automobiliai

Klaipėdietis Michailas Andrijanovas pasakoja susidūręs su galima sukčių afera. Vyro teigimu, nusprendęs nusipirkti automobilio žibintą iš tarptautiniu mąstu veikiančios automobilių dalis pardavinėjančios įmonės UAB „Autobazar“ jis ne tik, kad negavo savo prekės, tačiau ir negali atgauti sumokėtų pinigų. Internetinėje erdvėje netrūksta ir daugiau su panašia situacija susidūrusių lietuvių ir užsieniečių liudijimų.

Artėjant šventėms kalėdinėmis dekoracijomis gyventojai nusėja ne tik namus ar biurus, bet šventinė nuotaika persikelia ir į gatves. Vairuotojai savo automobilius puošia ryškiomis instaliacijomis iš kalėdinių lempučių. Tačiau žibančių mašinų vairuotojams už tai gali tekti šiek tiek patuštinti pinigines. Socialiniuose tinkluose lietuviai sparčiai dalijasi nuotraukomis ir vaizdo įrašais, kuriuose jų transporto priemonės spindi šventinėmis spalvomis.

Portalo „Kas vyksta Kaune“ redakciją pasiekė vieno kauniečio laiškas – jis teigia, kad tiek Kauno, tiek Vilniaus oro uostuose stovėjimo aikštelių savininkė UNIPARK prastovą skaičiuoja valandos tikslumu. Dėl to tenka nemenkai pakratyti piniginę. Taigi, prastovėjus vos keliomis minutėmis ilgiau, anot kauniečio, teks papildomai mokėti už visą valandą.

Daugiau nei pusę gyvenimo Jungtinėse Amerikos Valstijose gyvenančias kaunietes seses Vaivą ir Sandrą, Čikagos gatvėmis riedančias „Porsche 911“ automobiliais, nulydi ne vieno žvilgsnis, tačiau kai ėmė dalintis savo gyvenimo Amerikoje kasdienybe, sulaukė ne vienos kandžios tautiečių replikos.

Ketvirtadienio rytą vadinamojoje „Aklųjų“ sankryžoje sugedo šviesoforas. Chaosas truko bene dvi valandas, iki kol sankryžoje galiausiai pasirodė policijos pareigūnai ir ėmė reguliuoti eismą. Ketvirtadienio rytą vadinamojoje „Aklųjų“ sankryžoje sugedo šviesoforas. Chaosas truko bene dvi valandas, iki kol sankryžoje galiausiai pasirodė policijos pareigūnai ir ėmė reguliuoti eismą.

Artėjant žiemai daugėja avarijų dėl pasikeitusių orų ir slidžios kelio dangos. Štai praėjusią savaitę Kauno gatves padengus plikledžiui, įvyko ne viena masinė avarija. Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) atstovai tvirtina, kad šaltuoju metų laiku eismo įvykiai įvyksta dėl pakitusios kelio dangos ir vairuotojų bei pėsčiųjų elgsenos. O eismo ekspertas ir vairavimo instruktorius Artūras Pakėnas primena pagrindines taisykles, ką daryti vairuotojams pradėjus slysti kelyje.

Stiprus sniegas penktadienio rytą sukaustė Vakarų Lietuvą. Žmonės, „Facebook‘o“ grupėje Orų entuziastai dalinosi, kad eismas keliuose tapo itin sudėtingas. Gyventojai dalijasi, kad prasidėjo sunkusis etapas transporto priemonių vairuotojoms, kada eismo sąlygos tampa itin prastos. Kai kuriose vietose sniegas siekė 25 cm aukščio.  Gyventojai feisbuko grupėse dalijasi filmuotais vaizdais ir rašo, kad automobiliai Vakarų Lietuvoje slydo nuo kelio, klimpo pusnyse.

Vilniuje, Stepono Batoro gatvėje per beveik dvi savaites iš viso žuvo du pėstieji. Tragiškai pasibaigę įvykiai verčia visuomenę piktintis infrastruktūra, o ypatingai apšvietimu keliuose. Vilniaus miesto savivaldybė žada imtis veiksmų, kalbant apie apšvietimą, pasakoja, kad dabar esą viskas yra tvarkoje. Ekspertas atskleidė, ko reikėtų imtis nedelsiant. Tv3.lt portalas primena, kad lapkričio 14 d. ketvirtadienį apie 6 val. 5 min.

