general motors

Lietuvoje veikiausiai nėra bendrovės, kurios akcininkai būtų nusprendę didelę dalį pelno pasidalyti su darbuotojais. Tačiau JAV, kur, kaip kartais manoma, darbuotojai tik išnaudojami, pelno dalinimasis su jais, nieko nestebina. Šią savaitę viena didžiausių JAV oro kompanijų „Delta Air Lines“ darbuotojams išmokės 1,4 mlrd. dolerių (1,3 mlrd. eurų) pelno, t. y. per du kartus daugiau nei prieš metus, praneša CNN. Išmokas gavo daugiau nei 100 tūkst. „Delta“ darbuotojų, sudaro apie 10 proc.

Šiuo metu vykstančioje Detroito automobilių parodoje, „General Motors“ koncernui priklausanti „Cadillac“ pristatė atnaujintą „CT5“ sedaną. Prestižinių automobilių gamintoju savo pristatanti „Cadillac“, nors ir mėgaujasi beprecedente SUV paklausa, bendrovė nesiruošia atsisakyti klasikinių modelių su sedano kėbulo tipu. Ir vienas iš jų – atnaujintas kompaktiškas „CT5“ sedanas. Pirmoji išskirtinė naujovė yra išorėje.

Solidžios įplaukos leido didžiausiai JAV automobilių gamintojai „General Motors“ (GM) grynąjį pelną antrąjį metų ketvirtį išauginti 1,5 karto ir dar kartą pagerinti prognozes visiems 2023-iesiems, tikintis, kad vartotojai ir toliau pirks naujas transporto priemones, nepaisant aukštų palūkanų ir didelės infliacijos. Balandžio-birželio mėnesiais GM uždirbo 2,566 mlrd. dolerių grynojo pelno – 51,6 proc. daugiau nei prieš metus. Suderintas pelnas akcijai siekė 1,91 dolerio.

Didžiausia JAV automobilių gamintoja „General Motors“ (GM) penktadienį pranešė, kad „laikinai sustabdys“ mokamų skelbimų užsakymą socialiniame tinkle „Twitter“, platformą perėmus konkuruojančios automobilių gamintojos „Tesla“ generaliniam direktoriui, turtingiausiam planetos žmogui Elonui Muskui. „Bendradarbiaujame su „Twitter“, kad suprastume platformos kryptį pasikeitus savininkui“, – teigė bendrovės atstovas spaudai.

„General Motors“ planuoja grįžti į Europą su elektra varomais automobiliais. Iš pradžių „General Motors“ koncernas planuoja sugrąžinti „Cadillac“ markę, o vėliau ir gremėzdiškų „Hummer“ automobilių gamintoją.  Tokį amerikiečių koncerno sprendimą galima pagrįsti sparčia elektromobilių plėtra bei Europoje augančių elektromobilių paklausa.

JAV automobilių pramonės milžino „General Motors“ autonominių transporto priemonių padalinys „Cruise“ pranešė, kad San Franciske – didžiajame JAV mieste – pirmąkart pradės naudoti taksi automobilius be vairuotojų. Apie planus teikti pavėžėjimo paslaugą naudojant autonominius elektromobilius „Cruise“ paskelbė po to, kai Kalifornijos valstijos viešųjų paslaugų komisija (CPUC) jam suteikė atitinkamą licenciją.

Vienas didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje „General Motors“ paskelbė nutraukianti savo veiklą Rusijos rinkoje. „General Motors“ koncernas apie sprendimą pasitraukti iš Rusijos rinkos informavo ne tik partnerius, kurie Rusijoje pardavinėjo „General Motors“ priklausančių markių automobilius. JAV koncernas taip pat atleido visus „General Motors“ padalinio Rusijoje darbuotojus.

„General Motors“ pastaruosius metus buvo kritikuojama dėl pernelyg vangaus požiūrio į elektrifikaciją, tačiau kaip ir daugelis didžiųjų automobilių gamintojų, „General Motors“ vietoj bandymų atsikirsti mieliau dirbdavo prie projektų, kurie galėtų vėliau užtildyti visus kritikus.

