vaidotas paškevičius

Šeštadienį, sausio 7-ąją, automobilių ir sunkvežimių ekipažai Dakare įveikė sutrumpintą, tačiau pagal improvizuotas maratoninio etapo taisykles organizuotą septintąjį greičio ruožą. Iki 333 kilometrų sutrumpintas greičio ruožas pasižymėjo įvairove – ekipažams vėl teko saugoti padangas įveikiant akmenuotus kalnų tarpeklius, skrieti maksimaliu greičiu smėlio lygumomis ir šokinėti per kopas.

Praleidę šeštąjį Dakaro ralio etapą ir pašalinę sunkvežimio technines problemas „Constra Racing“ komandos nariai sugrįžo į lenktynes. Nors ekipa yra pakeitusi taktiką iš atakavimo į konservatyvią, tačiau jiems pavyko septintame etape pasiekti dešimtą vietą ir neparvežti darbo mechanikams, kurie po šios dienos sunkvežimio revizijai turės tik dvi valandas. Vaidotas Paškevičius sakė, kad po kelių nesėkmingų greičio ruožų komanda nusprendė pakeisti taktiką.

Praleidę šeštąjį Dakaro ralio etapą ir pašalinę sunkvežimio technines problemas „Constra Racing“ komandos nariai sugrįžo į lenktynes. Nors ekipa yra pakeitusi taktiką iš atakavimo į konservatyvią, tačiau jiems pavyko septintame etape pasiekti dešimtą vietą ir neparvežti darbo mechanikams, kurie po šios dienos sunkvežimio revizijai turės tik dvi valandas. Vaidotas Paškevičius sakė, kad po kelių nesėkmingų greičio ruožų komanda nusprendė pakeisti taktiką.

Penktadienį įvykusiame greičio ruože, Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti rekordinį atstumą, siekiantį daugiau nei 900 kilometrų. Vis dėlto, dėl netikėtai besikeičiančių oro sąlygų, varžybų organizatoriams teko pakoreguoti šiandienos maršrutą. Šių pakeitimų rezultatas – 562 kilometrus siekę pervažiavimai, o štai greičio ruožo ilgis siekė 357 kilometrus, nors prieš tai buvo planuojama, jog dalyviai įveiks 466 kilometrų ilgio greičio ruožą. https://www.youtube.

Penktadienį Dakaro ralio karavanas pajudėjo į šeštąjį greičio ruožą, po kurio komandos jau pasieks Rijado miestą. Tačiau ne visiems dalyviams lenktynės klostosi sklandžiai. Šiandien trasoje nepasirodė lietuvių trijulės „Constra Racing“ sunkvežimis. Ekipą sustabdė vos pajudėjus iš bivako pasirodžiusios techninės problemos.

Penktadienį Dakaro ralio karavanas pajudėjo į šeštąjį greičio ruožą, po kurio komandos jau pasieks Rijado miestą. Tačiau ne visiems dalyviams lenktynės klostosi sklandžiai. Šiandien trasoje nepasirodė lietuvių trijulės „Constra Racing“ sunkvežimis. Ekipą sustabdė vos pajudėjus iš bivako pasirodžiusios techninės problemos.

Penktadienį 45-ajame Dakare lenktynininkai važiavo jau šeštajame greičio ruože, kuriame jiems reikėjo įveikti rekordinį atstumą – daugiau nei 900 kilometrų. Puikiai nuo pat ruožo pradžios skriejęs Vaidotas Žala pirmasis iš lietuvių pasiekė finišą. Jis atvažiavo 5-oje pozicijoje ir pademonstravo geriausią savo rezultatą šių metų Dakaro ralyje.  Antrasis iš lietuvių finišavo Rokas Baciuška, kuris nuo etapo nugalėtojo atsiliko 6:10 min.

Ketvirtadienį Dakaro ralio dalyviai demonstravo savo įgūdžius važiuojant kopomis. Tai buvo antrasis greičio ruožas, tęsęsis aplink Hailo miestą. Dakaro ralio organizatorių teigimu, 54 proc. greičio ruožo sudarė smėlis, o 46 proc. – kopos. https://www.youtube.com/watch?v=0Ifzohaa4ws Rokas Baciuška laimėjo greičio ruožą Sėkmingai Dakaro ralį pradėjęs Rokas Baciuška, net ir sulaukęs nuobaudų, toliau demonstruoja ryžtą ir užsispyrimą kovoti dėl aukščiausių pozicijų.

