saugus eismas
Saugus eismas
Tai reiškia veiksmų ir taisyklių sistemą, skirtą užtikrinti eismo dalyvių, įskaitant vairuotojus, pėsčiuosius ir dviratininkus, saugumą kelyje. Tai apima kelių eismo taisyklių laikymąsi, atsakingą vairavimą, saugos diržų ir kitų apsaugos priemonių naudojimą, greičio ribojimus ir vairavimo kultūrą.
Saugus eismas taip pat apima eismo infrastruktūros gerinimą, pvz., tinkamą kelio ženklinimą, šviesoforų ir pėsčiųjų perėjų įrengimą. Pagrindinis tikslas yra mažinti avarijų skaičių ir užtikrinti visų eismo dalyvių saugumą.
Naujų automobilių privalomos įrangos sąraše – dar daugiau pagalbinių sistemų
Europos Sąjungos parlamentas oficialiai priėmė galutinį sprendimą, kuriuo transporto priemonių gamintojai bus įpareigoti nuo 2022 metų į automobilius, furgonus, autobusus ir vilkikus diegti tam tikrus vairavimo asistentus.
Pagal naująjį teisės aktą, daugelis pažangių saugumo priemonių taps standartinės įranga Europos Sąjungos teritorijoje parduodamoms naujoms transporto priemonėms. Nors šis reikalavimas įsigalios 2022 metų gegužės mėnesį, jis iš pradžių galios tik visiškai naujiems modeliams.
Gyventojų nuomonė: žalių rodyklių atsisakymas apsunkins eismo sąlygas
Sprendimas Lietuvoje atsisakyti į dešinę leidžiančių sukti žaliųjų rodyklių, kai dega raudonas šviesoforo signalas, sutinkamas skeptiškai. Kas antras šalies vairuotojas laikosi nuomonės, kad tai padidins spūstis ir sulėtins eismą.
Reprezentatyvią apklausą atlikusių „Spinter tyrimų“ duomenimis, didesnių spūsčių tikisi 57 proc., o lėtesnio judėjimo – 53 proc. šalies vairuotojų. Atitinkamai geresnį eismo pralaidumą prognozuoja vos 7 proc., o greitesnį eismą – tik 2 proc. vairuotojų.
Eismo organizavimo pokyčiai ir viešojo transporto prioritetas Konstitucijos prospekte: kas keičiasi ir kodėl?
Sostinės Konstitucijos pr. ties Linkmenų g. pradėti eismo organizavimo pakeitimai, jog visi eismo dalyviai judėtų saugiau ir didėtų paties ruožo pralaidumas. Šioje vietoj ilgės eismo juosta posūkiui į kairę Linkmenų g. ir bus fiziškai atskirtos pirmoji automobilių ir viešojo transporto eismui skirtos juostos – dėl to keisis ir išvažiavimo iš G. Baravyko g. tvarka sukantiems į Linkmenų gatvę.
Susisiekimo sektorius siekia mažinti transporto keliamą taršą
Siekdama labiau saugoti aplinką ir mažinti poveikį klimato kaitai, Susisiekimo ministerija ketina kartu su universitetais ieškoti būdų, kaip sumažinti transporto sektoriaus šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimus.
„Transporto sektoriaus keliama tarša yra neabejotinai žinoma problema, tačiau ilgą laiką šis klausimas nebuvo sprendžiamas.
Darbai baigti: atnaujintos kelių linijos didins saugumą keliuose
Prasidėjus tamsiajam metų laikotarpiui, kai keliuose kyla nemažai sumaišties, kelininkai baigė atnaujinti kelių linijas ir horizontalųjį ženklinimą visuose krašto ir rajoniniuose, o dar vasarą darbai buvo atlikti ir magistraliniuose keliuose. Vairuotojams matomas kelio linijos atspindys – svarbus faktorius, darantis įtaką eismo saugumui, ypač vairuojant tamsiu paros metu: tarptautinė praktika rodo, kad tai gali sumažinti avaringumą net 10 proc.
Kaip teisingai užpildyti deklaraciją?
