mclaren

Pasaulyje yra tik kelios vietos, kuriose superautomobiliai neturi laisvų dienų. Honkongas, Jungtiniai Arabų Emyratai, Pietų Afrikos respublika - tai tik kelios vietos pasaulyje, kuriose klimato sąlygos yra parankios jautriems ir gležniems superautomobiliams.  Kalifornijos valstija, JAV, taip pat yra viena iš tų vietų, kurioje brangių ir egzotiškų mašinų savininkai gali negalvoti apie žiemines padangas ar netikėtai išsikrovusį akumuliatorių.

Tarptautiniai oro uostai kaip ir didžiuliai prekybos centrai gali tapti puikia vieta norint pristatyti visiškai naują, ką tik rinkoje pasirodžiusį modelį. Nesvarbu ar tai būtų „Opel Corsa“ ar „Volkswagen Passat“. Lietuviškuose oro uostuose dažniausiai galima išvysti pačius populiariausius, paklausiausius modelius. Tuo tarpu didesnę naujų automobilių rinką turinčiose šalyse galima pamatyti kur kas brangesnius modelius.

„McLaren“ vardas autosporto pasaulyje praėjusiais metais skambėjo įvairiuose čempionatuose. Nors pačioje svarbiausioje, Formulės 1 arenoje, britams sekėsi prasčiau negu prastai, tačiau tarptautiniame „GT3“ žiedinių lenktynių čempionate „McLaren“ ekipai sekėsi neblogai. Kol autosporto varžybų organizatoriai baigia pasiruošti artėjančiam 2016 metų autosporto sezonui, „McLaren“ būstinėje tik ką pasibaigė šių metų sezonui skirto bolido kūrimo darbai.

„McLaren“, „Ferrari“, „Porsche“ ir kiti superautomobilių gamintojai mėgsta gaminti ribotos laidos modelius. Tai puikus verslas, kuris leidžia pamaloninti automobilių kolekcionierius ir gamintojų buhalterius, kurie labai dažnai mėgsta nurodinėti ir aiškinti kurioje vietoje reikėtų pataupyti.  „McLaren“ į ribotos laidos modelių traukinį įšoko su tik lenktynių trasoms tinkamu „P1 GTR“. Galingesnis, lengvesnis ir kas be ko - lengvesnis.

„McLaren F1“ - vienas žinomiausių super-automobilių visame pasaulyje. Šio automobilio vardas buvo linksniuojamas ne tik įvairiuose žurnaluose, bet ir kompiuteriniuose žaidimuose, muzikiniuose vaizdo klipuose. Net ir esant gausiam modernių super-automobilių ratui, Gordono Murray kūrinys iki šiol laikomas kaip vienu geriausiu ir įspūdingiausiu super-automobiliu pasaulyje. Prieš keletą metų šis automobilis taip pat buvo ir greičiausias pasaulyje.

Ilgametė „McLaren“ partnerė ir rėmėja - „Tag Heuer“, nusprendė pasirašyti bendradarbiavimo sutartį su vienu pagrindiniu „McLaren“ konkurentu - „Red Bull“. Nuo pat 1985 metų „McLaren“ bolidus puošę „Tag Heuer“ logotipai nuo kitų metų sezono bus klijuojami ant „Red Bull“ bolidų. „Tag Heuer“ kompanijos bolidas, Jeanas Bivetas, kalbėdamas su Šveicarijoje leidžiamo leidinio „L'Hebdo“ žurnalistais, patvirtino, jog nuo kitų metų „Red Bull“ bolidai dėvės „Tag Heuer“ atributiką.

Po 23 metų pertraukos „Formulės-1“ lenktynės grįžo į Meksiką. 17-ame „Grand-Prix“ etape triumfavo „Mercedes“ pilotas Nico Rosbergas. Sėkmingai iš pirmos vietos startavęs Nico Rosbergas didžiąją lenktynių dalį kontroliavo situaciją ir tik keliems ratams buvo užleidęs pirmąją vietą, dėl to, jog pirmesnis stojo į boksus. 54-ajame rate trasoje teko pasirodyti saugos automobiliui. Keturiskart pasaulio čempionas Sebastianas Vettelis nesuvaldė savo „Ferrari“ bolido ir rėžėsi į sieną.

