vairavimas

Už Atlanto gyvena toks jau gana solidaus amžiaus beprotis Mike Ryan. Beprotis jis gerąja prasme, nes jo rankų valdomi penkias tonas sveriantys sunkvežimiai skrieja kaip kalnų lavina net pačiais siauriausiais keliukais. Šis vyras išgarsėjo savo pasiekimais prestižinėse „Pikes Peak“ serijos lenktynėse. Jo specialiai paruoštas „Freightliner“ irgi yra skirtas legendinės pakilimo į kalną varžybų trasos šturmui ir... drifto stiliaus pasivažinėjimams.

Tokios aplinkybės kaip intensyvus eismas ir pavojus kur nors pavėluoti dėl eismo spūsties gali pakelti kraujo spaudimą ir, kaip to pasekmė, sukelti nemažai rimtų sveikatos sutrikimų. Siekiant suvaldyti įtampą galima pasinaudoti tam tikrais atsipalaidavimo metodais, bet pirmiausia reikia vengti pavojingų situacijų kelyje. Britų mokslininkai atliko tyrimą, įvertinantį nematomą įtampą vairuojant intensyvaus eismo metu, kuri gali neigiamai paveikti fizinę ir psichinę žmogaus būklę.

Antradienį, rugsėjo 20 d. sostinės apylinkėse esančiame Tarandė miestelyje vykusiame antrosios LNK šou „Dainuok, jei gali“ laidos filmavime dainininkėms Urtei ir Irenai Starošaitei teko dar vienas originalus, tiek fizinio pasiruošimo, tiek drąsos reikalaujantis išbandymas. Moteriškas duetas dainavo tuo pat metu sėdėdamas realistiškame vairavimo ekstremaliomis sąlygomis simuliatoriuje. I. Starošaitė sakė, kad už automobilio stilių daug svarbiau yra jo saugumas ir techninė būklė.

Viena automobilių nuomos kompanija paviešino pačias įdomiausias, keisčiausias ir kartais net šokiruojančias automobilių vairavimo taisykles pasaulyje. Tai buvo padaryta tam, kad vairuotojai žinotų, ko tikėtis užsienio keliuose. Kalifornijoje draudžiama vairuoti, jeigu esate apsivilkęs chalatą, pižamą ar net suknelę, jeigu nesate moteris.

Lietuvio Andriaus Vyšniausko vairuojamas automobilis trenkėsi į priekyje važiavusią mašiną, vairuojamą moters, o ši atsimušė į dar kito automobilio bamperį. Incidentas įvyko Lincolnshire'o grafystėje, Pinchbecke, praneša „Spalding Guardian“. Spaldingo magistratų teismas išgirdo, kad avarijos kaltininkas kartu su keleiviu išlipo ir paliko įvykio vietą.

Visi turime savo vaidmenį kovoje su globaliniu atšilimu. Jūsų, kaip vairuotojo, elgesys turi įtakos degalų sąnaudoms ir  automobilio emisijai. Važiuojant sumaniai degalų sąnaudas galima sumažinti iki 15  proc., o eismo įvykių riziką – iki 40 proc. 1. Didelė pavara, nedidelis greitis Ekonomiškiausias ir ekologiškiausias būdas važiuoti – nedideliu greičiu ir didele pavara.

Kompanijos „Google“ vyresnysis viceprezidentas Vic Gundotra parašė padėkos laišką „Mercedes-Benz“ kompanijai pavadindamas šiuose vokiškuose automobiliuose naudojamą programinę įrangą stebuklinga, o vėliau dar įsiamžino ir „Mercedes-Benz“ vaizdo reklamoje. Gal čia „Mercedes-Benz“ ir „Google“ pradeda kokį nors itin artimo bendradarbiavimo etapą? Viskas daug paprasčiau. Vic Gundrota važinėja „Mercedes-Benz S-class“ automobiliu.

Ketvirtadienį pasirodžiusios kompanijos IBM finansuotos apklausos duomenimis, Meksikos sostinė yra tikras vairuotojų pragaras, o tuo tarpu Kanados Monrealio mieste vairuoti yra lengviausia. Apklausoje dalyvavo daugiau kaip 8 tūkst. vairuotojų iš 20 skirtingų pasaulio miestų.