Penktoji Dakaro ralio diena sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujančiai „Constra Racing“ komandai buvo itin permaininga. Lietuviai praktiškai visą dieną laikėsi greičiausių ekipažų dešimtuke, tačiau vėliau susidūrė su problemomis ir finišavo preliminarioje keturioliktoje vietoje.

Trečiadienį vyko jau ketvirtasis Dakaro ralio etapas, kurio ilgis siekė 425 kilometrus. Šiandienos greičio ruožą sudarė smėlynai, kuriuos vėliau pakeitė uolėta trasa. https://www.youtube.com/watch?v=yOMmqdvGH7I Automobilių įskaita Ketvirtame greičio ruože automobilių klasėje triumfavo „Prodrive“ pilotas Sebastienas Loebas, kuris distanciją įveikė per 4 val. 11 min. 34 sek.

Ketvirtoji Dakaro ralio diena pažymėta visišku Lietuvos ekipažų fiasko automobilių įskaitoje, tačiau kitose kategorijose mūsų tautiečiams sekėsi kur kas geriau. Sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti ekipa „Constra Racing“ ir vėl finišavo tarp dešimties greičiausių komandų. Po finišo Vaidotas Paškevičius pasakojo, kad pirmoji greičio ruožo dalis buvo itin sėkminga. Ekipažas puikiai tvarkėsi su įspūdingo dydžio kopomis.

Ketvirtoji Dakaro ralio diena pažymėta visišku Lietuvos ekipažų fiasko automobilių įskaitoje, tačiau kitose kategorijose mūsų tautiečiams sekėsi kur kas geriau. Sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti ekipa „Constra Racing“ ir vėl finišavo tarp dešimties greičiausių komandų. Po finišo Vaidotas Paškevičius pasakojo, kad pirmoji greičio ruožo dalis buvo itin sėkminga. Ekipažas puikiai tvarkėsi su įspūdingo dydžio kopomis.

Trečiadienį septyni lietuvių ekipažai išvažiavo į ketvirtąjį Dakaro ralio greičio ruožą. Deja, problemos lenktynininkus pasivijo ir šiame etape.  Nuo pat testinio etapo su problemomis susidūręs Vaidotas Žala jų neišvengė ir šįryt. Net nepasiekęs pirmojo kontrolinio punkto lietuvis susidūrė su amortizatorių problemomis ir greičio ruožo nebetęsė.  Taip pat ketvirtasis etapas nepalankiai susiklostė ir Gintauto Petraus komandai.

Antradienį, Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti sutrumpintą greičio ruožą. Organizatoriai, atsižvelgdami į sudėtingas oro sąlygas, sutrumpino šiandienos greičio ruožą ir tokiu būdu palengvino šiandienę dalyvių dalią. https://www.youtube.com/watch?v=7hCJhQxTqAw Automobilių įskaita Įveikus 378 kilometrus, geriausią greičio ruožo įveikimo laiką pademonstravo Vaidoto Žalos komandos draugas iš „Prodrive“ – Guerlainas Chicheritas (3 val. 22 min. 57 sek.

Po apmaudžiai susiklosčiusios antrosios Dakaro ralio dienos lietuvių ekipos „Constra Racing“ nariai rankų nenuleido ir trečiame etape sugebėjo parodyti puikų tempą bei finišuoti šeštoje vietoje. Tiesa, greičio ruožas buvo kiek sutrumpintas dėl gausaus lietaus, perkūnijos ir komplikuotų galimybių pakilti medikų sraigtasparniams. Vaidotas Paškevičius sakė, kad po vakarykštės nesėkmės komanda nusprendė dėti visas pastangas, kad lenktynės būtų tęsiamos.

Po apmaudžiai susiklosčiusios antrosios Dakaro ralio dienos lietuvių ekipos „Constra Racing“ nariai rankų nenuleido ir trečiame etape sugebėjo parodyti puikų tempą bei finišuoti šeštoje vietoje. Tiesa, greičio ruožas buvo kiek sutrumpintas dėl gausaus lietaus, perkūnijos ir komplikuotų galimybių pakilti medikų sraigtasparniams. Vaidotas Paškevičius sakė, kad po vakarykštės nesėkmės komanda nusprendė dėti visas pastangas, kad lenktynės būtų tęsiamos.

