Rokas Baciuška - Dakaro dalyvis

Rokas Baciuška, toliau sėkmingai tęsia pasirodymą Dakaro ralyje. Konkurencingoje motobagių klasėje lietuvis vėl finišavo pirmas. Šiandien dalyvių laukė 275 kilometrų ilgio greičio ruožas. 20 proc. distancijos sudarė smėlis, 40 proc. kuopos ir 40 proc. išdžiūvusių upės vagų. https://www.youtube.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakare lenktynininkai startavo jau vienuoliktame greičio ruože. Vėl lyg ant sparnų skriejo ir dar vieną etapą laimėjo Rokas Baciuška, tačiau Vaidoto Žalos ekipažas patyrė rimtą gedimą. Sportininkų laukė 275 km greičio ruožas ir 151 km pervažiavimų. Pasak organizatorių, trasą sudaro 20 proc. smėlio, 40 proc. kopų ir 40 proc. išdžiūvusių vagų. Dalyviai pasiekė žymiąją „Empty Quarter“ dykumą, kur vien smėlynai.

Trečiadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ąjame Dakaro ralyje surengtas jau dešimtasis greičio ruožas. Šį kartą greičio ruožas dalyviams buvo numatytas itin trumpas – tik 114 km, tačiau jie dar turėjo įveikti 509 km pervažiavimų. Šiame greičio ruože dalyvių laukė tik 1 proc. smėlio, 9 proc. grunto ir net 90 proc. kopų. T4 motobagių įskaitoje didžiausia Lietuvos viltis Dakare Rokas Baciuška finišavo ketvirtas. Jis tik 2 min. 30 sek. atsiliko nuo etapo nugalėtojo ispano Gerardo Farreso Guellio.

Trečiadienį vykęs dešimtasis Dakaro ralio greičio ruožas buvo įvardijamas kaip trumpiausias, tačiau nemaža dalis lenktynių dalyvių finiše atskleidė, jog jis tikrai nebuvo lengvas. Šiandienos greičio ruožą ketvirtoje pozicijoje baigęs Rokas Baciuška neslepia, jog trumpiausiojo ruožo vardą gavusi atkarpa pareikalavo daugiausiai fizinių jėgų. Lenktynininkas teigia, jog šiame greičio ruože nebuvo kada pailsėti.

Trečiadienį, sausio 11-ąją, Dakaro maršrutas atvedė ralio maratono dalyvius į vieną didžiausių dykumų pasaulyje – Rub al Chalį. Daugumai Dakaro dalyvių trečiadienis buvo kiek lengvesnis. Iš suplanuotų per dieną 624 kilometrų, net 510 sudarė pervažiavimai. Organizatoriai skelbė specialiai parengę trumpesnį greičio ruožą. Anglišku pavadinimu „Empty Quarter“ plačiau žinomos dykumos smėlynuose ekipažams teks kapstytis iki savaitės pabaigos, todėl šis vaizdas dar spės nusibosti.

Antradienį Saudo Arabijoje tęsėsi 45-asis Dakaro ralis, kuriame dalyviai įveikė jau devintąjį greičio ruožą. Tai buvo 359 km greičio ruožas ir pirmasis po laisvosios dienos. Organizatoriai skelbė, kad šiame greičio ruože bus 10 proc. smėlio, 65 proc. grunto, 7 proc. akmenų, 16 proc. kopų ir 1 proc. išdžiūvusių upių. T4 motobagių klasėje greičio ruožą laimėjo lenkas Erykas Goczalas, tačiau lietuvis Rokas Baciuška jam nusileido tik 46 sekundes ir liko antras.

Apturėję vieną poilsio dieną, antradienį Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti jau devintąjį greičio ruožą. Antradienį dalyviai turėjo įveikti 359 kilometro ilgio greičio ruožą, kurio pagrindą sudarė gruntas, kopos ir akmenuotos vietovės. Laisvydas vėl buvo tarp lyderių Tuoj po starto, nuvažiavus vos tris kilometrus Laisvydas Kancius pastebėjo, kad neliko jo keturračio galinės apsaugos. Dar kiek toliau pavažiavus sportininkai susidūrė su netikėta kliūtimi – nemažu ežeru.

