geležinkeliai

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupė pirmąjį metų pusmetį gavo 244,3 mln. eurų pajamų – 15,3 proc. daugiau nei pernai. Didžiąją dalį jų (62,5 proc.) LTG grupė uždirbo iš krovinių vežimo veiklos. „Gerėjantys grupės veiklos rodikliai rodo, kad pasirinkome judėti teisinga kryptimi.

Šalyje besitęsiant audrai, situacija šalies geležinkelio tinkle suvaldyta, tačiau galimi pavienių traukinių vėlavimai, pirmadienį vakare pranešė „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG). „Nors Lietuvoje vis dar siaučia audra, LTG grupės įmonėms jau pavyko suvaldyti situaciją geležinkeliuose (...). Prioritetą teikiant keleiviniam transportui pilnai stabilizuotas maršrutas Vilnius–Kaunas – čia vėluojančių traukinių nėra“, – pranešime žiniasklaidai teigė LTG.

Ketvirtadienį Seimas pateiktas Susisiekimo ministerijos inicijuotas Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo (GTESĮ) projektas, kuriuo siekiama liberalizuoti darbuotojų, atliekančių geležinkelių transporto eismo saugai užtikrinti svarbias užduotis, išskyrus traukinio mašinistus, mokymo turinio, žinių ir įgūdžių įvertinimo tvarką. Už Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo pakeitimų projektą po pateikimo balsavo 69, susilaikė 3, prieš nebalsavo nei vienas parlamentaras.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ įsigijo 500 vagonų grūdinėms kultūroms pervežti – dalis jų Lietuvą pasieks dar šių metų grūdų transportavimo sezono metu. „Atsižvelgiant į augantį rinkos poreikį, šalies viduje geležinkeliu pervežamų grūdinių kultūrų kiekį planavome padidinti iki 60 proc. nuo viso bendro grūdų pervežimų skaičiaus. Todėl naujai įsigyti vagonai leis nuosekliai didinti grūdinių kultūrų pervežimų apimtis“, – sakė „LTG Cargo“ vadovė Eglė Šimė.

Trečiadienį Vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerijos inicijuotam Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo (GTESĮ) projektui, kuriuo siekiama liberalizuoti darbuotojų, atliekančių geležinkelių transporto eismo saugai užtikrinti svarbias užduotis, išskyrus traukinio mašinistus, mokymo turinio, žinių ir įgūdžių įvertinimo tvarką. Ministrų kabinetui pritarus siūlymui, dėl jo spręs Seimas.

Amžiaus projektu vadinama europinė „Rail Baltica“ geležinkelio vėžė Baltijos šalims tampa auksine. Aiškėja, kad per septynerius metus projektas išbrango 4 kartus ir dabar jo kaina siekia beveik 24 milijardus eurų. Geležinkelių atstovai teisinasi, kad tai normalu, mat per 7 metus ypač pabrango žaliavos, be to, pirminis projektas aplipdytas dar naujais sumanymais.

2023 metais krovinių vežimo Lietuvos geležinkelių tinklu apimtis krito 15,6 proc. iki 27,2 mln. tonų, o krovinių vežimo apimtis – 13,8 proc. iki 6,4 mlrd. neto tonų kilometrais, penktadienį paskelbė Ryšių reguliavimo tarnyba (RRT), remdamasi iš Lietuvos geležinkelių transporto paslaugų rinkos dalyvių surinktais duomenimis.

Europos Komisija paskelbė apie naują iniciatyvos „DiscoverEU“ paraiškų teikimo etapą, per kurį iš viso bus išdalinta 35,5 tūkst. kelionės bilietų (223 bilietai jaunuoliams iš Lietuvos). Paraiškos priimamos iki balandžio 30 d., antradienio, 13 val. Lietuvos laiku, Europos jaunimo portale. Paraiškas teikti gali jaunuoliai, gimę 2005 m. liepos 1 d. – 2006 m. birželio 30 d., rašoma pranešime žiniasklaidai.

