sunkvežimiai

Centrinė projektų valdymo agentūra (CPVA) už daugiau nei 1 mln. eurų perka keturis lengvojo tipo sunkvežimius išminavimo darbams Ukrainos valstybinei nepaprastųjų situacijų tarnybai. Centriniame viešųjų pirkimų portale skelbiama, kad pagal pernai gruodžio 6 dieną sudarytą sutartį sunkvežimiai už 1,32 mln.

Sunkvežimiai, bandantys iš Lenkijos įvažiuoti į Ukrainą, šeštadienį stovėjo 42 km ilgio eilėse, kurios susidarė dėl atsinaujinusių Lenkijos ūkininkų blokadų. Vienoje eilėje prie Medykos-Šehynės pasienio punkto sunkvežimiams praleidimo tektų laukti 14 dienų, pranešė naujienų agentūra PAP, remdamasi vietos policija. Muitinės duomenimis, šeštadienį vienu metu priešais toliau į šiaurę esantį Dorohusko pasienio punktą stovėjo 550 sunkvežimių, kurių laukimo laikas viršijo 10 dienų.

Slovakijos sunkvežimių vairuotojai atnaujino pasienio punkto su Ukraina blokadą, protestuodami prieš ukrainiečių vairuotojams taikomą tvarką, pagal kurią jie gali įvažiuoti į šalį neturėdami leidimų, antradienį pranešė šalies vežėjų keliais asociacija UNAS. Gruodžio 1–4 dienomis UNAS jau buvo užblokavusi Vyšne Nemeckės kontrolės punktą po panašaus Lenkijos vežėjų protesto prie sienos su Ukraina.

Kyjivas ketvirtadienį pranešė, kad jo pasienyje su Lenkija, kur lenkų sunkvežimių vairuotojai jau ketvirtą dieną blokuoja Ukrainos pasienio punktus, protestuodami prieš, jų teigimu, nesąžiningą konkurenciją iš kaimyninės šalies įmonių pusės, didėja eilės. Abiejose sienos su Lenkija pusėse buvo užblokuota daugiau kaip 20 tūkst. transporto priemonių. „Šiuo metu abiejose pusėse yra užblokuota daugiau kaip 20 tūkst.

Tarptautinė oro transporto asociacija (International Air Transport Association, IATA) pranešė rugpjūtį užfiksavusi pirmą nuo 2022-ųjų vasario tarptautinių krovinių apyvartos oro transportu augimą per metus. Jos duomenimis, palyginti su praėjusių metų rugpjūčiu, šis rodiklis padidėjo 1,5 proc., tačiau apyvartos, matuojamos tonomis kilometrų, dydis nenurodomas. „Pirmasis per tokį laikotarpį metinis augimas yra neabejotinai džiugi žinia.

Automagistralėje Vilnius-Kaunas Vievyje susidūrė du sunkvežimiai. Avarija įvyko apie 10:42, važiuojant link Kauno. Atvykus gelbėtojams paaiškėjo, kad kelyje A1 dirbo kelininkai ir buvo išstatę kelio ženklus. Baltarusio vairuojamas vilkikas nespėjo pastebėti kelio ženklų ir rėžėsi į juos bei kelininkų autobusiuką. Vienas iš ženklų kliudė ten dirbusį kelininką, konstatuota 1963 m. gimusio vyro mirtis. Dar vienas žmogus sužalotas ir išvežtas į ligoninę.

Trečiadienio popietę vairuotojai praneša apie uždarytą eismą Kėdainių kalnu. Kėdainių gatvėje susidūrė du mokomieji sunkiasvoriai automobiliai. „Gal žinote kas nutiko? Policija užtvėrusi kelią į Kėdainių kalną? Stovi policija užtvėrusi kelią“, – 12.30 val. teiravosi skaitytoja. Kaip naujienų portalui „Kas vyksta Kaune“ komentavo Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato budinti pareigūnė, vidurdienį Kėdainių gatvėje susidūrė du mokomieji sunkiasvoriai automobiliai.