Draudimo bendrovė ERGO Lietuvoje kasdien fiksuoja dešimtis smulkių eismo įvykių, kurių metu padaroma nedidelė žala automobiliams. Kaip pažymi Transporto priemonių žalų administravimo skyriaus vadovas Raimondas Bieliauskas, ypač dažnai tokių incidentų pasitaiko rytinio bei vakarinio piko metu, kai keliuose suintensyvėja eismas. Nepaisant nedidelių nuostolių, tokios avarijos gali smarkiai sugadinti nuotaiką, ypač – jei vėliau neteisingai užpildoma eismo įvykio deklaracija.
Elektromobiliai: dėl ekologijos ar ekonomijos?
Gediminas Misevičius, „Swedbank“ Skaitmeninės plėtros vadovas
Ar jūs rinktumėtės automobilį tik vedini noro prisidėti prie mažesnės klimato kaitos? Kaip parodė „Swedbank“ užsakymu atlikta apklausa, elektromobilį tik dėl ekologijos pasirinktų mažiau negu dešimtadalis šalies gyventojų. Tačiau net 2 iš 3 lietuvių rinktųsi tokią transporto priemonę dėl mažesnių sąnaudų.
Elektromobilių skaičius Lietuvoje auga, tačiau itin lėtai. Šiuo metu šalyje registruota apie 1,3 tūkst. elektromobilių.
Nuo penktadienio vairuotojai pratinsis prie naujų eismo taisyklių: kas ir kaip keičiasi keliuose?
Penktadienis vairuotojus pasitiks naujove – jau nuo lapkričio 1-osios galios netenka Kelių eismo taisyklių (KET) 75 punktas, kuris pakoreguos vairuotojų įpročius važiuojant per sankryžas.
Iki lapkričio 1-osios vairuotojams sankryžose, kuriose įrengta papildoma sekcija posūkiui į dešinę, buvo draudžiama atlikti manevrą, jei sekcijoje nedega žalia rodyklė.
O jau nuo penktadienio vairuotojai turi galimybę sukti į dešinę trimis atvejais (žr.
5 klausimai, į kuriuos atsakę suprasite: reikia jums dygliuotų padangų ar ne
Prasidėjus padangų montavimo sezonui dalis vairuotojų sprendžia dilemą: kokias pasirinkti? Kietesnio europinio mišinio ar minkštesnio „Nordic“ tipo, o gal – dygliuotas? Patikimoje naujų padangų parduotuvėje dirbantys specialistai gali tikslingai pakonsultuoti šia tema, tačiau pirkėjui rekomenduojama turėti ir savo nuomonę. Ją susidaryti leis atsakymai į kelis žemiau esančius klausimus.
Kur važinėjate?
Tai yra pagrindinis kriterijus sprendžiant, kokias padangas pasirinkti.
Iš „betoninio kelio“ į modernų greitkelį – baigiama svarbaus Molėtų plento ruožo rekonstrukcija
Iš Vilniaus ar į jį Molėtų plentu keliaujančius vairuotojus jau greitai pasitiks ne liūdnai pagarsėjęs „betoninis kelias“, bet vienas moderniausių kelio ruožų šalyje. Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos užsakymu darnios miestų ir infrastruktūros plėtros bendrovė „YIT Lietuva“ vykdo A14 kelio 4 km ilgio atkarpos šalia Vilniaus rekonstrukcijos darbus.
REKLAMA
REKLAMA
Dvi žūtys neapšviestoje perėjoje – neįvykę viešieji pirkimai kainuoja žmonių gyvybes
Trečiadienį naujienų portalas tv3.lt pranešė apie Kuršėnų miesto problemą – neapšviestą pėsčiųjų perėją, kurioje jau žuvo du žmonės. Nors po pirmosios žūties 2018-ųjų sausį gyventojai į Lietuvos automobilių kelių direkciją kreipėsi dėl perėjos apšvietimo ir sulaukė pažado apšvietimą įrengti per 2018-2019 metus, vis dėlto sutvarkyti problemos nespėta – antradienį ryte perėjoje vėl žuvo vyras. Kelių direkcija ginasi – yra planų perėją sutvarkyti, tačiau vis atsiranda biurokratinių trukdžių.
