honda

Praeitais metais Martynas Samuitis ir Arunas Granskas su savo vairuojama Honda Civic Type-R padarė mažą stebuklą ir nugalėjo Omnitel 1000 km lenktynėse. Prisimenant šią pergalę siūlome pažiūrėti filmuką.

Le Manas – viena iš pačių svarbiausių  motosporto Mekų. Labiausiai pagarsėjęs 24 valandų lenktynėmis šis Prancūzijos miestas savaitgalį priims ir „Moto Grand Prix“  čempionato karavaną. Le Mano trasa pirmą kartą pasaulio čempionato kalendoriuje pasirodė 1965 metais, ir nuo tada lenktynės čia vyksta kasmet. Nevyko tik trumpai praėjusio amžiaus pabaigoje, kai po kelių šiurpių avarijų buvo susirūpinta žiedo saugumu.

Šis Honda S2000 priklauso Jake Gruny iš San Diego. Šiame mieste yra tikrai daug S2000 automobilių, tačiau Gruny Honda yra viena iš puošniausių ir labiausiai prižiūrimų. Taigi, apie viska kiek plačiau. Išorėje matomas ASM firmos variklio gaubtas, tos pačios firmos yra ir priekiniai buferio pažeminimai bei spoileris. Taip pat šis vyrukas išmetė minkštą sulankstomą stogą ir pakeitė jį į kietą Mugen firmos stogą.

Video autorius šį video pavadino mėlynuoju deimantu. Kalba eina apie Honda S2000. Atsiuntė Simaxsas...

Pagrindinė gatvinių "performanco" automobilių bėda visada buvo kaip išgauti maksimalią galią, neaukojant patikimumo ir galimybės taupiai ir normaliai važinėti. Sąlyginai greiti galios pakėlimo būdai kaip turbo ir azoto suboksidas, kurie yra diegiami su įsiurbimo, išmetimo sistemą, velenėlių bei cilindrų ir galvų keitimu. Visa tai didina tarša ir kuro sąnaudas, ir ko gero trumpina variklio tarnavimo laiką. Veleno pasirinkimo mįslė yra pagrindinė galios didinime.

Japonijos automobilių gamintoja „Nissan“ pranešė, kad jos pelnas per paskutinį praėjusių finansinių metų ketvirtį išaugo daugiau nei dvigubai, informuoja BBC. „Nissan“ sausio-kovo mėnesių ketvirčio grynasis pelnas siekė 75,3 mlrd. jenų (943 mln. JAV dolerių), palyginti su 30,8 mlrd. jenų tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Pasauliniai „Nissan“ pardavimai per finansinius 2011-uosius metus sudarė 4,8 mln.

Honda S2000 tikrai įstabus automobilis. Jam net nereikia spalvų, kad atskleisti jo grožį. Šiame nespalvotame video kamera taip smagiai laksto, kad net seilė varva žiūrint vaizdus.

Gegužės 1 dieną Nemuno žiede vykusių lenktynių metu pilnai sudegė Juliaus Skirmanto vairuojama Honda Integra. Tai ne eilinis incidentas. Toks buvo įvykęs 2007 metais, kai treniruočių metu pilnai sudegė  Jociaus pilotuojamas 1000 km lenktynėms ruošiamas bolidas. Apie incidentą su Integra jau šiek tiek rašėme. Dabar norime padėti tašką šioje istorijoje atspindėdami trečios pusės, vairuotojo, požiūrį į įvykį. Kalba neredaguota, autoriaus nuomonė ne būtinai turi sutapti su pašnekovo nuomone.

Naujoje japonų kompanijos „Honda“ rinkodaros skyriaus parengtoje reklamoje stengiasi parodyti, kad šis gamintojas taip pat turi savo aistringąją ir išradingąją pusę. Vaizdo klipe tai daroma rodant praeityje sukurtus firmos produktus, visų pirma, koncentruojantis į automobilius, tačiau nepamirštant ir motociklų bei žemės ūkio technikos.

Laisvos rinkos ekonomikos sąlygomis klientams siūlomos visos įmanomos prekės ir paslaugos, jei tik jos turi nors menkiausią paklausą. Visgi tam, kad kainos ir įsigijimo sąlygos būtų patrauklios bei palankios pirkėjui produktas turi būti perkamas masiškai. Situacija dar sudėtingesnė draudimo paslaugų sektoriuje, kur kiekvieną paslaugą kompanijos vertina pagal potencialią riziką.