Saugaus vairavimo ekspertai trumpųjų žinučių rašymą ar naršymą internete vairuojant pagal keliamą pavojų lygina tik su vairavimu apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų. Tačiau vairuotojų, kurie tekstinę informaciją bando apdoroti nesustoję ne tik kad nemažėja, bet ir gerokai daugėja – gyvename išmaniųjų telefonų laikais.

Iš šalies jį stebintiems pėstiesiems šis automobilis turbūt netgi neatrodė įtartinas: važiuodamas vidutiniu greičiu intensyvaus eismo miesto kelyje jis tvarkingai judėjo kartu su kitomis transporto priemonėmis. Įdomu, kai jie sureaguotų žinodami, kad automobilį pasodinta ne vaikiškoje kėdutėje, o vairuotojo sėdynėje valdė vos ketverių metų mergaitė.

Uraganas „Irena“ buvo mirtinas, pavojingas, tačiau ne toks viską griaunantis, kaip daug kas tikėjosi. Pagrūmojęs rytinei Jungtinių Valstijų pakrantei jis nuslinko toliau. Tačiau nuotykių užteko visiems. Vairuojantiems taip pat. Siūlome jums pažiūrėti Niu Džersio valstijoje, Manvilio mieste užfiksuotą vaizdelį. Pasirodo, potvynių metu JAV Nacionalinei gvardijai amfibijų nereikia, nes po vandeniu puikiausiai važiuoja ir įprasti armijos sunkvežimiai.

Nepaisant to, kad iš kalėjimo buvo paleistas vos prieš mėnesį, reperis Arizonoje viršijo greitį ir už tai buvo suimtas. Pasak BBC, DMX buvo sustabdytas, kai buvo pastebėtas, lekiantis 150 km/h greičiu 65 km/h leistino greičio zonoje. Pareigūnai teigia, kad per įprastinį patikrinimą paaiškėjo, jog DMX vairuotojo pažymėjimas yra panaikintas. 40-metis dabar kaltinmas už greičio viršijimą, vairavimą be teisių ir neatsargų vairavimą. Reperis „TMZ“ pareiškė: „Aš važiavau 120 kilometrų per valandą.

Miestų gatvėse šiomis dienomis intenstyviai naujinami įspėjamieji kelio ženklai šalia pėsčiųjų perėjų ir pačios perėjos. Šalies miestai taip rengiasi artėjančiai mokslo metų pradžiai, praneša LTV „Šiandien“. Rugpjūčio pabaiga, kaip ir kasmet, – darbymetis besirūpinantiems eismo saugumu.

Sekmadienio vakarą sostinėje prie vairo sustabdyta šou verslo žvaigždė Radžis Aleksandrovičius „pripūtė“ 0,4 promiles. (Papildyta 19.00) Sekmadienio vakarą per policijos reidą įkliuvusi šou žvaigždė Radžis Aleksandrovičius atsipirko tik nedideliu išgąsčiu, mat policija nutarė jo nebausti. Paaiškėjo, jog jis pripūtė lygiai 0,4 promiles. Už tai nebaudžiama. Be to paaiškėjo, jog automobilis ZAZ, kuriame jis sėdėjo, yra nevažiuojantis. Policija Radži sustabdė atokioje gatvėje.

Yra patys įvairiausi automobilio stabdymo technikos būdai. Galima stabdyti tolygiai, galima naudoti pulsuojantį stabdymą, galima net stabdyti automobilį paleidžiant jį slysti šonu. Tačiau tikrai unikalų stabdymo būdą užfiksavo JAV policijos pareigūnai. JAV Mičigano valstijoje policijos pareigūnai pastebėjo pikapą, kuriam kilo akivaizdžių problemų su stabdžių sistema.

Siūlome jums pažiūrėti labai trumpą vaizdelį – visas veiksmas čia vyko tik šešias sekundes, tad daug brangaus laiko iš jūsų neatims. Užtat čia į valias adrenalino. Nieko nuostabaus – juk pagrindinis dalyvis čia yra „BMW“ automobilis. Čia užfiksuota akimirka iš mėgėjiškų ralio lenktynių Vokietijoje. Klasikinės komponuotės pagyvenęs „BMW“ – dažnas tokių varžybų dalyvis. Su tokia mašina galima važiuoti labai gražiai, efektingai „pakimbant“ giliame slydime.

