ženevos automobilių paroda

Konkurso „Pasaulio metų automobilis 2012“ organizatoriai tarptautinėje Ženevos automobilių parodoje paskelbė automobilius, kurie pateko į konkurso finalą. Konkurso nugalėtojai paaiškės balandžio mėnesį, Niujorko automobilių parodoje.

Apie vokiečių koncernui dabar priklausančią italų dizaino „Italdesign Giugiaro“ senokai nebuvo jokių žinių. Na o dabar Ženevoje „Giugiaro“ nusprendė automobilių pasaulį nustebinti efektingu koncepciniu automobiliu „Brivido“. Pavadinimas „Brivido“ laisvai verčiant iš italų kalbos skamba kaip „jaudulys“. Panašu, tai simbolizuoja nuotaikas, su kuriomis „Giugiaro“ vėl taikosi įsiveržti į automobilių stiliaus Olimpą. „Giugiaro Brivido“ nėra tipinis konceptas. Tai ne muliažas, ne stilistinė vizija.

Ženevos automobilių parodoje pasauliui pristatytas naujas „Porsche Boxster“. Apie šį automobilį vokiečiai šį tą papasakojo dar žiemą, po Detroito automobilių parodos, tačiau „gyvas“ automobilis parodos stenduose pasirodė tik dabar. Iš šio gamintojo tikėtis stilistinės revoliucijos būtų naivu, tad naujojo „Boxter“ stilistikoje radikalių pokyčių nėra.

„Daimler“ koncernas su didžiule viltimi žvelgia į kompaktiškų „premium“ kategorijos automobilių segmentą – vokiečių strategai per dešimtmetį šio segmento automobilių pardavimus žada dvigubai padidinti.  Ženevos automobilių parodoje debiutavęs „Mercedes-Benz A-class“ simbolizuoja naują „Daimler“ požiūrį į kompaktiškus, tačiau prabangius ir respektabilius automobilius. Naujasis „A-class“ stebins ir gausia įranga.

„Brabus“ visuomet pasižymėjo meile ekstremaliems projektams. Ženevoje pristatoma „Brabus“ variacija „Mercedes-Benz C-Class Coupe“ tema tai tik patvirtina – šis automobilis yra pats brangiausias ir greičiausias „C-class“ pasaulyje.

Ženevos automobilių parodoje debiutavo koncepcinis „Bentley“ visureigis gan mįslingu pavadinimu „EXP 9 F“. Tai praktiškai serijinei gamybai parengtas automobilis, tačiau „Volkswagen“ bosai teigia, kad „Bentley“ visureigio likimas spręsis pamačius Ženevos automobilių parodos lankytojų reakciją. „Bentley EXP 9 F“ yra itin savitas – pasakyti, kad automobilis yra gražus tikrai neišeina, tačiau monumentalumo šiam „Bentley“ kūriniui tikrai nestinga.

Vakar paaiškėjo Europos metų automobilis – Ženevos automobilių parodos išvakarėse savo verdiktą paskelbė konkurso „Europos metų automobilis komisija“. Šį kartą Europos metų automobiliu tapo hibridinis „Opel Ampera“ automobilis. „Opel Ampera“ yra europinis „Chevrolet Volt“ klonas. Šiais metais konkurse buvo šiokių tokių naujovių.

Ženevos automobilių parodoje „Volkswagen“ pristatys jau šiek tiek evoliucionavusį koncepcinį hibridinį visureigį „Cross Coupe“. Palyginus su Tokijo parodoje debiutavusiu automobiliu Ženevos parodai skirtas prototipas skirsis ne tik spalva, bet ir jėgaine. Ženevos parodoje pristatomo visureigio kėbulas puikuojasi raudona spalva, tačiau čia svarbiausia ne stiliaus pokyčiai, o techninės inovacijos.

