Vaidotas Žala - Dakaro dalyvis

Antradienį, sausio 10-ąją, Dakaro dalyviai paliko Rijadą ir važiuodami akmeningais kalnų tarpekliais bei skrosdami vandens pilnas upes pajudėjo nauja kryptimi link Harado. Per poilsio dieną jėgas atgavęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas antrąją ralio maratono dalį pradėjo su trenksmu. Devintajame greičio ruože lyderiui tik kiek daugiau nei trimis minutėmis nusileidę Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza užėmė antrąją vietą. „Greičio šiandien netrūko.

Antradienį, sausio 10-ąją, Dakaro dalyviai paliko Rijadą ir važiuodami akmeningais kalnų tarpekliais bei skrosdami vandens pilnas upes pajudėjo nauja kryptimi link Harado. Per poilsio dieną jėgas atgavęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas antrąją ralio maratono dalį pradėjo su trenksmu. Devintajame greičio ruože lyderiui tik kiek daugiau nei trimis minutėmis nusileidę Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza užėmė antrąją vietą. „Greičio šiandien netrūko.

Antradienį Saudo Arabijoje tęsėsi Dakaro ralis, kuriame dalyvių laukė devintasis greičio ruožas. Sportininkams po laisvos dienos šiandien teko įveikti 700 km, iš jų 359 km sudarė greičio ruožas. Pasak organizatorių, greičio ruožą sudarė 10 proc. smėlio, 65 proc. grunto, 7 proc. akmenų, 16 proc. kopų ir 1 proc. išdžiūvusių upių. Trasoje šiandien tiesiog skriejo keturratį vairuojantis Laisvydas Kancius.

Sekmadienį, sausio 8-ąją, per dieną vėl įveikę daugiau nei 800 kilometrų Dakaro dalyviai grįžo į Rijadą ir taip užbaigė pirmąją ralio maratono savaitę. Dakaro ekipažams Saudo Arabijos sostinės Rijado apylinkės yra gerai pažįstamos –  nuo 2020-ųjų ralio maratono dalyviai čia lankosi jau ketvirtąjį kartą. Organizatoriai šį kartą parengė naują 346 kilometrų ilgio trasą, kurioje po akmeningų kalnų tarpeklių sekė atviros smėlio lygumos ir kopų grandinės.

Sekmadienį, sausio 8-ąją, per dieną vėl įveikę daugiau nei 800 kilometrų Dakaro dalyviai grįžo į Rijadą ir taip užbaigė pirmąją ralio maratono savaitę. Iš antrosios pozicijos startavęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas šį kartą nusprendė pasaugoti automobilio padangas ir dėl to kiek sumažino tempą, tačiau net ir tokia konservatyvi strategija nesutrukdė Vaidotui Žalai ir Paulo Fiuzai finišuoti pirmajame dešimtuke. „Vienintelę padangą pramušėm nuvažiavę apie 15 kilometrų.

Sekmadienį, sausio 8-ąją, per dieną vėl įveikę daugiau nei 800 kilometrų Dakaro dalyviai grįžo į Rijadą ir taip užbaigė pirmąją ralio maratono savaitę. Iš antrosios pozicijos startavęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas šį kartą nusprendė pasaugoti automobilio padangas ir dėl to kiek sumažino tempą, tačiau net ir tokia konservatyvi strategija nesutrukdė Vaidotui Žalai ir Paulo Fiuzai finišuoti pirmajame dešimtuke. „Vienintelę padangą pramušėm nuvažiavę apie 15 kilometrų.

Šeštadienį, sausio 7-ąją, automobilių ir sunkvežimių ekipažai Dakare įveikė sutrumpintą, tačiau pagal improvizuotas maratoninio etapo taisykles organizuotą septintąjį greičio ruožą. Iki 333 kilometrų sutrumpintas greičio ruožas pasižymėjo įvairove – ekipažams vėl teko saugoti padangas įveikiant akmenuotus kalnų tarpeklius, skrieti maksimaliu greičiu smėlio lygumomis ir šokinėti per kopas.

