renault

Automobiliu nesaugiai vežami objektai kasmet vidutiniškai lemia 13 tūkst. sužeidimų. Jei yra staigiai stabdoma, netinkamai laikomi daiktai iš inercijos skries į automobilio priekį tokiu pačiu greičiu, kokiu buvo važiuojama prieš stabdymą. Tai reiškia, kad skrendantis objektas gali sudaužyti langus, trenktis į prietaisų skydelį ar net sužeisti keleivius. Dažniausi padariniai – galvos traumos, sumušimai ir dar sudėtingesni sužalojimai, priklausantys nuo objekto masės bei automobilio greičio.

Kas dieną visam pasaulyje keliais rieda milijonai vilkikų. Visus mes juos daugiau ar mažiau pažįstame. Šį kartą žvilgtelėkime į retai aptariamus, tačiau išties labai įspūdingus lenktyninius sunkvežimius, kurių neišvysime bendro naudojimo keliuose ar statybų aikštelėse. Istorija Vilkikų lenktynės atsirado pakankamai neseniai. Pirmąkart žiūrovai jas pamatė praėjusio amžiaus 9 dešimtmetyje JAV.

Prancūzų kompanija „Renault“ jau artimiausiu metu žada pristatyti naują „premium“ segmento automobilių markę. Tai bus „Initiale Paris“ ženklu pažymėti automobiliai. Tai patvirtino ir kompanijos direktorius Carlos Tavares. Pasak C. Tavares, „Initiale Paris“ ženklas į rinką žengs dviem etapais. Iš pradžių „Renault“ gamins atskirus „Initiale Paris“ modelius, kurie pasižymės apdailos kokybe ir išskirtiniu dizainu. Tai būtų kažkas panašaus į „Citroen DS“ liniją.

Prancūzijos automobilių gamybos kompanijos „Renault“ pelnas ir pajamos per pirmąjį šių metų pusmetį sumažėjo dėl nuosmukio Europos automobilių rinkoje. Grynasis „Renault“ pelnas pirmąjį šių metų pusmetį, lyginant su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, sumažėjo nuo 1,25 mlrd. iki 786 mln. eurų. Prancūzijos automobilių gamintojos pajamos lyginamuoju laikotarpiu sumažėjo 0,8 proc. iki 20,94 mlrd. eurų.

Prancūzijos automobilių gamybos bendrovės „Peugeot Citroen“ grynieji nuostoliai pirmąjį šių metų pusmetį siekė 819 mln. eurų, praneša BBC. Palyginimui, per praėjusių metų sausį-birželį „Peugeot Citroen“ uždirbo 806 mln. pelno. Bendrovės nuostolius daugiausia lėmė sumažėjusi paklausa automobilių rinkoje, ypač Europoje. „Peugeot“ pardavimai Europos šalyse per sausį-birželį sumažėjo 15,2 proc., nors Kinijoje išaugo 7,5 proc.

Prancūzijos ir Japonijos automobilių gamintojų „Renault“ ir „Nissan“ aljansas investuos 160 mln. JAV dolerių į savo padalinį Pietų Korėjoje, kad pagamintų „Nissan“ ženklu žymimus ir daugiausia JAV rinkai skirtus automobilius, informuoja AP. Dėl naujų investicijų kompanijos galės geriau išnaudoti nenaudojamą Busano gamyklos Pietų Korėjoje pajėgumą. Gamyba šioje gamykloje buvo sumažinta iki 180 tūkst. automobilių per metus, o tai kur kas mažiau nei visas, 300 tūkst.

Automobilių sportas yra nuostabus dalykas, ypatingai ralis. Tačiau dalyvauti ralio varžybose reikia tik ambicijų, talento, bet ir pakankamai riebaus biudžeto. Kadangi pagrindinė WRC klasė pasaulio ralio čempionate mažėjo ir tampa žymiai prieinamesnė, ralio scenoje didelius automobilius keičia maži kompaktiški hečbekai, kurie yra neįtikėtinai greiti posūkiuose.

