vaidotas žala

Antradienį, sausio 3-iąją, neužsibuvę Al Ulos bivake Dakaro dalyviai pajudėjo link Chailio. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas itin efektingai įgyvendino dienos planą spausti iki dugno. Iš 31-osios pozicijos startavę Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza trečiajame greičio ruože užėmė septintąją vietą. „Šiandien keitėm du ratus, bet šįkart – dėl mano fokusų vairuojant. Akmenynuose – jokių problemų. Panašu, kad slėgio ir pakabos pakeitimai leido išspręsti tą problemą.

Antradienį, sausio 3-iąją, neužsibuvę Al Ulos bivake Dakaro dalyviai pajudėjo link Chailio. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas itin efektingai įgyvendino dienos planą spausti iki dugno. Iš 31-osios pozicijos startavę Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza trečiajame greičio ruože užėmė septintąją vietą. „Šiandien keitėm du ratus, bet šįkart – dėl mano fokusų vairuojant. Akmenynuose – jokių problemų. Panašu, kad slėgio ir pakabos pakeitimai leido išspręsti tą problemą.

Antradienį tęsėsi savaitgalį prasidjęs 2023-ųjų Dakaro ralis. Lenktynininkai šiandien turėjo nuvažiuoti 447 km, bet ties 337 km greičio ruožas buvo nutrauktas. To priežastys yra suprastėjusios oro sąlygos. Ėmė smarkiai lyti ir griaudėti, pakilo vėjas. Dėl to negalėjo kilti medicinos sraigtasparniai, todėl lenktyniauti buvo nesaugu. Automobilių įskaitoje po antrojo tragiško etapo šiandien iki varžybų nutraukimo V. Žala skriejo puikiai.

Gedimas nubraukė Vaidoto Žalos viltis siekti rezultato, tačiau nenumalšino noro varžytis su greičiausiais Dakaro lenktynininkais. Šiandien Dakaro dalyviai skynėsi kelią tarp akmenų link Al Ulos vedančioje trasoje ir ne visus čia lydėjo sėkmė. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, neįpusėjus greičio ruožui jau nebeturėjo atsarginių ratų ir buvo priversti laukti pagalbos.

Pirmadienį Dakaro ralyje vyko antrasis greičio ruožas, kuriame dėl aukštesnių pozicijų kovoti buvo pasiruošę septyni ekipažai iš Lietuvos. Pirmadienį dalyviai turėjo įveikti gerokai ilgesnį greičio ruožą – jo ilgis siekė 430 kilometrų. Tuo tarpu pervažiavimų ilgis siekė 160 km. Organizatoriai teigė, jog šiame greičio ruože praktiškai nebuvo smėlynų, o vietoje jų dalyviai turėjo susidurti su uolėtomis ir akmenuotomis vietovėmis. https://www.youtube.

Pirmadienį, itin liūdnai, Dakaro ralio antrasis greičio ruožas baigėsi, lietuviui, Vaidotui Žalai, kuris įveikė kiek daugiau nei 100 kilometrų ir buvo priverstas sustoti. V.Žala greitai pramušė du atsarginius ratus, o pramušus trečią, privalėjo stoti. Nors V.Žala, kartu su komandos draugu Guerlaino Chicherito sulaukė techninio sunkvežimio, tačiau galiausiai įvyko ir kitos problemos ir galiausiai V.Žala nebespės užbaigti šio greičio ruožo. „100-ąjame kilometre pramušėme trečią padangą.

Pirmadienį tęsėsi savaitgalį prasidėjęs 2023-ųjų Dakaro ralis. Antrasis greičio ruožas lietuvių ekipažams buvo itin negailestingas. Šį kartą dalyvių laukė dar ilgesnis greičio ruožas nei pirmasis – 430 km greičio ruožo ir 160 km pervažiavimų. Šiame greičio ruože praktiškai nebuvo smėlynų, dalyvių laukė akmenynai ir uolos.  Pirmasis iš lietuvių antrajame greičio ruože finišą pasiekė Laisvydas Kancius, vairuojantis keturratį. Jis etapą įveikė per 6 val. 45 min.