Į Ženevos automobilių parodą italų dizaino atelje „Carrozzeria Touring Superleggera„ atvežė įspūdingų proporcijų koncepcinį kupe „Disco Volante 2012 Concept“. Tai istorinis italų stilistų reveransas kompanijai „Alfa Romeo“, kurio efektingas linijas puikiai atitinka pavadinimo reikšmė – „Disco Volante“ išvertus į lietuvių kalbą reiškia skraidančią lėkštę. Tiesa, tai nebus vien tik nostalgijos kupinas vienas ir vienintelis koncepcinis superautomobilis.

Panašu, elektrifikacijos mada neaplenkė ir tokio automobilių perdarymo grando, kaip vokiečių kompanijos „Brabus“ – Ženevos automobilių parodoje supergalingų vokiškų motorų specialistai pristatys... elektrinį „Smart“ ir elektrinį „Brabus“ dviratį. Tiesa, be perdirbimų čia nebuvo apsieita. „Brabus“ inžinieriai elektrinio „Smart“ motoro galia padidino nuo 75 iki 82 a.g. Kaip pasikeitė automobilio dinamika „Brabus“ specialistai dar neatskleidžia.

Italų dizaino studijos jau atskleidė, kaip atrodys Ženevos automobilių parodoje debiutuosiantys jų kūriniai – savo automobilius parodė ir „Bertone“, ir „Pininfarina“. Tuo tarpu „Giugiaro“ vis dar kursto aistras – šios kompanijos atstovai išplatino tik trumpą filmuką-užuominą, kuriame galima pamatyti tik kelis Šveicarijoje debiutuosiančio koncepcinio automobilio fragmentus. „Giugiaro“ atstovai vis dar lieka paslaptingi. Jie neatskleidžia jokių detalių apie būsimą automobilį.

Italų studentai iš Europos dizaino instituto Turine (IED) Ženevos automobilių parodai paruošė įdomų istorinį etiudą – jaunieji stilistai atidavė duoklę Italijos automobilių istorijai sukurdami šiuolaikišką interpretaciją legendinio sportiško kupe „Cisitalia 202“ tema. „Compagnia Industriale Sportiva Italia" ( o sutrumpintai „Cisitalia“) XX a. viduryje egziztavo gana trumpai, gamino tik du automobilių modelius, tačiau paliko itin ryškų pėdsaką automobilių istorijos metraščiuose.

Dar prieš Ženevos automobilių parodą japonai iš „Infiniti“ neiškentę parodė savo konceptą „Emerg-E“. Šis automobilis parodoje taps pagrindine „Infiniti“ kompanijos stendo žvaigžde. Informacija apie šį automobilį yra stebėtinai skurdi. Aišku tai, kad „Emerg-E“ yra koncepcinis automobilis. Gali būti, kad koncepcinis „sportininkas“ sukurtas naudojant „Nissan GT-R“ platformą – japonai nei neigia, nei oficialiai patvirtina šį faktą.

Italų dizaino atelje „Bertone“ parodė Ženevoje „gyvai“ debiutuosiančio koncepcinio automobilio „Nuccio“ kompiuterinius atvaizdus. Anksčiau „Bertone“ stilistai užuominomis apie būsimo automobilio išvaizdą dalinosi tik pristatydami gana nekonkrečius automobilio fragmentų eskizus. Centrinės komponuotės superautomobilis „Nuccio“ – tai būtų duoklė Nuccio Bertone, kuris vadovavo šiai kompanijai nuo 1946 iki 1997 metų, menininko genijui ir verslininko talentui.

„Mercedes-Benz“ neiškentėjo – vokiečiai parodė ultimatyvų „Mercedes-Benz SL63 AMG“ nesulaukę Ženevos automobilių salono pradžios. „SL63 AMG“ pristatė pats Michaelis Šumacheris, atvažiuodamas šiuo ambicingu automobiliu į lenktyninio „F-1“ bolido prezentaciją.   Tiesa, užsakius „AMG Performance“ paketą ribotuvas suveikia ties 300 km/h riba. Dėl didesnio turbinos slėgio šioje versijoje motoro galia siekia 557 a.g., o įsibėgėjant iki šimto kilometrų į valandą sutaupoma 0,1 sek.

