Pavyzdžiui, automobilio kėbulą po avarijos galima tinkamai suremontuoti, bet tai yra brangu. Dažnai vairuotojai renkasi pigesnius ir nekokybiškus remonto darbus siekiant parduoti daužtą automobilį brangiau.
Tikimybė įsigyti automobilį, kuris buvo patekęs į avariją, labai priklauso nuo jo markės ir modelio. Nemažai vairuotojų renkasi modernius ir patikimus automobilius, tačiau jaunimas itin dažnai susitelkia ties galia, sportiškumu ir patraukliu gamintojo sukurtu įvaizdžiu, o ne aktyviomis ar pasyviomis saugos sistemomis.
Todėl automobilių platforma carVertical, kuri pagal automobilio VIN numerį, teikia automobilių istorijos ataskaitas, atliko tyrimą. Jo metu buvo suskaičiuoti dažniausiai ir rečiausiai į avarijas patenkantys automobiliai.
Tyrimo metu buvo išanalizuota beveik milijonas automobilių istorijos ataskaitų Lenkijoje, Rumunijoje, Vengrijoje, Čekijoje, Bulgarijoje, Kroatijoje, Serbijoje, Slovakijoje, Slovėnijoje, Rusijoje, Baltarusijoje, Prancūzijoje, Lietuvoje, Ukrainoje, Latvijoje, Italijoje, Vokietijoje.
Dažniausiai į avarijas patenkantys automobiliai
Tyrimo metu buvo atskleista, kad Lexus markė užėmė aukščiausią poziciją. Šio gamintojo automobiliai pasižymi patikimumu, bet taip pat yra galingi, todėl vairuotojai neretai pervertina savo vairavimo įgūdžius, taip didindami nelaimės tikimybę. Tą patį galima pritaikyti ir sąraše esantiems BMW bei Jaguar automobiliams. Pavyzdžiui, sportiški trečios serijos BMW bei Jaguar XF automobiliai yra sąlyginai pigūs, bet kai kuriems per galingi.
Subaru gamintojo pozicija šiame sąraše įrodo, kad net ir visų varančiųjų ratų sistemos ne visada gali apsaugoti nuo keblių situacijų. Subaru automobilių savininkai dažniausiai važinėja už miesto ribų. Tvirta ir patikima šio gamintojo visų varančiųjų ratų sistema gali susidoroti ir su ekstremaliomis sąlygomis. Bet kai užmiesčio keliai pasidengia ledu arba purvu, net ir saugus greitis ne visada leis sustoti laiku.
Dacia yra viena pigiausių automobilių markių pasaulyje. Jie gamina bazinės komplektacijos, paprastus automobilius biudžetą ribojantiems vairuotojams. Dėka patrauklių kainų, Dacia automobiliai dažnai pasirenkami darbui, todėl eismo įvykiai kyla dėl prastos priežiūros, rūpestingumo stokos.
Rečiausiai į avarijas patenkantys automobiliai
Tyrimo rezultatai atskleidė, kad markės prestižo lygis ir automobilio charakteristikos turi įtakos tikimybei, kad automobilis dalyvavo eismo įvykyje. Pavyzdžiui, Fiat įprastai gamina kompaktiškus lengvuosius automobilius. Citroen bei Peugeot modeliai dažniausiai siūlo nebrangius automobilius, kurių variklių galia retai peržengia 100–150 AG. Tokie parametrai dažniausiai netenkina greičio mėgėjų.
Šalys, kuriose yra daugiausiai daužtų automobilių
Tyrimo metu buvo analizuojamos carVertical automobilių istorijos ataskaitos iš skirtingų Europos šalių.
Vairuotojai, gyvenantys aukštą BVP turinčiose šalyse, įprastai gali įsigyti naujesnius automobilius. Tačiau, Europos srityse, kuriose gyvenimo lygis yra žemesnis, dažnai iš užsienio yra importuojami daužti automobiliai.
Vairuotojų įpročiai bei poreikiai taip pat turi įtakos tokiai statistikai, bet ankstesnis šios srities tyrimas buvo ribotas dėl duomenų stokos. Kai kurios rinkos nenaudoja internetinių duomenų bazių, todėl draudimo kompanijos turi labai mažai informacijos apie ankstesnes avarijas ir kitus automobilių duomenis.
Tačiau automobilių avarijos šiomis dienomis yra auganti problema. Žinučių rašymas, skambučiai, valgymas – vairuotojai užsiima įvairiausia veikla, dėl kurių, anksčiau ar vėliau, patenkama į eismo įvykius. Negana to, automobiliuose montuojami vis galingesni varikliai. Žmogus nėra pajėgus saugiai užsiimti skirtingomis veiklomis vairuojant.
Tinkamas automobilio sutvarkymas po avarijos yra brangus, ir ne kiekvienas gali sau tai leisti. Reikia atkurti originalų kėbulo standumą, pakeisti oro pagalves ir t.t. Daug vairuotojų randa pigesnes, bet nesaugias alternatyvas. Todėl šiomis dienomis gatvėse daugėja nesaugių naudotų automobilių.