Vairuotojų dėmesiui: svarbūs eismo pokyčiai – jau nuo lapkričio 1-osios
Netrukus vairuotojai turės pratintis prie eismo pokyčių – jau nuo lapkričio 1-osios galios neteks Kelių eismo taisyklių (KET) 75 punktas, kuris koreguos vairuotojų įpročius važiuojant sankryžose.
Iki lapkričio 1-osios vairuotojams, jeigu ties pagrindiniu šviesoforo signalu įrengta papildoma sekcija su žalia rodykle, važiuoti rodyklės nurodyta kryptimi leidžiama tik įsijungus šios sekcijos signalui.
Vyriausybė nepritarė taršių automobilių registracijos mokėsčiui
Antradienį Seimui buvo pristatytas Transporto priemonių taršos mokesčio įstatymo projektas, kuriam jau pritarė Vyriausybė. Parlamentarai nusprendė, kad ministrų kabineto pateiktas projektas yra tobulintinas.
Ministras priminė, kad apie automobilių apmokestinimą jau kalbama ne vienerius metus. Jis vylėsi, kad šis Seimas mokestį galiausiai patvirtins.
„Tikimės palaikymo ir ėjimo į priekį mažinant taršą iš automobilių išmetamų teršalų“, – sakė K. Mažeika.
Vilniuje įrengta 1200 naujų vietų automobiliams kiemuose
Vilniaus daugiabučių namų kiemuose bus daugiau tvarkos ir patogumo: sostinės savivaldybė šiemet įrengė dvigubai daugiau nei pernai – 1200 – naujų automobilių stovėjimo vietų 39-iose žaliųjų korių aikštelėse. Esamų kiemų erdves tarp daugiabučių pasistengta išnaudoti kuo sumaniau: kur įmanoma, buvo išlygintas paviršius, sutvirtintas skalda ir paklota speciali korinė danga. Tokių žaliųjų korių dydis neretai prilygsta krepšinio aikštelei.
Magistralėje Vilnius–Kaunas–Klaipėda eismas rekonstruota „Megos“ sankryža ties Kaunu bus leidžiamas jau šiemet
Eismo sąlygos rekonstruojamame magistralės A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruože – vadinamoje „Megos“ sankryžoje ties Kaunu – netrukus pagerės. Dar šiais metais čia planuojama leisti eismą tiek pagrindiniu, tiek jungiamaisiais keliais.
„Pagal sutartį magistralės rekonstrukcija buvo numatyta iki kitų metų balandžio mėn.
Paspirtukų vairuotojai šią vasarą sukėlė dvigubai daugiau incidentų
Lietuvoje vis gausėja alternatyvių transporto priemonių, sparčiai populiarėja ir elektriniai paspirtukai. Vis dėlto besirenkantys šią susisiekimo priemonę turėtų galvoti ne tik apie patogumą, pramogas ar ekologiją, bet ir apie saugumą. „Lietuvos draudimo“ duomenys rodo, kad paspirtukų vairuotojai šią vasarą daugiau nei dvigubai dažniau pateko į draudiminius įvykius.
„Paspirtukininkai dažniausiai patyrė traumas nukritę nuo šios transporto priemonės.
Vyriausybė pritarė automobilių taršos mokesčiui
Vyriausybė trečiadienio posėdyje pritarė Aplinkos ministerijos siūlomam taršių automobilių mokesčiui.
Kaip Vyriausybės nutarimo aiškinamajame rašte nurodo ministerija, projektu nustatomas mokestis, kurį mokėtų pirmą kartą Lietuvoje įregistruotos transporto priemonės valdytojas.
Pavyzdys, kaip nereikia statyti automobilio į stovėjimo vietą
Automobilio pastatymas į jam skirtą stovėjimo vietą nėra ypatingai sudėtingas uždavinys. Ypač, jeigu turite užtektinai erdvės ir vairuojate neypatingai didelę mašiną.
