renault

2016 metai automobilių industrijai buvo pakankamai sėkmingi. Nepaisant „Volkswagen“ emisijų skandalo, daugelis automobilių gamintojų džiaugėsi augančiais pardavimais ir pelnu, o automanai džiaugėsi išskirtinių, įdomių modelių pagausėjimu.  2017 metai taip pat žada būti įdomūs. Kitais metais naujų automobilių gamintojai pristatys ne vieną svarbų modelį, kuris turėtų sustiprinti konkrečios markės pozicijas.

Daugelis modernius automobilius vertina pagal tai kaip jie greitai įsibėgėja iki 100 km/val. ar kaip greitai jie įveikia Vokietijoje esančią Niurburgringo lenktynių trasą.  Jeigu pagal šiuos standartus vertintume „Renault 5 Turbo“ gerumą, tuomet jis greičiausiai būtų nustumtas į ankštą ir tamsų kampelį.

2017 metų sausio 13 dieną Briuselyje vyksiančioje Europos automobilių parodoje „Renault Pro+“ pasirengusi pristatyti naująjį, elektra varomą „Kangoo Z.E.“.  Dabar naujausiojo „Renault Pro+“ siūlomo „Kangoo Z.E.“ variklio ir akumuliatoriaus derinys leidžia su viena įkrova įveikiamą atstumą padidinti daugiau nei 50 procentų: matuojant pagal NEDC (2) metodiką, nuvažiuojamas atstumas padidėjo nuo 170 iki 270 kilometrų. Tai atitinka realiomis sąlygomis nuvažiuojamus 200 kilometrų.

Lietuvos „Metų automobilis 2017“ – „SEAT Ateca“. Automobilis, kuriam prieš konkursą mažai kas drįso prognozuoti tokią sėkmę, susilaukė teigiamų atsiliepimų iš visų jį išbandžiusių žmonių. O kuo jis įstrigo dešimčiai komisijos narių? Be SEAT, geriausiųjų septynetuke buvo dar 6 automobiliai: „Alfa Romeo Giulia“, „Hyundai Ioniq“, „KIA Sportage“, „Mercedes-Benz E-Class“, „Peugeot 3008“ ir „Renault Megane“. „KIA Sportage“ 3 komisijos nariai įvertino aukščiausiais balais, „SEAT Ateca“ – tik du.

Kas yra geras automobilis? Pigus? Lengvai remontuojamas? Išvaizdus? O galbūt leidžiantis didžiuotis prestižinės markės ženkliuku? Kiekvienas iš mūsų „gero automobilio“ sąvoka suprantame skirtingai. Jeigu galvotume racionaliai, tai geras automobilis privalo būti universalus ir turėti aibe gerų savybių. Būtent šie automobiliai turi ilgą sąrašą gerų savybių, tačiau dėl visuomenėje vyraujančių stereotipų buvo nustumti į šalį.

„Renault Megane RS“ labai dažnai patenka į geriausių sportiškų hečbekų trejetuką. Lengvas, žvitrus, priekiniais ratais varomas hečbekas stebina savo galimybėmis ne tik lenktynių trasoje, bet ir bendro naudojimo keliuose.  Dvi „Renault Megane RS“ modelio kartos buvo gaminamos tik su hečbeko kėbulu. Pirmoji pasirodė su hečbeko kėbulu, kuris turėjo penkias dureles, o antroji - tris dureles.

Šių metų pavasarį Ženevos automobilių parodoje debiutavęs naujos kartos „Renault Scenic“ pagaliau pasiekė ir Baltijos šalis. Lietuva – pirmoji išvydusi šį naująjį „Renault“ modelį. Iki šiol mūsų šalyje šio modelio automobiliai buvo iš tiesų labai mėgstami ir šiltai sutinkami, tad tiesiai iš „Renault“ gamyklos atkeliavęs automobilis sėkmingai perduotas į kompetentingas „Lietuvos metų automobilio“ komisijos narių rankas.

Konkurso Lietuvos „Metų automobilis 2017“ dalyviai šeštadienį leido Šiaulių rajone, kur esančiame autodrome jų važiavimo savybes bandė rinkimų komisijos nariai. Saugu ieškoti ribų Vis daugiau įtakos renkantis naują automobilį turi jo dizainas, komplektuojama įranga, technologijos, galimybė prisijungti išmaniuosius įrenginius. Bet automobilis iš prigimties yra transporto priemonė ir kertinis dalykas vertinant naujus automobilius yra tai, kaip jie važiuoja.

