toyota

Penktadienį, rugsėjo 10-ąją, šiaurinėje Italijos dalyje vykstančiame Pasaulio bajų taurės etape „Italian Baja“ startavusi „Inbank Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda varžybas pradėjo ne visai taip, kaip planavo. Įžanginiame etape pasiklydę Benediktas Vanagas ir Filipe Palmeiro prarado nemažai laiko ir po finišo tarp visų dalyvių preliminariai užėmė 15-ąją vietą.

„Sony“ specialistų sukonstruota „Playstation“ žaidimų konsolė visuomet turėjo keletą išskirtinių žaidimų, dėl kurių žaidėjai norėdavo pasirinkti būtent „Playstation“, o ne „Xbox“. Vienu iš tokių žaidimų visuomet buvo legendinė lenktynių franšizė – „Gran Turismo“.  Iki šių dienų „Gran Tursimo“ vardas asocijuojasi su kruopščiai sukurtais lenktynių simuliatoriais, tačiau pastarasis dešimtmetis šiai žaidimų serijai nebuvo dėkingas.

„Hyundai“ pranešė planuojanti spartinti vandenilio technologijų kūrimą ir nuo 2028 metų visose savo transporto priemonėse montuotivariklius, varomus šia degalų rūšimi, antradienį pranešė gamintoja. Pietų Korėjos konglomeratas, pradėjęs naudoti vandenilį savo visureigyje „Nexo“ ir pasiūlęs pirmas šiais degalais varomas sunkiasvores transporto priemones Europos keliuose, nuo 2030 metų ketina pasiūlyti vandeniliu varomus automobilius elektromobilių kainomis.

„Toyota“ antradienį pranešė planuojanti iki 2030 metų investuoti 13,6 mlrd. JAV dolerių į elektromobilių ir hibridinių automobilių baterijų gamybą, didžiausiai pasaulyje automobilių gamintojai siekiant tapti neutralia anglies dioksido išmetimo atžvilgiu. Japonijos automobilių milžinė pranešė planuojanti į elektromobilių akumuliatorių kūrimą ir tiekimą investuoti 1,5 trln. jenų ir iki 2030 metų ketina perpus sumažinti jų gamybos išlaidas.

Po pergalingo savaitgalio „Baja Poland“ lenktynėse Benedikto Vanago pavardė pasirodė ir „Italian Baja“ dalyvių sąraše. Rugpjūčio pabaigoje „Inbank Toyota Gazoo Racing“ komandos ekipažas į lenktynių trasą grįžo po ilgiau nei pusmetį trukusios medicininės pertraukos. Nors prieš startą B. Vanagas kalbėjo atsargiai, Pasaulio bajų taurės etape komanda užėmė trečiąją vietą ir lipo ant nugalėtojų pakylos. Pastarosios rungtynės pakoregavo ir sezono planus.

Sekmadienį, rugpjūčio 29-ąją, lietaus išplautose paskutinės „Baja Poland“ varžybų dienos trasų purvo voniose gerokai pasimurkdęs „Inbank Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos ekipažas sėkmingai pasiekė kaimyninėje Lenkijoje vykusio Pasaulio bajų taurės etapo finišą. Stabiliu tempu keturis paskutiniuosius greičio ruožus įveikę Benediktas Vanagas ir Filipe Palmeiro bendroje automobilių įskaitoje užėmė trečiąją vietą.

Šeštadienį, rugpjūčio 28-ąją, Pasaulio bajų taurės etape „Baja Poland“ pasiruošimą 2022 metų Dakarui sėkmingai tęsianti „Inbank Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda solidžiu tempu įveikė varžybų rezultatams lemiamą įtaka turėsiančią ilgiausią distanciją. Po dviejų identiškų 184 kilometrų ilgio antrojo ir trečiojo greičio ruožų Benediktas Vanagas ir Filipe Palmeiro bendroje automobilių įskaitoje užima ketvirtąją vietą.