Ar dažnai tenka gerti kavą vairuojant automobilį? Išties, tai nelabai saugu, bet taip elgiasi dažnas vairuotojas. O jei dar puodelis be dangčio, tai norint neapsiliet reikia būti tikrai neblogu vairuotoju. Tačiau ką jūs pasakytumėte apie akvariumą ant keleivio kelių? Veikiančių personų šioje istorijoje trys. Visų pirma tai auksinė žuvelė mažame akvariume, žavi blondinė, ir ne ką mažiau žavi tamsiaplaukė vairuotoja. Veiksmo vieta – legendinė Niurburgringo trasa.

Antradienį Kaune, Šv. Gertrūdos ir Birštono gatvių sankryžoje, iš vilkiko „Renault“ su latviškais numeriais, iškrito dalis alaus krovinio, vežamo iš „Volfas Engelman“ gamyklos. Policijai apie šį įvykį pranešta 11.49 val. Virsdamos dėžės su alaus buteliais suplėšė puspriekabės tentą ir išvirto ant šaligatvio, rašo delfi.lt.

Gandai apie „Renault“ ketinimus atgaivinti legendinį sportinį automobilį itin garsiai pradėjo sklisti po to, kai Prancūzijos automobilių gamintojas pristatė efektingai atrodantį prototipą, tačiau panašu, kad „Alpine A110“ pamaina neliks vien tik neįgyvendintas futuristinis projektas. Kompanijos vykdomasis direktorius Carlosas Tavaresas neseniai užsiminė, kad „Renault“ derasi su kitu automobilių gamintoju dėl galimybės naująjį modelį gamybai ruošti bendromis pajėgomis.

Gudvudo festivalyje prancūzai parodė dar užmaskuotą priešserijinį „Renault Clio Sport“. Automobilį į trasą išvairavo pats „Renault“ vykdantysis direktorius Carlos Tavares. Beje, Gudvude prancūzų kompanijos oficiozai patvirtino ir keletą automobilių pasaulyje jau sklandančių gandų. Taigi, patvirtinta, kad būsimas „Clio Sport“ gaus naujausią turbininį 1,6 litro darbo tūrio motorą. Variklių gamoje jis dabar keičia seną dvilitrį agregatą.

Automanams, kurie nelabai domisi Prancūziškais autombiliais pasakysime, jog Alpine šiemet švenčia 50 metų jubiliejų. Norėdami tai atšvęsti Renault pristatė naują "A110-50" konceptą, kuris turėtų tapti atgimstančios Alpine markės vėliavnešiu. Šį kartą Renault į draugiją pasikvietė garsų ralio pilotą Jean Ragnotti, kuris kadaise atstovavo Renault markę pasaulio ralio čempionato etapuose.Šį kartą jis atstovaus ne ralio automobilį, bet du Alpine automobilius.

Tokią užduoti sau iškėlė garsieji Autocar žurnalistai, kurie nusprendė išbandyti naujojo Renault "Twizzy" galimybes trasoje. Naujasis kompanijos elektromobilis išvysto vos 17 arklio galių ir labiau primena keturių ratų motociklą negu automobilį, tačiau jeigu jau automobilis turi keturis ratus reikia priversti jį ir slysti šonu.

„Renault“ inžinieriai jau kurią naują „Clio Sport“ versiją. Naujasis modelis turėtų debiutuoti kitų metų antroje pusėje. Įvertinus tai, kad prancūzai tradiciškai yra labai stiprūs B segmento „hot-hatch“ disciplinoje, bet kokia informacija apie būsimą „Sport“ mažylį yra itin įdomi.

Šiais metais minėdama savo variklių 110-ąjį jubiliejų, „Renault“ paskelbė sugrįžtanti į Gudvudo greičio festivalį (angl. Goodwood Festival of Speed). Šis renginys vyks birželio 29 – liepos 1 dienomis netoli Londono esančios Gudvudo vilos apylinkėse.

„Renault“ automobilių salonuose Lietuvoje jau galima įsigyti naujos „Fluence SL Techno Feel“ serijos modelius. Tarp išskirtinių automobilio savybių yra ne tik interjero bei eksterjero naujovės, bet ir papildoma įranga. Bazinę „Fluence SL Techno Feel“ versiją su benzininiu 1,6 l darbinio tūrio 16 V 110 varikliu galima įsigyti už 46,3 tūkst. litų, o modelis su dyzeliniu dCi 110 „Renault eco2“ varikliu kainuoja 53,4 tūkst. litų.

