mclaren

McLaren praėjusį penktadienį išleido spaudos pranešimą, kuriame buvo rašomą apie naują markės modelį, kurį galėsime išvysti Ženevos automobilių parodoje. Vis dėlto kompanijos planas neišdegė, nes šiandien interneto platybėse pasirodė pirmosios naujo modelio nuotraukos.

Tituluoto britų automobilinio leidinio „Autocar“ bandytojams, panašu, ramybės neduoda vienas klausimas – kas greitesnis, motociklas ar automobilis? Britai nusprendė suvesti ambicingą motociklą ir kilmingą superautomobilį lenktynių trasoje.

Automobilių kompanijos vadovas Mike‘as Flewitas laimingas – jo bendrovė pardavė dar vieną automobilį, rašo BBC. Kiti vadovai nesidžiaugtų tokiu rezultatu, tačiau šis automobilis yra kitoks. Tai yra „McLaren P1” ir jis kainuoja 1,5 mln. JAV dolerių (3,8 mln. litų). Tai yra šios britų gamyklos „McLaren Atomotive“ flagmanas. Įmonė, įsikūrusi į pietus nuo Londono, per dieną pagamina po vieną P1 modelį. Iš viso iš čia išrieda po 12 naujų automobilių per dieną.

Automobilių kolekcionieriai norėdami įsigyti retą ir jų trokštamą mašiną, dažniausiai keliauja į aukcionus, kuriuose parduodami įvairiausio plauko klasikiniai ar lenktyniniai automobiliai.  Neseniai įvykusiame Gooding & Company automobilių aukcione buvo parduota viena rečiausių McLaren F1 GTR modifikacijų. Britai iš viso pagamino tik 109 McLaren F1 GTR egzempliorių, iš jų tik 28 buvo Longtail versijos.

Dubajaus policijos departamente dirbantys policininkai greičiausiai yra patys laimingiausi pasaulyje. 2013 metais Jungtinių Arabų Emyratų sostinės policijos automobilių parkas pasipildė įvairiausio plauko automobiliais. Pradedant „Ferrari“ ir baigiant „Brabus“. Tačiau atrodo, kad sostinės valdžia nusprendė policininkams įteikti mažą dovanėlę Šv.Kalėdų proga.

JAE Dubajaus miesto policijos automobilių parkas – bene įspūdingiausias pasaulyje. Ir šiomis dienomis įspūdingų automobilių su policijos uniformomis draugiją papildė dar vienas superautomobilis – „McLaren MP4-12C”.

Automobilių entuziastas Jacekas Mazuras pastaruosius aštuoneris metus didžiąją dalį laisvalaikio praleido garaže. Vyras savo garaže lipdė legendinio „Mclaren F1“ superautomobilio kopiją. Jacekas šiam projektui išleido maždaug 80.000 litų, o tai yra maždaug 25 kartus mažiau nei originalus „Mclaren F1“. Norint įsigyti tikrą „Mclaren F1“ egzempliorių, reikėtų išleisti daugybę pinigų, todėl lenko sprendimas savo garaže sukurti šio modelio kopiją yra suprantamas.

Kas galėjo pagalvoti, kad D.Britanijoje įsikūrusi kompanija „McLaren“ gali tapti rimtu žaidėju superautomobilių klube. Tačiau „McLaren“ specialistai nežada sustoti ir 2015 metais pristatys ilgai lauktą „P13“ vardu pašventintą modelį, kuris taps tiesioginiu „Porsche 911“ konkurentu. Naujasis „McLaren P13“ bus pademonstruotas kitais metais, Paryžiaus automobilių parodoje. Nors šis modelis naudos daugybę tų pačių komponentų kaip ir „MP4-12C“, tačiau jis bus ženkliai pigesnis ir kompaktiškesnis.

Šie metai buvo labai dėkingi naujos kartos superautomobilių gerbėjams. 2013 metų pradžioje automanų širdys galėjo spurdėti ne dėl vieno, bet dėl keletos egzotiškų ir kvapą gniaužiančių automobilių. Vienas iš jų - „Mclaren P1“. Britiškas hibridinis automobilis legendinę Niurburgringo trasą sugebėjo įveikti mažiau negu 7 minutes. Tokiu pačiu pasiekimu gali pasigirti ir „Porscshe 918 Spyder“, kuris trasą įveikė per 6 minutes ir 57 sekundes.