Kraupi tragedija įvyko ketvirtadienio rytą Vilniuje, Stepono Batoro gatvėje, kai ant kelio buvo partrenktas vyras ir žuvo. Žmonės, sužinoję apie šią nelaimę, socialinėse medijose negailėjo kritikos pačiai kelio atkarpai, peikė ir Vilniaus miesto savivaldybę. Lapkričio 14 d. apie 6 val. 5 min. Vilniuje, Stepono Batoro gatvėje, automobilis partrenkė ir mirtinai sužalojo nenustatytos tapatybės vyrą. Įvykio aplinkybės tiriamos.

Nuo lapkričio 10 d. įsigaliojus reikalavimui kelyje eksploatuoti su žieminėmis padangomis, dalis vairuotojų vis dar mėgina savo laimę ir toliau transporto priemonėse važinėja tik su vasarinėmis padangomis. Visgi policijos atstovas Ramūnas Matonis perspėja, kad taip rizikuojantys vairuotojai gali ne tik sulaukti baudos, tačiau ir prarasti transporto priemonių techninę apžiūrą.

Vėstant orams vairuotojai įspėjami prieš užvedant automobilius atidžiai juos apžiūrėti, mat viduje gali šildytis keturkojai gyventojai. Nevyriausybinė organizacija Gyvūnų gerovės iniciatyvos (GGI) vairuotojams primena prieš užvedant automobilį padaryti tris žingsnius: pabelsti, patikrinti ir papysėti.

Lietuvoje kone kasdien vyksta avarijos, kurias sukelia BMW vairuotojai, tai nuo kelio nulėkė, o vairuotojas pabėgo, tai į stotelę įsirėžė, kelis kartus viršijęs greitį. Lietuvos sporto universiteto profesorius ištyrė dalies BMW vairuotojų psichologiją ir išsiaiškino, kad šias mašinas išties dažniau renkasi labiau neurotiški vairuotojai.

Per tris mėnesius vykdytus automobilių taršos kontrolės reidus, Aplinkos apsaugos departamento (AAD) pareigūnai iš viso patikrino 472 transporto priemones įvairiuose Lietuvos miestuose. Nė vienas patikrintas automobilis neviršijo išmetamų teršalų kiekių ribinių verčių, rašoma AAD pranešime spaudai. „Prieš pradedant automobilių taršos patikrinimus, visuomenėje kilo įvairių mitų – buvo manoma, kad automobiliai bus stabdomi naktį, keleiviai išlaipinami ir pan., tai kėlė nerimą vairuotojams.

Naujienų portalo tv3.lt skaitytoja teigė, kad tikrai nesididžiuoja savo poelgiu ir gailisi, todėl nori perspėti ir kitus vairuotojus. Ją pribloškė, kai sužinojo, kad iš policijos gavo baudą už trumpą naudojimąsi telefonu prie vairo, kai sustojo sankryžoje degant raudonam šviesoforo signalui. Policija praneša, kad jų duomenimis, per metus nustatoma per 50 tūkst. tokių pažeidėjų.

Vilniaus miesto savivaldybė užsimojo dar labiau pabranginti automobilių parkavimo zonas, ypatingai sostinės senamiestyje tam, kad būtų sumažintas eismas. Negana to, planuojama imtis veiksmų daugiabučiuose esančias automobilių aikšteles taip pat apmokestinti. Didmiesčiuose Kaune ir Klaipėdoje kol kas nėra planuojami tokie drastiški parkavimo pabrangimo pokyčiai. Klaipėdos miesto savivaldybės mero Arvydo Vaitkaus teigimu, daryti taip, kaip Vilniuje – didinti parkavimo mokestį, planuose nėra.

Žinia, jog Vilniuje brangs automobilių parkavimo zonos, ypatingai sostinės senamiestyje, supykdė ne vieną. Negana to, Vilniaus miesto savivaldybė dar užsiminė, jog norėtų apmokestinti daugiabučių aikštelių parkavimo zonas. Savo nuomonę apie tai „Facebook“ išreiškė Nacionalinio susivienijimo lyderis, vienintelis iš partijos patekęs į Seimą, Vytautas Sinica. V. Sinica socialinėse medijose paskelbė, ką mano apie Vilniaus valdžios planus dar labiau branginti automobilių parkavimą.