Pirmadienį Dakaro ralyje vyko antrasis greičio ruožas, kuriame dėl aukštesnių pozicijų kovoti buvo pasiruošę septyni ekipažai iš Lietuvos. Pirmadienį dalyviai turėjo įveikti gerokai ilgesnį greičio ruožą – jo ilgis siekė 430 kilometrų. Tuo tarpu pervažiavimų ilgis siekė 160 km. Organizatoriai teigė, jog šiame greičio ruože praktiškai nebuvo smėlynų, o vietoje jų dalyviai turėjo susidurti su uolėtomis ir akmenuotomis vietovėmis. https://www.youtube.

Antroji Dakaro ralio diena tapo tikromis išgyvenimo lenktynėmis ne vienai Lietuvos komandai. Problemų neišvengė ir sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti „Constra Racing“ trijulė. Jų sunkvežimis patyrė naujas technines problemas, dėl kurių komanda nesugebėjo pasiekti finišo ir pasuko tiesiai link bivako Alula mieste. Dakaro ralis Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Tomo Gužausko ekipažui prasidėjo išties neblogai.

Antroji Dakaro ralio diena tapo tikromis išgyvenimo lenktynėmis ne vienai Lietuvos komandai. Problemų neišvengė ir sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti „Constra Racing“ trijulė. Jų sunkvežimis patyrė naujas technines problemas, dėl kurių komanda nesugebėjo pasiekti finišo ir pasuko tiesiai link bivako Alula mieste. Dakaro ralis Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Tomo Gužausko ekipažui prasidėjo išties neblogai.

Sekmadienį Saudo Arabijoje įvyko pirmasis šių metų Dakaro ralio greičio ruožas. Komandų laukė per 350 kilometrų distancija, o visos dienos maršrutas su pervažiavimais viršijo 600 km. Čia išties solidžiai pasirodė sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti lietuvių ekipa „Constra Racing“. Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Tomo Gužausko trijulė pirmąjį etapą baigė lyderių dešimtuke.

Pirmąją naujųjų metų dieną, Dakaro ralio dalyviai išvažiavo į pirmąjį greičio ruožą, kuriame turėjo įveikti 603 km, iš kurių 368 km – greičio ruožo. Pirmajame greičio ruože greičiausiai pasirodė ispanas Carlosas Sainzas, distanciją įveikęs per 3 val. 28 min. 55 sek. Antras liko prancūzas Sebastienas Loebas (+00:00:23), o trečias – švedas Mattiasas Ekstromas (+00:00:47). Automobilių klasėje, aukščiausią vietą iš lietuvių užėmė Vaidotas Žala. Jis bendroje įskaitoje užėmė 10-ą vietą.

Šeštadienio rytą Saudo Arabijoje surengta iškilminga Dakaro ralio atidarymo ceremonija. Po jos komandų laukė prologas. Šiame trumpame greičio ruože „Constra Racing“ komanda turėjo vienintelį tikslą – neprarasti daug pozicijų, kadangi jiems vis dar teko startuoti su techninių problemų kamuojamu „Tatra“ sunkvežimiu. Prologo greičio ruožą „Constra Racing“ trijulė baigė tryliktoje vietoje. Greičiausiam sunkvežimiui lietuviai nusileido 48 sek.

Šeštadienio rytą Saudo Arabijoje surengta iškilminga Dakaro ralio atidarymo ceremonija. Po jos komandų laukė prologas. Šiame trumpame greičio ruože „Constra Racing“ komanda turėjo vienintelį tikslą – neprarasti daug pozicijų, kadangi jiems vis dar teko startuoti su techninių problemų kamuojamu „Tatra“ sunkvežimiu. Prologo greičio ruožą „Constra Racing“ trijulė baigė tryliktoje vietoje. Greičiausiam sunkvežimiui lietuviai nusileido 48 sek.

Paskutiniąją metų dieną Saudo Arabijoje startavo 45-asis Dakaro ralis. Septyni lietuvių ekipažai šeštadienį važiavo įžanginiame 13 km greičio ruože, kuris dar vadinamas prologu. Prologo atkarpoje užfiksuotas rezultatas apsprendžia starto poziciją pirmajame greičio ruože, kuriame lenktyninkai važiuos pirmąją 2023 m. dieną. Štai kaip prologe sekėsi lietuviams. Pirmasis iš lietuvių startavo Laisvydas Kancius su „Story Racing“. Tarp 10 keturračių lietuvis atvažiavo 8-as.