Valstybės nekilnojamąjį turtą valdantis Turto bankas ieško rangovo, kuris rekonstruotų buvusią „Lietuvos geležinkelių“ būstinę Mindaugo gatvėje Vilniuje. Čia įsikurs valstybinės įstaigos, pranešė Turto bankas. Pastatą planuojama pritaikyti aštuonioms įstaigoms, kurios šiuo metu dirba 16-koje skirtingų vietų Vilniuje. Įgyvendinus projektą sostinėje atsilaisvins apie 10 tūkst. kv. metrų ploto, kuris bus parduodamas aukcionuose.

Nuo gruodžio pabaigos kursuojantis traukinys Vilnius–Ryga nuo balandžio 1 dienos stos Jonavoje ir Kėdainiuose, penktadienį pranešė bendrovė „LTG Link“. Pasak jos, kelionės trukmė nepailgės – jis galės važiuoti greičiau rekonstravus geležinkelio ruožą Gaižiūnai-Kaišiadorys.

Viešųjų pirkimų tarnybai (VPT) pripažinus „Lietuvos geležinkelių“ bendroves „LTG Wagons“ ir Geležinkelių tiesimo centras (GTC) perkančiosiomis organizacijomis ir įpareigojus prekes ir paslaugas pirkti viešai, o šioms tokį sprendimą apskundus, teismas nusprendė ginčo nenagrinėti.  Regionų administracinis teismas vasario 7 dieną bylą nutraukė kaip nepriskirtiną administracinių teismų kompetencijai.

Šiemet naktinių traukinių iš Vilniaus į Varšuvą ir Rygą kol kas nebus. Anot bendrovės atstovų, toks sprendimas priimtas matant, kad keleivių poreikio naktinėms kelionėms šiomis kryptimis nėra, rašo portalas „Made in Vilnius“. Visgi, kaip portalui teigė „Lietuvos geležinkelių“ Komunikacijos specialistė Kotryna Dzikaraitė-Misiūnė, naktiniai reisai galėtų atsirasti ateityje, įgyvendinus projektą „Rail Baltica“. „Naktiniai traukinių reisai įprastai yra aktualūs keliaujant ilgesniais tarptautiniais...

„Lietuvos geležinkelių“ infrastruktūros valdymo įmonė  „LTG Infra“ ieško europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ atkarpos tarp Kauno ir sienos su Lenkija projektuotojo.  „LTG Infra“ „Rail Baltica“ valdymo vadovas Dovydas Palaima sako, kad projektuotojo pradėta ieškoti anksčiau nei planuota, o tai lėmė sklandžios žemės sklypų išpirkimo procedūros.

Vilniaus geležinkelio stoties teritorijos atnaujinimo projektą „Vilnius Connect“ kartu su miesto savivaldybe įgyvendinanti „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupė vertins galimybes jį vystyti koncesijos būdu. Tam jau pradėta rengti „Vilnius Connect“ įgyvendinimo galimybių studija – ją už 18 tūkst. eurų rengia konkursą laimėjusi konsultacijų įmonė „Peritus sprendimai“. Ji pateiks vertinimą dėl koncesijos būdo bei pasiūlys geriausią alternatyvą, pranešė LTG.

Estijos valstybinė geležinkelių infrastruktūros valdytoja ir pervežimų operatorė „Eesti Raudtee“ pranešė per 10 šių metų mėnesių gabenusi per 4 mln. tonų krovinių – 40 proc. mažiau nei per tą patį laikotarpį pernai. Daugiausiai vežta birių krovinių, skysto mineralinio kuro, degiųjų skalūnų alyvos. Tranzitinių krovinių srautai sunyko 46 proc. iki 1,9 mln. tonų, o vietinių krovinių – 29 proc. iki 1,6 mln. tonų. Vien tik TEU konteinerių pervežta 58 proc. mažiau – 21,7 tūkstančio.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ spalį sulaukė 1746 krovinių vežimo paraiškų, iš jų 191 atmetė. Jomis siekta gabenti daugiau kaip 1,6 tūkst. vagonų.

