vairavimas

Pavasaris įsivažiuoja, tad motociklų gerbėjai, panašu, jau gali traukti savo dviračius žirgus iš garažų – prognozės žada, kad pagaliau ateina laikas šilumai ir saulei. Na o prasidedant motociklų sezonui tradiciškai pasirodo ir viena kita itin įdomi motociklininkų bendruomenei skirta reklama.

Švedijoje atliktas tyrimas atskleidė paradoksalius rezultatus: pasirodo, lygūs keliai ir glotni kelio danga kelia pavojų eismo saugumui.

Kai vairuojame esant rūkui, atrodo, lyg būtume panirę į debesis. Skirtumas tik tas, kad šie „debesys“ liečiasi su žeme. Tokios sąlygos labai pablogina matomumą: sunkiau įvertinti atstumą, kitų transporto priemonių greitį, nuspėti, ar jos stovi, ar juda.

Pavasariui miesto gatvėse atveriant vis daugiau duobių, vairuotojų tykoja jas lydinčios nemalonios staigmenos – automobilio gedimai ir tūkstantiniai nuostoliai. Draudimo bendrovės „PZU“ duomenimis, į duobę įvažiavusio automobilio nuostoliai sudaro nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių litų.

Po interneto platybes klajojantys vaizdeliai, kuriuose užfiksuotos vienokios ar kitokios avarijos, gali būti puiki medžiaga mokantis vairuoti saugiau.

Pagrindiniai principai, kurių vairuotojas turėtų laikytis lyjant, yra teisingai pasirinktas greitis, tinkamas atstumas tarp automobilių ir nestaigus stabdymas.

Visi tie, kas domisi motociklų triukais, turėtų žinoti vyruką iš Amerikos – Aaron Colton. Pastaraisiais metais jis daug dirbo bendradarbiaudamas su „Red Bull“. Siūlome jums užmesti akį į vieną „menišką“ šio motociklininko pasirodymą.

Automobilių sistemų darbą kontroliuojantys galingi mikroprocesoriai ir šimtai metrų informaciją perduodančių kabelių dabar yra greičiau įprastas reiškinys, nei retos išimtys.

Ir vėl Rusijoje įamžintas vaizdelis, ir vėl situacija kelyje. Šį kartą vaizdo registratoriaus laikmena užfiksavo, kaip sankryžoje virsta perkrautas savivartis.

Automobilio statymas gali kelti stresą ir išprovokuoti agresyvų elgesį ar netgi tapti avarinės situacijos priežastimi. Vairavimo mokyklų instruktoriai pataria, kaip išvengti nemalonių situacijų, susijusių su šiuo manevru.

Padvigubėjus vėjo greičiui, jo spaudimas automobiliui yra keturiskart didesnis nei paprastai. Atlikti tyrimai rodo, kad ypač atvirose kelio dalyse stiprus vėjas gali būti daugiau negu trečdalio visų eismo įvykių tiesioginė priežastis ar vienas iš lemiamų veiksnių.

Nors savaitgalį trumpam sugrįžo žiema, tačiau dviračių mėgėjai jau ruošia savo savo dviračius žirgus sezonui. O tie, kas jų dar neturi, šiuo metu neretai apsisprendžia įsigyti tokią transporto priemonę. Pasirodo, renkantis dviratį ir galioja tam tikros taisyklės.

Ar tikrai vyrai vairuoja geriau nei moterys? Kai kurie faktai byloja, kad dailiosios lyties atstovės prie vairo elgiasi kur kas apdairiau nei vyrai.

Nuosavas automobilis yra neįkainojamas turtas, nes jis sutaupo mūsų laiką, kai reikia iš taško A nuvykti į tašką B. Tačiau taip išnaudodami visus jo privalumus mes nesusimąstome apie tai, kokią žalą darome gamtai. Juk automobilių skaičius vis auga, oro užterštumas didėja, o klimato kaita darosi vis akivaizdesnė. Laikas keisti savo vairavimo įpročius Mes visi galime rinktis kokiu būdu vykti į darbą.

