toyota

Lenktynininkas Benediktas Vanagas oficialiai patvirtino, kad sausio mėnesį startuos prestižiniame pasaulio ralio maratone „Dakar 2014“, vyksiančiame Pietų Amerikoje. „Dar neesame pilnai apsisprendę, kokios apimties projektas tai bus, tačiau – taip, mes startuojame ateinančiame Dakare. Šiuo metu vedame derybas su potencialiais partneriais, tad artimiausią mėnesį pateiksime tikslesnę informaciją“, – sakė populiariausias Lietuvos lenktynininkas Benediktas Vanagas.

Kaip teigia specialistai, „Toyota Avensis“ turi tik vieną neigiamą bruožą – neturi žaismingų trūkumų. Tokių, kaip po aukštuoju „Alfa Romeo“ stiliumi pasislėpusio aikštingumo ar už rafinuotų didžiųjų „Citroen“ techninių sprendimų slypinčių galimų nepatogumų.

Frankfurto automobilių parodoje, „Toyota“ atstovai atskleidė, jog šiuo  metu intensyviai dirba ties hibridine „GT86“ modifikacija. Nors šis modelis dar neturi „Toyota“ valdybos palaiminimo, tačiau kompanijos atstovai tikina, jog į serijinę gamybą jis pateks labai greitai.  Projekto vadovas Koei Saga teigia, jog hibridinis „GT86“ naudos tas pačias technologijas kaip ir lenktynėms skirti automobiliai. „Mūsų koncernas turi dviejų tipų hibridines sistemas.

Naujoji „Toyota Corolla“ gavo prestižinį „Euro NCAP“ penkių žvaigždučių įvertinimą. Naujosios „Toyota Corolla“ balai buvo tokie: 94 % už suaugusių keleivių saugą, 82 % už vaikų saugą, 67 % už pėsčiųjų saugą ir 66 % už saugos pagalbą.

Kiekviena mėnesį rusų leidinys „Motor“ atrenka geriausias automobilių reklamas. Štai 12 rugpjūčio mėnesio pasirinkimų.   Fiat 500 Abarth Cabrio. Sala. Didžiajame kine Charlie Sheenas daugiau niekam nereikalingas, todėl jis pasinėrė į reklamą. O ten, kur yra Charlie, neapsieisi ir be merginų. Ir be gėrimų. Audi Quattro. Mobis Dikas. Pagrindiniams šio filmuko herojui visur matosi nepagaunamas Audi. Mobis Dikas? Ne, negirdėjome. Toyota Tacoma. Ji visada laimi.

„2JZ“ yra vienas iš geriausių ir žinomiausių „Toyota“ koncerno variklių. 1991  metais pristatytas variklis iš pradžių buvo montuojamas į „Lexus GS“ automobilius, o vėliau pateko ir į kitus „Toyota/Lexus“ modelius. Šį kartą norime jums parodyti koks universalus „2JZ“ variklis gali būti. Jis puikiai tinka ne tik įprastiems automobiliams, bet ir žiedinių lenktynių bolidams. Kas be  ko, jis tinka ir „drago“ varžyboms.

Lygiai pries 24-is metus, pirmomis 1989 metų rugsėjo dienomis buvo parduotas pirmasis „Lexus“ automobilis.

Greičiausiai daugelis iškart pagalvojote - Tikrai taip! Tačiau ši dvikova yra įdomesnė negu gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. D.Britanijoje leidžiamo žurnalo komanda nusprendė į lenktynių trasą atsivežti vieną geriausių modernių superautomobilių - „McLaren MP-12C“. Vietoj to, jog jam į kompaniją būtų pakvietę „Ferrari“ ar „Porsche“, lenktynių trasoje atsirado truputėlį patobulintas „Toyota GT86“, kurio ratus suka ne 200 arklio galių, o 255! Tačiau tai dar ne viskas, nes į trasą buvo atvežtas i...

