dodge

Kiekvieną kartą apžvelgiant naują automobilį, reikia pabrėžti stipriąsias ir silpnąsias jo puses. Tačiau „Roadkill“ laidos vedėjai naujus automobilius bando truputėlį kitokiomis sąlygomis.

„Fast & Furious“ filmuose vaidina ne tik garsūs aktoriai. Nemažai dėmesio šiuose filmuose skiriama ir automobiliams. Kiekvienoje „Fast & Furious“ filmo dalyje pagrindinį vaidmenį atlieka skirtingi automobiliai.

„Dodge Viper“ silpnybę turinti „Riley Motorsports“ šiemet neatmeta galimybės startuoti prestižinėse Le Mano 24 valandų lenktynėse. Jeigu viskas eisis pagal planą, šiemet dalyvių parke išvysime vieną „Dodge Viper GTS-R“. Jungtinėse Valstijose įsikūrusi komanda užpildė paraišką dalyvauti Le Mano 24 valandų lenktynėse, tačiau komandos vadovai dar negali pasakyti ar „Dodge Viper“ iškeliaus nuostabių atostogų į Prancūziją.

Šiuolaikinėje visuomenėje „Dodge Challenger Hellcat“ atrodo kaip tikras išsišokėlis, tačiau už tai šį amerikietišką automobilį labiausiai ir reikėtų mylėti. Į vieną gražiausių modernių „Muscle“ tipo automobilių montuojamas motoras išspaudžia 707 arklio galias ir 881 Nm sukimo momentą ( 670 arklio galių ir 813 Nm į ratus). Pasak „Dodge“ kompanijos atstovų, šis beprotiškas automobilis iki 100 km/val. įsibėgėja per mažiau nei 4 sekundes ir pasiekia 320 km/val. greitį.

10 - gražus skaičius Dar gražiau yra tai, jog jau dešimtą savaitę iš eilės Jums pristatome gražiausių automobilių nuotraukų rubriką, kurioje išvysite tik pačias geriausias automobilių nuotraukas už kurių užfiksavimą yra atsakingi geriausi pasaulio fotografai. Šią savaitę atrinkome 12 nuotraukų, kurios fotografų tinklapiuose pasirodė per pastarąją savaitę. Šią savaitę išvysite ir vieną lietuvio darbą.

1000 ar daugiau arklio galių šiais laikais niekuo nenustebina. Net ir tokių automobilių kaip „Lamborghini Gallardo“ ar „Nissan GT-R“ jėgainės pajėgos atlaikyti žymiai didesnį arklio galių skaičių negu nurodo gamintojas. Reikia tik tinkamai atsukti kranelį.

Įdomu ar atsirastų automanų, kurie galėtų „Dodge Viper TA“ pavadinti lėtu automobiliu. O ką jau kalbėti apie šio automobilio atmosferinį variklį, kuris išvysto 645 arklio galias. „Dodge Viper“ visada būdavo kaip tikra gyvatė, nuolatos bandydama įgelti pro šalį einančiam žmogui.

Ne kiekvienas automobilių gamintojas galėtų pasigirti savo modelių gamoje turintis greičiausią sedaną pasaulyje. Greitesnių sedanų pasaulyje yra, ir ne vienas, tačiau jeigu kalbėtume apie automobilius, kurie yra visiškai standartiniai, tokių būtų mažuma.  „Dodge“ su pasididžiavimu teigia, jog „Charger SRT Hellcat“ gali pasiekti 320 km/val. maksimalų greitį, tačiau kompanijos išplatintame vaizdo klipe matyti, jog automobilis gali be didelio vargo pasiekti net 332.9 km/val.

Per pastaruosius metus „Dodge Viper“ vardas žiniasklaidoje buvo minimas labai retai. Tačiau galbūt dėl to, jog „Dodge Viper“ nėra toks modernus ir technologiškai pažengęs kaip „Ferrari“ ar „Porsche“. Jungtinėse Valstijose gaminamas automobilis neturi turbo-benzininio variklio, vietoj to jis komplektuojamas su monstrišku 8.4 litro, 10 cilindrų benzininiu varikliu, kuris išvysto 640 arklio galių ir 813 Nm sukimo momentą. Automobilis taip pat komplektuojamas TIK su 6 bėgių mechanine pavarų dėže.