Visai tikėtina, kad „Bentley“ Ženevoje gali parodyti savo visureigio viziją – pristačius koncepcinį automobilį kompanijos pardavimų specialistai stebėtų potencialių pirkėjų reakciją. Tai, kad koncepcinis automobilis bus demonstruojamas Ženevos „Palexpo“ centre, dar nereiškia, kad „Bentley“ visureigis jau tuoj pat riedės nuo konvejerio. Šis projektas, būgtai, kompanijos strategų dar nėra galutinai palaimintas.

Italų dizaino atelje „Bertone“ į Ženevos automobilių parodą žada atvežti koncepcinį centrinės komponuotės superautomobilį „Nuccio“. Tai būtų duoklė Nuccio Bertone, kuris vadovavo šiai kompanijai nuo 1946 iki 1997 metų, menininko genijui ir verslininko talentui. Nuccio Bertone perėmė po karo perėmė kompaniją iš savo tėvo Giovani. Nuccio Bertone buvo ne tik talentingas menininkas, bet ir puikus verslininkas – jis sugebėjo „Bertone“ paversti tikru automobilių dizaino srities lyderiu.

Jau pasakojome jums apie „Pininfarina“ planus nustebinti pasaulį efektingu koncepciniu automobiliu. Į Ženevos automobilių parodą italai atveš sportišką sedaną „Cambiano“, bet kaitindami laukimo atmosferą „Pininfarina“ žmonės rodo fotografijas, kuriose užfiksuoti tik šio automobilio fragmentai. Na, o dabar italai aistras kursto paviešinę panašaus stiliaus filmuotą medžiagą, kur parodyta galinė automobilio dalis.

Šį pavasarį, Ženevos automobilių parodoje, „Ferrari“ pristatys savo naująjį flagmaną „F620“. Gamyklinį indeksą „152“ gavęs automobilis pakeis senstelėjusį „599GTB“. Italai automobilio išvaizdos dar neatskleidžia, tačiau apie ją iš savo šaltinių kompanijos viduje gana daug sužinojo „Autobild“ žurnalistai. Todėl vokiečių leidinio dailininkas leido sau paimprovizuoti būsimo superautomobilio motyvais.

Kalbos apie tai, įspūdingiausia naujiena „Audi“ stende Ženevoje bus naujos kartos „RS4 Avant“ universalas sklando jau senai ir panašu, kad jos visiškai teisingos. Internete pasirodęs naujų ir atnaujintų modelių sąrašas, kaip įtariama, nutekintas vieno iš „Audi“ importuotojų Šveicarijoje, kompanijos „Amag“ patvirtina, kad modelis jau parengtas serijinei gamybai. Tikslios informacijos apie modelį ar jo techninių duomenų kol kas visai mažai.

Bavarai iš BMW nelaukė Ženevos automobilių salono ir pasigyrė naujausiu savo kūriniu – dyzeliniu varikliu su trimis turbinomis, kuris bus naudojamas „M Performance“ linijos automobiliuose. Ženevoje oficialiai debiutuos „M550d“ sedanas ir universalas, o taip pat sportiški visureigiai „X5 M50d“ ir „X6 M50d“. Visi šie automobiliai džiugins visų ratų pavara ir įspūdingos galios ir sukimo momento dyzeliniu varikliu.

Jau pasakojome jums apie „Pininfarina“ planus nustebinti pasaulį efektingu koncepciniu automobiliu. Į Ženevos automobilių parodą italai atveš sportišką sedaną „Cambiano“, bet kaitindami laukimo atmosferą „Pininfarina“ žmonės prieš savaitę parodė tik vieną fotografiją, kurioje matomas priekinės automobilio dalies fragmentas. Na, o dabar italai aistras kursto paviešinę naujas nuotraukas.