Tuo tarpu štai šio „Honda Accord“ vairuotojas sugebėjo lygioje vietoje sukelti nemalonų incidentą.
Privažiavęs prie laisvos stovėjimo vietos, „Honda“ vairuotojas automobilio pastatymo procesą pradėjo tvarkingai ir be didesnių rūpesčių.
Įsigaliojo kompensacinių išmokų mažiau taršiems automobiliams įsigyti tvarka
Spalio 12 d. įsigaliojo
tvarka, pagal kurią kiekvienam nustatytus kriterijus atitinkančiam fiziniam asmeniui, įsigijusiam mažiau taršų automobilį, bus skiriama 1000 eurų kompensacinė išmoka.
Kompensacinės išmokos bus mokamos iš Klimato kaitos programos lėšų.
Raminta Žilionytė. Lietuvos kelių „frankenšteinai“ – tai tik vienas pavyzdys, kas išvažiuoja į gatves
Viešojoje erdvėje pasklido vaizdo įrašas, kuriame užfiksuota, kaip putomis „perekupai“ (automobilių perpardavinėtojai – liet.) sutvarkė važiuoklę. Kaip tai atrodo, pasižiūrėkite patys vaizdo įraše. Gal kai kuriems, kurie mažiau supranta automobilių eksploataciją, įraše užfiksuotas vaizdas nieko nesako, bet tie, kurie nusimano, tikrai pasakys, kad tai – visai nejuokinga ir gali kainuoti ne vieną gyvybę.
Ar europinė kelių ženklinimo praktika užtikrintų didesnį saugumą Lietuvos keliuose?
Keliaudami automobiliu po Europą dažnai palyginame kelių kokybę Lietuvoje ir užsienyje. Kelių ir jų priežiūros kokybės lygį lemia šalyse galiojantys standartai. Kokią Europos šalių teigiamą praktiką galime pritaikyti pas mus gerinant eismo saugumą?
Olandijoje didesni kokybės reikalavimai
Olandija, viena iš šalių lyderių, garsėjančių inovatyviais sprendimais kelių ženklinimo srityje. Lietuvoje pokyčiai šioje srityje nėra tokie dideli, kad galėtume lygintis su dauguma Europos šalių.
Baigta rekonstruoti Geležinio Vilko gatvės atkarpą – indėlis į miesto infrastruktūrą siekia 2 mln. eurų
Nekilnojamojo turto plėtros bendrovė „M.M.M. projektai“ pabaigė beveik 2 mln. eurų vertės Vilniaus Geležinio Vilko gatvės atkarpos rekonstrukciją. Šia investicija į infrastruktūrą siekiama pagerinti bendrovės plėtojamo biurų komplekso „S7“ poveikį aplinkai – rekonstrukcija padidins Geležinio Vilko ir Ukmergės gatvių pralaidumą, o tai mažins automobilių spūstis bei aplinkos taršą.
Tyčia eismo įvykius sukeliančių sukčiautojų nemažėja
Avarijas tyčia sukeliantys sukčiautojai aukų dažniausiai ieško didžiuosiuose miestuose ir turi mėgstamiausias vietas, kuriose „dirba“. Išaiškinti piktavališkus nesąžiningų vairuotojų veiksmus yra sudėtinga, tačiau su policija bendradarbiaujantys draudimo žalų ekspertai išnarplioja vis daugiau sukčiavimo schemų ir įspėja klientus – šiemet jau atskleista daugiau galimų „pakišinėtojų“ negu pernai.
Ratuotų teršėjų reitingas: kokių markių automobilių santykiai su aplinka labiausiai komplikuoti?
Vis garsiau kalbant, kad jau 2020-ųjų sausio 1 dieną bus pradėtas skaičiuoti automobilių taršos mokestis, Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“ panagrinėjo, kokių gamintojų transporto priemonės patikros metu dažniausiai „išbrokuojamos“ dėl išmetimo sistemos trūkumų.