Išmokti taupyti degalus nėra taip sunku, kaip tai atrodo iš pirmo žvilgsnio. Tam nereikia nei jokių ilgamečių studijų universitetuose ar akademijose, tiesiog reikia išmokti keleto paprastų tiesų ir principų. Štai keletas paprastų patarimų, kurie iškart padės jums važiuoti taupiai jau šiandien. Degalų kainos nesulaikomai kyla. O gyvenimo tempas ir toliau diktuoja poreikį važiuoti – tiek daug, taip dažnai ir tokiais dideliais atstumais, apie kokius mūsų proseneliai net nesapnavo.

Kaimyninėje Lenkijoje yra visa kategorija vietoje gaminamų automobilių, kuriuos vienas garbus žmogus iš Lietuvos automobilių sporto pasaulio dar kadaise buvo pakrikštijęs „lagaminėliais užpakaliui padėti“. Kadaise tai buvo „Fiat 126 P“, o dabar keliuose dar gausu šioje šalyje gamintų „Fiat Seicento“. Biudžetinį automobilizmą lenkai suprato visuomet.

Atlikta apklausa atskleidė, kaip skiriasi Europos vairuotojų įpročiai kelyje. Skirtingų šalių vairuotojai nevienodai suvokia kelionės saugumą ir, nors numano apie saugumą lemiančius veiksnius, ne visi automobilininkai vienodai jų paiso. Dauguma europiečių pripažino alkoholį stipriausiu rizikos veiksniu kelyje, tačiau tai ne visus sustabdo. Pavyzdžiui, net pusė apklausoje dalyvavusių Belgijos vairuotojų prisipažino linkę vairuoti automobilį po kelių taurių alkoholio.

„Goodyear Dunlop“ atlikta apklausa atskleidė, kaip skiriasi Europos vairuotojų įpročiai kelyje. Skirtingų šalių vairuotojai nevienodai suvokia kelionės saugumą ir, nors numano apie saugumą lemiančius veiksnius, ne visi vairuotojai vienodai jų paiso. Dauguma europiečių pripažino alkoholį stipriausiu rizikos veiksniu kelyje, tačiau tai ne visus sustabdo. Pavyzdžiui, net pusė apklausoje dalyvavusių Belgijos vairuotojų prisipažino linkę vairuoti automobilį po kelių taurių alkoholio.

Pirmadienį  Vilniuje, Nemenčinės plente,  automobilio „VW Golf“,  priekiniai ratai prasmego staiga atsivėrusioje duobėje. Buvo užtvertas kelias Antakalnio žiedo link, tad policijai teko paleisti automobilių srautą priešingos krypties eismo juosta. Automobilį vairavusi moteris teigia važiavusi paskui kitus automobilius, kai staiga pajuto smūgį. Avarija įvyko ties ta vieta, kur seniau buvo Lietuvos kino studija.

Siūlome jums pažiūrėti trumpą vaizdelį, kuriame galite pasigrožėti, kaip automobilis tiesiog akimirksniu statomas į mažyti tarpą tarp stovinčių mašinų. Čia savo sugebėjimus demonstruoja tikras asas, todėl visi tie, kuriems nesisekė laikant vairavimo egzaminus pulti į neviltį neturėtų. Šiame reportaže užfiksuotas naujas Gineso rekordas – vokietis Ronny Wechselberger sugebėjo slysdamas pastatyti savo „Volkswagen Polo“ į tik 26 cm didesnį už automobilio ilgį tarpą tarp dviejų automobilių.

Šį sekmadienį (rugpjūčio 07 d.) socialinė kampanija „Futbolininkai sako–nevairuok apsvaigęs“ atvyksta į Šiaulių miesto centrinį futbolo stadioną, kuriame vietos „Šiaulių“ klubas žais A lygos rungtynes su Alytaus „Dainava“. Futbolininkai agituos visus Šiaulių ir aplinkinių miestų, miestelių gyventojus tarti „NE“ vairavimui apsvaigus nuo alkoholio, narkotikų ir kt. medžiagų.

„Šiaulių kraštui“ laišką parašęs Mantas klausia, kiek žmonių išlaiko vairuotojo egzaminą iš pirmo karto? “Žmona laikė tris kartus, neišlaikė. Žmonos brolis — du kartus, ir neišlaikė. Draugas laikė tris kartus“, — rašo profesionalus vairuotojas ir įtaria, jog egzaminuotojai dirbtinai smukdo, nes yra suinteresuoti finansiškai. Praėjusiais metais iš pirmojo karto egzaminą šalyje išlaikė tik 37,52 procento naujokų.