Šeštadienį, sausio 7-ąją, automobilių ir sunkvežimių ekipažai Dakare įveikė sutrumpintą, tačiau pagal improvizuotas maratoninio etapo taisykles organizuotą septintąjį greičio ruožą. Žvėrimi vadinamą „Prodrive Hunter“ visureigį pagaliau prisijaukinęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, nuo lyderio atsilikę mažiau nei devyniomis minutėmis tarp visų automobilių įskaitos dalyvių užėmė antrąją vietą. „Diena praėjo smagiai.

Šeštadienį, sausio 7-ąją, automobilių ir sunkvežimių ekipažai Dakare įveikė sutrumpintą, tačiau pagal improvizuotas maratoninio etapo taisykles organizuotą septintąjį greičio ruožą. Žvėrimi vadinamą „Prodrive Hunter“ visureigį pagaliau prisijaukinęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, nuo lyderio atsilikę mažiau nei devyniomis minutėmis tarp visų automobilių įskaitos dalyvių užėmė antrąją vietą. „Diena praėjo smagiai.

Šeštadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje lenktyininkai turėjo įveikti septintąįį greičio ruožą, kuris fantastiškai susiklostė Vaidoto Žalos ir Roko Baciuškos ekipažams. Dėl didelio lietaus Dakaro organizatoriai turėjo keisti maršrutus ir bivuakus, o galiausiai dėl oro sąlygų buvo nuspręsta, kad septintame greičio ruože nevažiuos motociklai ir keturračiai. Iš lietuvių tai įtakos turėjo Laisvydui Kanciui, kuris nebaigė šeštojo greičio ruožo.

Penktadienį įvykusiame greičio ruože, Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti rekordinį atstumą, siekiantį daugiau nei 900 kilometrų. Vis dėlto, dėl netikėtai besikeičiančių oro sąlygų, varžybų organizatoriams teko pakoreguoti šiandienos maršrutą. Šių pakeitimų rezultatas – 562 kilometrus siekę pervažiavimai, o štai greičio ruožo ilgis siekė 357 kilometrus, nors prieš tai buvo planuojama, jog dalyviai įveiks 466 kilometrų ilgio greičio ruožą. https://www.youtube.

Penktadienį, sausio 6-ąją, Dakaro dalyviai tęsė kelionę į Saudo Arabijos gilumą ir ieškojo efektyviausių būdų įveikti drėgno smėlio kopas. Antrą dieną iš eilės automobilių įskaitos lyderiams tempu nenusileidžiantis „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, šeštajame greičio ruože užėmė penktąją vietą. „Jėga perlaužėm varžybų eigą. Aišku, po ankstesnių nuotykių nebuvo labai ramu, bet viskas baigėsi gerai.

Penktadienį, sausio 6-ąją, Dakaro dalyviai tęsė kelionę į Saudo Arabijos gilumą ir ieškojo efektyviausių būdų įveikti drėgno smėlio kopas. Antrą dieną iš eilės automobilių įskaitos lyderiams tempu nenusileidžiantis „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, šeštajame greičio ruože užėmė penktąją vietą. „Jėga perlaužėm varžybų eigą. Aišku, po ankstesnių nuotykių nebuvo labai ramu, bet viskas baigėsi gerai.

Penktadienį 45-ajame Dakare lenktynininkai važiavo jau šeštajame greičio ruože, kuriame jiems reikėjo įveikti rekordinį atstumą – daugiau nei 900 kilometrų. Puikiai nuo pat ruožo pradžios skriejęs Vaidotas Žala pirmasis iš lietuvių pasiekė finišą. Jis atvažiavo 5-oje pozicijoje ir pademonstravo geriausią savo rezultatą šių metų Dakaro ralyje.  Antrasis iš lietuvių finišavo Rokas Baciuška, kuris nuo etapo nugalėtojo atsiliko 6:10 min.

