mclaren

Besiruošdama šių metų F-1 sezonui „McLaren“ nusprendė pasirinkti kitokią dizaino kryptį, rašo F-1.lt. Kadangi aerodinamikos efektyvumas „Formulėje-1“ yra itin svarbus, britų ekipa anksčiau bandė įvairiais būdais pasiekti prispaudžiamosios jėgos piką. Tačiau kartais nutinka taip, jog vėjo tunelyje gauti duomenys neatitinka tos informacijos, kuri gaunama važuojant bolidams trasoje. Tokiais atvejais aerodinaminis efektyvumas ne visada pasiekiamas norimu laiku.

Paulas Bailey greičiausiai yra pats laimingiausias automanas pasaulyje. D.Britanijoje gyvenantis verslininkas prieš porą dienų atsiėmė trijų, visiškai naujų superautomobilių raktelius. Ne vieną retą automobilį savo kolekcijoje turintis entuziastas įsigijo „McLaren P1“, „La'Ferrari“ ir „Porsche 918 Spyder“. Pasak automobilius pardavusios atstovybės, Paulas Bailey yra pirmasis žmogus pasaulyje, kuris įsigijo visus tris naujos kartos superautomobilius.

Rowanas Atkinsonas arba - tiesiog Ponas Bynas, nusprendė parduoti net 18 metų turėtą „McLaren F1“. Kitaip negu kiti šio automobilio savininkai, britas su juo važinėja kiekvieną dieną ir net du kartus stipriai jį apgadino, tačiau tai yra visiškai nesvarbu, nes jis šiuo metu parduodamas už 12 mln. dolerių.  Rowanas šį automobilį savo garaže turi nuo pat 1997 metų. Tačiau į pirmąją avariją „McLaren F1“ pateko vos po dviejų metų, 1999. Tuomet britas įsirėžė į galinę „Rover Metro“ dalį.

Automobilių kūrimo taisyklės per pastaruosius 30 metų pasikeitė kardinaliai. Anksčiau, norint sukurti visiškai naują modelį, inžinieriams prireikdavo maždaug 4 - 5 metų, tačiau dabar automobilio kūrimo procesas sutrumpėjo iki rekordiškai trumpo - 48 mėnesių. Kaip inžinieriams taip pavyko? Už šį spartų progresą reikėtų dėkoti galingiems kompiuteriams, kurių pagalba kuriami šiuolaikiniai automobiliai.

Nepaisant labai prasto „Ferrari“ praėjusio sezono, jau dabar buvęs komandos atstovas Fernando Alonso mano, jog kitąmet italų ekipa bus labai stipri, rašo F-1.lt. Paskutinis toks nesėkmingas „Ferrari“ sezonas buvo 1993 m., kai „Scuderia“ liko be pergalių, o bendroje įskaitoje užėmė ketvirtąją vietą. Dar vasarą F. Alonso ir „Ferrari“ santykiai suprastėjo ir ispanas nusprendė užbaigti penkerių metų bendradarbiavimą.

Sutartį su „McLaren“ ekipa pasirašęs Fernando Alonso kalbėdamas su žiniasklaidos atstovais teigė, kad į britų komandą nusprendė sugrįžti, nes norėjo užbaigti darbą, kurį pradėjo 2007 metais, rašo F-1.lt. Sportininkas po septynerių metų pertraukos sugrįš į ekipą, kurią 2007 m. gale paliko ne pačiomis maloniausiomis sąlygomis.

„McLaren“ šiandien oficialiai pranešė, kad Jensonas Buttonas ir Fernando Alonso kitais metais atstovaus britišką komandą ir bandys nutraukti „Mercedes“ dominavimą.  Po ilgos pertraukos į Formulės-1 čempionatą sugrįžtant „Honda“, kartu su „McLaren“ bandys tapti ta pačia komanda, kuri kadaise skindavo vieną pergalę po kitos. Kitais metais „McLaren“ ekipai atstovaus ne tik Fernando Alonso ar Jensonas Buttonas, bet ir Kevinas Magnussenas.