Kaunas tęsia viešojo transporto atnaujinimą: įsigijo 30 mažųjų autobusų
Šį pirmadienį į Kauno gatves išriedėjo 10 naujų mažos talpos „Mercedes-Benz“ autobusai. Iki rugsėjo pabaigos miesto viešojo transporto parką papildys dar 20 tokių nedidelių autobusų. Juose galioja visos lengvatos, kuriomis šiuo metu naudojasi įprasto dydžio autobusų ir troleibusų keleiviai.
„Mažieji autobusai mums reikalingi dėl kelių priežasčių.
Eksperimentas : ar suaugę sustabdys pavojingai gatvėje besielgiantį vaiką?
Vilniaus centre 9 valandas buvo paslėptos kameros, kurios filmavo du vaikus – Dominyką ir Gabrielę. Jie vaidino, kad ruošiasi bėgti per gatvę – vyresnis berniukas tempė paskui save jaunesnę mergaitę ir ragino eiti degant draudžiamam šviesoforo signalui. Paaiškėjo, kad 9 iš 10 tokį pavojingą vaikų elgesį mačiusių suaugusiųjų vaikų nestabdė ir nekreipė dėmesio, kad vaikams gali nutikti nelaimė.
Eksperimentas atskleidė visuomenės abejingumą: 9 iš 10 kartų vaikai galėjo palysti po ratais
Vilniaus centre 9 valandas buvo paslėptos kameros, kurios filmavo du vaikus – Dominyką ir Gabrielę. Jie vaidino, kad ruošiasi bėgti per gatvę – vyresnis berniukas tempė paskui save jaunesnę mergaitę ir ragino eiti degant draudžiamam šviesoforo signalui. Paaiškėjo, kad 9 iš 10 tokį pavojingą vaikų elgesį mačiusių suaugusiųjų vaikų nestabdė ir nekreipė dėmesio, kad vaikams gali nutikti nelaimė.
Vairuotojų laukia reidai: šių pažeidimų verčiau nedarykite
Nuo rugsėjo 2 d. prasidės nauji mokslo metai, gatvėse ir keliuose padaugės jaunųjų eismo dalyvių. Po vasaros atostogų darželinukai, moksleiviai, studentai vyks į mokymo įstaigas autobusais ir automobiliais, dviračiais ir paspirtukais. Intensyviame eisme dalyvaus daugiau pradedančiųjų vairuotojų, keliuose padidės transporto priemonių srautai, praneša Lietuvos policija.
Baigtas svarbus Kauno Pietrytinio aplinkkelio etapas: atidarytas Ateities plentas
Penktadienio vakarą Ateities plentu atnaujintas eismas. Pernai prasidėjusi itin svarbios miesto gatvės rekonstrukcija – dar vienas svarbus žingsnis įgyvendinant Pietrytinio aplinkkelio projektą.
„Kauno pietrytinis aplinkkelis yra vienas iš svarbiausių ir didžiausių mieste vystomų infrastruktūros projektų.
Užfiksavo neatsakingą pavėžėjo elgesį – už tokius veiksmus vairuotojams gresia dideli nemalonumai
Pavėžėjai toliau nesiliauja stebinti savo vairavimo kultūra ir nepagarba kitiems eismo dalyviams. Užfiksuotas vaizdo įrašas, kaip iš pavėžėjo „Toyota Prius“ automobilio per langą iki pusės išlindęs keleivis. „Klausimas, ar tokiems veikėjams pavyko saugiai pasiekti kelionės tikslą.. Vaizdas baisus, atsakingumo jokio.. Video padarytas šeštadienio rytą, didelis klausimas, kokia situacija su blaivumu tiek vairuotojo, tiek keleivio.
Keičiasi kelininkų darbo sąlygos: nebereikia išlipti iš mašinos
Per nepriklausomybės laikotarpį keitėsi ne tik vairavimo kultūra, bet ir kelių eismo taisyklės bei ženklinimas. Išbandyti nauji ženklinimo būdai. Vieni iš jų pasiteisino, kiti, dar laukia savo įvertinimo.