V.I.P. stiliaus automobiliai turi keletą išskirtinių savybių - viena iš jų - ratų išvirtimas. Nors tokį ekstremalų ratų išvirtimą padeda pasiekti orinės pakabos magija, tačiau šis atvejis yra truputėlį kitoks. Net šį automobilį nufilmavęs vyrukas stebėjosi, jog jo draugas į šią „Toyota“ nesumontavo orinės pakabos. Automobilis nuolatos važinėja su tokio išvirtimo ratais ir taip gausiai prigludęs prie asfalto.

Šių metų pavasarį startavo visiškai naujas Lietuvos padangėje vairavimo čempionatas, skirtas dailiosios lyties atstovėms. Jau įvyko du šio čempionato etapai,  kuriuose sėkmingai kovėsi tiek jaunos merginos, tiek vyresnės, tiek ir žinomos moterys.

Grupelė jaunų žmonių sugalvojo suorganizuoti renginį į kurį susirinktų patys įdomiausi ir stilingiausi patobulinti automobiliai visoje Vakarų pakrantėje. Veiksmas vyko visą savaitgalį Los Andželo miesto centre. Daug pramogų, daug automobilius mėgstančių žmonių ir puiki atmosfera.

„PECM“ - kas du metus vykstantis „Toyota Celica“ gerbėjų suvažiavimas. Jis yra organizuojamas kas dvejus metus ir šį kartą šio modelio gerbėjai susirinko į Latvijos sostinę Rygą.  Kas du metus organizuojamas renginys sutraukia daugybę „Celica“ gerbėjų iš visos Europos. Į prieš du metus organizuotą suvažiavimą atvyko net aštuoniasdešimt žmonių. Nors šis skaičius šiemet buvo mažesnis, tačiau „PECM“ organizatoriai galėjo pasigirti didesniu automobilių skaičiumi.

Visi tikrų visureigių gerbėjai sukluskite - „Toyota“ pagaliau atnaujino vieną populiariausių tokio tipo automobilių - „Land Cruiser“. Japoniškas visureigis jau daugelį metų asocijuojamas su patvarumu, dideliu pravažumu ir ilgaamžiškumu. Toks pats greičiausiai bus ir atnaujintas modelis, kuris gavo naujo dizaino priekinius žibintus, radiatoriaus groteles, priekinį bamperį, kapotą ir sparnus. Siūlome pasižiūrėti į žemiau esantį vaizdo klipą, kuriame išvysite visus išvaizdos pakitimus.

Iki Frankfurto automobilių parodos likus trims savaitėms, „Toyota“ šiandien viešai išplatino pirmąsias „Yaris Hybrid R“ koncepto nuotraukas. Naujasis „Toyota Yaris Hybrid R“ po kapoto dangčiu slepia 1.6 litro benzininį variklį, kurį japonai vadina „Global Race Engine“. Kol priekinius ratus suka 297 arklio galias išvystantis benzininis variklis, galinius suka du elektriniai motorai. Taip išeina, jog naujasis „Yaris“ konceptas yra varomas keturiais ratais.

Nors senajame žemyne bendras dviejų kompanijų vaisius dėvi „Toyota“ ir „Subaru“ ženkliukus, tolimame demokratijos lopšyje „Toyota“ ženkliukas buvo pakeistas kitu. Amerikoje „GT 86“ dėvi „Scion“ markės ženkliuką ir turi visiškai kitokį modelio pavadinimą - „FR-S“. Kadangi „Scion“ markė yra skirta jaunesnio amžiaus pirkėjams, „Toyota“ vadovai nusprendė, jog naujasis sportiškas automobilis turi dėvėti „Scion“ vardą. Skirtumų tarp „Toyota“ modelio Europoje ir tarp „Scion“ modelio Amerikoje nėra.

Didžiausio automobilių gamintojo statusą turinti „Toyota“, rudenį įvyksiančioje Frankfurto automobilių parodoje pristatys naują konceptą „Hybrid R“. Pasak kompanijos atstovų, konceptu norima pademonstruoti naują hibridinės jėgainės technologiją, kuri vėliau pateks į serijinius modelius.  Nors daugiau detalių apie būsimą konceptą „Toyota“ nenori atskleisti, tačiau daugelis ekspertų spėja, jog tai gali būti legendinės „Supra“ įpėdinis, kurios debiutas numatytas 2017 metų pradžioje.