„La'Ferrari“, „McLaren P1“ ir „Porsche 918 Spyder“ šiuo metu yra technologiškai pažangiausi superautomobiliai visame pasaulyje. Iš anglies pluošto pagaminti rėmai, beprotiškai galingos hibridinės jėgainės ir kosminius erdvėlaivius primenanti išvaizda priverčia kiekvieno automano širdį spurdėti kelis kartus greičiau. Apie šiuos automobilius buvo kalbama tiek daug, jog vargu ar kas nors nežino jų specifikacijų.

Kalbos galiausiai pasitvirtino – Fernando Alonso kitąmet vairuos „McLaren“ bolidą. Tai turėtų būti oficialiai pranešta prieš Abu Dabio „Grand Prix“ lenktynes, kai bus aišku, kas taps ispano partneriu, rašo F-1.lt. „Autosport“ praneša, kad F. Alonso atnaujina bendradarbiavimą su „McLaren“ po išsiskyrimo 2007 m. Skelbiama, kad naujas kontraktas bus labai solidus. Šiuo metu legendinė britų ekipa turi priimti sunkų sprendimą – pasilikti patyrusį Jensoną Buttoną ar perspektyvųjį Keviną Magnusseną.

Priešpaskutinėse „Formulės-1“ sezono lenktynėse iš „pole“ pozicijos startuos visose treniruotėse greičiausiai važiavęs „Mercedes“ komandos pilotas vokietis Nico Rosbergas. Vokietis savo komandos draugą britą Lewisą Hamiltoną, kuris padarė klaidą paskutiniame rate, aplenkė vos 0,033 sekundės. Po jų išsirikiavo „Williams“ lenktynininkai – vietinių sirgalių numylėtinis brazilas Felipe Massa ir suomis Valtteri Bottas.

„Formulės-1“ sezonas artėja prie finišo tiesiosios. Šį savaitgalį vyks priešpaskutinis, 18-as, čempionato etapas – Brazilijos „Grand Prix“. Kad ir kaip baigtųsi lenktynės „Interlagos“ trasoje, čempionas paaiškės po dviejų savaičių Abu Dabyje. Etapo nugalėtojui atiteks ne 25, o 50 taškų. Pilotų įskaitoje pirmauja penkis etapus iš eilės, iš viso dešimt šį sezoną, laimėjęs „Mercedes“ narys britas Lewisas Hamiltonas (316 taškų). Tačiau jis dar negali atsipalaiduoti.

Britų BBC skelbia, kad Fernando Alonso artimiausiu metu turėtų pasirašyti sutartį su „McLaren“ komanda, rašo F-1.lt. Teigiama, kad ispanas sutarė su britų ekipa dėl svarbiausių sutarties detalių, o jo komandos draugu kitais metais greičiausiai taps šiemet F-1 debiutavęs Kevinas Magnussenas. Derybos dėl naujo kontrakto vis dėlto dar nėra galutinai baigtos, tačiau BBC šaltinių teigimu, abi pusės nuėjo itin ilgą kelią, tad būtų šokas jei ispanas staiga persigalvotų ir nepasirašytų sutarties.

„BMW M4“ ir „McLaren MP4-12C“ yra du visiškai skirtingi automobiliai. Nors abudu priskiriami sportiškų automobilių kategorijai, tačiau jie nėra tiesioginiai konkurentai. Tikrai ne. Vis dėlto, tokių automobilių kaip „BMW M4“ savininkai dažnai mėgsta paerzinti superautomobilių savininkus ir parodyti, jog kelis kartus brangesnis automobilis nepadaro tavęs kelis kartus geresniu vairuotoju.

