rokas baciuška

Dakaro ralio organizatoriai pabrėžtinai tvirtino, jog antroje maratono pusėje dalyviai niekada neturės įveikti dviejų panašių etapų, tačiau tai nereiškia, jog trečiadienį paruošta trasa aplink Alulos regiono uolas buvo it pasivaikščiojimas parke. Dešimtasis etapas buvo it sudėtingas kliūčių ruožas, kuris sumaniausiems dalyviams suteikė galimybę pasinaudoti varžovų klaidomis. Šį kartą, didžiąją dalį greičio ruožo sudarė žvyrkeliai – 77 proc. 14 proc. greičio ruožo sudarė smėlis ir 9 proc.

Saudo Arabijoje vykstančio Dakaro ralio devintasis etapas sėkmingai susiklostė „Challenger“ klasėje lenktyniaujančiam lietuviui Rokui Baciuškai. Jis su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano užėmė trečiąją vietą. Antradienį sportininkams teko važiuoti 639 km iš Hailo į Alulą, o greičio ruožą sudarė 417 km. R. Baciuška finišavo per 4 val. 55 min. 23 sek. Vos 20 sek. jį aplenkė čilietis Francisco Lopezas, o kiek daugiau nei 7 minutėmis – etapo nugalėtojas argentinietis Nicolas Cavigliasso.

Prieš šių metų Dakaro ralio pradžią „Challenger“ klasyje buvo prognozuota įtempta kova tarp „Taurus“ ir „Can-Am“ bagių. Įveikus 8 etapus, aiškų pranašumą turi „Taurus“ – jų bagius vairuoja tiek lyderis amerikietis Mitchellas Guthrie, tiek antra esanti ispanė Cristina Gutierrez. „Can-Am“ lyderiai kol kas yra čilietis Francisco Lopezas Contardo ir lietuvis Rokas Baciuška. Pastarasis pažymėjo, kad „Taurus“ didžiausią pranašumą susikrauna tiesiojoje. „Mes vis dar kovojame dėl vietos ant podiumo.

Dakaro ralio devintasis etapas varžybų dalyvius džiugino išskirtiniu kraštovaizdžiu, tačiau organizatorių paruošta trasa neleido jiems atsikvėpti ir žvalgytis pro šoninius langus. Dakaro ralio organizatoriai tvirtino, jog devintasis greičio ruožas privers visus ekipažus pasitempti ir neatsipalaiduoti, mat dalyvių lauks klastingos navigacijos labirintai. Dakaro ralio naujienos – atskirame polapyje. Benediktas įsitvirtina TOP 10 Nors ir stabiliai, 436 km ilgio trasą jie įveikė per 4 val.

Dakaro ralio dalyviams aštuntajame greičio ruože pirmadienį teko važiuoti iš Al Duwadimi į Hailą. Visą distanciją sudarė 678 km, o greičio ruožą – 458 km. „Challenger“ bagių klasėje kovojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano finišavo per 3 val. 43 min. 56 sek. ir užėmė šeštąją vietą. Praradęs šiek tiek laiko važiuodamas link pirmojo kelio taško, Lietuvos lenktynininkas buvo nukritęs į 11-ą vietą.

Dar viena nelaimė Dakaro ralyje – sudegė prancūzų Claude‘o Fournier ir Serge‘o Gounono „Can-Am“ bagis. „Mums viskas gerai, nėra ko nerimauti. Kai pamatėme, kad tarp sėdynių pasirodė ugnis, turėjome laiko išlipti iš bagio. Vėliau dar grįžau į bagį, pasiėmiau pasą ir kitus dokumentus, o po kelių akimirkų bagis paskendo liepsnose. Aktyvavome gesinimo sistemą, patys išsitraukėme gesintuvą, bet niekas nepadėjo. Bagis visiškai sudegė. Dakaras mums baigtas‘, - teigė C.Fournier.

