2018-ieji – įžanginiai metai
Nesuklysime Š. Pladą pavadinę labiausiai tituluotu Lietuvos motociklų sporto atstovu. Šalies čempionu jis yra tapęs daugiau nei dešimt kartų, dalyvavo įvairiuose kitų šalių čempionatuose, o svarbiausiomis karjeros varžybomis jis įvardija „Superbike World Championship“ (WSBK) – pasaulio motociklų čempionatą.
Tai – antros pagal prestižą motociklų sporto varžybos pasaulyje po „Moto GP“. Skirtumas tarp jų tas, kad „Moto GP“ varžyboms kuriami specialūs motociklai, o WSBK dalyvauja tie patys, kuriuos galima nusipirkti parduotuvėje – tiesa, modifikuoti.
Po ilgų ant 1000 kub. cm variklį turinčio motociklo praleistų metų ir penkerius trukusio nuklydimo į 600 kub. cm pasaulį lenktynininkas pasiryžo grįžti į galingiausią klasę. Kol kas – tik į Lietuvos čempionatą, kurio etapai vyksta Lietuvoje, Latvijoje, Estijoje ir Lenkijoje, bei vieną kitą Vidurio Europos čempionato („Alpia Adria Championship“) etapą.
„Šie metai bus įžanginiai, neplanuoju siekti aukštų rezultatų. Noriu pasiruošti motociklą, apsiprasti su juo ir įsivažiuoti. Nėra taip, kad nuo vieno motociklo šoki ant kito ir iškart aukščiausio lygio rezultatus demonstruoji – keičiant techniką ir klasę, pripratimas užtrunka. Todėl šiemet noriu išnaudoti tai, ką gali praktiškai standartinis, minimaliai modifikuotas motociklas, o kitais metais sieksiu daugiau“, – sako lenktynininkas.
Tolimesnės ateities planų Š. Pladas dar nežino, tačiau mielai įvardija didžiausią savo siekiamybę – pasaulio motociklų čempionatą (WSBK). 2015-aisiais jis dalyvavo WSBK varžybose Ispanijoje 600 kub. cm motociklu, tad žino, ką reiškia varžytis su pasaulio greičiausiais. Tačiau ateitis priklausys nuo galimybių – vienam pasaulio čempionato etapui vien finansų reikia maždaug tiek, kiek dvejiems sezonams Lietuvoje.
Geriausias sportinis motociklas
„Š. Plado pasirinktas BMW S1000RR yra vienas moderniausių sportinių motociklų visame pasaulyje. Populiaraus Vokietijoje leidžiamo žurnalo „Motorrad“ rinkimuose jis geriausiu Sportinių motociklų kategorijoje buvo pripažintas 2015-2017 metais. Džiaugiamės Šarūno sugrįžimu ir galimybe prisidėti prie naujų jo rekordų ir pergalių“, – sako BMW prekės ženklo vadovas Lietuvoje Martynas Daujotas.
Planuojama, kad „BMW Motorrad“ atstovai Lietuvoje kartu su Š. Pladu šiemet sezono metu surengs ketverius mokymus – garsus lenktynininkas pasidalins savo teorinėmis žiniomis ir praktine patirtimi. Pirmieji jų vyks jau gegužę motociklų varžyboms pritaikytose teritorijose. Š. Pladas patars, kaip motociklą valdyti ant asfalto dangos.
Jis turi keturių cilindrų 999 kub. cm darbinio tūrio variklį, pasiekiantį 146 kW (199 AG) galią bei 113 Nm sukimo momentą. 208 kg sveriančiame motocikle montuojama speciali sportinė ABS sistema, sukibimo kontrolė „Dynamic Traction Control“ bei adaptyvus pakabos valdymas „Dynamic Damping Control“.
Š. Pladas atskleidė, kad jau su tokiu standartiniu motociklu būtų galima varžytis lenktynėse – BMW agregatai yra subalansuoti taip, kad jis būtų patogus ir kasdieniniam naudojimui, ir mėgėjiškam varžymuisi trasoje.
Profesionaliose lenktynėse nuo motociklo reikėtų nuimti detales, kurių trasoje nereikia: žibintus, signalą, galines kojeles, kitais būdais mažinti svorį. Jeigu sportininkas sugeba išnaudoti visą standartinio motociklo potencialą, galima pereiti ir prie modifikacijų – didinti variklio galią, montuoti tik lenktynių trasai pritaikytą pakabą, keisti stabdžių sistemą. Po tokių modifikacijų motociklo kaina gali išaugti 2-3 kartus.