Prieš porą dienų, viename didžiausių Jungtinių Valstijų automobilių pramonės miestų, Detroite, prasidėjo tarptautinė automobilių paroda. Į kiekvienais metais organizuojamą parodą suplūsta stambiausi automobilių gamintojai iš viso pasaulio. Šiemet parodoje buvo pristatyti net 37 nauji modeliai, iš kurių net 16 yra pasaulinės premjeros. Tai reiškia, jog 16 visiškai nauji modeliai bus pardavinėjami ne tik Šiaurės Amerikoje, bet ir visame pasaulyje, tame tarpe ir Lietuva.

Jeigu reikėtų sudaryti geriausių „Muscle“ tipo automobilių sąrašą, kurioje vietoje atsidurtų „Dodge Charger“? Tokių filmų kaip : „Fast & Furious“, „Banshee“, ir „Point Blank“ žvaigždė prieš porą metų pateko į jauno automobilių entuziasto rankas, kuris nusprendė amerikietišką klasiką modernizuoti. Kaip bebūtų keista, tačiau šis projektas priklauso ne amerikiečiui, bet vokiečiui, kuris visą modernizacijos procesą paskyrė „Wheelsandmore“ kompanijai.

„Dodge“ šiemet visus automobilių mėgėjus nustebino pristačiusi ne vieną, bet du labai galingus modelius. „Hellcat“ simbolika pažymėti modeliai tapo pačiais galingiausiais savo segmento atstovais, tačiau tai nereiškia, jog jie yra ir patys greičiausi. Užmiršusiems „Dodge Challenger Hellcat“ - priminsime. Automobilis turi 6,2 litro, 8 cilindrų benzininį variklį, kuris išvysto net 707 arklio galias ir didesnį nei 800 Nm sukimo momentą.

Skaitmeniniai prietaisų skydeliais šiuolaikinio jaunuolio nenustebintų, tačiau devintame dešimtmetyje viskas buvo kitaip. Spalvoti, inovatyvūs ir šypseną keliantys prietaisų skydeliai buvo montuojami tik į prabangius ir sportiškus automobilius. Nors daugelis skaitmeninių prietaisų skydelių atrodė panašiai, tačiau „Dodge Daytona“ automobilyje sumontuota sistema neturėjo sau lygių. Šis prietaisų skydelis iš kitų išsiskiria tuo, jog galėjo kalbėti.

Jeigu reikėtų rinktis iš gausaus naujų automobilių būrio, kompaktiškas „Dodge Neon SRT-4“ greičiausiai savo konkurentams nusileistų visais aspektais. Tačiau, jeigu ieškotumėte pigaus, greito ir išvaizdaus sedano, amerikoniškas „Dodge“ galėtų būti puikiu pasirinkimu.

Adrenalino fanatikai mėgsta susigalvoti įvairiausias pramogas. Nesvarbu, ar tai būtų kalnų dviračiai, ar šokimas su parašiutu. Priemonės nesvarbios, nes šių žmonių tikslas - padidinti adrenalino kiekį kraujyje. Vienas iš tokių adrenalino fanatikų yra Dirkas Aueris iš Vokietijos. Jis duoną užsidirba atlikdamas įvairiausius triukus su gausiai patobulintais riedučiais.

Dauguma į šį klausimą atsakytų paprastai - „Nėra pinigų“. Tačiau į šią situaciją pažvelgus truputėlį giliau, susidaro įspūdis, jog problema slypi  ne piniguose. Šį savaitgalį „Dodge“ kompanijos atstovai paskelbė, kad galutinai nutraukia „SRT Motorsports“ veiklą ir „Dodge Viper GTS-R“ lenktynių programą. Tačiau panašią žinią visi automobilių sporto gerbėjai girdėjo prieš maždaug dvejus metus.

„Fast & Furious“ yra pats populiariausias filmas pasaulyje, kuriame pagrindinį vaidmenį atlieka patys gražiausi automobiliai pasaulyje. Nuo 2001 metų buvo sukurtos net šešios filmo dalys, kuriose galėjome išvysti įvairiausio plauko mašinų, tačiau kiekvienoje dalyje nuolatos vaidenosi konkrečios markės modelis, kuris priklausė vienam pagrindinių filmo veikėjų -  Dominicui Toretto.