Pirmadienį sportininkams teko įveikti beveik 700 kilometrų, kurių 458 sudarė greičio ruožas. Dakaro ralis persivertė į antrą pusę ir dalyviai jau pradeda skaičiuoti likusias dienas iki finišo. Tiesa, tai toli gražu nereiškia, kad savaitė bus lengva. Benediktas Vanagas išlaikė TOP10 poziciją Aštuntajame Dakaro ralio greičio ruože „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ ekipažas, Benediktas Vanagas ir Kuldaras Sikk, pademonstravo stabilumą ir finišą pasiekė preliminariai 15-oje vietoje.

Ištisą savaitę optimalų tempą demonstravęs G. Petrus sekmadienį susidūrė su netikėtais iššūkiais. Daugiau nei 400 kilometrų greičio ruožą turėjęs įveikti ekipažas šiandien trasoje užtruko kaip niekada ilgai. Iš tiesų. G. Petrus finišą pasiekė sutemus, nuo lyderio atsilikęs 3 val. 53 min. ir 52 sek. Tokį didžiulį atotrūkį lėmė ne ekipažo padaryta klaida, o netikėtas lenktynėms ruošto bolido gedimas. „Tiesiog pabėgo ratas. Be jokio smūgio“, – pasakojimą pradeda G. Petrus.

Po vienintelės poilsio dienos, sekmadienį Dakaro ralio dalyviai grįžo į lenktyninį režimą. Dalyvių laukė septintas greičio ruožas, kurio metu sportininkams reikėjo iš Rijado į Al Duwadimi nuvažiuoti 873 km, iš kurių 483 km sudarė greičio ruožas. Geriausią rezultatą šiame Dakaro ralyje pasiekė „Challenger“ klasėje kovojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano („Can-Am Factory Team“). Jis greičio ruožą įveikė per 5 val. 40 min. 47 sek. ir užėmė antrąją vietą.

Šeštadienį Dakaro ralį sudrebino teisėjų sprendimas diskvalifikuoti Eryką ir Michalą Goczalus, nes jų bagių sankabos neatitiko techninio reglamento. Pikta Goczalų komanda ruošia protestą ir pažėrė kaltinimų pagrindiniams konkurentams, jog šie neva inicijavo tyrimą. Po Goczalų diskvalifikacijos lyderiu tapo amerikietis Mitchellas Guthrie, prieš tai turėjęs daugiau nei valandos deficitą. „Man dėl savo sankabos nėra ko nerimauti.

Visą ralį dominavęs lenkas Erykas Goczalas bei jo dėdė Michalas buvo diskvalifikuoti. Pranešama, kad jų bagiai neatitiko techninio reglamento. Abiejų Goczalų bagiuose techninio reglamento neatitiko sankaba.

Šeštadienį Dakaro ralio dalyviai praleido ilsėdamiesi, analizuodami įveiktus Dakaro ralio etapus bei ruošėsi artėjantiems iššūkiams. Antroji Dakaro ralio lenktynių savaitė prasidėjo nuo sunkaus, ilgo ir, svarbiausia, klastingo greičio ruožo, kuriame didelį vaidmenį turėjo atlikti šalia vairuotojų sėdintys šturmanai. Dakaro dalyviai šiandien turėjo įveikti 483 kilometrus besitęsusį greičio ruožą, kurį sudarė: 61 proc. gruntas, 19 proc. smėlis, 17 proc. kopų ir 4 proc.

Saudo Arabijoje jau įsibėgėjo 2024-ųjų Dakaro ralis. Lenktynininkai penktadienį pabaigė išvarginusį ir kai kam daug kainavusį „48 Chrono“ maratoną.  „Challenger“ T3 bagių klasėje kovojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano per dvi dienas išvengė didesnių problemų ir sėkmingai įveikė šį netradicinį išbandymą. Per dvi dienas dalyviams teko įveikti 547,1 km greičio ruožą. „Kiekvieną dieną vis kažkokių problemų turime.