Daugelis automobilių tema rašančių žurnalistų teigia, jog šiuo metu norint įsigyti superautomobilį už maždaug 600 tūkst. litų, yra ne vienas, bet trys pasirinkimai : „Ferrari 458 Speciale“, „Porsche 911 GT3“ ir „McLaren 650S“. Tuo tarpu „AutoCar“ žurnalistas teigia, jog „Ferrari 458 Speciale“ yra pats geriausias superautomobilis pasaulyje. Tačiau ar neseniai prekyboje pasirodę „McLaren 650S“ ir „Porsche 911 GT3“ galėtų pakeisti „AutoCar“ žurnalisto nuomonę? Laikas išsiaiškinti.

 „McLaren“ pilotas Jensonas Buttonas teigia žiūrintis ramiai į galimybę kitais metais atstovauti tai pačiai komandai kartu su Fernando Alonso. Neabejojama, kad ispanas po šio sezono paliks „Ferrari“ ekipą. Kalbama, kad sportininkas veda derybas su „McLaren“ ir gali sugrįžti į šią komandą 2015 m. Paties J. Buttono likimas kol kas nėra aiškus. Priklausomai nuo to kur kitais metais atsidurs F. Alonso, britas gali likti be vietos F-1 arba atstovauti tai pačiai ekipai kartu su ispanu.

Apie pačią galingiausią ir sportiškiausią „McLaren P1 GTR“ versiją rašėme ne vieną kartą. Nors tikslios informacijos turėjome nedaug, tačiau vargu ar šiandien išplatintos „P1 GTR“ nuotraukos padidins norimos informacijos kiekį. Sportiškų automobilių gamintojas šiandien išplatino kelias „P1 GTR“ nuotraukas, kuriose matyti ribotos laidos modelio interjeras. „P1 GTR“ versija bus skirta ne bendro naudojimo keliams, bet lenktynių trasoms.

Vargu ar šias drago lenktynes būtų galima kaip nors pagerinti. Du, įspūdingi naujos kartos superautomobiliai ir vienas labai, labai greitas motociklas bandys išsiaiškinti tarpusavio santykius. Tačiau šią intriguojančią kovą pamatysite vėliau. Prie starto linijos stojo „Porsche 918 Spyder“, „Ducati 1199 Superleggera“ ir „McLaren P1“. „Porsche 918 Spyder“ ir „McLaren P1“ turi hibridines jėgaines, kurios išvysto daugiau kaip 900 arklio galių, iki 100 km/val.

Apie naujai iškeptą „McLaren“ lenktyninį bolidą rašėme prieš keletą mėnesių. „Goodwood Festival of Speed“ metu pristatytas automobilis pakeitė iki tol naudotą „McLaren MP4-12C“. Tik nereikia pagalvoti, jog „MP4-12C“ buvo blogas bolidas. Taip tikrai nebuvo. Tačiau norint neatsilikti nuo savo pagrindinių konkurentų, reikia nuolatos ieškoti pranašumų ir 24 valandas per parą tobulinti žiedinėse lenktynėse dalyvaujantį automobilį. „McLaren 650S GT3“ yra bemiegių naktų vaisius.

McLaren per kelis dešimtmečius sukūrė keletą labai įspūdingų automobilių, tačiau kai britai nusprendė sukurti mašiną be pašalinių kompanijų pagalbos, daugelis į tai žiūrėjo skeptiškai. Tačiau niekas net nesitikėjo, kad vos 3,8 litro benzininį motorą turintis superautomobilis bus toks greitas, bus toks inovatyvus ir pažangus.

Apie Baltarusijos automobilių kultūrą žinome nedaug, tačiau kaimynėje šalyje atsiranda vienas ar kitas automobilių mėgėjas, kuris mėgsta mašinas ne tobulinti, bet jas konstruoti. Vis dėlto, ar Baltarusijoje gyvenantis pilietis gali sukurti panašaus lygio mašiną kaip ir Vakarų Europoje dirbantis inžinierius? Vargu ar kaimynėje šalyje gyvenantis automanas galėtų sukurti kažką panašaus į Mclaren P1 ar Porsche 918 Spyder.

