general motors

Internete paplito dar vieno „General Motors“ modelio, kurio oro pagalvės išsiskleidė be smūgio į kliūtį, vaizdo įrašas. Pirmasis toks atvejis žiniasklaidoje pirmą kartą plačiai nuskambėjo 2011 m. rugpjūtį, kuomet vairuotojui šonu slystant su „Chevrolet Camaro“ išsiskleidė šio automobilio šoninės oro pagalvės.

„Opel" vėl plečia „Astra" modelių gamą ją papildydami nauju sportišku ir stilingu sedanu. Birželį prasidedant prekybai, pirmieji pirkėjai naująjį „Astra“ sedaną gali rinktis su vienu iš 7 variklių: keturi benzininiai agregatai (nuo 74 kW/100 AG iki 132 kW/180 AG), kurių trys gali būti montuojami su 6 laipsnių automatine pavarų dėže, ir trys dyzeliniai varikliai (nuo 70 kW/95 AG iki 96 kW/130 AG). Dviejų itin ekonomiškų „Astra“ 1,7 CDTI „ecoFlex“ nočbekų su „Start/Stop“ įranga bei kitomis ekonomi...

Jau rašėme apie tai, kad „General Motors“ nusprendė atsisakyti reklamos socialiniame tinkle „Facebook“ taip pat šio gamintojo klipų ateinančiais metais nebematysime ir amerikietiško futbolo finalo „Super Bowl“ transliacijų metu. Paaiškėjo, kad tokia griežta taupymo programa sumanyta ne šiaip sau, rinkodaros resursus Detroito koncernas nusprendė nukreipti į europietišką futbolą.

Kol kas nežinia, kaip atrodys „General Motors“ rinkodaros skyriaus ruošiamas puolimo planas, tačiau kol kas aišku viena – kompanija kaip reikiant veržiasi diržus ir atsitraukia. Jau rašėme apie amerikiečių koncerno ketinimus atsisakyti reklamos „Facebook“ socialiniame tinkle, o šią savaitę kompanijos atstovai pranešė, kad kitų metų amerikietiško futbolo superfinalo „Super Bowl“ rungtynėse savo gaminių reklamuoti neketina.

Nors šių dienų automobiliuose nestinga inovacijų, vienoje srityje visi automobilių gamintojai geram dešimtmečiui užmigo ant laurų, ir prabudo tik dabar. Dar ir šiandien dauguma gamintojų į savo automobilius vis dar montuoja kompaktinių diskų grotuvus. Beje, Amerikos rinkai skirtame „Lexus SC430" dar yra net ir kasetinė magnetola. Tačiau save gerbiantys XXIa.

Niujorko akcijų biržoje šiandien įvyko vienas svarbiausių pastarųjų metų įvykių. Šį penktadienį pradėta prekyba „Facebook“ akcijomis, praneša bbc.co.uk. „Facebook“ įkūrėjas ir generalinis direktorius Markas Zuckerbergas oficialiai pranešė „Nasdaq“ biržos darbo dienos pradžią. Tačiau prekiauti pradėta po kelių valandų. Visame pasaulyje populiariausio socialinio tinklo akcija prekybos pradžioje įvertinta 38 doleriais.

Dėl didelės paklausos „Facebook“ parduos 25 proc. daugiau akcijų nei planavo anksčiau, praneša BBC. Apie tai paskelbta praėjus dienai po to, kai socialinių tinklų milžinė pranešė, jog kainą didins 21 proc., iki 34-38 JAV dolerių už akciją. Tokio žingsnio imtasi nepaisant abejonių dėl interneto svetainės pelningumo.

Nežinia, aš šis koncerno sprendimas turės neigimą poveikį 105 mlrd. dolerių siekiančiai „Facebook“ vertei, tačiau „General Motors“ oficialiai patvirtino savo ketinimus iš naujo įvertinti reklamos galimybes didžiausiame pasaulio socialiniame tinkle. Oficialų pranešimą „General Motors“ išplatino po tai, kai antradienį, gegužės 15 d. „Wall Street Journal“ paskelbė, kad Detroito automobilių gamintojas nebesireklamuos „Facebook“ tinkle.