Dakaro ralio dalyviai penktadienį baigė „48h Chrono” iššūkį ir keliauja ilsėtis į Saudo Arabijos sostinę Rijadą. „Challenger“ klasėje kovojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano per dvi dienas išvengė didesnių problemų ir sėkmingai įveikė šį netradicinį išbandymą. Per dvi dienas dalyviams teko įveikti 547,1 km greičio ruožą.

Olandas Pascalis De Baaras su „Tatra Buggyra“ sunkvežimiu vos išvengė rimto incidento Dakaro ralyje, kai jį aplenkęs bagis vertėsi prieš pat sunkvežimio nosį „Ramiai važiavome link finišo, kai likus 20 km vienas bagis mus aplenkė. Jie kažkur labai skubėjo, gal į tualetą, nežinau. Tas bagis, vos spėjęs mus aplenkti, šoko per kopą ir apsivertė prieš pat mūsų nosį. Turėjome stipriai stabdyti, kad jų nepervažiuotume. Buvo tikrai baisu.

Ketvirtadienį Dakaro ralyje prasidėjo šeštasis etapas, kur ekipažų laukia dar nematyto 48 val. maratono pradžia.  Kaip įprasta, etapo eigą buvo galima sekti tv3.lt, o visos ralio naujienos yra specialiame 2024-ųjų Dakaro polapyje.  „48 Chrono“ maratonas truks dvi dienas. Dalyviai jau šiame Dakare turėjo dviejų dienų klasikinį maratoną, kuriame mechanikų pagalba buvo galima tik 2 val, tačiau „48 Chrono“ yra naujo formato.

Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje trečiadienį dalyviai įveikė penktąjį etapą ir pasiekė Tuščiojo Ketvirčio kopas. Prieš 119 km greičio ruožą sportininkams dar teko nuvažiuoti 500 km bendrojo naudojimo keliais. „Challenger“ klasėje stabiliai važiavęs Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano („Can-Am Factory Team“) pretendavo į aukščiausias pozicijas, tačiau eilinės problemos su bagiu vėl neleido finišuoti be nesklandumų. Šįkart R. Baciuška turėjo tenkintis septinta vieta.

Šiemet penktajame savo Dakare dalyvaujantis klaipėdietis Laisvydas Kancius iki šiol jau finišavo keturiuose greičio ruožuose, o paskutiniai du buvo maratoniniai. Kol kas įsibėgėti sekasi sunkiai ir tam trukdė tiek sveikatos problemos, tiek ir organizatorių suteikta įranga. Tačiau lietuvis rankų nenuleidžia ir tęsia pasirodymą Saudo Arabijoje. Po keturių greičio ruožų L. Kancius keturračių įskaitoje užima penktą vietą.

Antradienį Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje dalyviams teko įveikti antrąją maratoninio etapo dalį – 631 km, iš kurių greičio ruožą sudarė 399 km. „Challenger“ bagių klasėje startuojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano finišavo per 3 val. 18 min. 1 sek. ir užėmė devintąją vietą. Aukščiau pakilti lietuviui nepavyko dėl pramušto rato bei navigacinių klaidų. Praradęs laiko keisdamas ratą, R. Baciuška pirmajame kelio taške buvo klasifikuotas vos 30-as.

Dakaro ralio dalyviai ir jiems talkinantys komandos nariai šią naktį turėjo praleisti atskirai. Vakar prasidėjusi maratoninė dalis privertė varžybų dalyvius patogias lovas iškeisti į palapines ir miegmaišius.  Šiandien ralio dalyvių laukė 299 kilometrų ilgio greičio ruožas. Vadovaujantis organizatorių pateikta informacija, greičio ruožą sudarė 87% žvyro, 6% smėlio, 7% kopų ir 1% akmenimis padengtų kelių.

Sausio 9-ą dieną Dakaro ralio dalyviams reikės įveikti antrąją maratoninio etapo dalį. Nors antroji maratono dalis bus šiek tiek trumpesnė (299 km), tačiau tai nereiškia, jog lenktynininkų laukia lengva diena. Organizatoriai tvirtina, jog ketvirtasis etapas bus greitas ir klastingas. Nors akmeninis nusėtų ruožų bus gerokai mažiau, tačiau būtent jie gali tapti kliūtimi daugeliui dalyvių.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laidos pradžia – 21:30 val.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau septintąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 5 iki sausio 20 dienos.