Europos automobilių gamintojus jau persekioja „Euro 7“ taršos standarto šmėkla, kurio galutinė forma dar nėra oficialiai žinoma, tačiau daugelis ekspertų sutinka, jog „Euro 7“ priverstinai paskatins automobilių gamintojus atsisakyti vidaus degimo variklių. Daugelį metų benzingalvių rojumi laikytos Jungtinės Valstijos pasiekė kritinį tašką. Joe Bideno vyriausybė siekdama sumažinti šiltnamio efektą ir efektyviau kovoti su klimato kaita, nustatė griežtesnius automobilių išmetamųjų dujų standartus.

20 amžius pasižymėjo daugybę įdomių dalykų. Technologijų tobulėjimu, kurie pakeitė daugelio žmonių gyvenimus. Mobilieji telefonai, kompiuteriai, greitkeliai, žemės drebėjimams atsparesni pastatai ir t.t. Vienas įdomiausių ir tuo pačiu skaudžiausių momentų Jungtinių Amerikos Valstijų istorijoje buvo 1930 metai. Prasidėjus didžiajai depresijai, Amerikos valdžia turėjo išspręsti nežmoniškai didelę skurdo ir nedarbo problemą.

1930 – 1940-ieji buvo itin permainingi automobilių pramonės istorijoje. Kol kai kurie gamintojai ieškojo būdų kaip atsigauti po itin sunkios ekonominės krizės, kitų automobilių markių vadovai buvo priversti uždaryti gamyklų duris ir iškeliauti laimės ieškoti svetur. Sudėtingą ekonomikos laikotarpį pajuto visi, ypač darbininkų klasės žmonės, kurie ir anksčiau sunkiai sudurdavo galą su galu.

Benzininiai ar dyzeliniai varikliai su turbina šiais laikais niekino nestebina – tai tapo mūsų kasdienybės dalis, ypač jeigu mėgstate itin pajėgius automobilius. Papildomas oro pripūtimas išpopuliarėjo per pastaruosius dešimt metų, kuomet griežtėjantys taršos reikalavimai automobilių gamintojus paskatino ieškoti naujų būdų sumažinti emisijas ir tuo pačiu efektyviai padidinti išvystomą variklio galią.

JAV automobilių gamintoja „General Motors“ išsikėlė ambicingus finansinius tikslus artimiausiems metams, įskaitant planus iki 2030 metų daugiau nei dvigubai padidinti gaunamas pajamas. Be to, bendrovė ketina sustiprinti savo pozicijas elektromobilių rinkoje ir tikisi, kad laikui bėgant taps lydere pagal elektromobilių pardavimus JAV.

Elono Musko vadovaujama elektromobilių gamintoja „Tesla“ šių metų gruodį bus pirmą kartą įtraukta į prestižinį akcijų indeksą „S&P 500“. Įmonė prisijungs prie didžiausių JAV bendrovių klubo, kuriame „Apple“, „Amazon“, „Berkshire Hathaway“ bei kitos garsios bendrovės.

JAV automobilių gamintoja „General Motors“ rengiasi pradėti įgyvendinti automobilių draudimo programą „OnStar“, pagal kurią draudimo kainos vairuotojams bus siūlomos remiantis tokio pat pavadinimo susietųjų automobilių (angl. connected cars) sistemos duomenimis, rašo JAV verslo dienraštis „The Wall Street Journal“. Vairuotojai, perkantys draudimo polisus pagal šią programą, leis stebėti, kaip jie vairuoja.

Skirtingų automobilių gamintojų jungtuvės šiais laikais nieko nebestebina, tačiau šios vestuvės turėtų nustebinti ne vieną. „General Motors“ ir „Honda“ – dvi absoliučios priešingybės, kurios daugelį metų savo organizacijas valdė pagal visiškai skirtingas vertybes. Vis dėlto, tai nesutrukdė dviems automobilių pramonės gigantams paskelbti strateginį aljansą. „Honda“ ir „General Motors“ bendradarbiavimo vaisių bus ne vienas.