Logistikos grupės „Finėjas Group“ krovinių pervežimo bendrovė „Finėjas“, pernai gerokai auginusi pajamas ir pelną, šiemet numato plėsti vilkikų ir puspriekabių parką. Pernai įmonė įsigijo 414 naujų transporto priemonių ir pardavė 109 naudotas.  „2023 metais numatoma ypatingą dėmesį skirti išlaidų analizei, jų minimizavimui ir veiklos efektyvumui.

Antroji Dakaro ralio diena tapo tikromis išgyvenimo lenktynėmis ne vienai Lietuvos komandai. Problemų neišvengė ir sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti „Constra Racing“ trijulė. Jų sunkvežimis patyrė naujas technines problemas, dėl kurių komanda nesugebėjo pasiekti finišo ir pasuko tiesiai link bivako Alula mieste. Dakaro ralis Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Tomo Gužausko ekipažui prasidėjo išties neblogai.

Sekmadienį Saudo Arabijoje įvyko pirmasis šių metų Dakaro ralio greičio ruožas. Komandų laukė per 350 kilometrų distancija, o visos dienos maršrutas su pervažiavimais viršijo 600 km. Čia išties solidžiai pasirodė sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti lietuvių ekipa „Constra Racing“. Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Tomo Gužausko trijulė pirmąjį etapą baigė lyderių dešimtuke.

Lietuvos pasienyje su Baltarusija toliau auga vilkikų eilės, kai kuriuose pasienio kontrolės punktuose (PKP) laukiančiųjų skaičius perkopė tris šimtus. Lietuvos pasienio kontrolės punktų direkcijos duomenimis, Medininkų punkte penktadienio rytą patikros laukė 337 vilkikai (ketvirtadienio rytą – 285 vilkikai), Šalčininkuose – 233 vilkikai (ketvirtadienio rytą – 208 vilkikai). Medininkuose įvažiavimo į Baltarusiją vairuotojams tenka laukti apie 33 valandas, Šalčininkuose – apie 22 valandas.

Žemuosiuose Šančiuose, Švenčionių gatvėje, nuo seno gyvenantys kauniečiai nuo pat karo Ukrainoje pradžios buvo sunerimę dėl suintensyvėjusio sunkvežimių, vežančių akmens anglį į taip vadinamą „Švenčionių rampą“, judėjimo. Kauniečių skundai „Netoli mūsų namų yra akmens anglies sandėliai, kuriuose vykdoma prekyba. Prasidėjus karui Ukrainoje, gatvėje – dideli srautai sunkvežimių tiesiog blokuoja eismą ir kelia pastovų triukšmą.

Kelių dešimčių kilometrų eilės nutįso Kybartų pasienyje su Kaliningradu. Rusija pranešė, kad uždaro vieną kontrolės postą. Šimtai vilkikų įstrigo Lietuvos teritorijoje ir situacija nesikeičia jau kelinta para. Vilkaviškio savivaldybei ir kelininkams tai – didelis galvos skausmas, užtat kaimų parduotuvės nesiskundžia. Vilkikų vairuotojai šluoja viską iš lentynų. Antradienį prie Kybartų pasienio posto, įvažiavimo į Kaliningrado sritį laukė daugiau nei pusė tūkstančio vilkikų.

Vakcinacijos nuo COVID-19 taisyklėmis nepatenkinti vilkikų vairuotojai nepaisė policijos reikalavimų ir šeštadienį blokavo svarbų tiltą, jungiantį Kanadą su JAV, o dar keli tūkstančiai žmonių mitingavo Otavoje. Kelias savaites trunkanti akcija įkvėpė protestus ir kitose šalyse, įskaitant Prancūziją, Nyderlandus, Šveicariją ir Australiją. Panašų protestą bandyta surengti ir Lietuvoje, tačiau nesėkmingai.