Chuliganiško vairavimo gali būti įvairaus: grėsmę keliantis greičio viršijimas, pavojingas manevravimas, kitų eismo dalyvių lenkimas ir pan. Tokiam elgesiui daugeliu atveju yra numatyta kokia nors atsakomybė, sudrausminanti bent dalį vairuotojų.

Pastarąsias kelias savaites Vilniaus Naujamiesčio rajono gyventojus šiurpina automobilių vagys. Jau kurį laiką gyventojai socialiniuose tinkluose dalinasi, jog ilgapirščiai vagia automobilių dalis bei daiktus iš transporto priemonių vidaus. Tiesa, nukenčia net ir tie asmenys, kurie apvogti nebūna – vandalai paprasčiausiai išdaužia automobilių langus ir taip palieka.

Šiemet rinkoje pasirodžiusios programėlės „carOne“ kūrėjai pristato naujieną automobilius mokamose zonose statantiems vairuotojams, rašoma pranešime žiniasklaidai. Nuo šiol, mokant už stovėjimą per šią mobiliąją aplikaciją, Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Panevėžyje, Palangoje ir Druskininkuose, bus galima nemokamai išsikviesti techninę pagalbą.

Vilniaus miesto savivaldybė ragina neeksploatuojamų (nenaudojamų), be priežiūros paliktų transporto priemonių savininkus jomis pasirūpinti ir kuo skubiau jas pašalinti iš bendrojo naudojimo vietų. Be priežiūros paliktos stovėti transporto priemonės ne tik apriboja kitų vairuotojų galimybes naudotis bendromis vietomis automobiliams statyti, bet ir yra opi problema aplinkosauginiu požiūriu.

Daugiabučių kiemuose, ypač didmiesčiuose, neretai stovi po keletą nenaudojamų automobilių. Rūdijančios, prakiurusiomis padangomis, o kartais ir be valstybinių numerių, tokios transporto priemonės ne tik gadina bendrą aplinkos vaizdą, bet ir kelia nemažai problemų gyventojams. Tačiau jų savininkai retai kada susimąsto ne tik apie kitus bet ir apie save, mat už palikto automobilio laikymą kieme galėtų tekti susimokėti didesnę nei vidutinis metinis atlyginimas sumą.

Vairuojantiems tėveliams skirtos specialios sustojimo vietos miestuose leidžia sutaupyti laiko. Tačiau vienas vairuotojas liko priblokštas – nors ten, kur sustojo, leidžiama palikti automobilį daugiau kaip dešimčiai minučių nemokamai, jam už stovėjimą vis tiek buvo skirta bauda. Didieji Lietuvos miestai skambiai pristatė naujovę – tėvelių sustojimo stoteles.

Daugiabučių kiemuose, ypač didmiesčiuose, neretai stovi po keletą nenaudojamų automobilių. Rūdijančios, prakiurusiomis padangomis, o kartais ir be valstybinių numerių, tokios transporto priemonės ne tik gadina bendrą aplinkos vaizdą, bet ir kelia nemažai problemų gyventojams. Tačiau jų savininkai retai kada susimąsto, kad už tokio automobilio laikymą kieme, galėtų tekti susimokėti didesnę nei vidutinis metinis atlyginimas sumą.

Gyvūnų prieglauda „Keturkojis draugas“ savo socialiniuose tinkluose pasidalijo perspėjimu vairuotojams. Atšalus orams į automobilius įlenda katės, todėl vairuotojai raginami prieš pradėdami kelionę patikrinti automobilius. „Štai ir baigėsi „katino dienos“ – ilgai lepinusią šilumą keičia dargana ir šaltis. Puikiai visi žinome, kad katuliai mėgsta šilumą. Deja, kartais jos ieško labai pavojingose vietose-kiemuose stovinčiuose automobiliuose. Ypač mažieji“, – rašo prieglauda.

