Vaidotas Žala

Jei pirmąsias dvi sausio savaites dėl kokių nors priežasčių laiką leisite, tarkim, slidinėdami Alpėse, žinias apie antrąja Lietuvos religija virtusį „Dakarą“ teks gaudyti naršant mūsiškius naujienų kanalus. Net garsiausias ir sudėtingiausias bekelės ištvermės lenktynes pasauliui padovanojusioje Prancūzijoje, apie veiksmą trasose paprastai rašoma tik kai tenka pranešti kokią tragišką žinią ar kai gamtosaugos fundamentalistams kyla ūpas savo retorika pabandyti perspjauti pačią Gretą Thunberg.

Dakaro ralis kiekvienų metų pradžioje pritraukia viso pasaulio autosporto, adrenalino ir ekstremalių pojūčių gerbėjų dėmesį, o kartu tampa pagrindine ir svarbiausia metų starto tema. Sudėtingiausios pasaulio lenktynės rengiamos jau 46 metus iš eilės, tačiau mūsų šaliai būtent šios taps ypatingomis – 2024-ųjų Dakaras išsiskirs istoriškai gausiausiu lietuviškų ekipažų skaičiumi.

Šilto ir šalto matęs, su sunkumais ne kartą susidūręs, bet niekada nepasidavęs. Taip galima įvardinti lenktynininką Vaidotą Žalą, kuriam 2024 m. Dakaras jau bus devintasis, kadangi pirmą kartą jame startavo 2016-aisiais. Iš ankstesnių aštuonių startų Dakare, V. Žala nefinišavo net keturiuose, o praėjęs Dakaras V. Žalai buvo vienas sudėtingiausių karjeroje.  Teko patirti daugybę techninių iššūkių ir lyg to būtų negana, po finišo komanda neteko didelės dalies finansavimo.

Jau netrukus, būrys sportininkų iš Lietuvos iškeliaus į Saudo Arabiją, kurioje penktąjį kartą įvyks tūkstančius žiūrovų kasmet pritraukiantis Dakaro ralis. Kaip ir praėjusį kartą, iš Vilniaus oro uosto išvyks visiems puikiai pažįstami sportininkai: Benediktas Vanagas, Vaidotas Žala, Rokas Baciuška, tačiau kartu su jais į saulėtąją Saudo Arabiją iškeliaus ne vienas Dakaro ralio krikšto laukiantis sportininkas.

Daugkartinio Dakaro ralio dalyvio Vaidoto Žalos dėmesio centre šiuo metu pasirengimas svarbiausiam metų startui, tačiau lenktynininkas rado laiko susitikti su gerbėjais ir padėjo jiems išsirinkti kalėdines dovanas. Pats V. Žala teigia, kad Kalėdos jo namuose atrodo gerokai kitaip, nei pas daugelį tautiečių, kadangi per didžiausias metų šventes jis įprastai būna išvykęs į dykumą, o artimuosius pasveikinti gali tik per ekraną. Visgi keletą tradicijų stengiasi išlaikyti.

Artėjanti žiema įprastai sufleruoja, kad ne už kalnų karščiausios metų lenktynės – Dakare startuosiančios komandos jau ruošia savo techniką ir ne už ilgo ją gabens į Barseloną, iš kur ši laivu keliaus į Saudo Arabiją.

Daugiau nei prieš du dešimtmečius, 2001 metais, čekų gamintojas „Škoda“ pristatė naująjį savo flagmaną „Superb“. Kompanijai skaičiuojant jau beveik šimtmetį, šio amžiaus pradžioje pristatytas modelis tapo prabangiausiu modernių laikų gamintojo istorijos automobiliu, su kiekviena karta vairuotojams suteikęs vis daugiau patogumo, praktiškumo ir saugumo savybių. Šiemet Čekijoje buvo pristatyta jau ketvirtoji „Superb“ karta, o su ja susipažinti pirmasis progą gavo Vaidotas Žala.