Antradienį Saudo Arabijoje tęsėsi Dakaro ralis, kuriame dalyvių laukė devintasis greičio ruožas. Sportininkams po laisvos dienos šiandien teko įveikti 700 km, iš jų 359 km sudarė greičio ruožas. Pasak organizatorių, greičio ruožą sudarė 10 proc. smėlio, 65 proc. grunto, 7 proc. akmenų, 16 proc. kopų ir 1 proc. išdžiūvusių upių. Trasoje šiandien tiesiog skriejo keturratį vairuojantis Laisvydas Kancius.

Sekmadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje surengtas aštuntasis greičio ruožas. Automobiliams ir sunkvežimiams tai buvo antroji maratono diena, prieš kurią technikai transporto priemones tvarkyti galėjo tik 2 valandas. Aštuntame greičio ruože dalyviai turėjo įveikti 346 km greičio ruožo ir dar 476 km – pervažiavimų. Organizatoriai žadėjo, kad šiame greičio ruože bus 38 proc. smėlio, 48 proc. dirvožemio, 2 proc. akmenų ir 12 proc. kopų.

Sekmadienį, sausio 8-ąją, per dieną vėl įveikę daugiau nei 800 kilometrų Dakaro dalyviai grįžo į Rijadą ir taip užbaigė pirmąją ralio maratono savaitę. Dakaro ekipažams Saudo Arabijos sostinės Rijado apylinkės yra gerai pažįstamos –  nuo 2020-ųjų ralio maratono dalyviai čia lankosi jau ketvirtąjį kartą. Organizatoriai šį kartą parengė naują 346 kilometrų ilgio trasą, kurioje po akmeningų kalnų tarpeklių sekė atviros smėlio lygumos ir kopų grandinės.

Šiandien motobagių įskaitoje greičiausias buvo argentinietis Jeremias Gonzalezas Ferioli, nuo jo 3 min. 9 sek. atsiliko Saudo Arabijos lenktynininkas Yasiras Seaidanas, o 3 min. 18 sek. – ispanas Gerardas Farresas Guellis. Rokas Baciuška šį kartą užėmė 12-ą vietą ir nuo lyderio atsiliko 8 min. 27 sek. Visgi tai didelės įtakos bendrai įskaitai neturėjo, nes nuo artimiausių persekiotojų lenkų Mareko ir Eryko Goczalų lietuvis atsiliko apie minutę.

Sekmadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje lenktyninkai turėjo įveikti aštuntąjį greičio ruožą. Jame lietuvių ekipažams sekėsi skirtingai. Tai motociklams ir keturračiams buvo pirmasis greičio ruožas po laisvos dienos, tuo tarpu automobiliams ir sunkvežimiams tai buvo antroji maratono diena, prieš kurią technikai transporto priemones patvarkyti galėjo tik 2 valandas. Aštuntame greičio ruože dalyviai turėjo įveikti 346 km greičio ruožo ir dar 476 – pervažiavimų.

Šeštadienį, sausio 7-ąją, automobilių ir sunkvežimių ekipažai Dakare įveikė sutrumpintą, tačiau pagal improvizuotas maratoninio etapo taisykles organizuotą septintąjį greičio ruožą. Iki 333 kilometrų sutrumpintas greičio ruožas pasižymėjo įvairove – ekipažams vėl teko saugoti padangas įveikiant akmenuotus kalnų tarpeklius, skrieti maksimaliu greičiu smėlio lygumomis ir šokinėti per kopas.

Šeštadienį Saudo Arabijoje tęsėsi 45-asis Dakaro ralis, kuriame įvyko septintasis greičio ruožas. Dėl didelio lietaus Dakaro organizatoriai turėjo keisti maršrutus ir bivakus, o galiausiai dėl oro sąlygų buvo nuspręsta, kad septintame greičio ruože nevažiavo motociklai ir keturračiai. Tai buvo vienas sudėtingiausių greičio ruožų, kuriame netrūko nei kanjonų, nei uolų, nei kopų. Pasak organizatorių, dalyvių laukė 20 proc. smėlio, 63 proc. dirvožemio, 2 proc. asfalto, 13 proc. kopų ir 2 proc.

Šeštadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje lenktyininkai turėjo įveikti septintąįį greičio ruožą, kuris fantastiškai susiklostė Vaidoto Žalos ir Roko Baciuškos ekipažams. Dėl didelio lietaus Dakaro organizatoriai turėjo keisti maršrutus ir bivuakus, o galiausiai dėl oro sąlygų buvo nuspręsta, kad septintame greičio ruože nevažiuos motociklai ir keturračiai. Iš lietuvių tai įtakos turėjo Laisvydui Kanciui, kuris nebaigė šeštojo greičio ruožo.

Penktadienį 45-ajame Dakare vyko šeštasis greičio ruožas, kuriame dalyviai įveikė rekordinį atstumą – daugiau nei 900 kilometrų. Tiesa, dėl gausaus lietaus teko pakeisti maršrutą, todėl dalyviai turėjo įveikti net 562 km pervažiavimų, o greičio ruožas buvo 358 km, nors prieš tai planuota, kad greičio ruožo distancija sieks 466 km. Pradžioje trasos buvo daug kopų, o vėliau – smėlio. Kadangi sutrumpėjo greičio ruožas, dalyviams šį kartą neteko važiuoti akmenuotu keliu.

Penktadienį įvykusiame greičio ruože, Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti rekordinį atstumą, siekiantį daugiau nei 900 kilometrų. Vis dėlto, dėl netikėtai besikeičiančių oro sąlygų, varžybų organizatoriams teko pakoreguoti šiandienos maršrutą. Šių pakeitimų rezultatas – 562 kilometrus siekę pervažiavimai, o štai greičio ruožo ilgis siekė 357 kilometrus, nors prieš tai buvo planuojama, jog dalyviai įveiks 466 kilometrų ilgio greičio ruožą. https://www.youtube.

Penktadienį 45-ajame Dakare lenktynininkai važiavo jau šeštajame greičio ruože, kuriame jiems reikėjo įveikti rekordinį atstumą – daugiau nei 900 kilometrų. Puikiai nuo pat ruožo pradžios skriejęs Vaidotas Žala pirmasis iš lietuvių pasiekė finišą. Jis atvažiavo 5-oje pozicijoje ir pademonstravo geriausią savo rezultatą šių metų Dakaro ralyje.  Antrasis iš lietuvių finišavo Rokas Baciuška, kuris nuo etapo nugalėtojo atsiliko 6:10 min.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje įvyko 45-ojo Dakaro ralio penktasis greičio ruožas. Tai buvo antrasis greičio ruožas aplink Hailo miestą, kuriame laukė labai daug smėlio – net 54 proc. viso greičio ruožo. Dar 46 proc. buvo žadama kopų. T4 motobagių įskaitoje nuostabiai pasirodė Rokas Baciuška. Greičio ruožo pradžioje jis važiavo tarp 5-7 pozicijų, tačiau vėliau spurtavo ir galiausiai laimėjo penktąjį greičio ruožą! Lietuvis distanciją įveikė per 5 val. 2 min. 52 sek. Nuo jo tik 5 sek.

Ketvirtadienį Dakaro ralio dalyviai demonstravo savo įgūdžius važiuojant kopomis. Tai buvo antrasis greičio ruožas, tęsęsis aplink Hailo miestą. Dakaro ralio organizatorių teigimu, 54 proc. greičio ruožo sudarė smėlis, o 46 proc. – kopos. https://www.youtube.com/watch?v=0Ifzohaa4ws Rokas Baciuška laimėjo greičio ruožą Sėkmingai Dakaro ralį pradėjęs Rokas Baciuška, net ir sulaukęs nuobaudų, toliau demonstruoja ryžtą ir užsispyrimą kovoti dėl aukščiausių pozicijų.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje lenktynininkai skriejo penktajame Dakaro greičio ruože. Tiesa, jame startavo mažesnis būrys lietuvių. Šiame etape lenktynininkų laukė 375 km greičio ruožas, o visą distancija sudarė 646 km. Dakaro nebetęsia ketvirtajame greičio ruože susižeidęs ir stipriai galvą susitrenkęs Benediktas Vanagas. Jam medikai liepė ilsėtis ir neleido tęsti lenktynių. Šiek tiek po 15:00 val.