Kasmet vairuotojų susidūrimų su gyvūnais kelyje skaičius vis labiau auga. Anot vairavimo mokytojo, saugaus eismo eksperto Artūro Pakėno, tai gali lemti ir augantis gyvūnų skaičius bei medžioklės taisyklių griežtėjimas. Tiesa, vairavimo mokytojas pastebi, kad ir patys vairuotojai kelyje dažnai nebesugeba išlaikyti dėmesio ir nesilaiko siūlomų patarimų.

Aplinkosaugininkai per daugiau nei pusantro mėnesio patikrino 182 transporto priemones, nė viena jų neviršijo taršos normų. „Iš viso per šį laikotarpį patikrintos 182 transporto priemonės. Automobilių taršos kontrolės reidai vyksta sklandžiai, nusiskundimų ar pasipiktinimų nesulaukta.

Artėjant rinkimams valdantieji ir opozicija vis garsiau kalba apie tragišką kelių būklę ir dalija pažadus. Esą regionus prikeltų naujam gyvenimui būtent sutvarkyti keliai ir tiltai. Tačiau tam valdantieji niekaip nesukrapšto pinigų, nors pirkdami degalus vairuotojai kasmet sumoka apie milijardą eurų akcizo. Tad politikai jau siūlo pačius įvairiausius receptus, kaip sutvarkyti kelius, tiltus ir žvyrkelius. Tarp siūlymų ir mokami keliai bei nauja Regionų ministerija.

Nuo 2025 m. įsigalioja pokyčiai, kurie palies tūkstančius vairuotojų – nuo šios datos automobilio techninės apžiūros metu užfiksuotas ridos klastojimas bus laikomas dideliu trūkumu ir dėl to automobilis teigiamos apžiūros išvados gauti negalės.

Rugsėjo pradžioje Saulėtekyje esančioje studentų bendrabučių stovėjimo aikštelėje vairuojantys studentai susidūrė su keblia situacija – savo automobilį pastatęs žmogus net kelioms dienoms užblokavo vieną iš pravažiavimų automobilių aikštelėje. Dėl to studentams kilo sunkumų mėginant išvažiuoti iš aikštelės. Policijos atstovai nurodo, kad susidūrus su automobiliu, kuris užstoja transporto priemonę ar pravažiavimą, reikėtų kreiptis į pareigūnus.

Sekmadienį ryte naujienų portalo „Kas vyksta Kaune“ redakciją pasiekė net keletas kauniečių pranešimų – šie teiravosi, kodėl Europos prospektu važiavo daugybė švaros automobilių. Juos lydėjo policijos pareigūnai. „Sekmadienio rytą važiuojant į darbą Vytauto Čiurlionio gatvių susikirtime, pirmoje juostoje stovėjo Švaros automobilis su įjungtais avariniais signalais.

Iki šiol vairuotojai automobiliu nuvažiuoti į techninių apžiūrų centrą su laikinu leidimu gali net ir tuo atveju, jeigu jos techninės apžiūros galiojimas yra pasibaigęs. Tačiau jau nuo spalio 1 d. tokia tvarka pasikeis, o laikino leidimo išdavimas bus griežtesnis. Tą numato neseniai priimtas Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) direktoriaus įsakymas.

Gailiuose jau ne vienerius metus kalbama apie socializacijos centrą, kuriame turėtų būti apgyvendinti vaikai. Nuo pat pradžių strigę darbai atlikti, įranga yra, viskas paruošta už daugiau nei pusantro milijono eurų, tačiau vaikų ten įkeldinti niekas neskuba.  Paprastai vaikų socializacijos centrai yra įkurdinami vaikams, kurie teismo nutarimais padaro nusikaltimų ir yra siunčiami į juos teismo sprendimu.

Per rugpjūčio mėnesį Lietuvoje įregistruoti 865 lengvieji keleiviniai elektromobiliai, iš kurių 455 – grynieji elektromobiliai, o likę 410 – iš išorės įkraunami hibridai. Prieš metus šios kategorijos automobilių buvo įregistruota 30,6 proc. mažiau. Paskutinį vasaros mėnesį taip pat buvo įregistruoti ir 25 lengvieji krovininiai grynieji elektromobiliai ir 1 iš išorės įkraunamas lengvasis krovininis hibridinis automobilis.

