regitra

Pirmadienį atleidus Panevėžio „Regitros“ filialo vadovą Raimundą Kirelį, šios pareigos laikinai patikėtos Kauno filialo direktoriaus pavaduotojui Ryčiui Polikauskui. Pasak pranešimo spaudai, „Regitros“ vadovybė susirūpinusi situacija Panevėžio filiale ir ten vyraujančiu bendru mikroklimatu, todėl antradienį padalinyje lankėsi valstybės įmonės vadovai. Per susitikim1 siekta identifikuoti problemas, kurios trukdė sklandžiai šio padalinio veiklai.

Iš pareigų atleidžiamas „Regitros“ Panevėžio filialo direktorius Raimundas Kireilis, naudojęs nepaženklintą tarnybinį automobilį asmeninėms reikmėms. R. Kireilis kaltę neigė, tačiau pasitvirtinus informacijai, nutarta jį atleisti, pirmadienį pranešė „Regitra“. Su R. Kireiliu BNS susisiekti nepavyko. „Tenka apgailestauti dėl šio nemalonaus įvykio, tačiau tik bendrų darbo taisyklių laikymasis gali užtikrinti skaidrią įmonės veiklą.

Automobilio valdymas įvairių tipų keliuose yra skirtingas, todėl vairuotojui bene svarbiausia greitai įvertinti, kokiu keliu jis važiuoja ir iš anksto numatyti galimus pavojus. Tai ypač aktualu pradedantiesiems vairuotojams, kurių žvilgsnis bėgioja chaotiškai, o dėmesys koncentruojamas į pašalinius objektus. Atlikti tyrimai, kuriuose buvo naudojama akių judesių stebėjimo įranga, parodė, kad pradedantieji vairuotojai nepakankamai stebi eismo aplinką.

Dešimt naujų elektromobilių įkrovimo prieigų, įrengtų kelių A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ir A2 Vilnius–Panevėžys poilsio aikštelėse, jau veikia. Vairuotojai nemokamai gali jose įsikrauti elektromobilius bei iš tinklo įkraunamus hibridinius automobilius. „Pradėjus veikti dešimčiai naujų įkrovimo stotelių, elektromobilių vairuotojai jau gali be trukdžių keliauti pagrindinėmis Lietuvos automagistralėmis. Ties tuo nesustosime.

Išlaikius vairavimo egzaminą, tiek pradedantieji, tiek kelių veteranai, neturėtų atsipalaiduoti – pažeidus Kelių eismo taisykles gali tekti išklausyti papildomus kursus arba iš naujo laikyti egzaminus. Tad už kokius pažeidimus gresia vairavimo teisės netekimas ir ko turėtų saugotis vairuotojai? Bene dažniausiai vairavimo teisė atimama viršijus leistiną greitį. Pagal Administracinių nusižengimų kodeksą, leistiną greitį viršijus daugiau kaip 30 km/val.

Atvirą konkursą dėl valstybinio registracijos numerio ženklo plokštelių ir lentelių su valstybiniu registracijos numeriu pirkimo laimėjo UAB „Baltic Sign“. Įmonė pasiūlė 34 proc. mažesnę kainą nei kitų konkurso dalyvių kainų vidurkis. 2017 m. spalio 18 d. „Regitra“ paskelbė atvirą konkursą, kuriuo, atsižvelgdama į poreikį, siekė įsigyti apie milijoną registracijos numerio ženklo plokštelių bei sudaryti 36 mėnesių sutartį su konkursą laimėjusiu tiekėju.

Renaldas Gabartas Nors išmanieji telefonai ir saugus eismas dera kaip silkė su zefyrais, visgi kartais tai, kaip jais naudojasi gimnazistai, leidžia padaryti svarbių įžvalgų.

Daugiau nei pusė šalies gyventojų savo mobilųjį telefoną bei didesnių dvejonių pakeičia tuomet, kai šis pasensta arba paprasčiausiai atsibosta. Visiškai kitaip elgiamasi, kai kalba pakrypsta apie automobilius. Kaip viena iš pagrindinių nenoro keisti senstančio automobilio į naują priežasčių išskiriamas šio proceso nepatogumas bei keblumas. Tai galbūt iš dalies paaiškina, kodėl, „Regitros“ duomenimis, lietuviai važinėja vienomis seniausių transporto priemonių visoje Europos Sąjungoje.