Trečiadienį buvo pratęstas 45-asis Dakaro ralis. Dalyviams šį kartą reikėjo įveikti įveikti 425 km greičio ruožą bei 148 km pervažiavimų. Tai buvo žiedinis greičio ruožas, kuriame netrūko smėlynų, o vėliau juos pakeitė uolėta trasa. Dalyvių laukė 36 proc. smėlio, 10 proc. dirvožemio, 9 proc. akmenų, 36 proc. kopų, 8 proc. asfalto, 1 proc. išdžiuvusių vandens telkinių. T4 motobagių klasėje Rokas Baciuška etapą baigė 6-oje vietoje.

Trečiadienį vyko jau ketvirtasis Dakaro ralio etapas, kurio ilgis siekė 425 kilometrus. Šiandienos greičio ruožą sudarė smėlynai, kuriuos vėliau pakeitė uolėta trasa. https://www.youtube.com/watch?v=yOMmqdvGH7I Automobilių įskaita Ketvirtame greičio ruože automobilių klasėje triumfavo „Prodrive“ pilotas Sebastienas Loebas, kuris distanciją įveikė per 4 val. 11 min. 34 sek.

Trečiadienį septyni lietuvių ekipažai išvažiavo į ketvirtąjį Dakaro ralio greičio ruožą. Deja, problemos lenktynininkus pasivijo ir šiame etape.  Nuo pat testinio etapo su problemomis susidūręs Vaidotas Žala jų neišvengė ir šįryt. Net nepasiekęs pirmojo kontrolinio punkto lietuvis susidūrė su amortizatorių problemomis ir greičio ruožo nebetęsė.  Taip pat ketvirtasis etapas nepalankiai susiklostė ir Gintauto Petraus komandai.

Antradienį, Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti sutrumpintą greičio ruožą. Organizatoriai, atsižvelgdami į sudėtingas oro sąlygas, sutrumpino šiandienos greičio ruožą ir tokiu būdu palengvino šiandienę dalyvių dalią. https://www.youtube.com/watch?v=7hCJhQxTqAw Automobilių įskaita Įveikus 378 kilometrus, geriausią greičio ruožo įveikimo laiką pademonstravo Vaidoto Žalos komandos draugas iš „Prodrive“ – Guerlainas Chicheritas (3 val. 22 min. 57 sek.

Antradienį tęsėsi savaitgalį prasidjęs 2023-ųjų Dakaro ralis. Lenktynininkai šiandien turėjo nuvažiuoti 447 km, bet ties 337 km greičio ruožas buvo nutrauktas. To priežastys yra suprastėjusios oro sąlygos. Ėmė smarkiai lyti ir griaudėti, pakilo vėjas. Dėl to negalėjo kilti medicinos sraigtasparniai, todėl lenktyniauti buvo nesaugu. Automobilių įskaitoje po antrojo tragiško etapo šiandien iki varžybų nutraukimo V. Žala skriejo puikiai.

Pirmadienis Dakaro ralyje nemažai daliai lietuvių buvo labai sudėtingas. Trasoje netrūko akmenų, kurie stipriai didino riziką prasidurti padangas. Problemų neišvengė ir vienas iš T4 motobagių klasės favoritų Rokas Baciuška. Lietuvis pradūrė vieną padangą ir vėliau ėmė važiuoti daug atsargiau. Etapą jis užbaigė 7-oje vietoje. „Šiandien sekėsi sunkiai, bet vis tiek nuotaikos geros. Grįžom vakare, jau temstant.

Pirmadienį Dakaro ralyje vyko antrasis greičio ruožas, kuriame dėl aukštesnių pozicijų kovoti buvo pasiruošę septyni ekipažai iš Lietuvos. Pirmadienį dalyviai turėjo įveikti gerokai ilgesnį greičio ruožą – jo ilgis siekė 430 kilometrų. Tuo tarpu pervažiavimų ilgis siekė 160 km. Organizatoriai teigė, jog šiame greičio ruože praktiškai nebuvo smėlynų, o vietoje jų dalyviai turėjo susidurti su uolėtomis ir akmenuotomis vietovėmis. https://www.youtube.