Sekmadienio pavakarę automagistralėje Kaunas-Vilnius dėl avarijos susidarė spūstys. Apie eismo trikdžius praneša naujienų portalo skaitytojai. Pirminiais duomenimis, spūstys prasidėjo maždaug už 2 km nuo įvažiavimo į Rumšiškes. Automobiliai vos juda, kamščiai driekiasi dviejose eismo juostose. Pranešama, kad eismas sutriko dėl avarijos. Įvykio vietoje dirba policija.

Kiekviena šalis turi daugybę vairuotojams skirtų kelių eismo taisyklių, kurios, pirmiausia, turėtų užtikrinti saugumą keliuose bei pagarbą aplinkiniams. Visgi pasaulyje gausu kontroversiškų įstatymų, kurie stebina tiek vietinius vairuotojus, tiek ir svečius iš užsienio. Automobilių duomenų įmonės „carVertical“ ekspertai dalinasi pačiais įdomiausiais vairavimo įstatymais, kuriuos reikėtų žinoti keliaujant į kitas šalis.

Prasideda rugsėjis, į mokyklas ir universitetus vėl sugužės moksleiviai ir studentai, todėl keliuose gerokai padaugės transporto priemonių. Vairavimo mokytojas, saugaus eismo ekspertas Artūras Pakėnas primena, kas keičiasi nuo rugsėjo 1-osios ir į ką reikėtų atkreipti dėmesį vairuotojams bei kitiems eismo dalyviams.

Turkijos sunkiasvorių automobilių ir autobusų dalių gamintoja „Sampa Otomotiv“ kuriasi Lietuvoje, kur ketina prekiauti savo produkcija. Vilniuje ji įsteigė įmonę „Sampa Lithuania“. Registrų centro duomenimis, bendrovė įkurta rugpjūčio 22 dieną, jos vadovu paskirtas turkas Firatas Akinas. „Bendrovės veiklos objektas – didmeninė prekyba variklinių transporto priemonių dalimis ir įranga“, – rašoma „Sampa Lithuania“ steigimo dokumentuose.

Šį rytą kelio ruože tarp Varėnos ir Merkinės vykusius vairuotojus pasitiko pavojinga staigmena – nežinomi asmenys kelyje pridėjo metalinių smaigų ir susprogdino 15 automobilių padangas.

Nuo šių metų praplėtus galimybes gauti kompensaciją automobilių pritaikymui žmonėms su negalia, per pirmąjį metų pusmetį patenkinta 30 proc. daugiau prašymų nei tuo pat metu pernai, ketvirtadienį praneša Socialinės apsaugos ir darbo ministerija (SADM). Pasak SADM, per sausį-birželį patenkinus 631 paraišką, gyventojams kompensuota apie 2 mln. eurų. Jos teigimu, nuo šių metų kompensacijos žmonės su negalia gali prašyti kompensuoti tiek automobilio įsigijimo, tiek jo pritaikymo išlaidas.

Vyriausybė siūlo kompensaciją automobiliui suteikti už kiekvieną auginamą vaiką su negalia. Ministrų kabinetas trečiadienį iš dalies pritarė Seimo socialdemokrato Eugenijaus Sabučio pataisai, jog šeimai, auginančiai du ar daugiau vaikų su negalia, kuriems nustatytas pirmo ar antro lygio individualios pagalbos teikimo išlaidų kompensacijos poreikis, turi teisę gauti antrą automobilio, jo techninio pritaikymo išlaidų kompensaciją.

Kas dešimtas į Lietuvą įvežamas automobilis jau yra su suklastota rida. Lietuviai vieni labiausiai Europoje klastojančių automobilių ridą – atsukantys odometrą net 100 tūkstančių kilometrų, kad tik uždirbtų iš patiklių pirkėjų. Transporto saugos administracija jau ruošiasi nuo kitų metų uždrausti automobiliams su atsukta rida dalyvauti eisme. Negana to, šie pokyčiai galios tik automobiliams registruotiems Lietuvoje.