Sekmadienį, sausio 1-ąją, Dakaro dalyviai įveikė pirmąjį rimtą išbandymą – Raudonosios jūros prieigose suformuotą 368 kilometrų ilgio greičio ruožą. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, visą dieną tvirtai laikėsi pirmajame automobilių įskaitos dešimtuke, o finišavo penktoje vietoje. Vakare V.Žala ir P.Fiuza surengė tiesioginę klausimų-atsakymų sesiją, kurioje atsakė į keletą sirgalių klausimų bei pasakė, kodėl nesudalyvavo bendroje Dakaro lietuvių nuotraukoje.

2023-aisiais galime tikėtis ne vieno gražaus sporto reginio. Lietuviai iš pasaulio čempionatų gali parvežti ne vieną medalį, o krepšinio sirgalius džiugins Eurolygos finalo ketverto rungtynės Kaune, kurios Lietuvoje bus rengiamos pirmą sykį šalies istorijoje.   Eurolygos finalo ketvertas Kaune Pirmą kartą finalinės Eurolygos ketverto rungtynės vyks Kauno „Žalgirio“ arenoje.

Pirmąją naujųjų metų dieną, Dakaro ralio dalyviai išvažiavo į pirmąjį greičio ruožą, kuriame turėjo įveikti 603 km, iš kurių 368 km – greičio ruožo. Pirmajame greičio ruože greičiausiai pasirodė ispanas Carlosas Sainzas, distanciją įveikęs per 3 val. 28 min. 55 sek. Antras liko prancūzas Sebastienas Loebas (+00:00:23), o trečias – švedas Mattiasas Ekstromas (+00:00:47). Automobilių klasėje, aukščiausią vietą iš lietuvių užėmė Vaidotas Žala. Jis bendroje įskaitoje užėmė 10-ą vietą.

Šeštadienį prasidėjusiame Dakaro ralyje prologe problemų turėjo lietuvis Vaidotas Žala, kuris pramušė du ratus bei nuo lyderio atsiliko daugiau nei penkiomis minutėmis. Tai reiškė, kad lietuvis galimai pirmame greičio ruože startuotų už daug lėtesnių automobilių, tačiau V. Žala sulaukė malonės ir pirmame greičio ruože vietoje 153 starto pozicijos tarp automobilių, jis startuos iš 24 vietos. Jo starto laikas – 8 val. 46 min. Benediktas Vanagas startuos iš 15 pozicijos (8 val. 32 min.

Paskutiniąją metų dieną Saudo Arabijoje startavo 45-asis Dakaro ralis. Septyni lietuvių ekipažai šeštadienį važiavo įžanginiame 13 km greičio ruože, kuris dar vadinamas prologu. Prologo atkarpoje užfiksuotas rezultatas apsprendžia starto poziciją pirmajame greičio ruože, kuriame lenktyninkai važiuos pirmąją 2023 m. dieną. Štai kaip prologe sekėsi lietuviams. Pirmasis iš lietuvių startavo Laisvydas Kancius su „Story Racing“. Tarp 10 keturračių lietuvis atvažiavo 8-as.

Šeštadienį, gruodžio 31-ąją, Dakaro dalyviai įveikė trumpą kvalifikacinį greičio ruožą, kurio rezultatai nulems kitos dienos startines pozicijas. „Teltonika Racing“ komandos ekipažui net keletą kartų teko stoti trasoje ir keisti ratus, o tai nustūmė Vaidotą Žalą ir Paulo Fiuzą toli į automobilių rikiuotės galą. „Startas buvo labai įdomus. Po pirmojo dešiniojo posūkio – minus kairė galinė padanga. Pakeitėm. Kitam kairiajam posūky – minus dešinė galinė padanga.