Nors „Chevrolet“ oficialiai dar nepatvirtino informacijos apie išskirtinio SS sportinio sedano pasirodymą, neseniai kompanijos užpildyta to paties prekės ženklo registracijos forma ir „OnStar“ tinklalapyje netyčia išplatinta informacija apie naująjį modelį, paliko vietos tik formalumams. Tiesa, tikslesnės informacijos iki šiol trūko, tačiau naujausias „Car & Diver“ automobilių žurnalo pranešimas į interneto erdvę paleido naują gandų debesį.

Artūro Zuoko svajos apie ekologiškus miesto taksi automobilius tebuvo plepalai. Juk mieste nėra vietų, kur juos būtų galima papildyti degalais. Tad bus perkama šimtas automobilių, varomų dyzelinu. Taip nusprendė prieš porą dienų merijos įdarbintas įstaigos „Vilnius veža“ vadovas. Suprato, kad neapsimoka Vos prieš porą dienų oficialiai įdarbintas viešosios įstaigos „Vilnius veža“ vadovas jau baigia rengti naujų automobilių pirkimo konkurso sąlygas. Jos gali būti paskelbtos šią savaitę.

Jungtinių Valstijų automobilių koncernas „General Motors“ pranešė, kad dėl Europos krizės sumažėjo jo pelnas, informuoja BBC. Grynasis pelnas už pirmus tris šių metų mėnesius siekė 1,35 mlrd. JAV dolerių, palyginti su 3,41 mlrd. JAV dolerių pelnu tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. „General Motors Europe“ nuostoliai už pirmąjį ketvirtį siekė 300 mln. JAV dolerių. Tačiau dėl rekordinės paklausos Kinijoje bendros pajamos padidėjo 4 proc., iki 37,8 mlrd. JAV dolerių.

Balandžio vidurys yra tas metų laikas, kuomet „Ward's Automotive“ skelbia tradicinį dešimties geriausių automobilių interjerų sąrašą. 2012 m. automobilių žurnalo redakcijos darbuotojai įvertino 40 modelių, kurių šiems ar kitiems metams skirtų modelių vidaus įranga buvo nauja arba pastebimai atnaujinta ir paskelbė 10 nugalėtojų.

Trečiadienio, balandžio 11 d. rytą „General Motors“ technologijų centre Varene įvyko galingas sprogimas. Informacijos apie šį incidentą kol kas nedaug, tačiau kaip skelbiama oficialiuose koncerno pranešimuose jis įvyko testuojant naujas eksperimentines akumuliatorių baterijas, skelbia „Autonews.com“. Vienas iš laboratorijos darbuotojų buvo nuvežtas į Detroito ligoninę, kitiems pagalba suteikta vietoje.

Automobilių grupės „Chrysler Group“ pardavimai kovą išaugo 34 proc., ir tai geriausias kompanijos rezultatas per pirmąjį ketvirtį ir per mėnesį nuo 2008 metų, rašo laikraštis „The Wall Street Journal“. Iš pradžių buvo prognozuota, kad pardavimai padidės 17 proc., palyginti su ankstesnių metų rodikliais, ir 26 proc., palyginti su vasariu. Per kovą „Chrysler“ pardavė 163 tūkst. automobilių, palyginti su 121 tūkst. prieš metus.

Žmonės mėgo nekęsti Henry Fordo. Ir niekada nepavargdavo jo kaltinti visomis būtomis bei nebūtomis nuodėmėmis. Jis buvo vadinamas despotu, mizantropu ir antisemitu. Verslo autoritetai-amžininkai jį laikė „netašytu stuobriu“, „įžvalgiu provincialu“ ir „nedžentelmenu“. Kai kas teigė, kad jis buvo prastas vadybininkas ir vadovas. Buvo tvirtinama, kad jis nesukūrė nė vieno iš automobilių, kurie nešiojo jo pavardę. Daug kas tikėjo, kad ne jis sugalvojo konvejerį.

Brazilija ir Meksika išsprendė ginčą dėl apribojimų automobilių eksportui. Kaip praneša „The Financial Times“, konfliktas tęsiasi apie dešimt metų, derybos dėl sureguliavimo truko dešimt mėnesių. Pagal abiejų šalių pasirašytą sustirimą, Meksika savo noru įves apribojimą automobilių eksportui į Braziliją. Šalies gamintojai galės parduoti automobilius ne daugiau kaip už 1,55 mlrd. dolerių per artimiausius trejus metus. Brazilija savo ruožtu sumažins muitus Meksikos automobiliams.