Sunkus tas autobusų vairuotojų darbas. Jis ne tik atsakingas, bet ir velniškai nuobodus. Juk tuo pačiu maršrutu važiuoti tenka galybę kartų. Todėl visai nenuostabu, kad autobusų vairuotojai labai dažnai susigalvoja smagių užsiėmimų, kurie blaško nuobodulį, tačiau visiškai nesiderina su vairavimu. Siūlome jums pažiūrėti keletą vaizdelių, kuriuose užfiksuoti įvairių pasaulio kraštų vairuotojai, kurie vairuodami užsiima velnias žino kuo.

Lyjant ant priekinio stiklo valytuvo atsitūpęs paukštelis neleido vairuotojui pradėti važiuoti. Kas žino, gal tai išgelbėjo jį nuo nelaimės?...

Naudojimasis mobiliuoju telefonu vairuojant gali būti toks pat pavojingas, kaip ir vairavimas kraujyje esant 0,8 promilėms alkoholio, t. y. dvigubai daugiau nei leistina norma vairuotojams Lietuvoje. Mobiliaisiais telefonais besinaudojantys vairuotojai į situacijas, kuriose būtina staigiai stabdyti, reaguoja 9 proc. lėčiau. Mobilieji telefonai gali neigiamai paveikti eismo saugumą keliuose, tad naudotis jais vairuojant reikėtų kiek įmanoma mažiau.

Kaip manote, ar garsus lenktynininkas Niurburgringo trasoje gali skleisti šiokią tokią baimę patvirtinančius garsus ir desperatiškai ieškoti įsikibti patogesnių objektų rimto automobilio salone? Tikrai taip, taip gali pasielgti net „F-1“ legenda Deividas Kulthardas. Žinoma, jei jis sėdi ne prie vairo.

Ar gali saulės spinduliai kelti grėsmę vairuotojams? Duomenys iš Didžiosios Britanijos atskleidė, jog eismo įvykiuose, kurių priežastis – saulės spinduliai, sunkius sužeidimus patiria daugiau žmonių, negu avarijose, kilusiose dėl nepalankių oro sąlygų ar akinančios kitų transporto priemonių šviesos kartu sudėjus. Didžiausia rizika būti apakintiems saulės yra anksti ryte bei prieš sutemas – tada, kai saulė yra netoli horizonto linijos.

Pasamdytas pavežti sąskrydžio dalyvius vairuotojas mirė už autobusiuko, kuriame važiavo 20 žmonių, vairo. Telšių rajono policija dar negavo medikų išvadų dėl mirties priežasties. Manoma, jog vyras pervargo perkaitęs saulėje ir jį ištiko mikroinsultas. Tiksli priežastis, dėl ko mirė 65 metų vyras, nustatoma. Liudytojų teigimu, vairuotojas vežė keleivius blaivus. Nelaimė įvyko naktį iš šeštadienio į sekmadienį Telšių rajone prie Lūkšto ežero, kur vyko Darbo partijos sąskrydis.

Tęsiant priemones, griežtinančias vairuotojų atsakomybę keliuose, birželio 24-26 dienomis Alytaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos skyriaus pareigūnų iniciatyva vėl suorganizuota prevencinė priemonė, skirta transporto priemonių vairuotojų blaivumui, apsvaigimui nuo narkotikų, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, tikrinti. Iš viso patikrinti 294 automobilių vairuotojai.

JAV valstybės sekretorė Hillary Clinton viešai prabilo palaikanti Saudo Arabijos moteris ir jų protestą prieš nerašytą šalies įstatymą, draudžiantį moterims vairuoti automobilius. „Tai, ką šios moterys daro, yra drąsu, ir tai, ko jos siekia, yra teisinga. Jos susiburia, kad kartu kovotų už savo teises“, – kalbėjo JAV valstybės sekretorė H. Clinton. Iki šiol JAV valstybės sekretorė buvo tyli šio protesto rėmėja, praneša cnn.com.

Jis vairuoja susikaupęs, ramiai ir atsargiai, važiuoja negreit, nes jaučia atsakomybę sėdėdamas už vairo. Už save, kitus eismo dalyvius ir savo šeimininką.