Paskutinę metų dieną prasidėjo 45-as Dakaro ralis. Pirmąją dieną lenktyninkams teko įveikti 13 km greičio ruožą vadinamą prologu.  Dar testuodamas automobilį su gedimais susidūręs lietuvio Vaidoto Žalos ekipažas startavo sunkiai. Lenktyninko „Facebook“ paskyroje pranešta, kad šįkart automobilio padangose buvo pasirinktas per mažas slėgis. „Labai įdomus startas. Pirmas dešinys posūkis – kairė galinė padanga minus, numontavom, sekantis kairys posūkis – dešinė.

„Prodrive“ technikams laiku pašalinus netikėtą naujojo „Hunter“ gedimą „Teltonika Racing“ komanda penktadienį, gruodžio 30-ąją, dar turėjo progą sudalyvauti antrosios dienos testuose. Prieš įžanginį greičio ruožą prasimankštinti spėję lenktynininkai yra ramūs – automobilis veikia be priekaištų. „Net ir kitų lenktynininkų išvažinėtame testiniame greičio ruože mes tiesiog skriejome lengvai įveikdami gilias provėžas ir peršokdami iškeltus akmenis.

„Prodrive“ technikams laiku pašalinus netikėtą naujojo „Hunter“ gedimą „Teltonika Racing“ komanda penktadienį, gruodžio 30-ąją, dar turėjo progą sudalyvauti antrosios dienos testuose. Prieš įžanginį greičio ruožą prasimankštinti spėję lenktynininkai yra ramūs – automobilis veikia be priekaištų. „Net ir kitų lenktynininkų išvažinėtame testiniame greičio ruože mes tiesiog skriejome lengvai įveikdami gilias provėžas ir peršokdami iškeltus akmenis.

Dakaro ralio dalyviai pamažu ruošiasi sudėtingiausiam šių metų iššūkiui – Dakaro ralio maratonui. Vis dėlto, ne visiems lietuvių ekipažams šiųmetinis ralis prasidėjo sklandžiai. Vaidotas Žala pranešė, jog pirminius komandos planus sugadino netikėtas automobilio gedimas. „Pagal pirminį planą, šiuo metu ekipažas jau turėjo būti įpusėjęs testinį greičio ruožą. Bet automobilis, vis dar, aptarnavimo zonoje ir šiandien testuose nedalyvaus“, – rašė lenktynininkas.

Gruodžio 31 d. prasidės Dakaro ralis. Su „Teltonika Racing“ komanda lenktyniaujantis lietuvis Vaidotas Žala dar prieš startą susidūrė su netikėtais sunkumais. Ketvirtadienį lenktynininkai leidosi į dykumą treniruotis ir išbandyti automobilius, tačiau V. Žalos automobilis netikėtai sustojo vos už kelių šimtų metrų. „Pagal pirminį planą šiuo metu ekipažas jau turėjo būti įpusėjęs testinį greičio ruožą. Bet automobilis vis dar BRX aptarnavimo zonoje ir šiandien testuose nedalyvaus.

Po intriguojančių naujienų apie tai, kad Vaidotas Žala persėda į gamyklines specifikacijas atitinkantį „Prodrive Hunter“, ilgą laiką buvo neatsakytas dar vienas svarbus klausimas – kas T1+ klasės visureigyje šalia jo užims šturmano vietą. Dabar komandos gerbėjai gali būti ramūs – „Teltonika Racing“ pasirašė dvejų metų sutartį su portugalu Paulo Fiuza ir užsitikrino ekipažo sudėtį artimiausiems Dakaro startams.

Po intriguojančių naujienų apie tai, kad Vaidotas Žala persėda į gamyklines specifikacijas atitinkantį „Prodrive Hunter“, ilgą laiką buvo neatsakytas dar vienas svarbus klausimas – kas T1+ klasės visureigyje šalia jo užims šturmano vietą. Dabar komandos gerbėjai gali būti ramūs – „Teltonika Racing“ pasirašė dvejų metų sutartį su portugalu Paulo Fiuza ir užsitikrino ekipažo sudėtį artimiausiems Dakaro startams.