Siūlome jums užmesti akį į puikiai ir tikrai nepigiai nufilmuotą „Gymkhana“ stiliaus pasivažinėjimą. Tiesa, čia nemažai ir kroso elementų – virtuozišką vairavimą šio filmuko herojai demonstruoja su kaip reikiant perdirbtu kompaktišku bagiu

Vairuodami tamsoje daugelis iš mūsų jaučiamės nejaukiai. Tačiau išvengti to – sunkiai įmanoma misija. Kokie pagrindiniai naktinio vairavimo iššūkiai, gajausi mitai ir kaip sau palengvinti pataria optometrijos specialistas Aivaras Daukantas. Kliūtys, kurias (ne)pastebime Vairuojant automobilį, didžiausią būtinosios informacijos kiekį gauname akimis. Jei žmogus negirdi, yra išsiblaškęs ar pavargęs, kelyje tai kelia mažiau pavojų nei prastas matomumas.

Draudimo ekspertai apskaičiavo avaringiausią metų dieną. Susumavus trijų metų statistiką paaiškėjo, jog vasario 28 d. tikimybė vairuotojui padaryti avariją yra 1 iš 45 – pusantro karto didesnė už metinę eismo įvykių tikimybę (1 iš 75).

Jei važiuodamas automobiliu vairuotojas staiga supranta nepamenantis keleto paskutinių vairavimo sekundžių, jis greičiausiai buvo užmigęs mikromiegu. Šį laikiną sąmonės aptemimą sukelia nuovargis – penktadalio eismo nelaimių kaltininkas.

Trečiadienio naktį vietomis formuosis plikledis ir rūkas, įspėja Automobilių kelių direkcija. Antradienio 19 val. duomenimis, magistraliniai, krašto ir dauguma didesnio eismo intensyvumo rajoninių kelių – sausi. Mažesnio intensyvumo rajoniniai keliai šlapi ir duobėti, Vilniaus apskrityje vietomis, ypač miškingose vietovėse, yra išlikusių slidžių kelio ruožų. Lietuvoje be kritulių, nuo 1 laipsnio šalčio iki 5 laipsnių šilumos. Naktį gali atšalti iki 0-3 laipsnių šalčio.

Kiekvienas vairuotojas su transporto spūstimis kovoja savaip – važiuoja į darbą anksčiau arba bando aplenkti pagrindines miesto arterijas, tačiau eismo specialistai ir automobilių draudimo ekspertai nuogąstauja, kad vairuotojų gudrybės nesibaigia net ir pakliuvus į transporto spūstį.

Net jei kraujyje nebėra alkoholio, sugebėjimui vairuoti gali trukdyti galvos skausmas, jautrumas šviesai, pykinimas ir kiti simptomai, atsirandantys praėjus keletui valandų po alkoholio vartojimo. Tokie pojūčiai padidina eismo įvykio riziką – sėdantieji prie vairo, esant pagirioms, dvigubai dažniau nei kiti vairuotojai pažeidžia Kelių eismo taisykles.

Valteris Riolis – tikrų tikriausia automobilių sporto legenda. V. Riolis yra vienas iš garsiausių pasaulio lenktynininkų, daugkartinis automobilių ralio čempionas, pilotavęs legendinius B grupės bolidus.

„Važiavimas atbuline eiga nėra vairuotojų mėgstamas manevras: ne tik dėl riboto matomumo, bet dažnai ir dėl įgūdžių trūkumo“, – sako vairavimo mokyklos direktorius ir vairavimo ekspertas Zbigniew Weseli.

Beveik ketvirtadalis šalies gyventojų mano, jog lietuvių vairavimo kultūra – pasibaisėtina, o įžūlus elgesys prie vairo jau tapo norma. Vos 12 proc. gyventojų Lietuvos vairuotojus vertina kaip pagarbius ir kultūringus.

Hidrometeorologų duomenimis, šią naktį daug kur buvo užfiksuoti nedideli krituliai – šlapdriba ir lietus. Vietomis buvo užfiksuota lijundra, formavosi plikledis. Taigi, nors žiema ir kažkiek pasitraukė, tačiau sąlygos vairuotojams nėra pačios geriausios. Kaip išvengti plikledžio spąstų?