Patentų biurai paskutiniais metais tapma puikiu informacijos šaltiniu automobilių pasaulio naujienas medžiojančioms agentūroms. Štai „Volkswagen“ praėjusią savaitę užpatentavo kompaktiško automobiliuko „Up!“ penkių durų versijos išvaizdą, o šios savaitės pradžioje oficialūs šio „Up!" vaizdai jau puikuojasi tinklalapyje „autoforum.

Vokiečių kompanija „BMW“ laikosi labai konkrečios savo automobilių gamyklinio tobulinimo strategijos. Iki šiol čia buvo du padaliniai – „BMW M GmbH“ ir „BMW Performance“. Tačiau šį pavasarį, Ženevos automobilių parodoje, bavarai pristatys naują padalinį „BMW M Performance“. Toks sprendimas priimtas dėl tos pačios konkrečios automobilių gamyklinio tobulinimo strategijos.

Į Detroito automobilio parodą „Porsche“ naujojo „Boxter“ neatvežė, bet vokiečiai neiškentė ir nelaukdami pavasario ir Ženevos parodos paviešino šio automobilio nuotraukas ir keletą faktų apie jį. Iš šio gamintojo tikėtis stilistinės revoliucijos būtų naivu, tad naujojo „Boxter“ stilistikoje radikalių pokyčių nėra.

„Audi“ pristatė jau trečią padidinto pravažumo universalo „A6 Allroad“ kartą. Tiesa, tai tik virtualus pristatymas, kortų atskleidimas, o „gyvas“ automobilis bus pristatytas šį pavasarį, Ženevos automobilių parodoje. Kaip ir anksčiau, „Allroad“ nuo kitų „A6“ modelių skirsis plastiko apdaila, kitokiais bamperiais, dugno apsauga ir 60 mm didesne prošvaisa. Beje, dabar jau visos „A6 Allroad“ versijos bus aprūpinamos pneumatine pakaba.

Šį pavasarį dizaino studija „Pininfarina“ ruošiasi visus nustebinti efektingu koncepciniu automobiliu – į Ženevos automobilių parodą italai atveš sportišką sedaną „Cambiano“. Savo „Facebook“ socialinio tinklo puslapyje italai išviešino pirmą šio automobilio fotografiją, kurioje matomas priekinės automobilio dalies fragmentas. Kaip teigia „Pininfarina“ atstovai, pavadinimas „Cambiano“ yra duoklė Cambiano miestui, kuriame įsikūrusi pagrindinė „Pininfarina“ būstinė.

Jau žinoma, kad Ženevos automobilių parodoje „Mini“ pristatys krovininę savo stilingo universalo „Clubman“ versiją. Apie tai iš šaltinių „BMW“ vadovybėje sužinojo vokiečių leidinys „Auto Motor und Sport“. Informacijos apie šia naujieną nėra daug. Aišku tik tiek, kad kėbulo proporcijos nekis – vietoje galinių pasosčių bus įrengta aikštelė kroviniams, o stiklus pakeis skarda. Nėra žinoma, ir su kokiais varikliais bus komplektuojama krovininė automobilio versija.

Praėjusią naktį Prancūzijoje debiutavo naujas kompanijos „Peugeot“ kompaktiškas hečbekas „Peugeot 208“. Nors ir kompaktiškas, tačiau šis automobilis turėtų tapti labai svarbiu žaidėju kompanijos modelių gamoje – tokios klasės automobilių pagaminama ir parduodama daugiausiai. Prisiminkime kad ir seną „Peugeot 206“ – jo tiražas viršijo 7 milijonus.