Fiat-Chrysler koncernui priklausantis pikapų gamintojas, šiandien pristatė du atnaujintus modelius - Ram 2500 ir 3500. Sunkiąją artilerija vadinami pikapai yra patys didžiausi ir galingiausi Ram šeimos atstovai. Nors kompanijos atstovai teigia, kad inžinieriai atliko daugybę atnaujinimų, tačiau Ram 2500 beveik niekuo nesiskiria nuo iki šiol gaminto modelio. Tuo tarpu Ram 3500 galės pasigirti padidėjusiu ištvermingumu ir galingesniu varikliu.

„Motor Trend“ žurnalistai nusprendė pasižiūrėti ar Dodge Challenger SRT Hellcat variklis iš tikrųjų išvysto 707 arklio galias ir didesnį nei 800 NM sukimo momentą. Jeigu kada nors matėte kaip vyksta DYNO testas, turėtumėte žinoti, kad galia matuojama ant smagračio arba ant varomųjų ratų. Didžioji dalis DYNO stendų Lietuvoje, galią matuoja ant smagračio. Taip daro ir daugelis gamintojų.

Ne kiekviena automobilių kompanija nusprendžia pasišaipyti iš savo konkurenčių, ypač iš Volkswagen. Kadangi amerikiečiams nelabai rūpi ką mano europiečiai, jie gali sau leisti patraukti už danties vieną ar kitą automobilių gamintoją. Dodge yra viena iš tų kompanijų, kuri mėgsta pasišaipyti iš Volkswagen, ypač šiemet. Prieš keletą mėnesių Dodge kompanija išplatino nuotrauką, kuri turėjo nepatikti nei Volkswagen kompanijos vadovams, nei šios markės gerbėjams.

Dodge pastaruoju metu visus pasaulio automanus mėgsta nustebinti galingais automobiliais. Charger ir Challenger SRT Hellcat yra puikus to pavyzdys. Tačiau ar tai sąžininga Dodge Viper atžvilgiu, kuris yra brangesnis už Charger ir Challenger SRT Hellcat? Nelabai.  Pasak neoficialių šaltinių, Dodge kompanijos inžinieriai svarsto galimybę į Dodge Viper sumontuoti patobulintą dešimties cilindrų variklį.

Šį savaitgalį Trans Am žiedinių lenktynių čempionate debiutuos į automobilių sportą sugrįžtanti „SRT Racing“ komanda. Specialiai šioms lenktynėms paruoštus bolidus naudos privati „Miller Racing“ ekipa. Rytoj prasidėsiančiame Trans Am lenktynių savaitgalyje į trasą išvažiuos du Dodge Challenger SRT bolidai, kuriuos pilotuos Tommy Kendall ir Cameronas Lawrence'as. „Miller Racing“ atstovai neslepia ambicijų ir tikisi šį savaitgalį iškovoti aukščiausias pozicijas.

„Pats galingiausias ir greičiausias serijinei gamybai paruoštas sedanas“, - taip Dodge kompanijos vadovai apibūdina naują pasiutusių kačių klubo narį - Dodge Charger SRT Hellcat. Kaip ir Dodge Challenger SRT Hellcat, taip ir šis modelis turi 6,2 litro, aštuonių cilindrų benzininį variklį, kuris išvysto 707 arklio galias ir 880 NM sukimo momentą. Galia bus perduodama per aštuonių bėgių automatinę pavarų dėžę į galinius varomuosius ratus.

Prie žemės priglausti pikapai nėra naujiena, tačiau atrodo, kad pasaulį pamažu užvaldo noras tobulinti dar gamyklos dažais kvepiančius didžiulius pikapus. Pirmasis darbas - uždėti ratlankius, kurie atrodo buvo pasiskolinti iš „Mirties lenktynės“ filme naudotų automobilių. Antrasis darbas - nudažyti pikapą kokia nors įdomesne spalva. Pati tinkamiausia - juoda spalva. Kodėl? Suprasite vėliau pamatę žemiau esantį vaizdo klipą. Ir paskutinis darbas - „priploti“ pikapą prie žemės.

Alfa Romeo norėdama tinkamai paminėti paminėti savo šimtąjį gimtadienį, nusprendė sukurti unikalų sportinį automobilį, kuriame atsispindėtų turtinga kompanijos istorija.  Tuometinis markės vadovas nusprendė kreiptis ne į Pininfarina ar Bertone dizaino studijas, bet į Zagato, kuri pasižymi ekstravagantiškumu ir neįprastomis idėjomis. Tačiau tam buvo dar viena priežastis.