Automobilių sportas yra pavojingas ne tik pilotams, bet ir žiūrovams ar žurnalistams. Štai, kad ir šis fotografas, kuris šiame „drifto“ renginyje stengiasi užfiksuoti pačius geriausius momentus. Nors vieta, kurioje jis stovi su fotoaparatu nėra pavojinga, tačiau šį teiginį greitai paneigia vienas lenktynininkas.

„Nissan Skyline“ yra vienas iš tų automobilių, kurie gali didžiuotis išmania keturių varomųjų ratų sistema, modifikacijoms tinkamu varikliu ir kultiniu įvaizdžiu. Tačiau ar pagalvojote, kas atsitiktų, jeigu vieną iš šių elementų kas nors panaikintų? Tad kaip jūs reaguotumėte į legendinį „R34“, kuriam buvo persodinta širdis.

„Toyota Motor Corporation“ (TMC) praneša, kad birželio mėn. pabaigoje bendrai buvo parduota jau daugiau nei 3 milijonai išraiškingų benzininių-elektrinių „Prius“ hibridų(2). TMC „Prius“ pristatė 1997 metais – tai buvo pirmasis pasaulyje masiškai gaminamas hibridinis lengvasis automobilis. Antroji karta pasirodė 2003-iaisiais, o trečioji – 2009-aisiais metais.

„Toyota“ kadaise buvo nuostabi ir automobilių entuziastų mėgstama markė. Inovatyvūs sprendimai, patikimi ir net šeimininką galintys pergyventi agregatai, patrauklios kainos ir svarbiausia elegantiškos linijos, kurios traukė ne tik japonų, bet ir daugelio amerikiečių bei europiečių akis.

Praėjusį sekmadienį įvyko antrasis renginių ciklo „Vairavimo aistra“ etapas, kuriame kovas tęsė ir tarpusavyje rungėsi ir vairuojančios moterys, ir vairavimo instruktoriai, ir slalomo čempionato dalyviai. „Siemens arenos“ automobilių stovėjimo aikštelėje vykusiose varžybose vyko arši kova tarp moterų vairavimo meistriškumo čempionato lyderių, tuo tarpu vairavimo instruktorių čempionate lyderiai pasikeitė tuo patvirtindami, kad tikrai netrūksta puikiai vairuojančių vairavimo instruktorių.

Norime garsiai sušukti ir pasakyti, jog sustokite ką darėte, nes turime jums parodyti kai ką įdomaus ir nuostabaus. „Toyota Prius“ nėra pats mėgstamiausias automobilių entuziastų objektas, ypač Amerikoje. Todėl nenuostabu, jog keli patrakėliai nusprendė atsikratyti ekologiško japoniško automobilio.

„Toyota Corolla“ ‒ pasaulyje perkamiausias automobilis; jo parduota daugiau nei 40 milijonų vienetų. Naujasis, jau vienuoliktos kartos modelis, manome, bus toks pat sėkmingas kaip ir ankstesnieji. Naujoji „Corolla“ ‒ penkiasdešimties metų patirtis. Visiškai naujas dizainas, padidėjusi vidaus erdvė ir dar daugiau patogumų. Automobilis važiuoja dinamiškiau, o saugos funkcijos veiksmingesnės.

Jau šį rudenį Tokijo tarptautinėje automobilių parodoje japonų koncernas „Toyota“ žada parodyti savo pirmą serijinį vandeniliu varomą sedaną.

„Toyota“ įdirbis šioje srityje patvirtintas jau trečius metus iš eilės, kompanijai „Interbrand“ paskelbus savo metinę ekologiškiausių pasaulinių prekių ženklų (angl. „Best Global Green Brands“) ataskaitą.

Vokietijoje esanti legendinė Nurburgringo trasa yra viena iš pagrindinių vietų Žemėje, kur automobilių gamintojai tobulina savo sportinius modelius. Ne išimtis ir „Toyota“, kurie užsimena apie savo veiklą „Žaliajame pragare“. Pirmiausiai, vaizdo siužetas prasideda ganėtinai nekaltai – pagyvenęs, praplikes vyras mėgaujasi savo klasikine „Toyota 2000GT“, su kuria užklysta į Nurburgringą.