Automobilių pasaulio naujienas medžiojantys fotografai Vokietijos keliuose skirtingose vietose užfiksavo net du bandomus „Mercedes-Benz CLS Shooting Break“. Manoma, kad tai jau priešserijiniai automobiliai. Koncerno iš Štutgarto vadovybė dar prieš metus „palaimino“ modelio „CLS“ pagrindu ruošiamą projektą. Tai turėtų būti vienas iš stilingiausių sportiškų universalų. „Shooting break“ tipo universalai automobilių pasaulyje yra toli gražu ne naujiena, o greičiau pamiršti seni dalykai.

Naujos kartos „Renault Clio“ turėtų debiutuoti kitų metų pavasarį, Ženevos automobilių parodoje. Tačiau jau dabar aišku, kad naujos kartos „Clio“ išvaizda sukels tikrai nemažai diskusijų. Naujasis „Renault Clio“ – drąsus naujojo kompanijos stilisto Lorenso van den Akerio kūdikis. Paprastai gamintojai labai retai stilistiškai eksperimentuoja su tais modeliais, kurie sudaro nemenką dalį iš visų nuo konvejerio riedančių kompanijos automobilių.

Kitų metų pavasarį vyksiančioje Ženevos automobilių parodoje „Ford“ ruošiasi pristatyti naująjį „Mondeo“. Britų leidinys „AutoExpress“ jau išplatino ir pirmuosius būsimo automobilio vaizdus. Tai bus bene pirmas serijinis automobilis, kurio stilistika kurta atsisžvelgiant į koncepte „Ford Evos“ išsakytas tendencijas. Radiatoriaus grotelės kažkuo primena „Aston Martin“, o žibintai dabar bus siauri. Taigi, mados keičiasi.

Jau paskelbti prestižinio konkurso „Europos metų automobilis 2012“ dalyviai. Dėl garbingos pagrindinės nominacijos varžysis 35 automobiliai. Šį konkursą organizuoja italų „Auto, britų „Autocar“, prancūzų „L'Automobile Magazine“, vokiečių „Stern“, ispanų „Autopista“, olandų „Autovisie“ ir švedų „ViBilagare“ leidiniai. Konkurse balso teisę turi 59 žurnalistai iš 23 Europos valstybių. Šiais metais konkurse bus šiokių tokių naujovių.

Ženevos automobilių salone „BMW“ žada pristatyti pačią „pikčiausią“ savo kompaktiško miesto visureigio „X3“ versiją – „BMW X3 M“ Patys bavarai informacijos apie savo naujieną dar neviešina, tačiau labai įdomiomis žiniomis pasidalino žurnalo „Car“ žurnalistai. Tikėtina, kad šio automobilio šešių cilindrų motoras kvėpuos per tris kompresorius. Du iš jų bus klasikiniai turbokompresoriai, kuriuos suka išmetamos dujos, o vienas – inovatyvus elektrinis.

Dar vienas Ženevos automobilių parodoje pristatytas naujas modelis buvo „Hamman“ perdarymų kompanijos modifikuotas „Mercedes SLS AMG“. „Hawk“ pavadintas „gulbės sparnų“ stiliaus duris turintis automobilis gavo naują „amžinai rožinio aukso“ spalvos kėbulo apdailą ir oro tunelyje išbandytą aerodinamikos įrangos komplektą.

Pagaliau Europoje atsiras dar vienas „žalias“ automobilis. Nors metų automobiliu Europoje buvo išrinktas elektromobilis „Nissan Leaf“, čia akivaizdžiai trūko tarpinės grandies tarp visiškų elektromobilių ir hibridinių automobilių. Trūko tokio automobilio, kaip Amerikoje jau pirkėjų graibstomo „Chevrolet Volt“. Ženevos automobilių parodoje „General Motors“ pristatė europinį „Volt“ kloną „Opel Ampera“. Techniškai „Chevrolet Volt“ ir „Opel Ampera“ yra beveik identiški automobiliai.