Lietuvoje įgyvendinamas istorinis ne tik šaliai, bet ir visoms Baltijos šalims „Rail Baltica“ projektas turi ypatingos reikšmės projekto statusą. Edvardas Racius, advokatų kontoros „Ellex Valiunas“ advokatas, apžvelgia, kokios nuostolių, patiriamų dėl žemės paėmimo, kategorijos yra atlyginamos ir kokios ne. Projekto svarbą visuomenės poreikiams dar 2011 m. pripažino Seimas – nutarimu pripažino geležinkelio transporto projektą ypatingos reikšmės projektu.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ ketina įsigyti bent 17 elektrinių lokomotyvų, kurie turėtų riedėti jau 2027 metais, sako grupės vadovas Egidijus Lazauskas.  „Yra suplanuota įsigyti 17 lokomotyvų su galimybe galbūt jų nusipirkti ir daugiau“, – žurnalistams ketvirtadienį sakė E. Lazauskas.  „Norime, kad jie Lietuvos tinkle jau važiuotų 2027 metais.

Valstybės valdoma „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupė iki 2027 metų ketina investuoti 5,1 mlrd. eurų, iš kurių didžioji dalis – 3,6 mlrd. eurų – bus skirta europinės vėžės „Rail Baltica“ bei su ja susijusiems projektams.  „Iki 2027 metų mes turėsime virš 5 mlrd. (eurų – BNS) programą, kurios didžiausią dalį – 3,6 mlrd.

„Lietuvos geležinkelių“ grupė (LTG) ketvirtadienį pristatys atnaujintą grupės strategiją „Integracija į Europą“, pranešė LTG.  Bendrovės teigimu, strategija apima penkias pagrindines kryptis: verslo plėtrą į Šiaurės ir Vakarų Europą, veiklos efektyvumo didinimą, organizacinės kultūros stiprinimą, verslo atsparumą ir tvarumą.  Atnaujintą strategiją pristatys LTG valdybos pirmininkas Kęstutis Šliužas ir LTG generalinis direktorius Egidijus Lazauskas.

Ukrainos nacionalinė geležinkelių operatorė „Ukrzaliznycia“ ir Lenkijos valstybinė „Polskie Koleje Panstwowe Spolka Akcyjna“ pasirašė bendradarbiavimo susitarimą dėl geležinkelių transporto plėtros. „Kartu toliau plėtosime pasienio infrastruktūrą ir didinsime keleivių bei krovinių pervežimą tarp mūsų šalių“, – Ukrainos įmonės pranešime cituojamas jos vadovas Jevhenas Liaščenka.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) antrinė bendrovė „LTG Infra“ pagrįstai neskyrė geležinkelių pajėgumų 2020–2021 metams Latvijos kapitalo geležinkelių paslaugų įmonei „LGC Cargo“, galutinai nusprendė teismas.

Keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ siekdama prisidėti prie sklandaus žmonių judėjimo tarp Vilniaus centro ir Vilniaus oro uosto, liepos 10–13 d. atnaujins traukinių judėjimą maršrutu Vilnius–Vilniaus oro uostas. Per NATO viršūnių susitikimą, dieną prieš ir dieną po susitikimo oro uostą bus galima pasiekti dar dažniau nei įprastai – „LTG Link“ šio maršrutų reisų skaičių didina iki dviejų kartų. NATO viršūnių susitikimo dienomis daugiau traukinių kursuos ir maršrutu Vilnius–Kaunas.

Lietuvai ruošiantis pirmą kartą šalies istorijoje Vilniuje vyksiančiam NATO viršūnių susitikimui, „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) Grupė įgyvendina specialų veiksmų planą, kurio tikslas – didesnis dėmesys saugumui ir atsparumas provokacijoms. Taip pat numatomi traukinių tvarkaraščių pokyčiai, kurie bus planuojami atsižvelgiant tiek į keleivių, tiek į užsienio delegacijų poreikius. „NATO viršūnių susitikimas yra istorinis įvykis.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ netrukus turėtų pasirašyti kelių šimtų milijonų eurų vertės naujų elektrinių ir baterijomis varomų traukinių įsigijimo sutartį su Šveicarijos traukinių gamybos koncerno „Stadler Rail“ antrine įmone Lenkijoje „Stadler Polska“.  Sandoriui balandį jau pritarė vyriausybinė Nacionaliniam saugumui užtikrinti svarbių objektų apsaugos koordinavimo  komisija, BNS patvirtino Vyriausybės spaudos tarnyba.