Kas pasikeitė kelių ženklinime
Eismas Lietuvos keliuose intensyvėja, tad ir kelių kokybė turi būti pritaikyta naujam gyvenimo būdui: buvo pradėtos naudoti tiek naujos linijos, tiek kitokios ženklinimo medžiagos.
REKLAMA
Birštono šventėje: saugaus eismo pamokos visiems
Saugaus eismo ekspertas, Baltasis Zebriukas, kviečia visus, didelius ir mažus, šį šeštadienį, birželio 8d. atvykti į Birštono miesto šventę. Čia visą dieną, palapinėje, nuo 10 iki 19 val. bus daug veiklų ir vaikučiams, ir jų tėveliams, globėjams ar seneliams. Mokysimės saugaus eismo, ir kaip teisingai ir saugiai atstogauti vasarą.
Lietuvos kelininkai ženklino kelius Saudo Arabijoje: „Įrodėme, kad iš mūsų galima pasimokyti“
Balandį saugaus eismo bendrovės „Biseris“ darbuotojai Lietuvoje pradėjo kelių ir gatvių ženklinimo darbus. Anksčiau to padaryti paprastai neleidžia orai. Ieškodama būdų, kaip diversifikuoti veiklą ir šaltuoju metu nenutraukti darbų, bendrovė išmėgino Saudo Arabijos kelių ženklinimo rinką, kuri ir nustebino, ir pradžiugino.
Padeda efektyvinti veiklą
Horizontalusis kelių ženklinimas Lietuvoje – sezoninė veikla.
Kodėl net ir po nedidelės avarijos būtina atidžiai apžiūrėti automobilį?
Daugeliui žmonių automobilis yra priemonė, padedanti greitai ir komfortiškai nuvykti iš taško A į tašką B. Galime juos pavadinti „namais“, „darbu“, „mokykla“, „parduotuve“ ar bet kokiu kitu objektu, tačiau esmė nesikeičia – automobilis šiandien yra greičiausia ir patogiausia susisiekimo priemonė Lietuvoje. Nei viešasis transportas, nei dviratis ar trumpalaikė automobilio nuoma dar neprilygsta asmeninei motorinei transporto priemonei.
REKLAMA
Saugaus eismo dienai skirtame renginyje – apie kelius ir gatves be girtų vairuotojų
Rezultatas – nulis. Puiku! Ypač tuomet, kai kalbame apie žmonių žūtis mūsų šalies keliuose ir gatvėse. Prie šio siektino rezultato, kai nė viena mirtis keliuose nėra toleruotina, gali prisidėti kiekvienas. Tam ir skirtas Lietuvos automobilių kelių direkcijos organizuojamas renginys „Nevairuok išgėręs“, kuris vyks balandžio 6-ąją, minit Saugaus eismo dieną, Vilniuje, Klaipėdoje ir Panevėžyje.
Nusižengę vairuotojai savo kaltę išpirks įsigiję „alkoblokus“
Karolis Klikna
Pagauti girti ir ar už kitas nuodėmes nubausti vairuotojai jau netrukus galės greičiau atgauti vairuotojo pažymėjimus.
Tiesa, su viena sąlyga. Seimas palaimino naujovę: nusikaltusiems vairuotojams leidžiama sutrumpinti teisių atėmimo laikotarpį, jei šie savo automobiliuose įsidiegs variklio užvedimą blokuojančius alkotesterius – kitaip dar vadinamas „alkoblokus“. Jie vairuotojui neleidžia pajudėti iš vietos tol, kol nepapučia ir nepasitikrina blaivumo.
Kaunas kovai su spūstimis pasitelkė išmaniąsias technologijas
Kaune veiklą pradeda Eismo valdymo centras, padėsiantis efektyviau valdyti augančius automobilių srautus. Centre dirbantys specialistai, naudojantys išmanią eismo valdymo sistemą, miesto sankryžas stebi visą parą.
„Visose naujai įrengtose ar rekonstruotose sankryžose diegiama išmani valdymo įranga, kurios surinktą informaciją apdoroja naujasis eismo valdymo centras. Miestas auga, tad auga ir transporto srautai.