Nors vairuotojai piktinasi dėl kai kurių kitų vairuotojų neatsakingo vairavimo bei sukuriamų avarinių situacijų, bet šiuo metu vis dažniau teigiama, kad vairavimo kokybė gerėja, didėja vairuojančiųjų tolerancija vieni kitų atžvilgiu ir stengiamasi nelakstyti lyg akis išdegus, laikytis kelių eismo taisyklių. Iš portalo Autogidas.lt apklausos rezultatų matyti, kad yra keli pagrindiniai dalykai, kurie labiausiai džiugina vairuotojus keliuose.

Kampanija „Women2Drive“ (liet. Moterys prie vairo) reikalauja moterims teisės vairuoti ir galimybės laisvai keliauti po Saudo Arabiją.Nors šalyje nėra jokių įstatymų, draudžiančių moterims vairuoti automobilį, tačiau religiniai įsakai dažnai interpretuojami kaip draudimas moterims sėsti prie vairo. Kvietimai, raginantys penktadienį moteris prisijungti prie akcijos, buvo platinami socialiniuose tinklapiuose.

Jei atvykusius į Lietuvą iš Vakarų šokiruoja banditiškas vairavimo stilius, jie aiškiai nėra matę, kaip Rusijoje vairuoja išdidūs kalniečiai. Važiuoti kartu su kitais taisyklių besilaikančiais „avinais", sprendžiant iš šio vaizdo siužeto, jiems tiesiog neleidžia savigarba. Perspėjimas: pasitaiko nenormatyvinės leksikos.

Testas subalansuotas moterims, bet gali pabandyti ir vyrai. Pateikiame 20 klausimų apie automobilius ir vairavimą, kuriuos išsprendęs ir teisingai atsakęs iki birželio 26 d., vienas laimingasis galės laimėti pasivažinėjimą su Barbara Racing komanda. Teisingai atsakę ras raides, iš kurių reikės sudaryti žodį. Teisingą žodį siųskite čia, temoje nurodę Balsas.lt testas. Sėkmės.

Kai lauke oro temperatūra yra 33°C, stovinčiame automobilyje per 20 minučių ji pasiekia 50°C, o po 40 minučių – beveik 60°C. Netgi jei aplinkos temperatūra yra neaukšta, pavyzdžiui, 21°C, šviečiant saulei automobilio vidus gali įkaisti tiek, kad buvimas jame kels pavojų sveikatai ir gyvybei. Dėl šios priežasties vaiko ar gyvūno palikimas automobilyje gali turėti rimtas pasekmes, įskaitant mirtį.

Nuo karščio kenčia ne tik žmonės, gyvūnai ar augalai, bet ir keliai. Plieskiant saulei, kelių danga lydosi tiek, kad pravažiavus sunkiasvorei technikai lieka provėžos. Tačiau kelininkai kol kas pavojaus dar neskuba skelbti. Tvyrant daugiau nei 30 laipsnių karščiui, keliai įkaista iki dar aukštesnės temperatūros. Tad kiekvienas važiuojantis automobilis, o ypač sunkiasvoriai vilkikai, kenkia dangai.

Ekstremalus vairavimas gali sukelti isteriją. Tuo nesunku įsitikinti pažiūrėjus į vieno vyriškio, kuris buvo milžinišku greičiu lekiančiame automobilyje, veidą. Vienas rusas nutarė pasivažinėti lenktynių stiliumi. Tiesa, automobilį vairavo ne jis, bet profesionalus tokio važiavimo ekspertas. Milžinišku greičiu lekiantis automobilis keleivio vietoje buvusiam rusui įvarė nemažai baimės, rašo dailymail.co.

Šis vaizdelis nufilmuotas pietinėje Rusijoje, Stavropolio krašte. Automobilyje sumontuota vaizdo kamera užfiksavo vietinio kelių erelio (pagal tų kraštų supratimą – džigito) šokį ant asfalto. Vaizdelyje užfiksuotas senas klasikinės komponuotės „Lada“ automobilis, kuris lėkdamas dideliu greičiu lenkė visą automobilių srautą iš dešinės, tačiau pritrūkus vietos staigiai metėsi į kairiausią eismo juostą. Būtent čia ir pritrūko vietos manevrui.