Kiekvieno vairuotojo kelionė automobiliu prasideda nuo pajudėjimo iš stovėjimo vietos. Atidus dairymasis ir atsargumas yra būtini atliekant šį manevrą. Ne mažiau svarbu ir kuo greičiau, netrukdant kitiems vairuotojams, įsilieti į eismo srautą. Pirmiausia, prieš pradedant važiuoti, reikia apžvelgti visą eismo situaciją ir intensyvumą, taip pat įvertinti oro sąlygas bei matomumą. Taip pat reikia būti dėmesingesniam, kai išvažiuojama iš už kliūties, nes matomumas būna itin ribotas.

Augant automobilių pardavimo skaičiams Lietuvoje, neatsilieka ir automobilių detalių pardavėjai. Šalies automobilių prekių rinka per 2017-uosius išaugo 20-25 procentais. Sektoriaus lyderiai atidarė virtinę naujų parduotuvių ne tik Lietuvos regionuose, bet ir kitose Baltijos šalyse. Analizuodami rinkos plėtrą,  ekspertai atkreipia dėmesį į reikšmingus pokyčius atsinaujinančiame Lietuvos automobilių parke.

Nuo gruodžio 1 d. pažeidusiems Kelių eismo taisyklių reikalavimus ir nesusimokėjusiems visų paskirtų baudų per atitinkamą laikotarpį „Regitroje“ nebus išduodami ir keičiami vairuotojo pažymėjimai. Užsisakant vairuotojo pažymėjimą internetu arba padalinyje duomenys apie nesumokėtas baudas bus tikrinami informacinėje sistemoje. Jei nustatytas terminas joms sumokėti bus pasibaigęs, asmuo vairuotojo pažymėjimo pasikeisti negalės. Ši nuostata įtvirtina Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme.

Kad vairuotojas saugiai ir tinkamai važinėtų gatvėmis, jis turi gebėti įvertinti eismo situaciją bei nuspėti galimas pasekmes. Prieš išvažiuojant į eismą, svarbiausia įsisąmoninti, jog kiti vairuotojai gali klysti ir daryti klaidas. Taigi, asmuo, dalyvaujantis viešajame eisme, turi nuolat stebėti aplinką ir būti pasirengęs netikėtumams. Siekiant spėti tinkamai įvertinti situaciją, rekomenduojama pasirinkti tokį važiavimo greitį, kad reikėtų kuo mažiau stabdyti.

Kad vairuotojas saugiai ir tinkamai važinėtų gatvėmis, jis turi gebėti įvertinti eismo situaciją bei nuspėti galimas pasekmes. Prieš išvažiuojant į eismą, svarbiausia įsisąmoninti, jog kiti vairuotojai gali klysti ir daryti klaidas. Taigi, asmuo, dalyvaujantis viešajame eisme, turi nuolat stebėti aplinką ir būti pasirengęs netikėtumams. Siekiant spėti tinkamai įvertinti situaciją, rekomenduojama pasirinkti tokį važiavimo greitį, kad reikėtų kuo mažiau stabdyti.

Nuo kitų metų pavasario keičiasi automobilių išregistravimo tvarka – transporto priemonės jau nebus automatiškai išregistruojamos, jei jų dokumentai nebus tvarkingi. Eksploatuoti netinkamas automobilis bus išregistruojamas tik pateikus tokios transporto priemonės sunaikinimo pažymėjimą.

Nors žuvusiųjų Lietuvos keliuose skaičius šiemet išlieka panašus kaip ir praėjusiais metais, visų eismo įvykių ir sužeistųjų fiksuojama net 8 proc. daugiau. Avaringų situacijų itin padaugėja žiemą, kai slidžiame kelyje tampa dar sunkiau suvaldyti transporto priemonę. Kaip viena dažniausiai pasitaikančių tokių nelaimių priežasčių išskiriami techniškai netvarkingi seni automobiliai, kuriuose nėra jokių žmogaus sveikatą ir gyvybę išsaugoti galinčių elektroninių saugumo sistemų.

Pirmadienį „Regitra“ išplatino svarbią žinią. Nuo šių metų gruodžio 1 d. įsigalios vidaus reikalų ministro atnaujintos laikinųjų numerio ženklų išdavimo bei jų apmokėjimo taisyklės. Tikimasi, jog naujoji tvarka sumažins administracinę naštą prekybininkams ir kitiems ūkio subjektams, rašoma išplatintame pranešime.

