Kelias link čempiono titulo prasideda labai anksti
Automobilių sporte nėra jokio amžiaus apribojimo, kada geriausia pradėti važiuoti: galima tą daryti ir sulaukus pilnametystės, galiausiai – net ir vyresniame amžiuje. Pinigai čia gali atverti daug durų, tačiau visi tokie atvejai yra traktuojami hobiu, už kurį susimokama, o ne profesionalo karjera. Nacionaliniuose čempionatuose gali varžytis kiekvienas, įgijus patirties ir surinkus didesnį biudžetą galima lenktyniauti ir tarptautinėse varžybose, tačiau iki podiumo prasibrauti bus sunku, nes aukšto lygio čempionatuose karaliaus profesionalūs, komandų apmokami lenktynininkai, savo karjerą trasoje pradėję dar būdami darželinukais.
Štai keturis kartus „Formulės-1“ čempionas Maxas Verstappenas į kartingą sėdo sulaukęs 4 metų, čempionatuose pradėjo varžytis būdamas 7. Septynis kartus pasaulio čempionas Lewisas Hamiltonas kartingu lenktyniauti pradėjo būdamas 8, Michaelis Šumacheris – vos 4 metų amžiaus. Ralio čempioną Kalle Rovanpera tėtis lėkti miško žvyrkeliais automobiliu išleido jam dar nesulaukus 8 metų amžiaus. Lietuvos žvaigždė Rokas Baciuška kartingais lenktyniauti pradėjo būdamas 9 metų. Išimtimi iš taisyklės galima įvardyti nebent devynis kartus Pasaulio ralio čempioną Sebastieną Loebą, kuris lenktyniauti pradėjo būdamas 21-erių metų. Tačiau iki tol jis kūno motoriką išlavino būdamas profesionaliu gimnastikos sporto atstovu.
Vos keli šie, ir daugybė kitų pavyzdžių rodo, kad norint išauginti tarptautinėje arenoje galintį besivaržyti profesionalų sportininką, reikia pradėti nuo mažų dienų. O populiariausia priemonė tam – kartingas.
Kur šokti iš pramoginio gokarto?
Lietuvoje mažylius galima vesti į pramoginius kartodromus, dauguma jų turi vaikams skirtus gokartus, leidžiančius vaikams išbandyti šią sporto discipliną, susipažinti su technika ir pajusti važiavimo subtilybes, o vėliau teks žvalgyti jau į Lietuvoje kartingo čempionatą. Bent jau taip buvo anksčiau.
Prieš du metus naujovę Lietuvoje pristatė „Baltic Karting Academy“, kartu su Lietuvos kartingo federacija suorganizavę CADET taurę, skirtą 6-8 metų sulaukusiems vaikams, tik pradedantiems lenktyniauti. Jie varžosi vienodais gokartais, turinčiais sportinius, aukštesnio lygio kategorijoms tinkamus rėmus, tačiau deforsuotus, didesnį saugumą mažyliams užtikrinančius variklius.
„Dažnai vaikai į čempionato klases ateina iš pramoginių gokartų, ir jau mažiausioje „Micro“ klasėje jie lenktyniauja tikrai milžinišku greičiu, ir gana dažnai vaikas važiuoja „išsižiojęs“, nemato vėliavų, nesuvokia kas vyksta trasoje, nes greitis didžiulis. Tad nusprendėme sukurti kiek apribotą sportinę klasę mažiems vaikams, kur jie susirinktų žinias apie važiavimą ir lenktyniavimą prieš kopdami aukštyn“, - aiškino „Baltic Karting Academy“ kuratorė Virginija Grabliauskė.
Pirmieji du sezonai surinko daugiau nei po tuziną mažylių, kurių didžioji dalis išaugo į perspektyvius jaunuolius aukštesnėse Lietuvos kartingo čempionato klasėse.
„Kadetų taurė buvo logiška tąsa po pirmojo bandymo išeiti iš vidaus patalpų kartodromų į tikras trasas su besiskiriančia danga, permainingais orais ir tikromis lenktynėmis. Pramoginiai kartodromai puikiai atlieka savo užduotis, bei kai ko tu ten negausi“, – kalbėjo 2023-iųjų metų kadetų taurės nugalėtojo Bernardo tėtis Marius Anusauskas.
Pirmoji tikra pažintis su sportu
Kaip vieną didžiausių vertybių jis įvardijo besikeičiančias sąlygas: kadetai lenktyniauja kartu su Lietuvos kartingo čempionatu ir per 6 lenktynių sezoną aplanko 6 skirtingas trasas.
„Jei jau einama į sportą, natūralu, kad galvojama ir apie karjerą. Pramoginiuose kartodromuose siūlo pramogas: sunkūs kartingai, kai kurie net neturi vaikiškų, tiesiog apkamšo mažuosius sėdynėje, na, ir gaunasi pramogavimas. O mūsų misija buvo pasiūlyti sportą, kuris nėra pririštas prie lokacijos, ugdo discipliną, atsakomybes ir žinias apie saugų varžymąsi trasoje, kas bus naudinga ateityje“, – kalbėjo Virginija.
Daugiau moterų automobilių sporto pasaulyje matyti norinti „Baltic Karting Academy“ kuratorė sako, kad jauname amžiuje ir šioje klasėje prie kartingo sėdusios mergaitės yra lygiavertės berniukams, ir tai gali jas pastūmėti siekti daugiau. Tai rodo ir rezultatai: praėjusiais metais Eva Bukauskaitė čempionate iškovojo 3-tą vietą.
„Pradininkas buvo Evos brolis, lenktyniaujantis „Baltic Karting Academy“ taurėje, ir Eva stebėjo, kaip jis važiuoja, užsinorėjo pabandyti. Tėvai sutiko, leidome mažąją į kadetų klasę, nes čia pamatėme puikią perspektyvą, kartingas ne toks greitas, kaip didesnių. Pradėjome lenktyniauti puikiai, mergina nebijojo važiuoti ir užsidegė, jai pačiai buvo stimulas lenktyniauti su berniukais, o šie komandoje ją priėmė draugiškai. Dabar planuojame dalyvauti aukštesnėje kategorijoje“, – kalbėjo Evos mama Gintarė Bukauskienė.
Nebrangi proga įsitikinti, ar šis kelias – tinkamas
Kadangi kadetų klasė skirta vaikams augti lenktynininkais, ir čia jie užsibus trumpai, organizatoriai apgalvojo ir perspektyvas: vaikai važiuoja su sportiniais rėmais, tik naudoja silpnesnius variklius. Pasikeitus gokarto variklio restriktorių ar patį variklį į galingesnį, sėdynę – į didesnę, galima žengti tiesiai į „Baltic Karting Academy“ taurę ar Lietuvos kartingo čempionatą. Žinoma, nebūtina pirkti nuosavo gokarto, galima ir nuoma, ir šioje klasėje ji, kartu ir lenktynės, yra pačios pigiausios iš visų sportinio kartingo čempionato klasių.
„Šiame lygyje tikrai daugeliui šeimų yra įmanoma pasitikrinti ir suprasti, ar vaikas turi norą, dedikaciją sportuoti, ar tą turi tėvai, pagyventi, pamatyti, ar gali tam skirti laiko, čia atsiranda suvokimas apie kartingo sportą, ir pasimato, ar yra galimybės, leisiančios kilti karjeros laiptais. Ir nebūtinai kiekvienas privalo svajoti apie „Formulę-1“, galiausiai įgūdžiai niekur nedings ir ateityje vaikas bus geresniu vairuotoju“, – kalbėjo jaunojo lenktynininko Bernardo tėtis.