Turbūt daugelis žinote pašėlusį automanų festivalį „Gatebil“, kurio epizodai tampa superhitais. Šiemet įvykusiame renginyje, kaip visada žibėjo profesionalaus „drifterio“, Frederico Aasbo, žvaigždė. Šio vyruko pasirodymai jau tapo „Gatebil“ tradicija, o Frederico sugebėjimai valdyti jo rimtai patobulintą „Toyota GT86“ atrodo pritrenkančiai. Bolidas be jokio vardo skrieja skersas pro visus kitus trasoje esančius dalyvius.

„Audi“ į šio savaitgalio 24 valandų Le Mano lenktynes nekeliaus manydama, kad „Toyota“ nesugebės mesti jai iššūkio, teigia „Audi“ lenktynininkas Oliveris Jarvisas. „Audi“ lenktynininkas mano, kad pirmųjų dvejų šių metų WEC sezono etapų rezultatai neparodo, jog „Audi“ bolidas yra pranašesnis už konkurentų techniką.

Daugelis turbūt pritarsite tam, jog pirmasis automobilis turi būti paprastas, pigus, pigiai išlaikomas. Kodėl? Didžioji dalis ką tik išsilaikiusių teises mėgsta akceleratoriaus pedalą spausti iki dugno ir visaip kitaip laužyti automobilį. Tad kam pirkti brangų daiktą, kurį jaunuolis pasąmonėje gadins? Vis dėlto yra mažas procentas žmonių, kuriems pirmojo automobilio įsigijimas yra kaip svajonės išsipildymas.

„2000GT“ iki šiol yra laikomas pačiu įdomiausiu ir geriausiu japonišku sportišku automobiliu. Kodėl? Tai buvo pirmasis japoniškas superautomobilis ir tuo metu tai buvo pats brangiausias automobilis atkeliavęs iš Azijos. Keisčiausia yra tai, jog šis projektas turėjo dėvėti ne „Toyota“, o „Nissan“ ženkliuką. Pirmuosius projekto darbus pradėjo „Yamaha“ kompanijos inžinieriai. Jie kartu su „Nissan“ pasirašė susitarimą, kuriame „Yamaha“ įsipareigoja sukurti sportišką automobilį.

„Toyota“ pripažino nežinanti, ar šių metų 24 valandų Le Mano lenktynėse sugebės nugalėti „Audi“, nepaisant to, kad japonų gamintojas tikina šių metų lenktynėms pasiruošęs geriau nei pernai. „Toyota“ sugrįžimą į ištvermės lenktynes pažymėjo lygiai prieš metus, toje pačioje Le Mano trasoje, ir jau debiutinių lenktynių metu sugebėjo įkasti „Audi“, pirmaudama ne vieną valandą.

„Toyota Prius“ buvo pirmasis hibridinis automobilis skirtas masėms. Ne veltui šis mažas ir kompaktiškas automobilis yra toks populiarus gamtosaugininkų ir anapus Atlanto yra tapęs savotišku aksesuaru. Aštrėjant konkurencijai, „Toyota“ susgribo ir įsakė inžinieriams dirbti ties naujos kartos modeliu. Mūsų žiniomis, pirmasis konceptas ar net serijinis modelis bus pristatytas kitų metų Detroito automobilių parodoje.

Šį savaitgalį į Estiją buvo išvykęs didelis lietuvių desantas. Antrasis „Fast Lap“ etapas vyko naujoje lenktynių trasoje, kuria galėjo džiaugtis ne tik estai, bet ir lietuviai. Vaizdo siužetų kūrėjas Audrius į viešumą paleido vaizdo klipą, kuriame išvysite „Mitsubishi“ ir „Toyota“ dvikovą. Trumpa citata : „Vyto Bilinsko (Race 2) On-board iš Estijos, ir jo super taktika vairuojant Mitsubishi Lancer EVO VIII su vis perkaistančiu varikliu. Taupydamas motorą erzino Toyota Suprą“. Žiūrim.

Naujoji „Toyota Corolla“ oficialiai pristatyta bus po savaitės, birželio 6-ą dieną. Tačiau jau dabar į interneto platybes „išsprūdo“ pirmos naujo modelio nuotraukos.