Kada paskutinį kartą regėjote skaisčiai geltoną arba spindinčios žalios spalvos automobilį? Gatvės būtų puošnesnės, jei keliuose tokių transporto priemonių būtų daugiau, tačiau didžiuma pirkėjų galvoja apie praktiškumą ir įvaizdį, tad karaliauja neutralūs – juodi, balti, pilki, sidabriški – atspalviai. Ar tiesa, kad tik automobilių entuziastai vertina ryškius tonus ir kodėl jų pasirinkimas net perkant naują modelį – labai ribotas? Statistika rodo, kad net 39 proc.

Šeštadienį Vilniuje – kraupi avarija. Po susidūrimo stipriai sumaitoti 2 automobiliai, net keli žmonės išgabenti į ligoninę. Maždaug vidurdienį Vilniuje, Nemenčinės plente – „Toyota“ ir „Volvo“ automobilių avarija. Vyresnio amžiaus vyro vairuojama „Toyota“, važiuodama iš Vilniaus, nusprendė apsisukti, tačiau nepraleido „Volvo“. Pastarasis rėžėsi į „Toyota“ automobilį. Po smūgio automobiliai nulėkė nuo kelio. Smūgis – į „Toyota“ keleivio pusę.

Paaiškėjo paskutinį vasaros savaitgalį prasidėsiančio pasaulio bajų taurės etapo Lenkijoje dalyvių sąrašas. Šeštasis starto sąraše – 206-tą numerį gavęs „Inbank Toyota Gazoo Racing Baltics“ pilotas Benediktas Vanagas. Į sportinį automobilį lenktynininkas grįžta po ilgiau nei pusmetį trukusios pertraukos. Po Dakaro lenktynių kovo mėnesį B. Vanagui buvo atlikta dešiniojo peties ir riešo operacija. Birželį paaiškėjo, kad lenktynininkui reikalinga dar viena papildoma riešo operacija.

„Toyota“ rugsėjį sumažins automobilių gamybą 40 proc. dėl pasaulinio lustų trūkumo poveikio jos tiekimo grandinėms, ketvirtadienį pranešė Japonijos dienraštis „Nikkei“. Didžiausia pasaulyje automobilių gamintoja kitą mėnesį planavo pagaminti beveik 900 tūkst. automobilių, tačiau dabar šis tikslas sumažintas iki maždaug 500 tūkst., pranešė „Nikkei“, nenurodydamas šaltinių.

 Išskirtinis dizainas, standartinėje įrangoje esanti mechaninė dėžė ir kaina, kuri pranoksta net ir pačius didžiausius lūkesčius. Brangieji – turime automobilio receptą, kuriuo turėjo vadovautis „Toyota“. „Toyota“ puikiai žino kokį šurmulį gali sukelti automobilių entuziastų bendruomenė, kuomet gamintojas nesugeba pateisinti ganėtinai aukštų lūkesčių. Tiesiog prisiminkite „Toyota GT86“ arba „Toyota Supra“ pasirodymą.

 Ignalinos rajone per susidūrimą su briedžiu sužalotas vyras mirė ligoninėje. Avarija įvyko antradienio paryčiais, apie 4.52, Kazitiškio seniūnijos ribose, kelyje Vilnius-Švenčionys-Zarasai. Vilniaus kryptimi vykęs automobilis „Toyota“ kliudė dešinėje kelio pusėje ėjusį briedį. Gelbėtojai 65 metų nukentėjusįjį iškėlė iš automobilio ir perdavė medikams. Utenos apskrities policijos atstovė Violeta Ginaitienė BNS sakė, kad 9.30 val.

Klaipėdoje per avariją sužalotas vairuotojas mirė ligoninėje. Ketvirtadienį, apie 13.55 val., Tilžės gatvėje, automobilis „Toyota Corolla Verso“, vairuojamas 51 metų vyro, kliudė priekyje eilėje stovėjusį automobilį „Toyota Avensis“, pranešė Policijos departamentas. Po to „Toyota Corolla Verso“ dar išvažiavo į priešingą eismo juostą ir susidūrė su priešpriešiais važiavusiu automobiliu „Audi A6“, vairuojamu 55 metų vyro.