Kartu su naujausios kartos „Master“ pristatymu 2010 m. įvyko ir specialiai „Renault“ mikroautobusui sukurto „M9T“ variklio premjera. Šį Kleone gaminamą 2,3 l darbinio tūrio dCi motorą galima rinktis trijų galingumo lygių – 100, 125 arba 150 arklio galių. Šiais metais variklis buvo patobulintas ir dabar sunaudoja iki 0,6 l/100 km mažiau degalų.

Pirminiais duomenimis, vilkiko vairuotoją ištiko infarktas, žuvo automobilį vairavęs jaunuolis. Tragedija įvyko Vilkaviškyje, Nepriklausomybės gatvėje apie 16 val.. Vilkikas, kurio vairuotoją, kaip įtariama, ištiko infarktas, rėžėsi į lengvąjį automobilį „Renault“. Vietoje žuvo „Renault“ vairuotojas, kiti du keleiviai išvežti į ligoninę. Vilkiko vairuotojas rastas miręs. Įvykis tiriamas.

Jau pasakojome jums apie savaitgalį Monake „Renault“ pristatytą prototipą „Alpine A110-50“. Šio automobilio pristatymo metu paaiškėjo, kad prancūzai visai rimtai svarsto apie „Alpine“ markės atgaivinimą. „Renault“ vykdantysis direktorius Carlos Tavares „Alpine“ po prototipo pristatymo užsiminė, kad „Renault“ labai rimtai svarsto apie galimybę atgaivinti „Alpine“ markę. Pasak „Renault“ vadovo, sprendimą koncernas priims dar šiais metais. „Yra tikrai ne mažesnė nei 50 proc.

Pirmadienį, gegužės 28 d.„Renault“ oficialiai atidarė „Pro+“ centrą Vilniuje. Planuojama, kad iki 2012 metų pabaigos „Pro+“ tinklą sudarys 400 centrų beveik 30-yje pasaulio šalių. 2009 m. duris atvėrė pirmieji „Pro+“ centrai, kurių veiklos tikslas – užtikrinti kokybiškas „Renault“ prekės ženklo automobilių pardavimo ir tolesnio techninio aptarnavimo paslaugas verslo klientams.

Šį savaitgalį Monake „Renault“ oficialiai pristatė savo prototipą „Alpine A110-50“. Automobilis debiutavo Monako „Gran Prix“ lenktynių renginyje. Tiesa, po debiuto Monake šnekinti „Renault“ oficiozai buvo nusiteikę pakiliai, tačiau apie šio automobilio perspektyvas nieko aiškaus pasakyti dar nesugebėjo – kalbų apie serijinę atgimusio „Alpine“ gamybą dar nėra.

„Renault“ oficialiai paskelbė apie savo ketinimus sportiškų miesto automobilių gerbėjams pasiūlyti specialią „Twingo R.S.“ versiją „Red Bull Racing RB7“. Kaip ir „Clio“ hečbeko su tuo pačiu pavadinimu šio „Twingo R.S.“ kėbulas bus dažomas juodai, taip pat padailindamas „Sirius Yellow“  geltonos spalvos akcentais ir šachmatinių raštų plėvele ant stogo.

Prieš 55 metus „Renault“ pagamino ypatingą „Frégate“ modelio variantą. Šis automobilis buvo naudojamas prezidento Charleso de Gaulle'o ir kitų valstybių lyderių jų vizitų Prancūzijoje metu. Prezidentinių „Renault“ automobilių istorija prasidėjo dar dvidešimtojo amžiaus pradžioje. Langai yra uždengti užuolaidomis, kabančiomis ant paauksuotų laikiklių. Vietoje įprastos kiliminės dangos grindyse buvo įrengta autentiško medžio apdaila, o sėdynės pakeistos į raudonu aksomu apmuštus sostus.

Prancūzų interneto žurnalas „Motorsport Magazine“ pasidalino informacija apie naują „Renault“ prototipą. Tai sportiškas kupe, kuris dedikuojamas legendinio prancūzų sportinio kupe „Alpine A110 Berlinette“ penkiasdešimtmečiui. Prototipas pavadintas „Alpine A110-50“. Jis sukurtas kaip pagrindą naudojant lenktynėms skirtą „Renault Megane RS-Trophy“. 3,5 litro darbo tūrio šešių cilindrų motoras šiame automobilyje bus įkurdintas bazėje, prieš galinę ašį.