Prie vadovaujančios keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ vadovų komandos prisijungė savo sričių profesionalai: Voitech Makovskij, tarptautinės plėtros vadovas, ir Indrė Kisielienė, pradėjusi vadovauti įmonės korporatyvinei veiklai. Siekiant vystyti naujus Lietuvą ir kaimynines Vakarų šalis jungiančius maršrutus bei įgyventi paruošiamuosius integracijos į „Rail Baltica“ liniją darbus, tarptautinės plėtros padalinys bendrovėje buvo įsteigtas kaip nauja funkcija.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) antrinė bendrovė „LTG Infra“ pagrįstai apskaičiavo 29,3 tūkst. eurų užmokestį „Gargždų geležinkeliui“ už 2021–2022 metais tarnybinio traukinių tvarkaraščio galiojimo laikotarpiui skirtus, bet nepanaudotus geležinkelių infrastruktūros pajėgumus, teigia Ryšių reguliavimo tarnyba (RRT). „Gargždų geležinkelis“ skunde RRT tvirtino, kad viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytoja „LTG Infra“ nepagrįstai apskaičiavo šį užmokestį, tačiau RRT skundą a...

Indijos geležinkelių ministras Ashwini Vaishnawas sekmadienį sakė, kad didžiausios pastarųjų dešimtmečių traukinių katastrofos šalyje priežastis ir atsakingi asmenys jau nustatyti. Jis paminėjo elektroninę signalų sistemą, bet daugiau detalių nepateikė. „Nustatėme nelaimės priežastį ir dėl jos atsakingus žmones“, – naujienų agentūrai ANI sakė A. Vaishnawas ir pridūrė, kad nedera pateikti detales, kol nėra galutinės tyrimo ataskaitos.

Keleivių vežimo traukiniais bendrovė „LTG Link“ septintą sezoną pradeda vykdyti jungtines savaitgalio keliones į šalies pajūrio kurortus. Šiemet „Pajūrio ekspreso“ reisai startuos birželio 2 d. „Pajūrio ekspreso“ reisai  keleivių lauks iki pat rugpjūčio 27 d.  Kaip ir praėjusiais metais jungtiniais patogių traukinių ir specialių autobusų reisais bus galima vykti tarp sostinės ir populiarių pajūrio kurortų: Palangos, Nidos, Preilos, Pervalkos bei Juodkrantės.

Vokietijos transporto profsąjunga EVG ketvirtadienį paskelbė naują streikų ratą šalies geležinkelių tinkle, darbuotojams reikalaujant didesnių atlyginimų išaugusios infliacijos fone. Streikas, kuris, kaip manoma sukels nemažą suirutę didžiausioje Europos ekonomikoje, prasidės sekmadienį 22 val. vietos (23 val. Lietuvos) laiku ir baigsis naktį iš antradienio į trečiadienį vidurnaktį vietos laiku. EVG atstovauja 230 tūkst.

Lietuvos ir Ukrainos geležinkeliai bendradarbiaus įgyvendinant „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) inicijuotą programą „Free Rail“, pranešė LTG. Įmonės antradienį Miunchene pasirašė tai numatantį memorandumą.  Pagal LTG inicijuotą programą „Free Rail“ norima integruoti verslo ryšius, technologijas ir IT su Europa, atverti daugiau galimybių geležinkelių paslaugomis besinaudojančioms įmonėms, gyventojams bei Vakarų geležinkelių pramonei.