Retro stiliaus automobilių segmentas yra unikalus šios industrijos reiškinys, kurį (jei prisimenate) 1998 metais pradėjo būtent „Volkswagen“, publikai pristatęs „New Beetle“. Pirmasis ir didžiausias konkurentas – „Mini Cooper“ – pasirodė 2001 m., taigi trimis metais vėliau, o „Fiat 500“ hečbekas publikai buvo pristatytas tik 2007 m. Mažieji šio stiliaus automobiliai parodė likusiems rinkos dalyviams, kad sentimentai padeda parduoti produkciją, o prie retro stiliaus psichozės galiausiai prisijung...

Prancūzų koncernas „PSA (Peugeot/Citroen) ir Jungtinių Amerikos Valstijų automobilių pramonės milžinas „General Motors“ paskelbė apie kuriamą aljansą. Koncernai žada bendradarbiauti kuriant naujus modelius. Visai tikėtina, kad koncernai optimizuos išlaidas naudodami bendras platformas. Tad gali būti, kad jau netolimoje ateityje koks nors „Citroen C4“ taps artimu „Opel Astra“ giminaičiu. Kompanijų sukirtimas rankomis reikš ir tai, kad „General Motors“ įsigis 7 proc. „PSA“ akcijų.

Mes, lietuviai, nesame išsišokėlių, rėksnių, kontraversiškai vertinamų ir radikaliai nusiteikusių asmenybių kraštas, o tokie apibūdinimai kasdieniniame gyvenime apskritai vartojami retai. Visgi netgi mūsuose visuomet atsiranda tokių, kurie nebijo eiti prieš srovę, išsiskirti iš minios, būti nesuprasti. Būdų tai padaryti yra labai daug ir nebūtinai priemonės, kurias išsišokėlis renkasi, turi būti labai brangios ar reikalaujančios daug pastangų.

Kuomet savo naujus serijinius modelius pristato „Jaguar“, „Porsche“, „Ford“, „BMW“, „Mercedes“, „Audi“ ar „Volkswagen“ automobilių gamintojai, galime pagrįstai tikėtis, kad šie modeliai bus patvaresni ar bent jau tokie pat patikimi, kaip ankstesnieji serijos modeliai. Deja, bet taip būna ne visada. Kaip informuoja portalas Gizmag.

Praėjusio amžiaus devintame dešimtmetyje dėl tokios reklamos būtų alpę geriausi Holivudo specialiųjų efektų meistrai. Tačiau dabar juostoje užfiksuoti menamos Apokalipsės akimirkas jau daug paprasčiau. Todėl pasaulio pabaigos motyvą pasikinkę „Chevrolet“ reklamos meistrai žiūrovams dovanoja gerą dozę kraupokų realistiškų vaizdų. Scenarijus paprastas ir net šiek tiek primityvokas – pilkas dangus, dūmai, griuvėsiai, sunaikintas miestas ir.

„General Motors“ Kanados padalinio gamykloje Ošavos mieste vakar nuo konvejerio pradėjo riedėti pati galingiausia „Chevrolet Camaro“ versija „Camaro ZL1“.  Na o pirmieji pirkėjai šiuos automobilius įsigyti galės jau kovo mėnesį. Teigiama, kad bazinė automobilio versija Jungtinėse Valstijose kainuos 54 995 JAV. Beje, tokie automobiliai, kai būsimas „Chevrolet Camaro ZL1“ yra egzotika net ir Jungtinių Valstijų automobilininkams.

Vienas sėkmingiausių žmonijos istorijoje kada nors sukurtų automobilių neabejotinai yra „Ford Model T“. Galbūt kitos įmonės gali pasigirti ir didesniu parduotų modelių skaičiumi, tačiau „Ford“ sugebėjo parduoti 17 milijonų šios markės automobilių nuo 1908 iki 1927 metų, kai nuosavos mašinos dar buvo retenybė, rašo „Business insider“. „Ford Model T“ buvo toks sėkmingas, kad beveik visi perkamiausi automobiliai vėliau pritaikė jo formulę.

Vis dar yra vilties, kad švedų kompanija „Saab“ neliks vien tik įrašu automobilių istorijoje – pranešama, kad bankrutuojančia kompanija rimtai domisi turkų investuotojai. Turkų kompanijos „Brightwell Holdings“ specializacija – investavimas į energetikos ir transporto sritis. Šios kompanijos vadovai oficialiai pranešė, kad „Saab“ administratoriams jau netrukus žada įteikti oficialų pasiūlymą dėl kompanijos pirkimo. Teigiama, kad „Brightwell Holdings“ jau derasi su „Saab“ administratoriais.