Japonijos automobilių gamintoja „Honda Motors Co.“ pranešė, kad jos pelnas per pirmus tris šių metų mėnesius išaugo 61 proc., informuoja BBC. Naujausi rezultatai nudžiugino po sunkių metų, kai kompanijos darbą trikdė stichinės nelaimės. „Honda“ pirmojo ketvirčio grynasis pelnas siekė 883 mln. JAV dolerių ir buvo 61 proc. didesnis nei tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Japonijos automobilių gamintojų darbą pernai sutrikdė Japonijoje vykęs cunamis ir potvyniai Tailande.

Neilgai trunkantį šiltąjį sezoną turinčioje Lietuvoje motociklai yra priskiriami prie prabangos prekių, todėl nenuostabu, kad ekonominio nuosmukio laikotarpiu kritę naujos technikos pardavimai pastaruosius porą metų išlieka minimalūs. Prasidedant naujam sezonui verslininkai prognozių vengia, tačiau vienbalsiai sako, kad šie metai nebus prastesni už praėjusius.

Trumpas filmukas reklamuojantis renginį. Tačiau negalima nesižavėti Ketchup ir Mustard Hondomis s2000. beveik identiškos, jos skuba į renginį. Gražiai susuktas filmukas.

Jau po kelių metų „Honda“ automobiliai bus komplektuojami 9 pavarų automatinėmis pavarų dėžėmis. Šias pavarų dėžes japonų kompanijai kurti apsiėmė vokiečių specialistai iš „ZF“. Naujosios automatinės pavarų dėžės bus ne tik inovatyvios, bet ir universalios, jos tiks daugumai „Honda“ modelių – 9 pavarų „automatais“ bus galima komplektuoti automobilius su skersai sumontuotais motorais ir priekinių ar visų ratų pavara, kurių variklių sukimo momentas neviršija 480 Nm.

„Honda Automobile Thailand“ atnaujino darbą savo gamykloje Ajutajos provincijoje Tailande po to, kai spalio pradžioje darbas buvo nutrauktas dėl didelių potvynių, informuoja BBC. „Honda Automobile Thailand“, antrinė „Honda“ bendrovė, yra paskutinė iš Japonijos automobilių kompanijų, atnaujinusių gamybą Tailande po potvynių. „Toyota Motor“ ir „Nissan Motor“ darbą Tailande atnaujino praėjusių metų pabaigoje.

Didžiausio Lietuvoje oficialaus „Honda“ salono atidarymo metu, kviestinei publikai pirmą kartą pristatytas naujasis „Honda Civic“. „Sulaukėme ne tik puikių atsiliepimų, bet ir pirmųjų potencialių užsakymų“ – džiaugiasi renginio organizatoriai, įmonės „Nippon Auto“ atstovai. Naujasis „Honda Civic“, tobulintas ketverius metus, nepaliko abejingų. Vyrai daugiau domėjosi automobilio techninėmis savybėmis, o moterims paliko įspūdį patrauklus automobilio dizainas ir salonas.

Neseniai JAV vyko dar vienos traukos lenktynės TX2K12. Jose dalyvavo daug pajėgių automobilių, tačiau daugiausiai dėmesio patraukė ši Honda S2000 ir Toyota Supra dvikova. Startavusi pirma Honda S2000, tikrąja to žodžio prasme "stojasi piestu". Žinoma laimėjo Toyota Supra, bet didžiosios žiūrovų ovacijos atiteko Honda S2000 vairuotojui.

Brazilija ir Meksika išsprendė ginčą dėl apribojimų automobilių eksportui. Kaip praneša „The Financial Times“, konfliktas tęsiasi apie dešimt metų, derybos dėl sureguliavimo truko dešimt mėnesių. Pagal abiejų šalių pasirašytą sustirimą, Meksika savo noru įves apribojimą automobilių eksportui į Braziliją. Šalies gamintojai galės parduoti automobilius ne daugiau kaip už 1,55 mlrd. dolerių per artimiausius trejus metus. Brazilija savo ruožtu sumažins muitus Meksikos automobiliams.

"Jau saulutė kopdama budina svietą" ir Automanas vėl pradeda dalinti "LIKE klubo" lipdukus. Pirmas kandidatas į šio pavasario "Automano LIKE klubo" narius yra Mindaugo sukurtas Honda su varomais visais keturiais ratais. Pradžioje norime, kad šį projektą įvertintumėte Jūs. paprašėme Mindaugo atsakyti į kelis klausimus.