Nuo šių metų liepos 18 dienos buvo nuspręsta į Europos Sąjungą neįleisti lengvųjų automobilių su baltarusiškais registracijos numeriais. Tačiau kai kurioms transporto priemonėms nuo šeštadienio bus taikomos išimtys.

Dalijimosi elektromobiliais platformą „Spark“ valdančios įmonės „Spark Lithuania“ (buvusi „Ride Share“) vadovu tapo Ignas Brazdauskas. Jis pakeitė įmonei laikinai vadovavusį Tomą Tamašauską.  „Viena iš svarbiausių užduočių sau ir komandai laikau tvarių kelionių populiarinimą ir klientų rato auginimą“, –  pranešime antradienį sakė I. Brazdauskas. Jo teigimu, „Spark“ planuoja aktyviai plėsti elektromobilių parką, kuriame dabar yra 700 mašinų.

Daugelis jau žino, kad dabar už pernelyg taršų automobilį vairuotojai gali sulaukti baudų ne tik iš policijos pareigūnų, bet ir aplinkosaugininkų. Vis tik bauda gali būti skiriama ir tokiu atveju, jei automobilis tapo taršus vos prieš kelias minutes. Vilnietė Greta (tikras vardas ir pavardė – redakcijai žinomi) papasakojo, kad bestatydama automobilį daugiabučio kieme į šaligatvio bortelį arba duobę pramušė kuro baką, tad ant kelio ėmė bėgti degalai.

Įsigaliojus draudimui į Lietuvą įvažiuoti lengviesiems automobiliams su baltarusiškais numeriais, Baltarusijos opozicija piktinasi, kad Lietuvos valdžia paliko juos likimo valiai. Teigia, kad toks sprendimas prilygsta atominei bombai, nukreiptai prieš demokratiškus Baltarusijos piliečius, kurie nepalaiko Lukašenkos režimo. Lietuvos valdžia prieštarauja tokiems pasisakymams, teigia, kad sprendimą priėmė dėl saugumo bandydami mažinti galimų provokacijų ir išpuolių.

Prisimenant prieš mažiau nei savaitę praūžusią audrą, daugelis žino, kokių nuostolių stichija gali pridaryti. Tai ne tik elektros tiekimo nutraukimas ir kelių užblokavimas, tačiau taip pat gali būti ir nemažą pinigų sumą atsieisiantis asmeninio turto apgadinimas.  Tam, kad nenukentėtų asmeninis turtas, ugniagesiai gelbėtojai dalijasi kreipimusi į visuomenę.

Siauras senamiesčio gatveles kelionėms trumpinti besirenkantys vairuotojai raginami susimąstyti ir šio įpročio atsisakyti. Priešingu atveju nuo rugpjūčio 1 d. už kiekvieną pravažiavimą Sumažintos taršos zonoje (STZ) teks susimokėti 2 eurus. Nuo rugpjūčio 1 d. Šv. Gertrūdos, Gimnazijos–Birštono g. bei Karaliaus Mindaugo pr. prieigose vairuotojus pasitiks 10 transporto priemonių atpažinimo vietų.

„Stateta Bro-Toks by Ignera“ komandos narys Nemunas Dagilis sugebėjo „Aurum 1006 km powered by Hankook” lenktynių dalyviams pademonstruoti kaip reikia kovoti dėl kiekvieno trasos milimetro. Solidų tempą demonstravusį N. Dagilį netrukus pasivijo „Circle K miles Plus Racing Team“ bolidą vairavęs Justas Jonušis, kuris turėjo tik vieną tikslą – jį aplenkti ir perimti „Aurum 1006 km“ lyderio vaidmenį.

Trečiadienį prasidėjusi „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynių fiesta jau šį šeštadienį, liepos 20-ąją, pasieks kulminaciją. Daugiau nei 20 komandų, šiemet išsiskiriančių ypač greitais ir brangiais automobiliais, nuo 11 valandos iki pat vėlyvo vakaro kovos dėl šių metų trofėjaus. Laukia įtampos, greičio ir labiausiai jaudinančių akimirkų kupina diena – lenktynes žiūrovai kviečiami stebėti ne tik gyvai, Palangoje, bet ir TV6 kanalu, kur jų lauks ilgiausia nenutrūkstanti transliacija.