honda

"Jau saulutė kopdama budina svietą" ir Automanas vėl pradeda dalinti "LIKE klubo" lipdukus. Pirmas kandidatas į šio pavasario "Automano LIKE klubo" narius yra Mindaugo sukurtas Honda su varomais visais keturiais ratais. Pradžioje norime, kad šį projektą įvertintumėte Jūs. paprašėme Mindaugo atsakyti į kelis klausimus.

Tai geras pavyzdys, kad ir Jūsų paprasta, ne pirmos jaunystės, Honda Civic gali būti gražus ir elegantiškas automobilis. Tiesiog reikia daugiau jam skirti dėmesio ir meilės.

Nežinau ar matėte, tačiau retas video, kaip Honda Civic nepasiduoda EVO. Atsiuntė Tomas...

Jau kelis metus Honda tiuningo kompanija Mugen raliams ruošė Honda Civic Type-R. Tokiais važiuojama iš Lietuvos ralio čempionate. Tačiau 2012 metų sezono Australijos ralio čempionatui Mugen paruošė Jazz bolidą. Automobilis turi 245 AG Mugen pagerintą variklį. Jis atitinka G2 klasės reikalavimus.

Daugelis automanų svajoja apie "pažemintą" automobilį. Vieni perka žemesnes amortizatorių spyruokles. Kiti jas tiesiog pjauna. Būna atvejų, kai dedama pneumatinė pakaba. Na bet čia ne mūsų kraštuose. Tačiau vienas JAV gyvenantis Honda Civic savininkas sugalvojo viską padaryti kur kas paprasčiau. Jis tiesiog veržlių pagalba visą amortizatorių pakėlė aukščiau. Tik bėda, kad amortizatoriaus eiga nesumažėjo. Todėl ne tik jis dyla, bet ir ratai važiuojant per duobes smarkiai trinasi į arkas.

Pastaruoju metu Honda savo automobiliuose naudodavo 2,2 litro dyzelinį variklį. Jį galima rasti Civic, Accord, CR-V ir kituose modeliuose. Dėl sumanios konstrukcijos, tokio litražo variklis naudojo palyginti nedaug degalų. Su tokiu varikliu naudotas automobilis tikrai yra geidžiamas. Variklis nėra tobulas, tačiau tikrai neblogas agregatas. Nuo šių metų Honda automobiliuose bus montuojamas mažesnis, 1,6 litro dyzelinis variklis.

Vis daugiau hibridinės technologijos automobilių išrieda į lenktynių trasas. Neseniai rašėme apie hibridinį Toyota bolidą, kuris dalyvaus Le Mans 24 valandų lenktynėse. Dabar Honda oficialiai patvirtino gandus, kad jų Honda CR-Z GT300 dalyvaus Japonijoje populiariose GT300 klasės lenktynėse. Daug informacijos kol kas neturime, tačiau aišku kaip bolidas atrodys. Jis dar galutinai nepastatytas, todėl tenka gerėtis tik piešiniais. Bolidas oficialiai atstovaus Team Mugen komandą.

Jau primirštas praėjusio amžiaus pabaigos „Honda NSX“ buvo unikalus superautomobilis. Senasis „NSX“ buvo bene pirmu centrinės komponuotės superautomobiliu, tinkamu naudoti kiekvieną dieną. Taip subalansuotų superautomobilių kiti gamintojai pasiūlė tik 21 amžiuje.  Tai savotiška ikona, paminklas pačiam sau. Tai japonai nusprendė išnaudoti  prieš būsimo XXI a. „NSX“ modelio debiutą.

Šis Honda Civic turi labai daug modifikacijų iš JDM automobilių. Būtent tai ir išskiria jį iš kitų Civic. Dauguma detalių iš Civic Type R JDM. Variklyje sumontuoti velenėliai iš Type R, žibintai, kelios važiuoklės detalės. Viduje tokios smulkmenos, kaip puodelių laikiklis arba elektrinių veidrodėlių reguliavimas. Daug dalių atvyko iš Integra Type R ir Honda NSX. Variklyje sumontuoti Integra vožtuvų spyruoklės. O vietoje standartinių stabdžių - NSX stabdžiai.

Japonijos rinktinės saugas Keisuke Honda iš Maskvos CSKA už 14 milijonų eurų keliasi į Romos „Lazio“. Kadangi sutarties sąlygos jau suderintos, futbolininkas Mariaus Stankevičiaus bendraklubiu taps tuomet, kai praeis medicininį patikrinimą. Pastaruoju metu Honda buvo sietas su gausybe Europos komandų, tokių kaip „Liverpool“, Birmingemo „Aston Villa“ ir „Paris St.Germain“, kol galiausiai pasirinko Italiją. Šį sezoną Rusijos čempionate per 19 rungtynių japonas įmušė septynis įvarčius.

