Lk

Tegul tie visu klaviatūros riteriai pasiemia po kastuva ir ateina padėti tiems kelininkams i pagalba ir pasiziuresim kiek is ju pasiliks nes visi mandri rėkti bet nieko nedaryti

Tegul bibi uosto visi kelininkai.
O firmas reikia visas uždaryti- pideru gaujos jeigu nemoka normaliai tvarkyt kelių kaip normaliose vakarų valstybese

Taip diskredituoja kelių eismo taisykles, nes žmogus nesupranta ženklų prasmės, jeigu ženklas pastatytas, o už jo niekas nevyksta savaitėmis ar net mėnesiais. Vairuotojai daro prielaidą, kad ženklai tik dėl akių ir nieko reikšmingo nerodo..

panasu,kad konkursus laimi viena firma,kuri negali visko apziot,bet uztat turi darbo ir pelna keliems metams i prieki.O i vairuotoju nepatogumus jiems visiskai nusispjaut,imituoja darba prikasdami duobiu ir pastatydami zenklus.Ir tuos konkursus laimi ne uz grazias akis,ko gero.

Teko Kaune matyti kaip važiuojamoje dalyje stovi didžiulis ekskavatorius, savivartis du darbininkai reguliuoja eisma o šalikelėje vienas su kastuvu kasa,o kitas prižiuri.Kamštis i abi puses buvo po kilometra.Tokiose vietose reikėtu nuststyti laika per kiek laiko reiės atlikt darbus ir išduoti leidima gatvės uždarymui Gal tada dirbtu ne du ,o penki darbininkai.Tas pats automagistralėse Dėl vienos duobės eismas uždaromas pusei diemos.

pirmyn!

Taip ir neaišku kam rausia kelius ir mėnesiams tas duobes palieka

Naivūs kaip blon di di nės. Visus konkursus aišku skelbia pavasarį. Ir nori kad baigtų iki žiemos. Jei konkurse nurodytų darbų pradžia ir pabaiga mėnuo. Vėluojančios įmonės konkursuose būtų blogiukai. Gal kažkas pasikeistų. Aišku kaip suprantu bus niuansų. Cccp laikų gatvės įrengtos paskubomis. Dabar jas gauna armuoti. Sakysim smėlį gali trombuoti kiek nori. Geras lietus daug kokybiškiau suplauna.

Sutvarkius kelio dangą, kaip yra autostradoje ant Minijos tilto ties Gargždais, o greitį ribojantys ženklai palikti jau daugiau kaip mėnėsį, nors jokie darbai nevykdimi, tai irgi eismo saugumo pažeidimas