2011 metais amerikonų koncernas „General Motors“ susigrąžino pačio stipriausio pasaulio automobilių gamintojo vardą – nuo 2008 metų „General Motors“ vis likdavo antras, pirmenybę užleisdamas japonų „Toyota“ koncernui. Tačiaui pernai viską sujaukė įvairios japonų bėdos ir „General Motors“ produkcijos paklausos augimas. Pernai „Toyota“ pardavė 6 proc. mažiau automobilių, po pasaulį pernai pasklido 7,9 mln. „Toyota“ markės automobilių.

Daugelis verslo lyderių keliasi iš lovos labai anksti, rašo „Business Insider“. Visuomenė tikisi, kad verslo vadovai pirmieji kibs į darbus ir panašu, kad bent jau didžiausios verslo žvaigždės nenuvilia savo gerbėjų. Šie vadovai nori atsikelti anksčiau nei jų kolegos ir konkurentai, dirbti ilgas valandas ir tuo pat metu rasti laiko šeimai. Daugelis jų puikiai dirba miegodami vos kelias valandas per parą.

„Cadillac“ Detroite pristatė naują gana kompaktišką sedaną „ATS“. Teigiama, kad automobilis konkuruos su tokiais žanro klasikais, kaip trečios serijos „BMW“ ir „Mercedes-Benz C-class“. Ir konkuruos ne tik Jungtinėse Valstijose, bet ir Europoje. „Cadillac ATS“ bus vos keliais centimetrais didesnis nei europiniai konkurentai, tačiau bazė bus praktiškai tokia pati.

„Opel“ jau pradeda švęsti – šiais metais šiam gamintojui sukanka 150 metų. Jubiliejaus minėjimą šis vokiečių gamintojas pradėjo išplatinęs tik trijų minučių filmuką, kuriame bandyta parodyti visą „Opel“ istoriją. „Opel“ kompanija įkurta 1862 metais, tuomet jai iki automobilių buvo toloka – viskas prasidėjo nuo siuvimo mašinų gamybos. Vėliau „Opel“ tapo didžiausiu Vokietijos dviračių gamintoju. Na, o automobilių eilė atėjo 1902 metais.

„Chevrolet Volt“ elektros baterijų bloko saugumo problemos sujaukė šių automobilių pardavimo planus – 2011 metais „General Motors“ pardavė 2000 „Volt“ mažiau, nei planavo kompanijos pardavimų specialistai. „General Motors“ savo inovatyvių automobilių „Chevrolet Volt“ elektros baterijų bloko remontams išleido solidžią pinigų sumą.

Pasakyti ką nors įdomaus ir originalaus apie naują „Toyota“ modelį yra ilgų apmąstymų, susikaupimo ir improvizacijos reikalaujanti užduotis. Taip yra todėl, kad beveik visi šios markės automobiliai funkcionuoja pavyzdingai racionaliai ir yra pritaikyti masiniam vartojimui, todėl jiems praktiškai neįmanoma pritaikyti jokių epitetų – nei teigiamų, nei neigiamų. Formuoti markės charakterio niekas kol kas neskuba.

Masačusetso Technologijos instituto (JAV) leidinys „Technology Review“ apžvelgė svarbiausius besibaigiančių metų technologijų pasaulio įvykius remdamasis skaičių kalba. Netaikus atomas 9 balų žemės drebėjimas prie Japonijos krantų sukėlė avariją Fukušimos atominėje elektrinėje, kuri pagal Tarptautinę branduolinių įvykių vertinimo skalę (INES) buvo įvertinta aukščiausiu įmanomu balu – 7 taškais iš 7 galimų.

Švedijos automobilių gamintoją „Saab“ palaužė ne tik Jungtinių Valstijų automobilių gamybos kompanijos „General Motors“ (GM) sprendimai, iš dalies dėl „Saab“ žlugimo kalta ir buvusi jos valdyba, teigia Čalmerso technologijų universiteto Švedijoje ir Kembridžo universiteto Didžiojoje Britanijoje automobilių pramonės ekspertas Matthias Holwegas.

Sunkumų slegiama Švedijos automobilių gamintoja „Saab“ pirmadienį kreipėsi į teismą dėl bankroto. Vanersborgo teismo atstovas patvirtino šią informaciją agentūrai AFP, pridurdamas, kad teismas šiuo metu nagrinėja pateiktą prašymą.