Praėjęs Dakaras Vaidotui Žalai buvo vienas sudėtingiausių karjeroje – teko patirti daugybę techninių iššūkių, o po finišo komanda neteko didelės dalies finansavimo. V. Žala pasakojo, kad pastarieji aštuoni mėnesiai priminė tuos sunkumus, su kuriais teko susidurti per pirmuosius startus su legendine Bitute. Tačiau dabar komanda jau drąsiai skelbia, kad artėjančiame Dakaro ralyje jie startuos, rašoma pranešime žiniasklaidai. „Tai turbūt svarbiausia šių metų komandos naujiena.

Elektrėnų, Kaišiadorių ir Trakų rajonų keliuose nugriaudėjo penktasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „Alburnus Rally Elektrėnai“. Jame triumfavo Vaidoto Žalos ir Ivo Pūkio duetas, o Lietuvos ralio čempionų vardus užsitikrino šiame sezone jau nepavejamais tapę Martynas Samsonas ir Ervinas Snitkas. Tačiau baigti varžybas pavyko ne visiems. Sudėtingi, klastingi ir meistriškumo reikalavę greičio ruožai lėmė tai, kad finišo nepasiekė trečdalis visų startavusių.

Šeštadienį Elektrėnų, Kaišiadorių ir Trakų rajonų keliuose nugriaudėjo penktasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „Alburnus Rally Elektrėnai“. Jame triumfavo Vaidoto Žalos ir Ivo Pūkio duetas, o Lietuvos ralio čempionų vardus užsitikrino šiame sezone jau nepavejamais tapę Martynas Samsonas ir Ervinas Snitkas. Tačiau baigti varžybas pavyko ne visiems. Sudėtingi, klastingi ir meistriškumo reikalavę greičio ruožai lėmė tai, kad finišo nepasiekė trečdalis visų startavusių.

Jau rugsėjo 9-ą dieną Elektrėnų, Kaišiadorių ir Trakų apylinkėse įvyks penktasis, priešpaskutinis šių metų Lietuvos automobilių ralio čempionato ir Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionato etapas „Alburnus Rally Elektrėnai“. Pirmuoju starto numeriu čia pasirodys Vaidoto Žalos ir Ivo Pūkio duetas. Iki „Alburnus Rally Elektrėnai“ likus kelioms dienoms Vaidotas Žala teigė, kad specialaus pasiruošimo varžyboms jis nevykdė ir sportiniu „Škoda Fabia R5“ automobiliu kilometrų nesuko.

Jau rugsėjo 9-ą dieną Elektrėnų, Kaišiadorių ir Trakų apylinkėse įvyks penktasis, priešpaskutinis šių metų Lietuvos automobilių ralio čempionato ir Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionato etapas „Alburnus Rally Elektrėnai“. Pirmuoju starto numeriu čia pasirodys Vaidoto Žalos ir Ivo Pūkio duetas. Iki „Alburnus Rally Elektrėnai“ likus kelioms dienoms Vaidotas Žala teigė, kad specialaus pasiruošimo varžyboms jis nevykdė ir sportiniu „Škoda Fabia R5“ automobiliu kilometrų nesuko.

Šeštadienį Rokiškyje baigėsi dvi dienas trukusios ketvirtojo Lietuvos automobilių ralio ir ralio sprinto čempionatų etapo „CBet Rally Rokiškis“ varžybos, kurios šiame regione nugriaudėjo jau septintus metus iš eilės. Čia greičiausias buvo ir užtikrintą pergalę 1 min. 18 sek. persvara per 140 ralio kilometrų iškovojo Vaidoto Žalos ir Ivo Pūkio duetas. Vaidotas Žala ir Ivo Pūkis iš septyniolikos „CBet Rally Rokiškis“ greičio ruožų buvo greičiausi keturiolikoje.

