lada

Siūlome jums pasigrožėti Vengrijoje užfiksuotais ralio lenktynių vaizdeliais. Visas trumpas filmukas dedikuotas vienam ekipažui, kuris posūkius šturmuoja labai įdomiu automobiliu. Iš pirmo žvilgsnio posūkių serijas čia šturmuoja varžyboms paruošta „Lada“. Tačiau su Rusijos Tolijačio mieste pagamintais automobiliais šis aparatas turi labai mažai bendrybių. O svarbiausia, tai yra Lietuvoje, Vilniaus Aukštųjų Panerių rajone kadaise gamintas automobilis.

Šmaikštus video apie "žiguliuką" ir jo savininką. Kažin, ar sovietai nors pagalvojo, kad jų mašinos turės tokių "navarotų", kaip orinė pakaba.....

Pasirodo ir "Lada" reklamuojasi tokiose šalyse kur žmonės supranta kas yra geras automobilis. Keista... Reklamoje naudojamas "Niva" modelis. "Niva" pradėta gaminti 1977 metais ir važiuoja jos iš gamyklų dar iki dabar. Kaip ir pridera džipui, ji varoma visų keturių ratų. Varikliai gali būti 1,6 ir 1,7 litro su keturių arba penkių pavarų mechanine dėže. Jei norite, kad jūsų "Lada Niva" atrodytų sportiškiau, galite rinktis ir trijų durų kėbulą. O dabar - reklama.

Azerbaidžano muitinės komitetas uždraudė nuo spalio 1 dienos į šalies teritoriją importuoti rusiškus automobilis „Vaz 21144“ ir „Vaz 21154“. Modelių „Vaz 2114“, „Vaz 2115“ ir „Vaz 2107“ importas į šią šalį buvo uždraustas dar gegužės mėnesį. Taigi, Azerbaidžanas uždraudė visų nesaugių „Lada“ modelių importą. Šio sprendimo priežastis – Azerbaidžane įsigalioję įstatyminiai aktai.

„Lada“ markės fanatikas ir ilgametis Lietuvos ralio čempionato dalyvis Dovilas Čiūtelė kartu su komanda nusprendė sukurpti lietuvišką „Gymkhana“ analogą. Nors įspūdingais triukais Dovilas negali pasigirti, tačiau geros nuotaikos užtaisas garantuotas.

Į Lietuvą trumpam sugrįžęs geriausias visų laikų ledo ritulininkas Dainius Zubrus priverstas koreguoti savo planus. Praėjusios savaitės pabaigoje Nacionalinę ledo ritulio lygą (NHL) sukaustė lokautas. Paklaustas, ar neatmeta galimybės šiais metais sugrįžti į Europą, D. Zubrus atsakė: „Pats dar nesu apsisprendęs. Yra daug pasiūlymų iš klubų. Tai mano paskutiniai metai komandoje, nes kitais metais baigiasi kontraktas. Aišku, reikia ruoštis blogiausiam, kad lokautas tęsis visą sezoną.

Daugelis šiuolaikinių automobilių gamintojų papildomai ant duonos ir pieno užsidirba iš markės muziejų. Į juos atvyksta didžiausi markės gerbėjai, o ir pro šalį keliaujantys turistai tikrai nepraleis progos pavaikščioti po pavyzdžiui BMW muziejų. Šį kartą mes jums padarysime nemokamą ekskursiją po AvtoVAZ a.k.a Lada muziejų, kuriame slypi daug nematytų projektų.

Ši pamokanti istorija pasakoja, kaip net senas ir supuvęs "trečias Žiguliukas" šiek tiek įdėjus į jį meilės, gali tapti sportiniu automobiliu ir suteikti daug džiaugsmo, bei iškovoti taures. Viskas vyko paprastai. Vyrukai Irmantas Dulius , Julius Povilauskas , Renatas Pulkinas iš klubo " Autoakimirka" ėmėsi prikelti jau seniai metalo lauže vietą rezervavusį automobilį. Darbo buvo įdėta daug. Iš nuotraukų matome, kokio stovio buvo šis automobilis.