Penktadienį, rugsėjo 16-ąją, „Teltonika Racing“ komanda visą dieną praleido „Prodrive“ gamintojo surengtuose testuose. Maroko miesto Erfudo apylinkėse vykusių treniruočių metu drauge su kitais naująjį T1+ klasės „Hunter“ visureigį bandžiusiais sportininkais Vaidotas Žala iš viso įveikė maždaug 300 kilometrų. Dakaro greičio ruožą primenanti testų trasa pasižymėjo įvairove – netrūko kopų, tačiau buvo ir akmenų bei išdžiūvusių upių vagų.

Penktadienį, rugsėjo 16-ąją, „Teltonika Racing“ komanda visą dieną praleido „Prodrive“ gamintojo surengtuose testuose. Maroko miesto Erfudo apylinkėse vykusių treniruočių metu drauge su kitais naująjį T1+ klasės „Hunter“ visureigį bandžiusiais sportininkais Vaidotas Žala iš viso įveikė maždaug 300 kilometrų. Dakaro greičio ruožą primenanti testų trasa pasižymėjo įvairove – netrūko kopų, tačiau buvo ir akmenų bei išdžiūvusių upių vagų.

Vienas iš keturių 2023 metų Dakare startuosiančių T1+ klasės „Prodrive Hunter“ automobilių bus papuoštas „Teltonika Racing“ komandos spalvomis. Šį gamyklinės specifikacijos sportinį visureigį vairuos lietuvis Vaidotas Žala. „Pirmą kartą per visą savo 12 metų karjerą automobilių sporte startuosime automobiliu, kuris bus identiškas gamyklinės komandos pilotų vairuojamai technikai. Tai kardinaliai keičia konkurencines sąlygas.

Vienas iš keturių 2023 metų Dakare startuosiančių T1+ klasės „Prodrive Hunter“ automobilių bus papuoštas „Teltonika Racing“ komandos spalvomis. Šį gamyklinės specifikacijos sportinį visureigį vairuos lietuvis Vaidotas Žala. „Pirmą kartą per visą savo 12 metų karjerą automobilių sporte startuosime automobiliu, kuris bus identiškas gamyklinės komandos pilotų vairuojamai technikai. Tai kardinaliai keičia konkurencines sąlygas.

„Teltonika Racing“ komandos lenktynininkui Vaidotui Žalai nepavyko pasiekti kaimyninėje Latvijoje vykstančiame Europos ralio čempionato etapo finišo. Po pirmosios varžybų dienos lietuvis pretendavo į greičiausių pilotų penketuką, tačiau sekmadienį pavojingoje vietoje išlėkęs iš trasos savo pasirodymą baigė neplanuotai anksti. Septintajame greičio ruože V. Žalos vairuojama „Škoda Fabia Rally2 Evo“ išvažiavo iš trasos ir priekiu žemyn įstrigo ant stataus pakelės šlaito.

„Teltonika Racing“ komanda pardavė sportinį visureigį, su kurio Vaidotas Žala tris kartus startavo Dakaro ralio maratone. Sutvarkius paskutinius formalumus naujuoju automobilio savininku tapo Portugalijos lenktynininkas Luisas Santosas. Sprendimas parduoti „Mažyliu“ pramintą sportinį visureigį buvo priimtas jau po 2022-ųjų Dakaro finišo. Siekiant suteikti geresnę galimybę potencialiems pirkėjams apžiūrėti ir išbandyti automobilį taip pat buvo nuspręsta jį transportuoti į Portugaliją.

