Gamintojas tvirtina siekiantis pasiūlyti technologiškai paprastus, patikimus ir daugeliui įperkamus automobilius.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Vokietijos rinkai siūlomi du modeliai – „Foton 3“ ir „Foton 4“. Pirmasis orientuotas į praktiškus naudotojus, ieškančius paprasto darbinio įrankio, antrasis – į profesionalus, kuriems svarbesnis komfortas, našumas ir saugumas.
„Foton 3“ įkvėpimo semiasi iš „Ford Ranger“?
„Foton 3“ dydžiu panašus į tokius modelius kaip „Ford Ranger“ – 5,3 metro ilgio, 1,88 metro pločio ir 1,86 metro aukščio.
Modelis remiasi ankstesne „Tunland“ pikapo karta. Po variklio dangčiu – 2,0 litro benzininis keturių cilindrų variklis, išvystantis 170 arklio galių ir 390 Nm sukimo momentą.
Galia perduodama per aštuonių laipsnių automatinę pavarų dėžę į visų varančiųjų ratų pavarą. Automobilis komplektuojamas su 18 colių skersmens ratlankiais.
Nepaisant utilitarinio statuso, „Foton 3“ siūlo gausią standartinę įrangą: automatinę klimato kontrolę, dirbtinės odos apmušalus, salono apšvietimą, elektra reguliuojamą vairuotojo sėdynę, šildomas priekines sėdynes, navigaciją ir „Bluetooth“ ryšį.
„Foton 4“ – „Ram“ pikapo kopija
„Foton 4“ išsiskiria išvaizda, kuri akivaizdžiai primena amerikietišką „Dodge Ram 1500“. Šis modelis yra apie 30 cm ilgesnis už „Foton 3“ ir sukurtas ant modernesnės „Tunland Yutu“ platformos.
Čia montuojamas 2,0 litrų dyzelinis variklis su papildomu 10 kW elektros varikliu, todėl bendra sukimo momento reikšmė siekia 400 Nm.
Naudojama ta pati automatinė transmisija ir visų ratų pavara kaip ir „Foton 3“.
Komforto lygis atitinka gamintojo ambicijas: 12,3 colių skaitmeninis prietaisų ekranas, 14,6 colių multimedijos sistema su balso valdymu anglų kalba, išmaniojo telefono integracija, indukcinis įkroviklis, šildomos bei elektra reguliuojamos priekinės sėdynės.
Kainos – žemos, bet ar atitiks lūkesčius?
„Foton 3“ kainuoja nuo maždaug 35 000 eurų, „Foton 4“ – nuo 39 000 eurų, o „Ultra“ paketas padidina kainą iki 42 000 eurų.
Lyginant su Europos konkurentais, tai labai agresyvi kainodara. Tačiau ar iš tiesų šie automobiliai bus tokie patrauklūs – parodys tik laikas. Ypač kalbant apie ilgaamžiškumą ir atsarginių dalių prieinamumą.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