Kadangi šiandien penktadienis, norime jums pasiūlyti gerą pramogą. Jeigu svajojate apie klasikinę „Lada“, kurią galėtumėte modifikuoti... galite tai padaryti tai jau dabar. Aišku viskas vyks virtualiai, tačiau pramoga labai smagi. Spauskite ŠIĄ nuoroda, o žemiau parodysime kelis savo kūrinius. P.S parodykite jūs ir saviškius.

Jau seniai į automano LIKE klubą norėjome priimti kažką sovietinio. Kandidatų Lietuvoje yra ne vienas, tačiau mūsų draugas Vilius rekomendavo šį "penktuką". Manau sutiksite, kad jis vertas LIKE lipduko. Mes pakalbinom šio projekto savininką Meinardą. Jis kaip reta pasirodė kalbus. :) Kalba atspindi gatvės kultūros stilių.

Laukdami naujojo gamos flagmano „918 Spyder“ pasirodymo „Porsche“ atstovai primena publikai kompanijos istoriją, o kaip geriau tai padaryti, bei nukreipti visus link muziejaus, kuriame laikomi vertingi ir reti vokiečių gamintojo automobiliai. Įspūdingą plotą užimančiame 2009 m. pabaigoje lankytojams duris atvėrusiame muziejuje laikomi automobiliai, kuriais gali būti iliustruota visa daugiau nei aštuonis dešimtmečius besitiesianti kompanijos istorija.

Nei viena diena nepraeina be kieno nors automobiline vaizdo kamera užfiksuotų beprotiškų įvykiu ir sutapimas tai ar ne, bet dažniausiai įvairaus pobūdžio nesusipratimai nutinka Rusijoje. Žemiau pateiktame vaizdo įraše užfiksuota kaip varganai atrodantis „Lada“ hečbekas aplenkia kameros savininkų automobilių pakeliui, kiek mums pavyko suprasti iš fone girdimo pašnekesio nulauždamas veidrodėlį.

Didžiulis automobiliuose sumontuotų vaizdo kamerų lemia tai, kad Rusijos vairuotojai interneto erdvėje yra bene pastebimiausi. Įdomu tai, kad nors daugelyje tų klipų užfiksuoti kadrai yra unikalūs ir išskirtiniai kartais sukeliamo juoko, o dažnai ir siaubo atžvilgiu, visuomet atsiranda nauji vaizdo įrašai atskleidžiantys dar nematytus vairavimo pavojaus aspektus.

Praėjus keletui savaičių mes vėl grįžtame prie Rusijos kelių kronikos. Ne todėl, kad šios šalies vairuotojus laikytume išskirtinai nerūpestingais ar nekultūringais, bet dėl to, kad automobiliuose įrengtų vaizdo kamerų kiekis šioje šalyje yra išties įspūdingas. Į laimingiausiai pasibaigusio praėjusios savaitės incidento nominaciją pretenduoja pirmasis klipas, kuriame užfiksuota, kaip mikroautobusas artėja prie dviejų vienas kitą įkalnėje lenkiančių vilkikų.

Itin intensyvią „Omnitel 1000 km lenktynių“ penktadienio programą užbaigė istorinių ir „Dzintara Volga“ automobilių finalinės lenktynės, kurių pavadinimas tarsi savaime bylotų, jog trasoje švilpė senienos. Tačiau vargu bau ar automobilių sporto gerbėjui apsiverstų liežuvis taip pavadinti šiuos daug šalto ir šilto mačiusius, tačiau juos mylinčių rankų išpuoselėtus, tarsi vakar nuo konvejerio nuriedėjusius automobilius.

Anekdotų apie pigius ir paprastus, tačiau ne itin patikimus „Lada“ automobilius yra daugybė. Kaip vieną ir mums patinkančių pavyzdžių galime paminėti teiginį, kad minėtos rusų markės modelių instrukcijose paskutinius 16 puslapių užima autobusų ir traukinių tvarkaraščiai. Tiesa sakant, netgi nereikia publikai netgi nereikia sukti galvų stengiantis sugalvoti naujų juokų, kadangi įkvėpimas naujam anekdotui gali kilti tiesiog pasivažinėjus Rytų Europos keliais.