Trijų JAV valstijų gyventojai sausio 12 dieną kelyje galėjo pamatyti vilkiku gabenamą gigantiško dydžio keptuvę. Kaip praneša įmonė „Lodge Cast Iron“, šią ketaus keptuvę užsakė Tenesio valstijoje, Saut Pitsbergo mieste esantis muziejus, kuriame bus eksponuojama daugiau buityje naudojamų milžiniško dydžio prietaisų. Iš Džordžijos ši keptuvė greitkeliu keliavo per Alabamos valstiją, kol galiausiai pasiekė tikslą Saut Pitsberge, taip atkreipdama daugybės vairuotojų dėmesį.

Popietę prasidėjęs gausus snygis, lydimas gūsingo vėjo, sukėlė tikrą chaosą keliuose. Avarijos pasipylė autostradoje Vilnius – Panevėžys, šalia Ukmergės. Ten apvirto vilkikas, kitoje avarijoje susidūrė du sunkvežimiai. O štai vien Panevėžio apskrityje suskaičiuota kelios dešimtys eismo įvykių. Nuo kelio slydo lengvieji automobiliai, autobusai su keleiviais. Lietuvos keliai šiandien virto tikra čiuožykla – eismo sąlygas temdė ne tik kone visą dieną siautėjusi pūga, bet ir susiformavęs plikledis.

Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje paskutiniai prie starto linijos stojo sunkvežimių įskaitos dalyviai. Šis etapas driekėsi vos 19 km distancijoje ir buvo skirtas išaiškinti starto pozicijas prieš pirmąją lenktynių dieną sekmadienį. Sunkvežimių įskaitoje startavusi lietuvių komanda „ConnectPay Racing“ prologe susidūrė su pirmaisiais nuotykiais – apvirtusiu kolegų ekipažu bei važiavimu dulkėse.

Lietuvos kariuomenę papildė nauji sunkvežimiai ir mikroautobusai, trečiadienį pranešė Krašto apsaugos ministerija (KAM). Lietuvos kariuomenei šią savaitę perduoti Vokietijos gamintojo „Daimler AG“ specialiosios paskirties „Arocs“ sunkvežimiai ir pristatyta paskutinė partija padidinto pravažumo multifunkcinių mikroautobusų „Peugeot Dangel Expert“. Bendra įsigijimų sutarčių vertė – apie 16 mln. eurų. Iš viso už šią sumą įsigyti 25 sunkvežimiai ir 127 mikroautobusai.

Antradienio pavakare Prienų rajone ir Birštono savivaldybėje į avarijas pateko sunkvežimiai. 15.54 val. gautas pranešimas, kad Prienų rajone, Prienų plente, Uosos kaime, Balbieriškio seniūnijoje, apsivertė sunkvežimis. Jis nuvažiavo į mišką, atsitrenkė į medžius, pranešė Kauno priešgaisrinė gelbėjimo valdyba. 15.57 val. gautas pranešimas, kad Birštono savivaldybėje, Ivoniškių kaime, kelyje Prienai–Alytus, už 5 kilometrų nuo Prienų, kaktomuša susidūrė du sunkvežimiai.

Vilkikų eilės Lietuvos–Baltarusijos pasienyje antradienį, palyginti su praėjusia savaite, sumažėjo maždaug tris kartus. Pasak nacionalinės vežėjų asociacijos „Linava“ generalinio sekretoriaus Zenono Buivydo, Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje situacija nuolat kinta. „Šiuo metu eilės yra šiek tiek sumažėjusios visuose pasienio kontrolės postuose su Baltarusija.

Savaitgalį išaugusios vilkikų eilės prie visų Lietuvos ir Baltarusijos pasienio kontrolės punktų pirmadienį kiek sumažėjo, tačiau neįprastai padidėjo eilės Lavoriškių ir Raigardo punktuose. Pirmadienį 9 val. ryto Lavoriškėse išvažiuoti laukė 130 vilkikų, jų vidutinis laukimo laikas siekia 28 valandas, o Raigarde – 220 vilkikų, laukiančių po 54 valandas – tai ilgiausias laikas. Įprastai ilgiausiai laukti tekdavo prie Medininkų punkto.