Daugybė pasaulinių kompanijų, įskaitant automobilių kompanijas, pastarosiomis savaitėmis paskelbė socialinio tinklo „Facebook“ boikotą. Kodėl ir kokiu tikslu? Viso to priežastis yra nepakankama kova su neapykantos kurstymu. Visi puikiai žinote, jog reklama socialiniuose tinkluose yra pats lengviausias ir paprasčiausias būdas atkreipti dėmesį naują prekinį ženklą.

Kaip atrodo ateities automobilis? Sprendžiant iš koncepcinių modelių, kurie buvo eksponuojami tarptautinėse parodose pastaruosius penketą metų, susidaro įspūdis, jog inžinieriai bando palaikyti autonominių mašinų idėją, ir ji dažniausiai būna gaminama pagal vieną ir tą patį šabloną. Tad koks jis? Įprastai futuristiškos automobilių koncepcijos turi ypatingai erdvius interjerus, šūsnį ekranų, dirbtinį intelektą ir atrodo kaip stilingos kartoninės dėžės.

Naujų automobilių gamintojai labai dažnai peikiami dėl charizmos trūkumo, suvienodėjusių kėbulo formų ir dizaino elementų. „Visi jie vienodi“ – frazė, kurią esate tikrai girdėjęs ar netgi pats ištaręs. Įprastai, šiuo teiginiu norima pasakyti, jog maždaug prieš dvidešimt ar trisdešimt metų gaminti analogai turi sielą, o štai nauji – nebe.

Iš Tarptautinės kosminės stoties (TKS) į Žemę sugrįžęs Rusijos androidas FEDOR nebebus naudojamas per būsimas misijas, trečiadienį informavo jo kūrėjai, pripažindami, kad ši mašina negali pakeisti į atvirą kosmosą išeinančių kosmonautų. „Jis daugiau tenai nebeskris. Jam daugiau nebėra, ką ten daryti – jis įvykdė savo misiją“, – naujienų agentūrai „RIA Novosti“ sakė robotų vystymo bendrovės „Androidnaja technika“ vykdomasis direktorius Jevgenijus Dudorovas.

Neįprastai atrodančios padangos lengviesiems automobiliams netrukus turėtų tapti kiekvienam apčiuopiama realybe. Ponai ir ponios – priešais Jūsų akis visiškai naujos koncepcijos „Michelin“ padangos, kurios bendrovės laboratorijoje buvo kuriamos ir bandomos nuo 2005 metų.

Patys populiariausi pasaulio automobiliai gali pasigirti neblėstančiu vairuotojų susidomėjimu. „Toyota Corolla“, „Volkswagen Golf“ ar Ford F serijos pikapas – puikūs pavyzdžiai. Vis dėlto, jie nėra vieninteliai ratuočiai, kuriems ant kaktos galėtume užklijuoti „Ponas populiarusis“ statusą, tad kaip „Buick Riviera“ yra susijęs su populiariausiais pasaulio automobiliais? „General Motors“ koncerną galima mylėti arba jo nekęsti.

„AM General“ arba tiesiog – „Hummer H1“ autorė, ieško naujų šeimininkų, kurie norėtų plėtoti lengvųjų automobilių verslą. Šią naujieną paskelbė „AM General“ kompanijos vadovai, kurie į naujų šeimininkų paieškas išsileido kartu investicinio banko – „Macquarie Group“ pagalba.

Vokietijos automobilių gamintoja „Volkswagen“ ir jos JAV konkurentė „Ford Motors“ pasirašė susitarimo memorandumą, pagal kurį gali sukurti strateginį aljansą, kad padidintų savo konkurencingumą. Įmonės, be kita ko, gali pradėti kartu kurti krovininius ir lengvuosius automobilius, nurodoma bendrame gamintojų pranešime. Galimybė apsikeisti akcijomis nesvarstoma, o tai reiškia, kad apie galimą susijungimą nekalbama.