Apie naują Dodge Challenger SRT Hellcat girdėjome ne pirmą kartą. Vargu ar bent vienas automanas norėtų pro akis praleisti automobilį, kuris gali pasigirti net 707 arklio galiomis pasižyminčia jėgaine. Juk šis amerikietiškas kupė yra galingesnis negu brangesnis ir egzotiškesnis Dodge Viper!  Kadangi šį automobilį galės įsigyti tik amerikiečiai, išbandyti jį gali, taip pat amerikiečiai.

Dodge regis nusprendė pademonstruoti visam pasauliui, jog nėra iš kelmo spirta kompanija. Kompanija neseniai pristačiusi galingiausią Challenger versiją nesėdi rankų sudėjusi. Šiuo metu Dodge inžinieriai pluša prie Charger sedano, kuriam bandys įdiegti „Hellcat“ versijos DNR. Iki šiol pati galingiausia Charger sedano versija turėjo 5.7 litro benzininį motorą, kuris išvystė 370 arklio galių.

2013 metais naujos kartos Viper modeliui buvo ne patys geriausi. Chrysler koncerno inžinieriai stengėsi sukurti modernesnį, greitesnį, galingesnį ir dinamiškesnį amerikietišką sportišką automobilį, tačiau labai maža modelio paklausa privertė gamintoją keliems mėnesiams sustabdyti Viper gamybą. Šiandien su džiaugsmu norime pranešti, kad Dodge nusprendė atnaujinti Viper gamybą. Šiemet pagaminti nuo praėjusiais metais parduotų modelių skirsis keliais atnaujinimais ir markės ženkliuku.

Praėjusią savaitę Dodge pristatė naują Challenger versiją, kuriai apibūdinti reikėtų daugybės gražių epitetų. Daugiausiai komplimentų nusipelno 6.2 litro, aštuonių cilindrų motoras, kuris išvysto 600 arklio galių! Pasak Fiat-Chrysler koncerno atstovų, tai yra galingiausias V8 tipo motoras, kurį pagamino amerikiečiai. Norėdami sužinoti šiek tiek daugiau apie šį modelį, spaudžiame čia, o likusieji - spauskite „Play“ ir klausykitės kaip riaumoja HEMI motoras.

Dodge tikrai nesismulkina, kai ateina metas padirbėti ties galingiausiomis modelių versijomis. Puikus to pavyzdys yra Challenger SRT Hellcat. Koks skirtumas tarp Challenger SRT ir SRT Hellcat?  Didžiausias skirtumas yra variklio galia. Challenger SRT turi 485 arklio galias išvystančią jėgainę, kai tuo tarpu SRT Hellcat turi 6.2 litro, aštuonių cilindrų HEMI motorą, kuris išvysto daugiau kaip 600 arklio galių.

Niujorke, rytoj duris atvers viena didžiausių automobilių parodų Šiaurės Amerikoje. Viena iš svarbiausių naujienų, kuri bus pademonstruota Niujorko automobilių parodoje - atnaujinta Dodge Charger.  Nors automobilis oficialiai nėra parduodamas Europoje, tačiau anksčiau ar vėliau, amerikietiškas sedanas pasieks ir mūsų šalies krantus. Taigi, kokie gi tie atnaujinimai? Į akis pirmiausia krenta naujo dizaino priekiniai žibintai, kurie yra labai panašūs į Dodge Dart.

Daugeliui pamačius automobilio nuotrauką, greičiausiai šiek tiek išsipūtė akys. Taip, jūsų akys neapgauna. Keletas automanų gyvenančių Jungtinėse Amerikos Valstijose nusprendė į ketvirtame dešimtmetyje pagamintą Rolls Royce sumontuoti dešimties cilindrų širdį, kuri kadaise buvo dedama į Dodge Viper. Nuo ko pradėti? Greičiausiai pradėkime nuo to, jog važiuoklė ir visi problematiški ketvirto dešimtmečio agregatai buvo pakeisti modernesniais ir patikimesniais pakaitalais.

Gamyklinė SRT Viper komanda paskelbė, jog šiemet nedalyvaus ilgųjų nuotolių lenktynėse Le Mane.  Dar prieš porą mėnesių komandos atstovai teigė, kad du gamyklinės komandos bolidai turėjo dalyvauti GT ir GTE-Pro klasėse. Šią žinią pranešė SRT vadovas ir Chrysler koncerno dizaineris Ralphas Gilles. „Deja, bet šiemet šiose legendinėse lenktynėse nedalyvausime. Visą savo dėmesį skirsime Šiaurės Amerikoje vykstančioms varžyboms.“ Toks sprendimas yra labai keistas ir netikėtas.