Vaizdo medžiagą apie savo superautomobilio „P1” pasirodymą Niurburgringo trasoje tik ką išplatino „McLaren“. Jie paskelbė tik tai, kad „McLaren P1“ trasos ratą įveikė greičiau, nei per 7-ias minutes.

 Po 2012 m. F-1 sezono „McLaren“ komandą palikęs Lewisas Hamiltonas mano, kad perėjimas į „Mercedes“ buvo geras sprendimas. Prieš metus „McLaren“ ekipa galėjo pasigirti gera forma. Tuometiniai jos pilotai L. Hamiltonas ir Jensonas Buttonas triumfavo paskutinėse sezono lenktynėse JAV ir Brazilijoje. Tuo tarpu „Mercedes“ komandai 2012 m. buvo toli gražu ne patys geriausi, ypač antroji jų pusė. Viskas aukštyn kojomis apsivertė šiemet.

Visi puikiai žino, kad pati įdomiausia „Porsche 911“ modifikacija yra „Turbo S“. Greičiausia ir galingiausia modifikacija sugebėtų nustebinti ne vieną automobilių entuziastą, tačiau ar jis vertas tokių milžiniškų pinigų?  Bent jau Vokietijoje, dažais kvepiantis „Porsche 911 Turbo S“ kainuoja 675.000 litų. Už tokią pačią sumą pinigų, jūs galite įsigyti egzotiškai atrodantį superautomobilį, kuris jums pasiūlys ne tik greitį ir prestižą.

Nors anapus Atlanto Jay Leno yra žinomas ne tik kaip automobilių entuziastas, bet ir pokalbių laidos vedėjas. Tačiau mums, jis visada išliks automanu, kuris turi beprotiškai didelį angarą, kuriame slepia gigantišką automobilių kolekciją. Turėdamas laisvo laiko, Jay Leno kuria specialią laidą apie automobilius - „Jay Leno's Garage“. Šioje laidoje jis apžvelgia naujausius, įspūdingiausius ir labiausiai dėmesio vertus automobilius.

 Antrosiose treniruotėse Ostino (JAV) trasoje geriausią rezultatą užfiksavęs Sebastianas Vettelis mano, jog pagrindiniu varžovu šį savaitgalį bus jo komandos draugas Markas Webebris. Vokietis taip pat pridūrė, jog kvalifikacijoje ir lenktynėse nustebinti gali „McLaren“ ekipa. Britų komandos atstovas Jensonas Buttonas pirmose treniruotėse greičiu nusileido tik „Ferrari“ pilotui Fernandui Alonso.

Sergio Perezas šiandien išplatintame pranešime patvirtino, jog pasibaigus šių metų F-1 sezonui pasitrauks iš „McLaren“ ekipos. Jau anksčiau buvo skelbta, jog britų komanda kitiems metams pasirinks Keviną Magnusseną, tad meksikietis bus priverstas palikti ekipą ir ieškotis vietos kitur. S. Perezas savo „twitter“ sraute palinkėjo sėkmės komandai ateityje, taip patvirtindamas, jog pasitrauks iš jos gretų pasibaigus šių metų sezonui. Prie „McLaren“ meksikietis prisijungė šiemet.

Automobilis, kuris „Žaliąjį pragarą“ sugebėjo įveikti per 6 minutes ir 47 sekundes. Bent jau taip teigia „Mclaren“, kuri po truputėlį ruošiasi pirmuosius „P1“ egzempliorius pristatyti būsimiems savininkams. Nors išvysti šį automobilį yra pakankamai retas reiškinys, tačiau jį pačiupinėti ir praleisti keletą minučių kartu - dar retesnė. Vis dėlto vyrukas pasivadinęs „Shmee150“ turėjo progą iš arti pamatyti naująjį „P1“ kūrinį.