Pietų Korėjos technologijų milžinas „Samsung Electronics“ ketvirtadienį prižadėjo naudoti daugiau saulės ir kitų atsinaujinančių energetikos šaltinių bei didinti savo indėlį kovoje su globaliniu atšilimu. „Samsung“ yra pirma Azijos elektronikos įmonė, prisijungusi prie judėjimo, kurio priešakyje yra „Apple“ ir kitos Silicio slėnio įmonės. Tarp kitų bendrovių, prisijungusių prie vadinamojo RE 100 judėjimo, yra tokie automobilių gamintojai kaip „General Motors“ ar BMW.

Atėjusi nauja era tuo pačiu sužlugdė ir kelis visiems žinomus automobilių gamintojų vardus. Legendiniai prekės ženklai, kurių mašinomis žmonės didžiavosi, vienas po kito virto į istorijos šiukšlyną ir ne be pasaulinės krizės pagalbos. Keista, tačiau labiausiai nukentėjo JAV gigantai „General Motors“, pasirodę esą tik milžinas molinėmis kojomis. Bendrovė, beje, ir nusitempė iš paskos į dugną šiuos puikius automobilių gamintojus.

Žmonės, kurie praleidžia ne vienerius metus kurdami įvairiausius automobilių komponentus, visuomet privalo įsisprausti į tam tikrus rėmus. Kaip bebūtų keista, tačiau į pačius tvirčiausius rėmus būna įsprausti variklių departamento darbuotojai, kurie privalo užtikrinti, jog į tam tikrą mašiną montuojamas jėgos agregatas būtų efektyvus, patikimas ir atitiktų griežtus taršos reikalavimus.

 „General Motors“ koncernui priklausantis automobilių gamintojas „Cadillac“, Ženevos automobilių parodoje demonstravo savo ambicijas tapti pilnaverčiu „Premium“ segmento žaidėju Europoje, kurioje dominuoja „Audi“, „BMW“ ir „Mercedes Benz“ markės modeliai.

Nors 45-asis JAV prezidentas Donaldas Trumpas jau inauguruotas ir jam nebereikia vartoti rinkiminės kampanijos retorikos, jis leidžia suprasti net neketinantis jos atsisakyti. Ekspertai ir žiniasklaida dar prieš kurį laiką ėmė jį lyginti su Prancūzijos karaliumi Liudviku XIV, dar vadinamu Karaliumi Saule. Ir ne be reikalo: panašu, kad posakiu „Po manęs nors ir tvanas“ vadovaujasi ir naujasis prezidentas.

Automobilių ir dviračių dalijimosi paslaugas teikianti „CityBee“ sujungė jėgas su populiariausia Baltijos šalyse išmaniąja transporto programėle „Taxify“ ir pristatė unikalų modelį, nuo šiol leidžiantį vartotojams išsinuomoti automobilį ne tik kelionėms, bet ir darbui, teikiant pavežėjimo paslaugas. „CityBee“ yra viena pirmųjų bendrovių pasaulyje, pritaikiusių tokį bendradarbiavimo modelį automobilių dalijimosi (angl. car sharing) veikloje.

Europoje bus atšaukta maždaug 630 000 „Audi“, „Mercedes“, „Opel, Porsche“ ir„Volkswagen“ automobilių dėl jų keliamos taršos duomenų neatitikimo, penktadienį agentūrai AFP pranešė šaltinis Vokietijos vyriausybėje. Vokietijos automobilių gamybos kompanijos nusprendė atšaukti automobilius po atlikto tyrimo, kuris buvo pradėtas reaguojant į „Volkswagen“ dyzelinių automobilių taršos skandalą.

Kas galėjo pagalvoti, jog vienas žinomiausių „Muscle“ tipo automobilių - „Chevrolet Camaro“, turės tiek daug europietiškiems sportiškiems automobiliams būdingų komponentų.  Kaip ir „Ford Mustang“, „Chevrolet Camaro“ išsiskirdavo nuostabias melodijas skleidžiančiu varikliu, sugebėjimu labai greitai sudraskyti galines padangas ir pakankamai geromis dinaminėmis savybėmis tiesiojoje. Dabar „General Motors“ koncerne dirbantys inžinieriai į „Chevrolet Camaro“ žiūri visiškai kitomis akimis.