Rugsėjo mėnesį vykusioje Paryžiaus automobilių parodoje „Renault“ oficialiai pristatė „Renault Sport Clio RS16“ koncepciją, kuri keletos kompanijos atstovų teigimu, buvo vienu žingsniu nuo serijinės gamybos. Vis dėlto, atrodo, jog „Renault“ vadovai nusprendė uždegti raudoną šviesą projektui, kuris būtų pamaloninęs ne vieną sportiškų hečbekų gerbėją. „Renault Sport Clio RS16“ buvo ne tik dar viena „Clio RS“ modelio versija.

Kęstutis Bruzgelevičius / Lietuvos Vežėjų Sąjunga Jei aš būčiau tolimųjų reisų vairuotojas, rytoj pat eičiau pas savo bosą ir jam pasakyčiau: noriu „Maxispace“. Ir jau matau, kaip iš koto virsta visa tolimųjų reisų vairuotojų brolija.

Kaune, automobilį BMW vairavęs uniformuotas Tauragės apskrities vyriausiojo policijos komisariato viršininko pavaduotojas Vygandas Mylimas trečiadienį susidūrė su automobiliu „Renault“. Avarija įvyko 10.46 val. K.Donelaičio gatvėje, pranešė Policijos departamentas. Per avariją sužalotas „Renault“ vairuotojas, sužalojimai nėra gyvybiškai pavojingi, pranešė Kauno apskrities policija. Pirminiais duomenimis, įvykio kaltininkas – policijos pareigūnas. Nustatyta, kad V.Mylimas buvo blaivus.

Vienas autoritetingiausių žurnalų apie automobilius - „Auto Bild“, kiekvienais metais organizuoja „Auksinio vairo“ konkursą, kuriame siekiama išrinkti pačius geriausius automobilius. Nuo 1978 metų organizuojamas konkursas įgavo tokį patį svorį kaip ir „Europos metų automobilio“ konkursas, kurio nugalėtojas paskelbiamas kiekvienų metų pavasarį.  Per 38 konkurso organizavimo metus, automobilių pramonė pasikeitė neatpažįstamai.

Lapkričio 9-ąją, Vilniuje, „Mabre Residence“ viešbutyje startavo jubiliejinis, jau 20-tą kartą „Lietuvos Žurnalistų autoklubo“ rengiamas konkursas „Metų automobilis 2017“. Geriausias šiemet šalies rinkoje pasirodęs naujas automobilis bus išrinktas iš 35 pretendentų. Pusė tūkstančio automobilių Šiemet Lietuvos „Metų automobilis“ bus renkamas jau jubiliejinį – 20-ąjį kartą. Per ankstesnius 19 konkursų Lietuvos žurnalistai išbandė 511 automobilių modelių.

Prancūzijos aplinkos apsaugos ministerijoje vykusios ceremonijos metu „Groupe Renault“ buvo įteiktas tarptautinės organizacijos CDP įsteigtas Klimato lyderystės apdovanojimas. Jis teikiamas vertinant kompanijų pastangas mažinti taršą šiltnamio efektą sukeliančiomis dujomis. CDP apdovanojimų programa analizuoja tūkstančių visame pasaulyje esančių kompanijų duomenis, vertindama jų pastangas mažinti taršą anglies junginiais.

Kauno „Žalgiris“ ir „Renault“ šiemet skaičiuoja jau beveik du partnerystės dešimtmečius, tad, kaip ir kasmet, geriausios Lietuvos komandos krepšininkai šį sezoną Lietuvos gatvėmis riedės pačiais naujausiais „Renault“ modeliais. Trečiadienio vakarą „Žalgirio“ krepšininkai rinkosi į vakarinę treniruotę ir, visus rūpesčius palikę už durų, šlifavo trenerių sukurtus derinius, tačiau šį kartą treniruotės pradžia buvo kiek kitokia nei įprastai.