Dėl ko mes mėgstate „Top Gear“? Subtilaus humoro, automobilių ir nuostabiai atrodančių vaizdo reportažų. Tai yra trys pagrindinės priežastys, kodėl ši laida yra tokia nuostabi. Neseniai į Belgiją atvyko šios laidos galva - Jeremy Clarksonas, kuris kartu su savimi atsivežė naujausią „McLaren“ kompanijos flagmaną „P1“. Šiame vaizdo reportaže išvysite kaip atrodo automobilių filmavimo užkulisiai.

Britiškų superautomobilių gamintoja „McLaren“ šiandien pranešė apie „P1“ serijinės gamybos pradžią. Ženevos automobilių parodoje debiutavęs superautomobilis taps tiesioginiu „Porsche 918 Spyder“ ir „La'Ferrari“ konkurentu.  „McLaren“ teigia, kad išviso pagamins 375 šio modelio vienetus. Kiekvienas egzempliorius gaus 3.8 litro benzininį motorą, kuris su dviejų elektrinių variklių pagalba išvystys 916 arklio galių ir 900 NM.

50-metį švenčianti „McLaren“ – viena sėkmingiausių britiškų automobilių įmonių – iš kišeninės kontorėlės Londono priemiestyje išaugo į futuristinę „Formulės-1“ gamyklą. „Formulės-1“ komandos pradžia 1963 metais buvo itin kukli. Dabar „McLaren“ gamykla, samdanti 2 000 aukščiausios klasės specialistų ir pati įvertinta ne vienu milijonu svarų sterlingų, primena fabriką iš fantastinio filmo. Čia kuriami, konstruojami ir išbandomi tiek „Formulės-1“ bolidai, tiek ir komerciniai „McLaren“ modeliai.

Šį mėnesį „McLaren“ švenčia savo jubiliejų. Nors kompanijos įkūrėjo jau seniausiai nėra tarp gyvųjų (jis 1970 metais žuvo avarijoje), akivaizdu, kad jo svajonė įgyvendinta.

„McLaren“ šiemet švenčia jubiliejinį, penkiasdešimties metų jubiliejų. Tačiau prieš prasidedant dar vienam „Formulės 1“ savaitgaliui, D.Britanijoje įsikūrusi kompanija galės deramai paminėti dar vieną sukaktį.  Šiandien kompanija paskelbė, jog pagamino tris tūkstančius „MP4-12C“ superautomobilio vienetų. Įdomu yra tai, jog jubiliejinis modelis buvo pagamintas „McLaren“ komandos nariui ir „Formulės 1“ pilotui, Sergio Perezui.

Greičiausiai daugelis iškart pagalvojote - Tikrai taip! Tačiau ši dvikova yra įdomesnė negu gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. D.Britanijoje leidžiamo žurnalo komanda nusprendė į lenktynių trasą atsivežti vieną geriausių modernių superautomobilių - „McLaren MP-12C“. Vietoj to, jog jam į kompaniją būtų pakvietę „Ferrari“ ar „Porsche“, lenktynių trasoje atsirado truputėlį patobulintas „Toyota GT86“, kurio ratus suka ne 200 arklio galių, o 255! Tačiau tai dar ne viskas, nes į trasą buvo atvežtas i...

Prieš penkiasdešimt metų, tuomet dar menkai kam girdėtas 26 metų vyrukas Bruce'as McLarenas Londone įkūrė nedidelę įmonę „Bruce McLaren Motor Racing LTD“. Šiandien „McLaren Group“ žino visas pasaulis, įmonėje dirba daugiau nei 2000 aukštos kvalifikacijos specialistų.

Kad ir ką sugalvotų išdidžiausi automobilių industrijos protai, tačiau „Porsche 911“ buvo vienas mėgstamiausių sportiškų automobilių. Ne tik tarp markės, bet ir automobilių entuziastų. Nors per pastaruosius metus atsirado ne vienas aršus varžovas, tačiau neseniai pasirodžiusi „911“ karta parodė, jog vokiečiai nežada nusileisti.

Nesvarbu kokio storumo automobilių entuziasto piniginė, mes visi turime vieną bendrą pomėgį ir aistrą. Kad ir kokį automobilį turėtume garaže, kiekvienas automobilių entuziastas mėgsta savo aistra bei pomėgiu dalintis su draugais. Taip pat nereikėtų pamiršti ir spontaniškų pasivažinėjimų.