Kiekvienai metais Davose, Šveicarijoje, vykstantis prestižinis Pasaulio Ekonomikos Forumas (PEF) surenka būrius įtakingiausių ir žinomiausių verslo, politikos, žiniasklaidos ir pramogų pasaulio atstovų. Šiais metais netrūksta žinomų vardų iš tarptautinių organizacijų ar filmavimo aikštelių, tačiau didžiųjų šalių prezidentų neišvysime.

Kiekvienas kruopštumu pasižymintis inžinierius konstruodamas naują projektą stengiasi, jog kiekvienas darbas būtų atliktas nepriekaištingai. Šiems gabiems specialistams pro akis nepraslysta net ir menkiausia smulkmena. Pasižiūrėkite į bet kurį europietišką sportišką automobilį. Kiekviena detalė, kiekvienas komponentas turi savo vietą, tačiau amerikiečiai ir australai labai dažnai mėgsta laužyti įvairiausias taisykles ir išlipti iš griežtų europietiškų rėmų.

Prancūzijoje, Batilijoje, esanti „Renault“ gamykla, kurioje, be kitų modelių, gaminami „Renault Master“, sumušė du gamybos rekordus. Pirma, ji pasiekė visų laikų didžiausias visų prekės ženklų gamybos apimtis, pagamindama daugiau nei 126 000 komercinių furgonų. Antra, ji sumušė „Renault Master“ gamybos rekordą, pagamindama 85 208 automobilius.

Daugeliui greičiausiai atrodo, jog prie elektromobilių tobulinimo ir populiarinimo prisidėjo „Tesla“ ir „Nissan“. Stebint šių dviejų gamintojų veiksmus, tuo stebėtis nereikėtų, nes „Tesla Model S“ visame pasaulyje išgarsėjo po to, kai keliose traukos varžybose nugalėjo keletą super-automobilių, o „Nissan“  markės vardas visame pasaulyje skamba dėl puikaus „Leaf“ elektromobilio starto, kuris šiuo metu yra vienas pigiausių elektromobilių rinkoje.

Vokietijos kanclerė Angela Merkel penktus metus iš eilės užėmė pirmąją vietą žurnalo „Forbes“ sudarytame įtakingiausių pasaulio moterų sąraše, aplenkusi kandidatę į JAV prezidento postą Hilary Clinton (Hilari Klinton), kuriai atiteko antroji pozicija. Buvusi JAV pirmoji ponia ir buvusi valstybės sekretorė į antrą vietą pakilo iš šeštosios, kurią užėmė praėjusių metų sąraše.

Žinių radijas Viena iš „General Motors“ dukterinių kompanijų „Tula Technology“ sumeistravo cilindrų pasirinktinio atjungimo mechanizmą (Dynamic Skip Fire), kuris net 15 proc. sumažins degalų sąnaudas, ir ateityje bus naudojamas GM automobiliuose su benzininiais varikliais. Tai ne naujiena – viena koja jau šlubčioja kai kurie Audi, VW, Dodge, Jeep ir Bentley automobiliai, kažkada tokį įmantrumą naudojo ir Mercedes Benz. Tačiau skirtumas yra, ir nemenkas.

 Ignas Kinčinas, LRT televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt JAV sprendimas netiekti ginklų Ukrainai yra negalutinis, o ginklų tiekimas galėtų būti Rusijos atgrasymo priemonė, sako buvęs JAV diplomatas Charlesas Riesas. Pasak jo, dvi didžiausios grėsmės Vakarams yra Rusijos agresija ir iš konfliktų zonų į Europą grįšiantys džihadistai.

Vartotojai, kurie mėgsta už automobilio vairo rašyti SMS, tikrinti el. paštą ar net naršyti internete, vargu ar žiūrės į didžiausio amerikiečių automobilių koncerno „General Motors“ transporto priemones, rašo Dailymail.co.uk. „General Motors“ planuoja tapti pirmuoju gamintoju, pradėsiančiu masinę automobilių, sekančių vairuotojų akių ir galvos judesius, gamybą. Progresyvi sistema taip pat seks, ar vairuodamas žmogus atidžiai stebi, kas vyksta kelyje.