Šiandien norime jums pristatyti vieną personą, kuris yra tikrų tikriausias automanas ir auksarankis. Ne gana to, jog jis užaugino savo dukterį, kuri dabar yra KRAZ ralio komandos antra pilotė, jis mėgsta ir kurti automobilius iš ... praktiškai kas yra po ranka. Nors tai gali pasirodyti, jog Igoris kuria psichiatrinės ligoniams skirtus automobilius, viskas yra iš tikro kitaip. Jo kūriniai nėra tobuli, bet verti dėmesio tai tikrai.

Pavojų kupinuose Rusijos keliuose kasdien įvyksta kas nors daugiau ar mažiau dramatiško, o šios savaitė pradžioje panaršę vaizdo archyvų svetainėje „YouTube.com“ vėl atkreipėme dėmesį į keletą efektingai ir tuo pat metu gąsdinamai atrodančių vaizdo klipų.

Kaip manote, ar turi šansų prieš tituluotus superautomobilius „pasitampyti“ 1970 metais nuo konvejerio nuriedėjęs „VAZ 2101 Žiguli“ (vakarų pasaulyje šie automobiliai buvo žinomi „Lada“ vardu)? Pasirodo, klasikinis „Žiguli“ gali būti visai rimtu oponentu. Tiesa, tai nėra standartinis automobilis. Klasikinį automobilį perdirbo rusų atelje „Vintic & Spuntic“. Įdomiausia tai, kad po visiškai standartiniu kėbulu rusai sugebėjo įkišti 260 a.g. variklį.

Kas pasakė, jog tik egzotiški super automobiliai gali stoti prieš šviesoforo signalo ir įrodyti, jog vienas ar kitas konkretus automobilis gali būti greitesnis? Atrodo į tai nusispjovė raudono žiguliuko savininkas, kurį jis pakankamai stipriai modifikavo, nes dabar jis išspaudžia 240 arklio galių. Tačiau turbūt įsivaizduojate kas bus, jeigu šis nekalto veido žiguliukas atsistos pasimatuoti savo.

Rusijos keliuose visuomet vyksta kažkas, ką vertą pamatyti, o praėjusios savaitės vaizdo archyvuose radome visko – pradedant apgirtusiu ir geruoju policijos pareigūnams pasiduoti neketinančiu vairuotoju iki „tikras lobis“ apibūdinimą puikiai atitinkančios nuotakos, kuri visiškai prarado pusiausvyrą, kuomet jos limuzinas pateko į eismo spūstį.

Žmonės turi vieną didelį privalumą, jog pasitelkdami savo fantaziją gali išpildyti savo norus ir svajones. Vienas iš tokių gerų pavyzdžių yra šis. Jaunuolis iš netolimos Rusijos nusprendė įgyvendinti kai ką įdomaus. Kažką panašaus manytume daugelis svajojo padaryti. Atsiminkite kai prieš savo akis turėjote svajonių automobilio modeliuką, kurį užaugę norėtumėte įsigyti? Duodame 90 procentų, kad buvo daugeliui automanų. Vieni įgyvendina tai, kiti nelabai.

Rusų automobilių pramonės gigantas „AvtoVAZ“ pagaliau atvers savo dizaino centro duris – specializuota studija darbą pradeda Maskvoje. Manoma, kad už šio centro sienų bus kuriamas būsimų „Lada“ automobilių stilius, rusai užsimena ir apie seriją įdomių koncepcinių automobilių. Šį žingsinį dalis ekspertų vadina tiesiog desperacija – net ir nuo konkurencijos saugomoje Rusijos vidaus rinkoje „AvtoVAZ“ praranda savo pozicijas.

Rusijos gatvėmis rieda tikrai keistas ir nepriprastas VAZ Oka modelis, apkrautas įvarais žibintais, antenomis, švyturėliais. Kas keista, kad ant jo gana daug naudojama VW simbolikos. Jis apklijuotas begale lipdukų, vietoj originalaus vairo stovi medinis laivo vairas. Jei skaitant, kad tiuningo tikslas atkreipti dėmesį, tai šiam automobiliui tai pavyko.