Kitaip negu kitos automobilių sporto šakos, dragas išsiskiria dar niekur nematytais bolidais ir įdomiais inžinierių sprendimais. Šis kartas bus ne išimtis.  Nors automobilis labai primena Darth'ą Veiderį iš Žvaigždžių karų, tačiau šis amerikietiškas galiūnas turi net 1300 arklio galių išvystančią jėgainę, ketvirtį mylios įveikia per 9.641 sekundės. Per maždaug keturis šimtus metrų automobilis sugeba pasiekti 261 km/val. greitį.

Pastaruoju metu, jeigu norite paganyti akis į pačius įspūdingiausius automobilius pasaulyje, įsigykite bilietą į mašinų aukcioną. Šiandien aukcione pasirodė dar vienas, labai gražus ir nuodėmės vertas Dodge Charger.  Dodge Charger pirmą kartą buvo pristatytas 1966 metais ir tapo vienu geidžiamiausiu muscle tipo automobilių visame pasaulyje. Kitaip negu Ford Mustang, kuris buvo gaminamas be pertraukų, Dodge šio modelio gamybą nutraukė 1987 ir atgaivino 2006 metais.

Jeigu filme pamatote kaip sunaikinamas gražus automobilis ir jums pradeda skaudėti širdį, siūlome iškart atsinešti raminamųjų. Mūsų skaitytojo atsiųstoje nuorodoje išvysite kaip niokojamas „Dodge Viper GTS“. Nežinome kodėl buvo nuspręsta sunaikinti, o ne parduoti klasika tapusį automobilį, tačiau labai liūdna žiūrėti kaip per maždaug dešimt minučių pirmos kartos „Viper“ tampa metalo laužu.

Metams einant į pabaigą galime atsiminti pačias geriausias reklamas apie automobilius, kurios pasirodė šiais metais. Šie meti buvo kaip niekada derlingi. Iš gausaus reklamų skaičiaus atrinkome dvylika pačių įdomiausių ir juokingiausių, kurios turėtų patikti ne tik mums, bet ir jums. Pradėkime nuo „Honda“, kuri ne vienerius metus garsėja kaip puikių reklamų kūrėja. Šie metai buvo ne išimtis. „Honda Hands“ vardu pavadintas vaizdo klipas yra verta geriausios reklamos titulo.

Bekelės gerbėjai puikiai žino kokių priemonių reikia imtis, kai norisi pravažiuoti didesnę „balą“. Šis „Dodge Ram“ savininkas nusprendė nesukti galvos ir eiti lengviausiu keliu... automobilio tobulinimo keliu.  Automobilio savininkas regis pasiskolino vikšrus iš truputėlį rimtesnės technikos, juos sujungė su pakankamai dideliu kėbulu.

Jeigu jau su mumis pasidalinate nuorodą, jinai būna kažko verta. Šį kartą su jumis visais norime pasidalinti vaizdo klipu, kuriame išvysite „Dodge“ markės visureigį. Atidesni skaitytojai turbūt jau pastebėjo, jog tai nėra paprastas visureigis, kuris sankryžoje pajuda paskutinis. Ilgai netempsime gumos - tiesiog pasižiūrėkite patys. Dėkojame Simui už nuorodą.

Automobilių heraldika išsiskiria simboliškumu: daugumos jų emblemos turi užslėptos reikšmės – ir dažnai labai netikėtos. Garsiausių automobilių markių kūrėjai – beveik visi be išimties – buvo beprotiškai įsimylėję savo mašinas. Ir dėl to stengėsi joms suteikti gyvybės, sutapatindami su greičiausiais, veržliausiais, grakščiausiais gyvūnais ir pavojingiausiais žvėrimis.

Amerika nėra garsi sportiškais automobiliais. Demokratijos lopšiu vadinama šalis yra žinoma dėl komfortiškų, prabangių ir galingų automobilių. Juk „Muscle“ tipo automobiliai gimė daugelio išsvajotoje Amerikoje. Sportiškų automobilių ekspertais visada buvo senojo žemyno gamintojai. Juk nuo pat dvidešimto amžiaus pradžios, Europoje atsirasdavo įvairiausio tipo kompanijų, kurios savo ateitį siejo su sportiškais, greitais ir puikiai valdomais automobiliais.