Kelių eismo taisyklėse apibrėžta, kad eismo dalyviai turi remtis tarpusavio supratimu ir pagarba, tačiau realybėje neretai šio punkto nesilaikoma. Yra daugybė situacijų, kurias sukuria patys vairuotojai ir dėl kurių neretai nutinka įvairių eismo įvykių. Autotransporto portalo Autogidas.lt respondentai įvardija, kokios situacijos vairuotojus labiausiai pykdo ir erzina. Vairuojančius asmenis labai pykdo tie vairuotojai, kurie nesilaiko kelių eismo taisyklių ir nežino, kas yra vairavimo kultūra.

Važiavimą, kai nuolatos dega žalias šviesoforo signalas ir kai netenka įstrigti automobilių spūstyse, turbūt galima pavadinti kiekvieno vairuotojo svajone. Tačiau realybėje ypač didžiųjų šalies miestų vairuotojams dažnai tenka gaišti savo laiką, eikvoti degalų sąnaudas laukiant, kol spūstys sumažės. Ką daro ir kaip elgiasi vairuotojai, nenorėdami stovėti nusidriekusiose automobilių eilėse? Maždaug trečdalis vairuotojų, autotransporto portalo Autogidas.

Automobilio vairavimas dažnai kelia įtampą, nervina ir sekina. Ir ne tik dėl to, kad vis dažniau patenkame į grūstis, kad automobilių vis daugiau, o judėjimas – vis lėtesnis. Ir net ne todėl, kad kiekvienas mano, jog „aplinkui vieni kvailiai“. Paprasčiausiai dėl visko, kaip visada, kalta žmogaus prigimtis. Žurnalas „Motor Trend“ atliko tyrimą, kuriuo siekė išsiaiškinti, kas gi labiausiai siutina vairuotojus. Apibendrinus paaiškėjo, kad labiausiai kelyje erzina 5 dalykai.

Draudimo bendrovė „PZU Lietuva“ kartu su Lietuvos kelių policijos tarnyba, siekdamos skatinti saugaus elgesio kelyje ir vairavimo kultūrą Lietuvoje, apdovanojo drausmingiausius šalies vairuotojus. Drausmingiausieji buvo išrinkti iš vairuotojų, šiemet sudariusiųjų transporto priemonės valdytojo civilinės atsakomybės draudimo sutartį ir turinčių nepriekaištingą septynerių metų vairavimo istoriją. Draudikų vertinimu, septynerių metų drausmingo vairavimo patirtis 20 proc.

Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos Kelių patrulių rinktinės pareigūnai, naudodamiesi policijos skiriamaisiais ženklais nepažymėtais, vaizdo įrašymo ir kita specialiąja įranga aprūpintais automobiliais, sostinėje fiksuoja transporto priemonių vairuotojų pavojingo ir chuliganiško vairavimo atvejus. Siekiama mažinti tokio vairavimo atvejų ir dėl jų kylančių eismo įvykių skaičių.

Lietuvoje sunkiai kelią skinasi ekologiškesni hibridiniai arba aplinkos neteršiantys elektra varomi automobiliai. Vilniuje surengta konferencija „Noriu vairuoti žalią“ parodė, kad mūsų vairuotojai dar labai mažai žino ne tik apie elektromobilius, bet ir apie galimybes važiuojant savo senu automobiliu mažiau teršti aplinką. Populiarina ekologišką transportą Ecodriving.

Siūlome jums trumpai paganyti akis. Šiame vaizdelyje įamžinta mažylių „Citroen“ trijulė efektingai skriejanti daugiaaukštėje automobilių aikštelėje. Scenarijus primityvokas – trijulė automobilių bando pasprukti iš daugiaaukštės aikštelės, kol ji bus uždaryta nakčiai. Kažkodėl mažyliai „Citroen“ skrieja atbuli ir išdarinėdami visokiausius triukus. Na, bet tai juk padangų gamintojo reklama, o ne dokumentika. Tiesiog tai yra gražu.

Alytaus aps. VPK gautas pranešimas, kad apie 13.40 val. kelio Alytus-Ūdrija-Krokialaukis 6-ame kilometre R. Š., gimęs 1983 m., gyv. Alytaus r., Krokialaukyje, vairuodamas automobilį „VW Golf“, ir važiuodamas Ūdrijos-Krokialaukio kryptimi, trenkėsi į ta pačia kryptimi važiavusio automobilio „VW Passat“, vairuojamo D. D., gimusio 1979 m., gyv. Alytuje, galinę automobilio dalį. Po smūgio automobiliai nuvažiavo nuo kelio ir apvirto.