Ketvirtadienį Dakaro ralio dalyviai demonstravo savo įgūdžius važiuojant kopomis. Tai buvo antrasis greičio ruožas, tęsęsis aplink Hailo miestą. Dakaro ralio organizatorių teigimu, 54 proc. greičio ruožo sudarė smėlis, o 46 proc. – kopos. https://www.youtube.com/watch?v=0Ifzohaa4ws Rokas Baciuška laimėjo greičio ruožą Sėkmingai Dakaro ralį pradėjęs Rokas Baciuška, net ir sulaukęs nuobaudų, toliau demonstruoja ryžtą ir užsispyrimą kovoti dėl aukščiausių pozicijų.

Ketvirtadienį, sausio 5-ąją, netoli Saudo Arabijos sostinės Chailio esančiuose smėlynuose Dakaro dalyviai demonstravo įgūdžius važiuojant kopomis. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, vėl sėkmingai varžėsi su greičiausiais automobilių įskaitos dalyviais ir nepaisant artėjant link finišo sumažėjusios variklio traukos penktajame greičio ruože užėmė 10-ąją vietą.

Trečiadienį Vaidotas Žala ir vėl negalėjo užbaigti Dakaro greičio ruožo. Šį kartą dar prieš pirmąjį tarpinį finišą lietuvį sustabdė galinis amortizatorius. V. Žala šiame Dakare jau nebekovoja dėl aukštų vietų, o jo tikslas – susipažinti su naujuoju BRX automobiliu. Visgi, kaip sakė pats lenktynininkas, šis Dakaras yra amerikietiški kalneliai ir tik kas antrą greičio ruožą jie gali važiuoti savo tempu.

Trečiadienį vyko jau ketvirtasis Dakaro ralio etapas, kurio ilgis siekė 425 kilometrus. Šiandienos greičio ruožą sudarė smėlynai, kuriuos vėliau pakeitė uolėta trasa. https://www.youtube.com/watch?v=yOMmqdvGH7I Automobilių įskaita Ketvirtame greičio ruože automobilių klasėje triumfavo „Prodrive“ pilotas Sebastienas Loebas, kuris distanciją įveikė per 4 val. 11 min. 34 sek.

Trečiadienį septyni lietuvių ekipažai išvažiavo į ketvirtąjį Dakaro ralio greičio ruožą. Deja, problemos lenktynininkus pasivijo ir šiame etape.  Nuo pat testinio etapo su problemomis susidūręs Vaidotas Žala jų neišvengė ir šįryt. Net nepasiekęs pirmojo kontrolinio punkto lietuvis susidūrė su amortizatorių problemomis ir greičio ruožo nebetęsė.  Taip pat ketvirtasis etapas nepalankiai susiklostė ir Gintauto Petraus komandai.

Antradienį, Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti sutrumpintą greičio ruožą. Organizatoriai, atsižvelgdami į sudėtingas oro sąlygas, sutrumpino šiandienos greičio ruožą ir tokiu būdu palengvino šiandienę dalyvių dalią. https://www.youtube.com/watch?v=7hCJhQxTqAw Automobilių įskaita Įveikus 378 kilometrus, geriausią greičio ruožo įveikimo laiką pademonstravo Vaidoto Žalos komandos draugas iš „Prodrive“ – Guerlainas Chicheritas (3 val. 22 min. 57 sek.

Antradienį, sausio 3-iąją, neužsibuvę Al Ulos bivake Dakaro dalyviai pajudėjo link Chailio. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas itin efektingai įgyvendino dienos planą spausti iki dugno. Iš 31-osios pozicijos startavę Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza trečiajame greičio ruože užėmė septintąją vietą. „Šiandien keitėm du ratus, bet šįkart – dėl mano fokusų vairuojant. Akmenynuose – jokių problemų. Panašu, kad slėgio ir pakabos pakeitimai leido išspręsti tą problemą.