Tai geras pavyzdys, kad ir Jūsų paprasta, ne pirmos jaunystės, Honda Civic gali būti gražus ir elegantiškas automobilis. Tiesiog reikia daugiau jam skirti dėmesio ir meilės.

Nežinau ar matėte, tačiau retas video, kaip Honda Civic nepasiduoda EVO. Atsiuntė Tomas...

Jau kelis metus Honda tiuningo kompanija Mugen raliams ruošė Honda Civic Type-R. Tokiais važiuojama iš Lietuvos ralio čempionate. Tačiau 2012 metų sezono Australijos ralio čempionatui Mugen paruošė Jazz bolidą. Automobilis turi 245 AG Mugen pagerintą variklį. Jis atitinka G2 klasės reikalavimus.

Daugelis automanų svajoja apie "pažemintą" automobilį. Vieni perka žemesnes amortizatorių spyruokles. Kiti jas tiesiog pjauna. Būna atvejų, kai dedama pneumatinė pakaba. Na bet čia ne mūsų kraštuose. Tačiau vienas JAV gyvenantis Honda Civic savininkas sugalvojo viską padaryti kur kas paprasčiau. Jis tiesiog veržlių pagalba visą amortizatorių pakėlė aukščiau. Tik bėda, kad amortizatoriaus eiga nesumažėjo. Todėl ne tik jis dyla, bet ir ratai važiuojant per duobes smarkiai trinasi į arkas.

Pastaruoju metu Honda savo automobiliuose naudodavo 2,2 litro dyzelinį variklį. Jį galima rasti Civic, Accord, CR-V ir kituose modeliuose. Dėl sumanios konstrukcijos, tokio litražo variklis naudojo palyginti nedaug degalų. Su tokiu varikliu naudotas automobilis tikrai yra geidžiamas. Variklis nėra tobulas, tačiau tikrai neblogas agregatas. Nuo šių metų Honda automobiliuose bus montuojamas mažesnis, 1,6 litro dyzelinis variklis.

Vis daugiau hibridinės technologijos automobilių išrieda į lenktynių trasas. Neseniai rašėme apie hibridinį Toyota bolidą, kuris dalyvaus Le Mans 24 valandų lenktynėse. Dabar Honda oficialiai patvirtino gandus, kad jų Honda CR-Z GT300 dalyvaus Japonijoje populiariose GT300 klasės lenktynėse. Daug informacijos kol kas neturime, tačiau aišku kaip bolidas atrodys. Jis dar galutinai nepastatytas, todėl tenka gerėtis tik piešiniais. Bolidas oficialiai atstovaus Team Mugen komandą.

Jau primirštas praėjusio amžiaus pabaigos „Honda NSX“ buvo unikalus superautomobilis. Senasis „NSX“ buvo bene pirmu centrinės komponuotės superautomobiliu, tinkamu naudoti kiekvieną dieną. Taip subalansuotų superautomobilių kiti gamintojai pasiūlė tik 21 amžiuje.  Tai savotiška ikona, paminklas pačiam sau. Tai japonai nusprendė išnaudoti  prieš būsimo XXI a. „NSX“ modelio debiutą.

Šis Honda Civic turi labai daug modifikacijų iš JDM automobilių. Būtent tai ir išskiria jį iš kitų Civic. Dauguma detalių iš Civic Type R JDM. Variklyje sumontuoti velenėliai iš Type R, žibintai, kelios važiuoklės detalės. Viduje tokios smulkmenos, kaip puodelių laikiklis arba elektrinių veidrodėlių reguliavimas. Daug dalių atvyko iš Integra Type R ir Honda NSX. Variklyje sumontuoti Integra vožtuvų spyruoklės. O vietoje standartinių stabdžių - NSX stabdžiai.

Japonijos rinktinės saugas Keisuke Honda iš Maskvos CSKA už 14 milijonų eurų keliasi į Romos „Lazio“. Kadangi sutarties sąlygos jau suderintos, futbolininkas Mariaus Stankevičiaus bendraklubiu taps tuomet, kai praeis medicininį patikrinimą. Pastaruoju metu Honda buvo sietas su gausybe Europos komandų, tokių kaip „Liverpool“, Birmingemo „Aston Villa“ ir „Paris St.Germain“, kol galiausiai pasirinko Italiją. Šį sezoną Rusijos čempionate per 19 rungtynių japonas įmušė septynis įvarčius.

