Vidudienį prie Santaros klinikų netrūksta nei automobilių, nei pasipiktinusių jų vairuotojų. Mat rasti vietą aikštelėse prie pat ligoninės – sudėtinga misija.
„Buva va čia va šalia, galima buvo pastatyti mašiną, normaliai sumokėt ir viskas. O dabar pusę valandos reikia laukt, kol atsilaisvins vieta. Iki šiol va, mašina stovi, laukia“, – piktinosi vilnietis.
„Visi naudojosi šitu parkingu nustatyta valstybės tvarka. O dabar pavirto kažkokia melžiama karve“, – pridūrė sostinės gyventojas.
„Jeigu atvažiuoji pusę aštuonių – nepakliūni pas gydytoją. Tada ratais turi sukti. Tai aš dar šiek tiek einu. Bet kiti tai ir su vežimėliais atvažiuoja nepakliūna“, – nepasitenkinimo neslėpė vyras.
Kadangi eilėse tenka pralaukti net po valandą, o už parkavimą dar reikia ir susimokėti – retas kuris iš kalbintų pacientų – laimingas. Valanda stovėjimo čia kainuoja 60 euro centų.
Eilių problemą turėtų išspręsti neseniai atidaryta naujoji daugiaaukštė 1200 automobilių talpinanti stovėjimo aikštelė. Tačiau jos žmonės kol kas neranda. Sunkiau sergantiems ji paprasčiausiai per toli. O štai automobilių ten, kur juos statyti draudžiama – apstu. Šalikelės šalia ligoninės anksčiau buvo čia uždarbiaujančių taksistų pragyvenimo šaltinis. Dabar taksi gali stovėti tik atokiai nuo ligoninės esančioje, specialiu ženklu pažymėtoje aikštelėje. Tai esą baigia sužlugdyti taksistų gyvenimą, mat jos pacientai paprasčiausiai neranda.
„Mes tai uždarbiaujam. Mums jau nedaug liko gyventi, suprantat. Mes norim uždirbti kažkiek prie pensijos. Ir šitaip elgtis?“, – kalbėjo pavežėju dirbantis vyras.
Santaros klinikų direktorė Aušra Bilotienė-Motiejūnienė tikina, kad pokyčiai buvo būtini. Ne vietoje, šalia įvažiavimo į ligoninę paliktų automobilių skaičius per dieną aplink klinikas siekia net 400. Tačiau direktorė pripažįsta, kad bent jau kol kas jų diegiamos priemonės pažeidėjų, deja, neatbaido.
„Net ir atsiradus pirmoms aikštelėms, automobiliai išliko gatvėse. Pastačius daugiaaukštę aikštelę, daugiaaukštė aikštelė neužpildoma. Vėlgi liko automobiliai šalikelėse“, – paaiškino A. Bilotienė-Motiejūnienė.
Tik po gatvių žymėjimo pažeidėjų skaičius šiek tiek sumažėjo. Tačiau, anot direktorės, tik tam tikromis valandomis – vykstant patikrinimams. Daugelis kalbintų vairuotojų kritikuoja ir tai, kad automobilio stovėjimas čia – mokamas.
Tačiau pasak Sveikatos apsaugos ministerijos kanclerės Odetos Vitkūnienės, apmokestintos aikštelės esą – nauda ne tik valstybei, bet ir pacientui.
„Pati infrastruktūra plečiasi. Reikalauja tam tikrų investicijų. Iki šiol paslaugos buvo mokamos, kaip ir visame Vilniaus mieste, bet ieškoma geriausio sprendimo pacientui ir artimiesiems mašiną pasistatyti ir trumpuoju periodu“, – O. Vitkūnienė.
Santaros klinikos antrąjį šių metų pusmetį ruošiasi atverti dvi aikšteles, kurios talpins dar 850 automobilių.