Penktadienį visi Lietuvos ralio gerbėjai sugužėjo į Šiaurinę Lietuvos dalį – Rokiškyje startavo kasmetinis jau tradicija tapęs „CBet Rally Rokiškis“. Viso prie starto linijos stojo daugiau nei šimtas ekipažų, o Vaidoto Žalos ir Ivo Pukio ekipažas ralį pradėjo pirmuoju startiniu numeriu.

Ketvirtadienį Rokiškyje, Nepriklausomybės aikštėje įprastas vaizdas pamažu keičiasi. Čia jau kyla „CBet Rally Rokiškis“ varžybose dalyvausiančių ekipų palapinės. Šią dieną komandų laukė formalumai – nuo ryto dauguma suskubo apsilankyti administracinėje komisijoje, kuri darbą pradėjo dar gerokai prieš septintą valandą ryto. Vėliau veiksmas persikėlė į techninės komisijos darbo vietą.

Jau artėjantį savaitgalį Rokiškyje ir jo apylinkėse įvyks ketvirtasis Lietuvos automobilių ralio ir ralio sprinto čempionatų etapas „CBet Rally Rokiškis“. Jau septintus metus iš eilės čia organizuojamos ralio varžybos šiemet pritraukė daugiau kaip šimtą dalyvių. Iki ralio likus kelioms dienoms organizatoriai siūlo susipažinti su starto tvarka, pagal kurią ekipažai pradės lenktynes.

Iki liepos 27-29 dienomis įvyksiančių „CBet Rally Rokiškis“ varžybų likus vos kelioms dienoms Lietuvos automobilių ralio čempionas Vaidotas Žala paskelbė, kad Rokiškyje jis startuos kiek mažesnio galingumo „Škoda Fabia R5“ automobiliu. Viso to mintis – didesnis iššūkis sau. Dakaro ir klasikinio ralio lenktynininkas nori susikurti kuo sunkesnes sąlygas pergalei.

Dvi dienas itin kalnuotomis Ispanijos vietovėmis varžėsi daugiau nei 250 dalyvių, o pažvelgus į startinį sąrašą šias varžybas nelengva sumaišyti su Dakaro raliu. Prie starto linijos stovėjo visiems sporto gerbėjams puikiai pažįstami lenktynininkai, tokie kaip kaip C. Sainz, S. Peterhansel ar N. Roma.

Penktadienio ryte Ispanijos kalnynuose startavo jau 39 kartą vykstančios „Baja Espana Aragon“ varžybos. Šiemet Ispanijoje vykstančios varžybos pasižymi rekordiniu dalyvių skaičiumi – prie starto linijos viso stojo net 271 komanda, iš kurių net 93 automobiliai ir motobagiai, važiuojantys FIA įskaitoje. Tarp jų galima rasti pačių žinomiausių ir greičiausių pasaulio sportininkų vardus: C. Sainz, S. Peterhansel, N. Al Attiya, N. Roma bei kitus.

Penktadienio ryte Ispanijos kalnynuose startavo jau 39 kartą vykstančios „Baja Espana Aragon“ varžybos. Šiemet Ispanijoje vykstančios varžybos pasižymi rekordiniu dalyvių skaičiumi – prie starto linijos viso stojo net 271 komanda, iš kurių net 93 automobiliai ir motobagiai, važiuojantys FIA įskaitoje. Tarp jų galima rasti pačių žinomiausių ir greičiausių pasaulio sportininkų vardus: C. Sainz, S. Peterhansel, N. Al Attiya, N. Roma bei kitus.

Jau liepos 27-29 dienomis Rokiškio apylinkėse įvyks ketvirtasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „CBet Rally Rokiškis“. Jame tarp gausaus dalyvių sąrašo puikuojasi ir visiems puikiai žinomo Vaidoto Žalos pavardė. Nėra jokių abejonių, kad jis į Rokiškį atvyks kovoti dėl absoliučiai greičiausio ekipažo titulo.