Ženevos automobilių parodoje „Fiat“ parodė labai mielą viziją. Tai visai ne revoliucinis konceptas, tačiau praeities šlovės interpretacija dabartinio „Fiat“ formose atrodo puikiai – tai „Fiat 500 Coupe Zagato“. Milano kėbulų atelje „Zagato“ aprengti „Fiat“ puikiai važiavo 50-ais praėjusio amžiaus metais rengtose lenktynėse. Tai buvo ne tik nedideli ir paprasti, tačiau stilingi ir pakankamai greiti sportiški automobiliai. Gaila, kad dabartinis „Fiat 500 Coupe Zagato“ yra tik konceptas.

„Nissan“ nerimsta – elektromobilis „Nissan Leaf“ neperseniausiai išrinktas Europos metų automobiliu, o koncernas jau tiria galimų pirkėjų reakciją pristatydamas dar vieno elektromobilio koncepciją. Ženevos automobilių parodoje „Nissan“ pristatė sportišką „Esflow Concept“. Pasak „Nissan“ specialistų, sportiški elektromobiliai turi daug kozirių. Pvz., jose galima idealiai paskirstyti masę tarp ašių – elektros baterijų vietą keisti lengviau, nei „stumdyti“ visus mazgus įprastuose automobiliuose.

„Alfa Romeo“ į Šveicariją atvežė kompaktišką, tačiau tikrai efektingą kupe „Alfa Romeo 4C“. Tai ambicingas automobilis, jo variklis montuojamas centre. „Alfa Romeo 4C“ ilgis – 4 metrai, o automobilio bazė siekia 2,4 metro. Didesnė dalis kėbulo detalių yra pagamintos iš anglis pluošto, todėl automobilis sveria tik 800 kilogramų. Vertas dėmesio ir svorio paskirstymas tarp ašių – 40/60 galinės ašies naudai skamba azartiškai.

Ženevos automobilių parodoje „Renault“ pristatė kompaktiško vienatūrio ateities viziją „R-Space“. Panašu, šia kryptimi netrukus vystysis visų naujų „Renault“ modelių stilistika. Tiesa, koncepciniame automobilyje gausu ir futuristinių sprendimų, kurie vargiai pasirodys serijinėse mašinose. Štai vietoje galinės eilės krėslų čia yra daugybė minkštų kubelių, kurių konfigūracijas galima keisti naudojant 27 miniatiūrinius elektros variklius. Tačiau dar įdomiau po variklio dangčiu.

Ženevoje „Saab“ pristatė efektingą koncepcinį automobilį „PhoeniX“. Artimiausiu metu nuo konvejerio tokie automobiliai tikrai neriedės, tačiau šioje vizijoje pristatomi jau visai artimos ateities „Saab“ stilistinės ir techninės evoliucijos sprendimai. Pristatydamas „Saab PhoeniX“ kompanijos stilistas Džeisonas Kastriota meninę šio koncepcinio viziją piešė kalbėdamas apie skystą metalą. Pasak jo, įkvėpimą jis rado žvelgdamas į filme „Terminatorius-2“ šmėžavusį kyborgą.

„Audi“ Ženevoje parodė koncepcinį sedaną, sukurtą modelio „A3“ pagrindu. Nors tai konceptas, tačiau jis labiau primena priešserijinį, gamybai jau paruoštą automobilį. Čia svarbiausia ne technika, o kompaktiškame automobilyje įgyvendinta trijų kėbulo tūrių stilistika. Viskas pavyko labai šauniai. Žvelgiant iš priekio nepasakytum, kad tai naujas modelis, tačiau galas padarytas naujai ir smagiai – čia galima surasti panašumų net su „A7“ modeliu.