Antradienį, sausio 3-iąją, neužsibuvę Al Ulos bivake Dakaro dalyviai pajudėjo link Chailio. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas itin efektingai įgyvendino dienos planą spausti iki dugno. Iš 31-osios pozicijos startavę Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza trečiajame greičio ruože užėmė septintąją vietą. „Šiandien keitėm du ratus, bet šįkart – dėl mano fokusų vairuojant. Akmenynuose – jokių problemų. Panašu, kad slėgio ir pakabos pakeitimai leido išspręsti tą problemą.

Antradienį tęsėsi savaitgalį prasidjęs 2023-ųjų Dakaro ralis. Lenktynininkai šiandien turėjo nuvažiuoti 447 km, bet ties 337 km greičio ruožas buvo nutrauktas. To priežastys yra suprastėjusios oro sąlygos. Ėmė smarkiai lyti ir griaudėti, pakilo vėjas. Dėl to negalėjo kilti medicinos sraigtasparniai, todėl lenktyniauti buvo nesaugu. Automobilių įskaitoje po antrojo tragiško etapo šiandien iki varžybų nutraukimo V. Žala skriejo puikiai.

Gedimas nubraukė Vaidoto Žalos viltis siekti rezultato, tačiau nenumalšino noro varžytis su greičiausiais Dakaro lenktynininkais. Šiandien Dakaro dalyviai skynėsi kelią tarp akmenų link Al Ulos vedančioje trasoje ir ne visus čia lydėjo sėkmė. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, neįpusėjus greičio ruožui jau nebeturėjo atsarginių ratų ir buvo priversti laukti pagalbos.

Pirmadienį Dakaro ralyje vyko antrasis greičio ruožas, kuriame dėl aukštesnių pozicijų kovoti buvo pasiruošę septyni ekipažai iš Lietuvos. Pirmadienį dalyviai turėjo įveikti gerokai ilgesnį greičio ruožą – jo ilgis siekė 430 kilometrų. Tuo tarpu pervažiavimų ilgis siekė 160 km. Organizatoriai teigė, jog šiame greičio ruože praktiškai nebuvo smėlynų, o vietoje jų dalyviai turėjo susidurti su uolėtomis ir akmenuotomis vietovėmis. https://www.youtube.

Pirmadienį, itin liūdnai, Dakaro ralio antrasis greičio ruožas baigėsi, lietuviui, Vaidotui Žalai, kuris įveikė kiek daugiau nei 100 kilometrų ir buvo priverstas sustoti. V.Žala greitai pramušė du atsarginius ratus, o pramušus trečią, privalėjo stoti. Nors V.Žala, kartu su komandos draugu Guerlaino Chicherito sulaukė techninio sunkvežimio, tačiau galiausiai įvyko ir kitos problemos ir galiausiai V.Žala nebespės užbaigti šio greičio ruožo. „100-ąjame kilometre pramušėme trečią padangą.

Pirmadienį tęsėsi savaitgalį prasidėjęs 2023-ųjų Dakaro ralis. Antrasis greičio ruožas lietuvių ekipažams buvo itin negailestingas. Šį kartą dalyvių laukė dar ilgesnis greičio ruožas nei pirmasis – 430 km greičio ruožo ir 160 km pervažiavimų. Šiame greičio ruože praktiškai nebuvo smėlynų, dalyvių laukė akmenynai ir uolos.  Pirmasis iš lietuvių antrajame greičio ruože finišą pasiekė Laisvydas Kancius, vairuojantis keturratį. Jis etapą įveikė per 6 val. 45 min.

Sekmadienį, sausio 1-ąją, Dakaro dalyviai įveikė pirmąjį rimtą išbandymą – Raudonosios jūros prieigose suformuotą 368 kilometrų ilgio greičio ruožą. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, visą dieną tvirtai laikėsi pirmajame automobilių įskaitos dešimtuke, o finišavo penktoje vietoje. Vakare V.Žala ir P.Fiuza surengė tiesioginę klausimų-atsakymų sesiją, kurioje atsakė į keletą sirgalių klausimų bei pasakė, kodėl nesudalyvavo bendroje Dakaro lietuvių nuotraukoje.