Nuo 2018 metų balandžio bus supaprastinta numerio ženklų išdavimo tvarka juos pametusiems. Taip pat keisis taksi, istorinių bei elektromobilių numerio ženklų sudarymo taisyklės. Iki šiol pametus bent vieną numerio ženklo plokštelę reikėdavo perregistruoti automobilį. Nuo ateinančių metų ši tvarka keičiama. Netekus vienos iš dviejų numerio plokštelių vieną kartą bus išduodamas jos dublikatas. Tad automobilio savininkui ar valdytojui reikės sumokėti tik už jo pagaminimą, o ne perregistravimą.

 Nuo gruodžio 1 d. pažeidusiems Kelių eismo taisyklių reikalavimus ir nesusimokėjusiems visų paskirtų baudų per atitinkamą laikotarpį „Regitroje“ nebus išduodami ir keičiami vairuotojo pažymėjimai. Užsisakant vairuotojo pažymėjimą internetu arba padalinyje duomenys apie nesumokėtas baudas bus tikrinami informacinėje sistemoje. Jei nustatytas terminas joms sumokėti bus pasibaigęs, asmuo vairuotojo pažymėjimo pasikeisti negalės.

 Seime registruotas Vidaus reikalų ministerijos siūlymas pirmąjį vairuotojo pažymėjimą išduoti trejiems, o ne dvejiems metams. Ministerija pranešė, kad pagal siūlymą nusižengimų neturintys nepatyrę vairuotojai per metus galėtų pasikeisti laikinąjį pažymėjimą. „Toks palengvinimas sumažintų eiles „Regitroje“, o jauni vairuotojai galėtų civilizuotai pasikeisti pažymėjimą, nebėgdami strimgalviais paskutinę dieną“, – pranešime cituojamas vidaus reikalų ministras Eimutis Misiūnas.

Trečiadienį „Regitra“ išplatino skubų pranešimą. Registrų centro tvarkoma e-sveikatos sistema šiuo metu susiduria su techniniais nesklandumais, todėl „Regitra“ dažnai elektroniniu būdu negali gauti vairuotojų sveikatos patikrinimo medicininių pažymų, rašoma pranešime.  Atsižvelgiant į susidariusią situaciją, klientams, atvykstantiems užsisakyti vairuotojo pažymėjimų, siūloma su savimi turėti popierinę galiojančią pažymą iš gydymo įstaigų.

„Regitra“ visuomenei pristato trumpų vaizdo įrašų ciklą apie pageidaujamą vairuotojų elgesį prie vairo, rašoma išplatintame pranešime.  Šiandien vairavimas nebėra tik bendrųjų taisyklių žinojimas, tai daugiau komunikacija tarp eismo dalyvių, kai pagrindinėmis vertybėmis tampa atsakingas elgesys kelyje ir pagarba kitiems. Šiuose vaizdo klipuose dalinami praktiniai patarimai, kaip nuspėti kitų eismo dalyvių elgesį arba kaip reaguoti į jų daromas klaidas.

Parkavimasis daugiabučių namų automobilių stovėjimo aikštelėse kelia stresą ne tik pradedantiems, bet ir patyrusiems vairuotojams. Draudikai pastebi, kad automobilių apgadinimai parkuojantis yra gana dažni, o dėl vietos trūkumo šalia daugiabučių reikia ypatingo atidumo. Apgadinami ir netyčia, ir tyčia Draudimo bendrovės duomenimis, kas dešimtas vairuotojas parkuodamasis yra pakenkęs ir kito, ir savo paties automobiliui, o kas penktas pripažįsta užkabinęs kitą automobilį durelėmis.

Alytuje - labai nemalonus incidentas.  "Šiandien Alytuje vairavimo egzaminą laikęs pilietis, sužinojęs neigiamą rezultatą, savo nepasitenkinimą išreiškė smurtu. Jis išlipęs iš automobilio egzaminuotojui galva smūgiavo į veidą", - informuoja "Regitra" savo feisbuko paskyroje. Toliau įvykį tiria policija.

Šiandien, lapkričio 3 d., darbą pradėjo naujai įsteigtas „Regitros“ Vilniaus filialo padalinys – Avižienių grupė. Tikimasi, kad papildomo padalinio atsiradimas leis greičiau ir efektyviau aptarnauti įmonės klientus. Naujasis padalinys įsikūrė adresu Užubalių k., Senasis Ukmergės kelias 4 ir teiks lengvųjų kelių transporto priemonių, jų priekabų bei motociklų registravimo, vairuotojo pažymėjimų išdavimo ir keitimo bei pažymų asmenims išdavimo paslaugas.