„Teltonika Racing“ komanda pardavė sportinį visureigį, su kurio Vaidotas Žala tris kartus startavo Dakaro ralio maratone. Sutvarkius paskutinius formalumus naujuoju automobilio savininku tapo Portugalijos lenktynininkas Luis Santos. Sprendimas parduoti „Mažyliu“ pramintą sportinį visureigį buvo priimtas jau po 2022-ųjų Dakaro finišo. Siekiant suteikti geresnę galimybę potencialiems pirkėjams apžiūrėti ir išbandyti automobilį taip pat buvo nuspręsta jį transportuoti į Portugaliją.

Po to, kai Vaidotas Žala atsisakė Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) licencijos ir nusprendė lenktyniauti su Ukrainos vėliava, jo pėdomis pasekė ir dar vienas garsus lenktynininkas Vytautas Švedas.

Lenktyninkas Vaidotas Žala prieš keletą dienų pranešė, kad LASF (Lietuvos automobilių sporto federacijos) Etikos ir drausmės komisija už kritiką jam skyrė 2000 eurų baudą ir dviejų mėnesių licencijos supendavimą, dėl ko jis negalėtų startuoti Europos ralio čempionate.  O šiandien, šeštadienį, V. Žala paskelbė, kad reaguodamas į sankcijas Dakare kitų metų sausį sieks startuoti po Ukrainos vėliava.

Savaitgalį, birželio 10-12 dienomis Lenkijoje, Mozūrijos regione vyko ketvirtasis Europos ralio čempionato etapas, kuriame dalyvavo ir trys ekipažai iš Lietuvos. Geriausiai čia pavyko pasirodyti Justui Simaškai su Giedriumi Nomeika, kurie „ERC Junior“ kategorijoje finišavo 4-oje vietoje, o ERC4 įskaitoje liko 5-ti iš 22 dalyvių. Justui Simaškai tai buvo pirmasis Europos čempionato etapas, kuriame teko varžytis su greičiausiais ralistais Europoje.

Po ilgokos pertraukos į klasikinį ralį grįžęs „Teltonika Racing“ komandos lenktynininkas Vaidotas Žala kaimyninėje Lenkijoje vykstančio „Rally Poland“ etapo 11-ajame greičio ruože nepaliko šansų varžovams. Lenktynininkas tapo pirmuoju lietuviu laimėjusiu greičio ruožą šiuolaikinio formato Europos ralio čempionate.

Po ilgokos pertraukos į klasikinį ralį grįžęs „Teltonika Racing“ komandos lenktynininkas Vaidotas Žala kaimyninėje Lenkijoje vykstančio „Rally Poland“ etapo 11-ajame greičio ruože nepaliko šansų varžovams. Lenktynininkas tapo pirmuoju lietuviu laimėjusiu greičio ruožą šiuolaikinio formato Europos ralio čempionate.

Lenkijoje vykstančiame Europos ralio čempionato etape „Teltonika Racing“ komandos lenktynininkas Vaidotas Žala pratinasi prie naujo „Škoda Fabia Rally2 Evo“ automobilio ir visai neseniai prie ekipažo prisijungusios šturmanės Ilkos Minor. Kovoje su 22 šalių sportininkais lietuvis pretenduoja užimti vietą pirmajame dešimtuke. Nors susirašymo metu greičio ruožai atrodė itin klastingi, varžybų dieną vidutinis ekipažo greitis buvo didesnis nei tikėjosi.

„Teltonika Racing“ komandos lenktynininkas Vaidotas Žala po įžanginės Lenkijoje vykstančio Europos ralio čempionato etapo dienos nestokoja geros nuotaikos. Laisvų treniruočių metu jis ir naujoji šturmanė Ilka Minor buvo greiti, o kvalifikacinį greičio ruožą įveikė pirmajame dešimtuke. 78-ąjį kartą vykstantis „Rally Poland“ yra didžiulis automobilių sporto renginys, taip pat įtrauktas ir į oficialų FIA patvirtintą Europos ralio čempionato kalendorių.

