportui skirtomis eismo juostomis, taip trikdydami maršrutinio transporto eismą.

Per pirmąjį šių metų pusmetį transporto priemonių susidūrimų su laukiniais gyvūnais skaičius šoko į viršų - lyginant su 2013 m. sausiu-birželiu tokių incidentų šiais metais tuo pačiu laikotarpiu užfiksuota 50 proc. daugiau. Šiemet susidūrimų kelyje su laukiniais gyvūnais buvo kaip nė vienais metais daug. Gyvūnai užklysdavo net į miestus.

Žinių radijas Vairuotojai menkai reaguoja į išankstinius policijos perspėjimus, kad keliuose vyks reidai, ir toliau pažeidinėja Kelių eismo taisykles, teigia Lietuvos kelių policijos tarnyba. Specialiosios paskirties skyriaus viršininkas Jaunius Malinauskas „Žinių radijui“ sakė, kad kai kuriose apskrityse eismo įvykių netgi daugėja. „Pažeidimų iš tikrųjų nemažėja. Neramina neblaivių išaiškintų vairuotojų skaičius, vairuotojų, vairuojančių be teisės vairuoti, saugos diržų neužsisegimas.

Vis dažniau pastebima, kad tėvai nepasirūpina specialiai vaikams skirtomis automobilinėmis kėdutėmis arba susodina vaikus ant galinės sėdynės, tačiau neprisega jų saugos diržais. Be abejonės, vaikams smagu dūkti automobilyje ar įlįsti į tarpą tarp priekinių sėdynių - taip jie gali laisviau bendrauti su tėvais, tačiau tėvai taip elgdamiesi nesusimąsto, kad gali savo vaikus pražudyti.

Artėjant rudeniui ir vis dažniau pliaupiant lietui kelio danga tampa slidi, todėl vairuotojams reikėtų atsakingai įvertinti vairavimo sąlygas. Pavyzdžiui, jei konkrečiame kelio ruože leistinas greitis – 60 km/h, tai dar nereiškia, kad toks greitis bus saugus, esant nepalankioms oro sąlygoms. Esant šlapiai kelio dangai gerokai sunkiau valdyti automobilį, ypač laiku sustabdyti, esant pavojingai situacijai ar netikėtumui kelyje.

Ne gyvybės draudimo bendrovės BTA duomenimis, vairuotojai deklaracijas Lietuvoje pildo darydami vis mažiau klaidų, tačiau patekę į eismo įvykį užsienyje neretai tampa nesąžiningų vairuotojų aukomis. Deklaracijose, kurios užpildytos netiksliai, dažniausiai nepakanka informacijos: nepažymėti ar klaidingai pažymėti aplinkybių laukeliai, nenubraižytos schemos, supainiota laukelių pildymo tvarka, dokumente nėra vairuotojų parašų.

Vairuoti automobilį – kiekvieno jauno žmogaus svajonė. Tad vos sulaukę 18 metų ar keletą mėnesių prieš jaunuoliai pradeda plūsti į vairavimo mokyklas siekti užsibrėžto tikslo – išmokti vairuoti ir gauti išsvajotą vairuotojo pažymėjimą. Tačiau mokydamiesi vairuoti pradedantieji vairuotojai daro įvairių klaidų, kokios pasitaiko dažniausiai klausiame vairavimo instruktoriaus Arvydo Vilimo. Per greitai atleidžiamas sankabos pedalas Sankabą atleisti reikia iš lėto, neskubėti.

Į balsas.lt redakciją kreipėsi skaitytojas D. R., kuris užfiksavo kaip policijos pareigūnai bando išpešti kyšį iš vairuotojų. Pasak skaitytojo, pareigūnai jį sustabdė neturėdami jokios priežasties, sakė norintys patikrinti dokumentus, tačiau juos patikrinę prašė parodyti vaistinėlę, liemenę, gesintuvą. Galiausiai pareigūnai išrašė baudą už mobilaus telefono naudojimą, nors juo naudotasi nebuvo.

Praėjusį savaitgalį, rugpjūčio 8–10 dienomis, Šiaulių apskrities policijos pareigūnai tikrino transporto priemonių vairuotojų blaivumą, apsvaigimą nuo narkotinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų. Patikrinus 408 transporto priemones, apskrities keliuose buvo nustatyta 11 neblaivių vairuotojų – 7 apskrities magistraliniuose keliuose, 2 – Joniškio rajone, po 1 – Raseinių ir Pakruojo rajonuose. 6 vairuotojams nustatytas lengvas girtumo laipsnis, 3 – vidutinis ir 2 – sunkus girtumo laipsnis.