Jungtinė Karalystė pasiūlė „apokaliptinį scenarijų“, jei žemynui ir toliau nesiseks įdarbinti vairuotojų. Aiškėja, kad sunkvežimių vairuotojų trūkumas nėra tik Didžiosios Britanijos problema, rašo politico.eu.  Jungtinės Karalystės (JK) vyriausybė deda skubias pastangas išgelbėti šalį nuo tiekimo grandinės chaoso ir siūlo Europos sunkvežimių vairuotojams trumpalaikes vizas.

Lietuviškose transporto įmonėse masiškai išnaudojami tolimųjų reisų vairuotojai. Jie verčiami mokėti nelegalias pinigines rinkliavas ir darbdavių išgalvotas nuobaudas, taip pat – klastoti darbo laiko apskaitą ir pažeidinėti taisykles. Laisvės TV žurnalistinis tyrimas rodo, kad tokia praktika egzistuoja net ir didžiausiose transporto įmonėse: „Girtekoje“, „Hoptransoje“, „Vlantanoje“. Pastarosios įmonės teisininkė Laisvės TV siūlė susitarti, kad tyrimas nepasirodytų, rašoma pranešime.

Lietuvos-Baltarusijos pasienyje ketvirtadienio rytą abiejomis kryptimis eilėse vis dar stovi 1,5 tūkst. vilkikų. Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) Prevencijos skyriaus viršininkas Giedrius Mišutis BNS informavo, kad įvažiuoti į Lietuvą Medininkų punkte laukia 380 vilkikų, Lavoriškių punkte – 140, Šalčininkų punkte – 310, Raigardo pasienio punkte – 180 vilkikų. Tuo metu į Baltarusiją iš Lietuvos pusės Medininkų punkte laukia 270, Lavoriškių – 60, Šalčininkų – 140, Raigardo – 30 vilkikų.

Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje vis dar laukia per 1,8 tūkst. vilkikų, teigia Valstybės sienos apsaugos tarnyba (VSAT).  Tarnybos atstovas Rokas Pukinskas BNS informavo, jog Medininkų kontrolės punkte į Lietuvą iš Baltarusijos trečiadienio rytą laukė 380 vilkikų, Lavoriškių – 400, Šalčininkų – 380, Raigardo – 160. Tuo metu Medininkuose į Baltarusiją iš Lietuvos įvažiuoti laukė 300 vilkikų, Šalčininkuose, – 130, Raigarde – 20, o Lavoriškėse – 70.  Pasak R. Pukinsko, eilės Baltarus...

Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje vis dar laukia apie 1,7 tūkst. vilkikų, teigia Valstybės sienos apsaugos tarnyba. Per pastarąją parą jų eilė sumažėjo apie 300.  Pasak tarnybos atstovo Roko Pukinsko, antradienio 9 val. duomenimis, Medininkų kontrolės punkte į Lietuvą iš Baltarusijos įvažiuoti laukė apie 400 vilkikų, Lavoriškių punkte – 615, Šalčininkų – 420, o Raigardo – 220 vilkikų.

Šeštadienį atstačius sugedusį pagrindinį Muitinės serverį, Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje pirmadienio rytą eilėse vis dar laukė apie 2 tūkst. vilkikų. Muitinės departamentas teigia, jog eilės turėtų sumažėti iki trečiadienio. Pasak Valstybės sienos apsaugos tarnybos atstovo Roko Pukinsko, Medininkų kontrolės punkte į Lietuvą iš Baltarusijos įvažiuoti pirmadienio rytą laukė apie 510 vilkikų, Lavoriškių – 690, Šalčininkų punkte – 390, o Raigardo – 270 vilkikų.