Kitaip negu kiti automobilių tema rašantys žurnalai, D.Britanijoje leidžiamas „EVO“ orientuojasi tik į sportiškus automobilius. Ar tai būtų mažytis „Clio RS“ ar milijonus kainuojantis „Bugatti“ - šis žurnalas juos aprašys. Šį kartą „EVO“ kompanija nusprendė nustebinti visus ir į vieną vietą suburti geriausius superautomobilius, kurie dėvi „McLaren, „Ferrari“, „Noble“, „Lamborghini“ vardus.

Jensonas Buttonas, „McLaren“ ekipos pilotas teigia, jog iki sezono pabaigos sugebės pranokti „Force India“ komandą. „Šis sezonas yra skausmingas. Atsiliekame ne tik nuo lyderių, bet ir nuo Force India. Niekada negalvojau, jog su šia ekipa galime rodyti tokius prastus rezultatus“. „Galiu tik pasidžiaugti už Force India komandą. Jie per tą patį laikotarpį kaip ir mes, sukūrė geresnį bolidą negu mes“, - pridūrė Buttonas. „Šiuo metu mes koncentruojamės į kitų metų sezoną.

Automobilių naujienas medžiojantys fotografai užfiksavo Niurburgringo trasoje bandomą „McLaren“ prototipą su „P1“ kėbulu, tačiau panašu, kad tai tik vadinamasis mulas, kai nauja technika bandoma po jau žinomu kėbulu.

Kad ir kaip būtų liūdna, tačiau nuo kitų metų į „Formulės 1“ bolidus bus montuojami mažesnio darbinio tūrio varikliai. Šios sporto šakos gerbėjai atsimins laikus, kai bolidų ratus suko neįtikėtinai galingi 12 cilindrų motorai išvystantis 1000 arklio galių. Amerikoje populiarius laidų vedėjas Jay Leno į savo garažą atsitempė 21 metų senumo „McLaren“ variklį.  Nenorime atskleisti visų skanių detalių, tiesiog pasižiūrėkite vaizdo siužetą.

Galime tik pavydėti tiems, kurie gyvena D.Britanijoje. Kodėl? Nes šį savaitgalį tolimoje šalyje vyko „Goodwood“ festivalis į kurį susirenka beprotiškai daug automobilius dievinančių maniakų. Kitaip negu kiti festivaliai, D.Britanijoje ne pirmus metus rengiamas renginys išsiskiria tuo, jog jame galime išvysti ne tik naujus, bet ir klasikinius automobilius.

Buvęs „Formulės 1“ čempionas ir „McLaren“ ekipos narys, Jensonas Buttonas teigia, jog neketina pasitraukti iš komandos, nors ir turi šiemet sukandęs dantis tenkintis nekonkurencingu bolidu. Nors „McLaren“ ekipos atstovas jaučiasi užtikrintas, tačiau nėra tikras kaip bus ateityje, ypač dėl kitų metų sezono. „Jeigu komanda nuspręs, jog esu jiems per prastas, turėsiu ieškotis naujų namų“, - pridūrė J.Buttonas.

Britų superautomobilių gamintojo „McLaren“ ilgametis vadovas Ronas Dennisas atsisveikins su kompanija – panašu, jis nepateisino akcininkų lūkesčių ir kontraktas su juo nebus pratestas.

„McLaren“ komandos pilotas Sergio Perezas teigia, jog komanda negali sau leisti kitų metų sezone pasirodyti prastai ir dėl to kaltinti bolidą. Naujasis komandos narys prie „McLaren“ prisijungė šiais metais, tada kai britai į trasą išleido nelabai konkurencingą „MP4-28“ bolidą. Nors daugelis ekspertų teigia, jog „McLaren“ turėtų tiesiog atsisakyti šio bolido, tačiau užsispyrę komandos vadovai mano kitaip. „Mes turime susiimti ir stengtis, jog bolidas taptų konkurencingas.