Pirmadienį tęsėsi savaitgalį prasidėjęs 2023-ųjų Dakaro ralis. Antrasis greičio ruožas lietuvių ekipažams buvo itin negailestingas. Šį kartą dalyvių laukė dar ilgesnis greičio ruožas nei pirmasis – 430 km greičio ruožo ir 160 km pervažiavimų. Šiame greičio ruože praktiškai nebuvo smėlynų, dalyvių laukė akmenynai ir uolos.  Pirmasis iš lietuvių antrajame greičio ruože finišą pasiekė Laisvydas Kancius, vairuojantis keturratį. Jis etapą įveikė per 6 val. 45 min.

Sekmadienį 45-ajame Dakaro ralio maratone dalyviai įveikė pirmąjį greičio ruožą, kuriame viso nuvažiavo 603 km, iš kurių 368 km – greičio ruožo. Puikiai šiame etape pasirodė Rokas Baciuška. Po pergalės prologe lietuvis neatsipalaidavo ir vėl buvo greitesnis už visus varžovus T4 motobagių klasėje. Vienu metu R.Baciuška buvo nukritęs į 9-ą poziciją, tačiau vėliau spustelėjo pedalą ir susigrąžino pirmą poziciją, kurią išlaikė iki pat finišo. Lietuvis net 2 min. 6 sek.

Pirmąją naujųjų metų dieną, Dakaro ralio dalyviai išvažiavo į pirmąjį greičio ruožą, kuriame turėjo įveikti 603 km, iš kurių 368 km – greičio ruožo. Pirmajame greičio ruože greičiausiai pasirodė ispanas Carlosas Sainzas, distanciją įveikęs per 3 val. 28 min. 55 sek. Antras liko prancūzas Sebastienas Loebas (+00:00:23), o trečias – švedas Mattiasas Ekstromas (+00:00:47). Automobilių klasėje, aukščiausią vietą iš lietuvių užėmė Vaidotas Žala. Jis bendroje įskaitoje užėmė 10-ą vietą.

Šeštadienį Saudo Arabijoje startavo 2023 m. Dakaro ralis. Pirmąją dieną sportininkams reikėjo įveikti 13 km prologą, po kurio paaiškėjo starto pozicijos pirmajam rimtam greičio ruožui. Tarp Lietuvos atstovų sužibėjo Rokas Baciuška („Red Bull Can-Am Factory team“ komanda). Jis prologą įveikė per 9 min. 6 sek. ir buvo greičiausias tarp T4 klasės motobagių. Lietuvis po 8 sekundes aplenkė lenką Michalą Goczalą bei šio lenktynininko brolio sūnų Eryką Gozcalą bei 11 sek.

Paskutiniąją metų dieną Saudo Arabijoje startavo 45-asis Dakaro ralis. Septyni lietuvių ekipažai šeštadienį važiavo įžanginiame 13 km greičio ruože, kuris dar vadinamas prologu. Prologo atkarpoje užfiksuotas rezultatas apsprendžia starto poziciją pirmajame greičio ruože, kuriame lenktyninkai važiuos pirmąją 2023 m. dieną. Štai kaip prologe sekėsi lietuviams. Pirmasis iš lietuvių startavo Laisvydas Kancius su „Story Racing“. Tarp 10 keturračių lietuvis atvažiavo 8-as.

 Pasaulio čempionas Rokas Baciuška su dideliais lūkesčiais atvyko į netrukus prasidėsiantį Dakaro ralį. Prieš šių metų Dakarą buvo pranešta, kad „Red Bull“ ir „Can-Am“ pasirašė ilgametę bendradarbiavimo sutartį. Naujos komandos – „Red Bull Can-Am Factory Team“ ir „Red Bull Off-Road Junior Team USA“ – metus pradės su naujomis mašinomis ir naujais vairuotojais, tarp kurių pakliuvo ir vienintelis lietuvis R.Baciuška. https://www.youtube.