Lietuvos keliuose atsiras naujos kartos greičio matuokliai
Jau netrukus šalies keliuose išdygs naujieji stacionarūs greičio matuokliai. Šiuolaikinės technologijos fiksuos ne tik greitį viršijančius vairuotojus, bet pagal valstybinius numerius atskirs ir kitus pažeidimus.
Vairuotojai neprasmuks be techninės apžiūros, draudimo. Taip pat bus ieškoma vogtų mašinų. Visgi daliai žmonių atrodo, kad toks kiekvieno automobilio stebėjimas yra totalus žmonių sekimas.
„Volkswagen T1“: Pirmasis nežymėtas policijos automobilis?
Lietuvos policijos departamentas praėjusiais metais paskelbė, jog į mūsų šalies kelius išrieda net šeši naujutėliai, nežymėti policijos automobiliai, kurių paskirtis tėra viena – sudrausminti taisyklių nesilaikančius vairuotojus.
Lietuva nėra vienintelė valstybė kuri naudoja įvairiausias priemones, kurios leistų sumažinti nedrausmingus vairuotojus. Pasauliniame kontekste mūsų šalis atrodo pakankamai liberaliai.
Kalifornijos valstijos gubernatorius siūlo atsisakyti greitkeliuose esančių leistino greičio limitų
Vokietija – vienintelė valstybė, kurioje galime surasti keletą ilgų atkarpų, kuriose kiekvienas vairuotojas gali važiuoti jam patinkančiu greičiu. Nesvarbu ar tai būtų 120 ar 220 km/val.
Vairuotojams suteikta laisvė, panašu, tapo puikiu pavyzdžiu Kalifornijos valstijos gubernatoriui, Johnui Moorlachui, kuris šnekučiuodamasis su žiniasklaidos atstovais pareiškė, jog Vokietijoje esantys greitkeliai turėtų būti pavyzdys Kalifornijos valstijai.
Į naujus automobilius planuoja diegti automatiškai greitį ribojančias sistemas
Europos Parlamentas šią savaitę patvirtino, jog netolimoje ateityje į naujus automobilius bus privaloma diegti tam tikras technologijas, kurios, teoriškai, turėtų sumažinti nelaimingų incidentų skaičių.
Pagal naująjį teisės aktą daugelis pažangių saugumo priemonių taps standartine įranga Europos Sąjungoje pardavinėjamuose naujuose automobiliuose.
Vaizdo kameros nuo šiol galės užfiksuoti tuos, kurie už vairo naudojasi telefonu
Išmanieji telefonai kiekvienam iš mūsų suteikė neribotą prieigą prie milžiniškos informacijos kiekio. Nesvarbu, ar tai būtų mielų kačiukų vaizdo įrašai ar informacija apie sraigtinio variklio darbo ciklus.
Akivaizdu, jog išmaniajame telefone įdiegtos funkcijos ir galimybes prikausto kiekvieno žmogaus dėmesį. Net ir tų, kurie vairuoja automobilį.
Būtent išmanaus telefono naudojimas vairavimo metu pastaruoju metu tampa vis didesnė problema visose pasaulio šalyse.
„Kelių gaideliai“ liūdės: drastiškai daugės naujos kartos greičio matuoklių
Nors šį mėnesį bus išjungti visi momentiniai (stacionarūs) greičio matuokliai, vadinamieji „inkilai“, greičio mėgėjai džiaugtis neturėtų. Lietuvoje toliau veiks naujesnės kartos įrenginiai matuojantys vidutinį greitį, o per artimiausius metus tokių ruožų skaičius padidės daugiau nei penkis kartus.
Šią žiemą šalies keliuose net du kartus daugiau eismo įvykių
Nuolat spaudžiantis šaltis, gausus sniegas ir plikledis yra pavojingas derinys Lietuvos keliuose. Apibendrindami pirmuosius du šios žiemos mėnesius, draudimo ekspertai skaičiuoja, kad palyginus su praėjusia žiema, šią – eismo įvykių skaičius išaugo net dvigubai. Vis dėlto nelaimingų atsitikimų keliuose galima išvengti apsišarvavus kantrybe – pasirinkti saugų greitį, kelionėms skirti daugiau laiko ir atidžiai stebėti pokyčius kelyje.