Ericas Boullieris kalbėdamas su žiniasklaidos atstovais apie sudėtingą „Red Bull“ situaciją, neslėpė susierzinimo ir teigė, jog „Honda“ tikrai ne viena iš tų kompanijų, iš kurios būtų galima tikėtis išmaldos.  Iki 2015 metų sezono pabaigos likus vos keturioms savaitės, daugybę titulų iškovojusi „Red Bull“ ekipa iki šiol nežino kurio gamintojo jėgos agregatą naudos 2016 metų sezone. „Red Bull“, atrodo, pateko į savo spęstus spąstus.

Šešioliktąjį 2015 metų „Grand Prix“ etapą JAV laimėjo „Mercedes“ komandos pilotas Lewisas Hamiltonas, startavęs iš antrosios pozicijos. Lewisui Hamiltonui tai buvo 43-oji karjeros, bei 10-oji šio sezono pergalė. Po šios pergalės britas užsitikrino trečiąjį F-1 pasaulio čempiono titulą likus dar trims etapams iki sezono pabaigos.

Kevinas Magnussenas tituluočiausios auto-sporto šakos žaidimų aikštelėje pabuvo pakankamai trumpai. 1992 metais gimęs lenktynininkas turėjo šių metų sezone atstovauti „McLaren-Honda“ ekipą, kartu su Jensonu Buttonu, tačiau britams nusprendus jo vietą atiduoti Fernandui Alonso, talentingas sportininkas iš Danijos turėjo atsisveikinti ne tik su „McLaren-Honda“, bet ir su Formule 1. Spalio penktą dieną, per Kevino Magnusseno gimtadienį, jis sulaukė elektroninio laiško iš „McLaren“ vadovo Rono Denni...

Ar kada nors įsivaizdavote kaip galėtų atrodyti „BMW i8“ ar „Mercedes Benz GT“ su hečbeko kėbulu? Greičiausiai ne, nebent esate dizaineris. Talentingas grafikos dizaineris Rainas Priskas iš Estijos, turėdamas laisvą minutėlę sukūrė ne vieną, bet kelias sportiškų automobilių vizualizacijas, kuriose jie turi ne kupė, bet hečbeko kėbulą.  Tiesą sakant, daugelyje vizualizacijų matomi automobiliai neatrodo kaip tradiciniai hečbekai.

Fernando Alonso teigimu, iki sezono galo jis nesitiki sulaukti didesnio progreso nei iš „McLaren“ ekipos, nei iš variklių tiekėjos „Honda“. Iki šiol „McLaren-Honda“ komandai sezonas klostosi toli gražu ne taip, kaip tikėjosi ji ir jos pilotai. Pastarieji jau ne kartą išreiškė savo nusivylimą šių metų paketu. F. Alonso komentarai apie „Honda“ variklius Japonijos GP metu taip pat nebuvo priimti teigiamai. Ispano teigimu, iki sezono galo jis nesitiki sulaukti didesnio komandos progreso.

Tokie egzotiški automobiliai kaip „Ferrari“, „Bentley“ ar „McLaren“ labai greitai sulaukia praeivių dėmesio. Juk tokių automobilių nėra labai daug, ypač Rytų Europoje, o ką jau kalbėti apie Lietuvą. Tad turbūt daugelis atsimenate kokį didelį ažiotažą sukėlė „Bugatti“ ar štai šio „McLaren MP4-12C“ pasirodymas mūsų šalies keliuose. Apie jį rašė, jį fotografavo kiekvienas, kurio kišenėje buvo išmanusis telefonas.

„La'Ferrari“, „McLaren P1“ ir „Porsche 918 Spyder“ - naujos kartos super-automobiliai. Tiek „Ferrari“, tiek „McLaren“, tiek „Porsche“ inžinieriai savo automobilius pirmą kartą aprūpino hibridinėmis jėgainėmis, kurių pagalba šie automobiliai tapo žymiai greitesni, bet ir tuo pačiu draugiškesni gamtai. Nors daugeliui šių automobilių pirkėjų nerūpi, tačiau elektros motorai padeda gamintojams ne tik padidinti jėgainių efektyvumą, bet ir sumažinti išmetamųjų dujų ir kuro sąnaudų vidurkį.