Prestižiniame Dakaro ralyje Saudo Arabijoje pirmadienį lenktynininkai varžėsi trečiajame greičio ruože, kurį sudarė 438 km. Su pervažiavimu sportininkai turėjo iš viso nuvažiuoti 733 km iš Al Duwadimi į Al Salamiya. „Challenger“ klasėje lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano („Can-Am Factory Team“) užėmė 11-ąją vietą. Jis greičio ruožo distanciją įveikė per 4 val. 58 min. 39 sek. ir 19 min. 31 sek. pralaimėjo greičio ruožo nugalėtojui amerikiečiui Mitchellui Guthrie.

Pirmadienį 10 lietuvių ekipažų vėl rikiavosi prie Dakaro ralio starto linijos, kur jų laukė jau trečiasis greičio ruožas. Šįkart lenktynininkai savo jėgas išbandė klasikiniame maratone.  Šio greičio ruožo išskirtinumas buvo tas, kad komandos vakare technikų pagalba naudotis galės vos pora valandų. Visgi lengvumu etapas nepasižymėjo, tad lenktynininkams teko pasisaugoti.

Sekmadienį po antrojo Dakaro ralio greičio ruožo teisėjai nubaudė net 4 Lietuvos ekipažus. Didžiausią baudą iš lietuvių – 4 min. – gavo Rokas Baciuška. Jis pripažino stipriai viršijęs greitį specialioje zonoje. „Desertui gavome 4 min. baudos, nes vienoje atkarpoje šturmanas padarė klaidelę ir, kur buvo leidžiama važiuoti 30 km/val. greičiu, mes važiavome 50 km/val. Rytoj startuosime jau su lyderiais, todėl turėtų būti geriau“, – po finišo pasakojo R.Baciuška.

Saudo Arabijoje vykstančiame 46-ajame Dakaro ralyje sekmadienį sportininkams teko įveikti net 463 km ilgio antrąjį greičio ruožą. Iš viso dalyviai turėjo nuvažiuoti 655 km iš Al Henakiyah į Al Duwadimi. „Challenger“ bagių klasėje lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano finišavo per 4 val. 39 min. 17 sek. ir pasiekė aštuntą rezultatą. Tiesa, netrukus lietuvis buvo nubaustas 4 min. bauda už greičio viršijimą, todėl galutinėje etapo įskaitoje jis klasifikuotas dešimtas.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįkart apžvelgėme pirmo Dakaro etapo ruožo rezultatus, solidžius lietuvių pasirodymus ir iškilusias problemas. Laidos pradžia – kasdien 22 valandą.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau septintąjį apžvalgų sezoną.

Motobagį vairuojančiam Rokui Baciuškai Dakaro pirmasis etapas susiklostė nesėkmingai. Vienu metu net savo klasėje pirmavęs lietuvis galiausiai turėjo sustoti trasoje ir prarado daug laiko. Greičio ruožą šiandien turėjo sudaryti 414 km, tačiau dėl incidento trasoje jis buvo kiek sutrumpintas. „Challenger“ kategorijoje startuojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano („Can-Am Factory Team“) finišavo per 6 val. 13 min. 17 sek. ir užėmė 13-ąją vietą.

Išvaizda gali atrodyti klaidinanti, mat vos 27 kilometrų prologas buvo sutrumpintas, nors ir lengvai įveikiamas, visų Dakare busimų reljefų ir kelio dangų atspindys. Al Ulos regionas yra idealus pasirinkimas tokiam greičio ruožui, su smėlynais, po kurių sekė uolėtos atkarpos. Buvo ir keli navigacijos galvosūkiai, dėl kurių kai kurie dalyviai prisirinko baudų.