„Teltonika Racing“ komandos lenktynininkas Vaidotas Žala baigė pasiruošimą savaitgalį Lenkijoje vyksiančiam Europos ralio čempionato etapui. Vienos iš paskutinių treniruočių buvo surengtos Molėtų rajone, kur V. Žala ne tik treniravosi su neseniai prie ekipažo prisijungusia šturmane Ilka Minor, bet ir išbandė naują ralio automobilį ir jame sumontuotą išmanią įrangą. „Teltonika Racing“ komanda jau išvyko į Lenkiją, kur savaitgalį, birželio 10–12 dienomis, startuos „Rally Poland“ etape.

„Teltonika Racing“ komandos lenktynininkas Vaidotas Žala baigė pasiruošimą savaitgalį Lenkijoje vyksiančiam Europos ralio čempionato etapui. Vienos iš paskutinių treniruočių buvo surengtos Molėtų rajone, kur V. Žala ne tik treniravosi su neseniai prie ekipažo prisijungusia šturmane Ilka Minor, bet ir išbandė naują ralio automobilį ir jame sumontuotą išmanią įrangą. „Teltonika Racing“ komanda jau išvyko į Lenkiją, kur savaitgalį, birželio 10–12 dienomis, startuos „Rally Poland“ etape.

Ralio lenktynininkas Justas Simaška kartu su šturmanu Giedriumi Nomeika jau išvyko į Lenkiją, kur savaitgalį įvyks Europos ralio čempionato etapas „Rajd Polski“. Lenktynininkas neslepia ambicijų ateityje sudalyvauti visame Europos ralio čempionato sezone, o šių metų lenktynių kalendoriuje jis yra numatęs startą dviejuose Senojo žemyno čempionato etapuose.

Startas dviejuose Europos ralio čempionato etapuose – ne vienintelė naujiena, kurią šiais metais Vaidotas Žala pristato klasikinio ralio gerbėjų bendruomenei. Su ralio meistrais iš įvairių Europos šalių besivaržysiantis „Teltonika Racing“ lenktynininkas prie starto linijos Lenkijos ir Latvijos etapuose stos ir su nauju šturmanu. Tiksliau, beveik 30 metų patirtį ralio trasose sukaupusia šturmane Ilka Minor.

Startas dviejuose Europos ralio čempionato etapuose – ne vienintelė naujiena, kurią šiais metais Vaidotas Žala pristato klasikinio ralio gerbėjų bendruomenei. Su ralio meistrais iš įvairių Europos šalių besivaržysiantis „Teltonika Racing“ lenktynininkas prie starto linijos Lenkijos ir Latvijos etapuose stos ir su nauju šturmanu. Tiksliau, beveik 30 metų patirtį ralio trasose sukaupusia šturmane Ilka Minor.

Po dvejų metų pertraukos lenktynininkas Vaidotas Žala sugrįžta į Europos ralio čempionatą. Ne vieną pergalę Lietuvos automobilių ralio čempionate išplėšęs „Teltonika Racing“ komandos lyderis neslėpė, kad tokį sprendimą priėmė norėdamas ne tik savo jėgas išbandyti varžydamasis su kitais Europos ralio meistrais, tačiau ir suvesti nebaigtas sąskaitas.

Po dvejų metų pertraukos lenktynininkas Vaidotas Žala sugrįžta į Europos ralio čempionatą. Ne vieną pergalę Lietuvos automobilių ralio čempionate išplėšęs „Teltonika Racing“ komandos lyderis neslėpė, kad tokį sprendimą priėmė norėdamas ne tik savo jėgas išbandyti varžydamasis su kitais Europos ralio meistrais, tačiau ir suvesti nebaigtas sąskaitas.

Po to, kai Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) Etikos ir drausmės komisija nusprendė, jog lenktynininko Gedimino Maškausko pasisakymai socialiniuose tinkluose apie Rusijos pradėtą karą Ukrainoje nepadarė Drausmės pažeidimo, iš LASF pasitraukė trys jos nariai, tarp kurių ir žymus lenktynininkas Vaidotas Žala. G.Maškauskas socialiniame tinkle komentavo taip: „Chersone tokius su Molotovo kokteiliais per 5 minutes į faršą pavertė, net rankos pakelti nespėjo.