Rugsėjis - pats geriausias metas nuvykti į D.Britaniją. Vienu metu galėsite aplankyti savo giminaičius ar draugus, tačiau tuo pačiu galėsite užsukti į vieną didžiausių klasikinių (ir netik) automobilių suvažiavimą-parodą.  Vargu ar „Salon Prive“ renginys orientuojamas į vienos ar kitos markės gerbėjus - atvirkščiai. Renginio organizatoriai stengiasi vienoje vietoje suburti kuo spalvingesnį automobilių parką.

Kaip skelbia britų „Autosport“, „McLaren“ ekipa nepraranda vilčių ir deda visas pastangas, kad į savo gretas persiviliotų Sebastianą Vettelį arbą Fernando Alonso. Komandos lenktynių direktorius Ericas Boullier ir „McLaren“ grupės vadovas Ronas Dennisas su stipriausiais čempionato pilotais nori susitarti kuo greičiau, rašo F-1.lt. Tiek vienas, tiek kitas sportininkas turi galiojančias sutartis.

McLaren pagaliau oficialiai pristatė sportiškiausią ir galingiausią P1 superautomobilio versiją - P1 GTR. Nors kompanijos atstovai teigia, jog automobilį šiuo metu galima vadinti tik konceptu, tačiau daugelis Pebble Beach Concours d'Elegance renginio dalyvių teigia, kad tai pilnai funkcionuojantis automobilis. Pirmiausia pradėkime nuo svarbiausio - variklio, o tiksliau - hibridinės jėgainės.

McLaren per pastaruosius metus pristatė nemažai naujienų, ypač automobilių sporto divizija, kuri intensyviai dirba ties atnaujintais GT klasės bolidais.  Šiandien britai oficialiai pristatė lenktynėms paruoštą Mclaren 650S Sprint, kuris bus skirtas ne oficialiems žiedinių lenktynių čempionatams, bet pasiturintiems automanams, kurie mėgsta papramogauti ne bare ar prekybos centre.

Turbūt visi atsimenate kai keletas Gumball 3000 ralio dalyvių užsuko į Vilnių parodyti savo gražių žaisliukų? Galbūt netgi buvote nuvykę į Vilniaus centrą ir gyvai matėte egzotiškiausius pasaulio automobilius? Tačiau, tai buvo praėjusiais metais. Šiemet visi Gumball 3000 ralio dalyviai išdykavo ne Rytų Europoje, bet ten kur šviečia kaitri saulė. Gumball 3000 dalyviai šiemet ralį pradėjo Majamį, o baigė... Ibizoje. Taip, jūs perskaitėte teisingai.

 Buvęs F-1 pilotas, dabar vienas iš čempionate pirmaujančios „Mercedes“ komandos savininkas Niki Lauda nepagailėjo negražių žodžių apibūdinant varžovų techniką. „McLaren“ turi tokį patį variklį kaip ir mes, tačiau jų bolidas yra visiškas š****. Kur jie yra dabar? Niekur. Tas pats ir su „Ferrari“. Dar vienas š****** bolidas. Tačiau kitais metais bus kitaip, kadangi jie galės pakeisti puse variklio“, – apie varžovų techniką savo nuomonę išsakė N. Lauda.

Praėjusį mėnesį Top Gear žurnalo redakcija nusprendė surinkti pačius geriausius sportiškus automobilius į vieną vietą ir šiek tiek pasilinksminti. Viena iš pramogų - drago lenktynės arba tiksliau - eksperimentas, kuriuo norima parodyti skirtingo galingumo automobilių pagreičių skirtumus. Neseniai su jumis pasidalinome pirmuoju šio eksperimento video, kuriame savo raumenis demonstruoja Porsche 918 ir 911 Turbo.