Šis video yra iš 2011 metais vykusio susitikimo, kurį organizavo NEMESIS klubas. Meet'as įvyko Virdžinijoje, stovėjimo aikštelėje netoli paplūdimio. Gražūs automobiliai, šaunūs žmonės ir draugiška aplinka.  Buvo daug japoniškų automobilių gerbėjų, taip ir vokiškų.

Šio automobilio savininkas susipykęs ne tik su skoniu, bet ir su visu pasauliu. Na, bet ką padarysi, juk yra žmonių, kurie vertina viską pasaulyje kitaip, nei mes. Nusprendė Honda Civic savininkas, kad jo Coupe atrodys gražiau, jei nors kiek bus panaši į BMW. Štai ir rezultatas - 1999 metų Civic Coupe su BMW E92 priekiu. Sumontuotas visas buferis nuo BMW E92. Montavimo darbai atlikti gana kruopščiai. Su buferiu kartu adaptuotos ir grotelės, kurias net darželinukai pažins.

Šioje fotosesijoje dalyvauja du Civic, tačiau skirtingų kartų atstovai. Stance stiliui jau įprasta - žeminta važiuoklė, platūs ratai ir nauji blizgantys dažai.

Šio automobilio istorija prasideda nuo tada, kai jį įsigijo retro automobilių gerbėjas. Tai Honda Civic 1983 metų gamybos. Automobilis turi kiek šiems laikams neįprastą, vos 3-ių bėgių automatinę pavarų dėžę. Tiesa, automobilis per beveik 30 metų nukeliavo tik 70 000 km ridą. Automobilio gražinimas prasidėjo nuo paprasto plovimo ir siurbimo. Nieko neperdažė. Visas kėbulas liko originalus.

Vis mažiau lieka pasaulyje spalvų, kurios nepanaudotos automobiliuose. Tačiau pirmą kartą matau automobilį nudažyta "tamsaus alaus" spalva. Tikrai originalus pavadinimas. Originali ir spalva. Originalus bei gražus automobilis.

Nors tai tik filmavimo kameros testavimas, tačiau testuojamas objektas labai jau patrauklus. Negalėjome atsispirti Jums parodyti gražius Civic SI X SBC RPF1 kadrus.

Niekam ne paslaptis, kad parinkus tinkamus ir gražius ratlankius automobilio išvaizda keičiasi kardinaliai. Štai geras pavyzdys, kai paprastai nepastebimi Honda Accord gali tapti stilingais kai ant jų užmauti 20 colių dydžio Vossen VVS-CV3 ratlankiai.

Detroito automobilių parodoje japonai iš „Honda“ kompanijos parodė, kaip atrodys būsimas „NSX“ superautomobilis. Tiesa, koncepcinis „NSX“ Detroite debiutavo su amerikoniško padalinio „Acura“ emblema, tačiau japonai tikina, kad pagrindinės stilistinės detalės jau nesikeis. Apie technines šio automobilio detales žinoma dar nedaug. Patvirtinta, kad centrinės komponuotės automobilis bus aprūpintas turbininiu V6 varikliu, kuriam talkins du elektros motorai.

Britų automobilių žurnalistai iš leidinio „AutoExpress“ atkapstė, kad jau kitais metais „Honda“ pristatys kompaktišką miesto visureigį, kurį gamins naudojant modelio „Civic“ pagrindą. Palyginti nedidelis miesto visureigis „Honda“ modelių gamoje jau yra – tai populiarus „CR-V“ modelis. Tačiau kompaktiškas jis tik amerikonams, Europos megapolių gyventojai norėtų matyti kažką mažesnio.

Video nufilmuotas JAV. Honda S2000 ir Civic Si. Maivosi gatvėje visais įmanomais kampais....

Didžiausia ne gyvybės draudimo bendrovė „Lietuvos draudimas“ suskaičiavo, kad 2011 metais net trečdaliu (35 proc.) sumažėjo pavagiamų automobilių, lyginant su 2010 metais. Tuo tarpu jau antri metai vagis labiau domina autodetalės. Autodetalių vagysčių skaičius prieš dvejus metus šoktelėjęs daugiau nei dvigubai, pernai stabilizavosi, bet nemažėja.