Pasaulio čempionas Rokas Baciuška su dideliais lūkesčiais atvyko į netrukus prasidėsiantį Dakaro ralį. Prieš šių metų Dakarą buvo pranešta, kad „Red Bull“ ir „Can-Am“ pasirašė ilgametę bendradarbiavimo sutartį. Naujos komandos – „Red Bull Can-Am Factory Team“ ir „Red Bull Off-Road Junior Team USA“ – metus pradės su naujomis mašinomis ir naujais vairuotojais, tarp kurių pakliuvo ir vienintelis lietuvis R.Baciuška.

2023 metai atneš naujų vėjų į ralio pasaulį, mat du savų sričių gigantai – RED BULL ir CAN-AM – pasirašė ilgametę bendradarbiavimo sutartį. Naujos komandos – RED BULL CAN-AM FACTORY TEAM bei RED BULL OFF-ROAD JUNIOR TEAM USA – metus pradės su naujomis mašinomis ir naujais vairuotojais, tarp kurių pakliuvo ir vienintelis lietuvis Rokas Baciuška.

Vilniuje oficialiai baigtas 2022 metų Lietuvos kartingo sezonas. BMW Lietuvos kartingo čempionato ir „Siųsk pigiau“ Lietuvos kartingo taurės apdovanojimų šventė sutapo su kartingo Lietuvoje 60-mečio minėjimu. 1961 metais Latvijos automobilių sporto entuziastai į Kauną atvežė šią įdomią techniką, kuri labai greitai išplito po visą Lietuvą.

„Važiuodamas tokiais keliais mintyse galvoji, ką tu čia darai“, – juokiasi Rokas Baciuška, savaitgalį iškovojęs turbūt skambiausią pergalę Lietuvos automobilių sporto istorijoje – triumfavo pasaulio ralio-reidų čempionate. „Norėčiau padėkoti visiems lietuviams, jūsų palaikymas buvo labai svarbus. Šiame čempionate sulaukiau daug jūsų dėmesio, žinučių, kiekviena yra perskaityta, bet gal neatrašyta. Todėl dabar viešai sakau – ačiū už šiltus ir gerus žodžius.

Šiandien baigėsi Andalūzijos ralis, o tuo pačiu ir Pasaulio ralio-reidų čempionatas. Šiandien lietuvis Rokas Baciuška iškovojo svarbiausią pergalę Lietuvos automobilių sporto istorijoje. Niekas niekada nėra lipęs ant podiumo pasaulio čempionate, o tauragiškis tai padarė pirmuoju bandymu. Dakare iškovota trečioji vieta, antra vieta Abu Dabio lenktynėse ir pergalė Maroko ralyje.

Šiandien baigėsi Andalūzijos ralis, o tuo pačiu ir Pasaulio ralio-reidų čempionatas. Šiandien lietuvis Rokas Baciuška iškovojo svarbiausią pergalę Lietuvos automobilių sporto istorijoje. Niekas niekada nėra lipęs ant podiumo pasaulio čempionate, o tauragiškis tai padarė pirmuoju bandymu. Dakare iškovota trečioji vieta, antra vieta Abu Dabio lenktynėse ir pergalė Maroko ralyje.

Šiandien Andalūzijos ralyje – netikėta pertrauka. Turėjusi būti sunkiausia diena ralyje, ji tapo pačia lengviausi. Mat dėl didžiulio lietaus ir itin žemo debesuotumo į trasą negalėjo atskristi gelbėtojų sraigtasparniai. Organizatoriai ilgai laukė, tačiau kai po penkto karto sraigtasparniai pakilo ir po dešimties minučių grįžo atgal, tapo aišku, kad šiandienos greičio ruožą teks atšaukti.

Ketvirtadienį įvyko pirmasis Andalūzijos ralio greičio ruožas – sportininkams teko įveikti 320 km itin klaidžiomis vietomis. Nors didelė dalis greičio ruožo ėjo tarsi klasikinis ralis – žvyrkeliais, tačiau pasitaikė ir labia sunkiai pravažiuojamų vietų, o turbūt klaidžiausios buvo lenktynės alyvmedžių giraitėse, kur reikėjo klaidžioti tarp medžių ieškant kelio punktų. „Šiandien rezultatai garantuotai keisis, nes kai kurių kelio punktų tiesiog nebuvo.