Penktadienį – eismo įvykis Marijampolėje. A5 kelyje, netoli „Orlen“ degalinės, ant viaduko užstrigo du sunkvežimiai. Vienas iš jų nulėkė nuo kelio ir apsivertė. Marijampolės apskr. Vyriausiojo policijos komisariato Komunikacijos poskyrio vedėjas Renatas Siaurusaitis naujienų portalui tv3.lt teigė, kad kol kas nėra aišku, ar įvykio vietoje sunkvežimiai susidūrė. Kol kas žinoma, kad ant viaduko likusio stovėti sunkvežimio kabina susisuko priekabos atžvilgiu.

Norvegijos policija, aiškindamasi situaciją į darbuotojų išnaudojimo skandalą Norvegijoje įsipainiojusioje lietuvių valdomoje pervežimų įmonėje „Vlantana Norge“, joje atliko kratas, areštavo įmonės sąskaitas ir konfiskavo septynis įmonei priklausančius sunkvežimius, remdamasi norvegų žiniasklaida, praneša portalas 15min.lt.  Šiuo metu policija vertina per kratas „Vlantana Norge“ surinktus dokumentus, tačiau nurodoma, kad yra pagrindo įtarti, jog įmonė galėjo klastoti dokumentus.

Kariuomenei perkami nauji specialiosios paskirties sunkvežimiai AROCS, jie kainuos apie 10 mln. eurų, pirmadienį pranešė Krašto apsaugos ministerija. Sutartį dėl šio pirkimo pasirašė Gynybos resursų agentūra ir Vokietijos gamintojo „Daimler AG“ atstovas Lietuvoje „Silberauto“. Transporto priemonės bus skirtos platformoms ir konteineriams vežti. Atvirame konkurse iš viso dalyvavo keturi automobilių gamintojai. Per ketverius metus planuojama nupirkti 25 tokius sunkvežimius. Į 10 mln.

Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ įmonių savininkai bei jiems oponuojančios profesinės sąjungos trečiadienį Vilniuje surengė protesto akcijas.  Maždaug 20 Lietuvos profesinių sąjungų konfederacijos ir Vairuotojų profesinės sąjungos atstovų susirinko prie Vyriausybės.

Šiurpą kelianti avarija greitkelyje Kaunas–Klaipėda. Po vilkikų susidūrimo ant kelio pabiro galvijų liekanos. Tauragės vyriausiojo policijos komisariato atstovai portalui tv3.lt teigė, kad kelyje Kaunas-Klaipėda, ties Šaukliškės kaimu, susidūrė du vilkikai. Vienas iš vilkikų važiavo link Rietavo, vežė gyvūnus utilizacijai. Policijos teigimu, avarijos metu žmonės nenukentėjo, tačiau ant kelio pabiro utilizuoti vežamų galvijų liekanos.

Lietuvos kariuomenei perduota 110 naujų sunkvežimių „Unimog U5000“, penktadienį pranešė Krašto apsaugos ministerija (KAM). Pagal 2015 metais sudarytą susitarimą su NATO Paramos ir pirkimų agentūra, numatyta iš viso įsigyti 340 penkių tonų keliamosios galios Vokietijos įmonėje „Daimler AG“ gamintų sunkvežimių. Lietuvos kariuomenė jau yra gavusi 88 tokio tipo sunkvežimius.

ES pradėjus reguliuoti sunkvežimių CO2 emisijas, į pokyčius turi reaguoti ir transporto rinka. „Volvo Trucks“ didina investicijas į ekologiško sunkiasvorio transporto kūrimą ir kartu akcentuoja, jog reikia imtis papildomų priemonių skatinant naujosios kartos transporto paklausą.

