Tokius valdininkų planus keikia ir politikai, ir vairuotojai. Esą policija ir kelių direkcija siekia tik surinkti kuo daugiau baudų iš vairuotojų, o ne sumažinti žūčių keliuose skaičių, mat magistralėje dėl greičio kyla mažai avarijų.
Policija atkerta, kad žūčių keliuose sumažėjo rekordiškai ir tai neva dėl greičio matuoklių. Tačiau, kiek iš vairuotojų surenka baudų už greičio viršijimą, ir policija, ir mokesčių inspekcija visuomenei atsakyti nesugeba.
„Aš jums atsakau akivaizdžiai, nubausti vairuotojus ir surinkti kiek galima daugiau pinigų“, – tokia reakcija iš Seimo nario Andriaus Mazuronio jam sužinojus, kad automagistralėje Vilnius-Klaipėda atsiras ne vienas vidutinio greičio matuoklis.
A. Mazuronis sako, kad tai valdininkų pasipinigavimas iš žmonių.
„Sakoma, kad žūčių keliuose mažėja ir nuolat prisidengiama tuo neva dėl greičio matavimo prietaisų. Tai man atrodo, kad tai mažų mažiausiai melagystė ir susidaro vaizdas, kad čia biznio rūšis – matuoklių statymas“, – sako Seimo narys.
Kelių direkcija numatė, kad per šiuos ir kitus metus šalies keliuose pradės veikti dar 6 momentiniai greičio matuokliai ir 54 vidutinio greičio matavimo vietų. Keturi vidutinio greičio matavimo ruožai pirmą kartą atsiras ir Vilnius-Klaipėda automagistralėje.
Būtent ši daugiau nei 31 kilometro atkarpa Andriui Mazuroniui ir kelia daugiausiai pykčio. Tai yra vienas ilgiausių ruožų, kuriame kada nors veikė vidutinio greičio matuoklis.
Šioje atkarpoje vidutinio greičio kontrolė bus vykdoma nuo Kryžkalnio iki posūkio į Laukuvą. Nepatenkinti tokiais kelių direkcijos planais, autostradą apkarstyti vidutinio greičio matuokliais ir kai kurie vairuotojai.
Policija atkerta, kad trys metai iš eilės mažėja žuvusiųjų Lietuvos keliuose skaičius. O greičio matuokliai neva tik gerina šią statistiką.
„Mes turėjom rekordinius, gerąja prasme, metus, pagal mažiausią žuvusiųjų skaičių. Tačiau šiemet turime 18 žmonių daugiau žuvusių keliuose, tai yra 30 procentų daugiau lyginant su pernai“, – statistiką vardina Policijos departamento atstovas Ramūnas Matonis.
Kad žuvusiųjų skaičių keliuose padeda sumažinti greičio matuokliai, įsitikinusi ir kelių direkcija.
„Mes turime gerus metus ar daugiau įrengę nemažai skaičių greičio matuoklių, kur statistika aiškiai indikuoja, kad žuvusiųjų skaičius sumažėjo kelis kartus. O sužeistų daugiau nei puse“, – teigia Transporto infrastruktūros planavimo ir inovacijų departamento direktorius Aivaras Vilkelis.
Tikslių skaičių pateikti negali
Tačiau kiek būtent 31 kilometro ruože greitkelyje yra kilę avarijų dėl greičio, A. Vilkelis atsakyti negalėjo. Išlieka neaišku, ir kiek kasmet valstybė surenka pinigų iš greitį viršijusių vairuotojų greičio matuoklių pagalba.
TV3 Žinioms paprašius komentaro iš Kelių policijos, šie paaiškino, kad tokių duomenų neturi ir nukreipė į mokesčių inspekcija. Inspekcija savo ruožtu paaiškino, kad taip pat tokių duomenų neturi ir gali pateikti tik bendrus duomenis, kiek surinkta pinigų iš visų įmanomų baudų. Todėl nurodė kreiptis į Vidaus reikalų ministeriją. Ministerijos Informacinių ryšių departamentas šiandien šių duomenų nepateikė.
Policijos departamentas galiausiai paaiškina, kiek per šiuos ir praėjusius metus išrašė protokolų už greičio viršijimą.
„Per pirmą pusmetį iš viso nustatyta per 700 tūkst. įvairių kelių eismo taisyklių pažeidimų ir beveik pusė jų – 300 tūkst. yra už viršytą greitį“, – teigia R. Matonis.
Pernai tuo pačiu metu policija nustatė 50 tūkstančių pažeidimų daugiau. Įprastai už greičio viršijimą, jei važiuota iki 10 kilometrų per valandą greičiau, skiriamas tik įspėjimas. Už didesnį greitį bauda nuo 12 iki 30 eurų. Bauda už greičio viršijimą daugiau kaip 50 km/h nuo 450 iki 550 eurų ir teisės vairuoti atėmimas nuo vieno iki šešių mėnesių.
„Ne veltui juk Lietuva buvo gavusi apdovanojimą kaip geriausią pažangą padariusi, didžiausiu procentu sumažinusi žuvusiųjų skaičių. Tai sakykime, greičio matuokliai ir buvo viena iš priemonių, kodėl tai pavyko“, – tikina A. Vilkelis.
Andrius Mazuronis kelių direkciją kaltina melu.
„Aš sakau, kad meluoja kelių direkcija. Ir ne pirmą dieną šnekamės koridoriuose, kad reikia konkursus pažiūrėti greičio matuoklių įsigijimo. Nu matyt, čia verslo šaka, kad visus kelius sukišti po ta greičio matavimo įranga“, – sako Seimo narys.
Pasak A. Mazuronio, didesnį saugumą keliuose jau iki šiol užtikrino ne greičio matuokliai, o paprasčiausiai geresnė infrastruktūra, tvoros, vairuotojus apsaugančios nuo kasmet didėjančio laukinių gyvūnų skaičiaus. To esą trūksta ir dabar.
„Vienas tas sektorinis matuoklis greičiausiai ženkliai mažiau kainuoja nei kažkokio pėsčiųjų viaduko įrengimas kokioje nors avaringoje zonoje“, – sako A. Mazuronis.
Vidutinio greičio matuoklis automagistralėje matuos ne tik vairuotojų greitį, bet ir fiksuos, ar vairuotojas turi privalomą automobilio draudimą, atlikęs techninę apžiūrą, sumokėjęs kelių mokestį.
Daugiau apie tai – vaizdo įraše straipsnio pradžioje.
.jpg)
Neužtenką 130 km/h - varykit į lenktynių trasą. Man kažkaip 130 km/h normalu, mes ne Vokietija. Nors ir ten daugekyja autobahn'ų greitis rybojamas.