Būsimieji vairuotojai – techninės apžiūros centrų svečiai
Geriau vieną kartą pamatyti, nei dešimt kartų išgirsti. Tokio principo jau antri metai laikosi prie „ARV-Auto“ vairavimo mokyklos filialų septyniuose Lietuvos miestuose veikiančių neformalaus ugdymo saugaus eismo būrelių vadovai. Jų iniciatyva visiems būsimiesiems vairuotojams rengiami susitikimai su techninės apžiūros įmonių specialistais, padedančiais suvokti kodėl ir kokie reikalavimai keliami automobiliams, dalyvaujantiems viešajame eisme.
Širdis nusiris į kulnus: ant traukinio bėgių užfiksavo nepavydėtiną situaciją
Nyderlanduose ėmė plisti socialiniuose tinkluose paviešintas vaizdo įrašas, kuriame dviratininkas tik per plauką išvengė mirties. Vaizdo įrašą „Youtube“ kanale patalpino vyriausybinė Nyderlandų organizacija ProRail, besirūpinanti nacionalinio geležinkelių tinklo priežiūra ir saugumu. Vaizdo įraše matyti, kaip bėgius kirtęs vyras praleidžia vieną traukinį, tačiau nė nenutuokia, kad tuo pačiu metu kitais bėgiais iš priešpriešos dideliu greičiu atlekia kitas prekinis traukinys.
Lietuvių kuriamas projektas sieks 80 proc. sumažinti kelyje žūstančių vaikų skaičių
Saugus eismas priklauso nuo daugybės kintamųjų – transporto priemonių, infrastruktūros ir kt. Pagrindinė sudedamoji šios formulės dalis – pačių eismo dalyvių elgesys, tolerancija ir supratimas. Lietuvoje vyksta keli saugaus eismo konkursai, pavienės pamokėlės, kur vaikai mokomi elgtis sankryžose, tačiau sisteminio ir masinio projekto, apimančio visos šalies moksleivius, iki šiol nebuvo.
Didžiuosiuose Lietuvos miestuose – žvakės žuvusiems keliuose atminti
Sekmadienį Lietuvoje minint dieną žuvusiems keliuose atminti didžiuosiuose Lietuvos miestuose vyks akcija „Neužgesk“. Jos metu ant centrinių Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos pastatų plevens simbolinių žvakių šviesos, kviesiančios praeivius stabtelėti, susimąstyti ir prisiminti asmenis, žuvusius tragiškuose eismo įvykiuose. Minint šią dieną siekiama atkreipti visuomenės dėmesį į kiekvieno asmeninę atsakomybę už savo elgesį kelyje. Nuo 18 iki 23 val.
Italijos vyriausybė planuoja didinti maksimalų greitį greitkeliuose
Naujoji Italijos vyriausybė, suformuota kraštutinių dešiniųjų partijos „Lyga“ ir populistinio Penkių žvaigždučių judėjimo, šiuo metu yra „Europos Sąjungos“ lyderių akiratyje dėl 3 kartus didesnio biudžeto deficito ir milžiniškų išlaidų.
Kol „Europos Sąjungos“ ir Italijos vyriausybių atstovai neranda kompromiso, superautomobilių gimtinėje į paviršių iškilo naujas pasiūlymas, kurį įteisinus Italijos greitkeliuose iki 150 km/val. padidėtų maksimalus leistinas greitis.
Pažangi technologija leidžia matyti aklosiose zonose
Technologijų kompanija „Continental“ sukūrė virtualių priekinių statramsčių sistemą, padedančią matyti zonose, kurias užstoja priekiniai automobilių statramsčiai. Nors jie yra būtinas konstrukcijos elementas ir, griežtėjant saugumo reikalavimams tapo tvirtesni, didelis statramsčių plotis vairuotojui trukdo laiku pastebėti pėsčiuosius ir kitus eismo dalyvius.