„Aukščiausios pavaros“ variklis - Jeremy Clarksonas, neseniai pasirašęs sutartį su „Amazon“, šiuo metu generuoja naujas idėjas ir ruošiasi naujos laidos filmavimams. Tačiau garsus laidų vedėjas prieš porą dienų pro savo namų langą išvydo dovanėlę, kurios jis laukė ne vieną mėnesį.

Fernando Alonso teigia, kad „Ferrari“ komandoje jis užsibuvo per ilgai ir turėjo iš jos pasitraukti 1-2 metais anksčiau, rašo F-1.lt Du kartus čempionu tapęs su „Renault“ komanda, ispanas 2007 m. siekė aukštumų su „McLaren“ ekipa. Praėjus vos vienam sezonui, abiejų pusių keliai išsiskyrė ir sportininkas sugrįžo į „Renault“, kuri išgyveno ne pačius geriausius laikus. Vėliau F. Alonso pasirašė sutartį su „Ferrari“, kuriai atstovavo penkerius metus.

„McLaren“ pilotas Jensonas Buttonas mano, kad didžiulis kiekis informacijos, kurį šiais laikais gauna pilotai, stipriai palengvino jų gyvenimą F-1, rašo F-1.lt Dar visai neseniai buvęs „Formulės-1“ pilotas Juanas Pablo Montoya pareiškė žinantis, kaip padaryti lentynes įdomesnėmis. Anot kolumbiečio, iš sportininkų reikia atimti dalį gaunamos informacijos ir įdomumas padidės 10 proc.

„McLaren P1“ prieš „BAC Mono“? Juk tai visiškai skirtingi automobiliai, kaip juos galima lyginti? Taip, jie yra visiškai skirtingi automobiliai, tačiau jeigu abudu modelius paleistume į lenktynių trasą, jų jėgos būtų beveik lygios. Viskas priklausytų tik nuo vairuotojų. Tiesiojoje, britiškas super-automobilis yra greitesnis. Dėl to net nereikėtų abejoti, tačiau lengvesnis ir žvitresnis „BAC Mono“ yra pranašesnis posūkiuose.

Prieš maždaug dešimt metų, keletas super-automobilių entuziastų nusprendė surengti renginių seriją į kurią būtų kviečiami tik egzotiškų, įspūdingų super-automobilių savininkai. Pirmą kartą, 2005 metais, į Lenkiją suplūdo kelios dešimtys super-automobilių. Praėjus dešimčiai metų, „Gran Turismo“ renginių serija išsiplėtė už Lenkijos ribų ir dabar kiekvienais metais super-automobilių savininkus kviečia į Belgiją, Slovakiją, Vokietiją, Estiją ir kas be ko - Lenkiją.

Tai bus ne pirmas kartas, kai kas nors nusprendžia pademonstruoti koks greitas  yra Formulės 1 bolidas ir kokie lėti, palyginus su Formulė 1, yra bendro naudojimo keliams skirti automobiliai. Automobilių gamintojai norėdama pademonstruoti savo gaminamų modelių pranašumą, susikrauna daiktus ir keliauja į Niurburgringą. Tačiau norint parodyti akceleracijos skirtumą tarp Formulės 1 bolido ir „McLaren 650S“, reikia surasti kitą lenktynių trasą, kurioje būtų pakankamai ilga tiesioji.

Kaip ir su kasdieniniais automobiliais, taip ir super-automobiliais, mūsų šalyje netrūksta vokiškų inžinerinių stebuklų. Tačiau vis dažniau ir dažniau, atsiranda drąsuolių, kurie užsimano išbandyti mūsų šalies keliuose dar neregėtus automobilius. „McLaren MP4-12C“ yra vienas iš jų. Pirmą kartą šis britiškas super-automobilis Lietuvoje buvo pastebėtas praėjusių metų vasarą. Kaip perkūnas iš giedro dangaus Lietuvoje atsiradęs „McLaren“ buvo tarsi šviežias oro gūsis.