McLaren daugelį metų buvo žinoma kaip Formulės-1 komanda, tačiau kai prieš keletą metų kompanijos vadovybė nusprendė pradėti serijinę lengvųjų automobilių gamybą, skeptikų visame pasaulyje buvo daugiau negu rinkėjų šiandien referendume. McLaren žino kaip reikia pagaminti automobilį, tačiau kai visą atsakomybę reikia prisiimti ant savo pečių, požiūris į automobilių gamybą truputėlį pasikeičia.

Šiuo metu vykstančiame „Goodwood Festival of Speed“, McLaren pristatė gerokai atnaujintą 650S GT3 bolidą, kuris bus pardavinėjamas privačioms komandoms.  650S pagrindu sukurtą bolidą McLaren aprūpino agresyviai atrodančiomis kėbulo detalėmis, įvairiausiais aerodinaminiais elementais, naujos kartos saugos lankus. Naujasis bolidas taip pat turi platesnę ratų provėžą, patobulintą važiuoklę ir lengvesnius ratlankius.

Ar žinojote, kad šiandien gimtadienį švenčia McLaren F1 superautomobilio kūrėjas Gordonas Murray'jus? Vietoj įprasto palinkėjimo, norime šio specialisto gimtadienį atšvęsti tinkamai. Ieškodami būdų kaip tai padaryti, interneto platybėse suradome labai teisingą vaizdo įrašą. Žemiau pamatysite kaip vienas lenktynininkas ramiai įsėdo į kelis milijonus kainuojantį McLaren F1 ir išvarė pasivažinėti su juo į Tsukuba lenktynių trasą.

McLaren kaip ir Ferrari ruošiasi pristatyti galingesnes ir sportiškesnes savo superautomobilių versijas. Italai dirba prie La'Ferrari XX, o McLaren specialistai pluša prie P1 GTR. Britai teigia, kad naujoji P1 modelio versiją bus galima naudoti tik lenktynių trasose. Modelis nebus tinkamas naudoti bendro naudojimo keliuose.

Trys labai įdomūs automobiliai, tačiau tik du iš jų gali pradėti konkursą, kuris vadinasi - „Kieno ilgesnė atauga“. Nors McLaren 650S yra labai greitas automobilis, tačiau vargu ar jis gali greičiu prilygti Porsche 918 Spyder ir Koenigsegg Agera R. Gaila, kad už Koenigsegg vairo sėdintis žmogus nepademonstravo tikrojo automobilio potencialo. Agera R iki 300 km/val. įsibėgėja per 14.53 sekundės, Porsche tą pačią užduotį atlieka per 19.9 sekundės, o McLaren iki 300 km/val.

 „McLaren“ piloto Jensono Buttono teigimu, tik dėka varžovų padarytų klaidų jam pavyko sekmadienį Kanadoje vykusiose F-1 lenktynėse finišuoti ketvirtoje vietoje. Iki varžybų pabaigos likus 15 ratų britas važiavo devintas. Tačiau vėliau sportininkui pavyko pakilti į priekį penkiomis pozicijomis. Dvi vietas „McLaren“ pilotui padovanojo lenktynių pabaigoje susidūrę Sergio Perezas ir Felipe Massa. Paskutiniame rate J. Buttonui taip pat pavyko aplenkti Fernando Alonso ir Nico Hulkenbergą.

 Jensonas Buttonas tikina, kad dar gali duoti daug naudos „McLaren“ ekipai, nepaisant to, kad dar nėra pradėtos derybos dėl naujos sutarties. Lenktynininkas jau penktus metus atstovauja „McLaren“ komandai, tačiau jo kontraktas baigiasi šiemet. Erico Boullier teigimu, J. Buttono indėlis yra neįkainojamas, nes pilotas smarkiai prisideda prie ekipos tobulėjimo. Vis dėlto paklaustas, ar yra koks nors progresas dėl jo ateities, lenktynininkas atsakė: „Ne, jokio progreso, bet yra kaip yra.