Šių metų balandį Rusijos Ministras Pirmininkas Vladimiras Putinas atidarė naujus automobilių gamybos įrengimus, taip įamžindamas naujausią pasiekimą plečiant „Renault-Nissan Alliance“ bei „Avtovaz“ bendradarbiavimą. Putinas dalyvavo pirmojo automobilio surinkimo ceremonijoje, kuri vyko „Avtovaz“ gamykloje Toljatyje – didžiausioje automobilių surinkimo linijoje pasaulyje.

Pastaruoju metu laukiniuose Rytuose, tiksliau tariant Rusijos miestų gatvėse įvykstantiems incidentams nematyti pabaigos. Praėjusių savaitgalį interneto vaizdo archyvuose pasirodė naujas klipas, kuriame užfiksuota kaip „Audi R8“ bando labai greitai apsisukti vienoje iš pagrindinių gatvių neįvardintame mieste kažkur Rusijoje. Iš pradžių atrodo, kad viskas klostosi gerai, tačiau kuomet vokiškas superautomobilis išvažiuoja į tiesiąją jis trenkiasi į senutėlę „Lada“ apversdamas automobilį ant šono.

Siūlome jums šią darbo dieną pradėti užmetant akį į linksmą vaizdelį. Tai reklaminis klipas, tačiau susuktas ne gamintojų užsakymu, o kaip konkursinis kino meną studijuojančių studentų darbas. Kokios asociacijos kyla pagalvojus apie Rusiją? Leninas, komunistinė praeitis, daug degtinės, na ir pirmieji skrydžiai į kosmosą. Būtent kosminę temą išnaudoti nutarė vokiečių studentai, kurdami konkursinį reklaminį filmuką rusiškam produktui.

Visiems vairuotojams puikiai pažįstama viena labiausiai erzinančių situacijų – kuomet atėjus prie automobilio pamatoma, kad vienintelį galimą išvažiavimą blokuoja kita transporto priemonė. Nors ne visi įniršio proveržiai tokiais atvejais buvo įamžinti vaizdo įrašuose, internete gausu pavyzdžių, kuomet žmogus, negalintis iš vietos pajudinti automobilio, tampa agresyvus ir dažnai imasi kraštutinių priemonių, kurios dažnai baigiasi svetimo turto sugadinimu.

Tai galima pavadinti eros pabaiga – šią savaitę Rusijoje nuo konvejerio nuriedėjo paskutinis „Vaz 2107“ automobilis. Paskutinis klasikinės komponuotės „Lada“ sedanas išriedėjo pro koncerno „AvtoVAZ“ kontroliuojamos Iževsko automobilių gamyklos vartus. „AvtoVAZ“ jau seniausiai kalbėjo, kad ruošiasi nutraukti klasikinės komponuotės „Lada“ automobilių gamybą, tačiau rusų automobilių pramonės giganto strategų siekius koregavo rinka – pigūs „Vaz 2107“ buvo itin paklausūs.

Kuo toliau to labiau mūsų šalyje tampa populiarios senos Lados. Jaunuoliai perka, perdaro, deda galingesnius variklius, turbinas, didelius ratus ir t.t Džiugu, kad senos legendos išriedą ne į sąvartynus, o į gatves. Pasidalinsiu keliomis gražiomis Lada foto su jumis.

Rusijoje, vienoje stovėjimo aikštelėje stovėjusio automobilio kamera užfiksavo neįtikėtiną kadrą, kaip važiuodamas sprogo Lada automobilis. Automobilio keleivius šis įvykis ne juokais išgąsdino. Ko gero jei taip driokstelėtų Jūsų automobilis, išsigąstumėme visi.

Nuolatos girdime apie besikeičiančią Rusijos demografiją. Vis daugiau Rusijos glūdumoje gyvenančių žmonių važiuoja ieškoti laimės didingos šalies sostinėje.  Tačiau atvažiavę į Rusijos sostinę, daugelis rytiečių būna priversti imtis pačių įvairiausių profesijų. Štai, kad ir pabūti automobilio varikliu. Įdomu darbdavys jam moką.