„Formulė-1“ Austrijos didžiojo prizo lenktynės prasidėjo itin pavojinga avarija. Iš karto po starto, vos po kelių posūkių, „Ferrari“ lenktynininkas Kimis Raikonenas slystelėjo trasoje ir užkliudė šalia važiavusį „McLaren“ bolidą. Fernando Alonso pilotuojamas „McLaren“ bolidas tiesiog užsoko ant „Ferrari“. Pasisekė, kad per šį incidentą, panašu, abu pilotai sužalojimų išvengė.

Praėjus vos 24 valandoms po trijų įvarčių į „Getafę“ ekipos vartus Cristiano Ronaldo jau vaikštinėjo Monake po „Formulės-1“ techninio aptarnavimo juostą ir sveikinosi su šių lenktynių žvaigždėmis. Jį lydėjo 22 metų britų modelis Cara Delevingne. C. Ronaldo užsienio žiniasklaidoje apibūdinamas kaip karščiausias ir geidžiamiausias viengungis. Neseniai portugalas išsiskyrė su ruse irina Shayk. Pastaroji kaltino futbolininką ją nuolat apgaudinėjant su kitomis moterimis.

„McLaren“ pilotas Fernando Alonso siūlo leisti „Formulės-1“ čempionate vėl kovoti padangų gamintojams. Ispanas mano, kad taip vadinamas „padangų karas“ pagyvintų lenktynes, kurios taptų įdomesnės sirgaliams, rašo F-1.lt „Konkurencija tarp padangų gamintojų būtų naudinga „Formulei-1“, kadangi visi galėtų spausti kiek tik gali“, – sakė F. Alonso. „Lenktyniavau tuo metu, kai tarpusavyje kovojo „Michelin“ ir „Bridgestone“. Kai čempionate liko tik vienas gamintojas, pokytis buvo gana didelis.

„McLaren P1“ yra vienas iš trijų naujos kartos super-automobilių, kuris naudoja hibridinės jėgainės generuojamą jėgą. Kaip ir „La'Ferrari“ ir „Porsche 918 Spyder“, taip ir „McLaren P1“ ratus suka daugiau kaip 900 arklio galių išvystanti hibridinė jėgainė. Hibridinę jėgainę sudaro 3.8 litro, 8 cilindrų turbo-benzininis variklis išvystantis 727 arklio galias ir 719 Nm sukimo momentą esant 7500 aps/min.

„McLaren“ pilotas Fernando Alonso neslepia nusivylimo tuo, kad per pastaruosius dešimt metų F-1 bolidai sulėtėjo. Tačiau sportininko teigimu, esmė slypi ne greityje, o konkurencijoje tarp varžovų, rašo F-1.lt. „Dabar bolidai yra kitokie – jie lėtesni ir sunkesni... Kinijoje rato įveikimo laikas šiemet buvo 1 minutė ir 43 sekundės. 2004 m. razultatas buvo 1 min. ir 33 sek. Taigi, turime 10 sek. skirtumą. Kai važiuoji 10 sek.

Iškovojęs 11 vietą, Fernando Alonso pasiekė pačio geriausio rezultato šiame sezone. Ir nors ispanas nusivylęs kol kas neuždirbęs taškų ir savo kolegos problemomis, jis įsitikinęs, kad komanda juda teisinga linkme, rašo F-1.lt. - Bahreine jūs buvote labai arti taškų. Ar jūs patenkintas? - Būtų buvę geriau uždirbti nors vieną tašką.

„McLaren“ kepa naujus modelius kaip išprotėję. Prieš maždaug vieną mėnesį „McLaren“ pristatė pirmąjį „Sport Series“ modelių gamos šeimos narį - „570S“. Šiandien prasidėjusioje Šanchajaus automobilių parodoje, „Mclaren“ pristatė antrąjį „Sport Series“ šeimos narį - „McLaren 540C“. Svarbiausias klausimas, kurį greičiausiai užduos daugelis automanų - Kuo jis skiriasi nuo „McLaren 570S“? Vizualiai, skirtumų yra labai mažai. „570S“ nuo „540C“ skiriasi tik priekinės dalies ir ratlankių dizainu.