Dar šiandien galvojome ar naujasis La'Ferrari yra greitesnis už Bugatti Veyron, tačiau atrodo keletas automobilių entuziastų iš Jungtinių Arabų Emyratų į šį klausimą atsakė greičiau negu mes tikėjomės. Tiesa, vietoj Ferrari išvysime jo varžovą - McLaren P1. Tad kaip manote, ar daugelį metų kurtas Bugatti Veyron gali pasipriešinti visiškai naujam, hibridiniam McLaren P1? Galutiniai rezultatai gali šiek tiek šokiruoti.

 „McLaren“ pilotas Jensonas Buttonas teigia dar negalvojantis apie karjeros pabaigą F-1. Brito teigimu, jis dar tikisi kartu su komanda pasiekti aukštų rezultatų. 2009 m. sportininkas tapo F-1 čempionu atstovaudamas „Brawn GP“ ekipai. Nuo 2010 m. britas gina „McLaren“ komandos garbę, su kuriam jam iki šiol nepavyko dar kartą tapti čempionu.

Mclaren kompanijoje dirbantys specialistai nori, jog jų naujasis kūrinys būtų pats greičiausias ir geidžiamiausias superautomobilis pasaulyje. Kompanijos atstovai šiandien pranešė, jog šiuo metu prie P1 projekto dirbę inžinieriai pluša ties nauja šio modelio versija.  Naujoji versija bus siūloma tik tiems, kas spėjo nusipirkti Mclaren P1. Tai reiškia, jog lengvesnę, greitesnę ir galingesnę P1 versiją galės įsigyti tik 375 mūsų planetoje gyvenantys žmonės.

 „McLaren“ pilotas Jensonas Buttonas yra įsitikinęs, kad pirmoje šių metų F-1 sezono pusėje niekas rimčiau nesugebės pasipriešinti čempionato lyderei „Mercedes“. Sidabrinių strėlių pilotai Nico Rosbergas ir Lewisas Hamiltonas buvo neįveikiami pirmose sezono lenktynėse ir iškovojo keturias pergales iš tiek pat galimų. Tuo tarpu „McLaren“ pilotai, gerai pasirodę Australijoje vykusiose varžybose, vėliau nieko įspūdingo taip ir nepademonstravo.

 „McLaren“ sudarė planą, kuris turėtų padėti ekipai grįžti į rikiuotės priekį. Bus atlikta reorganizacija bei paskirti nauji svarbias pareigas užimsiantys aerodinamikos specialistai. Britų ekipa susidūrė su sunkumais po pirmojo F-1 etapo Australijoje, o Bahreine bei Kinijoje neiškovojo nė taško. Tai tik patvirtino, kad pokyčiai yra išties reikalingi.

„Red Bull“ įsitikinus, kad nedarė jokios įtakos Dano Fallowso sprendimui grįžti į jų komandą. Tuo metu „McLaren“ ekipa planuoja perkelti ginčą į teismą, nes mano, kad „Red Bull“ suviliojo D. Fallowsą pažeisti galiojantį kontraktą. „Red Bull“ komandos vadovas Christianas Horneris, paprašytas pakomentuoti situaciją, buvo tvirtas: „Situacija su Danu yra labai paprasta. Danas nusprendė palikti „Red Bull“ dėl asmeninių priežasčių.

„McLaren“ vadovas Ronas Dennisas teigia, kad komanda turi 2014 metų sezoną baigti savo sąskaitoje turėdama bent vieną pergalę. R. Dennisas grįžo į komandą, kurios lenktynininkams praėjusiame sezone nepavyko nė karto finišuoti ant podiumo. Jis pertvarkė ekipos vadovybę, pasikvietė Ericą Boullier iš „Lotus“ ir aiškiai nurodė, kad turi tik vieną tikslą. „Manau, kad galime laimėti lenktynes antroje sezono dalyje. Noriu matyti nuolatinį tobulėjimą, nes turime sezoną baigti laimėdami.