Vasario 9 d. 0 val. 55 min. Švenčionių r., Pabradėje A.Mickevičiaus g., sulaikytas nuosavas automobilis „VW Passat“, kurį vairavo ne tarnybos metu neuniformuotas neblaivus (1.31 prom.

Policija dažnai tampa situacijų, kai abu vairuotojai kalti, liudininkais. Pasak kelių policijos atstovės Linos Nemeikaitės, tokiais atvejais automobilių vairuotojai neretai pyktį išlieja ir vienas ant kito.

Siekdami mažinti šalies vairuotojų patiriamą pyktį keliuose, draudikai vakar vakare surengė pirmąją pykčio valdymo pamoką.

Vairuojantiems lietuviams būdinga ne tik atvira agresija, bet ir pasyvi, kai vairuojama laikantis taisyklių, bet kiti vairuotojai nervinami ir provokuojami, interviu portalui LRT.lt sako psichologė, „Lietuvos draudimo“ pykčio keliuose valdymo konsultantė Eglė Masalskienė. Tyrimų duomenimis, net 95 proc. Lietuvos vairuotojų kelyje bent retkarčiais patiria neigiamų emocijų. Ypač daug įtampos patiria pradedantieji vairuotojai.

Vyresni nei 65-erių metų vairuotojai eismo įvykius sukelia 16 proc. dažniau, nei 25-64 metų asmenys. Kita vertus, palyginus su pastarąja amžiaus grupe, tikimybė, kad jaunesnis nei 25-erių metų vairuotojas sukels avariją yra net 188 proc. didesnė.

Pasak sinoptikų, šį savaitgalį vairuotojams ir ne tik gyvenimą paįvairinti gali pūgos. Taigi, automobilininkams į tai derėtų atsižvelgti planuojant savo keliones.

Dalis vairuotojų mano, kad prieš išvažiuojant į gatves žiemą užtenka nuvalyti mažą priekinio stiklo plotą. Tačiau vairavimas, kai matomumas yra itin ribotas, panašus į važiavimą tanku.

Ar esate užgniaužę kvapą stebėję, kai siūbuojančiu lynu virš cirko arenos žygiuoja akrobatas? Ar net važiuoja dviračiu? Vaizdelis efektingas. Na o ką pasakytumėte apie sunkiosios technikos akrobatus?

Saugaus vairavimo ekspertai trumpųjų žinučių rašymą ar naršymą internete vairuojant pagal keliamą pavojų lygina tik su vairavimu apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų.

Kiekvienas automobilininkas žino, kad žiemą automobilio kuro sąnaudos būna šiek tiek didesnės nei šiltuoju metų laiku. Pasak specialistų, sunaudojamo kuro kiekis žiemą gali išaugti nuo 20-ies iki 50 proc.

Draudikų statistika atskleidžia, kad pašalus orui, kas ketvirta avarija įvyksta namo kieme arba automobilių stovėjimo aikštelėje, iš jos taip ir neišvažiavus.

Nors Lietuvos vairuotojams didžiausią pyktį kelyje sukelia priešais juos užkišamas automobilis (42,5 proc.) ir be įspėjamųjų ženklų persirikiuojantys ar sukantys vairuotojai (39,7 proc.), beveik trečdalį moterų pykdo išsiblaškę vairuotojai, pažeidžiantys kelių eismo taisykles.

Besigalynėjantys su nuovargiu vairuotojai dažniau atsidarinėja langus ir pasigarsina muziką. Nustatyta, kad tai – pirmieji pavojaus signalai prieš užmiegant prie vairo. Vis dėlto šviežias oras ir garsiai kalbantis radijas retai padeda išlaikyti budrumą ilgesniam laikui.

Ekstremalas Mat Olson surengė ekstremalų pasivažinėjimą BMX dviračiu. JAV, Teksaso valstijos Fort-Vorto miesto gyventojai tapo liudininkais, kai 25 metų Mat su dviračiu pravažiavo siaura tilto arka.

 Buvęs lenktyninkas, šiuo metu dirbantis instruktoriumi, Darius Jonušis mano, kad vairuotojai šaltuoju ir slidžiuoju metų laiku vadovaujasi tarybinėmis tiesomis, kurios kelyje ne tik, kad nepadeda, bet ir trukdo. „Vairuotojai turėtų prisiminti, kiek eismo juostų buvo, kai keliai buvo nuvalyti, dėl to ir susidaro kamščiai“, - juokavo byvęs lenktynininkas. Jo tikinimu, dažnai nutinka taip, kad žmonės gatvėse pasimeta, nebežino kaip ir kur važiuoti.