Naujausia Lietuvos kelių policijos tarnybos ataskaita rodo, kad 2014 metų pirmą pusmetį, palyginti su pernai metų tuo pačiu laikotarpiu, smarkiai augo avarijų skaičius, kurias sukėlė neblaivūs ar apsvaigę nuo narkotikų bei psichotropinių medžiagų eismo dalyviai. Per pirmus šešis šių metų mėnesius dėl apgirtusių eismo dalyvių kaltės įvyko net 7,4 proc.

Kelių eismo taisykles privaloma mokėti kiekvienam, norinčiam gauti vairuotojo pažymėjimą, tačiau pavažinėjus Lietuvos keliais, ypač sostinės centrinėmis gatvėmis piko metu susidaro įspūdis, kad vairuotojai tyčia jų nesilaiko arba gavę pažymėjimą pamiršo. Taip pat panašu, kad eismo dalyviams trūksta pagarbos vieni kitiems.

Žinių radijas Didžiosios Britanijos policija nebesugeba susidoroti su piktybiškai mobiliaisiais telefonais kalbančiais vairuotojais, todėl ėmėsi itin griežtų priemonių. Įvykus automobilių avarijai, nuo šiol Didžiosios Britanijos policininkai turi teisę areštuoti kaltininko mobilųjį telefoną ir ištirti, ar iš jo nebuvo skambinama ar rašoma tekstinė žinutė avarijos metu. Iki šiol mobilieji telefonai buvo paimami tik jeigu avarijoje buvo nukentėjusiųjų.

Ne gyvybės draudimo bendrovės BTA dvylikos metų tyrimo duomenimis, nuo 2002 m. Lietuvos vairuotojai tapo beveik pusės milijono (442 tūkst.) eismo įvykių kaltininkais. Trečdalį šių vairuotojų sudaro moterys, atitinkamai, du trečdalius – vyrai. Per minėtą laikotarpį eismo įvykių kaltininkais tapo daugiau nei penktadalis Lietuvos vairuotojų, iš jų – po vieną įvykį padarė 17,5 proc., po du – 3,8 proc., o tų, kurie pateko į dar daugiau eismo įvykių, skaičius yra mažesnis nei 1 proc.

Nors draudimas naudotis mobiliuoju telefonu be laisvų rankų įrangos vairuojant įsigaliojo jau prieš dvylika metų, iki šiol didelė dalis vairuotojų nepaiso šio reikalavimo. Pusė šalies vairuotojų (50,3 proc.) kelyje kalba telefonu be tam pritaikytos įrangos, o kas dešimtas (10,4 proc.) sėdęs prie vairo, šį kelių eismo taisyklių pažeidimą atlieka beveik kiekvieną kartą važiuodamas.

Penktadienio pavakarę Šiaulių pašonėje pareigūnai surengė itin didelį reidą. Link Kuršėnų važiuojančius vairuotojus, automobilių magistralėje Šiauliai–Palanga, ties Kužių miesteliu, pasitiko gausios Kelių policijos biuro patrulių pajėgos. Nuo 15 val. kelkraštyje išsirikiavo policijos mašinos ir 23 Šiaulių apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos biuro pareigūnai. Jie iki 21 val. stabdė ir tikrino beveik visus iš Šiaulių išvažiuojančius automobilius.

 Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos Kelių patrulių rinktinės pareigūnai savaitgalį pasirinktose Vilniaus vietose ir pasirinktame Vilniaus apskrities rajone vykdys policinę priemonę ,,Koridorius“. Bus stabdomos visos transporto priemonės, tikrinama, ar vairuotojai blaivūs, ar nevairuoja apsvaigę nuo narkotikų ir kitų psichiką veikiančių medžiagų.

Praėjusią savaitę Šiaulių apskrities policijos pareigūnai tikrino, ar vairuotojai ir keleiviai važiuoja užsisegę saugos diržus, ar vaikai automobiliuose vežami laikantis Kelių eismo taisyklių reikalavimų, vykdė pėsčiųjų, dviratininkų ir vadeliotojų kontrolę bei fiksavo šių eismo dalyvių daromus pažeidimus. Per septynias dienas apskrities keliuose buvo nustatyti 47 eismo dalyviai, nesegėję saugos diržų (46 vairuotojai ir 1 keleivis), vaikų vežimo automobiliuose taisyklių pažeidimų nenustatyta.

Vairuotojams, siekiantiems įgyti teisę vairuoti A1, A2, A, B1 ar B kategorijos transporto priemones, nuo šių metų liepos 1 d. valstybės įmonėje „Regitra“ (toliau – „Regitra“) įsigalios paprastesnės eismo dalyviams reikalingų teorinių žinių patikrinimo sąlygos. Teorijos egzaminą jie galės laikyti egzaminui pasiruošę savarankiškai, neturėdami vidurinio išsilavinimo, nebaigę teorijos mokymo kurso vairavimo mokykloje.