Kiekvieną kartą džiaugiamės išgirdę istoriją apie tvarte surastą įspūdingą automobilį, tačiau ši istorija bus truputėlį kitokia. Kompanija užsiimanti senų automobilių paieška, prieš keletą dienų atrado tikrą lobį - didžiulę ir apleistą automobilių saloną, kuriame likimo valiai buvo palikti net du šimtai įvairiausių automobilių.  Visi automobiliai buvo pagaminti šeštame, septintame ir aštuntame dešimtmetyje.

„General Motors“ bendradarbiauja su britų kompanija „VocalIQ“ kuriant balsu valdomo automobilio sistemą. Tiriamieji darbai vyksta Izraelyje,  „General Motors“ technologinių tyrimų centre, kuris specializuojasi savaeigių mašinų, robotų ir žmogaus-mašinos hibridų atradimuose. JAV ir Britanijos mokslininkai projektuoja dialogų valdymo sistemą, kuri bus integruota į navigacijos įrenginį būsimuose „General Motors“ automobiliuose.

„General Motors“ koncerno padalinys Kinijoje paskelbė, kad kuria naują aplikaciją mobiliesiems telefonams, pavadintą „DiDi Plate“. Šios aplikacijos idėja - vairuotojų bendravimas tarpusavyje. Mobiliajame telefone įmontuota vaizdo kamera nuskenuoja automobilio registracijos numerį ir susisiekia su automobilio vairuotoju. Tokiu pagrindu vairuotojai tarpusavyje gali bendrauti trumposiomis žinutėmis.

Jungtinių Valstijų koncernai ir „General Motors“ pranešė, kad kartu kurs naujas 9 ir 10 pavarų automatines pavarų dėžes. Kaip JAV automobilių pramonės gigantų atstovai teigė leidiniui „USA Today“, automatinės pavarų dėžės bus skirtos įvairiausiems abiejų koncernų lengviesiems automobiliams, visureigiams ir pikapams.

Panašu, kad „Android“ operacinė sistema bus naudojama ne tik mobiliuose telefonuose ar planšetiniuose kompiuteriuose, bet ir automobiliuose. „Google“ šiandien pranešė, kad pasirašė bendradarbiavimo sutartis su „Audi“, „General Motors“, „Honda“ ir „Hyundai“. Visos šios kompanijos dirbs kartu dėl vieno tikslo - sukurti patogią, intuityvią operacinę sistemą, kurią būtų galima panaudoti automobiliuose.

„General Motors“ pranešė, kad ruošiasi parduoti septynis procentus „PSA“ koncerno akcijų. Nors toks žingsnis paskatino pasklisti įvairiausius gandus apie nelabai vykusią „PSA“ ir „General Motors“ sąjungą, tačiau tai paneigti suskubo „GM“ viceprezidentas Steve Girsky. „Mūsų planai nesikeičia. Toliau bendradarbiausime kuriant naujus automobilius, plečiant atstovų tinklą ir mažinant logistikos išlaidas“, - pridūrė Steve Girsky.

„Chevrolet“ ženklu žymimų automobilių Europos rinkoje neliks - „General Motors“ patvirtino, kad jau nuo kitų metų koncernas atsisako „Chevrolet“ pardavimų Europos žemyne.

Vienas didžiausių koncernų pasaulyje „General Motors“ pranešė, kad iki 2015 metų pabaigos Europoje nebeliks „Chevrolet“ prekinio ženklo. Toks radikalus sprendimas buvo priimtas dėl keletos priežasčių. Vienas iš jų - koncernas nori skirti daugiau dėmesio ir lėšų „Opel“.  „Įsitvirtinti senajame žemyne yra labai sunku. Mūsų netenkino „Chevrlet“ rezultatai, todėl nusprendėme šios markės produktų Europoje nebesiūlyti“. Kompanijos atstovai tikina, kad aptarnavimo tinklas niekur nepradings.

Japonų koncernas „Toyota“ sugebėjo aplenkti amerikiečių „General Motors“ ir tapo automobilių pardavimų lyderiu pasaulyje.