Šiandien vyko pirmasis Andalūzijos ralio greičio ruožas – sportininkams teko įveikti 320 km itin klaidžiomis vietomis. Nors didelė dalis greičio ruožo ėjo tarsi klasikinis ralis – žvyrkeliais, tačiau pasitaikė ir labia sunkiai pravažiuojamų vietų, o turbūt klaidžiausios buvo lenktynės alyvmedžių giraitėse, kur reikėjo klaidžioti tarp medžių ieškant kelio punktų. „Šiandien rezultatai garantuotai keisis, nes kai kurių kelio punktų tiesiog nebuvo.

Ką tik baigėsi kvalifikacinis Andalūzijos ralio greičio ruožas. Dešimties kilometrų atkarpą puikiai pravažiavo vienintelis lietuvis Rokas Baciuška. Jis laimėjo savo klasėje ir užėmė puikią devintą vietą tarp visų dalyvių, greičio ruožo nugalėtojui Sebastienui Loebui nusileidęs tik 37 sekundes. Svarbiausia, kad Rokas aplenkė savo pagrindinius konkurentus kovoje dėl Pasaulio čempiono titulo. Marek Goczal nuo lietuvio atsiliko devynias, o Austin Jones aštuoniolika sekundžių.

Paskutinę Maroko ralio dieną organizatoriai paliko kaip formalumą – sąlyginai neilgas greičio ruožas. Nors protokoluose rašoma, kad jo ilgis net 290 km, bet iš tikrųjų greičio ruožo viduryje buvo daugiau kaip 120 km neutralizacijos zona, kur visi dalyviai turėjo tiesiog pervažiuoti keliu ne laikui. Todėl iš esmės tai buvo tarsi dviejų dalių greičio ruožas – pirmus 90 km sportininkai įveikė vandenyno pakrante, o paskutinius 70 km – akmenuota dykuma.

Paskutinę Maroko ralio dieną organizatoriai paliko kaip formalumą – sąlyginai neilgas greičio ruožas. Nors protokoluose rašoma, kad jo ilgis net 290 km, bet iš tikrųjų greičio ruožo viduryje buvo daugiau kaip 120 km neutralizacijos zona, kur visi dalyviai turėjo tiesiog pervažiuoti keliu ne laikui. Todėl iš esmės tai buvo tarsi dviejų dalių greičio ruožas – pirmus 90 km sportininkai įveikė vandenyno pakrante, o paskutinius 70 km – akmenuota dykuma.

Šiandien Maroke – ilgiausias ralio greičio ruožas, net 346 km. Iš Laayouno į Tantaną sportininkai važiavo per Zagoros dykumą, kur vyravo ko gero didžiausias karštis per šias lenktynes. Šiame greičio ruože buvo daug ilgų tiesiųjų, kur sportininkai galėjo važiuoti maksimaliu greičiu, tačiau jas keitė akmenys, didelės uolos ir upės vagos, todėl atsipalaiduoti nebuvo kada. Laisvydas Kancius – saugiai podiumo link Laisvydas Kancius šiandien pravažiavo kuo saugiau.

Maroko ralio dalyviai šiandien turėjo įveikti ilgiausią greičio ruožą. Jo ilgis – net 346 kilometrai. Iš Laayouno į Tantaną sportininkai važiavo per Zagoros dykumą, kur vyravo, ko gero, didžiausias karštis per šias lenktynes. Šiame greičio ruože buvo daug ilgų tiesiųjų, kur sportininkai galėjo važiuoti maksimaliu greičiu, tačiau jas keitė akmenys, didelės uolos ir upės vagos, todėl atsipalaiduoti nebuvo kada.

299 km greičio ruožas Sacharos dykuma aplink Laayouno miestą. Šios dienos greičio ruožas daugiausiai susidėjo iš nedidelių kopų or keletos klaidžių greitų vietų. Lauke tvyro beveik 40 laipsnių karštis, o navigacijai nepadeda ir stiprus vėjas, kuris pusto smėlį. Dėl to sunku naviguoti, sunku ir orientuotis. Šios dienos greičio ruožas iš esmės yra klasikinis senojo Dakaro greičio ruožas, naudotas lenktynėse prieš tris dešimtmečius, kai Dakaro ralis vyko dar Afrikos žemyne.