Aivaras Grigelevičius / Autoriaus nuotraukos Jeigu pažvelgtume į Europos naujų automobilių rinkos subtilybes - pamatytume, jog hečbekų ir krosoverių paklausa auga nežmonišku greičiu. Tačiau šis faktas matyti tik tuomet, jeigu žiūrėtume į visos Europos tendencijas. Jeigu pažvelgtume į Rytų Europos gyventojų automobilių pirkimo įpročius - pamatytume visiškai kitokias tendencijas.

Per artimiausius keletą metų automobilių pramonė bus priversta pasikeisti. Didieji automobilių koncernai pastaruoju metu turi atsižvelgti ne tik didėjantį susidomėjimą elektromobiliams, bet ir naujus vidutinių kuro sąnaudų ir taršos emisijų testus, kurie Europos Sąjungoje įsigalios netrukus.

Šeštadienį Kaune, „Statoil“ degalinėje šalia IX forto, finišavo tryliktasis ekonominis žygis automobiliais, kurio dalyviams teko įveikti nelengvą 344 kilometrų maršrutą ir kurį rengia VšĮ „Saugus ratas“. Iškart po finišo surengtoje apdovanojimų ceremonijoje daugiausia aplodismentų susilaukė „Autovici“ Renatos Odinienės ir Aivaro Dementjevo duetas, vairavęs ekonomiškąjį prancūzą „Peugeot 208“, kurio ratus suko 1,6 litro darbo tūrio dyzelinis jėgos agregatas.

„Ketverių durų kupė“ - terminas, kurį šiais labai mėgsta naudoti beveik kiekvienas automobilių gamintojas. Nuo stilingų „Renault“ iki prestižinių „BMW“ ar „Mercedes Benz“. Ne išimtis yra ir „VAG“ koncerno narys „Audi“, kuris Paryžiaus automobilių parodoje pademonstravo naujos kartos „Audi S5 Sportback“.  „Audi“ markės stendas šiemet įvykusioje Paryžiaus automobilių parodoje sportiškai ir automaniškai.

„Renault Megane“ šeima plečiama pristatant ketverių durų versiją – naująjį „Megane GrandCoupé“. Šis modelis papildo „Renault“ pasiūlą C segmente ir sustiprina markės pozicijas rinkose*, kuriose kompaktiniai sedanai yra mėgstamiausias pasirinkimas vairuotojų, kurie ieško komfortabilaus ir erdvaus automobilio, atspindinčio jų socialinį statusą. Pagamintas Turkijoje, Bursoje esančioje „Renault“ gamykloje, automobilis šį rudenį pasirodys beveik 30-yje šalių.

„Renault Koleos“ sugrįžta kardinaliai pasikeitęs. Antrosios kartos modelis ne tik tapo didesnis, bet ir vizualiai patrauklesnis ir technologiškai pažangesnis. Be to, antros kartos „Renault Koleos“ neturės pagrindinės problemos, kurią turėjo anksčiau gamintas modelis. Automobilis senojo žemyno gyventojus pasieks ne iš Pietų Korėjos, o iš Prancūzijoje esančios gamyklos.

Tarptautinės automobilių parodos didžiausią dėmesį skiria naujiems, tik ką pagamintoms mašinoms. Kiekvienoje tarptautinėje parodoje įvyksta kelios dešimtys premjerų, nesuskaičiuojamas kiekis prezentacijų, kurios kalbama apie automobilių pramonės dabartį ir ateitį.  Retkarčiais, milžinišką svarbą turinčių automobilių parodų organizatoriai po savo sparnu priglaudžia ne tik naujų automobilių gamintojus, bet ir senų automobilių globėjus, kurie jais rūpinosi ne penkis ir ne dešimt metų.

Prancūzijos sostinėje surengtoje automobilių parodoje įvyksta ne tik naujų modelių premjeros. Šiais metais Paryžiaus automobilių parodoje buvo surengta ir kitokių mašinų paroda.  Aštuntu numeriu pažymėtoje salėje buvo demonstruojamos „Greitų ir įsiutusių“, „Vaiduoklių medžiotojų, „Džeimso Bondo“ ir kitų garsių filmų bei televizijos serialų automobiliai. Tačiau apie viską nuo pradžių.