Čia ne bus super patobulinimų sąrašo. Čia nebus pagyrų savininkui. Mes radome tik šio Civic Type-R neseniai darytas nuotraukas, tačiau jos atperka viską. Sukurtos pramoninėje aplinkoje, jos atskleidžia baltojo Honda Civic grožį. Kaip sako mano viena draugė - "Grožis ir gėris" :) Šaltinis čia.

Kompanija „Honda“ pradeda per potvynį Tailande nukentėjusių automobilių utilizavimo procesą – vanduo tuomet apsėmė 1055 naujutėlaičius automobilius, kurie stovėjo gamyklos teritorijoje. „Honda“ kompanijos vadovai nusprendė utilizuoti visus be išimčių per potvynį nukentėjusius automobilius. Ir visas šis utilizavimo procesas bus vos ne parodomasis. Taip koncernas bandys įtikinti pirkėjus, kad nė vienas nuo potvynio nukentėjęs automobilis nebus parduotas.

Ši baltos spalvos išlaižyta Honda Civic važinėja Japonijos keliais. Neseniai ji ir jos šeimininkas Mauru buvo parodyti Stancenation.com svetainėje. Tai geras pavyzdys, kaip iš paprasto Civic galima padaryti stilingą automobilį. Labiausiai ką jame vertina savininkas, yra 16 colių ratlankiai. Priekyje jie 8, o gale 9 colių pločio. Bet čia kalba eina apie vaizdą, todėl paliekame jus su vaizdu.

Šiame Honda Civic sėdi supermenas vardu Adam Małysz. Jis pakėlė visą automobilį ir numetė į griovį. Na gal taip ir nebuvo, bet sutikite šuolis tikrai geras.

Nors netyla kalbos apie tai, kad tarptautinės Tokijo automobilių parodos, kuri yra jau 42-oji, lygis šiais metais yra kaip niekad prastas, situacija nėra tokia jau bloga, kaip ją linkę apibūdinti skeptiškiausi srities specialistai. Geras indikatorius, pagal kurį galima spręsti apie parodos sėkmę ir bendras tendencijas yra koncepciniai modeliai. Tradiciškai šiais metais jų netrūko, tačiau dauguma buvo itin keisti ir juokingi.

Europinis „Honda“ perdirbėjo „Mugen“ padalinys prie „Honda CR-Z Mugen“ padirbėjo dar vasarą. Tačiau tik dabar išaiškėjo visi techniniai niuansai, pardavimų pradžios data ir kainos. „Mugen“ atstovai tikina, kad perdirbto automobilio parametrai nenusileidžia kompanijos „Type R“ tipo modifikacijoms, tačiau CO2 emisija nepakito. „Mugen“ publika padidino 1,5 litro darbo tūrio benzininio variklio galią ir sukimo momentą, perdirbtas „CR-Z“ gavo standesnę pakabą ir galingesnius stabdžius.

„Honda“ tikrai ruošia legendinio modelio „NSX“ įpėdinį ir užuominomis apie šį automobilį pasidalins pačioje kitų metų pradžioje, Detroito automobilių parodoje. Tiesa, Jungtinėse Valstijos bus parodytas dar net ne priešserijinis automobilis, o konceptas „Small Sports EV Concept“. Koncepciniame automobilyje ratus sukti turėtų maždaug 400 a.g. elektrinis motoras ar keli motorai. Na, tai tiesiog duoklė laikmečiui.

Pagal „Auto Motor und Sport“ leidinio turimą informaciją, „McLaren“ komanda svarsto variantą pasirašyti sutartį su nauja variklių tiekėja – kompanija „Honda“. Priminsime, kad galiojanti sutartis su „Mercedes“ pasibaigs 2012 metų pabaigoje. Nors „Mercedes“ garantavo „McLaren“ komandai, kad tieks variklius iki 2015 metų, bet jau prašys aštuonių milijonų eurų per metus.

...

Pasaulis vis dar myli CRX. Šis smagus automobiliukas išties smagus trasose, tačiau tai, kad jis priekiu varomas, kai kam gali pasirodyti trūkumu. Trūkumus galima ištaisyti... Taip ir buvo pabandyta padaryti šiame projekte. b20b variklis atsidūrė automobilio viduryje, gavo turbina ir dabar suka galinius ratus 280 AG galia. Ketvirtis mylios - per 12.08 s. Visas receptas, kaip pasidaryti tokį: čia.

Japonijos bendrovė „Honda“ pristatė atnaujintą savo roboto - humanoido „Asimo“ modelį. Dabar jis moka pilstyti gėrimus, šokinėti ant vienos kojos, lakstyti, vaikščioti atbulomis ir daug kitų dalykų.