Žinių radijas Didžiosios Britanijos transporto tyrimo laboratorija paskelbė, kad šioje šalyje kas aštuntą avariją, kurioje yra nukentėjusių žmonių, padaro paaugliai nuo 17 iki 19 metų. Tyrėjai avarijų statistiką stebėjo ir analizavo net penkerius metus. Tokio amžiaus paaugliai sudaro vos pusantro procento visų šalies keliuose vairuojančių žmonių, todėl ši statistika yra dar labiau bauginanti. Remdamiesi tyrimu specialistai rekomenduoja pradedantiems vairuotojams įvesti papildomų apribojimų.

Dėl išaugusio eismo nelaimių skaičiaus sunerimusi policija stiprins vairuotojų kontrolę. Kaip penktadienį pranešė Policijos departamentas, eismo dalyvius pareigūnai itin atidžiai stebės iki vasaros pabaigos. Policijos duomenimis, šiemet, palyginti su 2013 metais, eismo įvykių, kuriuose nukentėjo žmonės, užregistruota 32 procentais daugiau, žuvo keturiais žmonėmis daugiau, sužeista 36,6 procento daugiau žmonių.

Ar žinai, kad Jungtinė Karalystė nesidalija šioje šalyje gyvenančių vairuotojų duomenimis su kitomis Europos šalimis? Tad jei būsi užfiksuotas greičio kameros užsienyje, nėra ko bijoti? Nebūtinai – visgi kai kurias baudas už kelių eismo taisyklių pažeidimus teks mokėti. Kokia baudų sistema galioja Europoje ir kas gresia Anglijos lietuviams, vairuojantiems Europoje, domėjosi Anglija.lt.

Balandžio 14-20 dienomis Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai išaiškino 39 atvejus, kai automobilius vairavo neblaivūs vairuotojai. Per ilgąjį šventinį savaitgalį policijai įkliuvo 34 neblaivūs vairuotojai. Praėjusią savaitę 10 neblaivių vairuotojų sukėlė eismo įvykius, kurių metu sugadintos transporto priemonės, 1 eismo įvykyje nukentėjo žmonės.

kaunas.kasvyksta.lt Kiekvienais metais Lietuvoje dėl neblaivių vairuotojų kaltės įvyksta apie 8 proc. visų eismo įvykių, kuriuose nukenčia žmonės. Todėl savaitgalį Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai Kauno apskrityje vykdė prevencinę priemonę, skirtą neblaiviems, apsvaigusiems nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų vairuotojų tikrinimui.

Interneto svetainėje „Youtube“ pasirodė vaizdo įrašas, kuriame dienos metu užfiksuotas BMW vairuotojas besišlapinantis Kauno miesto centre – Karaliaus Mindaugo prospekte. Vyrų nesutrikdė nei juos stebintys žmonės, nei intensyvus eismas. Atlikę gamtinius reikalus jie sėdo į automobilį ir nukūrė toliau.

Anglijoje šiaurės rytuose esančio Hartlepool'o miestelio taksistams vietos valdžia įvedė oficialų draudimą užmokestį už kelionę imti ... seksu. Toks keistas draudimas buvo įvestas po to, kai vienas taksistas neteko licencijos už tai, kad turėjo lytinių santykių su susimokėti negalėjusia kliente taksi automobilio gale prie moters namų, rašo „The Daily Mail“. Dabar dešimtys vietos taksi firmų išsiuntinėjo savo vairuotojams laišką, kuriame prigrasino, jog su klientėmis santykiaujantys taksistai net...

Vismantas Žuklevičius Ne vienas „Valstiečių laikraščio“ kalbintas vairuotojas prisipažino patekęs į situaciją, kai buvo labai sunku nustatyti eismo įvykio kaltininką. Dažniausiai taip nutinka važiuojant atbuline eiga, statant automobilį didelėse stovėjimo aikštelėse ir pralekiant sankryžą, kai mirksi geltonas šviesoforo signalas.

Mokesčio už automobilius įvedimas ir apskaičiavimas paskutiniu metu yra viena labiausiai aptarinėjamų temų. Vairuotojai yra pasiskirstę į dvi stovyklas: vieni nepritaria tokio mokesčio įvedimui, o kiti sako, kad mokestį sutiktų mokėti tik tuomet, jei būtų numatytos tam tikros išimtys.

„Volvo Trucks“ atliktas tyrimas atskleidė, kad Europoje daugiau nei pusė sunkvežimių vairuotojų skundžiasi nugaros, kaklo ir pečių skausmais. Naujoji „Volvo“ dinaminio vairavimo sistema sunkvežimį leidžia valdyti be didelių pastangų, todėl sumažėja vairuotojų profesinių ligų rizika.

Valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, pernai vairuotojų gretas papildė 32360 pradedančiųjų vairuotojų, tai yra 6562 vairuotojais (16,9 proc.) mažiau nei 2012 m. Pradedančiųjų vairuotojų skaičiaus mažėjimas susijęs su demografine šalies padėtimi, bendru gyventojų skaičiaus mažėjimu. Dauguma (66 proc.

Valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, pernai vairuotojų gretas papildė 32360 pradedančiųjų vairuotojų, tai yra 6562 vairuotojais (16,9 proc.) mažiau nei 2012 m. Pradedančiųjų vairuotojų skaičiaus mažėjimas susijęs su demografine šalies padėtimi, bendru gyventojų skaičiaus mažėjimu. Dauguma (66 proc.

Beveik ketvirtadalis šalies gyventojų mano, jog lietuvių vairavimo kultūra – pasibaisėtina, o įžūlus elgesys prie vairo jau tapo norma. Vos 12 proc. gyventojų Lietuvos vairuotojus vertina kaip pagarbius ir kultūringus.

Šiauliuose sninga ne snaigėmis, bet ledo adatomis. O vakar rytą fiksuota žemiausia momentinė oro temperatūra – beveik 19 laipsnių šalčio. Ūkininkai nerimauja, kad tokių oro sąlygų neištvers rapsai, žiemkenčiai, braškės. Tik miško žvėrims gerai – maistas nepaslėptas po storu sniego sluoksniu. Sniego kol kas nenumatoma Šiaulių meteorologijos stoties viršininkė dr. Aurelija Malciūtė sako, kad tikrą žiemą primenantys orai įsivyravo tik nuo sausio antrojo dešimtadienio.

Pirmadienio naktį į Klaipėdos uostą iš Suomijos atplaukė tanklaivis, kuris, pagal didžiausios degalinių tinklo Lietuvoje savininkės bendrovės „Lukoil Baltija“ užsakymą, per „Klaipėdos naftos“ terminalą pirmą kartą šiemet atgabeno apie 4 tūkst. tonų suomiško arktinio dyzelino. „Tanklaiviu „TELLUS“ pirmadienį į Klaipėdą iš Suomijos Porvoo uosto pirmą kartą šiais metais buvo importuota 4 tūkst. tonų aukštos kokybės skandinaviško kuro.

Praėjusį savaitgalį, gruodžio 27-29 dienomis, policijos pareigūnai šalies keliuose išaiškino 85 neblaivius vairuotojus, 33 neblaivius dviračių vairuotojus ir vieną neblaivų vadeliotoją. Per tris dienas, penktadienį-sekmadienį, buvo patikrintas 6 tūkst. 27 transporto priemonių vairuotojų blaivumas, 1,4 proc. patikrintųjų buvo neblaivūs, praneša Policijos departamentas. Lengvas girtumo laipsnis nustatytas 48 vairuotojams, vidutinis - 31 ir sunkus girtumas - 6 vairuotojams.

Edita KARKLELIENĖ Neblaivių vairuotojų keliuose daugėja – tokia Šiaulių apskrities policijos statistika. Alkoholis ir automobilis nemažai daliai lietuvių tarpusavyje dera. Nebegalvojama nei apie griežtą policijos kontrolę, tūkstantines baudas už Kelių eismo taisyklių pažeidimus ir atsakomybę ne tik prieš save, bet ir kitus eismo dalyvius.

Internete plinta vaizdo įrašas, kuriame užfiksuotas vairuotojų konfliktas Klaipėdoje. Iš pradžių matyti, kad balto mikroautobuso vairuotojas važiuoja šaligatviu ir staiga iššokęs į važiuojamąją kelio dalį bando užblokuoti lengvąjį automobilį. Vėliau abiem transporto priemonėms šiek tiek pavažiavus į priekį, baltojo mikroautobuso vairuotojas išlipa ir agresyviai žengia savo aukos link.

Draudikų užsakymu atlikta visuomenės apklausa parodė, kad automobilių avarijose per paskutinius trejus metus nukentėjo 13 proc. žmonių. Į avarijas jie pateko Lietuvos keliuose, tik 1 proc. iš jų nukentėjo ir eismo įvykiuose užsienyje.

Bedarbių skaičius sumažėjo Šiaulių miesto ir Kelmės rajono savivaldybėse. Lapkričio 1 dienos duomenimis, Šiaulių teritorinės darbo biržos aptarnaujamoje teritorijoje buvo įregistruota 18250 bedarbių - 1214 mažiau nei 2012 metais tuo pačiu laikotarpiu.

Artimųjų kapų aplankyti vykstantiems gyventojams kelininkai pataria vykti apylankomis, kad būtų išvengta didelių automobilių spūsčių. Kelyje Vilnius-Kaunas-Klaipėda vykta viaduko remontas. Eismas kreipiamas iš dešinės kelio pusės į kairę kelio pusę. Siekiant išvengti eismo spūsčių ties remontuojamu Palemono viaduku, siūloma vykti apylankomis, praneša Lietuvos automobilių kelių direkcija.