„Renault“ markės automobiliai visoje Europoje asocijuojami su ekonomiškomis, stilingomis, praktiškomis transporto priemonėmis. Tačiau automanams, kiekvieną kartą išgirdus „Renault“ vardą, mūsų galvoje pradeda skambėti „Clio Williams“, „Megane RS“ ir kitų „Renault Sport“ padalinio kūrinių vardai.

Kevinas Magnussenas sėkmingai sugrįžo į techninio aptarnavimo zoną treniruotės Malaizijoje metu, tačiau tada įvyko netikėtumas – jo „Renault“ bolidas užsidegė. Čempionato lyderis Nico Rosbergas laimėjo treniruotę penktadienį, tačiau visos akys krypo būtent į degantį dano automobilį.

Prieš keletą metų „Renault“ vyriausiojo dizainerio pareigas užėmęs Laurensas van den Ackeris, kardinaliai pakeitė šios kompanijos gaminamų automobilių eksterjerą. Blankūs, neišvaizdūs ir lengvai pamirštamą išvaizdą pakeitė emocionalių ir drąsių formų mašinos.  Tarptautinėje Paryžiaus automobilių parodoje, „Renault“ kompanijos stende buvo galima išvysti naujausią projektą, kuriuo gamintojas atverčia naują „Renault“ automobilių dizaino kalbos lapą.

Penktadienio popietę Vilniuje, Ateities gatvėje įvyko rimta avarija – susidūrė du automobiliai. Dėl avarijos susidarė dideli kamščiai. Apie 13 val. gautas pranešimas, kad sostinėje, prie Ateities gatvėje esančio prekybos centro „Mandarinas“, susidūrė „Subaru“ ir „Renault“. Pirminiais duomenimis, moters vairuotojamas „Subaru“ išvažinėjo iš prekybos centro aikštelės ir suko į kairę. Vairuotoja tvirtina, kad jai kelias buvo laisvas.

Praėjus dvidešimčiai metų po to, kai buvo sukurtas pirmasis pasaulyje kompaktinis vienatūris – „Scénic“, pelnęs Europos „Metų automobilio 1997“ titulą ir iki šių dienų parduotas beveik penkių milijonų automobilių tiražu, „Renault“, kurdama ketvirtosios kartos modelį, iš pagrindų peržiūrėjo savo pasiūlymus šiame segmente.

Aivaras Grigelevičius / Nuotraukų autorius :  AI MEDIA Ar pasaulyje yra idealaus automobilio receptas? Tiesą sakant - ne. Automobilių gamintojai nėra sukūrę mašinos, kuri tiktų ir patiktų visiems pasaulio gyventojams, tačiau aš net neabejoju, jog kiekvienas automanas galėtų įvardinti savo idealaus automobilio recepetą.

„Žalgirio“ arena šį savaitgalį tapo automanų traukos centru. Penktadienio rytą duris atvėrė, tradicija tapusi „Kauno Autodienos“ paroda, kurioje šiemet buvo eksponuojama 120 automobilių.  Šiemet surengtos parodos lankytojus turėjo sužavėti ne tik didesnis naujų automobilių kiekis, kurie užėmė pagrindinę „Kauno Autodienos“ renginio sceną, bet ir istorinės technikos entuziastų „Klasika“, „Retromobile“ bei „V8 Club“ klubų stendai.

Net ir pats mažiausias modernus automobilis yra pakankamai didelis. Palyginkime antros ir septintos kartos „Volkswagen Golf“, pirmos kartos ir šeštos kartos 3 serijos „BMW“ ir pamatysite, jog per kelis dešimtmečius automobiliai ne tik tapo ilgesni, bet ir platesni.  „Renault Clio“ pagal šiuolaikinius standartus laikomas mažu automobiliu. Automobiliu, kuris idealiai tinka sausakimšiems didmiesčiams.

Vokietijoje esanti Niurburgringo lenktynių trasa yra tarsi didžiulis pramogų parkas, kuriame netrūksta pavojingų atrakcionų. Jeigu būsite neatsargus, namo galite sugrįžti su sulaužyta ranka ar su rimtesniais sužeidimais.  Lenktynių trasa ir avarijos yra du neatsiejami dalykai. Net ir atsiradus pačioms išmaniausioms sistemoms, kurios padėtų suvaldyti automobilį, žmonės niekada neatsispirs pagundai išbandyti savo jėgas tokiose vietose kaip Niurburgringas.