Šeštadienį Lazdijuose baigėsi dvi dienas trukęs trečiasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „7bet Gravel Fest Rally – Lazdijai“, kurį čia surengė „Marimotors Racing“. Šiose varžybose prie starto stojo daugiau kaip 70 ekipažų iš penkių šalių, o po maždaug šimto kilometrų greičio ruožų pergalę šventė į klasikinio ralio discipliną sugrįžęs Vaidotas Žala. Jam stenogramą skaitė latvis Ivo Pūkis. Vaidotas Žala iniciatyvą į savo rankas paėmė nuo pat varžybų pradžios.

Beveik po metų pertraukos į klasikinį ralį sugrįžęs Vaidotas Žala ne tik džiaugiasi vėl galėdamas lėkti lietuviškais greičio ruožais, tačiau ir nuskinta pergale „Gravel Fest Rally“ Lazdijuose — ekipažas laimėjo 11 iš 12 greičio ruožų. Su „Škoda Fabia“ ir nauju šturmanu, latviu Ivo Pūkis, lekiantis lietuvis jau penktadienį vykusiame testiniame greičio ruože nušluostė varžovams nosis. Tempo ir pirmų pozicijų ekipažas neprarado ir šeštadienio greičio ruožuose.

Penktadienį Lazdijuose baigėsi pirmoji „7bet Gravel Fest Rally – Lazdijai“ diena. Jos metu dalyviams reikėjo įveikti keturis greičio ruožus, kurių bendras ilgis – kiek daugiau nei 30 kilometrų. Po pirmosios ralio dienos į lyderio poziciją išsiveržė Vaidotas Žala, laimėjęs visus keturis greičio ruožus. Vaidotas Žala su Ivo Pūkiu savo dominavimą pradėjo jau nuo pat pirmojo greičio ruožo, kuriame artimiausiems persekiotojams Martynui Samsonui su Ervinu Snitku iškart „įvežė“ 5,6 sek.

Penktadienį Lazdijuose prasidėjo trečiasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „7bet Gravel Fest Rally – Lazdijai“. Jame startuos 73 ekipažai iš penkių valstybių. Prieš oficialų varžybų atidarymą ir pirmuosius greičio ruožus dalyviai turėjo galimybę savo jėgas išmėginti testiniame greičio ruože. Testiniam greičio ruožui organizatoriai parinko netoli Lazdijų esančią trijų kilometrų ilgio atkarpą.

Penktadienį Lazdijuose prasidėjo trečiasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „7bet Gravel Fest Rally – Lazdijai“. Jame startuos 73 ekipažai iš penkių valstybių. Prieš oficialų varžybų atidarymą ir pirmuosius greičio ruožus dalyviai turėjo galimybę savo jėgas išmėginti testiniame greičio ruože. Testiniam greičio ruožui organizatoriai parinko netoli Lazdijų esančią trijų kilometrų ilgio atkarpą.

Praėjus pusmečiui nuo Dakaro ir likus tiek pat iki kito, lenktynininkas Vaidotas Žala sulaukė netikėtos staigmenos Anksčiau Mažyliu primintą Dakaro automobilį iš lietuvio komandos nupirkęs portugalas Luis Santos, V. Žalą kviečia juo dalyvauti garsiausiame Ispanijos ralio reido etape „Baja Aragon“. Atnaujintas, buvęs Vaidoto Žalos bolidas Pozityviai nuteikianti naujiena V. Žala neslepia, kad toks kvietimas – geriausia ir smagiausia komandos naujiena šį pusmetį.

Praėjus pusmečiui nuo Dakaro ir likus tiek pat iki kito, lenktynininkas Vaidotas Žala sulaukė netikėtos staigmenos – anksčiau Mažyliu primintą Dakaro automobilį iš lietuvio komandos nupirkęs portugalas Luis Santos, V. Žalą kviečia juo dalyvauti garsiausiame Ispanijos ralio reido etape „Baja Aragon“. Pozityviai nuteikianti naujiena V. Žala neslepia, kad toks kvietimas – geriausia ir smagiausia komandos naujiena šį pusmetį.