Panašu, kad 2023-iųjų metų Dakaro ralis „Constra Racing“ komandai prasidėjo kiek anksčiau. Dar iki oficialios varžybų pradžios ekipa susidūrė su techninėmis jų „Tatra“ sunkvežimio problemomis, kurias jau antrą dieną mechanikai bando išspręsti. Komandos narių kol kas netenkina sunkvežimio galingumas. Laiko pašalinti trūkumus ekipai liko nedaug – vos viena naktis. Ketvirtadienis ir penktadienis Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje – formalumų dienos.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje surengta Dakaro ralio testų diena. Tai generalinė repeticija prieš startą, kurios metu ekipos galėjo išmėginti savo techniką kovinėmis sąlygomis. Čia sudalyvavo ir lietuvių ekipa „Constra Racing“, šių metų maratone vėl startuosianti sunkvežimių įskaitoje. Po testų dienos ekipažas turėjo pokalbį su mechanikais, kuriems išsakė savo pastebėjimus dėl „Tatra“ charakteristikų.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje surengta Dakaro ralio testų diena. Tai generalinė repeticija prieš startą, kurios metu ekipos galėjo išmėginti savo techniką kovinėmis sąlygomis. Čia sudalyvavo ir lietuvių ekipa „Constra Racing“, šių metų maratone vėl startuosianti sunkvežimių įskaitoje. Po testų dienos ekipažas turėjo pokalbį su mechanikais, kuriems išsakė savo pastebėjimus dėl „Tatra“ charakteristikų.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje surengta Dakaro ralio testų diena. Tai generalinė repeticija prieš startą, kurios metu ekipos galėjo išmėginti savo techniką kovinėmis sąlygomis. Čia sudalyvavo ir lietuvių ekipa „Constra Racing“, šių metų maratone vėl startuosianti sunkvežimių įskaitoje. Po testų dienos ekipažas turėjo pokalbį su mechanikais, kuriems išsakė savo pastebėjimus dėl „Tatra“ charakteristikų.

Praėjusiais metais Dakaro ralyje debiutavusi ir aukštą, dvyliktą vietą pasiekusi Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Tomo Gužausko trijulė grįžta į Dakaro lenktynes. Sunkvežimių įskaitoje vėl startuosiantis ekipažas šiemet vadinsis nauju pavadinimu – „Constra Racing“. Ekipa lenktyniaus tuo pačiu „Tatra“ sunkvežimiu, kurį ekipa vadina „Mamba“. Beje, po praėjusio maratono jis buvo gerokai atnaujintas.

Šeštadienį Utenoje baigėsi Lietuvos automobilių ralio čempionatas. „Samsonas Rally Utena“ varžybose startavo ir lenktynininkas Vaidotas Paškevičius, kuriam stenogramą skaitė Agnė Vičkačkaitė. Ekipažas finišavo devintoje bendrosios įskaitos vietoje tarp daugiau nei šimto dalyvių. Vaidotas Paškevičius po finišo sakė, kad klasikiniame ralyje startuoti nusprendė tam, jog palaikytų sportinę formą ruošiantis startui kitų metų Dakaro ralyje.

Šeštadienį Varėnos apylinkėse dalyviai finišavo tris dienas trukusiame „ Perimetre“, daugelio vadinamame lietuviškuoju „Dakaru“. Tai pats ilgiausias Lietuvos Baja čempionato ir taurės etapas, kurio taškai metinėje įskaitoje dalyviams dvigubinasi, tad kovojantys dėl aukščiausių pozicijų bendroje rezultatų lentelėje turėjo pasistengti. Baja čempionato dalyviams teko įveikti devynis specialius greičio ruožus, kurių bendras ilgis sudarė daugiau nei 300 kilometrų.

Visi Lietuvos rally-raid disciplinos mėgėjai puikiai žino, kad antroje vasaros pusėje jų laukia didžiausia metų šventė – „Lietuvos Baja čempionato ir taurės“ etapas, arba dar kitaip – didžiuoju vadinamas „Perimetras“. Liepos 27-30 dienomis vyksiančiose varžybose prie starto linijos stojo net 52 ekipažai, iš kurių 8 automobiliai, 17 motobagių, 19 motociklų ir 8 dalyviai, važiuojantys Adventure klasėje.

Jau trečiadienio vakarą startuos keturias dienas Druskininkų ir Varėnos apylinkėse vyksiantis Lietuvos „Baja“ čempionato ir taurės sezono etapas. Didžiuoju „Perimetru“ vadinamos varžybos jau yra įgavusios ir dar vieną epitetą – lietuviškasis Dakaras. Tai ilgiausios ir sunkiausios šios disciplinos varžybos mūsų šalyje, o jų „Sport“ įskaitoje startuoti nusprendė ir „SV Technika Racing“ komanda, po savo sparnu priglaudusi dar du „Car“ klasės ekipažus.