2023-aisiais galime tikėtis ne vieno gražaus sporto reginio. Lietuviai iš pasaulio čempionatų gali parvežti ne vieną medalį, o krepšinio sirgalius džiugins Eurolygos finalo ketverto rungtynės Kaune, kurios Lietuvoje bus rengiamos pirmą sykį šalies istorijoje.   Eurolygos finalo ketvertas Kaune Pirmą kartą finalinės Eurolygos ketverto rungtynės vyks Kauno „Žalgirio“ arenoje.

Pirmąją naujųjų metų dieną, Dakaro ralio dalyviai išvažiavo į pirmąjį greičio ruožą, kuriame turėjo įveikti 603 km, iš kurių 368 km – greičio ruožo. Pirmajame greičio ruože greičiausiai pasirodė ispanas Carlosas Sainzas, distanciją įveikęs per 3 val. 28 min. 55 sek. Antras liko prancūzas Sebastienas Loebas (+00:00:23), o trečias – švedas Mattiasas Ekstromas (+00:00:47). Automobilių klasėje, aukščiausią vietą iš lietuvių užėmė Vaidotas Žala. Jis bendroje įskaitoje užėmė 10-ą vietą.

Šeštadienį prasidėjusiame Dakaro ralyje prologe problemų turėjo lietuvis Vaidotas Žala, kuris pramušė du ratus bei nuo lyderio atsiliko daugiau nei penkiomis minutėmis. Tai reiškė, kad lietuvis galimai pirmame greičio ruože startuotų už daug lėtesnių automobilių, tačiau V. Žala sulaukė malonės ir pirmame greičio ruože vietoje 153 starto pozicijos tarp automobilių, jis startuos iš 24 vietos. Jo starto laikas – 8 val. 46 min. Benediktas Vanagas startuos iš 15 pozicijos (8 val. 32 min.

Paskutiniąją metų dieną Saudo Arabijoje startavo 45-asis Dakaro ralis. Septyni lietuvių ekipažai šeštadienį važiavo įžanginiame 13 km greičio ruože, kuris dar vadinamas prologu. Prologo atkarpoje užfiksuotas rezultatas apsprendžia starto poziciją pirmajame greičio ruože, kuriame lenktyninkai važiuos pirmąją 2023 m. dieną. Štai kaip prologe sekėsi lietuviams. Pirmasis iš lietuvių startavo Laisvydas Kancius su „Story Racing“. Tarp 10 keturračių lietuvis atvažiavo 8-as.

Šeštadienį, gruodžio 31-ąją, Dakaro dalyviai įveikė trumpą kvalifikacinį greičio ruožą, kurio rezultatai nulems kitos dienos startines pozicijas. „Teltonika Racing“ komandos ekipažui net keletą kartų teko stoti trasoje ir keisti ratus, o tai nustūmė Vaidotą Žalą ir Paulo Fiuzą toli į automobilių rikiuotės galą. „Startas buvo labai įdomus. Po pirmojo dešiniojo posūkio – minus kairė galinė padanga. Pakeitėm. Kitam kairiajam posūky – minus dešinė galinė padanga.

Paskutinę metų dieną prasidėjo 45-as Dakaro ralis. Pirmąją dieną lenktyninkams teko įveikti 13 km greičio ruožą vadinamą prologu.  Dar testuodamas automobilį su gedimais susidūręs lietuvio Vaidoto Žalos ekipažas startavo sunkiai. Lenktyninko „Facebook“ paskyroje pranešta, kad šįkart automobilio padangose buvo pasirinktas per mažas slėgis. „Labai įdomus startas. Pirmas dešinys posūkis – kairė galinė padanga minus, numontavom, sekantis kairys posūkis – dešinė.

„Prodrive“ technikams laiku pašalinus netikėtą naujojo „Hunter“ gedimą „Teltonika Racing“ komanda penktadienį, gruodžio 30-ąją, dar turėjo progą sudalyvauti antrosios dienos testuose. Prieš įžanginį greičio ruožą prasimankštinti spėję lenktynininkai yra ramūs – automobilis veikia be priekaištų. „Net ir kitų lenktynininkų išvažinėtame testiniame greičio ruože mes tiesiog skriejome lengvai įveikdami gilias provėžas ir peršokdami iškeltus akmenis.