Kasmet elektromobiliai įgyja vis daugiau populiarumo – ilgėja jų nuvažiuojamas atstumas, auga ir galia. Elektra varomi automobiliai vis dažniau naudojami ne tik kasdienėms kelionėms, bet ir automobilių sporte – jie greiti, efektyvūs ir išmeta tris kartus mažiau CO2 nei įprasti vidaus degimo varikliai. Jų pajėgumu neabejoja ir profesionalūs lenktynininkai – savaitgalį vykusiose „Press rally“ lenktynėse Vaidotas Žala iškovojo pergalę elektrinių automobilių kategorijoje.

Šiais metais, Lietuvos automobilių ralio čempionato III etapo „7bet Gravel Fest Rally – Lazdijai“ varžybų dalyvių sąrašas vis labiau pildosi. Didžiausi ralio gerbėjai jau spėjo atkreipti dėmesį į pagrindinę akistatą, kuri birželio 30 – liepos 1 dienomis kaitins kraują sekant kiekvieno greičio ruožo rezultatus ir stebint ralį gyvai. Tai – Vaidoto Žalos ir Martyno Samsono dvikova. Ralio gerbėjams abiejų šių sportininkų išsamiai pristatinėti nereikia.

Po beveik metų pertraukos su nekantrumu pirmojo starto klasikinio ralio trasose laukiantis Vaidotas Žala nutarė nesėdėti vietoje iki pat birželio pabaigos.

Vis mažiau laiko liekant iki vasaros, Vaidotas Žala dalijasi geromis naujienomis. Beveik po dviejų metų pertraukos komanda sugrįžta į klasikinio ralio greičio ruožus Lietuvoje. Lenktynininkas planuoja startuoti trijose Lietuvos ralio čempionato varžybose, o šiam tikslui prie komandos prisijungia ir naujas šturmanas.

Vis mažiau laiko liekant iki vasaros, Vaidotas Žala dalijasi geromis naujienomis. Beveik po dviejų metų pertraukos komanda sugrįžta į klasikinio ralio greičio ruožus Lietuvoje. Lenktynininkas planuoja startuoti trijose Lietuvos ralio čempionato varžybose, o šiam tikslui prie komandos prisijungia ir naujas šturmanas.

 Vis mažiau laiko liekant iki vasaros, Vaidotas Žala dalijasi geromis naujienomis. Beveik po dviejų metų pertraukos komanda sugrįžta į klasikinio ralio greičio ruožus Lietuvoje. Lenktynininkas planuoja startuoti trijose Lietuvos ralio čempionato varžybose, o šiam tikslui prie komandos prisijungia ir naujas šturmanas. Praėjusių metų liepą paskutinį kartą klasikiniame ralyje startavęs lenktynininkas teigė, kad jau nekantrauja grįžti į greičio ruožus, dėl kurių susižavėjo automobilių sportu.

Tvarumo temos neišvengiamai keliasi ir į automobilių sportą, tad jau nieko nebestebina tylieji, tačiau ypač galingi Formulės E bolidai ar hibridai Dakare. Lenktynininkas Vaidotas Žala neabejoja, kad tvarus automobilių sportas – mūsų ateitis, tačiau kartu ir pripažįsta, jog aistros lenktynėms galima surasti ne tik valdant greitus automobilius, bet ir tiesiog sėdus ant dviračio.

Tvarumo temos neišvengiamai keliasi ir į automobilių sportą, tad jau nieko nebestebina tylieji, tačiau ypač galingi Formulės E bolidai ar hibridai Dakare. Lenktynininkas Vaidotas Žala neabejoja, kad tvarus automobilių sportas – mūsų ateitis, tačiau kartu ir pripažįsta, jog aistros lenktynėms galima surasti ne tik valdant greitus automobilius, bet ir tiesiog sėdus ant dviračio.