Vilniaus savivaldybės įmonė „Grinda“ už 1,67 mln. eurų įsigijo 12 naujų sunkvežimių-savivarčių su valymo ir barstymo įranga. Pirkinys įsigytas 5 metų laikotarpiui, panešė savivaldybė. Didieji triašiai sunkvežimiai žiemos sezono metu bus naudojami miesto aplinkkelių priežiūrai, mažesnieji papildys technikos parką ir pakeis nusidėvėjusią techniką.

Į kraupų incidentą Dakaro ralyje pakliuvęs rusas Andrejus Karginovas aplankė žmogų, kuriam pervažiavo koją ir pateikė savo įvykių versiją. Organizatorių sprendimą pašalinti jo komandą iš tolimesnių varžybų 42-ejų vyras vadina žiauriu. Penktajame Dakaro greičio ruože būrelis žiūrovų stebėjo lenktynes nesaugioje zonoje, kai jų link pradėjo važiuoti A.Karginovo vairuojamas sunkvežimis „Kamaz“. Žmonės pradėjo bėgti į šalis, tačiau vienas užkliuvo už smėlyno ir krito.

Peru vykstančiame šių metų Dakaro ralyje užfiksuotas pirmas skaudus incidentas. Jo metu buvo pervažiuotas žmogus ir tik laimingo atsitiktinumo dėka pavyko išvengti daugiau aukų. Vykstant greičio ruožui žiūrovai stebėjo sunkvežimių klasės atstovus, kai rusų „Kamaz-Master“ komandos pilotas Andrejus Karginovas važiavo tiesiai į grupelę jų. Žiūrovai pradėjo bėgti į šalis, o vienas jų užkliuvo už smėlynų ir nukrito. Vyras pakliuvo po galiniu sunkvežimio ratu, jam pervažiuota ir sulaužyta koja.

Klaipėdos regiono bendrovių sunkvežimiai, neteisėtai nemokamai plaukę keltais iš Klaipėdos į Neringą, padarė apie 350 tūkst. eurų žalos. Ji padaryta, valstybės lėšomis kompensavus už nemokamus leidimus, pranešė Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnyba (FNTT). Pasak pranešimo, prieš daugiau nei 10 metų Neringos ir Klaipėdos savivaldybės bei bendrovė Smiltynės perkėla susitarė, kad Neringoje registruotos įmonės ir jų darbuotojai gali gauti nemokamus leidimus keltis keltu, jei jos yra įtrauktos į spec...

Lietuvių bendrovė „Girteka Logistics“ pranešė, kad jie tapo pirmąja logistikos bendrove Europoje užsisakę naująjį „Teslos“ vilkiką. Pranešime spaudai teigiama, kad įmonė nori būti ekologiškiausia transporto bendrovė ir būtent elektriniai sunkvežimiai padės šį tikslą pasiekti. „Šiandien Elonas Muskas atskleidė krovinių pervežimo ateitį pristatydamas „elektrinį žvėrį“. Mes norime būti pirmieji įsigiję šią transporto priemonę Europoje.

Vidaus reikalų ministro pasirašyti egzaminavimo sąlygų pakeitimai sudarys galimybę į vairavimo praktikos egzaminą „Regitroje“ atvykstantiems profesionalo (C, CE) bei vasaros sezoną vis populiaresnio motociklizmo (A1, A2) kategorijų siekiantiems vairuotojams patiems pasirūpinti transporto priemone.

Metų pradžioje paskelbti komercinio transporto pardavimo rezultatai. Stipriai padidėję naujų sunkvežimių, kurių bendroji masė didesnė nei 12 t., pardavimai kuria įspūdį, kad kelių transportas pakilime. Vis tik ekspertai siūlo neskubėti pragmatiškai vertinti pasirodžiusių pardavimų skaičių, o atidžiai įvertinti šių pirkimų priežastis bei pasiektus galutinius rezultatus. Parko plėtra – „ant popieriaus“ 70 proc.