Amerikietiški automobiliai turi atrasti savo pirkėją ir gerbėją. Jis patiks ne visiems, nes norintiems daug triukšmo, komforto ir galios, daugiau nėra kur žiūrėti. Tenka pripažinti, bet galingi amerikietiški automobiliai buvo kaip septinto dešimtmečio „Motown“ stiliaus daina. Greita, be įsipareigojimų, triukšminga ir greitai įsiminanti. Panašiai yra ir su galingais amerikietiškais automobiliais.

Daugeliui automanų į atmintį įsirėžė prieš trisdešimt metų rodytas serialas „Ratuoatas riteris“. Visame pasaulyje didžiulės sėkmes susilaukęs projektas įkvėpė kitus kūrėjus sukurti kažką panašaus. Žinoma, niekam nepasisekė atkartoti kalbančio „Pontiako“ sėkmes, tačiau vienas iš kokybiškiausių bandymų buvo 1992-1999 metais rodytas „Viper“. Jame pagrindiniu smuku griežė šis „Viper Defender“, kuris dabar yra parduodamas už nemažą sumelę.

Nors „Chrysler“ priklausanti automobilių divizija „SRT“ atsisakė eksportuoti legendinį „Viper“ į Europą, tačiau jeigu svajojate apie šį superautomobilį, viena įmonė yra nusprendusi jums padėti. Vokietijoje įsikūrusi „GeigerCars“ kompanija pranešė, jog ruošiasi į Europą importuoti naujos kartos „Viper“, kuris anapus Atlanto yra pakankamai populiarus. Vis dėlto optimizmo gaidelė šiek tiek pradings, kai sužinosite automobilio kainą.

Pikapų paskirtis yra tiesiog darbinė - jokių kitų kompromisų, nes tai – darbinis arklys. Tačiau tai tobulintojams nė motais, juk kai kurie pakvaišėliai tiuninguoja ir traktorius, todėl stipriai patobulintas pikapas jau nebėra dyvai. Amerikoje parduodamas ne šiaip sau klasikinis, 1941 metų „Chevrolet Pickup“, kuris susilaukė ryškaus žiurkių kulto prisilietimo. Automobilio išvaizda tapo neatpažįstama ir išskirtinė, o daug kur panaudoti skoningi sprendimai, būdingi „rat rod“ stiliaus projektams.

Žmonės turintys galingus automobilius, kartais mėgsta juos ir išbandyti pagal paskirtį. Bet juk dėl to jų nereikėtų teisti, nes kiekvienas turintis klasikinį „Camaro", norėtų jam pakaitinti padus. Interneto platybėse radome smagų vaizdo klipą, kuriame kaip tik toks galiūnas nori parodyti savo raumenis pakankama kukliai atrodančiam „Neon SRT-4". Galutinė reakcija verta milijono.

Dar vienas automobilis, kuris skirtinguose kontinentuose turi skirtingą markės ženkliuką. Europoje šis modelis yra geriau žinomas kaip „Chrysler Neon". Tačiau anapus Atlanto, šis automobilis yra priskiriamas „Dodge" markei. Nors įprastų „Neon" sedanų mūsų keliuose yra tikrai, tačiau išvysti pačią galingiausią „SRT-4" modifikaciją yra pakankamai sunku.

Kiek skirtingų automobilių galima pagaminti ant vienos platformos? Paklauskite „Lotus“, kurie kiekvienam norinčiam leidžia panaudoti „Elise“ platformą, kuriant kitokius sportinius automobilius. Turbūt niekas nepaprieštaraus, jog „Lotus Elise“ yra vienas iš smagiausiai besivaldančių nedidelių sportinių automobilių. Patys britai taip didžiuojasi savo kūriniu, jog nieko negalvodami šią platformą pritaikė kitiems savo gaminiams: „Exige“, „Europa“ ir taip toliau.

Šiuo metu vykstančioje Niujorko automobilių parodoje, „Chrysler" koncernui priklausantis automobilių gamintojas „Dodge", pristatė subtiliai atnaujintą „Durango" visureigį. Atnaujintas modelis gavo naujo dizaino priekinę dalį. Taip pat nebuvo užmiršti ir galiniai automobilio žibintai, kurie primena kalėdinę eglutę, kuri buvo pagaminta iš LED tipo lempučių. Visgi didžiausi pakeitimai buvo padaryti automobilio interjere.