Ilgametės benzingalvių šventės – žurnalistų ralio, dar vadinamo „Press raliu“, – organizatoriai atvertė kortas. Iki registracijos į ralį pradžios likus porai savaičių jau aiškėja ir būsimo maršruto vingiai, ir laukiantys iššūkiai. „Press ralis“ be jokios pertraukos vyksta kone tris dešimtmečius ir per šį laiką renginį organizuojantis Lietuvos žurnalistų autoklubas sugebėjo ralį paversti bene geidžiamiausia automobiline švente šalyje.

2023 metais automobilių sporto gerbėjai vėl matys Vaidotą Žalą skriejantį lietuviškomis ralio trasomis. Bendradarbiavimo sutartį su naujuoju „Škoda“ importuotoju Lietuvoje, „Auto 100 AS“ įmone, pasirašęs lenktynininkas vėl sės prie vis dar itin konkurencingo „Fabia R5“ bolido vairo. Tai dar labiau padidins intrigą šalies ralio trasose ir suteiks nepamirštamų akimirkų automobilių sporto gerbėjams.

Vaidotas Žala oficialiai pasidalijo žinia, jog 2024 m. Dakaro raliui turės ieškoti naujo pagrindinio komandos partnerio. „2024 m. Dakarui ieškosime naujo pagrindinio komandos partnerio. Kiek netikėtas sprendimas, bet esame dėkingi „Teltonikai“ už suteiktą galimybę varžytis su Dakaro greičiausiais. Mums tai buvo istorinis šansas ir jį labai vertiname“, - savo socialiniuose tinkluose rašė V. Žala.

Sausio 26-osios vakarą, Vaidotas Žala netikėtai pranešė, jog komanda ieško naujo pagrindinio rėmėjo, kuris galėtų suteikti galimybę dalyvauti 2024-ųjų Dakaro ralyje. „2024 m. Dakarui ieškosime naujo pagrindinio komandos partnerio“, – savo „Facebook“ paskyroje paskelbė V.Žala. „Kiek netikėtas sprendimas, bet esame dėkingi Teltonika už suteiktą galimybę varžytis su Dakaro greičiausiais. Mums tai buvo istorinis šansas ir jį labai vertiname“, – pridūrė jis.

Sekmadienį priešpiet į Vilnių iš Dakaro ralio grįžo Vaidotas Žala su komanda. Lenktynininką oro uoste pasitiko būrys artimųjų ir draugų, taip pat nuotaikingų staigmenų paruošė komandos pasveikinti susirinkę partneriai. Nors V.Žala priėmė brangų sprendimą lenktyniauti toliau ir kaupti patirtį, tačiau galiausiai 12-ajame greičio ruože sugedo greičių dėžė, o naują atvežti turėjęs sunkvežimis strigo kopose ir taip V.Žala šių metų Dakarą baigė anksčiau laiko.

Antrasis lietuvis šiemet anksčiau laiko pasitraukė iš Dakaro. Vaidotas Žala penktadienio rytą pranešė, kad dėl gedimų ir laiku nesulauktos pagalbos negali tęsti varžybų. Kiek anksčiau iš varžybų pasitraukė ir į Lietuvą jau spėjo sugrįžti ir Benediktas Vanagas. „Mūsų Dakaras 2023 baigėsi. Sunkvežimis su atsargine greičių dėže strigo kopose. Du kartus finišavom antri, visi finišai - dešimtuke. Gerai bent tiek, kad parako dar turime“, – skelbė komanda „Facebook“ įraše.