Neaišku ar vieno Kazachstano "kišlakų" avys pamanė, kad žydra Lada yra jų mama, ar piemuo, tačiau jos nepaliaujamai ėmė suktis aplink važiuojantį automobilį. Keistoka reakcija, tačiau negali sakyti, kad labai nelaukta. Juk panašiai aplink Ladą "sukasi" ir jų kūrėjai, taip ir nesugebėdami išspręsti elementarių automobilių techninių problemų.

Jau artimiausiu metu Rusijos automobilių pramonės giganto „AvtoVAZ“ kontrolinis akcijų paketas atiteks „Renault-Nissan“ aljansui. Gali būti, kad „Lada“ markės automobilius gaminantį milžiną vakariečiai valdys jau vasario pabaigoje. Rusijos automobilių koncerno bendraturčiai jau patvirtino, kad aptartos ir suderintos visos būsimo sandorio detalės. Manoma, kad sutartis pasirašyta bus vasario pabaigoje, arba, pirmomis kovo dienomis. „RBC Daily“ skelbia, kad sandorio suma dar nėra žinoma.

Vienas išmintingas vaikinukas iš Rusijos sugalvojo, kaip užtamsinti priekinius durelių stiklus ir likti nenubaustam. Jis tiesiog vienose durelėse naudoja 2 stiklus: tamsintą ir paprastą. Sistema tikrai veikia neblogai.

Šio 2002 metų Lada savininkas ko gero prieš tai labai dažnai lankėsi StanceWorks forume. Automobilis į dabartinio savininko Artiomo Valitovo iš Rusijos miesto Ufos rankas pateko 2099 metais. Tada ir prasidėjo automobilio perdarymo darbai.

Lietuvoje yra 2 technikos šedevrai, kurie nusipelno šio pavadinimo. Tai S. Dariaus ir S. Girėno lėktuvas Lituanica, perskridęs Atlantą, ir S. Brundzos lenktyninė LADA. Štai trumpas, senas video apie šią legendą.

Šis sarkastiškas video pavadintas "Geriausias automobilis pasaulyje". Tačiau jis puikiai iliustruoja Rusijos automobilių pramonės rezultatus. Mums tai žinoma sukelia juoką, tačiau manau Samara 2 VAZ 21140 savininkams šis filmukas pasirodys net labai skaudus.

Vėlyvą rudenį, kai šąla orai, galima sužinoti visą teisybę apie savo automobilio akumuliatorių. Žinoma, galima užvesti automobilį ir su nusėdusia akumuliatoriaus baterija. Tai galima padaryti su vadinamaisiais „krokodilais“ ar paprasčiausio troso pagalba. Tačiau yra ir išradingesnių būdų. Siūlome jums užmesti akį į labai trumpą Rusijoje nufilmuotą vaizdelį.

Žiguliukas iš keistosios Rusijos. Šį kartą sovietmetį menantis VAZ 2105 įkvėptas Japonijos auto madų. Amerikiečiai pamatę nuliūdo, kad šis taip ir nebuvo importuotas į JAV. Akivaizdu, kad jo vairuoti jiems neteko.

Kaip ir dažnai būdavo, Omnitel 1000 kilometrų lenktynių metu vyksta Lietuvos Drago čempionato etapas. Toks renginys vyksta ir šiais metais. Šiemet susirinko visi galingiausi Lietuvos drageriai, kurie savo jėgas išbandys vos ilgesnėje nei 200 metrai trasoje. Kadangi lenktynės užtruks iki vidurnakčio jų rezultatus paskelbsime vėliau. O dabar siūlome pasižiūrėti kokie bolidai varžysis trasoje. Reikia pripažinti, kad drag sportas Lietuvoje turi savo kultūrą ir madas.

Rusų automobilių gamybos gigantas „AvtoVAZ“ mini 45 metų jubiliejų – 1966 liepos 20 dieną tuometinės Sovietų Sąjungos valdžios Centro komitetas patvirtino automobilių gamyklos Toljačio mieste įkūrimą. Pirmieji „Lada“ automobiliai nuo konvejerio nuriedėjo po keturių metų – pagal planus gamykla turėjo pradėti veikti po šešių metų, bet pagal geriausius tų laikų socialistinio pasaulio papročius planas buvo „viršytas“ dviem metais.