Praėjusį savaitgalį Mažeikių ir Viekšnių apylinkėse įvykusiose Lietuvos automobilių ralio čempionato varžybose „Orlen Lietuva Rally“ startavo ir Vaidoto Paškevičiaus bei Edvino Bieliausko duetas. „SV Technika Racing“ komandos atstovams pavyko pademonstruoti solidų tempą ir sėkmingai pasiekti finišą už savęs paliekant nemažai greitų oponentų ir klasėje nusileidžiant tik ralio legendoms.

Jau penktadienio vakarą Mažeikiuose ir jų apylinkėse prasidės „Orlen Lietuva Rally 2022“ varžybos, kuriose startuoti norą pareiškė ir Dakaro sunkvežimių kategorijoje debiutavęs bei ten puikiai pasirodęs mūsų šalies atstovas Vaidotas Paškevičius. Lenktynininkas čia startuos „SV Technika“ komandos vardu, bet šįkart vairuos ne sunkvežimį „Tatra“.  Greičio ruožais jis skries Dariaus Biesevičiaus pagamintu „Mitsubishi Lancer EVO“ automobiliu.

Šių metų Dakaro ralis tapo dar vienu nauju puslapiu Lietuvos autosporto istorijoje. Čia pirmą sykį startavo sunkvežimių kategorijos komanda „ConnectPay Racing“. Vaidotui Paškevičiui, Slavomir Volkov ir Tomui Gužauskui debiutinės varžybos buvo išties sėkmingos. Po gausybės nuotykių lietuviai įsitvirtino dvyliktoje galutinės rikiuotės vietoje. Paskutinysis greičio ruožas „ConnectPay Racing“ komandai turėjo būti tik formalumas, tačiau ir čia netrūko dramos.

Po dešimties Dakaro greičio ruožų į greičiausių sunkvežimių dešimtuką patekusi Lietuvos komanda „ConnectPay Racing“ vienuoliktame greičio ruože susidūrė su sunkumais. Kelias dienas iš eilės smulkiais technikos kaprizais pasižymėjęs jų sunkvežimis šįkart sugedo rimčiau – dykumoje teko stoti ilgam remontui. Čia komanda sugaišo bene pusantros valandos. Trijulė finišą pasiekti sugebėjo, tačiau vėl smuktelėjo į vienuoliktą klasės vietą.

Simboliška, kad šios dienos Dakaro ralio greičio ruožo numeris sutapo su pozicija, į kurią po šio etapo prasibrovė sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujantys lietuviai - „ConnectPay Racing“. Be jokių navigacinių klaidų į finišą lėkusi Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Tomo Gužausko trijulė po beveik keturių šimtų „kovinių“ kilometrų žengė į savo klasės dešimtuką.

Simboliška, kad šios dienos Dakaro ralio greičio ruožo numeris sutapo su pozicija, į kurią po šio etapo prasibrovė sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujantys lietuviai - „Connect Pay Racing“. Be jokių navigacinių klaidų į finišą lėkusi Vaidoto Paškevičiaus, Slavomiro Volkovo ir Tomo Gužausko trijulė po beveik keturių šimtų „kovinių“ kilometrų žengė į savo klasės dešimtuką.

Devintasis Dakaro ralio etapas „ConnectPay Racing“ komandai buvo tarsi eilinė diena ofise. Dulkės, smėlis, akmenys. Prie tokių lenktynių sąlygų Dakare jau pripratusi Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Tomo Gužausko trijulė šįkart vėl pademonstravo stabilų tempą ir finišavo 11-oje vietoje. Vaidotas Paškevičius sakė, kad ryte iš mechanikų sulaukė pastabos apie tai, kad jų sunkvežimyje po praėjusios dienos trūko septynių litrų aušinimo skysčio.

Aštuntasis greičio ruožas Dakaro ralio dalyviams pateikė išbandymą kopomis. Jų čia buvo pačių įvairiausių – nuo įveikiamų gana lengvai iki klastingų, kuriose buvo galima prarasti itin daug laiko. Su šia organizatorių užduotimi „Connect Pay Racing“ komandai tvarkytis sekėsi ne itin lengvai, tačiau ekipa finišą pasiekti sugebėjo dešimtoje sunkvežimių įskaitos vietoje. Vaidotas Paškevičius po finišo teigė, kad jau antrą dieną iš eilės komanda susiduria su priešstartiniais nuotykiais.