Ankstyvą šeštadienio rytą Saudo Arabijoje prasidėjo pirmasis Dakaro ralio greičio ruožas, kuriame startavo dešimt ekipažų iš Lietuvos. Penktadienį dalyviai įveikė 27 km greičio prologą, po kurio paaiškėjo jų starto pozicijos pirmajame etape šiandien. Bet tikroji kova prasidėjo būtent šiandien. Pirmame Dakaro etape laukė 414 kilometrai greičio ruožo ir dar 127 kilometrai pervažiavimų. Jį sudarė daugiausiai (71 proc.) žvyro/purvo danga, smėlio (12 proc.

Penktadienį Saudo Arabijoje startavo 46-asis Dakaro ralis, kuriame savo meistriškumą demonstruoja ir dviejų pastarųjų šių varžybų prizininkas Rokas Baciuška („Can-Am Factory Team“). Pirmąją dieną dalyviams teko įveikti 27 km prologą aplink Alulos miestą. 2022 metų trečios ir 2023 metų antros vietos laimėtojas SSV (buv. T4) klasėje R. Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano pirmą sykį varžosi galingesnėje „Challenger“ (buv. T3) klasėje.

Penktadienį prasidėjo ilgai lauktas 2024-ųjų Dakaro ralis. Rekordinis ekipažų iš Lietuvos skaičius savo kelią pradėjo nuo prologo etapo. 27 km prologo greičio ruože ekipažai siekė išsiaiškinti savo starto pozicijas pirmame įskaitiniame greičio ruože, kuris prasidės jau rytoj, šeštadienį. Pirmasis į trasą išriedėjo ralio debiutantas Antanas Kanopkinas. Keturratininkas nuo lyderio atsiliko 7 min. 52 sek. ir buvo devintas tarp dešimties keturračių.

Jau sausio 5-ąją dieną, šimtai Dakaro ralio dalyvių išsirikiuos ties jaudinančia 2024-ųjų maratono pradžios žyma. Skirtingų klasių atstovai sausio 5-ąją dieną turės įveikti ne patį ilgiausią, bet klastingai atrodantį „Prologą“, kuris nulems startines dalyvių pozicijas pirmajame Dakaro greičio ruože.

Per 45-erias lig šiol surengtas sudėtingiausias pasaulyje ištvermės lenktynes, kai kurie pilotai yra sukaupę stulbinančias trofėjų su stilizuota beduino statulėle kolekcijas. Tarkim „Misteriu Dakaru“ pavardžiuojamas Stephanas Peterhanselis dykumų maratoną iš viso laimėjo 14 kartų: šešis kartus sėdėdamas motociklo balne ir aštuonis prie automobilio vairo, o rusas Vladimiras Čaginas su KAMAZ sunkvežimį pergales Dakare šventė septynis kartus.

Dakaro ralis sugrįžta į Saudo Arabiją su naujais iššūkiais. 2024-ųjų Dakaro ralio dalyvių laukia naujas etapų formatas, specialus 48 valandas trunkantis etapas, esminiai navigacijos pakeitimai. 2024-ųjų Dakaro ralis prasidės sausio 5-ą dieną, Saudo Arabijoje ir truks iki pat sausio 19-osios. Artėjančio maratono dalyviai savo kelionę pradės Saudo Arabijos vakaruose esančiame Ulos mieste. O štai 2024-ųjų Dakaro ralio finišas numatytas Janbu, esančiame šalia Raudonosios Jūros.

2023-ieji Lietuvos sportui buvo pilni džiugių įvykių. Sportininkai skynė pergales tiek Lietuvoje, tiek užsienyje ir garsino mūsų šalies vardą visame pasaulyje.  Prieš naujųjų metų pradžią naujienų portalas tv3.lt kviečia apžvelgti įsimintiniausius Lietuvos sporto įvykius ir geriausius šalies sportininkų pasirodymus 2023-aisiais.  Plaukimas Šie metai Lietuvos plaukimo bendruomenei buvo itin derlingi. Daugiausiai medalių iš tarptautinių varžybų parsivežė Danas Rapšys.