Iš amerikiečių į olandų rankas pernai patekęs švedų automobilių koncernas ,,Saab“ greičiausiai skaičiuoja paskutines savo gyvavimo dienas. 1937 metais įkurta kaip Švedijos neutralumą prieš II pasaulinį karą užtikrinsiančių lėktuvų gamintoja ir vėliau juos pakeitusi automobiliais švedų kompanija ,,Saab“ šiandien gyvena juodžiausias dienas. Milžiniškos skolos tiekėjams ir darbuotojams pastatė įmonę ant bankroto slenksčio.

„General Motors“ savo inovatyvių automobilių „Chevrolet Volt“ elektros baterijų bloko remontams išleis solidžią pinigų sumą. Teigiama, kad skandalas dėl galinčių užsiliepsnoti akumuliatorių koncernui kainuos mažiausiai 9 milijonus JAV dolerių, t.y. kiekvienam atšaukiamam automobiliui „GM“ išleis maždaug po 1000 dolerių. Už šią sumą koncerno specialistai žada pagerinti baterijų bloko izoliaciją, sustiprinti korpusą, o taip pat patobulinti aušinimo sistemą. Tiesa, tai tik minimali programa.

„General Motors“ prisipažino, kad pasirinkta „Opel“ pelningumo didinimo strategija nepasiteisino. „Financial Times Deutschland“ citavo „GM“ direktorių tarybos vicepirmininką Stivą Girskį, kurs ankstesnį planą tiesiai šviesiai pavadino žlugusiu. S. Girskis minėjo, kad dabar teks skubiai ieškoti galimo sprendimo.

Amerikos valdžios institucijos pradėjo oficialų tyrimą dėl galimai nesaugaus automobilio „Chevrolet Volt“ elektros baterijų bloko – teigiama, kad automobilis gali užsidegti. Tuo tarpu „General Motors“ tvirtina, kad „Volt“ baterijos yra visiškai saugios, tačiau pasiryžo visiems tiems, kas abejoja turimų „Chevrolet Volt" saugumu, tyrimo laikotarpiui skirti po pakaitinį automobilį. JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija (NHTSA) tyrimą pradėjo lapkričio 25 dieną.

Latvijos portalas „Telegraf.lv“, priklausantis Vladimirui Antonovui, publikuoja savo banko „Snoro“ nacionalizavimo versiją, kurioje demaskuojamas kruopščiai parengtas Lietuvos vyriausybės veiksmų planas: Jeigu po to, kas atsitiko Vladimiro Antonovo ir Raimondo Baranausko finansinei grupei „Snoras“, kas nors vis dar tiki, kad taisyklės visiems yra vienodos, – jie yra išties naivūs.

„Opel“ nusprendė padaryti galą visoms spekuliacijoms dėl greičiausios modelio „Astra“ versijos ir išviešino informaciją apie naują „Opel Astra OPC“. Būta kalbų, kad naujoji „Astra OPC“ bus su visų ratų pavara ir vos ne 300 a.g. varikliu. Tačiau maksimalistiniai „OPC“ padalinio automobilių mėgėjų lūkesčiai nepasitvirtino. Tiesa, bet kuriuo atveju tai bus pati galingiausia „Astra OPC“ istorijoje.

Nedaug yra pasaulyje automobilių gamintojų, kurie gali pasigirti visuomet ryškia šimtamete istorija. Tai įvairūs gamintojai. Kanoniniai „Mercedes-Benz“, masiniai „Ford“, sportiški ir subtilūs „Alfa Romeo“. Šimtamečių gretas dabar papildė ir Amerikos (o su dabartiniais globaliais modeliais – ir viso pasaulio) automobilinis simbolis „Chevrolet“. 100 metų „Chevrolet“ kompanijai suėjo lapkričio 3 dieną.

Įpusėjęs ruduo diktuoja sezoninius pirkinius. Kai kam tai gali būti šiltas megztinis arba patogūs batai, šilta patalynė, sotesnis apsauginį sluoksnį užauginti padedantis maistas. Taip pat praversti gali ir ilgėjančius vakarus praleisti ne taip nuobodžiai padedantis naujas televizorius ar garso įranga. Artėjant žiemai visuomet gera mintis yra įsigyti ir didesnį padidinto pravažumo automobilį, ypač tiems, kuriems dažnai tenka važiuoti į užmiestį. Balsas.