Praėjusį savaitgalį Latvijoje, Bikerniekų ralio kroso trasoje surengti pirmieji Latvijos, Lietuvos bei Šiaurės Europos zonos šalių (NEZ) čempionatų etapai. Čia prie starto linijos stojo ir vienas perspektyviausių jaunųjų Lietuvos lenktynininkų Rytis Gurklys. Dvylikametis jaunuolis šiemet lenktyniauja „Škoda Fabia S1600“ automobiliu ir jau pirmosiose varžybose oponentams įrodė, kad jis čia atvyko turėdamas pagrįstų ambicijų žengti ant prizininkų pakylos.

Prie Vilniaus penktadienį keturių automobilių avarija užtvėrė plentą. Avariją sukėlęs škodos vairuotojas tikina, kad sugedo stabdžiai – jis kaip įmanydamas bandė išvengti susidūrimo, tačiau jam nepavyko. Per avariją sužeisti du niekuo dėti žmonės. Štai kokia avarija įvyko Molėtų plente Kalino ir Riešės sankryžoje. Prie sankryžos susidūrė keturi, vienas jų nuo smarkaus smūgio nuskriejo į visai neseniai suremontuotą šviesoforų konstrukcijos stulpą.

„Toyota Camry“ – populiariausias vidutinės klasės sedanas pasaulyje. Sunku tuo patikėti, ar ne? Kita vertus, tai puikiai parodo kaip stipriai europiečiai palaiko vietinius gamintojus ir kaip atsainiai žiūrima į bet kokias alternatyvas. „Toyota Camry“ parduodamas daugiau nei 100 pasaulio šalių ir per beveik 40 metų trunkantį gamybos procesą buvo parduotas daugiau nei 19 mln. vienetų tiražu. Įspūdingi skaičiai, tačiau „Toyota Camry“ Europoje priklauso nišinių modelių kompanijai.

Lietuvoje veiklą pradėjo daugiau nei metus „Modus Group“ brandinta ir kurta paslauga „MyBee“, suteikianti galimybę be ilgalaikių įsipareigojimų, didelių pradinių įnašų, banko tarpininkavimo ar popierinių sutarčių gauti naują automobilį ir atsiimti jį tuojau pat. Pasak „MyBee“ vadovo Luko Jurkšaičio, ši paslauga – naujas požiūris į automobilio turėjimą.

Paties populiariausio Baltijos šalyse hibridinio miesto visureigio „Toyota RAV4“ gama papildyta iš tinklo įkraunamu modeliu ir jau pradėta išankstinė prekyba šia versija. Naujausias iš tinklo įkraunamas hibridinis visureigis yra 38 proc. našesnis, palyginti su įprasta RAV4 versija, tad tai jam leidžia iki 100 km/val. įsibėgėti per 6 sek.

Tie, kurie antradienio vakarą apsilankė prekybos ir pramogų centre „Ozas“ Vilniuje, turėjo nustebti dėl nematyto sujudimo: vienas po kito į stovėjimo aikštelę čia plaukė įspūdingi, išpuoselėti, išdailinti ir nekasdieniškai atrodantys automobiliai.

Gegužės 26-ąją 5.43 val. ryto prie „Hysetco“ vandenilio degalinės Orli, Prancūzijoje, prasidėjusi naujojo „Toyota Mirai“ kelionė baigėsi nuvažiavus 1 003 km. Šį rekordinį atstumą automobilis nuriedėjo su vienu vandenilio pripildytu baku. 1 003 km, per kuriuos į aplinką nepateko nė vieno gramo anglies dioksido, buvo įveikti viešuosiuose keliuose, Paryžiaus pietinėje dalyje, Luaro ir Šero (Loir-et-Cher) ir Endro ir Luaros (Indre-et-Loire) zonose.