Transporto skelbimų portalo Autogidas.lt balandžio mėn. skelbimų statistika rodo, kad vairuotojams, ieškantiems įsigyti automobilį, buvo pateikiama daugiausia „Volkswagen“, „Audi“, BMW, „Opel“, „Renault“, „Ford“, „Mercedez–Benz“, „Peugeot“, „Mazda“ ir „Toyota“ markių pasiūlymų. Tai praėjusio mėnesio populiariausių siūlomų automobilių „Top 10“, kuris rodo, kad pasiūlos daugumą šiuo metu sudaro 5 vokiški, 2 prancūziški, 2 japoniški ir 1 amerikiečių automobilis.

„Nissan“ pranešė apie savo 2011-2012 fiskalinių metų (2011 m. balandžio 1 d. – 2012 m. kovo 31 d.) rezultatus. Rezultatai ketvirtajam praėjusių metų ketvirčiui (2012 m. sausio 1 d. – 2012 m. kovo 31 d.) buvo paskelbti remiantis Japonijos finansų apskaitos schema (JGAAP). Jie parodė, kad „Nissan“ veikla teigiamai paveiks „Renault“ pirmos metų pusės pajamų rodiklius – japonų kompanija prie bendro rezultato po patikslinimų turėtų būti prisidėjusi 230 milijonų eurų.

Šeši žmonės nukentėjo penktadienio pavakare Vilniaus pakraštyje susidūrus dviem automobiliams. Incidentas įvyko pliaupiant smarkiam lietui. Tarp nukentėjusių yra ir nėščia moteris, praneša portalas 15min.lt.

Šių metų balandį Rusijos Ministras Pirmininkas Vladimiras Putinas atidarė naujus automobilių gamybos įrengimus, taip įamžindamas naujausią pasiekimą plečiant „Renault-Nissan Alliance“ bei „Avtovaz“ bendradarbiavimą. Putinas dalyvavo pirmojo automobilio surinkimo ceremonijoje, kuri vyko „Avtovaz“ gamykloje Toljatyje – didžiausioje automobilių surinkimo linijoje pasaulyje.

Progresas ir technologijų pažanga yra puikus dalykas, nes būtent skirtingose srityse dirbantys, galimybių esamus gaminius patobulinti arba atrasti kažką naujo ieškantys specialistai leidžia mums maitintis skaniau ir sočiau, rengtis gražiau ir patogiau, gyventi erdviau ir komfortiškiau.

Pasauline „Talisman“ premjera Pekine „Renault“ giriasi įgyvendinę savo pažadą sukurti prabangų, tačiau kasdienišką modelį. Tokie automobiliai, anot gamintojo, Kinijoje tampa vis populiaresni. Naujasis Kinijos rinkai skirtas „Renault“ flagmanas „Talisman“ pasižymi prieinama prabanga. Ji Kinijoje labai vertinama – kainos ir kokybės santykis bei prabanga kasdieniam naudojimui yra vieni svarbiausių pranašumų automobilių pirkėjams šioje šalyje.

Pirmadienio popietę Vilniuje, Pamėnkalnio ir J. Jasinskio gatvių sankryžoje,  susidūrė net keturi automobiliai. Pasak Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Viešųjų ryšių poskyrio specialisto Tomo Bražėno, eismo įvykio priežastis – neveikiantis šviesofotas, rašo lrytas.lt.

Siūlome jums darbo savaitę pradėti su reklaminiu filmuku, kuriame prancūzų automobilių pramonės gigantas „Renault“ savo kompaktišką miesto elektromobilį  „Twizy“ reklamuoja pasitelkęs į pagalbą Paryžiaus ir ne tik elektroninės muzikos dievaitį David Guetta.

Pradėjus Lietuvoje prekiauti standarto neatitinkančiu dyzelinu, kuriame ne mažiau kaip 7 proc. sudėties sudaro biodegalai, vežėjai sunerimo. Aplink sklando įvairios pozicijos apie galimą dyzelino įtaką vilkikų varikliams, tačiau tikslios informacijos apie naujo dyzelino įtaką vilkikams, neturi. Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos (LNPPĮA) vadovas Lukas Vosylius pasakojo, kad sunkiajam transportui biodegalai kelia dar didesnę riziką nei lengviesiems automobiliams.