Jau netrukus, būrys sportininkų iš Lietuvos iškeliaus į Saudo Arabiją, kurioje penktąjį kartą įvyks tūkstančius žiūrovų kasmet pritraukiantis Dakaro ralis. Kaip ir praėjusį kartą, iš Vilniaus oro uosto išvyks visiems puikiai pažįstami sportininkai: Benediktas Vanagas, Vaidotas Žala, Rokas Baciuška, tačiau kartu su jais į saulėtąją Saudo Arabiją iškeliaus ne vienas Dakaro ralio krikšto laukiantis sportininkas.

Dukart Dakaro ralio prizininkas 24-erių Rokas Baciuška pasirengęs ir trečiajam sudėtingiausių pasaulio lenktynių šturmui. Kartu jis atskleidė ir savo ateities planus. Bagį vairuojantis lietuvis debiutiniame 2022 m. Dakare savo klasėje užėmė trečiąją vietą, o praėjusiais metais ilgai pirmavo, bet tik paskutiniu momentu galutinėje įskaitoje nusileido varžovui iš Lenkijos ir liko antras. „Kartais ne nuo manęs viskas priklauso, svarbu, kad komandą tvirtai viską prisuktų ir pats nedaryčiau klaidų.

Vienas labiausiai matomų pasikeitimų artėjančiame Dakaro ralyje – pervadintos kategorijos. Dvi motobagių klasės, kurios dažnai tampa atspirties tašku jauniesiems talentams ateiti į ralio reido discipliną, o taip pat reikalauja kuklesnių investicijų nei moderniausi automobiliai, buvo pervadintos. Greičiausiųjų motobagių T3 grupė dabar vadinsis „Challenger“, o serijinių modelių, su nedideliais pakeitimas grupė T4, dabar bus vadinama SSV.

SSV kategorijos bagių gamintojas „BRP“ Portugalijoje pristatė naujieną – 2024-ųjų metų „Can-Am Maverick R X RS“ modelį. Jį išbandyti atvyko ir Lietuvos atstovai – du kart Pasaulio ralio reido čempionato nugalėtojas, Dakaro ralio pilotas Rokas Baciuška bei „Can-Am“ technika Lietuvoje prekiaujančios įmonės „Moto Marine“ atstovas Justas Grendelis, taip pat lenktyniaujantis SSV bagiu. Sulaukė kardinalių pokyčių Naujasis „Can-Am Maverick R X RS“ modelis nuo pirmtako skiriasi kaip diena ir naktis.

Nors ir Dakaro startas tik sausio 5-ą dieną, iki technikos išsiuntimo į sudėtingiausias planetos lenktynes liko mažiau nei mėnuo. Įprastai tokiu metu lietuvių komandų stovyklos kunkuliuodavo naujienomis, tačiau šiemet prieš ypač lietuvių pamėgtą Dakarą tyliau nei įprastai. Kalbiname Dakaro krikštatėviu vadinamą Benediktą Vanagą apie šį sezoną, lietuvių pasiekimus bei artimiausius planus.

Pasaulio ralio reidų čempionato sezoną užbaigęs Rokas Baciuška grįžo į Lietuvą. Lenktynininkas šiemet apgynė T4 kategorijos pasaulio čempiono titulą, o paskutiniame etape Maroke galėjo leisti sau paeksperimentuoti – startavo su T3 bagiu ir finišo nepasiekė dėl lūžusios galinės pakabos svirties. „Maroko ralis nuotaikos nesugadino – ten važiavom testuotis, nes čempionais tapom kiek anksčiau. Šitas titulas tikrai buvo laimėtas per lengvai, pernai kova buvo daug atkaklesnė“, – sakė R.Baciuška.

Maroke vykstantis pasaulio ralio reido čempionato etapas labai prastai klostosi Lietuvos sportininkams. Pirmadienį ralio tęsti nebegalėjo T3 klasėje važiavęs Rokas Baciuška su šturmanu Orioliu Vidaliu Montijano. To priežastis – neatstatomai pažeista važiuoklė. „Vakarykštė situacija tik darkart įrodė, kad turime būti pasiruošę viskam, ypač, kai technika testuojama, atnaujinama.