Fernando Alonso pareiškė, kad dabartinė „McLaren“ situacija, kai komanda bando išspręsti begalę problemų, yra malonesnė nei pastarieji keli metai „Ferrari“ ekipojerašo F-1.lt. Praleidęs penkerius metus italų komandoje, su kuria taip ir nepavyko iškovoti nė vieno čempiono titulo, ispanas nusprendė pereiti į „McLaren“ ekipą, kuri nuo šių metų pradėjo naudoti į čempionatą sugrįžusios „Honda“ variklius. Tačiau britų komandai šie metai prasidėjo toli gražu ne itin sėkmingai.

Fernando Alonso pareiškė, kad F-1 lenktynininko karjerą jis norėtų baigti „McLaren“ komandoje, rašo F-1.lt. Ispanas praėjusių metų gale nusprendė palikti „Ferrari“ komandą, kuriai atstovavo penkerius metus, ir grįžti į „McLaren“. Sportininko teigimu, jis nesitiki ateityje pereiti į kitą ekipą. „Ne, apie komandos vadovo rolę negalvoju. Po 15, 16 ar 17 metų, praleistų „Formulėje-1“, bus gana. Bus panašiai, kaip su „Ferrari“ – ateis metas naujam mano gyvenimo etapui.

„McLaren“ pilotas Fernando Alonso teigia nesigailintis, jog praėjusių metų gale nusprendė palikti „Ferrari“ ekipą, rašo F-1.lt. Pastaroji, po itin prasto 2014 m. sezono, prieš dvi savaites Malaizijoje iškovojo pergalę. Tuo tarpu F. Alonso dėl technikos gedimo varžybų nebaigė. Žinant dabartines „McLaren“ problemas, ispanas artimiausiu metu tikrai neturės progos stoti į kovą dėl aukščiausio rezultato.

Jeigu stebėjote naujausias „Aukščiausios pavaros“ serijas, greičiausiai atsimenate kaip šios laidos vedėjai paskelbė apie bandymus surengti „McLaren P1“, „Porsche 918 Spyder“ ir „La'Ferrari“ palyginamąjį testą. Tuomet laidos vedėjai šnekėjo apie gamintojų keliamas sąlygas, tačiau pažadėjo, jog toks palyginamasis testas bus surengtas. Dabar, kai „Aukščiausios pavaros“ laidos likimas nėra aiškus, o Jeremy Clarksonas buvo atleistas, vargu ar artimiausiu metu tokį testą išvysime.

„Baby McLaren“, - taip naująjį „570S“ apibūdina šio automobilio kūrėjai iš D.Britanijos, kurie Niujorko automobilių parodos metu pristatys ne tik „570S“, bet ir naują „Sport Series“ modelių seriją.  „Sport Series“ modelių gamoje bus ne vienas, bet keletas modelių, kurie taikysis į potencialius „Porsche 911“ ir „Mercedes Benz AMG GT“ modelių pirkėjus. Tokiu būdu „McLaren“ nori nušauti du zuikius vienu metu.

Jensonas Buttonas įsitikinęs, kad šį savaitgalį Malaizijoje vyksiančiose lenktynėse jo atstovaujama „McLaren“ ekipa bus greitesnė nei prieš dvi savaites Australijoje, rašo F-1.lt. Brito teigimu, komanda greičiausiai ir vėl nesugebės rimčiau pasipriešinti daugeliui varžovių, tačiau atlikti pakeitimai variklio ir aerodinamikos srityje turėtų leisti užfiksuoti geresnius rato įveikimo laikus.

Ketvirtadienį FIA gydytojai leido „McLaren-Honda“ pilotui Fernando Alonso dalyvauti Malaizijos GP lenktynėse. Kartu leidimas dalyvauti varžybose buvo suteiktas ir „Williams“ lenktynininkui Valtteri Bottui, turėjusiam nugaros traumą, rašo F-1.lt. Po medicininės komisijos įvyko FIA spaudos konferencija, kurioje F. Alonso pareiškė, kad jo avarijos priežastis per bandymus Barselonoje buvo visai ne vėjo gūsiai, bet problemos su vairo valdymu. F. Alonso: „Buvo paprasčiausias smegenų sutrenkimas.