Vilniuje "Regitrai" tenka didžiausias darbo krūvis ir dėl to kartais kyla nesklandumų. Dėl to nuspręsta kuo skubiau atsižvelgti į šią situaciją ir ją pagerinti. Šiandien, lapkričio 3 d., darbą pradėjo naujai įsteigtas „Regitros“ Vilniaus filialo padalinys – Avižienių grupė. Tikimasi, kad papildomo padalinio atsiradimas leis greičiau ir efektyviau aptarnauti įmonės klientus.

Pasenęs automobilių parkas – tai problema, kurios Lietuvai nepavyksta išspręsti jau daugybę metų. „Regitros“ duomenys rodo, kad vidutinis šalies keliais važinėjančių transporto priemonių amžius siekia beveik 15 metų. Pagal šį parametrą Lietuva yra pačioje ES „uodegoje“. Savo ruožtu, automobilių rinkos ekspertai perspėja, kad pasenęs automobilių parkas ne tik brangiau kainuoja, bet ir kelia grėsmę tiek žmonėms, tiek aplinkai.

Lapkričio 1 d. keičiasi valstybinio numerio sudarymo, rezervavimo ir skyrimo registruojamoms transporto priemonėms taisyklės. Nuo šiol „Regitroje“ populiarių skaičių kombinacijų numerio ženklai bus gaminami tik juos užsakius, ilgėja nemokamas rezervuojamų numerio ženklų saugojimo terminas, pokyčiai palies ir vardinius numerius. Registruojant transporto priemones, „Regitroje“ daugiausiai išduodama bendrojo naudojimo numerių, kurių dalies kombinacijų pasirinkti negalima.

Lapkričio 1 d. keičiasi valstybinio numerio sudarymo, rezervavimo ir skyrimo registruojamoms transporto priemonėms taisyklės. Nuo šiol „Regitroje“ populiarių skaičių kombinacijų numerio ženklai bus gaminami tik juos užsakius, ilgėja nemokamas rezervuojamų numerio ženklų saugojimo terminas, pokyčiai palies ir vardinius numerius. Registruojant transporto priemones, „Regitroje“ daugiausiai išduodama bendrojo naudojimo numerių, kurių dalies kombinacijų pasirinkti negalima.

Valstybės įmonė „Regitra“ paskelbė naujus raidžių derinius, kurie bus suteikiami nuo šiol iki kitų metų spalio registruojamoms transporto priemonėms. Lengviesiems automobiliams šiais ir kitais metais bus išduodami numeriai, prasidedantys raide K, tačiau šiurpą lietuviams keliančiomis raidėmis KGB (Sovietų Sąjungos valstybinio saugumo komiteto trumpinys) automobiliai nebus ženklinami.

Seimo narys, konservatorius Mantas Adomėnas ant pjedestalo dar kartą užkėlė jau ne kartą viešumoje aptartą problemą – norint gauti vairuotojo teises, būtina bent pusę metų gyventi Lietuvoje arba pateikti savo darbo sutartį. Pasak parlamentaro, šis reikalavimas atbaido į gimtinę grįžti norinčius lietuvius, tačiau vairuotojams teises išduodanti „Regitra“ šią problemą vadina per daug išpūsta. „Reikalavimas yra atbaidantis mėginantį grįžti emigrantą.

Nuo šių metų rugsėjo 1 d. „Regitra“ atsisakė egzaminavimo aikštelių ir būsimų lengvųjų automobilių vairuotojų įgūdžius tikrina tik realaus eismo sąlygomis. Praėjus mėnesiui po įsigaliojusios naujos tvarkos – kalbos apie pokyčius. „Regitros“ informacinėje sistemoje rugsėjo mėnesį registruota beveik 2 tūkst. B kategorijos praktikos egzaminų. Iš jų teigiamai įvertinta 44,56 proc., o šių metų rugpjūčio mėnesį – 45,56 proc. „Lyginant su praėjusiu mėnesiu išlaikymo procentas beveik nepakito.

Nuo šiandien įsigalioja nauja „Regitros“ Teorijos egzamino vykdymo instrukcija. Joje detaliau aprašyta teorinių žinių patikrinimo tvarka: kaip turi vykti egzaminas ir ko negalima daryti jo metu, kokios yra egzaminuojamųjų teisės bei pareigos. Naujoji tvarka leis aiškiau reglamentuoti taisykles, kurių, per teorijos egzaminą, turi laikytis egzaminuojami asmenys ir „Regitros“ specialistai. Be to, tikimasi, jog tai padės išvengti ir dar pasitaikančių pavienių sukčiavimo atvejų.

