Vairuotojai būtų malonesni jei nebūtų šita sistema nupiešta ofise pagal kurią kiti darbuotojai bando ,,įsipaišyti".
1. Paimkim pvz. 114 maršrutą Vilniuje sėdi visi ofise grafikai ale gražūs ir t.t.
Pradėkim nuo to ką vairuotojas darys jei savaitgalį nėra kamščių o jam iš P. Lukšio st. nuvažiuoti į šiaurės miestelį 13:26-13:31 duoda 5 min. kur jis gali nuvažiuoti per 2 min. max... tai jis jau antroj stotelėj sėdi +3 min. iki žirmūnų 2 min. kur nuvažiuoja per 1 min. +4 min. iki kareivių st. 2 min. kur nuvažiuoja per 1 min. tai jau +5 min.
2. Vairuotojas piko metu darbo dieną grįžta atgal į šiaurės miestelį nuo valakampių tilto (06:57h) pasiekti kareivių st. 2 min. spūstyse 1 min. iki žirmūnų st. 1 min. prie rimi šviesoforo pasukt ir minutę nuvažiuoti į žiedą, realiai vairuotojas lėkdamas viršydamas greitį nespėja greitis numatytas 50 km/h, o autobusas lekia 85 km/h mieste, bet niekam neįdomu taip jau metus tapo ,,norma" ir visi vėluoja.
3. Jei įvyksta avarija ar spūstys didelės taip siūloma vairuotojams pavyti laiką arba praleidinėti reisus ko pasekoje 5 autobusai iš 7-ių važinėja vienas paskui kitą, o į kitą pusę nei vieno, trūksta organizuotumo, kad apsisukti vidury maršruto ar pan.
4. Apie kokį grafiką galima šnekėt jei privežamieji maršrutai nėra suderinti su išvykstančiais pagrindiniais pvz. senoji plytinė atvažiuoja 38 ir 18 visų 4G, 19,2,10,21 tvarkaraščiai padaryti taip, kad nuvažiuoja prieš nosį, o buvo žadėta prieš 5 metus, kad 21 troleibusas bus suderintas su 38 (kai kursuodavo iki žirmūnų), bet nesigavo, dabar 21 dirba tik piko metu, tai normalūs vairuotojai išvyksta iš aukštagirio ir plytinės st. 2 min. anksčiau tam kad normalūs keleiviai spėtų į kitas transporto priemones arba jas pradeda vytis iki 4 min. anksčiau laiko pvz. saulėtekio st...
Tai kad keleiviai kurie ateina anksčiau tie ir laimi, o iki susisiekimo paslaugo normalaus tvarkaraščių planavimo praeis gal dar 20 metų...

Nereik kojas osketus gulet reik anksčiau ateit

palauki vielojancio keleivio , ilipa tas ir jokios pagarbos , alia taip turi buti , nors aciu pasakykite , toliau , pavelavimai islipti - kalti Jusu [keleiviu] telefonai , ilipant islipant , vaziuojant visas Jusu demesis i telefona , atsipeikite jau galu gale , o del eismo grafiku - visas backas i susisiekimo paslaugu kontora , grafikai taip sudaryti , kad dirbti nesikiaikiant neimanoma , 2G dienos metu laiko tarpas tarp autobusu 15 min , kai papuola reisas su studentais ar mokiniais , visu ne surenki , ne telpa , ar tai normalu kad greitajam marsrute butu tokie intervalai ??? o kai iskeliam klausima valdziai , sako zmoniu ne uztenka , kai asmeniskai man ira laiko ir nera reikalo skubeti , tai visada palaukiu vieluojancio keleivio , bet labai apmaudu del keleiviu elgesio , tie jusu telefonai , pokalbiai ir ivairiu klipuku klausimas salia vairuotojo , labai gaila kad vairuotojas keleiviams tapo tarnu , . Keleviai , kur Jusu mandagumas ir pagarba vairuotojui ??? pradekit gal nuo saves kiek vienas

Sutinku, kad vairuotojai dažnai per anksti atvažiuoja į stoteles arba užtrenkia prieš nosį duris. Nemalonu... Be to, transportas sustoja toli nuo šaligat vio. Man 77 metai, tad įlipti ar išlipti sudėtinga, o į priekaištus vairuotojai nereaguoja. O juk transportu naudojasi ir vyresnio amžiaus žmonės. Gal reikėtų atkreipti dėmesį į tokius žmones ir turėti nors lašą užuojautos. Ačiū

važinėja jie siaubingai ir labai naglai. suprantu,kad jų pirmumas, bet jie per daug tuo piknaudžiauja, mato kad stovi auto, o jiems tas pats, lenda ir viskas. nubrauks šone, ale pats kaltas. reikia pažabot jų savivalę. nenori tegul nedirba

O man papuola malonūs aišku tokie ne visi karta mano vaistines ratai 2 viduj o du lauke,udare duris ir varo.

Čia tik visi piktinasi, tik siaubo apimti. Atsipalaiduokite, kvėpuokite ramiau ir būsite ne tokie žiaurūs ir riaumojantys, bei besipiktinantys visur ir visada.

Šaltuoju metų laiku į darbą važinėju autobusu. Mano darbo grafikas sutampa su mokykloje pasibaigusiomis pradinukų pamokomis. O siaube, kaip mes keleiviai vargstame! Įlipti sunku, nes prie durų mokinių su storiausiomis kuprinėmis kamštis, nors autobusas ir nepilnas. Įlipus per vidurines duris dažnai dar nėra kur pasižymėti bilieto - prikabintas tik kažkoks juodas dėklas. tada įriesi į priekį, nes tik priekyje dažniausiai randi veikiantį komposterį. Tuomet jau važiuoji ramiai, kol reikia išlipti. Priekinių durų nesu mačiusi atsidarančių ( beje, esu pensininkė, nors ir dirbanti ir vairuotojai tikrai mato mano amžių). Pradedi per kuprines irtis link vidurinių durų, o ten kamštis nepajudinamas. Sukaupi visą sveikatą ir... išlipi pro duris, kartu išnešdamas lauk iš autobuso ir 3-4 mokinius iš to nepajudinamo bastiono... Tad būtų labai sveikintina, kad autobusuose būtų galima išlipti ir per priekines duris.

Yra grafikai, yra kamščiai.
O kiek skundžiasi kad vėlavo.
Geriau užtrenkti duris pale nosį vienam,nei gauti skundus dėl vėlavimo nuo daugelio kitu.

Niekam Vilniaus autobusų parke neįdomu, kaip vairuojama. Aš galėčiau rašyti kasdien laiškus, nes baisu, kas dedasi. Nuolat tenka persėsti iš vieno į kitą autobusus ir nuolat arba vėluoja arba 4 min per anksti važiuoja. Šeštadienį iš viso neatvažiuija 53 ir tenka važiuoti taksi, nes 20 min laukdamas jau niekur nespėji. Mes save vadiname ES vakatybe? Didmiesty kas pysė val kai kur važinėjavir dar leidžia sau neatvažiuot autobusai! 2 problema. Nuolat prirūkyti trokeibusai. Kiwk kartų kreiptasi, vienodai rodo:žiede atsidaro vairuotojas duris ir traujua dūmą, o tas tiesiai į autobusą. Baisu, kiek teko vairuotojui sakyti - nulis reakcijos. Nuolatinis nervų gadinimas ir lakstymas per gatves, kai lauki prie sankryžų nenormaliai ilgai ir pro nosį pravažiuoja net 2 autobusai. Kas sudaro tvarkaraščius, faktas autobusais nevažinėja. Deklaruoja gražiai, o betvarkė nesikeičia.