Kompanija „Dacia“ ruošia gamybai kompaktišką keturių durų automobilį, kurio pačios paprasčiausios versijos kaina neviršys 5000 eurų. Tai būtų naujas kompaktiškas modelis „Dacia Citadine“. Laisviau interpretuojant vertimą iš prancūzų kalbos būsimo „Dacia“ modelio pavadinimą galima versti kaip „miestietė“. Jei tikėti gandais, naujasis automobilis bus sukurtas naudojant visiškai naują kompanijos platformą.

Japonijos automobilių gamintoja „Nissan“ paskelbė, kad ketina atgaivinti pigesnių automobilių prekinį ženklą „Datsun“, kurio atsisakė prieš 31-erius metus, informuoja BBC. „Nissan“ teigia, kad ženklo geros kainos ir kokybės reputacija padės jam besivystančiose rinkose.

Pranešimai apie „Renault“ planus atgaivinti sportinį „Alpine A110“ viešojoje erdvėje sklando jau keletą metų, o remiantis naujausia informacija, reikalas „subrendo“ iki koncepcinio modelio lygio ir minint markės 50 metų jubiliejų jis greičiausiai pasirodys šių metų Paryžiaus automobilių parodoje. Dabar paaiškėjo ir daugiau detalių.

Naujos kartos „Twingo“ modelis greičiausiai bus pažymėtas legendiniu 5-tuko ženkliuku, kadangi „Renault“ rengia rimtą konkurentą retro stiliaus automobiliams „Fiat 500“ ir „Mini“. Kaip „Autoexpress“ žurnalistams sakė kompanijos pasaulinės rinkodaros viceprezidentas Stephenas Normanas, naujasis modelis atgaivins originalaus 5 hečbeko dvasią, taigi savo stiliumi bus tiesioginis 500, „Mini“ ir „Volkswagen Beetle“ varžovas.

„Renault“ dukterinė bendrovė, ekonominės klasės automobilių gamintojas „Dacia“ šią savaitę paskelbę naujojo „Lodgy“ vienatūrio kainas. Prancūzijos rinkoje bazinės komplektacijos modelio kaina siekia 9900 eurų (maždaug 34 tūkst. litų), taigi šis erdvus septynias sėdimas vietas galintis turėti vienatūris puikiai atitiks šeimų, kurios tokiame kainų diapazone galėjo dairytis tik į nenaujus automobilius, poreikius.

„Renault“ padalinys „Dacia“ vadovaujasi posakiu „Geriau žvirblis rankoje nei briedis miške“. Biudžetinių automobilių rinką globojantis „Dacia“ šiame segmente įsitvirtino visai sėkmingai – gamintojas jau įrodė, kad nebrangūs automobiliai gali būti kantrūs, praktiški ir kokybiški. Na o dabar „Dacia“ sunerimti privertė ir konkurentus, kurie pirkėjams siūlo septynių vietų vienatūrius – Ženevos automobilių parodoje „Dacia“ pristatė šeimyninį „Lodgy“ modelį.

Europos automobilių industrija šiuo metu siaučiančią ekonominę audrą jaučia visa jėga. Priešingai nei kitur pasaulyje, kur vis dar vyrauja optimistinės nuotaikos šios globalios industrijos atžvilgiu, rašo BBC. „Pagal mūsų pirmines prognozes, Europos automobilų rinka šiais metais turėjo trauktis apie 1,5 proc., bet dabar mes matome 5 proc. traukimąsi,“ - sako Oh Tae-Hyunas, „Kia“ vykdomasis direktorius ir tarptautinių operacijų vadovas. Likusiame pasaulyje vaizdas kitoks.

Geras, patikimas ir mažai kuro vartojantis vilkikas yra kiekvieno transporto įmonės vadovo svajonė. Vairuotojams rūpi komfortas ir prestižas. Dažniausiai Lietuvoje ir Europoje yra naudojami didžiojo vilkikų septyneto gamintojų vilkikai, kurie daugiau ar mažiau pasižymi šiomis savybėmis.