Platforma „Patreon“, leidžianti kūrėjams gauti atlygį už savo turinį, paskelbė apie nevyriausybinės organizacijos, renkančios pinigus Ukrainos kariuomenei, paskyros sustabdymą. Lietuvos kūrėjai, bendrai turintys daugiau kaip 20 tūkst. už turinį mokančių prenumeratorių, boikotuoja šį platformos sprendimą, pasirinkdami alternatyvas.

Vėlų šeštadienio vakarą Vilniaus oro uoste nusileido lėktuvas, kuris į Lietuvą sugrąžino trijų Lietuvos ekipažų Dakare narius. Čia pasirodė ir Vaidoto Žalos mylimoji – Gabrielė Martirosian. Pora neslėpė jausmų vienas kitam bei drauge pozavo fotografams. Primename, kad kiek anksčiau rašėme apie Lietuvos ekipažą, kuris grįžo iš Dakaro.

Vėlų šeštadienio vakarą Vilniaus oro uoste nusileido lėktuvas, kuris į Lietuvą sugrąžino trijų Lietuvos ekipažų Dakare narius. Pirmieji pas gausų žurnalistų ir sirgalių būrį atėjo „Kreda“ ekipažas su Antanu Juknevičiumi, kuris dar kartą aptarė situaciją su rusu Vladimiru Vasiljevu, kurį paskutiniame greičio ruože partempė iki finišo ir šis liko tik per mažiau nei pusvalandį nuo to, kad būtų praradęs dešimtą vietą bei į ją pakiltų Vaidotas Žala.

Penktadienį Saudo Arabijoje baigėsi 44-asis Dakaro ralis, kuriame puikiai pasirodė Vaidoto Žalos ir Paulo Fiuza ekipažas. Prieš dvyliktąjį ir paskutinį greičio ruožą V.Žala bendroje įskaitoje užėmė 11-ą vietą ir tik 1 min. 35 sek. lenkė 12-oje vietoje buvusį ispaną Carlosą Sainzą. Visgi lietuvis pademonstravo fantastišką tempą ir dvyliktame greičio ruože buvo net 5-as bei pralenkė ne tik C.Sainzą, bet ir daugiau labai žinomų ir greitų varžovų.

Penktadienį Saudo Arabijoje baigėsi 44-asis Dakaro ralis, kuriame dramos netrūko iki pat pabaigos. Vaidotas Žala prieš dvyliktąjį ir paskutinį greičio ruožą bendroje įskaitoje užėmė 11-ą vietą ir tik 1 min. 35 sek. lenkė 12-oje vietoje buvusį ispaną Carlosą Sainzą. Visgi lietuvis pademonstravo fantastišką tempą ir dvyliktame greičio ruože buvo net 5-as. Jis tik 3 min. 25 sek.

Penktadienį Saudo Arabijoje finišavo Dakaro ralio maratonas. Jo varžybos truko dvi savaites, o sportininkams iš viso teko įveikti beveik 7 tūkst. kilometrų. Paskutinis, 12-asis greičio ruožas trumpiausias. Jį sudarė 164 km. Maršrutas driekėsi iš Bishos į Džedą. 12 etape vyravo kieta trasa su dirvožemio pagrindu (73 proc.), mažiau nei ketvirtadalį distancijos (27 proc.) sudarė smėlingi ruožai.

Vienuoliktajame greičio ruože gedimo sustabdytas „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, prarado nemažai laiko, o galutinėje dienos rikiuotėje užėmė 37-ąją vietą. Sportininkai įsitikino, kad nusisukusio pusašio keitimas sustojus dykumoje – ne pats lengviausias darbas: net ir sparčiai judėdami tam sugaišo mažiausiai pusvalandį.  Po finišo sunkiai rinkdamasis žodžius V. Žala neslėpė nusivylimo.