Spalio 1-ąją Šakių rajone esančioje Pavilkijo trasoje bus nuleista Lietuvos automobilių kroso A ir B lygų čempionato vėliava. Čia vyks paskutiniojo, šeštojo etapo lenktynės, po kurių paaiškės šalies čempionai ir prizininkai. Gegužės pabaigoje čempionato kovas pradėję Plungėje šalies automobilių kroso meistrai per Marijampolę, Kupiškį, dar kartą Plungę ir Ukmergę artėja prie Pavilkijo, kur po sekmadienio batalijų pirmenybių turnyrinėje lentelėje nebeliks nežinomųjų.

Lenktynininkas Rokas Baciuška praėjusiais metais tapo pirmuoju lietuviu, iškovojusiu FIA pasaulio čempiono vardą, o šiandien dar labiau paryškino savo vardą šalies automobilių sporto istorijoje. Pirmadienį FIA oficialiai paskelbė, kad R. Baciuška apgynė pasaulio ralio-reidų čempionato T4 kategorijos nugalėtojo titulą. Priešingai negu 2022-aisiais, šiemet lenktynininkui net nereikėjo laukti paskutinio, penktojo, pasaulio čempionato etapo, vyksiančio spalio 12-18 dienomis Maroke.

Sekmadienio rytą „Baja Aragon“ lenktynėse Ispanijoje Rokui Baciuškai su šturmanu Orioliu Vidaliu Montijano teko įveikti 155, o popiet dar 171 km. Tarp į vieną dieną sudėtų greičio ruožų lenktynininkai turėjo vos pusvalandį, kol automobilius tikrino ir naujiems iššūkiams ruošė mechanikai. Pirmoji dalis ekipažui buvo kiek sėkmingesnė – pavyko išvengti nuotykių, o antroje, nors ir lyderiavo pradžioje, teko keisti ratą. Praradus laiko, T1+ debiutantai turėjo vytis patyrusius savo klasės vilkus.

Pasaulio ralio-reidų čempiono titulą T4 motobagių klasėje šiais metais ginantis Rokas Baciuška kiek anksčiau nei planuota prisilies prie savo svajonės – T1+ automobilio. Turėdamas laiko tarp kitų svarbių startų ir gavus netikėtą, bet labai patrauklų „Overdrive Racing“ komandos pasiūlymą, lenktynininkas startuos garsiausiame Ispanijos ralio reido etape „Baja Aragon“. R. Baciuškos navigatoriumi taps bagyje iki šiol sėkmingai lietuviui talkinantis ispanas Oriol Vidal Montijano.

Pasaulio ralio-reidų čempiono titulą T4 motobagių klasėje šiais metais ginantis Rokas Baciuška kiek anksčiau nei planuota prisilies prie savo svajonės – T1+ automobilio, rašoma pranešime žiniasklaidai Turėdamas laiko tarp kitų svarbių startų ir gavus netikėtą, bet labai patrauklų „Overdrive Racing“ komandos pasiūlymą, lenktynininkas startuos garsiausiame Ispanijos ralio reido etape „Baja Aragon“. R. Baciuškos navigatoriumi taps bagyje iki šiol sėkmingai lietuviui talkinantis ispanas Oriol Vidal...

 Meksikoje Roko Baciuškos triumfu baigėsi trečiasis šio sezono pasaulio ralio reidų čempionato (W2RC) etapas – „Sonora Rally“. Penktajame greičio ruože lietuvis 139 km nuvažiavo per 1 val. 27 min. 28 sek. ir vėl buvo pirmas. Antra atvažiavo italė Rebecca Busi (1:40:29), trečias – ispanas Eduardo Ponsas (1:52:04). „Penkios dienos griežtam lenktyniniame režime ir štai mes čia, jau visai šalia pasaulio čempionų titulo antrus metus iš eilės.