Šiandien, rugsėjo 14 d., „Regitros“ Vilniaus filiale pagautas asmuo, kuris mėgino išlaikyti teorijos egzaminą specialios techninės įrangos pagalba. Egzaminas vyko 9 val. ryto. „Jau egzamino pradžioje stebint šį asmenį man kilo įtarimas, kad kažkas ne taip. Pirmiausiai pastebėjau, kad šio asmens kompiuterinis raštingumas nėra labai geras.

Dėl elektros tiekimo sutrikimų antradienį stringa vairuotojų pažymėjimų išdavimas, informuoja valstybės įmonė „Regitra“. Kaip BNS sakė „Regitros“ atstovė Ingrida Kuorytė, antradienį sutriko keletas registrų darbas, popietę jie vis dar buvo nesutvarkyti Administracinių nusižengimų bei Įtariamųjų, kaltinamųjų ir nuteistųjų registrai. „Dalis gedimų pašalinta, pavyzdžiui, transporto priemonių registracijos sutrikimai.

Įvairiose situacijose girdimas pasakymas „Amžius – ne kliūtis“ taip pat tinkamas ir dalyvaujant eisme. Kasmet šimtai vyresnio amžiaus žmonių nusprendžia išmokti vairuoti. Pasak vairavimo instruktoriaus Dariaus Kanapinsko, pareigingumu teorinėse paskaitose pasižymintys senoliai kur kas dažniau susiduria su problemomis vairuojant. Plačiau apie tai, kaip mokytis vairuoti sekasi vyresnio amžiaus žmonėms, pasakoja Elena Jančiukaitė.

Kasdien keli šimtai norinčių sėsti už automobilio vairo varsto vairavimo mokyklų duris. Pastaruoju metu išaugęs vairavimo teorijos bilietų mokymosi portalų bei jų lankytojų skaičius rodo, jog norinčių mokytis savarankiškai – daugėja. Ar įmanoma vairavimo teorijos egzaminui pasiruošti savarankiškai – teiraujamės KETbilietai.lt administratoriaus Jono Jankūno.

Prabangų „BMW 730d“ Panevėžyje prieš ketverius metus nusipirkusi buvusi policininkė po ilgo laiko sulaukė šiurpių kaltinimų. Automobilį parduodantis vyras anuomet pats susirado automobilio ieškojusią moterį. Jis ne tik svariai nuleido automobilio pardavimo kainą, bet ir parodė pareigūnei išskirtinį dėmesį - į jos darbą atnešė gėlių. Pirkimo-pardavimo sutartį užpildžiusi ir pinigus grynaisiais prie Panevėžio „Regitros“ padavusi Jūratė dabar kaltinama nesumokėjusi 30-ies tūkstančių eurų.

Vairuotojų rengimo kursai – tai tik dalis neišvengiamų išlaidų, su kuriomis susiduria būsimieji motociklų, automobilių ar sunkvežimių valdytojai. Pabandėme apskaičiuosti ir įvertinti visas išlaidas, kurias tenka patirti daugumai būsimųjų vairuotojų iki tol, kol jų rankose atsiduria išvajotas vairuotojo pažymėjimas. Skaičiuodami išlaidas įvertinome statistiką, kad tik mažesnioji dalis (apie 40 proc.) būsimųjų vairuotojų egzaminus išlaiko pirmu bandymu.

Rugsėjo 1 dieną įsigalios pakeistos VĮ „Regitros“ „Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų registravimo taisyklės“, kuriose numatyti nauji reikalavimai palengvins transporto priemonių registracijos procedūras bei sutrumpins aptarnavimo laiką: - paprastėja elektroninės paslaugos parduodantiems transporto priemonę.

Išaugusios prekių ir paslaugų kainos taip pat neaplenkė ir vairavimo mokyklų. Šoktelėjusios kainos, norintiems įgyti teisę vairuoti, tapo ne visiems įkandamos. Tačiau, norintys sutaupyti – turi išeitį. Ryškiausi skirtumai – B kategorijoje Didžiausi ir ryškiausi kainų skirtumai pastebimi pagrindinėje – lengvųjų automobilių – kategorijoje. Daugiausiai dėmesio sulaukiančios B kategorijos kursų kainos skiriasi nuo kelių dešimčių iki šimtų eurų.