Siūlome jums pažiūrėti trumpą telefonu nufilmuotą vaizdelį. Čia svarbiausia ne vaizdo kokybė, o užfiksuotas faktas. Panašu, taip nutikti gali tik Rusijoje. Kaip manote, ar galimą važiuoti automobiliu be vairo? Pasirodo taip. Tai įrodė nežinomas Rusijos milicininkas. Automobilį veržliarakčiu jis vairuoja tai atsipalaidavęs, tarsi tai būtų kasdienis jo užsiėmimas.

Panašu, savo „Lada“ susiruošusiam parduoti automobilininkui iš Rusijos subtilios ironijos jausmas nebuvo svetimas. Tai jis įrodė susukdamas trumpą filmuką, kurį patalpino automobilinių skelbimų tinklalapyje. „Lada 2114“ yra jau savotiška klasika tapusio „Lada 2109“ evoliucija. Šiai šiuolaikiškai vadinamojo „devintuko“ interpretacijai filmo autorius skyrė net intriguojantį filmuko pavadinimą – „The best car ever“. Tiesa, būtent čia ir slypi režisūrinės minties gilumas ir polinkis į ironiją.

Kompanija „AvtoVAZ„ baigė modelio „Lada 2105“ gamybą. Sausio mėn. buvo pagaminta vos keli vienetai. 1980 m. pasirodęs modelis, tada sukėlęs didelį šurmulį buvusioje TSRS, nors ir atnaujintas ir modernizuotos išvaizdos, visa savo esme vis dar buvo tas pats senasis pirmo modelio „Žiguli", kurio šaknys savo ruožtu siekia 1964 metų FIAT. Beveik pusšimtis metų – čia tai ilgaamžiškumas.

Omnitel 1000 km lenktynių metu mechanikų komandos irgi nenuobodžiavo. Dažniausiai. Ypač Padvaiskas ir ko. mechanikai :) Turiu faktais nepagrįsta nuomonę, kad pastarosios komandos mechanikų nors dalį pakeitus kitais... rezultatas būtų kurkas geresnis. Nieko asmeniško. Iš tikro dažna mechanikų komanda turėjo tikrai didelių iššūkių per šias varžybas. Čia nepakanka žinoti kaip pakeisti ratą ar pareguliuoti padangų slėgį, pakeisti stabdžių kaladėles.

Puikus savaitgalis praskrido, lyg R.Kupčiko vairuojamas Porsche pro boksuose stovinčią Padvaisko Supra. Ech.. buvo gerai. Galiu kaip mažas vaikas rėkt - dar noriu!!! Galima pasiguosti dar tuo, ne už kalnų Baltic Mini Challenge, dar patirsim Fast Lap gėrio, na ir iki sekančio Palangos 1000 km braliukai latviai žada kažkokį panašų renginuką susukti į Palangos 1000 km (gerai, kad ne estai - nes 1000 km lenktynės turbūt truktų 2 dienas). :) Laukiam laukiam.

Visa dieną žiūrėjome kaip bėgioja mechanikai, "dragina" "žvaigždės", treniruojasi Ferrari, Porsche, BMW ir tt.. komandos, o kur tikrosios lenktynės? Aistros? Sirgalių emocijos? Negi teks eiti miegoti ir laukti rytojaus? Oi ne... patikėkit. Penktadienio vakarui organizatoriai išlaikė perliuką - istorinių automobilių lenktynės. Aišku galima ginčytis iki nukritimo, kad yra istorinis automobilis... ir gal ir ne visai sutinku su organizatorių intrepretacija, tačiau yra kaip yra.

Jau šį savaitgalį startuoja karščiausias šios vasaros auto renginys Omnitel 1000 km lenktynės Palangoje. Automano komanda stengsis lenktynes nusviesi šiek tiek kitų kampu. Todėl jei nebūsite Palangoje būkite online su automanas.lt. Įvadinį įrašą norėtume pradėti nuo istorijos. Sekantys 1000 km lenktynių istoriją ko gero sutiks, kad pačios įdomiausios lenktynės buvo 2008 metais. Tada dar negrasino krizė ir trasoje važiavo visas būrys įspūdingų automobilių, kurių kol kas nesulauksime.