„Prodrive“ technikams laiku pašalinus netikėtą naujojo „Hunter“ gedimą „Teltonika Racing“ komanda penktadienį, gruodžio 30-ąją, dar turėjo progą sudalyvauti antrosios dienos testuose. Prieš įžanginį greičio ruožą prasimankštinti spėję lenktynininkai yra ramūs – automobilis veikia be priekaištų. „Net ir kitų lenktynininkų išvažinėtame testiniame greičio ruože mes tiesiog skriejome lengvai įveikdami gilias provėžas ir peršokdami iškeltus akmenis.

Dakaro ralio dalyviai pamažu ruošiasi sudėtingiausiam šių metų iššūkiui – Dakaro ralio maratonui. Vis dėlto, ne visiems lietuvių ekipažams šiųmetinis ralis prasidėjo sklandžiai. Vaidotas Žala pranešė, jog pirminius komandos planus sugadino netikėtas automobilio gedimas. „Pagal pirminį planą, šiuo metu ekipažas jau turėjo būti įpusėjęs testinį greičio ruožą. Bet automobilis, vis dar, aptarnavimo zonoje ir šiandien testuose nedalyvaus“, – rašė lenktynininkas.

Gruodžio 31 d. prasidės Dakaro ralis. Su „Teltonika Racing“ komanda lenktyniaujantis lietuvis Vaidotas Žala dar prieš startą susidūrė su netikėtais sunkumais. Ketvirtadienį lenktynininkai leidosi į dykumą treniruotis ir išbandyti automobilius, tačiau V. Žalos automobilis netikėtai sustojo vos už kelių šimtų metrų. „Pagal pirminį planą šiuo metu ekipažas jau turėjo būti įpusėjęs testinį greičio ruožą. Bet automobilis vis dar BRX aptarnavimo zonoje ir šiandien testuose nedalyvaus.

Po intriguojančių naujienų apie tai, kad Vaidotas Žala persėda į gamyklines specifikacijas atitinkantį „Prodrive Hunter“, ilgą laiką buvo neatsakytas dar vienas svarbus klausimas – kas T1+ klasės visureigyje šalia jo užims šturmano vietą. Dabar komandos gerbėjai gali būti ramūs – „Teltonika Racing“ pasirašė dvejų metų sutartį su portugalu Paulo Fiuza ir užsitikrino ekipažo sudėtį artimiausiems Dakaro startams.

Po intriguojančių naujienų apie tai, kad Vaidotas Žala persėda į gamyklines specifikacijas atitinkantį „Prodrive Hunter“, ilgą laiką buvo neatsakytas dar vienas svarbus klausimas – kas T1+ klasės visureigyje šalia jo užims šturmano vietą. Dabar komandos gerbėjai gali būti ramūs – „Teltonika Racing“ pasirašė dvejų metų sutartį su portugalu Paulo Fiuza ir užsitikrino ekipažo sudėtį artimiausiems Dakaro startams.

Penktadienį, rugsėjo 16-ąją, „Teltonika Racing“ komanda visą dieną praleido „Prodrive“ gamintojo surengtuose testuose. Maroko miesto Erfudo apylinkėse vykusių treniruočių metu drauge su kitais naująjį T1+ klasės „Hunter“ visureigį bandžiusiais sportininkais Vaidotas Žala iš viso įveikė maždaug 300 kilometrų. Dakaro greičio ruožą primenanti testų trasa pasižymėjo įvairove – netrūko kopų, tačiau buvo ir akmenų bei išdžiūvusių upių vagų.