Prieš gerą dešimtmetį pasaulio sportinių automobilių rinką valdė japoniški modeliai, tokie kaip „Nissan Skyline“ ar „Toyota Supra“. Būtent „Supra“ švenčia kiek liūdną jubiliejų – sukanka dešimt metų nuo šio medelio gamybos nutraukimo. Ta proga „Xcar“ nusprendė susukti vaizdo įrašą, kuriame išvysite visą „Supra“ istoriją, sužinosite svarbiausius techninius sprendimus bei pamatysite retus reklaminius vaizdo įrašus. Pasižiūrim ir prisimenam šį tiuningo karalių.

„Toyota“ markės gerbėjai sukluskite, nes šis įrašas skirtas specialiai jums. Amerikoje kasmet vyksta išskirtinis „Toyotafest“ renginukas į kurį susirenka patys kiečiausi markės gerbėjai.  Į šį renginį atvyko ne tik „Toyota“, bet ir „Lexus“ markės gerbėjai. Stovėjimo aikštelėje buvo galima išvysti ne tik talpiuosius vienatūrius, bet ir prabangius sedanus, kurie prekybos salonuose kainuoja kelis šimtus tūkstančių litų.

Prisimenate tokį serialą „A komanda“? Šie vyručiai iš įvairių gelžgalių sugebėdavo sukurti įvairiaks karo mašinas ir taip nugalėti blogiukus. Tačiau jie nėra vieninteliai auksarankiai šioje žemėje. Štai čia pamatysite keletą nuotraukų, kuriose neįmanoma virto įmanoma. Štai pirmasis pavyzdys, kuomet žmogaus žinios ir sugebėjimai sugeba visišką rūdžių kalną paversti į išskirtinį ir akį traukiantį automobilį. Tiesiog neįtikėtina.

Esame matę įvairiausių markių drifto varžyboms ruoštų bolidų, tačiau praeitais metais prekyboje pasirodęs naujasis „Subaru“ ir „Toyota“ bendras kūrinys iškart tapo kultiniu. Juo džiaugiasi ne tik automobilių entuziastai, bet ir beprotiškai greito, ir įgūdžių reikalaujančio drifto mėgėjai, kurie savo garažuose kuria vis galingesnius ir greitesnius bolidus paremtus „Toyota GT86“ pagrindu.

Dar šių metų pradžioje, „BMW“ ir „Toyota“ pasirašė bendradarbiavmo sutartį, kurioje yra vienas įdomus punktas turėsiantis sudominti abiejų markių gerbėjus. Mus dominančiame punkte yra parašyta, jog abudu automobilių gamintojai įsipareigoja sukurti sportišką automobilį. Dalijantis platforma, įvairiais techniniais komponentais ir technologijomis, „Toyota“ galės užpildyti spragą, kuri jau senokai daro gėdą. Tuo tarpu koks automobilis bus po „BMW“ ženklu dar nėra aišku.

Atrodo, jog „Toyota" ir „Subaru" bendras projektas kelia nemažą sąmyšį automobilių industrijoje. Šį kartą apie kompaktišką ir daugeliui prieinamą sportišką modelį prabilo „General Motors" Šiaurės Amerikos padalinio vadovas Markas Reussas. Pasak pono Marko Reusso, būtų nuostabu turėti pakankamai pigų, lengvą, puikiai valdomą ir greitą sportišką automobilį, kuris galėtų pritraukti daugybę jaunesnio amžiaus pirkėjų.

„RM Auctions“ šią savaitę pardavė itin įdomų kolekcinį automobilį – „Toyota 2000 GT“. Šis klasikinis japonų sportiškas kupe parduotas už 1,16 milijono JAV dolerių. Šis „Toyota 2000 GT“ – brangiausias kada nors aukcionuose pardavinėtas Azijos automobilių gamintojų modelis.