Šis video yra iš 2011 metais vykusio susitikimo, kurį organizavo NEMESIS klubas. Meet'as įvyko Virdžinijoje, stovėjimo aikštelėje netoli paplūdimio. Gražūs automobiliai, šaunūs žmonės ir draugiška aplinka.  Buvo daug japoniškų automobilių gerbėjų, taip ir vokiškų.

Šio automobilio savininkas susipykęs ne tik su skoniu, bet ir su visu pasauliu. Na, bet ką padarysi, juk yra žmonių, kurie vertina viską pasaulyje kitaip, nei mes. Nusprendė Honda Civic savininkas, kad jo Coupe atrodys gražiau, jei nors kiek bus panaši į BMW. Štai ir rezultatas - 1999 metų Civic Coupe su BMW E92 priekiu. Sumontuotas visas buferis nuo BMW E92. Montavimo darbai atlikti gana kruopščiai. Su buferiu kartu adaptuotos ir grotelės, kurias net darželinukai pažins.

Šioje fotosesijoje dalyvauja du Civic, tačiau skirtingų kartų atstovai. Stance stiliui jau įprasta - žeminta važiuoklė, platūs ratai ir nauji blizgantys dažai.

Šio automobilio istorija prasideda nuo tada, kai jį įsigijo retro automobilių gerbėjas. Tai Honda Civic 1983 metų gamybos. Automobilis turi kiek šiems laikams neįprastą, vos 3-ių bėgių automatinę pavarų dėžę. Tiesa, automobilis per beveik 30 metų nukeliavo tik 70 000 km ridą. Automobilio gražinimas prasidėjo nuo paprasto plovimo ir siurbimo. Nieko neperdažė. Visas kėbulas liko originalus.

Vis mažiau lieka pasaulyje spalvų, kurios nepanaudotos automobiliuose. Tačiau pirmą kartą matau automobilį nudažyta "tamsaus alaus" spalva. Tikrai originalus pavadinimas. Originali ir spalva. Originalus bei gražus automobilis.

Nors tai tik filmavimo kameros testavimas, tačiau testuojamas objektas labai jau patrauklus. Negalėjome atsispirti Jums parodyti gražius Civic SI X SBC RPF1 kadrus.

Niekam ne paslaptis, kad parinkus tinkamus ir gražius ratlankius automobilio išvaizda keičiasi kardinaliai. Štai geras pavyzdys, kai paprastai nepastebimi Honda Accord gali tapti stilingais kai ant jų užmauti 20 colių dydžio Vossen VVS-CV3 ratlankiai.

Detroito automobilių parodoje japonai iš „Honda“ kompanijos parodė, kaip atrodys būsimas „NSX“ superautomobilis. Tiesa, koncepcinis „NSX“ Detroite debiutavo su amerikoniško padalinio „Acura“ emblema, tačiau japonai tikina, kad pagrindinės stilistinės detalės jau nesikeis. Apie technines šio automobilio detales žinoma dar nedaug. Patvirtinta, kad centrinės komponuotės automobilis bus aprūpintas turbininiu V6 varikliu, kuriam talkins du elektros motorai.

Britų automobilių žurnalistai iš leidinio „AutoExpress“ atkapstė, kad jau kitais metais „Honda“ pristatys kompaktišką miesto visureigį, kurį gamins naudojant modelio „Civic“ pagrindą. Palyginti nedidelis miesto visureigis „Honda“ modelių gamoje jau yra – tai populiarus „CR-V“ modelis. Tačiau kompaktiškas jis tik amerikonams, Europos megapolių gyventojai norėtų matyti kažką mažesnio.

Video nufilmuotas JAV. Honda S2000 ir Civic Si. Maivosi gatvėje visais įmanomais kampais....

Didžiausia ne gyvybės draudimo bendrovė „Lietuvos draudimas“ suskaičiavo, kad 2011 metais net trečdaliu (35 proc.) sumažėjo pavagiamų automobilių, lyginant su 2010 metais. Tuo tarpu jau antri metai vagis labiau domina autodetalės. Autodetalių vagysčių skaičius prieš dvejus metus šoktelėjęs daugiau nei dvigubai, pernai stabilizavosi, bet nemažėja.