Penktadienį, rugsėjo 16-ąją, „Teltonika Racing“ komanda visą dieną praleido „Prodrive“ gamintojo surengtuose testuose. Maroko miesto Erfudo apylinkėse vykusių treniruočių metu drauge su kitais naująjį T1+ klasės „Hunter“ visureigį bandžiusiais sportininkais Vaidotas Žala iš viso įveikė maždaug 300 kilometrų. Dakaro greičio ruožą primenanti testų trasa pasižymėjo įvairove – netrūko kopų, tačiau buvo ir akmenų bei išdžiūvusių upių vagų.

Vienas iš keturių 2023 metų Dakare startuosiančių T1+ klasės „Prodrive Hunter“ automobilių bus papuoštas „Teltonika Racing“ komandos spalvomis. Šį gamyklinės specifikacijos sportinį visureigį vairuos lietuvis Vaidotas Žala. „Pirmą kartą per visą savo 12 metų karjerą automobilių sporte startuosime automobiliu, kuris bus identiškas gamyklinės komandos pilotų vairuojamai technikai. Tai kardinaliai keičia konkurencines sąlygas.

Vienas iš keturių 2023 metų Dakare startuosiančių T1+ klasės „Prodrive Hunter“ automobilių bus papuoštas „Teltonika Racing“ komandos spalvomis. Šį gamyklinės specifikacijos sportinį visureigį vairuos lietuvis Vaidotas Žala. „Pirmą kartą per visą savo 12 metų karjerą automobilių sporte startuosime automobiliu, kuris bus identiškas gamyklinės komandos pilotų vairuojamai technikai. Tai kardinaliai keičia konkurencines sąlygas.

„Teltonika Racing“ komandos lenktynininkui Vaidotui Žalai nepavyko pasiekti kaimyninėje Latvijoje vykstančiame Europos ralio čempionato etapo finišo. Po pirmosios varžybų dienos lietuvis pretendavo į greičiausių pilotų penketuką, tačiau sekmadienį pavojingoje vietoje išlėkęs iš trasos savo pasirodymą baigė neplanuotai anksti. Septintajame greičio ruože V. Žalos vairuojama „Škoda Fabia Rally2 Evo“ išvažiavo iš trasos ir priekiu žemyn įstrigo ant stataus pakelės šlaito.

„Teltonika Racing“ komanda pardavė sportinį visureigį, su kurio Vaidotas Žala tris kartus startavo Dakaro ralio maratone. Sutvarkius paskutinius formalumus naujuoju automobilio savininku tapo Portugalijos lenktynininkas Luisas Santosas. Sprendimas parduoti „Mažyliu“ pramintą sportinį visureigį buvo priimtas jau po 2022-ųjų Dakaro finišo. Siekiant suteikti geresnę galimybę potencialiems pirkėjams apžiūrėti ir išbandyti automobilį taip pat buvo nuspręsta jį transportuoti į Portugaliją.

„Teltonika Racing“ komanda pardavė sportinį visureigį, su kurio Vaidotas Žala tris kartus startavo Dakaro ralio maratone. Sutvarkius paskutinius formalumus naujuoju automobilio savininku tapo Portugalijos lenktynininkas Luis Santos. Sprendimas parduoti „Mažyliu“ pramintą sportinį visureigį buvo priimtas jau po 2022-ųjų Dakaro finišo. Siekiant suteikti geresnę galimybę potencialiems pirkėjams apžiūrėti ir išbandyti automobilį taip pat buvo nuspręsta jį transportuoti į Portugaliją.

Po to, kai Vaidotas Žala atsisakė Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) licencijos ir nusprendė lenktyniauti su Ukrainos vėliava, jo pėdomis pasekė ir dar vienas garsus lenktynininkas Vytautas Švedas.

Lenktyninkas Vaidotas Žala prieš keletą dienų pranešė, kad LASF (Lietuvos automobilių sporto federacijos) Etikos ir drausmės komisija už kritiką jam skyrė 2000 eurų baudą ir dviejų mėnesių licencijos supendavimą, dėl ko jis negalėtų startuoti Europos ralio čempionate.  O šiandien, šeštadienį, V. Žala paskelbė, kad reaguodamas į sankcijas Dakare kitų metų sausį sieks startuoti po Ukrainos vėliava.