Automobilių sportas – kone ideali vieta naujų technologijų vystymui ir eksperimentams. Žinoma, automobilių sportas taip pat yra šauni žaidimų aikštelė, kurioje galima pristatyti naujus modelius ir tuo pačiu kelti markės prestižą, bet įprastai ,automobilių sportas daugeliui gamintojų tampa didžiule laboratorija. Automobilių gamintojai tam tikrą autosporto discipliną įprastai pasirenka atsižvelgdami į šūsnį skirtingų veiksnių.

Praeiviai, praėjusią naktį žingsniavę pro Eifelio bokštą, turėjo pastebėti, kad Paryžiaus ir Prancūzijos simbolis apšviestas žaliai. Tai dalis „Paris de l’hydrogene“ renginio, kurį organizuoja „Energy Observer“ asociacija.

Prieš daugiau nei mėnesį pasirodžiusiame „Buildmeup“ epizode išvydome kaip du metus didesnio dėmesio nesulaukusi „Toyota Supra“ iškeliavo į specializuotas dirbtuves su labai aiškiu tikslu – priversti automobilį važiuoti savo eiga. Nors ilgai lauktas „Toyota Supra“ prikėlimo procesas prasidėjo, tačiau iki finišo tiesiosios dar labai toli. Kaip žinote patys, tam tikri procesai vyksta ne taip greitai kaip norėtųsi, bet tai galima laikyti geru dalyku.

Naujutėlė „Toyota Supra“ automobilių entuziastų pasaulį džiugina dar pakankamai trumpą laiką. Vis dėlto, per maždaug dviejų metų laikotarpį automobilius modifikuojantys benzingalviai ne vieną kartą spėjo pademonstruoti kokį potencialą turi automobilyje esantys BMW agregatai. Ir ši, traukos lenktynėms paruošta „Toyota Supra“ bus ne išimtis. Vokiškas variklis, tūnantis priekinėje „Toyota Supra“, taip pat sulaukė naudingų modifikacijų.

„Toyota Motor Europe“ savo automobilių centrus už išskirtinę klientų aptarnavimo kokybę kasmet įvertina „Toyota Ichiban“ apdovanojimais. Dėl jų varžosi daugiau kaip 2500 japonų gamintojo prekybos atstovybių visoje Europoje, o apdovanojimą gauna vos 45-ios. Vienas iš jų jau 6-ąjį kartą iškeliavo į sostinės „Toyota“ centrą „Tokvila“. Išvertus iš japonų kalbos, „Ichiban“ reiškia „aukščiau už pirmą“ ir simbolizuoja aukščiausią klientų aptarnavimo bei paslaugų kokybę.

Visame pasaulyje nekantriai laukiamas naujasis GR 86 modelis debiutavo bendrame internetiniame „Toyota GAZOO Racing“ ir „Subaru“ renginyje, rašoma pranešime spaudai. Naujausias „Toyota“ sportinis automobilis yra jau trečiasis GR gamoje, kurioje jau yra tokie modeliai, kaip plačiai pripažinti „GR Supra“ ir „GR Yaris“.  Naujasis GR 86 paveldėjo svarbiausias smagų vairavimą garantuojančias charakteristikas, kuriomis pasižymėjo originalusis GT86 modelis, debiutavęs 2012-aisiais.

Lengviausias keturvietis kupė pasaulyje. Na, bent jau tokį apibūdinimą mėgsta naudoti „Toyota“ markės atstovai, bet ar tai turėtų ką nors reikšti tiems, kas liko nusivylę „Toyota GT86“? Ko gero, kad ne. Tad nuo pradėti? Ko gero, nuo gerų dalykų, kurių šį kartą netrūksta. Nepaisant gana ryškių vizualinių pokyčių, automobilio ilgis ir aukštis išliko nepasikeitę. Tai reiškia, jog „GR 86“ vis dar yra 4,4 metro ilgio ir 1,7 metro aukščio. Nei per mažas, nei per didelis.