Ankstyvą ketvirtadienio rytą sugedo maršrutu Klaipėda–Šiauliai–Vilnius važiavęs traukinys Nr. 14. Apie tai tv3.lt pirmiausia pranešė skaitytoja. Bendrovė patvirtino informaciją apie trikdžius ir pateikė komentarą. Anot skaitytojos, traukinio gedimas įvyko netoli Kalotės ežero, esančio Klaipėdos apskrityje, incidentas įvyko anksti ketvirtadienį, apie 6 val. ryto.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) Grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ praėjusią savaitę (balandžio 24-30 d.) sulaukė 744 klientų paraiškų kroviniams tarp Lietuvos ir užsienio šalių vežti, rašoma bendrovės pranešime spaudai. Įvertinus atitikimą bendrovės taikomai sankcijų kontrolės ir nulinės tolerancijos rizikai principams, praėjusią savaitę patvirtintos 487 krovinių vežimo paraiškos.

Po remonto duris atversiančioje Vilniaus geležinkelio stotyje įsikurs naujos zonos maitinimo įstaigoms, kavinėms, kavos ir gėrimų aparatams ir kitiems paslaugų teikėjams – balandį pradedami skelbti nuomos aukcionai, kurių iki vasaros pabaigos bus apie 20, pranešė „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG).  „Pokyčiai leis efektyviau naudoti pačiame miesto centre esančios stoties plotą, atveriant jį verslams ir kartu pasiūlant dar daugiau paslaugų keleiviams“, – pranešime sake LTG Turto valdymo paslaug...

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės korporatyvinių reikalų direktore kovą paskyrus Agnę Belickaitę, premjerė Ingrida Šimonytė sako šioje situacijoje įžvelgianti tik reputacinę įmonės problemą, bet ne nepotizmą ar interesų konfliktą. Pasak jos, ateityje turėtų keistis atrankos procedūros arba imamasi kitų sprendimų.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ praėjusią savaitę atmetė 72 paraiškas gabenti krovinius tarp Lietuvos ir užsienio šalių, daugiau nei pusė jų susijusios su krovinių judėjimu tarp Lietuvos ir Baltarusijos.  Iš viso balandžio 3–9 dienomis bendrovė sulaukė 622 klientų paraiškų kroviniams tarp Lietuvos ir užsienio šalių vežti.

Susisiekimo ministras Marius Skuodis sako, kad būdama „politiškai pažeidžiama“ Agnė Belickaitė apskritai neturėjo dalyvauti konkurse į „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės korporatyvinių reikalų direktorės pareigas.  „Aš blogai vertinu situaciją. Pirmas dalykas – žmogus, kuris yra politiškai pažeidžiamas, pirmiausia, mano vertinimu, apskritai turėjo nedalyvauti tokiame konkurse“, – BNS ketvirtadienį sakė M. Skuodis.

Po skandalingo „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) Grupės korporatyvinių reikalų direktorės Agnė Belickaitės pasitraukimo komentarą ketvirtadienį pateikė ir „Lietuvos geležinkeliai“. Anot pranešimo spaudai, sprendimas priimtas bendru šalių sutarimu. „Tiek bendrovė, tiek šioje pozicijoje dirbantis žmogus turi turėti organizacijoje dirbančios komandos, visuomenės ir žiniasklaidos pasitikėjimą.

Buvusioje „Lietuvos geležinkelių“ būstinėje sostinėje įsikurs aštuonios valstybės įstaigos, penktadienį pranešė Turto bankas. Mindaugo gatvėje esančiame pastate veiks Valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba, Valstybės garantuojamos teisinės pagalbos tarnyba, Valstybinis patentų biuras, Valstybinė darbo inspekcija, Valstybės vaiko teisių apsaugos ir įvaikinimo tarnyba, Lietuvos standartizacijos departamentas, Ekstremalių sveikatai situacijų centras ir Lietuvos energetikos agentūra.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ stabdo sutartis su Klaipėdos uosto krovos bendrove Birių krovinių terminalas (BKT), dalyvavusia vežant ir kraunant baltarusišką karbamidą apeinant Vakarų sankcijas.  „Šią savaitę „LTG Cargo“ oficialiu raštu informavo BKT, jog iki išsamaus patikrinimo stabdomos su bendrove sudarytos sutartys“, – BNS pranešė LTG.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) antrinė įmonė „LTG Infra“ ieško, kas įrengs rentgeno kontrolės sistemą ir jos infrastruktūrą Kybartų geležinkelio stotyje pasienyje su Kaliningrado sritimi.  Projektas įgyvendinamas bendradarbiaujant su Muitinės departamentu, o sutartį su laimėtoju planuojama pasirašyti trečiąjį šių metų ketvirtį, pranešė LTG.