Penktadienio rytą Dakaro ralio dalyviai turėjo pajudėti į jau dvyliktąjį greičio ruožą, tačiau Vaidoto Žalos ekipažas pranešė, kad jų kelionė čia baigiasi.  Socialiniuose tinkluose lenktynininkas pranešė, kad 2023 m. Dakaras jiems – baigtas.  „Mūsų Dakaras 2023 baigėsi. Sunkvežimis su atsargine greičių dėže strigo kopose. Du kartus finišavom antri, visi finišai - dešimtuke. Gerai bent tiek, kad parako dar turime“, – skelbiama „Facebook“ įraše.

Panašu, kad Dakaro ralio organizatoriai ištęsėjo pažadą, jog maratoninis greičio ruožas bus ypatingai sunkus. Tuo puikiai įsitikino „Constra Racing“ komanda, kurios nariams teko vargti tiek dėl eilinių sunkvežimio kaprizų, tiek dėl sudėtingo reljefo. Nors lietuviai ir patys sunkiai brovėsi per dykumą, tačiau bėdoje nepaliko ir kitų, kuriems padėti galėjo. Dar neutralizacijos zonoje ekipažas pranešė, kad vėl turi problemų su sunkvežimiu – dingsta galia. Tačiau tai ekipažui jau jokia naujiena.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakare lenktynininkai startavo jau vienuoliktame greičio ruože. Vėl lyg ant sparnų skriejo ir dar vieną etapą laimėjo Rokas Baciuška, tačiau Vaidoto Žalos ekipažas patyrė rimtą gedimą. Sportininkų laukė 275 km greičio ruožas ir 151 km pervažiavimų. Pasak organizatorių, trasą sudaro 20 proc. smėlio, 40 proc. kopų ir 40 proc. išdžiūvusių vagų. Dalyviai pasiekė žymiąją „Empty Quarter“ dykumą, kur vien smėlynai.

Trečiadienį, sausio 11-ąją, Dakaro maršrutas atvedė ralio maratono dalyvius į vieną didžiausių dykumų pasaulyje – Rub al Chalį. Dienos pradžioje ant kulnų Sebastienui Loebui mynęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas po nesėkmingo šuolio per kopą apgadino savo visureigį ir ilgam įstrigo trasoje laukti atsarginės detalės. Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza dešimtojo greičio ruožo finišą pasiekė jau sutemus ir neturėdami veikiančių priekinių žibintų.

Trečiadienį, sausio 11-ąją, Dakaro maršrutas atvedė ralio maratono dalyvius į vieną didžiausių dykumų pasaulyje – Rub al Chalį. Dienos pradžioje ant kulnų Sebastienui Loebui mynęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas po nesėkmingo šuolio per kopą apgadino savo visureigį ir ilgam įstrigo trasoje laukti atsarginės detalės. Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza dešimtojo greičio ruožo finišą pasiekė jau sutemus ir neturėdami veikiančių priekinių žibintų.

Trečiadienį, sausio 11-ąją, Dakaro maršrutas atvedė ralio maratono dalyvius į vieną didžiausių dykumų pasaulyje – Rub al Chalį. Daugumai Dakaro dalyvių trečiadienis buvo kiek lengvesnis. Iš suplanuotų per dieną 624 kilometrų, net 510 sudarė pervažiavimai. Organizatoriai skelbė specialiai parengę trumpesnį greičio ruožą. Anglišku pavadinimu „Empty Quarter“ plačiau žinomos dykumos smėlynuose ekipažams teks kapstytis iki savaitės pabaigos, todėl šis vaizdas dar spės nusibosti.

Apturėję vieną poilsio dieną, antradienį Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti jau devintąjį greičio ruožą. Antradienį dalyviai turėjo įveikti 359 kilometro ilgio greičio ruožą, kurio pagrindą sudarė gruntas, kopos ir akmenuotos vietovės. Laisvydas vėl buvo tarp lyderių Tuoj po starto, nuvažiavus vos tris kilometrus Laisvydas Kancius pastebėjo, kad neliko jo keturračio galinės apsaugos. Dar kiek toliau pavažiavus sportininkai susidūrė su netikėta kliūtimi – nemažu ežeru.