Saudo Arabijoje tęsiasi Dakaro ralis, kuriame įvyko jau aštuntasis greičio ruožas iš dvylikos. Viso lenktynininkai turėjo įveikti net 828 kilometrus, tačiau iš jų greičio ruožo bus 394 km. Dalyviai šiandien turėjo pasiekti 9 tarpinius punktus (43 km – 86 km – 119 km – 170 km – 201 km – 239 km – 280 km – 321 km – 358 km) ir finišą 394 km. Pasak organizatorių, šiandien lenktynininkų laukė 30% smėlis, 46% akmenuoto dirvožemis, 0% asfalto, 0% akmenų, 24% kopų ir 0% druskingo ruožo.

Penktadienį Saudo Arabijoje finišavo šeštasis greičio ruožas. Po jo komandos galės kiek atsipūsti ir reabilituoti savo techniką, atlaikiusią pusę maratono, nes rytoj varžybose numatyta poilsio diena. Tačiau prieš poilsio dieną dalyvių laukė tikrai nelengvi išbandymai. Su jais susidūrė ir „ConnectPay Racing“ ekipažas – Vaidotas Paškevičius, Slavomir Volkov ir Tomas Gužauskas.

Penktoji Dakaro diena ir vėl pakankamai sklandžiai klostėsi sunkvežimių klasės debiutantams -„ConnectPay Racing“ komandai. Vaidotas Paškevičius, Slavomir Volkov ir Tomas Gužauskas šiandien buvo įžengę šiek tiek aukščiau į lyderių dešimtuką ir vienu metu fiksavo net aštuntą laiką. Galutinėje dienos rikiuotėje trijulė klasifikuojama preliminarioje dešimtoje vietoje.

Ketvirtoji Dakaro diena buvo pati ilgiausia, tačiau, panašu, kad tokie greičio ruožai itin tinka ir patinka sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujantiems lietuviams. „ConnectPay Racing“ komanda sugebėjo pasiekti dešimtą poziciją savo klasėje. Po tokio pasirodymo Vaidotas Paškevičius, Slavomir Volkov ir Tomas Gužauskas bendroje keturių etapų klasifikacijoje pakilo iki vienuoliktosios vietos.

Ketvirtoji Dakaro diena buvo pati ilgiausia, tačiau, panašu, kad tokie greičio ruožai itin tinka ir patinka sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujantiems lietuviams. „ConnectPay Racing“ komanda sugebėjo pasiekti dešimtą poziciją savo klasėje. Po tokio pasirodymo Vaidotas Paškevičius, Slavomir Volkov ir Tomas Gužauskas bendroje keturių etapų klasifikacijoje pakilo iki vienuoliktosios vietos. Po finišo Vaidotas Paškevičius sakė, kad nors greičio ruožas ir buvo ilgas, jo specifika pilotui buvo paranki.

Trečiosios Dakaro dienos trasa buvo šiek tiek sutrumpinta dėl lietaus išplautų ir pavojingomis tapusių vietų. Nors 255 kilometrai ir neatrodė ilgas atstumas, tačiau sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujančiai „ConnectPay Racing“ komandai jie nebuvo lengvi. Stabilų tempą rodžiusiai Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Tomo Gužausko trijulei antroje greičio ruožo dalyje teko spręsti sunkvežimio technines problemas.   Greičio ruožo pradžia nieko blogo nežadėjo.

Pirmadienį Dakaro ralio dalyviai įveikė antrąjį greičio ruožą, kuris driekėsi 338 kilometrus. Ir nors po šios dienos turėjo prasidėti maratoninis etapas, organizatoriai savo planus buvo priversti pakeisti dėl gausių liūčių. Taigi, šiandien sunkvežimių įskaitoje 18-ą vietą užėmusi „ConnectPay Racing“ ekipos trijulė grįžusi į bivaką galės atsipūsti – prie vilkiko dirbti jiems patiems nereikės.

Sekmadienį Dakaro ralio dalyvių laukė pirmasis tikras išbandymas – 333 kilometrų ilgio greičio ruožas. Jis buvo išties sudėtingas, mat išvakarėse trasą merkęs lietus kai kur paliko gilias išgraužas. Tačiau sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujančiai lietuvių komandai „ConnectPay Racing“ didesniu iššūkiu nei dangos ypatumai tapo organizatorių pasiūlyti navigaciniai perliukai.