Priešais jus - naujausio „Renault Sport“ padalinio darbuotojų kūrinys. Sportiškiausia, dinamiškiausia ir automaų geidžiamiausia „Renault Megane RS“, kurios debiutas turėtų įvykti kitų metų Ženevos automobilių parodoje.  Naujasis modelis sugrįš į segmentą, kuriame netrūksta pajėgių konkurentų, galinčių bet kurią akimirką tapti greičiausiu priekiniais ratais varomu hečbeku.

Naujasis „Renault SCENIC“ nepriklausomos organizacijos „Euro NCAP“ testuose pelnė penkių žvaigždučių įvertinimą. 20-asis, penkių žvaigždučių „Euro NCAP“ įvertinimą pelnęs, „Renault“ modelis SCENIC atskleidžia daugiau nei 15 metų trunkantį markės įsipareigojimą gaminti ir kurti saugius automobilius.

Ką jūs žinote apie Italijos automobilių sporto areną? Daugelis tikrai paminėsite Formulės 1 ir pasaulio ralio čempionato varžybas, klasikinių automobilių ralį, bet galėtumėte įvardinti bent vieną lenktynių seriją, kuri vyksta Italijoje?  Susipažinkite su „Proto P2“ čempionato dalyviais, kurie keletą kartų per metus susirenka į lenktynių trasą tam, jog galėtų palenktyniauti su jogurto dėžutėmis.

Vienas autoritetingiausių žurnalistų pasaulyje ir buvęs „Top Gear“ laidos vėdlys, Jeremy Clarksonas, nuolatos mėgsta sudarinėti mėgstamiausių ir prasčiausių automobilių sąrašus. Šie metai tikrai nebus išimtis.  Prieš keletą dienų garsusis Jeremų Clarksonas sudarė dešimties geriausių automobilių sąrašą, kuriame dominavo brangūs, greiti ir pakankamai reti automobiliai. Dabar atėjo metas sužinoti kurie automobiliai pagal britą yra patys blogiausi.

Jeigu pažvelgę į viršuje esančią nuotrauką uždavėte sau klausimą - „Ar čia tikrai Renault?“ Leiskite jus nuraminti. Nors nuotraukose matomas automobilis dėvi „Samsung“ markės ženklą, pasistenkite į jį nekreipti dėmesio, nes šio nuotraukos reprezentuoja modelį, kuris yra skirtas Pietų Korėjos rinkai.

Sportiškų „Renault“ automobilių kūrimu besirūpinanti „Renault Sport“ divizija paskelbė, jog daugelį metų geriausio hot hatch'o titulą savo rankose laikusio „Renault Megane RS“ gamyba priėjo liepto galą.  Pirmą kartą 2009 metas pristatytas modelis labai greitai tapo vienu mėgstamiausiu ir populiariausiu segmento automobiliu. Per septyneris gamybos metus „Renault Sport“ pagamino maždaug 30 000 sportiško hečbekų vienetų.

Lygiai mėnuo beliko iki rugsėjo 17-osios, kai bus duotas startas tradiciniam, jau 43-čiąjį kartą rengiamam automobilių raliui „Kauno ruduo 2016”, skirtam daugelyje pasaulio trasų ir arenų Lietuvos vardą garsinusių nusipelniusių sporto meistrų Kastyčio ir Arvydui Girdauskų atminimui. „Kauno ruduo“ - vienos seniausių šalyje ralio lenktynių, be pertraukų rengiamos nuo 1974 metų.

„Goodyear“ paskelbė, kad „aukšta ir siaura“ padanga bus montuojama naujajame „Renault Scenic“. Visos šio modelio versijos iš „Renault“ gamyklos išriedės su vieno dydžio, 195/55R20 95H XL, „Goodyear“ sukurtomis „aukštomis ir siauromis“ padangomis. Naujajame „Renault Scenic“ bus montuojamos 195/55R20 95H XL „Goodyear EfficientGrip Performance“ ir 195/55R20 95H XL „Goodyear Vector 4Seasons Gen-2“ padangos. Šių dydžių padangos pasirodė rinkoje šių metų liepos mėnesį.