Atrodo, tai tampa tikras ataugų matavimosi žaidimas tarp superautomobilių savininkų. Šiais laikais įprastos drago lenktynės netinka, reikia kažko mandresnio. Dėka naujos kartos Anti-Lag sistemų, visi superautomobiliai mėgsta spjaudytis ugnimi dažniau negu drakonai pasakose. Ypač Mclaren MP4-12C ir Lamborghini Aventador. Tad pasižiūrėkime, kuris automobilis gali pro savo išmetimo vamzdį išspjauti ilgesnį ir įspūdingesnį ugnies pliūpsnį.

Prieš keletą savaičių, populiariausios laidos apie automobilius - Top Gear, laidos vedėjai susiginčijo. Kuris automobilis greitesnis : McLaren P1 ar Porsche 918 Spyder? Gaila, bet taip ir nesužinojome kuris automobilis greitesnis, nes greičiausiai nepavyko per labai trumpą Top Gear laidos sezoną abudu automobilius atvežti į lenktynių trasą tą pačią dieną.

 „McLaren“ atstovas Jensonas Buttonas F-1 pilotams, kurie yra nepatenkinti naujų V6 turbo variklių skleidžiamu garsu, siūlo lenktyniauti kitur. Ne tik čempionato sirgaliai, bet ir kai kurie lenktynininkai pareiškė neigiamą nuomonę apie naujuosius motorus bei jų skleidžiamą garsą. Vienas iš jų – Sebastianas Vettelis.

 „McLaren“ grupės vadovas Ronas Dennisas mano, kad naujasis britų ekipos pilotas Kevinas Magnussenas ateityje gali tapti F-1 čempionu. 21-erių metų danas, pernai tapęs „Formulės Renault 3.5“ čempionu, puikiai pasirodė pirmose šių metų F-1 sezono lenktynėse. Danas finišo liniją kirto trečias, o po Danielio Ricciardo diskvalifikacijos mėgavosi antra vieta. „Jis turi visko ko reikia čempiono titului iškovoti.

Jensonas Buttonas po sėkmingo „McLaren“ komandos pasirodymo pirmajame šio sezono „Formulės-1“ etape Melburne teigia, jog ekipa su didžiuliu entuziazmu laukia lenktynių Malaizijoje. Australijoje po Danielio Ricciardo diskvalifikacijos „McLaren“ pilotai Kevinas Magnussenas ir J. Buttonas užėmė atitinkamai antrąją ir trečiąją vietas. Tai išties puikus startas britų komandai, kuri praėjusiais metais nė karto nelipo ant apdovanojimų pakylos.

Britų superautomobilių gamintojas „McLaren“ Ženevos automobilių parodoje pristatė naują savo kūrinį „McLaren 650S“.

Turbūt daugelis esate matę kaip naujasis McLaren P1 arba Lamborghini Aventador spjaudosi ugnimi ir sugeba automobilių mėgėjus neatitraukti nuo akių, tačiau atrodo, jog net ir mažesnis bei pigesnis McLaren MP4-12C niekuo nenusileidžia didesniems broliams. Nuolatinis superautomobilių persekiotojas Shmee150, D.Britanijos sostinėje užfiksavo geltonos spalvos McLaren kabrioletą, kuris be jokios gėdos jausmo demonstravo savo išmetamosios sistemos galingumą.

Legendinio McLaren F1 superautomobilio kūrėjas ir vienas gabiausių inžinierių pasaulyje - Gordonas Murray prasitarė, jog norėtų sukurti visiškai naują superautomobilį. Inžinierius teigia, jog visi superautomobiliai turi per daug elektronikos ir neturi nieko bendro su vairavimo malonumu. Gordonas Murray teigia, jog naujos kartos superautomobiliai gali priblokšti technologijomis, tačiau daugelis gamintojų tiesiog pamiršo apie vairavimo malonumą.