„Buvau visai pamiršęs kaip čia viskas atrodo“, – naujo epizodo pradžioje taria „Buildmeup“ kanalo įkūrėjas. Kol kiekvienas iš mūsų tikisi išvysti kaip „Toyota Supra“ sugeba judėti savo eiga, Mantvydas naujausiame epizode atskleidė, jog jau kurį laiką garaže stoviniuojantis japoniškas kupė galiausiai išjudėjo pas bičiulį, kuriam buvo patikėtas „Lexus SC“ gedimų šalinimas. Skirtumas tik tas, jog „Supra“ pareikalaus žymiai daugiau investicijų. Vis dėlto, „Supra“ gerbėjams – tai geros žinios.

„Toyota“ modelių gama Baltijos šalyse dabar apima ir inovatyvų vandeniliu varomą „Toyota Mirai“ modelį, kuris su vienu vandenilio pripildytu baku gali nuvažiuoti iki 650 km, į aplinką neišmesdamas nė gramo teršalų. Ir nors Lietuvoje kol kas dar nėra vandenilio papildymo stotelių, „Toyota“ žengia keliais žingsniais priekyje. Naujasis „Mirai“ atspindi „Toyota“ pastangas kurti švaresnę ir tvaresnę bendruomenę.

Siaubinga avarija, per kurią žuvo 10 metų mergaitė, įvyko prieš daugiau kaip šešerius metus, tačiau teismų procesai nesibaigia iki šiol. Nors Varėnos apylinkės teismas jau buvo išteisinęs automobilį vairavusią motiną, tačiau prokurorai pateikė apeliacinį skundą. Siekiama, kad 44 metų Jurgita Jankauskienė būtų pripažinta kalta dėl avarijos per kurią žuvo žmogus. Prašoma moteriai skirti 2 metų laisvės atėmimo bausmę, jos vykdymą atidedant metams.

Didelis automobilis Europoje labai dažnai asocijuojamas su didelėmis degalų sąnaudomis ir galvos skausmą keliančia mokestine našta. Nors šie veiksniai didelių automobilių savininkus engia iki šiol, tačiau sparčiai judanti visuotinė automobilių elektrifikacija gali paskatinti gamintojus į Europą sugrąžinti modelius, kurie buvo numarinti dėl mažos paklausos, kurią paskatino ne bet kas, o anksčiau išvardintos priežastys.

Naujasis „Toyota Yaris“ tapo Europos „Metų automobiliu 2021“, kurį renka žinomi automobilių temomis besidomintys žurnalistai iš daugelio Europos šalių. Nuo jo nedaug atsiliko „Fiat“ ir „Cupra“ automobiliai. Nedidelis miesto hečbekas geriausiu pripažintas rinkimuose, kuriuose balsą skirti galėjo 59 komisijos nariai iš 22 šalių. Rinkimuose jam teko 266 balai.

Naujasis „Toyota Yaris“ išrinktas Europos „Metų automobiliu 2021“. Nedidelis miesto hečbekas geriausiu pripažintas rinkimuose, kuriuose balsą skirti galėjo 59 komisijos nariai iš 22 šalių. Ketvirtosios kartos „Yaris“ garbingą įvertinimą gavo prabėgus 21-eriems metams po to, kai Europos metų automobiliu buvo pripažintas pirmosios kartos „Yaris“. Tai buvo pirmasis „Toyota“ gautas apdovanojimas šiuose rinkimuose.

2003-iais prasidėjusi legendinė Antano Juknevičiaus Dakaro istorija gyva iki šio momento. Nuo starto prabėgus 12-kai Dakarų, lenktynininkas kelia naują tikslą - įsigyti konkurencingą automobilį, su kuriuo pavyktų startuoti 2022-ųjų Dakare, ir ambicingus siekius - parvežti į Lietuvą puikų rezultatą. Naujus siekius lydi ir analogo neturinti iniciatyva - rengiamas pirmasis Lietuvoje Dakaro relikvijų aukcionas, kurio pagalba Dakaro gerbėjai galės prisidėti prie naujo komandos automobilio pirkimo.