Ateinantys metai vis dar atrodo būsiantys nelengvi, tačiau jei norite pradėti verslą, turite eiti pirmyn. Kai kurios iš sėkmingiausių pasaulio kompanijų verslo ėmėsi būtent sunkiais laikais, rašo „CNNmoney.

Koncernas „General Motors“ oficialiai patvirtino, kad gamybai jau ruošia naują kompaktiškų motorų „Ecotec“ kartą. Teigiama, kad šių variklių šeimyna debiutuos 2015 metais. Koncernas šios šeimynos kūrimui skiria nemažai dėmesio, nes naujos „Ecotec“ šeimynos motorai bus montuojami į vadinamuosius globalius modelius visame pasaulyje. Tai tie modeliai, kurių gamybos apimtys yra didžiausios, kurie koncernui uždirba pagrindinį pelną. Naujosios motorų šeimynos techninės detalės dar nėra viešinamos.

Mes jau pasakojome jums apie būsimo kompaktiško „Cadillac“ sedano bandymus legendinėje Niurburgringo trasoje. Tiesa, tuomet tai buvo automobilių pasaulio naujienas slapčia medžiojančių TV operatorių padaryti vaizdai. Dabar jau pati „Cadillac“ pusė išplatino filmuotą medžiagą apie bandymus Europos automobilinėje Mekoje.

Didžiojoje Britanijoje parduodamas toks „Vauxhall VXR8“. Iš esmės tai tik šiek tiek adaptuota Europai Australijos „Holden“ sedano ultimatyviausia modifikacija. Tai brutalus galios užtaisas su 6,2 litro darbo tūrio 431 a.g. V8 tipo varikliu ir galinių ratų pavara. Ar tikisi, kad toks automobilis gali laimėti ekomaratone? „Vauxhall VXR8“ neturi nieko bendro su taupumu ir ekologija, šio automobilio paskirtis yra dovanoti malonumus savo šeimininkui deginant benziną kibirais.

Nuo tada, kai prasidėjo prekyba, atsirado ir šnipinėjimas. Su laiku keitėsi konkurentų šnipinėjimo metodai, tačiau nepakitęs išliko vienas dalykas – troškimas atskleisti konkurentų paslaptis. Verslo naujienų portalas „Business Week“ pateikia iškiliausius kompanijų šnipinėjimo atvejus. Paklausi prekė Pere‘as d‘Entrecollesas buvo XVIII a. pradžios Prancūzijos jėzuitų misionierius. Kai kurių šaltinių teigimu, jis taip pat buvo ir pramoninis šnipas.

Didžioji dalis už Atlanto gaminamų automobilių mums europiečiams yra egzotika. Na o reti ir galingi JAV automobilių inžinierių kūriniai – išvis muziejiniai eksponatai. Tiesiog labai jau daug čia automobilinės kultūros skirtumų. Beje, tokie automobiliai, kai būsimas „Chevrolet Camaro ZL1“ yra egzotika net ir Jungtinių Valstijų automobilininkams. Egzotika ir svajonių automobilis, nes tai yra tipinis „muscle car“ kategorijos atstovas.

Iki šios dienos jau parduota per 400 tūkst. „Opel Insignia" automobilių. Pasak kompanijos analitikų, su naujaisiais benzininiais varikliais ir pažangiomis technologijomis, „Insignia“ pretenduoja tapti sėkmingiausiu 2012 m. modeliu. Dėl didelės paklausos, Ruselsheimo gamykloje buvo sutrumpintas darbuotojų atostogų grafikas. Lyginant su 2009 m. pirmuoju pusmečiu (parduota apie 73 300 vienetų) ir su 2010 m. - (71 000), per pirmąjį 2011 m. pusmetį prekyba išaugo iki 79 000 vienetų.

„Cadillac“ gamins hibridinį sportišką kupe. Ir tai bus ne kas kita, kaip dar 2009 metų pradžioje Detroite pristatyto koncepcinio automobilio „Cadillac Converj“ evoliucija. Ilgokas kelias nuo idėjos pradžios iki apsisprendimo gaminti „tikrą“ automobilį buvo nulemtas painios „Converj“ projekto istorijos. Konceptas „Cadillac Converj“ praktiškai gimė du kartus, nes 2010 metais „General Motors“ strategai šį automobilį jau buvo nurašę.