Prieš maždaug 20 metų, vieninteliai super-automobilių pirkėjai buvo pasiturintys automobilių entuziastai. Tačiau dabar super-automobilius perka ne tik entuziastai, bet ir pasipuikuoti prieš kitus mėgstantys žmonės, kurie kartais jaučiasi viršesni už kitus. Suvaldyti super-automobilį, net ir modernų, nėra labai lengva. Ne veltui kiekvienas super-automobilių gamintojas siūlo naujiems savininkams praeiti automobilių mokymus ir su šiais galiūnais susipažinti artimiau.

Tik laiko klausimas kada didžioji dauguma automobilių turės hibridines jėgaines. Šias technologijas įsisavins ne tik pigių, bet ir labai brangių bei egzotiškų automobilių gamintojai. Vienas iš jų - „McLaren“. Super-automobilių gamintoja ir ilgametė Formulės-1 dalyvė, iki 2025 metų ruošiasi aprūpinti visus savo modelius „P1“ super-automobilyje naudotą hibridinės jėgainės technologija. Pasak „McLaren“ vadovo Mike'o Flewitto, ateitis priklauso hibridiniams automobiliams.

Pasiturinčių, ne vieną automobilį savo kolekcijoje turinčių žmonių užgaidas pildanti „FAB Design“, norėdama neatsilikti nuo savo konkurentų, pristatė „McLaren 650S Spider“, kuris buvo papuoštas naujausiu „FAB Design“ meistrų sukurtu kostiumu.  Britiškas kabrioletas gavo naujo dizaino priekinį buferį, praplatintus sparnus, slenksčius ir spoilerį, kuris priklausomai nuo greičio, pakyla ar nusileidžia.

Po avarijos sąmonę atgavęs „McLaren“ pilotas Fernando Alonso negalėjo prisiminti, kas įvyko per pastaruosius 20 metų, ir manė, kad dabar 1995-ieji, – tai skelbia Ispanijos žiniasklaida (F-1.lt). Ispanas į avariją pateko prieš kelias savaites Barselonos trasoje vykusių F-1 bandymų metu. Sportininkas po pirminės apžiūros buvo išskraidintas į artimiausią ligoninę, kur praleido tris paras. Išleistas iš gydymo įstaigos F. Alonso ilsėjosi namuose ir praleido paskutiniuosius bandymus.

Buvęs F-1 pilotas ir komandos vadovas Gerhardas Bergeris mano, kad šiemet į „McLaren“ sugrįžęs Fernando Alonso su britų ekipa iškovos dar bent vieną čempiono titulą, rašo F-1.lt. Dukart F-1 čempionu tapęs ispanas pastaruosius penkerius metus praleido „Ferrari“ komandoje su kuria taip ir nesugebėjo sezono užbaigti pirmoje lenktynininkų įskaitos vietoje. Sportininkas nusprendė nutraukti sutartį su italų ekipa ir šiemet sugrįžti į „McLaren“, kuriai atstovavo praeityje.

Po avarijos „Formulės-1“ testuose Barselonoje „McLaren“ pilotas Fernando Alonso nespėjo atsigauti ir pirmame 2015 metų sezono etape Australijoje lenktynėse nedalyvaus, rašo „Sport Bild“. Kaip pranešė komanda, gydytojai ispanui patarė dar nestoti Australijoje prie starto linijos. „Fernando suprato patarimą ir jo paklausė“, - rašo „McLaren“. Kovo 15 dieną Melburne Fernando Alonso pakeis pilotas-testuotojas Kevinas Magnussenas, važiuosiantis su kitu pagrindiniu lenktynininku Jensonu Buttonu.