„Toyota“ ir „Subaru“ nebrangus ir sportinis kupė vis dar nenulipa nuo populiarumo viršūnės. Tobulintojai vienas po kito kepa įspūdingus projektus, o štai mūsų kolegos žurnalistai taip pat nenustoja lyginti šio automobilio su įvairiais analogais. Štai šioje programoje išvysite, kaip „Toyabaru“ sekasi atsilaikyti prieš kitus du japoniškus sportinius automobilius, „Mazda RX-8“ ir „Honda S2000“, kurie yra tapę tikromis legendomis.

Galime pasidžiaugti, jog šylant orams mūsų skaitytojai tampa vis aktyvesni ir noriai dalinasi informacija su mumis. Šiandien parodysime vaizdo klipą, kurį mums atsiuntė mūsų skaitytojas Algirdas. Algirdas savo žinutėje rašo, jog pirmą kartą mato tokį monstrą po kurio kapotu slypėti „Toyota Supra" variklis išvystantis net 1100 arklio galių. Žemiau esančiame vaizdo klipe pamatysite, kaip šio „M3" savininkas siūlo palenktyniauti „Koenigsegg" super automobilį turinčiam žmogui.

Nuolatos girdime įvairiausias spėliones apie pasaulio pabaigą. Jeigu esate vienas iš tų žmonių, kurie kaupia atsargas pasaulio pabaigai, turime jums dar vieną pirkinį, kurį privalote įsigyti. Jungtinėse Amerikos Valstijose įsikūrusi automobilių tobulinimo kompanija „Devolro" nuo šiol siūlo įsigyti gausiai patobulintą „Toyota Tundra" su 505 arklio galių išvystančiu motoru.

6 valandų Spa lenktynėse „Toyota“ metė rimtą iššūkį „Audi“ komandai, tačiau pelnyti pergalę japonams sutrukdė technikos gedimas. Septintuoju numeriu pažymėtas „Toyota“ ekipažas lenktynių pradžioje išsiveržė į lyderio poziciją, tačiau dėl dvejų neplanuotų sustojimų boksuose - sustreikavus hibridinei sistemai ir po to kilusių problemų su stabdžiais - ekipažas pradėjo ristis rikiuote žemyn, kol galiausiai apskritai baigė savo pasirodymą.

Lietuvos automobilių parkas didžiausias Baltijos šalyse, tačiau vidutinis jų amžius didesnis už Latvijos ir Estijos automobilių, rodo „Autoplius“ atliktas Baltijos šalių automobilių pirmojo šių metų ketvirčio rinkos barometras. Šiemet pirmą kartą po trijų metų automobilių rinkos augimas stabtelėjo ir pardavimų kiekis smuktelėjo 0,3 procento. Manoma, kad tai lėmė vėluojantis pavasaris. „Šiemet automobilių rinka pasimetė, kada startuoti, kada ne.

Ekonomistai skaičiuoja, kad Lietuvoje bankrutuoja keturios iš penkių naujai įkurtų įmonių. Europos Komisijos (EK) duomenimis, 50 proc. įmonių žlunga per pirmus 5 metus nuo įsteigimo. Kokios priežastys lemia, kad potencialiai pelninga idėja žlunga ir įmonei tenka paskelbti bankrotą? „Viena iš įmonių, su kuriomis dirbau, bankrutavo tik todėl, kad sėkmingai, tiksliai ir griežtai įvykdė planą, kuris pasirodė esąs blogas.

Japonai papasakojo apie savo koncepcinį mikroveną „Toyota ME.WE“. Kuriant šį koncepcinį automobilį japonų kompanijai daug padėjo prancūzų architektas Jean-Marie Massaud. Jis akcentuoja, kad šių dienų automobiliams labiausiai trūksta paprastumo.

Jeigu kasdien skaitote mus, puikiai žinosite „SR Auto Group" vardą. Ši mažytė ir pakankamai egzotiška įmonė užsiima specialiais projektais apie kuriuos galima tik pasvajoti.  Neseniai šiose dirbtuvėse meistraujantys vyrukai susibėgo į vieną vietą kartu su „Open Road Scion". Prie bendro stalo buvo nuspręsta sukurti specialią „Toyota GT86" a.k.a „Scion FR-S" modifikaciją. Vos praėjus kelioms minutės, projektas gavo „Rocket Bunny" pravardę. Vyručiai ėmėsi darbo tą pačią dieną.