Čia ne bus super patobulinimų sąrašo. Čia nebus pagyrų savininkui. Mes radome tik šio Civic Type-R neseniai darytas nuotraukas, tačiau jos atperka viską. Sukurtos pramoninėje aplinkoje, jos atskleidžia baltojo Honda Civic grožį. Kaip sako mano viena draugė - "Grožis ir gėris" :) Šaltinis čia.

Kompanija „Honda“ pradeda per potvynį Tailande nukentėjusių automobilių utilizavimo procesą – vanduo tuomet apsėmė 1055 naujutėlaičius automobilius, kurie stovėjo gamyklos teritorijoje. „Honda“ kompanijos vadovai nusprendė utilizuoti visus be išimčių per potvynį nukentėjusius automobilius. Ir visas šis utilizavimo procesas bus vos ne parodomasis. Taip koncernas bandys įtikinti pirkėjus, kad nė vienas nuo potvynio nukentėjęs automobilis nebus parduotas.

Ši baltos spalvos išlaižyta Honda Civic važinėja Japonijos keliais. Neseniai ji ir jos šeimininkas Mauru buvo parodyti Stancenation.com svetainėje. Tai geras pavyzdys, kaip iš paprasto Civic galima padaryti stilingą automobilį. Labiausiai ką jame vertina savininkas, yra 16 colių ratlankiai. Priekyje jie 8, o gale 9 colių pločio. Bet čia kalba eina apie vaizdą, todėl paliekame jus su vaizdu.

Šiame Honda Civic sėdi supermenas vardu Adam Małysz. Jis pakėlė visą automobilį ir numetė į griovį. Na gal taip ir nebuvo, bet sutikite šuolis tikrai geras.

Nors netyla kalbos apie tai, kad tarptautinės Tokijo automobilių parodos, kuri yra jau 42-oji, lygis šiais metais yra kaip niekad prastas, situacija nėra tokia jau bloga, kaip ją linkę apibūdinti skeptiškiausi srities specialistai. Geras indikatorius, pagal kurį galima spręsti apie parodos sėkmę ir bendras tendencijas yra koncepciniai modeliai. Tradiciškai šiais metais jų netrūko, tačiau dauguma buvo itin keisti ir juokingi.

Europinis „Honda“ perdirbėjo „Mugen“ padalinys prie „Honda CR-Z Mugen“ padirbėjo dar vasarą. Tačiau tik dabar išaiškėjo visi techniniai niuansai, pardavimų pradžios data ir kainos. „Mugen“ atstovai tikina, kad perdirbto automobilio parametrai nenusileidžia kompanijos „Type R“ tipo modifikacijoms, tačiau CO2 emisija nepakito. „Mugen“ publika padidino 1,5 litro darbo tūrio benzininio variklio galią ir sukimo momentą, perdirbtas „CR-Z“ gavo standesnę pakabą ir galingesnius stabdžius.

„Honda“ tikrai ruošia legendinio modelio „NSX“ įpėdinį ir užuominomis apie šį automobilį pasidalins pačioje kitų metų pradžioje, Detroito automobilių parodoje. Tiesa, Jungtinėse Valstijos bus parodytas dar net ne priešserijinis automobilis, o konceptas „Small Sports EV Concept“. Koncepciniame automobilyje ratus sukti turėtų maždaug 400 a.g. elektrinis motoras ar keli motorai. Na, tai tiesiog duoklė laikmečiui.

Pagal „Auto Motor und Sport“ leidinio turimą informaciją, „McLaren“ komanda svarsto variantą pasirašyti sutartį su nauja variklių tiekėja – kompanija „Honda“. Priminsime, kad galiojanti sutartis su „Mercedes“ pasibaigs 2012 metų pabaigoje. Nors „Mercedes“ garantavo „McLaren“ komandai, kad tieks variklius iki 2015 metų, bet jau prašys aštuonių milijonų eurų per metus.

...

Pasaulis vis dar myli CRX. Šis smagus automobiliukas išties smagus trasose, tačiau tai, kad jis priekiu varomas, kai kam gali pasirodyti trūkumu. Trūkumus galima ištaisyti... Taip ir buvo pabandyta padaryti šiame projekte. b20b variklis atsidūrė automobilio viduryje, gavo turbina ir dabar suka galinius ratus 280 AG galia. Ketvirtis mylios - per 12.08 s. Visas receptas, kaip pasidaryti tokį: čia.