„McLaren“ atstovai kol kas negali pasakyti ar praėjusią savaitę į avariją patekęs Fernando Alonso startuos pirmose šių metų F-1 sezono lenktynėse Australijoje, rašo F-1.lt. Po patirtos avarijos sportininkas vienoje iš Ispanijos ligoninių praleido tris paras. Kol ispanas ilsisi savo namuose, Barselonoje vykstančiuose bandymuose jį pavaduos „McLaren“ atsarginis pilotas, bandytojas Kevinas Magnussenas.

Super-automobilių gamintojas „McLaren“, toliau plečia modelių gamą. D.Britanijoje įsikūręs gamintojas šiandien oficialiai pristatė pigiausią, tačiau tikrai ne patį lėčiausią modelį - „675 LT“. Vizualiai, naujasis modelis yra labai panašus į „650S“. Tiek priekiniai, tiek galiniai žibintai yra identiški, tačiau „McLaren“ dizaineriai norėdami „675 LT“ suteikti išskirtinumo, pridėjo keletą naujų kėbulo apdailos detalių.

Pirmadienį „McLaren“ komandos spaudos tarnyba išplatino oficialų pareiškimą apie jų piloto Fernando Alonso sveikatos būklę ir apie galimas vakarykštės avarijos Barselonos trasoje priežastis, rašo F-1.lt. „Mes su džiaugsmu pranešame, kad po incidento trasoje, įvykusio vasario 22 d. Barselonoje, Fernando Alonso labai staigiai atsigauna ligoninėje, kur jis bendrauja su savo šeima, draugais ir medicinos personalu.

Susipažinkite su Mahdiaru Ahmadi Niri. 20-mečiu jaunuoliu, kuris šiuo metu studijuoja, dirba ir gyvena Vankuverio mieste, Kanadoje. Iš pirmo žvilgsnio, Mahdiar Ahmadi Niri niekuo nesiskiria nuo kitų jaunuolių, tačiau užtektų paklausti tik vieno klausimo, kuris priverstų Jūsų kūną eiti pagaugais. Šis jaunuolis savo garaže turi vieną įspūdingiausių automobilių kolekcijų pasaulyje.

Visi Ženevos automobilių parodos lankytojai turės išskirtinę galimybę pamatyti ir pačiupinėti naujausią „McLaren“ kompanijos lenktyninį bolidą - „P1 GTR“. Brangių žaisliukų mėgėjams reikėtų žinoti, jog „P1 GTR“ turi 3.8 litro benzininį variklį su dvejomis turbinomis, kuris išvysto 800 arklio galių.

Ispanų žiniasklaida skelbia, kad per kelias savaites laiko „McLaren“ ekipai nepavyko pasistūmėti į priekį ir išspręsti techninių problemų, kurios kamavo komandą pirmųjų priešsezoninių bandymų metu Jereze, rašo F-1.lt. Britų ekipa šią savaitę anksčiau už kitus atvyko į Barseloną, kur pirmadienį atliko filmavimui skirtus važiavimus. Tiesa, pastarieji komandai susiklostė ne itin sėkmingai.

Jungtiniai Arabų Emyratai per pastaruosius dvidešimt metų pasikeitė neatpažįstamai, ypač Dubajus. Iš kuklaus, šiek tiek aptriušusio miesto dykumoje, per dvidešimt metų jis tapo ateities miestu į kurį nori lygiuotis kiekvienos šalies sostinė. Didžiausią įspūdį palieka ne tik miesto architektūra, bet ir miesto gatvėmis važinėjantys policijos automobiliai.

Prieš keletą dienų, Jereze, prasidėjo pirmieji šių metų Formulės-1 bandymai. Kiekviena Formulės-1 čempionate dalyvaujanti komanda gavo galimybę išbandyti patobulintus bolidus ir pasižiūrėti ar inžinieriams pavyko ištaisyti senųjų bolidų bėdas.  Daugiausiai dėmesio sulaukė „McLaren-Honda“ komanda, kurios garbę šiemet gins Fernando Alonso ir Jensonas Buttonas. Tačiau Formulės-1 bandymuose viešinčių žurnalistų dėmesį kausto ne naujas bolidas, bet „Honda“ variklio skleidžiamas garsas.