„Lietuvos geležinkeliams“ (LTG) pranešus apie inicijuojamą sutarčių nutraukimą su Vakarų sankcijų apėjimo schemose dalyvaujančiomis Klaipėdos krovos bendrovėmis „Uosto vartai“ ir Birių krovinių terminalas (BKT), pastarosios pagrindinis akcininkas teigia, kad įmonė neturi sutarčių su LTG, o terminalas krauna tik tai, kas suderinta su valstybės institucijomis.

Graikijos policija trečiadienį paleido ašarines dujas į padegamąsias bombas mėtančius protestuotojus prie parlamento Atėnuose, pranešė naujienų agentūros AFP reporteris. Tai įvyko per didelį protestą, surengtą po praėjusią savaitę įvykusios gyvybių pareikalavusios traukinio katastrofos.

„Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) ketina kurti nuo Rusijos ir Baltarusijos nepriklausomą bei į Baltijos šalių tinklą orientuotą šalies geležinkelių sistemą. Programą „Free Rail“ trečiadienį pristatys LTG valdybos pirmininkas Kęstutis Šliužas, generalinis direktorius Egidijus Lazauskas, verslo atsparumo direktorius Edvinas Kerza ir susisiekimo ministras Marius Skuodis.

Maždaug 700 žmonių ketvirtadienį susirinko prie Graikijos geležinkelių operatoriaus „Hellenic Train“ biuro protestuodami prieš įsisenėjusias sistemos problemas, dėl kurių šią savaitę susidūrė du traukiniai ir žuvo dešimtys asmenų. Naujienų agentūros AFP žurnalistas teigė, jog protestuotojai tylos minute pagerbė per avariją žuvusių 47 žmonių atminimą.

Latvijos nacionalinė pervežimų geležinkeliais operatorė ir geležinkelių infrastruktūros valdytoja „Latvijas dzelzcelš“ („Latvijos geležinkeliai“) pranešė 2022-aisiais pasiekusi 254,788 mln. eurų konsoliduotą finansinę apyvartą – 2,3 proc. didesnę nei 2021 metais. Grupė pernai patyrė 2,368 mln. eurų nuostolį, palyginti su užpernai uždirbtu 3,909 mln. eurų pelnu. Krovinių per praėjusius metus gabenta 1,7 proc. mažiau nei ankstesniais metais – 21,588 mln. tonų, iš jų 65,2 proc.

Siekiant užkirsti kelią galimam sankcijų apėjimui, valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ griežtina krovinių gabenimo kontrolę. Bendrovė pranešė, jog nuo kovo 1 dienos visi „LTG Cargo“ klientai, gabenantys krovinius plačiąja vėže, privalės apie juos pateikti papildomą išsamią informaciją ir dokumentus. Jie turės iš naujo pateikti paraiškas kroviniams iš trečiųjų šalių vežti kartu su papildoma informacija.

Išaiškėjus verslo įmonių mėginimams apeiti sankcijų kontrolės mechanizmus ir gabenti sankcionuojamoje gamykloje Baltarusijoje pagamintas trąšas, „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) Grupės vadovybė pabrėžia, kad tokie bandymai yra tiek grėsmė nacionaliniam saugumui, tiek ir nepagarba Lietuvai. Grupės bendrovės ir toliau kryptingai ir nuolat dirbs, kad kartu su kitomis institucijomis užkirstų tam kelią.

Žiniasklaidai paviešinus, kad valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) perka rusiškos lokomotyvų eismo saugos sistemos priežiūros paslaugas, LTG pranešė jau išbandanti Ukrainos gamintojo „Impuls“ sistemą.  Pasak įmonės, ukrainiečių sistema jau įdiegta keturiuose lokomotyvuose ir išmaniajame diagnostikos riedmenyje.