Šie pokyčiai galios jau nuo artėjančių lenktynių Japonijoje, kurios vyks balandžio 6 d. Šiuo metu manoma, kad Y. Tsunoda iki sezono pabaigos atstovaus „Red Bull“, o L. Lawsonas – „Racing Bulls“.
Announcing that @yukitsunoda07 will partner Max from the #JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/Pz05P7cFKF
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) March 27, 2025
„Buvo sunku žiūrėti į Liamą, vargstantį su „RB21“ bolidu. Po bendrų diskusijų priėmėme sprendimą pakeisti sudėtį. Mūsų tikslai 2025-ųjų sezonui yra aiškūs – apginti titulą pilotų įskaitoje bei susigrąžinti konstruktorių taurę. Sprendimą pakeisti pilotų sudėtį padiktavo sezono pradžios rezultatai. Mes žinome, kiek daug darbo laukia su „RB21“ bolidu ir manome, kad Yuki patirtis mums gali labai padėti“, – teigė „Red Bull“ vadovas Christianas Horneris.
Anksčiau skelbta, kad tokiam sprendimui prieštaravo olandas Maxas Verstappenas. Teigta, jog jis ekipos vadovybei įrodinėjo, kad L. Lawsonui reikėtų suteikti daugiau laiko.
23-ejų L. Lawsonas praėjusio sezono pabaigoje sėdo į „Racing Bulls“ bolidą ir per 6 lenktynes pelnė 4 taškus. Y. Tsunoda tuo pačiu metu rodė kiek geresnius rezultatus ir daug kas stebėjosi, kodėl „Red Bull“ nesuteikė šanso daugiau patirties turinčiam japonui.
Šio sezono pradžioje L. Lawsonas per dvejas lenktynes nepelnė nė taško, o kvalifikacijose net nepatekdavo į antrąją dalį. Y. Tsunoda su kuklesniu „Racing Bulls“ bolidu Kinijos GP sprinto lenktynes baigė 6-as ir pelnė 3 taškus.
Pernai „Red Bull“ labai ilgai delsė atsisveikinti su Sergio Perezu, kas jiems galiausiai kainavo konstruktorių taurę. Šiemet buvo nuspręsta imtis kur kas greitesnių sprendimų.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