Neprarasti budrumo ir visuomet išlikti atidūs – tokiomis savybės turi pasižymėti į kelius išriedantys motociklininkai. Atšilus orams gatvėse ne tik padaugėja dviratininkų ir pėsčiųjų, bet taip ir tarp automobilių ir juostų nardančių motociklininkų.

Nuo rugsėjo 1 d. įsigalios pakeistas motorinių transporto priemonių vairuotojų egzaminavimo sąlygų ir tvarkos aprašas, kuriame nurodoma, jog motociklininkai egzaminą turi laikyti ne tik su specializuota apranga, bet ir su specialia avalyne. Apraše nurodoma, kad egzamino metu egzaminuojamajam reikalinga ši speciali apranga: saugos šalmas, alkūnių, kelių ir pečių apsaugos, pirštinės bei batai.

Rugpjūčio 19 d. vyks jau 7-us metus organizuojamas didžiausias mototuristų ralis Lietuvoje „Ryterna Modul Mototourism Rally“. Vienas iš svarbiausių ralio siekių – saugumas keliuose, tad „Regitra“ dalijasi patarimais, kaip saugiai važiuoti motociklu. „Važiuoti motociklu ir tokiu būdu pažinti savo tėvynę yra didelė privilegija ir malonumas.

O dabar apie anekdotą, į kurį patenka gyventojai, susizgribę pasikeisti senas vairavimo teises šių galiojimui jau pasibaigus. Atėmus šį ir laukiant naujo vairuotojo pažymėjimo, Regitra porai savaičių išduoda tokią laikiną pažymą, su kuria prie vairo geriau nesėsti iš viso. Mat įkliuvus policijai, ar dar blogiau – sukėlus avariją – gali likti nubaustas dvigubai. Šiaulietė lengvojo automobilio vairuotoja pateko į nepavydėtiną padėtį, kuri kelioms savaitėms smarkiai apsunkino gyvenimą.

Šiomis dienomis vairuotojai sulaukė ne vienos naujienos. Tiesa, kai kurios pradžiugino, o kai kurios nuliūdino lietuvius. Vos prieš kelias dienas rašėme apie tai, kad keičiama vairuotojų egzaminavimo tvarka, o štai šiandien „Regitra“ skelbia naujovę, kuri veikiausiai patiks vairuotojams. Nuo rugpjūčio mėnesio keičiasi valstybės įmonės „Regitros“ praktinio egzaminavimo tvarka – vairavimo egzamino protokolai visuose įmonės padaliniuose pildomi jau nebe raštu, bet elektroniniu būdu planšetėse.

Vidaus reikalų ministras pasirašė įsakymą, kuriuo keičiama vairuotojų egzaminavimo tvarka. Atsisakoma pratimų aikštelėje, o būsimųjų vairuotojų įgūdžiai bus tikrinami realiame eisme. Lietuvai palaipsniui pereiti prie tikro vairavimo (angl. natural driving) patikros ES šalyse narėse vykdomus vairavimo egzaminus audituojantys Tarptautinės vairuotojų egzaminavimo komisijos (CIECA – International Commission for Driver Testing) ekspertai rekomendavo dar 2009 m. metais.

6171 – tiek žmonių, Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, 2015-aisias neteko teisės vairuoti. Išlaikius vairavimo egzaminą, tiek pradedantieji, tiek kelių veteranai, neturėtų atsipalaiduoti – pažeidus Kelių eismo taisykles gali tekti išklausyti papildomus kursus arba iš naujo laikyti egzaminus.

Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybos (FNTT) Kauno apygardos valdyba baigė ikiteisminį tyrimą, kuriame automobilių prekyba užsiimančios bendrovės vadovas kaltinamas fiktyviai nupirkęs ir pardavęs daugiau kaip 370 naudotų transporto priemonių. Kaip pirmadienį pranešė FNTT, atliktame tyrime nustatyta, kad per praėjusius metus kaunietis iš Vakarų Europos transporto priemonių pardavėjų nupirko 320 automobilių.

Šeimos transporto parko atnaujinimas, dairantis po antrinę automobilių prekybos rinką, visuomet susijęs su didesne ar mažesne rizika įsigyti ne geresnį kasdienių kelionių instrumentą, bet naują rūpestį. Išsirinkus konstrukcinių defektų turintį ar įvairių gedimų kamuojamą dažniau, nei sąlyginai kokybiško prekinio ženklo, mašiną, tenka gaišti laiką, mokėti servisų meistrams ir nuolat bijoti, kad teks sustoti pusiaukelėje.