Bene garsiausias japoniškas Ferraris Honda NSX yra mylima ir puoselėjama iki šios. Jų šeimininkai savo arklius taip myli, kad jų tobulinimą priveda prie tobulybės. Vienas tokių yra šis baltas Honda NSX GT automobilis. Čia nėra super body kit'ų, tačiau maksimaliai koncentruojamasi į smulkmenas. Rezultatas tikrai neblogas. Ypatingas grožis slypi po galiniu kapotu.

Kompanija Fox Marketing parodė tai ką atveš į vis artėjančią didžiausią pasaulyje tiuningo parodą SEMA. Nors jų darbas gal ir nėra labai iššoriškai išskirtinis, bet nebuvo tikslas. Šis mėlynas Honda Civic Si parodytas ne dėl grožio. Po jo kapotu bus 450 arkliai. O turbina ne nuo ko kito, o ta pati, kuri naudojama Hondose LMP1/LMP2 ir IndyCar varikliuose.

Jus jau supažindinome su Paryžiaus automobilių parodoje debiutavusiu „Honda Civic“ automobiliu. Dabar tai jau yra rami evoliucija po praėjusios modelio kartos sukeltos revoliucijos. Evoliucija į gerą. Viskas atrodo novatoriškai, tačiau ramiau ir brandžiau. Europiečiams bus siūlomi automobiliai su hečbeko ir sedano tipo kėbulais. Beje, jie neturi nieko bendro su JAV dar žiemą Detroite pristatytais Amerikos rinkai skirtais „Civic“ automobiliais.

„Honda“ per ilgą savo kompanijos istoriją buvo pagaminusi tik du gerus „Honda“ markės automobilius, kurių varikliai buvo apkarstyti turbinomis. Vienas iš jų yra „Formulės 1“ bolidas, o antrasis yra mažytis „Honda City“.  Reikėtų paminėti, kad už šį automobilį buvo atsakingi „Mugen“ specialistai.

Nedaug lenktynių liko Lietuvoje, kur taip vyriškai galima pakovoti dėl vietos ant pakylos. Viena tokių vietų yra BFGoodrich mini žiedo lenktynės. Šiais metais čempionatas sudarytas iš šešių etapų. Ir kiekviename verda kova iki paskutinio tepalo lašo. Štai Jūsų dėmesiui video iš Mini žiedo 5 etapo. Vienas važiavimas filmuotas iš Manto Gasiūno automobilio vidaus.

Po rugsėjį Paryžiuje įvykusio naujos kartos „Honda Civic“ debiuto dėl ultimatyvios šio automobilio versijos „Type-R“ buvo dar daugybė klausimų – ankstesnėje galingoje versijoje naudoti kompanijos atmosferiniai varikliai gaminami jau nebus, nes neatitinka taršos normų. Tačiau dabar paaiškėjo, kad ultimatyviausios naujojo „Civic“ versijos ratus suks turbininis motoras. Tai pirmas turbininis variklis „R“ raidele pažymėtuose kompanijos automobiliuose.

Žurnalas Intersection skirtas mados mėgėjams, nors dažnai kalba apie automobilius, tačiau ne kaip techniką, bet kaip meną ar susižavėjimo objektą. Todėl ir šį kartą jie į automobilį pasižiūrėjo kūrybiškai. Specialiai jam buvo išleista speciali Honda CR-Z versija. Išskirtinumai žinoma tik išoriniai. Švelni smėlio automobilio kėbulo spalva puikiai kontrastuoja su apelsinų spalvos oranžiniais ratais. Pastarieji prisukti juodais varžtais.

Frankfurto automobilių parodoje japonai pristatė naują Europai skirtą „Honda Civic“ automobilį. Tai stilistinė revoliucinio buvusio modelio evoliucija. Viskas atrodo novatoriškai, tačiau ramiau ir brandžiau. Europiečiams bus siūlomi automobiliai su hečbeko ir sedano tipo kėbulais. Beje, jie neturi nieko bendro su JAV dar žiemą Detroite pristatytais Amerikos rinkai skirtais „Civic“ automobiliais.

Pirmadienį Japonijos automobilių gamintoja „Honda Motor Co.“ pranešė, kad atšauks maždaug 960 tūkst. „Fit“ ir kitų modelių automobilių visame pasaulyje, kad pataisytų juose esančius galimus gedimus. „Honda“ atstovas Tokijuje sakė, kad nepranešta apie dėl defektų įvykusias avarijas. Japonijoje bus atšaukti „Fit“ modeliai, pagaminti nuo 2005-ųjų spalio iki 2009-ųjų spalio. Automobiliai buvo parduodami ir užsienyje, daugiausia Kinijoje ir kitose Azijos šalyse.