Lewisas Hamiltonas pripažino, kad jis paliko „McLaren“, nes jautė, kad švaisto savo geriausius šansus tapti čempionu. „Vienas titulas dabar yra nebe toks prestižiškas, nes tiek daug žmonių laimėjo čempionatus. Dabar, kad būtum išskirtinis, turi turėti du, tris, keturis titulus“, - sakė L.Hamiltonas. L.Hamiltono teigimu, „McLaren“ jam nesuteikė konkurencingo bolido, su kuriuo jis būtų galėjęs kovoti dėl aukščiausių pozicijų.

„McLaren“ komandos vadovas Martinas Whitmarshas teigia, kad komanda privalo neprarasti tikėjimo sėkme, nepaisant vis besitęsiančios prastų rezultatų serijos. Moneralyje nutrūko „McLaren“ komandos 64 lenktynių, kuriose buvo pelnyti taškai, serija, nes nei Jensonas Buttonas, nei Sergio Perezas nefinišavo pirmame dešimtuke. „Šiame versle privalome neprarasti optimizmo, ypač tokiais momentais. Anksčiau esu išgyvenęs ne vieną tokį laikotarpį. Privalome išlikti motyvuoti ir susikoncentravę.

Jensonas Buttonas pasirodymą Kanados lenktynėse apibūdino kaip skausmingą patirtį, jis tikino, kad geresnio rezultato su tokiu bolidu nebuvo įmanoma pasiekti. Nors abu „McLaren“ pilotai naudojo skirtingas strategijas, tačiau nei vienam iš jų nepavyko patekti į dešimtuką. „McLaren“ ekipa be taškų liko pirmą kartą nuo 2010 metų sezono pradžios ir tai padarė trasoje, kurioje buvo patys greičiausi paskutinius tris sezonus. „Šiandien buvo gana skausminga. Mums reikia padaryti labai daug.

Sergio Perezas tikina, kad Monako GP lenktynėse nepadarė nieko blogo, nepaisant sulaukiamos kritikos dėl per agresyvaus vairavimo. „Lotus“ pilotas Kimi Raikkonenas, „Ferrari“ pilotas Fernando Alonso ir S.Perezo „McLaren“ komandos draugas Jensonas Buttonas sukritikavo meksikiečio vairavimą Monake vykusiose lenktynėse. S.Perezas pripažino, kad visi jo lenkimo manevrai buvo atlikti ant galimybių ribos, tačiau nemano, kad padarė ką nors netinkamo.

Sakykite ką norite, bet superautomobiliai yra pati aukščiausioji automobilių industrijos praba. Juk tik šio tipo automobiliai turi pačias moderniausias technologijas, galingiausius variklius ir kartais su protu prasilenkiančią kainą. Vienas iš puikiausių pavyzdžių yra „McLaren MP4-12C“. Automobilių tobulinimo kompanija „Vorsteiner“ nusprendė savo nuožiūra patobulinti britišką superautomobilį suteikdami jam naują kėbulo apipavidalinimo paketą.

„McLaren P1“ tapo tradicinio „Concorso d’Eleganza Villa d’Este“ puošmena. Tačiau prie Komo ežero britų inžinieriams teko ir šiek tiek raudonuoti – naujutėlaitis „P1“ ėmė ir atsisakė užsivesti.

Jensonas Buttonas tikisi neblogai pasirodyti sekmadienio lenktynėse, kadangi jo „McLaren“ bolidas, Monako trasoje, demonstruoja neblogą tempą važiuojant ilgas atkarpas su didesniu kuro kiekiu bolide. Priminsime, jog J.Buttonas laisvosiose treniruotėse nusileido praktinių važiavimų lyderiui Nico Rosbergui kiek daugiau nei visa sekunde.

Superautomobiliai mūsų šalyje iki šiol yra egzotika. Ryškūs, prabangūs ir kainuojantys gausybę pinigų yra ne vieno automobilių entuziasto svajonė. Tarptautinis „Gumball 3000“ ralis buvo puiki galimybė išvysti pačius brangiausius, greičiausius, gražiausius ir originaliausius automobilius pasaulyje. Užsukę į Vilnių papietauti, ralio dalyviai išskubėjo į Stiklių restoraną, o savo galingus automobilius paliko rotušės aikštėje, kurioje visi smalsuoliai juos valgė žvilgsniu.