Prancūziškų automobilių gamintoja „Renault“, neseniai pristačiusi naują „Twingo“ modelio versiją -  „Twingo GT“, paskatino mažojo hečbeko entuziastus galvoti apie dar galingesnę, greitesnę ir ekstremalesnę versiją, tačiau  „Renault Sport“ padalinio vadovas nusprendė visus entuziastus nuraminti anksčiau laiko.

Kiekvieną mėnesį, skirtinguose pasaulio kampeliuose įvyksta ne vienas ir ne du milžiniški automobilių aukcionai, kuriuose didžiausią sumą pasiūlęs automanas namo gali parsivežti tam tikrą modelį. Tad kuo „RM Sotheby's“ surengtas aukcionas skiriasi nuo kitų? O gi tuo, jog šių specialistų organizuojamuose aukcionuose parduodami patys rečiausi ir brangiausi automobiliai pasaulyje.

Sumažėjusi paklausa, pasirodžiusi nauja modelio karta, pasikeitusi gamintojo strategija - tai tik kelios priežastys, kurios priverčia sustabdyti vieno ar kelių modelių gamybą. Įprastai, kiekvieno modelio gyvavimo trukmė priklauso nuo pirkėjų noro jį įsigyti.

„Renault“ pristatė ALASKAN – vienos tonos keliamosios galios pikapą, kuris pateikia visiškai naują požiūrį į pikapų segmentą, įskaitant įstabų priekinės dalies dizainą. Tvirtas ir komfortabilus, ALASKAN žada išskirtinį vairavimo komfortą, kurį sustiprina pažangumo standartus diktuojanti, penkių svirčių galinė pakaba ir tvirtas, uždaro skerspjūvio rėmas.

Kodėl beveik kiekvienas superautomobilis turi viduryje sumontuotą variklį? Tikrai ne dėl galimybės apsunkinti vairuotojų gyvenimą. Šio tipo modelių kūrėjai pasakytų, jog viduryje sumontuotas variklis automobiliui suteikia visiškai kitokias valdymo savybes, padeda pasiekti puikų svorio paskirstymą tarp ašių.

Sportiškų „Renault“ automobilių kūrimu užsiimantys „Renault Sport“ padalinio darbuotojai šiandien pristatė atnaujintą mažojo „Clio RS“ versiją.  Šių metų rudenį „Renault“ atstovybėse pasirodysiantis modelis išsiskirs naujo dizaino priešrūkiniais žibintais, kurie dabar primena dryžuotą finišo vėliavą, naujo dizaino 18 colių ratlankiais. Techninė automobilio dalis pasikeitė minimaliai.

Susisiekimo ministerija informuoja, kad jau nuo rytojaus, liepos 1 d., galima kreiptis į VĮ „Regitra“ dėl specialių, raidėmis EV prasidedančių valstybinių registracijos numerių ženklų elektros energija ar vandeniliu varomoms transporto priemonėms. „Specialūs valstybinio numerio ženklai leis lengviau išskirti ekologiškas transporto priemones bendrame eismo sraute, bus paprasčiau užtikrinti joms teikiamą pirmenybę ir gerinti eismo valdymą bei kontrolę.

Pirmoji svarbi „Renault“ pergalė automobilių lenktynėse buvo pasiekta 1902 metais, kai Marcelis Renault laimėjo lenktynes „Paryžius–Viena“. Trys lengvos konstrukcijos „Type K“ modeliai startavo kartu su keturiais mažesniais automobiliais, mesdami iššūkį galingam grafo Zborovskio „Mercedes“ ir Henrio Farmano „Panhard“. Šis renginys vyko stačiuose ir vingiuotuose keliuose, įskaitant pavojingą Alpių perėją. Marcelis Renault iškovojo pergalę, važiuodamas vidutiniu 62,5 km/val. greičiu.

Pardavus daugiau kaip 13 milijonų visų keturių kartų automobilių, be jokių abejonių „Renault Clio“ yra ypatingas automobilis: tai pats populiariausias visų laikų automobilis iš Prancūzijos, pirmasis prestižinio „Europos Metų Automobilio“ titulo nugalėtojas, jį pelnęs du kartus, 18 iš 25 paskutinių metų geriausiai parduodamas automobilis Prancūzijoje ir populiariausias savo klasės modelis Europoje 2014 ir 2015 metais.