Ar įsivaizduojate taksi automobilį, kuris neturėtų dyzelinio variklio? Tai, vis dar, stebėtinai retas reiškinys, tačiau visuotinė elektrifikacija po truputėlį atkeliauja ir į šios verslo rūšies kiemą.  Jeigu Lietuvoje elektriniai taksi automobiliai sudaro mažumą, tai Paryžiuje nuo 1932 metų veikianti „Slota Group“ siekia visapusiškai pakeisti taksi automobilių parką.

Kovo pradžioje Baltijos šalių „Toyota“ atstovybėse pasirodys nauja populiariausio hibridinio krosoverio C-HR versija „GR Sport“, rašoma pranešime spaudai. Įkvėpti sportiškųjų GR gamos modelių dizaineriai miesto visureigį papuošė „Toyota Gazoo Racing“ spalvomis, papildė išraiškingą C-HR stilių dinamiškomis išorės dizaino bei salono apdailos detalėmis.

Trečiadienio rytą – avarija Skaidiškėse. Susidūrus dviem automobiliams į ligoninę išgabenti 2 asmenys. Trečiadienio rytą Vilniaus rajone, Skaidiškėse susidūrė 2 „Toyota“ automobiliai. Spėjama, kad vieną jų kelyje susuko ir taip trenkėsi į kitą transporto priemonę. Automobiliai apgadinti smarkiai. Į įvykio vietą atvykusi pagalba į ligoninę išvežė vieno automobilio vairuotoją ir kitos transporto priemonės keleivę.

Praėjus šiek tiek daugiau nei dviem savaitėms po Dakaro ralio finišo, komandos išvydo savo techniką. Prancūzijoje esančiame Marselio uoste vasario 1–3 dienomis dalyviai iš Dakaro organizatorių užsakyto laivo atsiėmė sportinius bolidus, sunkvežimius ir pagalbinius automobilius. Tačiau ne visos komandos grįžta tokios pačios – „Inbank Toyota Gazoo Racing Baltics“ flotilė Lietuvą pasieks kiek kitokia sudėtimi, nei išvyko.

Didžiausias „Toyota“ hibridinis visureigis „Highlander“ pasiekė prekybos salonus ir jį jau galima išbandyti. Su išskirtine hibridine AWD-i transmisija komplektuojamas „Highlander“ užpildo įspūdingą „Toyota“ hibridinių visureigių gamą, kurioje jau yra RAV4, C-HR ir netrukus pasirodysiantis „Yaris Cross“. Naujasis „Toyota“ modelis turi 7 sėdimas vietas, ilgiausią segmente krovinių skyrių, keturių varančių ratų pavarą, gali tempti 2 tonų svorio priekabą.

Dar lapkričio mėnesį Dakaro ralio organizatoriai įspėjo, jog 2021-ųjų varžybose didžiausias išbandymas laukia šturmanų. Sausį tuo įsitikino visi dalyviai, kurie vienaip ar kitaip rezultatuose matė šio organizatorių sprendimo pasekmes. Tačiau nepaisant sunkumų, ne visi šturmanai jaučia nusivylimą. Kiek kitokią nuomonę turi „Inbank Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos narys ir Benedikto Vanago porininkas Filipe Palmeiro.

Daugelis automobilių gamintojų jau spėjo apžvelgti 2020-uosius metus, padaryti išvadas ir prisitaikyti. Atsižvelgiant į „Focus2move“ statistiką, praėjusiais metais viso pasaulio vairuotojų numylėtine tapo „Toyota“. Šios markės ženkliuku padabintų automobilių visame pasaulyje buvo parduota daugiau nei 8 mln. vienetų. Nors „Toyota“ automobilių paklausa visame pasaulyje sumažėjo 12,2 procento, tačiau Europoje pardavimai smuko gerokai mažiau – 9 procentais arba iki 993 tūkst. vienetų.