Legendomis apipintas „Gumball 3000” ralis su visais superautomobiliais ir visomis žvaigždėmis užsuks į Vilnių. Jau šį trečiadienį „Autoplius Fast Lap” lenktynių organizatoriai, su didele Vilniaus miesto savivaldybės ir mero Artūro Zuoko pagalba, surengs jiems priėmimą Rotušės aikštėje.

„McLaren“ kaip ir kitos kompanijos stengiasi planuoti viską į priekį. Kadangi „McLaren“ tapo serijinių automobilių gamintoju, natūralu, jog D.Britanijoje įsikūrusi kompanija planuoja produktus, kuriuos galės pasiūlyti ateityje. Kompanijos marketingo vadovas atskleidė, jog „McLaren“ jau dabar kurpia planus apie būsimą kompanijos flagmaną, o tiksliau „P1“ įpėdinį.

„Force India“ komanda stengsis šių metų „Formulės 1“ čempionate išlaikyti už savęs legendinę „McLaren ekipą. Bet „Force India“ pripažįsta, jog tokiam žygdarbiui atlikti bus būtina taškus pelnyti abiem bolidais. Silverstone įsikūrusi komanda šiuo metu konstruktorių įskaitoje žengia penktoje vietoje ir trimis taškais lenkia „McLaren“ ekipą. Tačiau „Force India“ komandai tik dvejose lenktynėse pavyko finišuoti taškų zonoje abiem bolidais.

Jensonas Buttonas yra sujaudintas „Honda“ sprendimo sugrįžti į „Formulę 1“ bei tiekti variklius jo atstovaujamai „McLaren“ komandai. J.Buttonas gamyklinei „Honda“ komandai atstovavo 2006-2008 metais ir dar trejus metus prieš tai atstovavo BAR komandai, kuri naudojo „Honda“ variklius. Britas mano, kad atgimusi „McLaren“ ir „Honda“ partnerystė išeis į naudą visam sportui. „McLaren-Honda“: žinau kiek daug aistros, sėkmės ir pasisdidžiavimo telpa į šiuos du žodžius“, - teigė J.Buttonas.

„Honda“ patvirtino, kad sugrįš į „Formulę 1“ 2015 metais ir tieks variklius „McLaren“ komandai. Japonų automobilių gamintojas iš „Formulės 1“ pasitraukė 2008 metų pabaigoje, tačiau nusprendė sugrįžti dėl kitąmet įsigaliosiančio naujo variklių formato.

„Honda“ netrukus paskelbs apie sugrįžimą į „Formulę 1“ kaip variklių tiekėja „McLaren“ komandai, tikina japonų dienraštis „Nikkei“. Tai patvirtino ir „Honda“ prezidentas Takanobu Ito. Apie sutartį, kuri įsigalios nuo 2015 metų, gandai sklando jau keletą mėnesių. Kol „Honda“ ruoš naująjį 1.6 litro darbinio tūrio V6 turbininį agregatą, „McLaren“ dar vienerius metus naudos dabartinio tiekėjo „Mercedes“ sukurtus variklius.

„Honda“ netrukus paskelbs apie sugrįžimą į „Formulę 1“ kaip variklių tiekėja „McLaren“ komandai, tikina japonų dienraštis „Nikkei“. Tai patvirtino ir „Honda“ prezidentas Takanobu Ito. Apie sutartį, kuri įsigalios nuo 2015 metų, gandai sklando jau keletą mėnesių. Kol „Honda“ ruoš naująjį 1.6 litro darbinio tūrio, šešių cilindrų benzininį variklį su turbina, „McLaren“ dar vienerius metus naudos dabartinio tiekėjo „Mercedes“ sukurtus variklius.

„McLaren“ netolimoje ateityje gali grįžti prie bolido dažymo oranžine spalva. Tą atvira pripažino komandos vadovas Martinas Whitmarshas. Nors Vokinge įsikūrusios komandos bolidai nuo 1997 metų dažomi sidabrine spalva, „McLaren“ tradicinė spalva yra oranžinė. Šia spalva komandos bolidai buvo dažomi dar septintajame dešimtmetyje, kai ekipa lenktyniavo „Can-Am“ čempionate.