1. Kūdikio maitinimas dirbant Gisele Bundchen yra daugiausiai pasaulyje uždirbantis modelis, dviejų vaikų motina ir sportininko Tomo Brady‘o žmona, tad tikrai nestebina, jog ji vienu metu sugeba daryti labai daug darbų. Modelis daugelį motinų nustebino paviešinusi nuotrauką, kurioje matyti kaip ji maitina savo vienerių metų dukrą Vivian tuo metu, kai ją šukuoja, jai daro makiažą ir manikiūrą.

Lietuvoje veiklą pradeda „Lexus“ efektyvaus vairavimo programa. Ji leis vairuotojams geriau pasiruošti permainingoms oro sąlygoms, sužinoti savo bei automobilio galimybes bei įvaldyti tikrąjį vairavimo meną, teigiama pranešime spaudai. Programai vadovaus 14 metų efektyvaus ir saugaus vairavimo mokymų patirtį turintis Darius Grinbergas. Jis taip pat yra „P1 Racing“ lenktynių komandos vadovas bei Lietuvos automobilių sporto federacijos žiedinių lenktynių komiteto pirmininkas.

Sinoptikai žada darganotą, vėjuotą ir lietingą savaitę. Ir nors po ratais telkšančios balos nėra tokios klastingos kaip plikledis ar pusnų liežuviai, tačiau vairavimas per lietų reikalauja ypatingo atidumo.

36-ių metų britas Ričardas Niutonas buvo areštuotas už pavojingą vairavimą – vaizdo kameros užfiksavo šį vyruką važiuojant visiškai atsipalaidavus. Automobilį jis vairavo kojomis, o rankas ji buvo susidėjęs virš galvos, tarsi sėdėdamas fotelyje.

Kelininkai įspėja, kad naktį eismo sąlygas sunkins rūkas. Hidrometeorologijos tarnybos duomenimis, naktį numatomas lietus, kai kur rūkas. Žemiausia temperatūra - nuo 1 iki 6 laipsnių šilumos. Pasak Lietuvos automobilių kelių direkcijos, didžiojoje šalies dalyje sekmadienio vakarą magistralinių, krašto ir didesnio eismo intensyvumo rajoninių kelių dangos buvo šlapios dėl lietaus. Mažesnio intensyvumo rajoniniai keliai su žvyro danga šlapi, vietomis nelygūs.

Amerikiečių motociklų aksesuarų kompanijos „Icon Motorsport“ susukti filmukai yra itin populiarūs – ankstesnes motociklų ir automobilių „drifto“ kovų serijas internete peržiūrėjo dešimtys milijonų žiūrovų. Na o dabar siūlome jums pasigrožėti Drift 3: The Driftpocalypse!“.

Pasak specialistų, net nedidelė alkoholio dozė lėtina vairuotojo reakciją, neigiamai veikia regą ir klausą, trukdo judesių koordinaciją. Tyrimų duomenimis, žmogaus, suvartojusio vos 5 gramus gryno alkoholio, gebėjimas orientuotis pablogėja nuo 20 iki 50 procentų.

Nuo sausio 1 d. „Regitra“ pradės tikrinti saugaus ir taupaus vairavimo įgūdžius. Tikrinti tokius vairavimo įgūdžius Europos Sąjungos valstybes nares įpareigojo Europos Komisijos priimta direktyva. Joje nustatyta, kad per egzaminą vairuotojai turi pademonstruoti saugaus ir taupaus vairavimo įgūdžius: važiuoti taip, kad būtų užtikrinta eismo dalyvių sauga, mažinamas degalų naudojimas ir išmetamųjų teršalų kiekis įsibėgėjant, lėtėjant, važiuojant į įkalnę ir nuokalnę, prireikus perjungiant pavaras.

Ekstremalas Dan Treadway atliko įspūdingą šuolį su sniego motociklu. Nuo skardžio iš 33 metrų aukščio.