„Volkswagen“ į Ženevą atvežė koncepcinį vienatūrį „New Bulli“. Tai kadaise hipių pamėgto „VW T1" idėjų tesėjas. Tiesa, dabar tai technologiškas, elektra varomas automobilis. „New Bulli“ yra gana kompaktiškas (jo ilgis siekia tik 3,99m), jame telpa šeši keleiviai, o akumuliatorių užtenka 300 kilometrų keliui. Ličio-jonų baterijų saugoma elektros energija šiame automobilyje tiekiama 85 kW galingumo elektros varikliui. Iki 100 km/h greičio nostalgiškas vienatūris įsibėgėja per 11,5 sek.

Pirmą pavasario dieną duris atvėrė Ženevos automobilių paroda. Tiesa, pirmas dienas čia sukiosis tik automobilių žurnalistai, kurie pasauliui paskelbs apie šio pavasario automobilines naujienas. Tai jau 81-a Ženevos automobilių paroda. Po spaudos dienų, visiems lankytojams Palexpo parodų centro durys bus atvertos nuo kovo 3 iki kovo 13 dienos. 80 tūkst. kvadratinių metrų ploto salėse šiais metais bus galima pamatyti apie 70 pasaulinių ir europinių automobilių premjerų.

Jei jums atrodo, kad dabartinis „Mini“ yra mažas automobilis – stipriai klystate. Tikrasis „Mini“, kuris debiutavo 1969 metais buvo vos 3 metrų ilgio, o dabartinis jo bendravardis  išaugo net iki 3723 mm. Tačiau antradienį Ženevoje jau debiutuos „Mini Rocketman“, jis bus net 300 trumpesnis už dabartinį „Mini“. „Mini Rocketman“ –  koncepcinis automobilis.

„Lamborghini“ toliau kursto aistras dėl superautomobilio, kuris pakeis „Murcielago“ ir vadinsis „Aventador“ vardu. Šis automobilis debiutuos Ženevoje, tačiau jau dabar italai parodė „Aventador“ važiuoklės nuotraukas. Panašu, kad italų naujienos visas pavadinimas bus „Lamborghini Aventador LP700-4“. Teigiama, kad šiame automobilyje bus itin daug anglies pluošto, todėl didelio ir V12 tipo varikliu aprūpinto automobilio svoris sieks tik 1575 kg.

„Porsche“ nėra vienintelė kompanija, bandanti sumontuoti į savo automobilius elektros variklius ir akumuliatorių baterijas. Siekdami išbandyti kaip šios technologijos tinka sportiniams automobiliams perdarymo specialistai iš Vokietijos, „RUF Automobile“ išleido visą seriją elektrifikuotų „Porsche 911“ modelių. RUF su elektra žaidžia jau pora metų ir labai panašu, kad kompanija rimtai nusiteikusi pritaikyti įgytą patirtį serijinėje gamyboje.

Automobilių gamybos koncernas „BMW AG“ pranešė, kad Ženevos automobilių parodoje pristatys naują prekinį ženklą. Tai bus „BMW i“ markė. Šiuo ženklu bus žymimi ekologiški ir aplinkai draugiški visiškai nauji koncerno automobiliai. Jau Ženevos automobilių parodoje debiutuos du „BMW i“ šeimynos atstovai. Tai bus „BMW i3“ ir „BMW i8“. Tai nėra visiškai nematytos naujienos – „BMW i3“ yra koncepto  „Megacity Vehicle“ evoliucija. Tai bus pirmas visiškai elektrinis koncerno automobilis.

Ženevos automobilių parodoje italų „Maserati“ žada pristatyti griežto charakterio kabrioletą. Pavasarį debiutuos „Maserati GranCabrio“ ultimatyvi versija „Sport“. Tai galingiausia prabangaus automobilio versija. Pati svarbiausia dalis šioje mašinoje – variklis. Po „Maserati GranCabrio Sport“ variklio dangčiu slepiasi 4,7 litro darbo tūrio 450 a.g. V8 tipo variklis, kuris jau žinomas iš „Maserati Gran Turismo MC Stradale“. Ši motoras agregatuojamas su šešių laipsniu automatine „ZF“ pavarų dėže.