Automobilių naujienas medžiojantys fotografai įamžino bandomą nedidelį dviejų vietų „Renault“ automobilį, kuris kuriamas intensyviai bendradarbiaujant su „Daimler“ koncernu. Priminsime, kad „Renault“ jau skelbė, kad su „Mercedes-Benz“ pagalba kurs savo didžiuosius modelius. O štai bendri darbai kuriant kompaktiškus automobilius buvo paskelbti prioritetu vos tik pradėjus bendradarbiavimą. Dėl aljanso „Daimler-Renault-Nissan“ kompanijų vadovai rankomis sukirto dar prieš porą metų.

1972-aisiais pristatytas legendinis prancūzų automobilis „Renault 5“ šiemet švenčia 40 metų jubiliejų. Šiame universaliame automobilyje derėjo paprastas, modernus, patrauklus ir įvairiapusis dizainas. „Renault 5" vartotojams buvo daugiau nei automobilis – tai automobilis, kuris tinka visiems. Vienas iš „Renault„ kompanijos darbuotojų Bernard Hannon perprato jaunosios kartos pokyčius bei sugebėjo įsigilinti į slapčiausius jos troškimus.

„Renault-Nissan“ šiuo metu kuria naują itin pigią platformą „ULC“ („Ultra Low Cost“). Automobilių pasaulio ekspertai mano, kad naujo automobilio, kuris bus gaminams naudojant šią platformą, kaina sieks tik 3-4 tūkstančius eurų. Automobilis, kuris bus gerokai pigesnis už dabartinį koncerno modelį „Dacia Logan“, bus pradėtas gaminti iki 2016 metų. Tai atidarant naują „Renault“ gamyklą Maroke patvirtino kompanijos „Renault“ prezidentas Carlos Ghosn.

Mūsų keliuose važinėja nemažai antros kartos „Renault Megane“ automobilių. Versijos su hečbeko tipo kėbulais dėl specifinių formų iškart krinta į akį, metai jų labai „padorūs“, o ir kaina tikrai verta dėmesio. Antrasis „Renault Megane“ visada domina tuos naudotų automobilių pirkėjus, kurie ieško gana „jauno“ naudoto automobilio už gerą kainą.

Kaip šiais laikais su nostalgija prisimena „Alpine“ ir „Renault“ atstovai, „A110" dar žinomas kaip „Berlinette“ buvo stilingas „grynakraujis“ automobilis, kurį žmonės tiesiog įsimylėdavo. Tai buvo modelis, kuriuo dabar galima įliustruoti septintąjį dešimtmetį, toks pat chrizmatiškas, kaip ir jo kūrėjas Jeanas Redele. „Alpine A110 Berlinette“ ir šiandien yra įkvėpimo šaltinis, įkūnijantis „Renault“ aistrą sportui ir meistriškai pagamintiems varikliams. Kaip gimė žvaigždė Stabilumas.

Išskirtiniai automobiliai, palikę ryškų pėdsaką automobilizmo istorijoje, nebūtinai riedėjo nuo didžiųjų gigantų konvejerių. Ar girdėjote apie tokią prancūzų markę „Matra“? „Matra“ ženklu pažymėti automobiliai šiandien yra paslaptis ne tik lietuviams. Įdomiausi „Matra“ metai buvo praėjusio amžiaus aštuntame ir septintame dešimtmečiuose, kai pro šios firmos vartus riedėjo įdomios konstrukcijos, greiti  ir gana pretenzingo stiliaus automobiliai.

Didžiųjų „Renault“ modelių „Vel Satis“ ir „Laguna“ idėjų tesėjus prancūzai kurs naudodamiesi „Mercedes-Benz“ pagalba. Tai bus tolesnio „Daimler-Renault-Nissan“ aljanso bendradarbiavimo vaisiai. Dėl aljanso „Daimler-Renault-Nissan“ kompanijų vadovai rankomis sukirto dar prieš porą metų.

Mados sostinėje, Paryžiuje vyko kasmetinė retro automobilių paroda - Retromobile 2012. Giles tradicijas turintis renginys sutraukia visą kas Europoje yra geriausia ir turi ratus. Penkias dienas, Paryžiaus Porte de Versailles parodų centre, vykstantis renginys kiekvienais metais vis didėja. Čia vienu metu veikia kelios teminės ekspozicijos. Kuriose galima pamatyti nuo pačių pirmųjų "ratuotų riterių" iki visai neseniai lenktynių trasas drebinusių monstrų.