Praėjusį savaitgalį Monte Karle prasidėjo 2021-ųjų Pasaulio ralio čempionatas, o jame – avarijų virtinė ir daugkartinio šių pirmenybių nugalėtojo pergalė.  Bendrame naujienų sraute, Sebastieno Ogierio pergalė nėra išskirtinis įvykis. Ypač autosporto pasaulyje, kur daugelis būtent to ir tikisi iš prancūzo. Vis dėlto, pergalė pirmame šių metų Pasaulio ralio čempionate yra išskirtinė. Tai jau buvo 8-oji pergalė Monte Karlo ralyje ir 50-oji pergalė Pasaulio ralio čempionate.

4 kartus pasaulio ralio čempionas Tommi Makinenas, vadovavęs „Toyota Gazoo Racing“ padaliniui kartu su komanda sukūrė naują automobilį pasaulio ralio čempionų titului apginti: mažą, galingą visais ratais varomą hečbeką, kuris vairuotojams leistų lėkti kaip niekada greitai siauruose sniegu ir ledu padengtuose kalnų serpantinuose šalia Monako, skrieti šonu nuo itin greitų Suomijos žvyrkelių tramplinų bei vikriai rangytis siaurais Mozelio slėnio vynuogynų takeliais Vokietijoje.

Antruoju bandymu „Heston Airlines team Pitlane“ ekipažas, Edvinas Juškauskas ir Aisvydas Paliukėnas, pasiekė Dakaro finišo podiumą. Automobilių sporto gerbėjus savo stabilumu stebinę lenktynininkai nepaisant patirties trūkumo bendroje įskaitoje užėmė 25-ąją vietą. Į ralio maratoną sugrįš ir kitais metais, o tikslas tik vienas – pagerinti rezultatą. Jaunatviška energija žavintys lietuviai Dakarą įveikė ir pakeliui dar patyrė nemažai nuotykių.

2021 metų Dakarą džentelmenišku poelgiu pradėję Benediktas Vanagas su Filipe Palmeiro vėliau taip pat neatsisakė padėti net ir tiems dalyviams, su kuriais varžėsi dėl aukštesnės pozicijos. Atlygis už gerus darbus galbūt dar laukia ateityje, nes prakirstų ratų keitimai ir paklydimai trasoje „Inbank Toyota Gazoo Racing Baltics“ ekipažui bendroje įskaitoje neleido pakilti aukščiau 12-osios vietos.

„Antanas padarė dvi minutes kainavusią navigacinę klaidą, tai sakiau, kad sėstų į savo vietą“, - iš automobilio išlipęs su šypsena veide į finiše susirinkusius žurnalistus kreipėsi navigatorius Darius Vaičiulis, pateikęs trumpą dienos apžvalgą. Dvyliktasis greičio ruožas. Iš Janbu į Džedą Dvyliktasis 2021-ųjų etapas. Iš Raudonosios jūros skalaujamo Janbu į Saudo Arabijos uostamiestį Džedą. Dakaro karavanas grįžo ten, iš kur pajudėjo.

Penktadienį, sausio 15-ąją, Dakaro dalyviai įveikė trumpą paskutinįjį greičio ruožą, po kurio paaiškėjo šių metų ralio maratono nugalėtojai. Iki pabaigos kovojęs „Inbank Toyota Gazoo Racing Baltics“ ekipažas, Benediktas Vanagas ir Filipe Palmeiro, finaliniame etape užėmė 19-ąją vietą, o bendroje įskaitoje užėmė 12-ąją poziciją.

Geriausias visų laikų Dakaro lenktynininkas 55-erių prancūzas Stephane‘as Peterhanselis („Mini“) dar kartą įrodė, kad iki šiol priklauso šio sporto elitui. Katariečio Nassero Al-Attiyah („Toyota“) spaudimą atlaikęs S.Peterhanselis beveik 14 min. skirtumu iškovojo rekordinį – 14-ą – Dakaro čempiono titulą. 6 kartus jis laimėjo Dakarą kaip motociklininkas, o vairuodamas automobilį triumfavo jau 8-ą kartą. Abu šie rezultatai – visų laikų klasių rekordai.