Nors darbų į vyriškus ar moteriškus pastaruoju metu nebedera skirstyti, yra specialybių, kuriose vienos ar kitos lyties darbuotojas atrodo neįprastai. Sunkvežimių vairuotojo kabina daug metų buvo išimtinai vyriško pasaulio dalimi. Tačiau viskas keičiasi. Ir šiandien vis dažniau galima sutikti žavią moterį, kuri vairuoja keliasdešimt tonų krovinį gabenantį vilkiką. Bendrovė „Bunasta“, kurią logistikos pasaulyje žino beveik visi, bendradarbiauja su daugeliu vežėjų.

Nuo pirmadienio Lietuvoje įvedamas kelių mokestis Rusijos vežėjams. „Panašius mokesčius moka ir kitų šalių vežėjai. Manau, kad naujasis mokestis jau nebus atšauktas, nebent kažkas radikaliai pasikeistų, ir tikriausiai turės didėjimo tendenciją“, - LRT radijui sakė susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius. Jis priminė, jog kelių mokestis Rusijos vežėjams įvedamas kaip atsakas į lapkritį priimtą analogišką Rusijos žingsnį prieš lietuvių vežėjus.

Magistralėje Vilnius-Kaunas-Klaipėda 88,4 km (Klaipėdos kryptimi), šalia Neveronių susidūrė du sunkvežimiai. Pirminiais duomenimis, eismo įvykiu metu sužaloti du žmonės. Pranešimą dėl avarijos kelyje Vilnius – Kaunas policija gavo apie 9.30 val. Sunkvežimis „Skania“, kurį vairavo 65 metų klaipėdietis, susidūrė su „Iveco“, kurį vairavo 23 metų panevėžietis. Dėl eismo įvykio padarinių šalinimo avarijos vietoje - prie įvažiavimo į Kauno miestą - dvi valandas ribotas eismas.

 LRT Radijo laida „Lietuvos diena“, LRT.lt Sekmadienį magistralėje Kaunas–Klaipėda pastebėta kolona baltų KAMAZ markės sunkvežimių be tentų. Šie, pasak liudininkų, buvo su Rusijos Federacijos registracijos numeriais ir panašūs į tuos, kuriais Rusija gabeno karinę techniką į Ukrainą. Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovas Giedrius Mišutis tikina, kad per Baltarusijos ir Rusijos sieną jokių įtartinų judėjimų nebuvo.

 Ketvirtadienio vakarą, apie 21 val. bendruoju pagalbos telefonu pranešta, kad Kaune susidūrė du vilkikai. Policija, ugniagesiai ir medikai skubėjo prie IX forto - informuota, kad vienas žmogus prispaustas, eismas paralyžuotas.

 Praėjusią savaitę Ventspilyje vykusiame transportininkų asociacijų forume aptarta Rusijos krizė, vėluojantys atlyginimai, bei kiti klausimai, tarp kurių – ir planuojamos Lietuvos Darbo kodekso pataisos.

Prieštaringai vertinama Rusijos pagalbos kolona tebestovi netoli Ukrainos sienos ir tebelaukia leidimo nuvežti krovinius į sukilėlių kontroliuojamus miestus Rytų Ukrainoje, praneša BBC, o britų spaudos reporteriai tuo tarpu pranešė matę, kaip į Ukrainą įvažiuoja rusų kariškių mašinos. Raudonojo Kryžiaus pareigūnai Kijeve toliau bando derėtis dėl humanitarinės pagalbos kolonos pravažiavimo.

Saulius Masalskas, LRT televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt Trečiadienį Rusijos pasiųstas humanitarinės pagalbos Doneckui ir Luhanskui konvojus turėtų pasiekti Ukrainos teritoriją. Dėl šios Kremliaus sumanytos akcijos iki šiol yra daug neaiškumų. Rusų užsienio ministras sako, kad susitarė su Ukrainos diplomatais ir tie beveik 300 sunkvežimių, vežantys apie 2 tūkstančius tonų krovinių, bus praleisti į Ukrainos teritoriją.