Frankfurto automobilių parodoje „Honda“ pristatys naują „Civic“ hečbeką. Dar prieš automobilio debiutą „Honda“ išplatino pirmą oficialią šio automobilio nuotrauką. Tiesa, joje matomas tik automobilio fragmentas. Teigiama, kad Frankfurte dienos šviesą išvysiantis automobilis akivaizdžiai skirsis ne tik nuo savo pirmtako. Akivaizdžiai skirsis automobilis ir nuo Detroito automobilių parodoje debiutavusio naujo „Civic“ keturių durų sedano. Skirsis ne tik vizualiai, bet ir technine dalimi.

Praeitą savaitgalį Kazlų Rūdos kariniame aerodrome vyko BF Goodrich "Mini Žiedas" 4 etapas. Nei vieno debesėlio danguje ir karštas oras prognozavo karštą kovą. Nors žiūrovus gaivino vėjelis, tačiau bolidų viduje buvo tikrai karštą. Beveik visuose važiavimuose virė kova dėl vietos ant nugalėtojų pakylos. Tačiau kaip dažniausiai ir būna, aršiausia kova vyksta laisvojoje klasėje. Tik naktį savo VAZ variklį perrinkęs Dovilas Čiutelė ir šį kartą parodė savo charakterį.

Paskutinį vasaros savaitgalį automobilių mini žiedinių lenktynių organizatoriai kviečia visus į Kazlų Rūdos aerodromą, kur jau ketvirtą kartą šiame sezone vyks „BF Goodrich“ lenktynės. Trasoje bus karšta Vasariški orai ir sportininkų ryžtas žada karštas savaitgalio batalijas trasoje. Nors dar nėra žinomas tikslus dalyvių skaičius, galima drąsiai spėti, jog ketvirtojo etapo lenktynėse dalyvaus pajėgiausieji, siekiantys įtvirtinti užimamas pozicijas metinėje įskaitoje.

300 ežerų ralis vykstantis Zarasuose visada pasižymėjo dideliais tramplinais. Organizatoriai parenka tokias trasas, kad automobiliai turėtų kur pašokinėti ir padžiuginti žiūrovus. Jei tokių trasų pritrūksta, jie padaro dirbtinius tramplinus. Juk šuoliai yra vienas gražiausių ralio momentų. Šiais metais didžiausias tramplinas buvo natūralus kalnas Salako greičio ruože. Organizatoriai jį pavadino "Valvoline big jump". Čia buvo liniuotė, kuri matavo, kiek nušoka automobiliai.

...

1998 Acura Integra Type R Galia: 200hp (estimated) Visas tiuning meniu: Engine 1998 Honda 1.8L B18C; Blox Type B camshafts, cam gears, valves, valve springs, retainers, test pipe, adjustable fuel pressure regulator, fuel pressure gauge and velocity stack; ARP head studs; Innovative Race engine mounts; Speed Element custom carbon-fiber air intake; Pro Fab custom header; custom engine wire harness by Errdizzle; Walbro 255lph fuel pump; Golden Eagle fuel rail; -6 an to -8 an fuel fittings; bl...

Japonai išplatino pirmas naujos kartos miesto visureigio „Honda CR-V“ fotografijas. Anksčiau buvo kalbama, kad naujos kartos automobilis pasirodys tik kitų metų pavasarį, tačiau „Honda“ patvirtino, kad automobilis debiutuos jau šių metų pabaigoje. Japonai nesiryžo radikaliems stilistiniams pokyčiams – „CR-V“ proporcijos išliko beveik nepakitę. Toks ramios evoliucijos kelias paaiškinamas labai paprastai.

Europinis „Honda“ perdirbėjo „Mugen“ padalinys jau kurį laiką mūsų žemyno pirkėjams siūlo „Honda CR-Z Mugen“ tai gana „karštas“ hibridas – jo variklių galia siekia 200 a.g. „Mugen“ atstovai tikina, kad perdirbto automobilio parametrai nenusileidžia kompanijos „Type R“ tipo modifikacijoms, tačiau CO2 emisija nepakito. „Mugen“ publika padidino 1,5 litro darbo tūrio benzininio variklio galią ir sukimo momentą, perdirbtas „CR-Z“ gavo standesnę pakabą ir galingesnius stabdžius.